Битва у Самара была центральным действием битвы в заливе Лейте , одного из крупнейших морских сражений в истории , которое произошло в Филиппинском море у острова Самар на Филиппинах 25 октября 1944 года. Это было единственное крупное действие в более крупном сражении, к которому американцы были в значительной степени неподготовлены. После боев предыдущего дня Первая мобильная ударная группа Императорского флота Японии под командованием Такео Куриты понесла значительные потери и, казалось, отступала на запад. Однако к следующему утру японские силы развернулись и возобновили наступление к заливу Лейте . Поскольку адмирал Уильям Хэлси-младший был заманен в свой мощный Третий флот на север после флота-приманки и Седьмого флота, занятого на юге, недавно высадившиеся 130 000 человек Шестой армии остались уязвимыми для японской атаки на Лейте.
Курита на борту линкора «Ямато » вывел свои крупные силы линкоров, крейсеров и эсминцев из пролива Сан-Бернардино и направился на юг к Лейте, где они столкнулись с оперативным подразделением 77.4.3 («Taffy 3»), самой северной из трех групп эскортных авианосцев под командованием контр-адмирала Клифтона Спрага , которая включала единственные оставшиеся в этом районе американские силы. Состоящая всего из шести небольших эскортных авианосцев, трех эсминцев и четырех эскортных эсминцев, Taffy 3 предназначалась для поддержки берега и противолодочного патрулирования и не имела орудий, способных пробить японскую броню. Японцы открыли огонь вскоре после рассвета, нацелившись на эскортные авианосцы Taffy 3, которые Курита принял за основные авианосцы Третьего флота. Эскортные авианосцы скрылись под прикрытием шквалов дождя и запустили в оборону свою авиацию, в то время как три эсминца и эскортный эсминец USS Samuel B. Roberts во главе с USS Johnston провели торпедную атаку, в результате которой один корабль был потоплен, а ударные силы японцев пришли в замешательство.
Японские самолеты с базы в Лусоне начали атаки камикадзе на отступающую американскую оперативную группу, потопив один эскортный авианосец и повредив три других. [3] С присоединением к битве самолетов Taffy 2, возрастающая интенсивность воздушного нападения еще больше убедила Куриту, что он вступает в бой с надводными авианосцами Третьего флота. Удовлетворенный тем, что потопил, как он считал, несколько авианосцев, и обеспокоенный приближением основной части Третьего флота, Курита отвел свой флот на север, не выполнив приказ атаковать десантные силы в заливе Лейте.
Taffy 3 понес тяжелые потери в бою, потеряв два эскортных авианосца, два эсминца, эскортный эсминец и многочисленные самолеты. Погибло более 1000 американцев, что сопоставимо с совокупными потерями американских людей и кораблей в Коралловом море и Мидуэе . Три японских крейсера были потоплены авианалетом, а три других получили повреждения. У японцев было более 2700 потерь. Taffy 3 был награжден Президентской грамотой , а капитан Эрнест Э. Эванс с потопленного Johnston был посмертно награжден Медалью Почета . Адмирал флота Честер В. Нимиц впоследствии писал, что успех Taffy 3 был «не чем иным, как особым разрешением Господа Всемогущего». [4] Битва у Самара была названа историками одним из величайших последних сражений в истории военно-морского флота. [5]
Общая японская стратегия в заливе Лейте — план, известный как Сё-Го 1 — предусматривал, что Северные силы вице-адмирала Дзисабуро Одзавы должны были увести американский Третий флот от высадки союзников на Лейте , используя в качестве приманки явно уязвимые силы японских авианосцев. Затем десантные силы , лишенные воздушного прикрытия Третьим флотом, должны были быть атакованы с запада и юга Центральными силами вице-адмирала Такео Куриты и Южными силами вице-адмирала Сёдзи Нисимуры . Центральные силы Куриты состояли из пяти линкоров, включая Ямато и Мусаси , самые большие линкоры на плаву, сопровождаемые крейсерами и эсминцами. Флотилия Нисимуры включала два линкора и сопровождалась крейсерами и эсминцами вице-адмирала Киёхидэ Симы . [6]
Ночью 23 октября американские подводные лодки Dace и Darter обнаружили Центральную группу, входящую в Палаванскую пролив вдоль северо-западного побережья острова Палаван . После оповещения Хэлси, подводные лодки торпедировали и потопили два крейсера, одновременно повредив третий и заставив его отступить. Одним из потерянных крейсеров был флагман адмирала Куриты, но он был спасен и передал свой флаг Ямато . [ 7]
Впоследствии авианосцы Третьего флота нанесли ряд авиаударов по силам Куриты в море Сибуян, повредив несколько судов и потопив Musashi , что изначально заставило Куриту отступить. В то же время легкий авианосец Третьего флота Princeton был потоплен японской бомбой , а вторичные взрывы нанесли ущерб крейсеру, помогавшему ему рядом. [8]
В битве в проливе Суригао корабли Нисимуры попали в смертельную ловушку. Превзойденные силами поддержки Седьмого флота США, они были опустошены, пройдя сквозь строй торпед 39 торпедных катеров и 22 эсминцев, прежде чем попасть под точный радиолокационный огонь шести линкоров (пять из которых выжили после атаки на Перл-Харбор) и семи крейсеров. Когда силы Симы столкнулись с тем, что осталось от кораблей Нисимуры, он решил отступить, заявив: «Если мы продолжим мчаться дальше на север, было совершенно ясно, что мы только попадем в готовую ловушку». [9]
В битве в море Сибуян Третий флот Хэлси разгромил Центральную группу, которая была обнаружена на пути к высадке десанта с севера. Центральная группа не имела никакого прикрытия с воздуха, чтобы защититься от 259 вылетов пяти авианосцев флота Intrepid , Essex , Lexington , Enterprise и Franklin , а также легкого авианосца Cabot , комбинация которых потопила огромный линкор Musashi (сестру Yamato ) с помощью 17 бомб и 19 торпед. [10]
Третий флот Хэлси, заметив японские авианосцы, вступил с ними в бой у мыса Энганьо . Хотя Хэлси было приказано уничтожить вражеские силы, угрожающие зоне вторжения на Филиппины, Нимиц также приказал Хэлси уничтожить большую часть японского флота, если появится такая возможность. [11]
Японские центральные силы теперь состояли из линкоров Yamato , Nagato , Kongō и Haruna ; тяжелых крейсеров Chōkai , Haguro , Kumano , Suzuya , Chikuma , Tone ; легких крейсеров Yahagi и Noshiro ; и 11 эсминцев классов Kagerō , Yūgumo и Shimakaze . Линкоры несли минимум 14-дюймовые орудия, стреляющие 1400-фунтовыми снарядами на дальность более 20 миль. Тяжелые крейсеры несли 8-дюймовые батареи плюс торпедные аппараты и могли развивать скорость 35 узлов. Японские эсминцы превосходили одиннадцать эсминцев Sprague по численности в три раза. [12]
_and_escorts_making_smoke_off_Samar_1944.jpeg/1280px-USS_Gambier_Bay_(CVE-73)_and_escorts_making_smoke_off_Samar_1944.jpeg)
Оперативное подразделение 77.4.3 контр-адмирала Клифтона Спрага («Taffy 3») состояло из Fanshaw Bay , St. Lo , White Plains , Kalinin Bay , Kitkun Bay и Gambier Bay . Прикрытие Taffy 3 осуществляли эсминцы Hoel , Heermann и Johnston , а также эскортные эсминцы Dennis , John C. Butler , Raymond и Samuel B. Roberts . Эти шесть эскортных авианосцев несли около 165 самолетов, что эквивалентно двум авианосцам. Каждый авианосец имел эскадрилью, состоящую из двенадцати-четырнадцати истребителей FM-2 Wildcat и эквивалентного количества торпедоносцев Grumman TBF Avenger . Тем не менее, авианосцы имели максимальную скорость всего 18 узлов, что намного меньше, чем у японских крейсеров и эсминцев, способных развивать скорость в 30 узлов. Кроме того, ни на одном из его кораблей не было орудий калибром более пяти дюймов, стрелявших 54-фунтовыми снарядами, но неспособными пробить броню японских крейсеров или линкоров, и имевшими ограниченную дальность стрельбы в семь миль. [13]
Силы Куриты прошли через пролив Сан-Бернардино в 03:00 25 октября 1944 года и двинулись на юг вдоль побережья Самара , надеясь, что Хэлси заглотил наживку и увел большую часть своего флота, как он и сделал на самом деле. Курите сообщили, что южные силы Нисимуры были уничтожены в проливе Суригао и не присоединятся к его силам в заливе Лейте. Однако Курита не получил сообщения от северных сил о том, что они успешно увлекли Третий флот Хэлси из линкоров и авианосцев. На протяжении большей части сражения Куриту преследовали сомнения относительно фактического местоположения Хэлси. Ветер дул с северо-северо-востока, а видимость составляла приблизительно 20 морских миль (23 мили; 37 км) с низкой облачностью и периодическими шквалами сильного дождя, которые американские войска использовали для маскировки в предстоящем сражении. [14]
Двигаясь примерно в 60 морских милях (69 миль; 110 км) к востоку от Самара перед рассветом 25 октября, Сент-Ло начал противолодочное патрулирование из четырех самолетов, в то время как оставшиеся авианосцы Taffy 3 готовились к дневным авиаударам по пляжам высадки. В 06:37 энсин Уильям С. Брукс, летевший на Grumman TBF Avenger из Сент-Ло , заметил несколько кораблей, которые, как ожидалось, были из Третьего флота Хэлси, но они оказались японскими. Когда его уведомили, адмирал Спраг отнесся к этому с недоверием и потребовал точной идентификации. Подлетев еще ближе, Брукс сообщил: «Я вижу мачты пагоды . Я вижу самый большой флаг-фрикадельку на самом большом линкоре, который я когда-либо видел!» Один только Ямато вытеснил столько же, сколько все подразделения Taffy 3 вместе взятые. [15] [16] Брукс заметил крупнейшую из трех атакующих японских сил, состоящую из четырех линкоров, шести тяжелых крейсеров , двух легких крейсеров и около десяти эсминцев.
Они приближались с западо-северо-запада всего в 17 морских милях (20 милях; 31 км) и уже находились в пределах досягаемости орудий и видимости ближайшей оперативной группы Taffy 3. Вооруженные только глубинными бомбами на случай встречи с вражескими подводными лодками, летчики тем не менее провели первую атаку боя, сбросив несколько глубинных бомб, которые просто отскочили от носа крейсера.
