stringtranslate.com

Mercedes-Benz C-класса (W204)

Mercedes -Benz C-Class (W204) — третье поколение Mercedes-Benz C-Class . Он производился и продавался компанией Mercedes-Benz в кузовах седан/седан (2007–2014), универсал/универсал (2008–2014) и купе (2011–2015), дизайном занимались Карлхайнц Бауэр и Петер Пфайффер.

C-класс был доступен с задним или полным приводом , последний продавался как 4MATIC . Платформа W204 также использовалась для купе E-класса (C207) . [10]

Подмодели включали C 200 Kompressor , C 230, C 280, C 350, C 220 CDI и C 320 CDI. C 180 Kompressor, C 230 и C 200 CDI были доступны в начале августа 2007 года. [11] Универсал W204 не продавался в Северной Америке. [12]

Производство достигло более 2,4 миллионов по всему миру, и W204 был самым продаваемым автомобилем бренда в то время. [13]

Разработка

Летом 2003 года разработка W204 C-Class использовала «цифровой прототип», цифровую копию автомобиля на 2,1 терабайта , на виртуальном расстоянии в 15 миллионов миль. Впервые в отрасли цифровое тестирование позволило провести краш-тест до появления физического прототипа. Дизайн W204 был завершен в 2003 году, а заявка на патент на немецкий дизайн была впервые подана 9 сентября 2004 года, демонстрируя модель конструкции W204 из стекловолокна. [14]

DaimlerChrysler представил W204 C-Class 18 января 2007 года [15] на Женевском автосалоне 2007 года . Поставки начались в конце марта 2007 года почти во все европейские страны.

Уровни отделки салона

Обычно Mercedes предлагал W204 в трех комплектациях и уровнях оснащения, продаваемых как Classic, Elegance и Avantgarde. Базовая комплектация, продаваемая как Classic, предлагалась с меньшими четырехцилиндровыми двигателями и тканевыми сиденьями или опциональной обивкой из кожзаменителя , продаваемой как ARTICO . Комплектация Elegance имела стандартную обивку из кожзаменителя с опциональной обивкой из кожи. Avantgarde предлагал сиденья Liverpool из ткани/кожзаменителя или опциональной обивки из кожи. Classic и Elegance сохранили традиционную решетку Mercedes-Benz с горизонтальными хромированными планками и эмблемой стоящего капота. Отделка Avantgarde имела «спортивную» решетку с тремя широкими матовыми горизонтальными планками и большой центральной эмблемой, а также опциональный обвес AMG, спортивные сиденья, трехспицевое спортивное рулевое колесо, более низкую и жесткую спортивную подвеску, модернизированные тормозные поршневые суппорты и более крупные легкосплавные диски. Реклама W204 преимущественно показывала спортивную решетку и обвес AMG, особенно в Канаде и Соединенных Штатах.

Линия W204 предлагала ряд четырехцилиндровых бензиновых и дизельных двигателей, также доступны 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 и 3,0-литровый дизельный двигатель V6. Вариант AMG, продаваемый как C 63 AMG, использовал 6,2-литровый бензиновый двигатель V8. [16]

В Соединенном Королевстве комплектация Classic продавалась как SE, а комплектация Avantgarde с пакетом AMG Sport — как Sport.

В Соединенных Штатах C250, произведенный в Южной Африке, в комплектации Avantgarde с пакетом AMG Sport был доступен для C-250 с четырехцилиндровым турбированным двигателем 1,8 л, 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и задним приводом, а также для C-300 (единственный C-класс на рынке США со стандартной механической коробкой передач (механическая коробка передач была доступна только с задним приводом), с системой 4MATIC, доступной в качестве опции) и C 350 Sport (только с задним приводом). Комплектация Elegance была доступна только для C 300 Luxury с опцией для системы полного привода 4MATIC. На рынке США не было моделей Classic/SE, моделей с дизельным двигателем и моделей с кузовом универсал.

Канадский рынок предлагал только уровень отделки AMG Line; модели с четырьмя цилиндрами и модели с кузовом универсал не предлагались. Базовая модель C 230 (переименованная в C 250 с модельного года 2010 года) была эксклюзивной для канадского рынка и была единственной моделью, которая имела удобства, похожие на отделку Elegance/Luxury с традиционной решеткой радиатора и трехконечной звездой на капоте. Другие модели C-класса (C 300, C 350 и C 63 соответственно) предлагали комплект кузова AMG и спортивную решетку радиатора в стандартной комплектации. Эти удобства были доступны в качестве опции за CAD800 для модели C 230 в качестве спортивного пакета (который вырос до CAD1200 для модельного года 2011 года из-за новых светодиодных противотуманных фар).

Все модели, за исключением C 63 AMG и C350, были доступны как с задним, так и с полным приводом (4Matic). [17] [18]

Оборудование

Для моделей 2008–2011 годов приборная панель оснащена выдвижной центральной сдвижной крышкой над цветным ЖК- экраном для развлекательных и информационных функций. Дополнительная навигационная система, продаваемая как COMAND APS, интегрирует более крупный 7-дюймовый TFT-экран в выдвижную панель. [19] [20] Модели после MY2012 оснащены фиксированным экраном, похожим на модели E-Class и GLK-Class .

W204 2010 года получили пересмотренные сигналы поворота, интегрированные в боковые зеркала. Начиная с 2011 модельного года, противотуманные фары на бампере в обвесе AMG были заменены светодиодными фонарями, за исключением C 63 AMG, который сохранил свой уникальный бампер.

C-класс предлагал систему, продаваемую как пакет управления agility, которая обеспечивала пересмотренную маневренность и качество езды с помощью гидромеханики, которая анализировала дорожные условия и привычки вождения, а также регулировала настройки амортизаторов и подвески, чтобы обеспечить баланс между комфортом езды и маневренностью. Дополнительный пакет управления agility предлагал кнопку спортивного режима, чтобы включить более жесткую настройку подвески и более точное управление.

Модели

Vision C 220 BlueTEC (2007)

Представленный на Женевском автосалоне 2007 года [21], Vision C 220 BlueTEC — это концептуальный седан, демонстрирующий первый 4-цилиндровый дизельный двигатель Bluetec от Mercedes-Benz, соответствующий стандарту выбросов Euro 6. BlueTEC включает в себя рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и переменным соплом, непосредственным впрыском Common Rail третьего поколения, развивающий мощность 170 л. с. (125 кВт; 168 л. с.) и крутящий момент 400 Н·м (295 фунт-фут), 6-ступенчатую механическую коробку передач, рециркуляцию выхлопных газов , сажевый фильтр, окисление и каталитические нейтрализаторы SCR. Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 8,5 секунды и развивает максимальную скорость 229 км/ч (142 мили/ч). [22] [23]

C 300 BlueTEC Гибрид (2007)

Представленный на Токийском автосалоне 2007 года [ 24 ] гибрид C 300 Bluetec является почти серийным исследованием на основе универсала C-Class. C 300 Bluetec имеет 4-цилиндровый гибридный двигатель, генерирующий общую выходную мощность 224 л. с. (165 кВт; 221 л. с.) и 560 Н·м (413 фунт·фут) крутящего момента. [25]

Модели 4MATIC (2007–2014)