Наблюдатели Taffy 3 заметили зенитный огонь на севере. Японцы напали на Taffy 3 в 06:45, добившись полной тактической неожиданности. Примерно в то же время другие на Taffy 3 обнаружили цели с помощью надводных радаров и японского радиосообщения. Около 07:00 Yamato открыл огонь на расстоянии 17 морских миль (20 миль; 31 км). Не имея американских артиллерийских радаров и компьютера управления огнем Ford Mark I , который обеспечивал скоординированные автоматические решения по стрельбе, пока наводчик орудия был направлен на цель, японское управление огнем полагалось на механический калькулятор для баллистики и еще один для собственного и целевого курса и скорости, питаемых оптическими дальномерами. В бронебойных снарядах линкоров использовались цветные красящие заряды, так что корректировщики каждого корабля могли идентифицировать свое собственное падение выстрела , обычная практика для крупных кораблей многих флотов. [17] Американцы, незнакомые с боем линкоров, вскоре были поражены зрелищем красочных гейзеров, когда первые залпы снарядов достигли их досягаемости. Нагато использовала ярко-розовый; Харуна использовала зеленовато-желтый, который американцы по-разному описывали как зеленый или желтый; а Конго использовала кроваво-красный краситель, который мог казаться красным, фиолетовым или даже синим при некоторых обстоятельствах. Ямато не использовала красителей, поэтому брызги ее снарядов казались белыми. [18]
Не найдя силуэтов маленьких эскортных авианосцев в своих руководствах по идентификации, Курита принял их за крупные авианосцы и предположил, что у него под прицелом оперативная группа Третьего флота. Его первоочередной задачей было устранить угрозу авианосца, приказав провести «генеральную атаку»: вместо тщательно организованных усилий каждая дивизия в его оперативной группе должна была атаковать по отдельности. Японцы только что перешли на круговое построение ПВО, и этот приказ вызвал некоторую путаницу, позволив Спрагу повести японцев в кормовую погоню, что ограничило японцев использованием только своих носовых орудий и ограничило их зенитную артиллерию. Корабли Спрага не потеряли бы так много своей огневой мощи в кормовой погоне, поскольку их кормовые орудия были более многочисленными, чем их носовые орудия, и его авианосцы все еще могли бы управлять самолетами.
В 06:50 адмирал Спраг приказал изменить курс строя на 090, приказал своим авианосцам развернуться для запуска своих самолетов и затем отступить в сторону шквала на востоке, надеясь, что плохая видимость снизит точность японского огня. Он приказал своим эскортам в тылу строя создавать дым, чтобы замаскировать отступающие авианосцы, и приказал авианосцам предпринять уклончивые действия, «преследуя залпы», чтобы сбить противника с толку, а затем запустил все имеющиеся истребители FM-2 Wildcat и торпедоносцы TBM Avenger с тем вооружением, которым они уже были загружены. У некоторых были ракеты, пулеметы, глубинные бомбы или вообще ничего. Очень немногие несли противокорабельные бомбы или воздушные торпеды , которые позволили бы самолетам потопить тяжелые бронированные военные корабли. Wildcats считались более подходящими для таких небольших авианосцев вместо более быстрых и тяжелых Grumman F6F Hellcats , которые летали с более крупных авианосцев ВМС США. Их пилотам было приказано «атаковать японскую оперативную группу и следовать на аэродром Таклобан , Лейте, для перевооружения и дозаправки». Многие самолеты продолжали совершать «холостые пролеты» после израсходования боеприпасов и артиллерии, чтобы отвлечь противника. Около 07:20 строй вошел в шквал, и огонь японцев заметно ослаб, поскольку у них не было артиллерийского радара, который мог бы проникать сквозь дождь и дым. [19]
Курита тем временем уже испытывал последствия приказа о генеральной атаке, поскольку его Пятая крейсерская и Десятая дивизии эсминцев пересекли курс Третьей дивизии линкоров, спеша сблизиться с американскими авианосцами, заставив линкор Kongō повернуть на север из строя; Kongō действовал самостоятельно до конца боя. [20] Обеспокоенный тем, что его эсминцы сожгут слишком много топлива в погоне за тем, что он считал быстрыми авианосцами, и одновременно заблокируют линию огня его линкоров, Курита приказал своим эсминцам оказаться в тылу своего строя в 07:10, решение, которое имело немедленные последствия, поскольку Десятая эскадра эсминцев была вынуждена повернуть как раз в тот момент, когда они приближались к правому флангу американского строя. Для Второй эскадры эсминцев последствия были более значительными, хотя и менее непосредственными: получив приказ следовать за Третьей дивизией линкоров, Яхаги и сопровождавшие ее эсминцы двинулись на север со своей позиции на южной стороне строя Куриты, ища флагман дивизии Конго , не оставив японских подразделений на позиции для перехвата американских авианосцев, когда они повернули обратно на юг в 07:30. Несмотря на свой приказ об общей атаке, Курита продолжал диктовать изменения курса флота на протяжении всего сражения. [21]
Три эсминца и четыре эскортных миноносца меньшего размера получили задание защищать эскортные авианосцы от самолетов и подводных лодок. Три эсминца класса Fletcher , ласково прозванные «консервными банками» из-за отсутствия брони, были достаточно быстры, чтобы не отставать от быстрой авианосной оперативной группы. Каждый имел пять одиночных 5-дюймовых (127 мм) орудий и несколько легких зенитных орудий , ни одно из которых не было эффективно против бронированных военных кораблей. Только их десять 21-дюймовых (533 мм) торпед Mark-15, размещенных в двух поворотных пятитрубных пусковых установках в средней части корабля, представляли серьезную угрозу для линкоров и крейсеров.
Преимуществом американских эсминцев была радиолокационная система управления огнем Mark 37 Gun Fire Control System, которая обеспечивала скоординированную автоматическую стрельбу из их 5-дюймовых (127 мм) орудий, пока наводчик орудия был направлен на цель. Система двойного назначения, радиолокационная система управления огнем Mark 37 и зенитные возможности позволяли орудиям эсминцев оставаться на цели, несмотря на плохую видимость и их собственное радикальное маневрирование уклонения. Японская зависимость от оптических дальномеров, дополненных цветными красителями в каждом снаряде и механическими калькуляторами, затрудняла для них определение целей сквозь дождь и дым и ограничивала их способность маневрировать во время стрельбы. Разноцветные брызги, которые создавали японские снаряды, ударяясь о воду американских кораблей после близкого промаха, побудили одного американского моряка пошутить: «Они стреляют по нам в цвете Technicolor !» [ необходима цитата ]
Четыре эскортных миноносца класса John C. Butler были меньше и медленнее, поскольку были спроектированы для защиты медленных грузовых конвоев от подводных лодок. Они были вооружены двумя 5-дюймовыми (127-мм) орудиями без автоматического управления огнем и тремя торпедами, хотя их экипажи редко обучались торпедным атакам. Поскольку торпеды имели дальность всего около 5,5 морских миль (6,3 мили; 10,2 км), их лучше всего использовать ночью: днем атака на тяжелые военные корабли должна была пройти сквозь шквал артиллерийского огня, который мог достигать 25 морских миль (29 миль; 46 км). В этом сражении они должны были быть запущены против флота во главе с крупнейшим линкором в истории, хотя именно способность кораблей генерировать густой, тяжелый дым из своих труб и химических дымогенераторов больше всего повлияла на ход сражения.
После того, как они заложили дым, чтобы скрыть авианосцы от японских артиллеристов, они вскоре начали отчаянно запускать торпеды, используя дым для маскировки. Профили кораблей и агрессивность заставили японцев думать, что эсминцы были крейсерами, а эскортные эсминцы — полноразмерными эсминцами. Отсутствие у них брони позволяло бронебойным снарядам проходить насквозь, не взрываясь, пока японские артиллеристы не переключились на осколочно-фугасные (HE) снаряды, которые наносили гораздо больше урона. Их скорость и маневренность позволяли некоторым кораблям полностью уклоняться от артиллерийского огня перед запуском торпед. Эффективный контроль повреждений и избыточность в двигательных и энергетических системах позволяли им продолжать движение и сражаться даже после того, как они поглотили десятки попаданий, прежде чем затонули, хотя палубы были усеяны убитыми и тяжело ранеными. Эсминцы из Taffy 2 на юге также оказались под артиллерийским огнем, но когда их заметил Gambier Bay , который подал сигнал о помощи, им было приказано вернуться, чтобы защитить свои собственные авианосцы. [22]
В 07:00 командир эсминца Johnston Эрнест Э. Эванс ответил на входящий артиллерийский огонь по авианосцам сопровождаемой им группы, поставив защитную дымовую завесу и двигаясь зигзагами. Около 07:10 артиллерийский офицер Роберт Хаген начал стрелять по ближайшим атакующим, находившимся на расстоянии 8,9 морских миль (10 миль; 16 км), и зарегистрировал несколько попаданий в ведущие тяжелые крейсеры. Японцы нацелились на Johnston , и вскоре снарядные брызги уже окружали эсминец. В ответ и не посоветовавшись со своими командирами, Эванс приказал Johnston « фланговая скорость , полный левый руль»; [23] Johnston , все еще выпуская дым и двигаясь зигзагами, на максимальной скорости устремился к японцам.
В 07:15 Хаген сосредоточил огонь на флагмане эскадры крейсеров, тяжелом крейсере « Кумано» . [24] Ведя огонь из 5-дюймовых (127-мм) орудий эсминца на максимальной дальности 10 морских миль (12 миль; 19 км), Джонстон добился нескольких попаданий в надстройку « Кумано » , которая вспыхнула пламенем и дымом. [25]
В 07:16 Спраг приказал коммандеру Уильяму Доу Томасу на борту Hoel , ответственному за небольшой эсминец, атаковать. Пытаясь сформировать атакующий строй, три небольших корабля Hoel , Heermann и Samuel B. Roberts начали долгий спринт, чтобы занять позицию для стрельбы торпедами.
Джонстон усилил атаку, выпустив более двухсот снарядов, следуя уклончивым курсом через умеренные волны, что делало его трудной целью. [24] Джонстон приблизился на максимальную дальность торпедного выстрела и на расстоянии 4,4 морских миль (5,1 мили; 8,2 км) выпустил полный залп из десяти торпед. [23] В 07:24 две или три торпеды попали в цель, оторвав носовую часть Кумано . [25] Несколько минут спустя, в 07:33, четыре торпеды едва не попали в Конго . (Морисон утверждает, что Конго был вынужден повернуть на север, чтобы избежать этих торпед, но это не отражено в собственном отчете о действиях Конго . Неясно, были ли эти торпеды выпущены Джонстоном или Хоэлем . ) [26] [27] Тяжелый крейсер Suzuya , получивший повреждения от воздушных атак, также был выведен из боя, поскольку он остановился, чтобы помочь Кумано . Эффект атаки Джонстона заключался в том, чтобы вызвать замешательство в умах японских командиров, которые думали, что они были атакованы американскими крейсерами. Затем Эванс изменил курс и, под прикрытием дымовой завесы, открыл дистанцию между своим кораблем и противником.
В 07:30 три снаряда главного калибра линкора прошли через палубу Джонстона и попали в его левое машинное отделение, что снизило скорость эсминца вдвое до 17 узлов (20 миль в час; 31 км/ч) и нарушило электроснабжение его кормовых орудийных установок. Хаген сообщает, что это были 14-дюймовые (356-мм) снаряды с линкора Конго с расстояния 7 морских миль (8,1 мили; 13 км), но это маловероятно, так как Конго находился на дальней стороне японского строя, а в отчете о действиях Конго говорится, что в то время он не вел огонь по целям, так как был ослеплен дождевым шквалом. На основании пеленга и угла падения, гораздо более вероятно, что это были 18,1-дюймовые (46 см) снаряды, выпущенные Ямато с расстояния 10,029 морских миль (11,541 миль; 18,574 км), так как несколько мгновений спустя три 6,1-дюймовых (155-мм) снаряда Ямато попали в мостик Джонстона , вызвав многочисленные жертвы и оторвав пальцы левой руки командира Эванса. Корабль был сильно изуродован, на его окровавленных палубах лежали мертвые и умирающие моряки. Ямато сообщил о потоплении «крейсера» (японцы постоянно переоценивали размер задействованных кораблей США) залпом главной батареи в 07:27. [28] Эсминец Кишинами , который также вел огонь по Джонстону в то время, сообщил: « Ямато потопил один вражеский крейсер» в 07:28. [29]
Однако Джонстон не был потоплен. Уже истощенный перед битвой, его оставшийся запас нефти не стал причиной катастрофического взрыва. [25] Корабль нашел убежище в шквалах дождя, где у команды было время устранить повреждения, восстановив питание двух из трех кормовых артиллерийских установок. Поисковый радар Джонстона был уничтожен, опрокинут на палубу в запутанном беспорядке. Также поврежденный радар управления огнем был быстро возвращен в эксплуатацию. Потребовалось всего несколько минут, чтобы привести главную батарею и радар Джонстона в действие; со своей позиции под дождем около 07:35 Джонстон выпустил несколько десятков снарядов по ведущему японскому эсминцу на расстоянии 4,9 морских миль (5,7 миль; 9,1 км). Затем огонь переместился на крейсеры, приближающиеся с востока, нацелившись еще на несколько десятков снарядов на ближайшее судно на расстоянии 5,4 морских миль (6,3 миль; 10 км). [24] [25] [30] Ни одна из целей не могла быть визуально обнаружена, и, таким образом, не была определенно идентифицирована; предполагаемый «крейсер» Джонстона , скорее всего, был линкором « Харуна» . [31]
В 07:37 коммодор Томас по радио отдал приказ о торпедной атаке. Джонстон и Хеерманн подтвердили. [32] Когда Джонстон продолжал свой путь от японцев, он наткнулся на атакующую группу экранирования во главе с поврежденным Хоэлем . Эванс заставил Джонстона присоединиться к атаке, чтобы оказать артиллерийскую поддержку небольшой эскадре Томаса во время их торпедного захода. Атакуя Тоне , ведущий тяжелый крейсер к востоку от строя, Джонстон приблизился на 3,0 морских мили (3,4 мили; 5,5 км), теперь стреляя с меньшей эффективностью из-за потери радара SC, но все еще регистрируя много попаданий. [25]
Во время боя Эванс участвовал в нескольких дуэлях с гораздо более крупными японскими противниками. В 08:20, вынырнув из дыма и дождевых шквалов, Джонстон столкнулся с линкором класса Kongō водоизмещением 36 600 тонн (вероятно, Haruna , который сообщил о том, что в это время вступил в бой с американским эсминцем с помощью своей вторичной батареи.) [33] Джонстон выпустил не менее 40 снарядов, при этом было замечено более 15 попаданий в надстройку линкора. Джонстон изменил курс и скрылся в дыму, избежав ответного огня 14- дюймовой (356-мм) Харуны . В 08:26 и снова в 08:34 Томас запросил атаку на тяжелые крейсеры к востоку от авианосцев. [32] В ответ в 08:30 Джонстон обрушился на огромный крейсер, обстреливавший беззащитный залив Гамбье , затем приблизился на расстояние 3,0 морских миль (3,4 мили; 5,5 км) и в течение десяти минут вел огонь по более тяжелому и лучше вооруженному противнику, возможно, по Хагуро , добившись многочисленных попаданий. [25]
В 08:40 за кормой появилась более важная цель: семь японских эсминцев в двух колоннах, сближающихся для атаки авианосцев. [24] [25] (Это была Десятая эскадра эсминцев во главе с легким крейсером Yahagi , который Хаген ошибочно идентифицировал как эсминец класса Terutsuki ). Развернувшись на курс для перехвата, Эванс попытался пройти перед строем, пересекая «T» (классический морской маневр для ограничения огневой мощи вражеских кораблей). Эванс приказал орудиям Джонстона открыть огонь по японским эсминцам, которые несколько раз открыли ответный огонь по Джонстону . В 09:06 Yahagi отвернулась на запад, чтобы демаскировать свою торпедную батарею. Хаген предположил, что это было в ответ на его огонь. С расстояния всего 3,5 морских миль (4,0 мили; 6,4 км) Хаген открыл огонь и заявил о дюжине попаданий в «лидера эсминцев» ( Яхаги ), прежде чем тот отклонился от курса; в подробном отчете о действиях Яхаги зафиксировано одно попадание. [34] Затем Хаген перенес огонь на следующий эсминец в линии, заявив о пяти попаданиях, прежде чем он тоже отвернул. [ 24] В 09:20 вся Десятая эскадрилья эсминцев повернула на запад, чтобы выпустить торпеды с расстояния 5,2 морских миль (6,0 миль; 9,6 км), прежде чем повернуть на восток в ответ на приказ Куриты об отзыве. [34] Несколько торпед были взорваны самолетами, обстреливающими эсминцы, или оборонительным огнем с авианосцев, а остальные не смогли поразить цель.
Японские и американские корабли теперь переплелись в запутанной мешанине. Густой дым сделал видимость настолько плохой к 08:40 Johnston едва не столкнулся с Heerman , когда он пересекал строй, чтобы вступить в бой с японскими эсминцами, [32] [25] [35] заставив Сэмюэля Б. Робертса уклониться от них обоих. [36] Gambier Bay и Hoel тонули. Найти цели было несложно. После 09:00, когда Hoel и Samuel B. Roberts вышли из боя, искалеченный Johnston стал легкой мишенью. Он обменялся огнем с четырьмя крейсерами и многочисленными эсминцами.
Johnston продолжал получать попадания от японцев, которые вывели из строя первую артиллерийскую установку, убив многих людей. К 09:20, вытесненный с мостика из-за взрыва боеприпасов, Эванс командовал судном с кормы, выкрикивая приказы людям, вручную управлявшим рулем. Артиллерийский огонь вывел из строя оставшийся двигатель, оставив Johnston мертвым в воде в 09:40. Ее нападавшие сосредоточили свой огонь на ней, а не на убегающих авианосцах. Johnston получил так много попаданий, что один из выживших вспоминал: «Они не могли достаточно быстро залатать дыры, чтобы удержать ее на плаву».
В 09:45 Эванс наконец отдал приказ покинуть корабль. Джонстон затонул 25 минут спустя со 186 членами своей команды. Эванс покинул корабль со своей командой, но больше его никто не видел. Он был посмертно награжден Медалью Почета . Когда японский эсминец Юкикадзе медленно проходил неподалеку, Роберт Билли и несколько других членов экипажа увидели, как ее капитан отдал честь тонущему Джонстону . [37]
_off_Boston,_Massachusetts_(USA),_circa_in_June_1944_(NH_90603).jpg/1280px-USS_Samuel_B._Roberts_(DE-413)_off_Boston,_Massachusetts_(USA),_circa_in_June_1944_(NH_90603).jpg)
Хотя эскортные миноносцы были задуманы как недорогие небольшие корабли, которые могли бы защищать медленные грузовые конвои от подводных лодок, они сохранили базовые противокорабельные возможности с торпедами и 5-дюймовыми (127-мм) орудиями. USS Samuel B. Roberts (DE-413) отличился в этом бою как «эскортный миноносец, который сражался как линкор», сражаясь с бронированными крейсерами (которые были спроектированы так, чтобы выдерживать огонь 5-дюймовых орудий). Около 07:40 лейтенант-коммандер Роберт У. Коупленд маневрировал своим небольшим кораблем, чтобы уклониться от атакующего Heermann ; наблюдая, как этот эсминец приближается к врагу, Коупленд понял [38], что курс и местоположение его собственного корабля ставят его в положение, идеально подходящее для запуска торпедной атаки на ведущий тяжелый крейсер. По громкоговорителю 1MC своего корабля он сказал своей команде: «Это будет битва с превосходящими силами, от которых нельзя ожидать выживания. Мы нанесем столько урона, сколько сможем». Без приказа и даже вопреки ему он на полной скорости направился вслед за Хеерманном , чтобы атаковать крейсеры.