Доступные с середины 2007 года [26] модели 4MATIC включают семиступенчатую автоматическую коробку передач 7G-Tronic, постоянно активный полный привод с распределением крутящего момента 45:55, раздаточную коробку с многодисковым сцеплением центрального дифференциала, контроль тяги 4ETS и электронную программу стабилизации. Модели C 320 CDI 4MATIC и C 350 4MATIC также включают опции пакета отделки Elegance и Avantgarde, которые включают 17-дюймовые легкосплавные диски, роскошное многофункциональное рулевое колесо и отделку салона из ценных пород дерева или алюминия. [27]

Универсал C-класса (2007–2014)

Универсал (до рестайлинга)

C-Class Estate был представлен на Франкфуртском международном автосалоне 2007 года . Позже он был показан на 40-м Токийском автосалоне 2007 года, [24] а затем на Auto China 2010. [28] Модели универсалов поступили в продажу в конце 2007 года; ранние модели включали: C 200 CDI, C 220 CDI, C 320 CDI, C 320 CDI 4MATIC, C 180 Kompressor, C 200 Kompressor, C 230, C 280, C 350 и C 63 AMG. [29] [30] [31]

Модели BlueEFFICIENCY (2008–2014)

Варианты BlueEFFICIENCY достигли лучшей экономичности и снижения веса за счет использования недавно разработанного ветрового стекла из многослойного стекла от AGC , общего с седаном Maybach, оптимизированной шумоизолирующей облицовки брандмауэра, легких кованых дисков с шинами с низким сопротивлением качению от Michelin, легкой трансмиссии; снижения коэффициента лобового сопротивления до 0,25 за счет гладкой облицовки днища, жалюзи решетки радиатора, герметичных стыков между капотом и фарами, а также между задним крылом и фарами, обтекаемых корпусов наружных зеркал, заниженной подвески (уменьшение высоты на 15 миллиметров), аэродинамически настроенных колес; отключения сервонасоса в системе гидроусилителя рулевого управления; новой 6-ступенчатой ​​механической коробки передач с недавно разработанной главной передачей с дополнительно улучшенными антифрикционными подшипниками и коваными дифференциалами, более длинными передаточными числами главной передачи (только модели C 180 Kompressor и C 200 CDI); кабины в режиме ECO Training; уменьшенного рабочего объема двигателя, оптимизированной камеры сгорания, смесеобразования и трения двигателя (C 180 Kompressor); непосредственный впрыск с пьезоэлектрическими топливными форсунками с максимальным давлением 200 бар (C 350 CGI BlueEFFICIENCY).

Ранние модели были представлены весной 2008 года, включая C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY, C 200 CDI BlueEFFICIENCY и C 350 CGI BlueEFFICIENCY. [32]

C 220 CDI BlueEFFICIENCY, C 250 CDI BlueEFFICIENCY и C 250 CGI BlueEFFICIENCY были представлены в 2009 году. C 250 CGI BlueEfficiency включает в себя непосредственный впрыск. Все 3 модели включают в себя выбор кузова седан или универсал. [33]

Модели C 180 CGI BlueEFFICIENCY, C 200 CGI BlueEFFICIENCY, C 220 CDI BlueEFFICIENCY и C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY были добавлены в модельный ряд в 2010 году, а модели C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY и C 220 CDI BlueEFFICIENCY поступят в продажу осенью 2010 года. Все 4 модели имеют кузов седан или универсал. Функция ECO start/stop включена в модели C 180 CGI BlueEFFICIENCY, C 200 CGI BlueEFFICIENCY и C 220 CDI BlueEFFICIENCY. Прямой впрыск бензина был добавлен в модели C 180 CGI BlueEFFICIENCY и C 200 CGI BlueEFFICIENCY. C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY включает в себя электронную систему стабилизации и систему тяги 4ETS. [34]

C 350 CGI BlueEFFICIENCY (2008–2010)

C 350 CGI BlueEFFICIENCY был представлен на Женевском автосалоне 2008 года . [35] Стандартный уровень отделки салона C 350 CGI BlueEFFICIENCY включал стандартные пакеты Elegance или Avantgarde, а также использовался двигатель 3,5 л 90 градусов V6 с прямым впрыском стратифицированного заряда M272E35 . Модель седан включает спойлер AMG на крышке багажника, двухпоточную выхлопную систему с полированными выхлопными трубами из нержавеющей стали, семиступенчатую автоматическую коробку передач 7G-TRONIC, 16-дюймовые легкосплавные диски с 17-дюймовыми дисками, доступными в качестве бесплатной опции, чувствительное к скорости рулевое управление и круиз-контроль «Speedtronic» с переменным ограничителем скорости.

C 350 BlueЭФФЕКТИВНОСТЬ (2011–2014)

Одновременно с фейслифтингом 2011 года, новый двигатель 3,5 л 60 градусов V6 M276DE35 дебютировал на C350 в 2011 году. Хотя M276 также был двигателем с послойным прямым впрыском, как и предшественник M272, прозвище «CGI» было исключено из названия. Заслонка радиаторной решетки для седана и универсала, а также складная спинка заднего сиденья, а также спойлер крышки багажника на кузове седана были устранены. Стандартными стали шины 225/45R17 спереди и 245/40R17 сзади, а шины 225/40R18 спереди и 255/35R18 сзади были доступны в качестве бесплатной опции. Выходная мощность двигателя M276DE35 была увеличена с 215 кВт (292 л.с.; 288 л.с.) до 225 кВт (306 л.с.; 302 л.с.) в 2012–2014 годах.

C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition (2008–2014)

C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition был представлен на Парижском автосалоне 2008 года . [36] Это ограниченная (5000 единиц) версия седана C 250 CDI BlueEfficiency с пакетом Avantgarde, входящим в стандартную комплектацию. Стандартные характеристики включают 16-дюймовые легкосплавные диски с шинами 205/55 R16 с 16-дюймовыми 7-спицевыми дисками с шинами 205/55 R16 и 17-дюймовые легкосплавные диски с 5-сдвоенными спицами с шинами 225/45 R17 спереди и 245/40 R17 сзади, доступные в качестве бесплатных опций; напольные коврики с надписью «Prime Edition» и алюминиевая отделка салона с дополнительной отделкой салона из клена «птичий глаз». [37]

Модели AMG (2008–2015)

С 63 АМГ (2008–2015)

C 63 AMG, как сообщается, является первым AMG-Mercedes, разработанным с нуля. Его предшественники AMG C-Class по сути имели модификации производительности, и, по данным Car and Driver , эти ранние модели AMG страдали от «неумолимой недостаточной поворачиваемости» и «тяжелого рулевого управления». [38] C 63 AMG имеет пересмотренную переднюю подвеску, которая разделяется с CLK 63 AMG Black Series . [39] ESP имеет режим полного отключения, вмешиваясь только при резком торможении. C 63 AMG также имел самое быстрое и отзывчивое рулевое управление среди всех автомобилей Mercedes того времени. [40]

Двигатель Mercedes-Benz M156 , несмотря на то, что он был настроен по сравнению с другими предложениями AMG, использующими ту же силовую установку, по-прежнему обеспечивает C 63 AMG большей мощностью и крутящим моментом по сравнению с его прямыми конкурентами, такими как Audi RS4 и BMW M3 . [38] 7-ступенчатая автоматическая коробка передач 7G-Tronic имеет AMG SpeedShift с четырьмя режимами переключения передач — Comfort, Sport, Sport + и Manual — причем последний работает с заблокированным гидротрансформатором, что позволяет водителю удерживать двигатель на пределе оборотов. Car and Driver протестировали автомобиль в своем выпуске за декабрь 2007 года и зафиксировали время разгона 0–97 км/ч (60 миль/ч) за 3,9 секунды и время прохождения четверти мили за 12,3 секунды при скорости 187 км/ч (116 миль/ч). [41]

C 63 AMG Performance Package Plus (2008–2010: P30), (2011–2015: P31 +30 л.с.)

В 2009 году Mercedes-AMG представил пакет Performance Package Plus для моделей C 63 AMG с кузовом седан и универсал. В 2011 году этот пакет включал увеличение мощности до 487 л. с. (358 кВт; 480 л. с.) при 6800 об/мин и крутящего момента 600 Н·м (443 фунт-фут) при 5000 об/мин, составные тормозные диски на передней оси и окрашенные в красный или желтый цвет тормозные суппорты, составные тормозные диски, соединенные алюминиевой чашей через литые рычаги, спойлер из углеродного волокна на крышке багажника (седан), рулевое колесо AMG Performance из кожи Nappa с областью захвата, отделанной алькантарой. Пакет поступил в продажу в декабре 2009 года. Дополнительная черная кожа designo, покрывающая верхнюю часть приборной панели, верхнюю обшивку дверей и подлокотник на центральной консоли, была доступна в сочетании с отделкой кожей Nappa в качестве опции. [42] [43]

Пакет разработки AMG P31 (2011–2015)

В 2010 году Mercedes-AMG представил новый пакет разработки AMG P31, который включал увеличение мощности до 487 л. с. (358 кВт; 480 л. с.) по сравнению с 457 л. с. (336 кВт; 451 л. с.) для стандартной модели. В результате максимальная скорость также была увеличена до 280 км/ч (174 миль/ч). При оснащении этим пакетом C 63 AMG имеет пересмотренный ЭБУ и коленчатый вал , а также вращающиеся компоненты сборки от двигателя M159, установленного в SLS AMG. [44] [45]

C 63 AMG Edition 507 (2013–2015)

Edition 507 впервые был показан на Женевском автосалоне в 2013 году как лебединая песня широко прославленного 6,2-литрового атмосферного двигателя V8. Доступный в кузовах купе, седан и универсал, Edition 507 имел увеличенную мощность до 507 л. с., отсюда и название, которая была доступна при 6800 об/мин с крутящим моментом 610 Нм при 5200 об/мин. Что касается двигателя, он использует немного более легкий V8 от SLS AMG, который включал улучшенный ЭБУ, новые шатуны, легкий коленчатый вал и кованые поршни. Внешне Edition 507 имеет тот же вентилируемый алюминиевый капот от Black Series, легкосплавные спицованные диски, боковые полосы AMG и спойлер на крышке багажника. В интерьере был руль, обтянутый алькантарой, специальная эмблема AMG на рычаге переключения передач, опциональная двухцветная кожа и табличка Edition 507 на панели со стороны пассажира. Что касается производительности, то ограниченная максимальная скорость была увеличена до 280 км/ч (174 миль/ч).

Концепция 358 (2010)

Представленный на Австралийском международном автосалоне 2010 года , Concept 358 представляет собой версию седана C 63 AMG с кузовом designo Pearl Orange, пакетом AMG Performance Package Plus, 19-дюймовыми многоспицевыми легкосплавными дисками черного цвета, системой бесключевого доступа Keyless-Go и расширенной кожаной обивкой designo. [46]

C-класс DR 520 (2010)

DR 520 — это ограниченная версия C 63 AMG с пакетом AMG Performance Package Plus, специально разработанная для рынка Великобритании. Представленная Mercedes Specialist Products Division, она включает в себя увеличенную мощность двигателя до 525 л. с. (386 кВт; 518 л. с.) и крутящий момент 650 Нм (479 фунт-фут). [47] [48]

Тестирование

W204 C-Class прошёл 24 миллиона тестовых километров и до 2009 года был самым протестированным Mercedes-Benz. Однако в 2009 году также был выпущен W212 E-Class , который прошёл 36 миллионов тестовых километров. [49]

Автоспорт

FCP Euro 2010 Mercedes C 300 на трассе Road Atlanta
FCP Euro 2010 Mercedes C 300 на трассе Road Atlanta

C 63 AMG был официальным автомобилем безопасности для второй гонки DTM сезона 2008 года в Ошерслебене. [50] В сезоне Формулы-1 2009 года C 63 AMG Estate стал официальным медицинским автомобилем F1. [51]

FCP Euro модифицировала C 300 для участия в American Endurance Racing Series 2017. Автомобиль дебютировал на Road Atlanta 10 февраля 2017 года. [52] [53]

AC 63 AMG Estate с пакетом AMG Performance Package использовался в качестве официального медицинского автомобиля F1 на чемпионате мира Формулы-1 2011 года. [54]

Технические характеристики

Двигатели

Моторный отсек C 200 Kompressor, демонстрирующий двигатель Mercedes-Benz M271

Модель C 230 продается под маркой C 250 в Японии и Канаде, а также под маркой C 260 в Китае.

С ноября 2009 года обновленные двигатели CGI заменили двигатели Kompressor, с той же выходной мощностью, большим крутящим моментом и лучшей топливной экономичностью. C 250 CGI, использующий двигатель M271 с наддувным бензиновым впрыском, заменил C 230, использующий 2,5-литровый двигатель V6. Двигатель M271 генерировал ту же выходную мощность, но имел больший крутящий момент.

Модели C-класса (W204) были доступны с задним и полным приводом (система полного привода является четвертым поколением системы 4Matic, которая не была доступна в версии с правым рулем), а также с различными четырех- и шестицилиндровыми двигателями, включая 6,2-литровый двигатель V8, эксклюзивный для C 63 AMG. 4Matic обозначает полноприводные модели.

Для C 220 CDI BlueEfficiency в 2010 году была добавлена ​​система автоматического запуска/остановки. [57]

Трансмиссии

Награды

Mercedes-Benz C-класса 2007 года был удостоен награды «Автомобиль года в Австралии» по версии журнала Wheels Magazine , обойдя Ford Mondeo и Mazda 2. [58] Он также был удостоен награды «Представительский автомобиль года» по версии журнала Top Gear Magazine за 2007 Top Gear Awards, а также был удостоен награды « Импортный автомобиль года в Японии» в конце 2007 года и снова в конце 2011 года за 2011–12 годы. Mercedes-Benz C-класса 2007 года был удостоен награды «Желтый ангел 2008» по версии ADAC , [59] а C 63 AMG был удостоен награды «Тюнинговый автомобиль года в Европе» по версии журналистов UIGA, итальянской ассоциации автомобильных журналистов. [60]