Под прикрытием дымовой завесы от эсминцев Робертс избежал обнаружения. Не желая привлекать внимание к своему маленькому кораблю, Коупленд неоднократно отказывал своему командиру орудия в разрешении открыть огонь из 5-дюймовых (127-мм) орудий; хотя цели были ясно видны и находились в пределах досягаемости, он намеревался выпустить торпеды на расстоянии 2,5 морских миль (2,8 мили; 4,6 км). Случайный снаряд, вероятно, предназначенный для одного из близлежащих эсминцев, попал в мачту Робертса , которая упала и заклинила торпедную установку в 08:00. Наконец, придя в себя, на расстоянии 2,0 морских миль (2,3 мили; 3,7 км), Робертс выпустил свои торпеды в Тёкай , не будучи обстрелянной. Быстро изменив курс, Робертс скрылся в дыму. Наблюдатель сообщил по крайней мере об одном попадании торпеды, но на самом деле в Тёкай не попала торпеда. [39] [40] [41]
К 08:10 Робертс приближался к авианосному строю. Сквозь дым и дождь показался тяжелый крейсер Chikuma , стрелявший бортовыми залпами по авианосцам. Коупленд изменил курс для атаки и сказал своему командиру орудия: «Мистер Бертон, вы можете открыть огонь». [42] Робертс и Chikuma начали обмениваться бортовыми залпами. Chikuma теперь разделила свой огонь между авианосцами и Roberts . Стесненная близкой дальностью и низкой скорострельностью, Chikuma с трудом стреляла по своему маленькому, быстрому противнику. (В начале боя, когда стало очевидно, что Roberts придется защищать эскортные авианосцы от надводной атаки, главный инженер лейтенант «Лаки» Троубридж обошел все предохранительные механизмы двигателя, что позволило Roberts разогнаться до 28 узлов (32 мили в час; 52 км/ч).) [32] Робертс не разделял проблемы Chikuma с низкой скорострельностью . В течение следующих 35 минут с расстояния всего 2,6 морских миль (3,0 мили; 4,8 км) ее орудия расстреляли почти весь запас 5-дюймовых (127-мм) боеприпасов на борту — более 600 снарядов. [32] Однако экипаж Робертса не знал , что вскоре после того, как Робертс вступил в бой с Чикумой , Хеерманн также нацелил свои орудия на крейсер.
Однако Chikuma был не один, и вскоре разноцветные залпы японского флота окружили Roberts , указывая, что он находится под огнем Yamato , Nagato и Haruna . [32] В отчаянной попытке избежать приближающихся снарядов, Copeland приказал полный назад, в результате чего залп промахнулся. Теперь, однако, его небольшой корабль был легкой мишенью, и в 08:51 снаряды крейсера нашли свою цель, повредив один из его котлов. На скорости 17 узлов (20 миль в час; 31 км/ч) Roberts начал регулярно получать попадания. Отдача отдается Kongō за нанесение последних решающих ударов в 09:00, которые вывели из строя его оставшийся двигатель. [32] Погибший в воде и тонувший, Робертс закончил свое участие в битве. [43]
Помощник артиллериста Пол Х. Карр отвечал за кормовую 5-дюймовую (127 мм) артиллерийскую установку, которая выпустила почти все свои 325 снарядов за 35 минут до взрыва казенной части, вызванного перегревом ствола орудия. Карр был найден умирающим на своем посту, умоляющим о помощи в загрузке последнего снаряда, который он держал в казенной части. [44] Он был награжден Серебряной звездой , а фрегат с управляемыми ракетами USS Carr (FFG-52) позже был назван в его честь. Фрегаты с управляемыми ракетами Samuel B. Roberts (FFG-58) и Copeland (FFG-25) были названы в честь корабля и его капитана.
Сопровождающие эсминцы эскорта USS Raymond , Dennis и John C. Butler также выпустили торпеды. Хотя они промахнулись, это помогло замедлить японскую погоню. Dennis был поражен парой снарядов крейсера, и John C. Butler прекратил огонь, израсходовав свой боезапас через час после начала боя.
Быстроходный эсминец Hoel , под командованием командира Леона С. Кинтбергера, был флагманом небольшого эсминца и эскортного заграждения эсминцев Taffy 3. Когда брызги японских снарядов начали окружать корабли оперативной группы, Hoel начал зигзагообразные движения и закладывать дым, чтобы помочь защитить теперь уже убегающие CVE . Когда японцы приблизились на 8,9 морских миль (10 миль; 16 км), Kintberger открыл огонь и, в свою очередь, стал целью японцев. 6,1-дюймовые (155-мм) орудия Yamato попали в мостик Hoel на расстоянии 6,9 морских миль (8,0 миль; 13 км), выбив всю голосовую радиосвязь, убив четырех человек и ранив Kintberger и командующего флаг-офицера экрана Уильяма Доу Томаса. [45]
Затем адмирал Спраг приказал Томасу атаковать японцев торпедами. Со своей позиции на поврежденном Hoel он построил три эсминца своего командования так хорошо, как мог, и в 07:40 приказал: «Выстройтесь и пошли». [46] Сквозь ливни и дым Hoel зигзагом направился к японскому флоту, за ним следовали Heermann и Samuel B. Roberts .
Теперь Кинтбергеру пришлось быстро выбирать цель, поскольку расстояние стремительно сокращалось. В боевом информационном центре старший помощник Фред Грин быстро предложил курс, который поставил бы Хоэля в положение для атаки на ведущий «линкор», либо Конго , либо, возможно, тяжелый крейсер Хагуро . Не колеблясь, Кинтбергер приказал Хоэлю . Курс вывел корабль в середину атакующих Центральных сил. [47]
Артиллерийский офицер лейтенант Билл Сандерс направил главную батарею Хоэля из пяти 5-дюймовых (127-мм) орудий в скорострельном огневом вале, привлекая внимание значительной части японского флота. Вскоре снаряды всех калибров обрушились на эсминец.
Где-то около 07:27, на расстоянии 4,4 морских миль (5,1 мили; 8,2 км), Хоэль выпустил половину залпа торпед и изменил курс. [45] Результаты этого залпа не наблюдались, историк Морисон утверждает, что Хагуро был вынужден резко отвернуть от торпедной атаки и вышел из лидирующего положения позади Тоне , [48] утверждение, которое противоречит подробному отчету о действиях Хагуро , в котором записан поворот для атаки на «вражеский крейсер» ( Хоэль ) на расстоянии 5,1 морских миль (5,9 миль; 9,4 км), но не торпедная атака. [49]
Через несколько мгновений после того, как Хоэль выпустил свой первый полузалп, разрушительная серия многокалиберных снарядов поразила Хоэль в быстрой последовательности, отключив все основные и вспомогательные орудия батареи на корме второго штабеля, остановив ее левый двигатель и лишив ее ее директора управления огнем Mark-37, радара FD и управления рулевым мостиком. Его корабль замедлился до 17 узлов под ручным управлением, Кинтбергер понял, что ему придется быстро выпустить оставшиеся торпеды, пока он еще мог. [50]
Двигаясь на юго-запад после своей первой торпедной атаки, командир Кинтбергер повернул на запад и выпустил второй торпедный залп по «тяжелому крейсеру» (вероятно, Ямато или Харуна , обе стороны испытывали трудности с идентификацией цели из-за плохой видимости) примерно в 07:50. На этот раз команда Хоэля была вознаграждена тем, что, по-видимому, было видом больших столбов воды рядом с их целью. Однако попадания торпед не удалось подтвердить. Водяные струи, вероятно, были близкими попаданиями бомб. Японские отчеты о боевых действиях показывают, что целью Хоэля, вероятно, был Ямато , который резко повернул влево, чтобы уклониться от торпедного залпа в 07:54, и был вынужден идти на север, пока в торпедах не закончилось топливо, что вывело Куриту из боя и заставило его потерять счет своим силам. [51]
Hoel теперь был покалечен и окружен противником, его скорость снизилась до 17 узлов. В течение нескольких минут управление было восстановлено из кормовой рулевой рубки. Kintberger приказал взять курс на юг к Taffy 3. В процессе зигзагообразного движения он обстрелял ближайшие вражеские корабли из двух оставшихся орудий. Наконец, примерно в 08:30, [45] выдержав более 40 попаданий из 5–16-дюймовых (127–406 мм) орудий, 8-дюймовый (200 мм) снаряд вывел из строя его оставшийся двигатель. С затопленным машинным отделением и пылающим магазином № 1 корабль начал крениться на левый борт, оседая кормой. Приказ покинуть корабль был отдан в 08:40, и многие из его выживших членов экипажа уплыли от корабля.
Японский крейсер и несколько эсминцев приблизились на расстояние 2000 ярдов (1800 м), предоставив двум передовым орудийным расчетам под командованием капитана орудия Честера Фэя большую, близкую цель. Около десяти минут они обменивались залпами с крейсером класса Tone . Когда эсминцы замедлились и приблизились примерно на 1000 ярдов (910 м), по ним также открыли огонь. Японский огонь прекратился только в 08:55, когда Hoel перевернулся и затонул на глубине 8000 ярдов (7,3 км) после 90 минут обстрела. [52] [ нужен лучший источник ]
Hoel был первым из кораблей Taffy 3, который затонул, и понес самые тяжелые пропорциональные потери: выжило только 86 человек из его команды; 253 офицера и матроса погибли вместе с их кораблем. Командир Кинтбергер, который дожил до отставки в звании контр-адмирала, описал мужественную преданность долгу людей Hoel в эпитафии моряка: «Полностью осознавая неизбежный результат столкновения с такими значительно превосходящими силами, эти люди исполняли свои обязанности хладнокровно и эффективно, пока их корабль не был подбит».
Heermann — под командованием коммандера Амоса Т. Хэтэуэя находился на стороне авианосцев в начале боя, когда в 07:37 он получил приказ от коммодора Томаса занять ведущую позицию в колонне «маленьких мальчиков» для атаки приближающегося вражеского флота. Heermann рвался в бой на фланговой скорости через строй «маленьких плоских лодок» сквозь дым и прерывистые дождевые шквалы, которые временами снижали видимость до менее 100 ярдов (91 м), дважды ему приходилось аварийно отдавать полный ход, чтобы избежать столкновений с дружественными кораблями, сначала с Samuel B. Roberts , а затем в 07:49 с Hoel , когда она пыталась занять назначенную ей позицию во главе колонны, готовясь к торпедной атаке. [46]
В 07:50 Хеерманн атаковал тяжелый крейсер Haguro своими 5-дюймовыми (127-мм) орудиями, одновременно спешно готовя полузалповую торпедную атаку. В суматохе боя торпедист на второй торпедной установке по ошибке выпустил две дополнительные торпеды одновременно с установкой номер один, прежде чем его остановил капитан установки. Выпустив семь торпед, Хеерманн изменил курс, чтобы атаковать колонну из трех линкоров, которые начали стрелять по ней. [46]
Теперь Хэтэуэй, возможно, был ответственен за ряд событий, которые могли оказать решающее влияние на исход битвы. Он направил огонь из 5 дюймов (127 мм) на линкор «Харуна» , лидера колонны. Затем он быстро приблизился всего на 4400 ярдов (4,0 км) и выпустил свои последние три торпеды. [46] «Харуна» уклонился от всех них, но историк Сэмюэл Элиот Морисон утверждает, что «Ямато» оказался зажат между двумя торпедами Хеермана на параллельных курсах и в течение 10 минут был вынужден уйти на север от места действия, в то время как Лундгрен, основываясь на сравнении японских и американских источников, утверждает, что торпеды были выпущены вторым залпом Хоэля , выпущенным в 07:53. [53] В любом случае Курита и его самый мощный корабль временно выбыли из боя.