Маркетинг

Во время запуска седана C-класса в 2007 году Mercedes-Benz начал кампанию «C-for Yourself», разработанную BBDO France, включающую онлайн-кампанию с новым 360-градусным программным конфигуратором и множеством интерактивных фильмов; 30-/40-секундную телевизионную рекламу с тогдашним новым чемпионом мира Формулы-1 Фернандо Алонсо в качестве посла бренда. Кампания «Эксклюзивный опыт вождения» в Барселоне (1–3 апреля 2007 года) позволила примерно 80 потребителям со всей Европы испытать C-класс в особенно привлекательной обстановке. Отдыхающие, которые останавливались в избранных отелях Robinson Club Resorts и Westin Hotels & Resorts в Германии, Австрии, Шотландии, Италии, Испании, Португалии и Греции в период с мая по сентябрь 2007 года, имели возможность протестировать новый C-класс. Посетители торговых центров премиум-класса также могли протестировать автомобили в апреле и мае 2007 года. Новый C-Class также появился в серии German Touring Car Masters, которая началась 22 апреля 2007 года. Mercedes-Benz также начал кампанию Mobile Special, которая включала специальное мобильное клиентское программное обеспечение, которое можно было вызвать либо с помощью текстового сообщения (SMS) с номера, назначенного для каждой страны, либо напрямую с веб-сайта Mercedes-Benz на участвующих рынках. Mobile Special также содержал даты мероприятий C-Class и приглашения для звонящих. Модель C-Class Avantgarde с пакетом AMG появилась в игре Second Life , которая началась 16 марта 2007 года, где игрок мог купить виртуальную модель за 1500 Linden Dollars или провести виртуальный тест-драйв на сложной трассе. [61]

В рамках кампании универсала C-Class Mercedes-Benz запустил печатную рекламу, показывающую универсал C-Class на сцене, в окружении занавеса и фонового декора. Ранее запущенная кампания Mobile Special была расширена, чтобы включить универсал. Mercedes-Benz также проводил тест-драйвы в период с декабря 2007 года по апрель 2008 года на отдельных курортах Robinson Club, различных курортах в Фуэртевентуре и Турции, Серфаусе , Фисе , Ладисе и Ski Amadé (Австрия). В период с декабря 2007 года по январь 2008 года спонтанные тест-драйвы также проводились в отдельных элитных торговых центрах и торговых центрах в Германии. [62]

Производство

С 2007 года седаны W204 C-Class производились в Зиндельфингене (Германия) и в Ист-Лондоне ( ЮАР). [63] Производство универсала W204 C-Class началось на заводе DaimlerChrysler в Бремене. [64] На момент выхода на рынок (середина 2007 года) на седан W204 C-Class было получено 75 000 заказов. [65] Общий объем продаж C-Class в 2007 году достиг 261 500. [59] В середине 2008 года объем продаж C-Class превысил 300 000 единиц. [66] В конце 2008 года объем продаж C-Class достиг 500 000 единиц, из которых 440 000 были седанами, а 60 000 — универсалами. 250 000-й C-класс — седан C 220 CDI цвета иридий-серебристый металлик — был произведен в Зиндельфингене и доставлен заказчику в Японию. [67] В середине 2010 года продажи C-класса достигли миллиона единиц, из которых 840 000 были проданы в кузовах седан, а более 160 000 — в кузовах универсал. На США пришлось 25 процентов от общего объема продаж, за ними следовали Германия и Китай. [68] Производство купе C-класса началось в 2011 году на заводе в Бремене. [69]

W204 рестайлинг (2011–2015)

В декабре 2010 года Mercedes опубликовал несколько фотографий и подробностей о рестайлинговой модели W204 C-Class , официально представленной на Детройтском автосалоне 2011 года [70] , а затем на Шанхайском автосалоне 2011 года [71].

Новые функции рестайлинговой модели включают в себя систему запуска и остановки двигателя, коробку передач 7G-TRONIC PLUS, доступную для базовых моделей с пересмотренными передаточными отношениями для улучшения экономии топлива. Также была проведена незначительная доработка внешнего вида, которая включала светодиодные дневные ходовые огни, светодиодные задние фонари, новый капот и бамперы. Интерьер был значительно переработан, чтобы приблизить его компоновку и качество к W212 E-Class и W221 S-Class . На приборной панели имеется экран высокого разрешения, который имеет визуальные функции, аналогичные моделям S и CL Class, а также новая система Mercedes-Benz Comand APS, впервые представленная на W212 E-Class.

Теперь доступны десять новых систем помощи водителю, включая Adaptive Highbeam Assist, Active Lane Keeping Assist, Active Blind Spot Assist, Attention Assist dromelessness detection, Distronic Plus distance control, Speed ​​Limit Assist и Parking guide, включая Parktronic и Pre-Safe brake. Новое поколение телематики включает доступ в Интернет и 3D-дисплей навигации с пластиковыми видами города.

Мультимедийная система Comand Online теперь обеспечивает доступ в Интернет, когда автомобиль стоит. Начиная с середины 2012 года, модели C-класса, оснащенные Comand Online, теперь имеют новую систему экстренного вызова Mercedes-Benz под названием «eCall». [72]

Все варианты двигателей теперь классифицировались как BlueEfficiency. Все бензиновые двигатели теперь имели систему непосредственного впрыска. Все модели теперь поставлялись с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, за исключением C 300 CDI 4Matic, которая имела 7-ступенчатую автоматическую коробку передач 7G-TRONIC PLUS. C 350 получила новый двигатель V6 объемом 3,5 л с углом развала цилиндров 60 градусов и непосредственным впрыском. Также появилась новая модель начального уровня C 250 с 1,8-литровым турбированным рядным 4-цилиндровым двигателем с непосредственным впрыском.

Заказы на модели седан и универсал поступили в начале 2011 года, а выход на европейский рынок состоялся в марте 2011 года. Ранние модели включают C 180 BlueEfficiency, C 200 BlueEfficiency, C 250 BlueEfficiency, C 350 BlueEfficiency, C 350 4Matic BlueEfficiency, C 180 CDI BlueEfficiency, C 200 CDI BlueEfficiency, C 220 CDI BlueEfficiency, C 250 CDI BlueEfficiency, C 250 CDI 4Matic BlueEfficiency и C 300 CDI 4Matic BlueEfficiency. Продажи C 250 CDI 4Matic BlueEfficiency начались в июне 2011 года. [73] [74] Продажи седана и универсала C 350 CDI BlueEfficiency начались в середине 2011 года. [75]

Северная Америка

Соединенные Штаты

Североамериканские модели 2012 модельного года стали доступны для заказа у дилеров с сентября 2011 года.

Модели C 300 и C 300 4Matic (с 3,0-литровым двигателем V6) сохранили свои 90-градусные V-образные двигатели V6 и трансмиссию 7G-tronic, в то время как 6-ступенчатая механическая коробка передач, которая ранее была доступна для заднеприводных моделей C 230/250 и C 300, была снята с производства на североамериканском рынке из-за низких продаж. Для модельного ряда 2013 года C 300 получил новый двигатель V6 с углом развала цилиндров 60 градусов , который имеет тот же рабочий объем, но отличается от 3,5-литрового двигателя, установленного в моделях C 350 2012 года и более поздних. Новый 3,5-литровый двигатель C 300 развивает мощность 248 л. с. (185 кВт; 251 л. с.) и крутящий момент 251 фунт-фут (340 Н·м) по сравнению с 228 л. с. (170 кВт; 231 л. с.) и крутящим моментом 221 фунт-фут (300 Н·м) у старого 3,0-литрового двигателя M272. [76] [77]

Канада

В 2012 модельном году седан C 250 RWD с турбированным рядным 4-цилиндровым двигателем (заменивший модель C 250 2010–11 годов с 2,5-литровым V6, которая с 2008 по 2009 год выпускалась под маркой C 230) продавался вместе с C 250 4Matic (еще одна модель, предназначенная только для Канады, с 2,5-литровым V6, которая с 2008 по 2009 год выпускалась под маркой C 230 4Matic), поскольку система 4Matic не была совместима с турбированным рядным 4-цилиндровым двигателем. [78] В 2013 модельном году линейка седанов была значительно упрощена с появлением C 250 turbo inline-4 RWD, C 300 4MATIC, C 350 RWD, C 350 4MATIC и C 63 AMG. [79]

Япония

Обновленный C-класс поступил в продажу в Японии в середине 2011 года. Ранние модели включают C 180 BlueEfficiency (с двигателем 1,8 литра) (седан/универсал/купе), C 200 BlueEfficiency (седан/универсал), C 250 BlueEfficiency (седан/универсал) и C 350 BlueEfficiency (седан/универсал). [80] Поставки C 180 BlueEFFICIENCY (с двигателем 1,8 л) для всех типов кузова начались в 2012 году. [81] Начиная с середины 2012 года, доступные модели включают C 180 BlueEfficiency (с двигателем 1,8 л) (седан/универсал/купе), C 200 BlueEfficiency (седан/универсал), C 250 BlueEfficiency (седан/универсал/купе), C 350 BlueEfficiency (седан/универсал) и C 63 AMG (седан/универсал/купе). [82]

C-Класс купе (2011–2015)

Mercedes-Benz C 350 BlueEfficiency купе

После запуска CLC-класса в январе 2008 года началась разработка и проектирование замены. 23 октября 2008 года был подан немецкий патент на дизайн обычного двухдверного купе W204. [83] [84] Купе C-класса было представлено на Женевском автосалоне 2011 года. [85] Интересно отметить тот факт, что поскольку это первое настоящее купе C-класса (а не укороченная версия, как SportCoupe и CLC-класс), оно по сути очень похоже на купе E-класса C207 , которое само по себе основано на базе C-класса, как и CLK-класс, который оно заменило.

Европейские модели поступили в продажу в июне 2011 года. Первоначальные модели включали C 180 BlueEfficiency, C 250 BlueEfficiency, C 350 BlueEfficiency, C 220 CDI BlueEfficiency и C 250 CDI BlueEfficiency. [86] Американские модели поступили в продажу в сентябре 2011 года, в том числе C 250, C 350 и C 63 AMG. [87] В 2012 году к линейке C-класса была добавлена ​​C 200 BlueEfficiency. [72]

C-класс 125!Выпуск (2011)

C-Class 125!Edition — это специальная версия C-класса, посвященная 125-летию изобретения автомобиля Карлом Бенцем.

В стандартную комплектацию C 200 CGI BlueEfficiency Avantgarde 125!Edition входят 17-дюймовые спортивные алюминиевые диски AMG со сдвоенными спицами, перфорированные тормозные диски (спереди) с логотипом Mercedes-Benz на тормозных суппортах, кожаные спортивные сиденья спереди, кожаное рулевое колесо с 3 спицами, педали из нержавеющей стали и спортивная подвеска.

Модель C 200 CGI BlueEfficiency 125!Edition оснащена светодиодными фарами дневного света с интеллектуальной системой освещения, а также омывателями лобового стекла и передними сиденьями с электроприводом и регулировкой в ​​8 направлениях.

В стандартную комплектацию C 250 CGI BlueEfficiency Avantgarde 125!Edition входят 18-дюймовые спортивные алюминиевые диски AMG со сдвоенными спицами, перфорированный тормозной диск (спереди) с логотипом Mercedes-Benz на тормозных суппортах, кожаное спортивное сиденье спереди, кожаное рулевое колесо с 3 спицами, педали из нержавеющей стали и спортивная подвеска.

Японские версии были проданы в ограниченном количестве (всего 650 единиц), включая C 200 CGI BlueEfficiency Avantgarde 125!Edition (380 единиц, выпущенных в кузовах седан/универсал), C 200 CGI BlueEfficiency 125!Edition (250 единиц, выпущенных в кузовах седан/универсал) и C 250 CGI BlueEfficiency Avantgarde 125!Edition (20 единиц, выпущенных в кузовах седан/универсал). [88]

Модели AMG

С 63 АМГ (2011–2015)

Обновленный C 63 AMG включает трансмиссию AMG SPEEDSHIFT MCT, общую с SL 63 AMG, заменяющую автоматическую трансмиссию 7G-Tronic на AMG SpeedShift. Другие новые функции включают 5 сдвоенных спицевых легкосплавных дисков AMG, окрашенных в титаново-серый цвет, шины 235/40 R 18 спереди и 255/35 R 18 сзади, полноцветный трехмерный TFT-дисплей в центре обновленного спидометра, трехспицевое рулевое колесо AMG performance, общее с CLS 63 AMG, алюминиевые подрулевые переключатели с ручным выбором передач и опциональную кожаную обивку designo. Обновление также принесло вариант купе в линейку C 63.

Пакет AMG Performance включает в себя увеличенную выходную мощность двигателя до 487 л. с. (358 кВт; 480 л. с.) при 6800 об/мин и 600 Н·м (443 фунт-фут) при 5000 об/мин. Показатели производительности включают время разгона от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 4,4 секунды (4,5 секунды для версии State) и максимальную скорость 267 км/ч (166 миль/ч). Другие особенности включают композитные передние тормозные диски и окрашенные в красный цвет тормозные суппорты, спойлер из углеродного волокна на крышке багажника (седан) и рулевое колесо AMG Performance, обтянутое кожей Nappa с зоной захвата из алькантары.

Эксклюзивная модель Edition 1 включает в себя спортивные сиденья AMG, центральные дверные панели и подлокотники, обитые черной кожей designo с контрастными фарфоровыми швами на спортивных сиденьях, отделку фарфоровым рояльным лаком, спортивное рулевое колесо AMG, обитое двухцветной кожей Nappa, и многоспицевые легкосплавные диски AMG, окрашенные в матово-черный цвет.