В 08:03, полагая, что одна из торпед попала в линкор, Хэтэуэй взял курс на авианосный строй, двигаясь зигзагами и под прикрытием дыма. Все еще невредимый, Хеерманн смог стрелять сквозь дым и дождь по близлежащим целям. Теперь под непрерывным огнем Хеерманн начал неравную дуэль с Нагато , чьи залпы начали приземляться неприятно близко. [46] В какой-то момент между 08:08 и 08:25 Хеерманн находился на расстоянии броска от японского эсминца в течение нескольких минут, прежде чем их разделил дым. В течение этого времени ни один из кораблей не стрелял по другому, оба имели более приоритетные цели. [54]
В 08:26 командир Томас запросил прикрытие огнем крейсеров, стреляющих по CVE с востока. Хэтэуэй ответил, но сначала ему пришлось пройти через строй авианосцев и эскортов. Эта задача оказалась опасной. Двигаясь на фланговой скорости, Хеерманн снова дважды промахнулся, на этот раз с Фэншоу-Бей и Джонстоном .
Наконец, на пути к вражеским крейсерам, Хеерманн наткнулся на сильно поврежденный залив Гамбье , который обстреливался в упор. На расстоянии 12 000 ярдов (11 км) Хеерманн вступил в бой с Чикумой , пока ее орудия очищали залив Гамбье . Во время этой фазы битвы Хеерманн попал под огонь основной части японского флота. Цветные пятна красного, желтого и зеленого цвета указывали на то, что он был целью Конго и Харуны . Было также замечено много неокрашенных пятен, вероятно, от линии тяжелых крейсеров, возглавляемых Чикумой . В 08:45 попадание в рубку Хеерманна убило трех человек на месте и смертельно ранило еще одного. [46] Серия попаданий 8-дюймовых (200-мм) снарядов затопила переднюю часть эсминца, потянув его нос вниз так далеко, что его якоря волочились по воде, и одно из его орудий было выведено из строя.
В 08:50 самолеты с VC-10 приблизились к месту происшествия и были направлены по УКВ с Taffy 3 на крейсеры на востоке. К 08:53 Chikuma и остальные четыре тяжелых крейсера подверглись интенсивной воздушной атаке. В 09:02, под объединенными усилиями Heermann , Roberts , а также бомб, торпед и обстрелов с палубных самолетов, в это время Chikuma был обездвижен авиабомбой и позже был затоплен, когда Центральная группа двинулась на север. [46]
В 09:07 тяжелый крейсер Tone обменивался огнем с Heermann, пока тот тоже не отвернул в 09:10. К 09:17 Спраг приказал Hathaway поставить дымовую завесу на левом борту CVE, и к 09:30 группа перестроилась в свой обычный строй и направилась на юг. [46]
Из-за множества факторов, включая опасения, что они вступают в бой с крупными надводными силами, и зашифрованного сообщения от сил Одзавы, сигнализирующего о сражении на севере, Курита отдал приказ «прекратить действия» в 09:00 с инструкциями встретиться на севере. Таким образом, неожиданно японцы начали отходить и отворачиваться.
Несмотря на значительные повреждения, «Хеерманн» оказался единственным уцелевшим эсминцем из прикрытия.
Временно оказавшись в безопасности в дождевом шквале, адмирал Спраг должен был принять трудное решение. Восточный курс уводил противника слишком близко к проливу Сан-Бернардино и от любой помощи, которая могла прийти от сил адмирала Ольдендорфа на юге, а Курита собирался захватить наветренную сторону его строя, что сделало бы его дым менее эффективным. Следовательно, в 07:30 Спраг приказал изменить курс, сначала на юго-восток, а затем на юг, и приказал своим эскортам провести торпедную атаку, чтобы прикрыть выход авианосца из шторма. Это было очень рискованное решение для Спрага, потому что оно давало Курите шанс пересечь диаметр дуги Спрага и отрезать его.
Однако Курита упустил шанс, и его силы последовали за Taffy 3 по кругу, его более раннее решение отправить свои эсминцы в тыл увело их с позиции, с которой они могли бы перехватить или предотвратить поворот американского формирования. [55] Эскортные авианосцы Taffy 3 повернули на юг и отступили сквозь артиллерийский огонь на своей максимальной скорости 17,5 узлов (20,1 миль/ч; 32,4 км/ч). Шесть авианосцев уклонялись от дождевых шквалов и выходили из них, время от времени поворачивая против ветра, чтобы запустить несколько оставшихся у них самолетов.
Через час японцы приблизились к авианосцам на расстояние 8,7 морских миль (10 миль; 16 км). То, что авианосцам удалось избежать уничтожения, укрепило японцев в убеждении, что они атакуют быстрые авианосцы. Густые облака черного и белого дыма, созданные американцами, теперь крайне затрудняли наблюдение за целями. В 08:00 Спраг приказал авианосцам «открыть огонь из горохострелов, когда дальность будет ясна». Кормовая погоня также была выгодна, поскольку единственным противокорабельным вооружением малых авианосцев была одна ручная кормовая 5-дюймовая (127-мм) пушка в качестве «стингера», хотя они были заряжены зенитными снарядами. [56] Пока зенитчики беспомощно наблюдали, офицер подбодрил их, воскликнув: «Подождите еще немного, парни, мы заманиваем их в зону поражения 40-мм».
Во время перехода на восток корабли были избиты близкими попаданиями. В 08:05 в залив Калинина попал 8-дюймовый (200-мм) снаряд, и авианосцы начали получать прямые попадания. Однако японские корабли стреляли бронебойными (AP) снарядами, которые часто пролетали прямо через небронированные эскортные авианосцы, не детонируя. Хотя CVE были широко известны как «Горючие уязвимые расходные материалы», в конечном итоге они оказались прочными, сначала уклоняясь, а затем поглощая сильный артиллерийский огонь и сбивая атакующие самолеты -камикадзе .
Когда Ямато открыл огонь в 06:59 на предполагаемом расстоянии 17 морских миль (20 миль; 32 км), он нацелился на Уайт -Плейнс своими первыми четырьмя залпами. Третий залп Ямато был близким приземлением в 07:04. Один снаряд из этого залпа взорвался под поворотом левого трюма Уайт-Плейнс около шпангоута 142, недалеко от его кормового (правого) машинного отделения. Хотя корабль не был поражен напрямую, эффект минирования от взрыва под килем серьезно повредил его корпус, вывел из строя его правое оборудование и отключил все автоматические выключатели в его электрической сети. Быстрые и эффективные меры по устранению повреждений восстановили электроснабжение и связь в течение трех минут, и он смог оставаться в строю, разогнав свой левый двигатель для компенсации. Струя черного дыма, образовавшаяся в результате удара взрыва, убедила Ямато (и Нагато , который также вел огонь своей главной батареей по Уайт-Плейнс в то время), что они добились прямого попадания, и они переключили огонь на другие цели. [57] Поворот на юг вывел «Уайт Плейнс» во главе строя, и он избежал дальнейших попаданий японского огня.
Во время надводной фазы боя расчет 5-дюймового (127-мм) орудия «Уайт Плейнс » заявил о шести попаданиях в тяжелый крейсер «Тёкай» , хотя эти данные не были подтверждены японскими офицерами. [22]
Пока японские артиллеристы сосредоточились на ближайшей цели, Gambier Bay эффективно отвлек внимание от других убегающих авианосцев. В 08:10 Chikuma приблизился на расстояние 5 морских миль (5,8 миль; 9,3 км) и, наконец, нанес удары по полетной палубе Gambier Bay , которая была наиболее уязвимой. Последующие попадания и близкие промахи, когда японцы перешли на фугасные снаряды, сначала заставили Gambier Bay потерять скорость, и вскоре он был мертв в воде. Три крейсера приблизились на расстояние прямого выстрела, поскольку эсминцы, такие как Johnston, не смогли отвлечь огонь от обреченного авианосца. Пожары бушевали на изрешеченном эскортном авианосце. Он перевернулся в 09:07 и исчез под волнами в 09:11. 4 торпедоносца Grumman TBM Avenger затонули вместе с Gambier Bay . [58] 130 членов экипажа погибли. Большинство из почти 800 выживших были спасены два дня спустя высадкой и патрульными судами, отправленными из залива Лейте. Gambier Bay был единственным американским авианосцем, потопленным корабельным огнем во Второй мировой войне. [59] [60]
Несколько раз перекрещиваясь во время бега на восток, St. Lo избежал серьезных повреждений во время надводной фазы боя. К 07:38 японские крейсеры, приближавшиеся с левого борта St. Lo, приблизились на расстояние 6,9 морских миль (8,0 миль; 13 км). St. Lo ответил на их залпы быстрым огнем из своего единственного 5-дюймового (127-мм) орудия, заявив о трех попаданиях в крейсер класса Tone . В 10:00 он запустил Avenger, вооруженный торпедой, чтобы присоединиться к атаке, начатой Kitkun Bay в 10:13. В 10:51 лейтенант Юкио Секи , командир эскадрильи Shikishima из Специального ударного подразделения, врезался своим A6M Zero в ее полетную палубу с кормы в первой организованной атаке камикадзе . Последовавшие за этим взрывы и пожары в ее ангаре вынудили капитана Фрэнсиса Маккенну отдать приказ покинуть судно в 11:00. St. Lo перевернулся и затонул в 11:25, потеряв 114 человек. Шесть истребителей Grumman FM-2 Wildcat и пять торпедоносцев Grumman TBM Avenger затонули вместе с St. Lo . [58] [61]
Будучи замыкающим судном в авангарде эскортных авианосцев после поворота на юг, залив Калинина попал под интенсивный огонь противника. Хотя он был частично защищен дымом, своевременным шквалом дождя и контратаками эсминцев прикрытия и эскорта эсминцев, он получил первое из пятнадцати прямых попаданий в 07:50. Выпущенный с вражеского линкора, крупнокалиберный снаряд (14 дюймов (356 мм) или 16 дюймов (406 мм)) поразил правый борт ангарной палубы сразу за передним лифтом.