Продажи моделей Saloon и Estate начались в июле 2011 года. [89] Модели Coupé поступили в продажу в июле 2011 года. [90] Японские версии Saloon, Estate, Coupé поступили в продажу в середине 2011 года. [91] Тайваньская версия C 63 Coupé поступила в продажу в ограниченном количестве (выпущено 10 единиц). [92]

C 63 AMG Coupe Black Series (2011–2013)

Доступный только в кузове купе, C 63 AMG Black Series включает модифицированную версию двигателя C 63 AMG M156 V8 , который теперь развивает максимальную мощность 517 л. с. (380 кВт; 510 л. с.) при 6800 об/мин и крутящий момент 620 Н·м (457 фунт·фут) при 5000 об/мин. Показатели производительности включают время разгона от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 4,2 секунды и максимальную скорость 300 км/ч (186 миль/ч). Другие примечательные особенности включают в себя шины 255/35 ZR 19 и 285/30 ZR 19, [93] черную вставку диффузора, общую с SLS AMG GT3 , две выхлопные трубы с хромированной отделкой, регулируемую спортивную винтовую подвеску AMG, разработанную KW , с блокировкой дифференциала заднего моста AMG , [94] трехступенчатую систему стабилизации ESP, два спортивных ковшеобразных сиденья AMG, черную обивку из микроволокна DINAMICA на центральных панелях сидений и дверей, отсутствие заднего сиденья (одинарные задние сиденья доступны в качестве опции), рулевое колесо AMG Performance, обитое либо кожей Nappa, либо микроволокном Dinamica, обод рулевого колеса со сплющенными верхними и нижними секциями вместе с алюминиевыми подрулевыми переключателями на рулевой колонке для ручного переключения передач, красные ремни безопасности и красную контрастную верхнюю строчку на рулевом колесе, на сиденьях, центральных дверных панелях, подлокотниках, на дверях, центральной консоли и на чехле рычага переключения передач вместе с тремя автономными круглыми циферблатами имеет Трехмерный цветной TFT-дисплей. [95]

В комплект AMG Track Package входят спортивные шины Dunlop размером 255/35 R 19 спереди и 285/30 R 19 сзади , а также активное охлаждение трансмиссии заднего моста с радиатором в заднем фартуке.

Пакет аэродинамики AMG включает в себя карбоновые дефлекторы на переднем фартуке, функционально настроенный карбоновый передний сплиттер и фиксированное карбоновое заднее аэродинамическое крыло с регулируемым лезвием. [96] Модели для Китая и США поступили в продажу в марте 2012 года. [97]

Продажи японской версии начались в октябре 2011 года в ограниченном количестве (выпущено 50 единиц), поставки начались весной 2012 года. [98] Первоначально Mercedes планировал выпустить всего 650 единиц, но после успеха продаж было выпущено 800 единиц.

C 63 AMG Coupé Performance Studio Taiwan Edition (2011)

C 63 AMG Coupé Performance Studio Taiwan Edition — это ограниченная версия C 63 AMG Coupé для тайваньского рынка. Среди примечательных особенностей — черный цвет кузова designo magno night, 19-дюймовые легкосплавные диски AMG с матово-черной отделкой, отделка салона из углеродного волокна AMG, черные кожаные сиденья с красной окантовкой, рулевое колесо AMG из черной замши с красной строчкой, коврик AMG с красной отделкой и лазерная накладка на порог «Taiwan Edition» с красным логотипом AMG. [99]

C 63 AMG Performance Studio Edition (2012–2015)

C 63 AMG Performance Studio Edition поступил в продажу в мае 2012 года, поставки начались в ноябре 2012 года. Это специальная версия седана C 63 AMG с пакетом AMG Performance в качестве стандартной комплектации для японского рынка. Среди примечательных особенностей: цвет кузова designo magno night black, обивка салона designo classic red, отделка салона AMG из углеродного волокна, 19-дюймовые кованые многоспицевые легкосплавные диски AMG с отделкой в ​​матово-черном и опаловом цветах, пакет отделки кожей AMG performance studio (передние сиденья обтянуты кожей designo classic red с черной строчкой, тисненая эмблема AMG на подголовниках, рулевое колесо AMG performance обтянуто кожей designo classic red или двухцветной черной кожей designo, кожа Nappa на приборной панели и верхней панели, а подлокотник переднего сиденья и селектор коробки передач обтянуты черной кожей designo с красной строчкой, коврики AMG ручной работы из кожи designo classic red Nappa и дверные ручки AMG), медиасистема AMG performance и аудиосистема Harman Kardon с 7 динамиками. [100] [101]

C-Class Coupé Sport, спортивный пакет AMG Plus (2012)

Доступный для моделей C 220, C 250 Sport и C 250 CDI Sport, C-Class Coupé Sport отличается следующими примечательными особенностями:

Спортивный пакет AMG Plus включает в себя следующие функции:

C-Class Coupé Sport поступил в продажу в июне 2012 года. [102]

C 63 AMG Coupé Black Series Performance Studio Edition (2011–2013)

C 63 AMG Coupé Black Series Performance Studio Edition — это ограниченная (20 экземпляров) версия C 63 AMG Coupé Black Series, предназначенная для японского рынка. Среди примечательных особенностей были матово-черные внешние детали, внутренняя отделка designo magno cashmere white с логотипом AMG Black Series, дверной замок AMG с логотипом AMG, ручка переключения передач AMG с эмблемой AMG Affalterbach, коврики AMG ручной работы с логотипом AMG, боковая наклейка «AMG Performance Studio» в качестве бесплатной опции, матово-черные 19-дюймовые кованые легкосплавные диски AMG с 10 спицами, аэродинамический пакет AMG, включающий в себя карбоновые дефлекторы, карбоновый передний сплиттер и карбоновое заднее крыло, спортивные ковшеобразные сиденья AMG, обитые микроволокном Dinamica или кожей, рулевое колесо AMG Performance, обитое микроволокном Dinamica, медиасистема AMG Performance, параметрическое рулевое управление AMG, улучшенная тормозная система AMG, передний спойлер, боковая юбка, задняя юбка, ABS, диффузор AMG и эмблема AMG с логотипом AMG Black Series. [103]

C 63 AMG Edition 507 (2013–2015)
Мерседес-Бенц C 63 AMG Edition 507

Доступный в кузовах седан, купе, универсал, Edition 507 представляет собой специальную версию C 63 AMG с увеличенной мощностью двигателя до 507 л. с. (373 кВт; 500 л. с.) при 6800 об/мин и 610 Н·м (450 фунт-фут) при 5200 об/мин, а также с увеличенной максимальной скоростью до 287 км/ч (178 миль/ч). Среди примечательных особенностей — капот, общий с C 63 AMG Black Series, легкосплавные диски AMG с крестообразными спицами в титаново-сером цвете с полировкой или матово-черные с полированными фланцами обода, шины 235/35 R 19 спереди и 255/30 R 19 сзади, спортивные полосы AMG в матово-сером цвете графит над боковыми панелями порогов; спойлер на крышке багажника (только для седана и купе), корпуса наружных зеркал, черная окантовка решетки радиатора и дневные ходовые огни глянцево-черного цвета; затемненные фары, опциональный цвет кузова designo magno platinum, композитные передние тормозные диски 360 x 36 мм, 6-поршневые алюминиевые фиксированные передние суппорты, 4-поршневые фиксированные задние суппорты, выбор из 3 вариантов обивки салона (фарфоровая кожа designo или микроволокно Dinamica со светлой контрастной строчкой, черная кожа designo или микроволокно Dinamica со светлой контрастной строчкой, черная кожа designo), рулевое колесо AMG Performance, обтянутое алькантарой со светлой контрастной строчкой и отметкой на 12 часов, рычаг селектора 7-ступенчатой ​​спортивной коробки передач AMG SPEEDSHIFT MCT, обтянутый микроволокном Dinamica с значком AMG, чехол рулевого колеса и рычага селектора со светлой контрастной строчкой, комбинация приборов AMG с красными аппликациями, отделка из глянцевого черного рояльного лака и значек «Edition 507» на отделке со стороны переднего пассажира.

Опции AMG Performance Studio включают в себя следующие функции:

C 63 AMG «Edition 507» был представлен на Женевском автосалоне 2013 года , а его выход на рынок был запланирован на апрель 2013 года (на немецком рынке — на июнь 2013 года). [104]

Американские модели продавались как автомобили 2014 модельного года в кузовах седан и купе, заменяя пакет разработки AMG. Автомобиль также включает ваучер на сеанс обучения вождению в AMG Driving Academy. [105]

Технические характеристики

Тип кузова (производство)

Двигатели

В 2012 году C 180 BlueEFFICIENCY был заменен на турбированный двигатель объемом 1595 куб. см (97 куб. дюймов). [107]

C 250 Sport продается в Канаде как C 250 Coupe.

Трансмиссии

Маркетинг

В рамках кампании по запуску модельного ряда 2011 года были сделаны два 45- и 30-секундных телевизионных ролика, которые представляют собой юмористический и кинематографический подход к моделям C-Class Saloon и Estate, уделяя особое внимание инновационной системе ATTENTION ASSIST, которая обнаруживает и заранее предупреждает о начале сонливости водителя. 20-секундный предварительный ролик под названием «Сувенир» представляет собой приятный подход к 1500-литровому грузовому объему C-Class Estate. Печатная реклама представляет C-Class, сфотографированный на городском фоне, а «живой городской вид» подчеркивает спортивность и динамические качества автомобилей. [108]

В рамках кампании C-Class Coupé в марте 2011 года был выпущен интерактивный веб-ролик под названием «Drive & Seek», в котором показана кража произведения искусства, автомобильная погоня с участием нового C-Class Coupé и герои-агенты, которые полагаются на помощь пользователя, который должен оставаться сосредоточенным и принимать мгновенные решения, чтобы поймать воров и вернуть картину законному владельцу. Четыре короткометражных фильма освещают главные особенности C-Class Coupé с точки зрения маневренности, дизайна, безопасности и комфорта. Веб-ролик сопровождался рекламой в стиле киноплакатов и плакатами. Рекламная кампания в печатной печати началась 11 мая и была призвана продемонстрировать спортивные и динамические качества и элегантный дизайн нового C-Class Coupé. Три различных рекламных изображения показывают автомобиль с глянцевой отделкой из палладиевого серебра на заброшенном аэродроме в Херес-де-ла-Фронтера, Испания, где также снимались части веб-триллера. В ярком полуденном солнце купе выглядит как сияющая драгоценность. Такие сообщения, как «Больше стиля в час», «Благоговение. Вдохновляющий» или «Включен адреналиновый ускоритель». Два 45- и 30-секундных рекламных ролика в кино также юмористически подходят к слогану кампании «Больше взглядов в час», который был выпущен 19 мая 2011 года и стал продолжением Drive & Seek, отсылая к ограблению банка, показанному в фильме. [109]

Компания Mercedes AMG выпустила закулисное видео под названием Making of C 63 AMG Coupe Fotoshooting, на котором изображены C 63 AMG Coupe и Ducati 848 соответствующего белого цвета. [110]

AMG "Black Series" 50' Marauder Cigarette Boat, моторная лодка, вдохновленная C 63 AMG Coupé Black Series и построенная Cigarette Racing, была представлена ​​на выставке лодок в Майами в 2012 году. [111]

Безопасность

Евро NCAP

IIHS

НАБДД

C-класс был признан лучшим автомобилем по безопасности 2009 года Институтом безопасности дорожного движения. [118]

C-Class Coupé заработал пять звезд за защиту пассажиров. Опциональная система безопасности PRE-SAFE и PRE-SAFE Brake получила приз Euro NCAP Advanced. [119]