К 08:00 японские крейсеры у его левого борта ( Tone и Haguro ) приблизились на расстояние 18 000 ярдов (16 км). Калининский залив ответил на их залпы своим 5-дюймовым (127-мм) орудием. Три 8-дюймовых (200-мм) бронебойных снаряда поразили его в течение нескольких минут. В 08:25 авианосец добился прямого попадания с расстояния 16 000 ярдов (15 км) в башню № 2 тяжелого крейсера класса Nachi , а второе попадание вскоре заставило японский корабль временно выйти из строя.
В 08:30 пять японских эсминцев показались на горизонте по правому борту. Они открыли огонь примерно с 14 500 ярдов (13,3 км). Пока корабли прикрытия атаковали крейсеры и устанавливали маскирующий дым, Калинин Бей переместил огонь и в течение следующего часа обменивался выстрелами с Десятой эскадрой эсминцев. Ни один эсминец не попал в Калинин Бей , но он получил еще десять 203-мм (8 дюймов) попаданий от теперь скрытых крейсеров. Один снаряд прошел через полетную палубу и попал в зону связи и уничтожил все радиолокационное и радиооборудование. Большинство попаданий произошло после 08:45, когда Тоне и Хагуро приблизились на расстояние 10 100 ярдов (9,2 км). [62]
В 09:15 Avenger из Сент-Ло , пилотируемый лейтенантом (мл. г.) Уолдропом, обстрелял и взорвал две торпеды в кильватерной струе Kalinin Bay примерно в 100 ярдах (91 м) за его кормой. Снаряд из 5-дюймового (127-мм) орудия последнего отклонил третью от курса столкновения с его кормой. Около 09:30, когда японские корабли дали разделительные залпы и изменили курс на север, Kalinin Bay добился прямого попадания в середину корабля отступающего эсминца. Пять минут спустя он прекратил огонь и ушел на юг вместе с другими выжившими с Taffy 3.
Около 10:50 оперативная группа подверглась концентрированной воздушной атаке. Во время 40-минутного боя, первой атаки отряда камикадзе во Второй мировой войне, все эскортные авианосцы, кроме Fanshaw Bay, были повреждены. Четыре пикирующих самолета атаковали Kalinin Bay с кормы и правого борта. Два были сбиты, когда приблизились, но третий врезался в левый борт полетной палубы, серьезно повредив ее, а четвертый разрушил кормовой левый ствол. Kalinin Bay получил обширные структурные повреждения во время утренних интенсивных действий и шестьдесят жертв, включая пятерых погибших. Были подтверждены двенадцать прямых попаданий и два близких попадания крупнокалиберных снарядов. Два близких попадания взорвались под ее контратакой и были самой серьезной угрозой для выживания корабля.
Несколько раз перекрещиваясь в начале надводного боя во время забега на восток, так как она находилась в тылу строя рядом с White Plains , Kitkun Bay находился ближе к передней части строя после поворота на юг и избежал серьезных повреждений. В 10:13 она выпустила пять Avenger (четыре вооруженных торпедами, один с бомбами), чтобы атаковать отступающих японцев. Пятеро (вместе с одним из St. Lo ) атаковали Yamato в 10:35 безрезультатно (согласно страницам Kitkun Bay и Chikuma в Wikipedia и отчету Объединенного флота Chikuma, TBM на самом деле атаковали Chikuma, а не Yamato). Атакованный камикадзе в 11:08, он был успешно защищен своими собственными и зенитными батареями Fanshaw Bay . Он был единственным из авианосцев Sprague, кто ушел неповрежденным (эта информация, похоже, неверна, см. страницу Kitkun Bay для более подробной информации).
Подвергшийся нападению Конго и Харуны в самом начале боя (красные, желтые и синие брызги снарядов), флагман Спрэга Fanshaw Bay избежал серьезных повреждений во время забега на восток и находился на дальней стороне строя напротив залива Гамбье во время забега на юг. Во время более поздних атак камикадзе Fanshaw Bay принял на борт близко пролетающий камикадзе , помог сбить самолет, который вот-вот должен был упасть в залив Киткун , и посадил самолеты со своих затонувших или поврежденных сестер. Fanshaw Bay потерял четырех убитых и четырех раненых.
Yamato вступил в бой с надводными силами противника в первый и единственный раз в Самаре, вступив в бой на два метра ниже по носу и ограничившись 26 узлами из-за 3000 тонн затопления, вызванного тремя бронебойными бомбами во время битвы в море Сибуян. Yamato начал бой в 06:59, открыв огонь по USS White Plains с предполагаемой дистанции 19,616 миль (17,046 морских миль; 31,569 км), серьезно повредив White Plains близким промахом от ее третьего залпа. Образовавшийся в результате этого клуб дыма от пораженного авианосца скрыл цель и убедил Yamato, что она уничтожена, поэтому они прекратили огонь в 07:09. В 07:27 Ямато сообщил о попаданиях главной и вспомогательной батареи в «вражеский крейсер» на расстоянии 11,541 мили (10,029 морских миль; 18,574 км), время, дальность и пеленг которых соответствуют попаданиям в эсминец Джонстон . [28] В 07:51 он повернул свою вспомогательную батарею на USS Raymond на расстоянии 5,736 мили (4,985 морских миль; 9,232 км), прежде чем резко повернуть налево, чтобы избежать торпедного залпа с атакующего USS Hoel в 07:54. В 07:55 Ямато открыл огонь по Hoel из своих 5-дюймовых (127-мм) зенитных орудий и был поражен американским 5-дюймовым (127-мм) снарядом в ответ. Зажатый «Харуной» с правого борта и ее эсминцами с левого, «Ямато» был вынужден уйти на север от места сражения, пока в торпедах не закончилось топливо, и, наконец, повернул обратно в 08:12. [63]
В 08:23 гидросамолет Ямато F1M2 "Pete" сообщил о попадании основной батареи в залив Гамбиер, хотя это попадание также взял на себя Конго . Собственные записи залива Гамбиер сообщают о разрушительном близком промахе снаряда калибра линкора примерно в это же время. [64] В 08:34 Ямато нацелил свои вспомогательные батареи на другой "легкий крейсер", вероятно, USS Hoel , который, как было замечено, тонул в 08:40. [65] В 08:45 Ямато заметил три американских авианосца, американские дымовые завесы не позволяли ему видеть весь американский строй. Между 09:06 и 09:17 Ямато подвергся многочисленным обстрелам и торпедным атакам со стороны американских самолетов, заявив, что один американский самолет был сбит в 09:15. Летчик-истребитель лейтенант Ричард В. Роби, как сообщается, атаковал эсминцы, прежде чем обстрелял палубу, а затем и мостик Ямато из своих .50-дюймовых (12,7-мм) пулеметов, что еще больше обескуражило его. [66] Однако сообщения США о том, что Ямато приблизился на расстояние 2400 ярдов (2,2 км) к американским кораблям, прежде чем его атаковали американские самолеты, не подтверждаются собственным отчетом Ямато о действиях. [67] В 09:11 Курита приказал своим кораблям перегруппироваться на север, и в 09:22 Ямато снизил скорость до 20 узлов и повернул на курс 040, окончательно взяв курс 000 (строго на север) в 09:25. Курита сообщил, что его силы потопили два авианосца, два крейсера и несколько эсминцев, по-видимому, предполагая, что Ямато действительно потопил Уайт-Плейнс своими первыми четырьмя залпами. [68] [69] [70] Силы Куриты фактически потопили один авианосец, два эсминца и один эскортный эсминец, а орудия Ямато , вероятно, способствовали потоплению трех из четырех, при этом заявленные попадания (некоторые неподтвержденные или спорные) были зафиксированы во всех, кроме Сэмюэля Б. Робертса .
.jpg/1280px-Japanese_battleship_Yamato_and_a_heavy_cruiser_underway_during_the_Battle_off_Samar,_25_October_1944_(80-G-378525).jpg)
В подробном отчете о действиях Хагуро говорится, что парализующие повреждения Chōkai были получены в результате попадания бомбы в 08:51, позже он был затоплен торпедами с японских эсминцев, поскольку не смог присоединиться к отступлению, что подтвердили другие офицеры Центральных сил [71] [72] [73] Вопреки утверждению Хорнфишера, Chokai не был потоплен катастрофическими вторичными взрывами от прямых попаданий 5-дюймовых торпед в его торпеды. Водолазные экспедиции, проведенные на обломках корабля, показали, что его торпеды все еще были целы.
Носовая часть « Кумано » была оторвана торпедой с USS Johnston , и она отступила в сторону пролива Сан-Бернардино, где получила дальнейшие, хотя и незначительные, повреждения от воздушной атаки.
Крейсер Chikuma вступил в бой с американскими эскортными авианосцами, помогая потопить Gambier Bay , но подвергся атаке с Heermann . Chikuma нанес серьезные повреждения Heermann , но вскоре был атакован в заходе на посадку четырьмя торпедоносцами TBM Avenger . Ричарду Дейчману, летевшему с USS Manila Bay , удалось поразить его кормовую левую четверть торпедой Mark 13 , которая оторвала ее корму и вывела из строя левый винт и руль. Скорость Chikuma упала до 18 узлов (33 км/ч), затем до 9 узлов (17 км/ч), но что еще серьезнее, она стала неуправляемой. В 11:05 Chikuma была атакована пятью TBM с USS Kitkun Bay . Она получила попадание двух торпед в левый борт в средней части корабля, и ее машинные отделения были затоплены. В 14:00 три TBM из смешанной эскадрильи самолетов с USS Ommaney Bay и Natoma Bay под командованием лейтенанта Джозефа Кэди сбросили еще торпеды, которые поразили левый борт Chikuma . Позже Кэди был награжден Военно-морским крестом за свои действия. Обычно считается, что эсминец Nowaki снял выживших с Chikuma , а затем затопил ее в точке с координатами 11°25′N 126°36′E / 11.417°N 126.600°E / 11.417; 126.600 поздним утром 25 октября 1944 года, но более позднее исследование предполагает, что Chikuma затонула из-за эффекта воздушной атаки, и Nowaki прибыл только вовремя, чтобы подобрать выживших из воды. [74]
При отходе из района боя «Новаки» сама затонула, при этом погибли все, кроме одного члена экипажа «Тикумы » . Неизвестно, как именно была потеряна « Новаки» , и это до сих пор является предметом исследований.
Тяжелый крейсер Suzuya , который также вступил в бой с авианосцами, получил фатальные повреждения с воздуха, хотя и не попал напрямую. В начале боя его атаковали десять «Мстителей» с Taffy 3. Незначительное попадание бомбы HE с одного из TBM в корму слева унесло один из винтов Suzuya, уменьшив его максимальную скорость до 20 узлов. В 10:50 его атаковали еще 30 самолетов-носителей. Еще одно незначительное попадание бомбы, на этот раз по правому борту в середине корабля, взорвало торпеду Long Lance, загруженную в одну из ее правых трубчатых установок. Пожары, начавшиеся от взрыва, вскоре распространились на другие торпеды поблизости и дальше, последующие взрывы повредили один из котлов и машинные отделения правого борта. Приказ покинуть корабль был отдан в 11:50, как раз вовремя, поскольку пожары подожгли оставшиеся торпеды и его основные погреба десять минут спустя. «Сузуя» перевернулась и затонула в 13:22. 401 офицер и экипаж были спасены эсминцем «Окинами» , за которым последовали дальнейшие спасательные операции американскими кораблями.
Хотя линкоры Куриты не получили серьезных повреждений, воздушные и эсминцовые атаки разбили его строй, и он потерял тактический контроль. Его флагманский корабль « Ямато» был вынужден повернуть на север, чтобы избежать торпед, из-за чего он потерял контакт с большей частью своей оперативной группы. Решительная, концентрированная морская и воздушная атака с «Таффи 3» уже потопила или вывела из строя тяжелые крейсеры «Тёкай» , «Кумано» и «Чикума» , что, казалось, подтвердило японцам, что они вступают в бой с крупными флотскими единицами, а не с эскортными авианосцами и эсминцами. Сначала Курита не знал, что Хэлси уже заглотнул наживку и что его линкоры и авианосцы находятся далеко за пределами досягаемости. Жестокость возобновившихся воздушных атак [75] еще больше усугубила его замешательство и усилила подозрения, что авианосцы Хэлси находятся поблизости. Сигналы от Одзавы в конечном итоге убедили Куриту, что в настоящее время он не участвует в сражении со всем Третьим флотом, и что оставшиеся части сил Хэлси могут приблизиться и уничтожить его, если он слишком долго задержится в этом районе. [76]
Наконец, Курита получил известие, что Южное соединение, с которым он должен был встретиться, было уничтожено предыдущей ночью. Рассчитав, что бой не стоит дальнейших потерь, и полагая, что он уже потопил или повредил несколько американских авианосцев, Курита прервал бой в 09:20, отдав приказ: «все корабли, мой курс на север, скорость 20». Он взял курс на залив Лейте, но отвлекся на сообщения о другой американской авианосной группе на севере. Предпочитая расходовать свои корабли против крупных кораблей, а не транспортов, он повернул на север вслед за несуществующим вражеским флотом и в конечном итоге отступил через пролив Сан-Бернардино.
Когда он отступал на север, а затем на запад через пролив Сан-Бернардино, меньшие и сильно поврежденные американские силы продолжали нажимать на сражение. Наблюдая за отступлением японцев, адмирал Спраг услышал, как находившийся неподалёку моряк воскликнул: «Чёрт возьми, парни, они уходят!»
Вскоре после 08:00 из Седьмого флота начали поступать отчаянные сообщения с призывами о помощи. Одно из них, отправленное вице-адмиралом Томасом К. Кинкейдом , было написано простым языком: «Моя ситуация критическая. Быстрые линкоры и поддержка авиаударов могут помешать противнику уничтожить CVE и войти в Лейте».
В 08:22 Кинкейд передал по радио: «В заливе Лейте срочно требуются быстроходные линкоры». [77]
В 09:05 Кинкейд передал по радио: «Нужны быстрые линкоры и поддержка с воздуха».
В 09:07 Кинкейд передал, с чем столкнулся его разношерстный флот: «4 линкора и 8 крейсеров атакуют наши эскортные авианосцы».
На расстоянии 3000 морских миль (3500 миль; 5600 км) от Перл-Харбора адмирал Честер В. Нимиц перехватил отчаянные вызовы с Taffy 3 и отправил Хэлси краткое сообщение: «Где находится TF 34?». Чтобы усложнить расшифровку , офицеры связи должны были добавить бессмысленную фразу в оба конца сообщения, в данном случае с префиксом «Turkey trots to water» и суффиксом « The world wonders ». Принимающий радист повторил раздел «where is» этого сообщения, и его сотрудники не смогли удалить завершающую фразу «the world wonders». Простой вопрос удаленного руководителя из-за случайных действий трех моряков превратился в язвительный упрек.
Хэлси был взбешён, так как не узнал в последней фразе подложку, возможно, выбранную в честь 90-й годовщины атаки лёгкой бригады . Он бросил шляпу на палубу и начал ругаться.
Хэлси отправил на помощь оперативную группу 38.1 (TG 38.1) под командованием вице-адмирала Джона С. Маккейна . [78] Хэлси вспоминал, что он не получал важного сообщения от Кинкейда до 10:00, а позже утверждал, что знал, что Кинкейд в беде, но не подозревал о серьезности кризиса. Маккейн, напротив, следил за сообщениями Спрага и повернул TG 38.1, чтобы помочь Спрагу, еще до того, как поступили приказы Хэлси (после настойчивых просьб Нимица), что поставило под сомнение оборону Хэлси.
В 10:05 Кинкейд спросил: «Кто охраняет пролив Сан-Бернардино?»
Маккейн помчался к месту битвы и ненадолго повернул против ветра, чтобы подобрать возвращающиеся самолеты. В 10:30 группа Helldivers , Avengers и Hellcats была запущена с Hornet , Hancock и Wasp на предельной дальности 330 морских миль (380 миль; 610 км). Хотя атака нанесла небольшой ущерб, она укрепила решение Куриты отступить. [79]
В 11:15, более чем через два часа после того, как его флагман получил первые сообщения о бедствии, Хэлси приказал TF 34 развернуться и направиться на юг, чтобы преследовать Куриту, но японские силы уже ушли.
Всего через несколько часов после предполагаемого наказания Нимица силы Хэлси уничтожили все четыре вражеских авианосца, которые он преследовал. Однако, несмотря на полное отсутствие Третьего флота против основных японских сил, отчаянные усилия Taffy 3 и вспомогательных оперативных групп отбросили японцев. Успокоенный Хэлси отправил следующее сообщение Нимицу, Кинкейду и генералу Дугласу Макартуру в 12:26: «Можно с уверенностью объявить, что японский флот был разбит, разгромлен и сломлен Третьим и Седьмым флотами».
Частично из-за катастрофических ошибок связи в Седьмом флоте и нежелания подвергать поисковые суда атакам подводных лодок, [80] очень большое количество выживших с Taffy 3, включая тех, кто был с Gambier Bay , Hoel , Johnston и Roberts , не были спасены до 27 октября, после двух дней дрейфа. [81] Самолет заметил выживших, но местоположение, переданное по радио, было неверным. К тому времени многие погибли в результате воздействия холода, жажды и нападений акул . Наконец, когда прибыл десантный корабль пехоты оперативной группы 78.12, его капитан использовал то, что является почти стандартным методом различения друзей от врагов, задав актуальный вопрос о национальном виде спорта, [82] [83] как рассказывает один выживший, Джек Юсен:
Мы увидели, как приближается этот корабль, он кружил вокруг нас, и на мостике стоял парень с мегафоном. И он крикнул: «Кто вы? Кто вы?», и мы все закричали: «Сэмюэл Б. Робертс!». Он все еще кружит, так что теперь мы ругаемся на него. Он вернулся и закричал: «Кто выиграл Мировую серию?», и мы все закричали: « Сент-Луис Кардиналс !». А потом мы услышали, как остановились двигатели, и грузовые сети были сброшены за борт. Вот так нас спасли.
Японцам удалось отвлечь Третий флот Хэлси от его роли прикрытия флота вторжения, но оставшиеся легкие силы оказались весьма значительным препятствием. Силы, которые Хэлси невольно оставил позади, имели около 450 самолетов, что сопоставимо с силами пяти авианосцев, хотя и менее мощных типов, и не были вооружены для атак на бронированные корабли. Сами корабли, хотя и медленные и почти безоружные, в суматохе боя и с помощью погоды и дымовых завес в основном выжили. Их самолеты, хотя и не были должным образом вооружены, потопили и повредили несколько кораблей и сделали многое, чтобы сбить с толку и беспокоить Центральные силы.
Нарушение японских коммуникаций оставило Куриту в неведении относительно возможностей, которые предоставил ему план-приманка Одзавы. Неправильное управление Куритой своими силами во время надводного боя еще больше усугубило его потери. Несмотря на неспособность Хэлси защитить северный фланг Седьмого флота, Taffy 3 и вспомогательные самолеты повернули назад самый мощный надводный флот, который Япония отправила в море со времен битвы за Мидуэй . Господство в небе, осмотрительные и своевременные маневры американских кораблей, тактические ошибки японского адмирала и превосходящие американские радиолокационные технологии, артиллерийское дело и морское дело — все это способствовало такому результату.
Кроме того, точный зенитный огонь и воздушное прикрытие над американскими кораблями сбили несколько камикадзе , в то время как Центральная группа, не имея воздушного прикрытия, была уязвима для воздушных атак и была вынуждена постоянно проводить маневры уклонения, находясь под воздушным нападением. Наконец, атакующие японские силы изначально использовали бронебойные снаряды, которые были в значительной степени неэффективны против небронированных кораблей, поскольку они проходили насквозь, не взрываясь [ необходима цитата ] ; такие боеприпасы могут быть неэффективны против тонко бронированных морских целей, таких как эсминцы или эскортные эсминцы.
Курита и его офицеры знали, что они не смогут вести скоростную погоню за небольшим отрядом без флотского смазчика, и это противоречило первоначальным планам, в которых приоритет отдавался десантным силам. Затем Курита получил зашифрованное сообщение, приказывающее ему двигаться на север, и единогласным решением со своими офицерами приказал своим силам двигаться на север к силам Одзавы, где, как он думал, должно было произойти надводное сражение между Северным отрядом и американским флотом.
Ну, я думаю, что это была просто решимость, которая действительно что-то значила. Я не могу поверить, что они просто не пошли и не уничтожили нас. Мы так сильно запутали японцев. Я думаю, это их отпугнуло. Это был отличный опыт.
— Томас Стивенсен, переживший Сэмюэля Б. Робертса [84]
Оперативный отряд Клифтона Спрага потерял два эскортных авианосца: Gambier Bay , в результате атаки с поверхности, и St. Lo , в результате атаки камикадзе . Из семи кораблей прикрытия, было потеряно меньше половины, два эсминца ( Hoel и Johnston ) и эскортный эсминец ( Samuel B. Roberts ), а также несколько самолетов. Остальные четыре американских эсминца и эскорта были повреждены. Хотя это был такой небольшой оперативный отряд, погибло более 1500 американцев, что сопоставимо с потерями, понесенными в поражении союзников в битве у острова Саво у Гуадалканала , когда было потоплено четыре крейсера. Это также было сопоставимо с общими потерями 543 человек и 3 кораблей в битве в Коралловом море и 307 человек и 2 кораблей в битве у Мидуэя.
С другой стороны баланса, японцы потеряли три тяжелых крейсера, а четвертый вернулся на базу с серьезными повреждениями, потеряв носовую часть. Все линкоры Куриты, за исключением Ямато , получили значительные повреждения, все остальные тяжелые корабли оставались бездействующими на своих базах, и японский флот в целом был признан неэффективным на оставшуюся часть войны. Из шести американских кораблей, общим водоизмещением 37 000 длинных тонн (38 000 т), потерянных во время операций в заливе Лейте, пять были из Taffy 3. Японцы потеряли 26 кораблей, общим водоизмещением 306 000 длинных тонн (311 000 т), в бою в заливе Лейте. [85]
Битва произошла на очень большой глубине над Филиппинской впадиной , большинство затонувших кораблей находились на глубине более 20 000 футов (6 000 м). Среди найденных обломков были обнаружены IJN Chōkai на глубине около 17 000 футов (5 000 м), [86] [ нужен лучший источник ] , USS Johnston на глубине 21 180 футов (6 460 м), [87] [88] и по состоянию на июнь 2022 года [обновлять], самое глубокое затонувшее судно, когда-либо исследованное на глубине 23 000 футов (7 000 м), USS Samuel B. Roberts . [89]
Хэлси критиковали за его решение направить TF 34 на север, преследуя Одзаву, и за то, что он не отделил его, когда Кинкейд впервые обратился за помощью. Частью сленга ВМС США для действий Хэлси является «Bull's Run», фраза, объединяющая газетное прозвище Хэлси «Bull» (в ВМС США прозвище «Bull» использовалось в основном рядовыми, а друзья и сослуживцы Хэлси называли его «Bill») с намеком на битву при Булл-Ране во время Гражданской войны в США . [90]
В своем донесении после битвы Хэлси следующим образом обосновал свое решение:
Поиски моих авианосных самолетов выявили присутствие Северных авианосных сил днем 24 октября, что завершило картину всех вражеских военно-морских сил. Поскольку мне казалось ребячеством охранять пролив Сан-Бернардино на статичных условиях, я сосредоточил TF 38 ночью и двинулся на север, чтобы атаковать Северные силы на рассвете. Я считал, что Центральные силы были настолько сильно повреждены в море Сибуян, что их больше нельзя было считать серьезной угрозой Седьмому флоту. [91]
Хэлси также заявил, что он опасался, что если оставить TF 34 для защиты пролива без поддержки авианосцев, то он станет уязвимым для атак наземной авиации, а если оставить одну из быстрых авианосных групп для прикрытия линкоров, то это значительно снизит концентрацию авиации, направлявшейся на север для удара по Одзаве.
Морисон пишет в сноске: «Однако адмирал Ли сказал после битвы, что он был бы только рад получить приказ прикрывать пролив Сан-Бернардино без прикрытия с воздуха». [92] Если бы Хэлси имел надлежащую связь с Седьмым флотом, эскортные авианосцы TF 77 могли бы обеспечить адекватное прикрытие с воздуха для TF 34, что было бы гораздо проще, чем для этих эскортных авианосцев защищаться от натиска тяжелых кораблей Куриты.
Можно утверждать, что тот факт, что Хэлси был на борту одного из линкоров и «должен был бы остаться» с TF 34, пока основная часть его флота двинулась на север, чтобы атаковать японские авианосцы, мог способствовать этому решению. Однако было бы вполне осуществимо и логично взять один или оба из двух самых быстрых линкоров Третьего флота, Iowa и New Jersey , с авианосцами, преследующими Одзаву, оставив остальную часть линии битвы у пролива Сан-Бернардино. (Действительно, первоначальный план Хэлси по составу TF 34 состоял в том, что он будет содержать только четыре, а не все шесть линкоров Третьего флота.) Таким образом, охрана пролива Сан-Бернардино мощными силами линкоров была бы совместима с личным отправлением Хэлси на север на борту New Jersey .
Похоже, что на Хэлси сильное влияние оказал его начальник штаба, контр-адмирал Роберт «Мик» Карни , который также всецело поддерживал идею переброски всех имеющихся сил Третьего флота на север для атаки на японские авианосные соединения. [ необходима цитата ]
Клифтон Спраг, командир оперативного подразделения 77.4.3 в сражении у Самара, позднее резко критиковал решение Хэлси и его неспособность четко проинформировать Кинкейда и Седьмой флот о том, что их северный фланг больше не защищен:
При отсутствии какой-либо информации о том, что этот выход [из пролива Сан-Бернардино] больше не заблокирован, было логично предположить, что наш северный фланг не мог быть открыт без заблаговременного предупреждения.
Относительно неспособности Хэлси повернуть TF 34 на юг, когда были получены первые просьбы Седьмого флота о помощи у Самара, Морисон пишет:
Если бы TF 34 был отделен несколькими часами ранее, после первой срочной просьбы Кинкейда о помощи, и оставил бы эсминцы позади, поскольку их заправка топливом вызвала задержку более чем на два с половиной часа, мощная боевая линия из шести современных линкоров под командованием адмирала Ли, самого опытного командира боевой эскадры во флоте, прибыла бы к проливу Сан-Бернардино вовремя, чтобы столкнуться с Центральным соединением Куриты. ... Помимо несчастных случаев, обычных в морской войне, есть все основания предполагать, что Ли пересек бы Т-образную линию флота Куриты и завершил бы уничтожение Центрального соединения. [93]
Морисон также замечает: «Мощный артиллерийский огонь Третьего флота, превосходящий по мощности весь японский флот, никогда не использовался, за исключением случаев, когда нужно было добить один или два поврежденных легких корабля». [a] [95] Возможно, наиболее красноречивый комментарий был сделан вице-адмиралом Уиллисом Августом Ли в его отчете о боевых действиях в качестве командующего TF 34: «Никаких повреждений в бою не было получено и не было нанесено противнику судами, действовавшими в составе оперативной группы тридцать четыре». [96]
В своей магистерской диссертации, представленной в Колледже командования и генерального штаба армии США , лейтенант-коммандер Кент Коулмэн утверждает, что разделение иерархий командования Третьего флота под руководством Хэлси, подчинявшегося адмиралу Нимицу, и Седьмого флота под руководством вице-адмирала Кинкейда, подчинявшегося генералу Макартуру, было основным фактором, способствовавшим почти успешному завершению атаки Куриты. Коулмэн заключает, что «разделенная цепочка командования ВМС США усилила проблемы в коммуникации и координации между Хэлси и Кинкейдом. Это раздельное командование было более важным в определении хода битвы, чем тактическое решение, принятое Хэлси, и привело к разобщенности усилий американцев, что едва не позволило миссии Куриты увенчаться успехом». [97]
Taffy 3 был награжден Президентской грамотой :
За исключительный героизм в бою против мощных подразделений японского флота во время битвы у Самара, Филиппины, 25 октября 1944 года. ... доблестные корабли оперативного подразделения вели яростный бой против превосходящей скорости и огневой мощи наступающего противника, ... два доблестных эсминца подразделения и один эскортный эсминец атаковали линкоры в упор и, израсходовав свои последние торпеды в отчаянной защите всей группы, пошли ко дну под мощными снарядами противника в кульминации двух с половиной часов непрерывного и яростного боя. Мужественная решимость и превосходная командная работа офицеров и солдат, которые боролись с погруженными самолетами и которые управляли кораблями оперативного подразделения 77.4.3, сыграли решающую роль в осуществлении отступления вражеской силы, угрожавшей нашим операциям по вторжению на Лейте, и соответствовали высшим традициям Военно-морской службы Соединенных Штатов. [98]
Ряд кораблей были названы в честь участников и кораблей из этого сражения, включая USS Copeland (FFG-25) , USS Evans (DE-1023) , USS Clifton Sprague (FFG-16) , USS Carr (FFG-52) и USS Hoel (DDG-13) , а также USS Johnston (DD-821) . Когда USS Samuel B. Roberts (FFG-58) подорвался на мине в 1988 году, его команда коснулась мемориальной доски, увековечивающей память первоначального экипажа, который боролся за спасение корабля. [99]
Хотя битва часто включается в исторические отчеты о битве в заливе Лейте, дуэли между эсминцем и эскортом эсминцев, а также Ямато и японскими силами стали темой телевизионного эпизода Dogfights под названием «Death of the Japanese Navy». [100] Этот эпизод, а также документальный фильм History Channel, были основаны на романе The Last Stand of the Tin Can Sailors , написанном Джеймсом Д. Хорнфишером . Также был эпизод Ultimate Warfare на канале American Heroes Channel под названием «Courage at Sea».
Выжившие создали ассоциации, которые до сих пор встречаются ежегодно, и собрали средства на строительство мемориалов в Сан-Диего, недалеко от нынешнего места расположения музея USS Midway (CV-41) , в котором находится модель залива Гамбье . [ необходима цитата ]
{{cite thesis}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )Альтернативный URL-адрес