Ссылки

  1. ^ "C 180 KOMPRESSOR, 2007 - 2009". mercedes-benz-publicarchive.com . Получено 30 марта 2024 г. .
  2. ^ "C 350 Estate, 2007 - 2011". mercedes-benz-publicarchive.com . Получено 30 марта 2024 г. .
  3. ^ Юлисман, Линда (22 ноября 2012 г.). «Mercedes запускает новую сборочную линию для новой модели M-класса». The Jakarta Post . Получено 8 июня 2016 г.
  4. ^ "EGA". Egasae.com . Получено 25 июня 2010 .
  5. ^ Mercedes-Benz C-Class: дизайн – Дизайн кузова автомобиля
  6. ^ "2013 Mercedes-Benz C-Class C 350 2dr Cpe 4MATIC Features And Specs". caranddriver.com . Получено 23 июля 2021 г. .
  7. ^ "2013 Mercedes-Benz C 63 AMG Estate Edition 507". carfolio.com . Получено 23 июля 2021 г. .
  8. ^ "2013 Mercedes-Benz C63 AMG C 63 AMG 2dr Cpe RWD Features And Specs". caranddriver.com . 14 мая 2019 . Получено 23 июля 2021 .
  9. ^ "Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe Black Series (Aerodynamic Pack) характеристики". fasterlaps.com . Получено 23 июля 2021 г. .
  10. ↑ Shunk, Chris (19 мая 2009 г.). «2010 Mercedes-Benz E-Class Coupe — это C-Class снизу?». Autoblog.com . Получено 26 июля 2009 г.
  11. ↑ Новый Mercedes-Benz C-Class от 29 988 евро. Архивировано 27 ноября 2011 г. на Wayback Machine.
  12. ^ "2008 Mercedes-Benz C-Class Wagon Preview". JD Power . Получено 26 июля 2009 г.
  13. ^ "Mercedes C-Class — это классный автомобиль для комфорта | Автомобили | Жизнь и стиль | Daily Express". www.express.co.uk . Архивировано из оригинала 22 марта 2014 года . Получено 22 мая 2022 года .
  14. ^ Заявка на патент (номер конструкции: 40405118-0001) в DPMA в Германии, 2004-09-09
  15. ^ "Daimler – Brands & Products – World Premiere of the New Mercedes-Benz C-Class". Архивировано из оригинала 2008-12-27 . Получено 2014-04-30 .
  16. ^ "Mercedes-Benz UK – C-Class – C-Class Saloon". .mercedes-benz.co.uk. Архивировано из оригинала 12 февраля 2008 года . Получено 26 июля 2009 года .
  17. ^ "2008 Mercedes-Benz C230". Wheels.ca. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Получено 4 декабря 2010 года .
  18. ^ "Buyer's Guide: 2010 Mercedes-Benz C-Class". Autos.ca. 10 сентября 2009 г. Получено 6 января 2012 г.
  19. ^ "Слайд-шоу – 2010 Mercedes-Benz C-Class C300 Luxury Sedan – Yahoo! Autos". Yahoo! . Получено 13 сентября 2010 г. .
  20. ^ "Mercedes-Benz USA – C300 Luxury Sedan – Interior". Mbusa.com. Архивировано из оригинала 14 марта 2011 г. Получено 13 сентября 2010 г.
  21. ↑ Mercedes представляет четырехцилиндровый Vision C220 Bluetec Архивировано 15 января 2016 г. на Wayback Machine
  22. ^ Vision C 220 BLUETEC – Первая четырехцилиндровая модель BLUETEC: на пути к соблюдению стандарта выбросов EURO 6 Архивировано 30 апреля 2014 г. на Wayback Machine
  23. ↑ Женевский автосалон: концепт Mercedes-Benz Vision C 220 BLUETEC Архивировано 8 марта 2016 г. на Wayback Machine
  24. ^ ab Mercedes-Benz на 40-м Токийском автосалоне 2007: Мощные, экономичные и экологически чистые дизельные двигатели для родины бензиновых гибридов Архивировано 4 марта 2016 г. на Wayback Machine
  25. ^ Mercedes BLUETEC HYBRID будет обеспечивать расход топлива в 60 миль на галлон. Архивировано 22 декабря 2016 г. на Wayback Machine.
  26. ^ Mercedes-Benz C-Class: Доступен с полным приводом 4MATIC с лета Архивировано 4 марта 2016 г. на Wayback Machine
  27. ^ Новый C-класс с полным приводом 4MATIC от 40 281 евро. Архивировано 15 января 2016 г. на Wayback Machine.
  28. ↑ Mercedes-Benz на выставке Auto China 2010: мировая премьера концепта Shooting Break и четырех новых моделей для китайского автомобильного рынка. Архивировано 30 апреля 2014 г. на Wayback Machine.
  29. ^ Новый универсал C-класса: непревзойденная вместительность, а также образцовая безопасность, оптимальный комфорт и ощутимая маневренность. Архивировано 4 марта 2016 г. на Wayback Machine.
  30. ^ Новый универсал C-класса от 31 713,50 евро Архивировано 26 ноября 2011 г. на Wayback Machine
  31. ↑ Франкфурт 2007: универсал Mercedes C-класса представлен в гибридной версии BLUETEC Архивировано 15 января 2016 г. на Wayback Machine
  32. ^ Улучшенная аэродинамика, легкая конструкция, шины и технология привода — BlueEFFICIENCY в C-классе: расход топлива снижен на 12 процентов Архивировано 4 марта 2016 г. на Wayback Machine
  33. ↑ Новые двигатели Mercedes-Benz C-класса: самый эффективный C-класс из когда-либо существовавших. Архивировано 4 марта 2016 г. на Wayback Machine.
  34. ^ Прямой впрыск, функция ECO start/stop, четырехцилиндровый двигатель с полным приводом: новые модели Mercedes-Benz C-класса стали еще экономичнее и отзывчивее Архивировано 4 марта 2016 г. на Wayback Machine
  35. ^ Бланко, Себастьян (28 февраля 2008 г.). «Предварительный просмотр Женевы 2008 г.: новые седаны Mercedes BlueEFFICIENCY C-класса; расход топлива составляет 46 миль на галлон!». Autobloggreen.com . Получено 1 октября 2010 г.
  36. ^ Абуэльсамид, Сэм (14 октября 2008 г.). "Mercedes Benz запускает C250 CDI BlueEfficiency Prime Edition". Autobloggreen.com . Получено 1 октября 2010 г. .
  37. ^ C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition: эффективность и удовольствие от вождения на новом самолете Архивировано 4 марта 2016 г. на Wayback Machine
  38. ^ ab 2008 BMW M3 против 2007 Audi RS 4, 2008 MB C63 AMG Сравнительные тесты – Страница 3 – Автомобиль и водитель Архивировано 20 марта 2016 г., на Wayback Machine
  39. ^ "Неофициальный блог Mercedes-Benz". eMercedesBenz. 4 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 19 июля 2011 г. Получено 13 сентября 2010 г.
  40. ^ Обзоры Mercedes-Benz C-Class 2009 года — автоблог и тест-драйв новых автомобилей. Архивировано 16 октября 2013 г. на Wayback Machine.
  41. ^ "Best in Test – Powertrain" (PDF) . Car and Driver . Получено 7 февраля 2011 г. .
  42. ^ Пакет Performance Package Plus: улучшенная производительность для успешной модели AMG: C 63 AMG с SLS Архивировано 4 марта 2016 г. на Wayback Machine
  43. ↑ Mercedes-Benz выпускает C63 AMG, вдохновленный SLS. Архивировано 15 января 2016 г. на Wayback Machine.
  44. ↑ 2010 Mercedes-Benz C 63 AMG Development Package Архивировано 12 мая 2016 г. на Wayback Machine
  45. ^ "Mercedes-AMG Homepage". Архивировано из оригинала 2016-12-09 . Получено 2014-04-30 .
  46. ↑ Mercedes демонстрирует специальные модели C63 и SLS AMG в Австралии. Архивировано 15 января 2016 г. на Wayback Machine.
  47. ^ "Mercedes-Benz C 63 AMG DR 520". Autogeeze.com. 5 июля 2010 г. Архивировано из оригинала 10 июля 2010 г. Получено 13 сентября 2010 г.
  48. ^ "Mercedes C63 AMG DR 520 представлен | UK Car News". Cars UK. 2 июля 2010 г. Получено 13 сентября 2010 г.
  49. ^ "Die Erprobung der neuen Mercedes C-Klasse" (на немецком языке). Speedheads.de. 19 января 2007 года . Проверено 6 апреля 2011 г.
  50. ^ V8 Saloon мощностью 336 кВт/457 л.с. и крутящим моментом 600 Нм: новый C 63 AMG готов к старту в качестве официального автомобиля безопасности в DTM. Архивировано 4 марта 2016 г. на Wayback Machine.
  51. ^ AMG снова предоставляет официальный автомобиль безопасности F1 и официальный медицинский автомобиль F1: SL 63 AMG и C 63 AMG Estate, чтобы продолжить обеспечивать максимальную безопасность в сезоне Формулы-1 2009 года. Архивировано 4 марта 2016 года на Wayback Machine
  52. ^ Euro, FCP. «FCP Euro примет участие в американском сезоне гонок на выносливость 2017 года на гоночном автомобиле Mercedes C300». www.prnewswire.com (пресс-релиз) . Получено 2017-03-02 .
  53. ^ "FCP Euro DIY Blog". www.fcpeuro.com . 2017-03-02 . Получено 2017-03-04 .
  54. ^ "Высокопроизводительные автомобили от Mercedes-AMG обеспечивают безопасность: SLS AMG и новый универсал C 63 AMG в режиме ожидания в чемпионате мира Формулы-1". Архивировано из оригинала 2014-03-26 . Получено 2014-04-30 .
  55. ^ Технические данные C-Class Архивировано 4 марта 2016 г. на Wayback Machine
  56. ^ "Технические данные: Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition". Архивировано из оригинала 2014-04-30 . Получено 2014-04-30 .
  57. ^ "Mercedes-Benz на Женевском международном автомобильном салоне 2010: Эффективность может быть такой динамичной – Mercedes-Benz запускает "Formula Green" в классах с пяти-, четырех- и трехлитровым расходом". Архивировано из оригинала 2014-04-30 . Получено 2014-04-30 .
  58. ^ "Wheels – Car of the Year 2007 – Car Reviews | Wheels Magazine". Wheelsmag.com.au. Архивировано из оригинала 15 марта 2010 года . Получено 1 октября 2010 года .
  59. ^ ab "Премия ADAC "Желтый ангел 2008": Mercedes-Benz C-класса — любимый автомобиль Германии". Архивировано из оригинала 2012-07-12 . Получено 2014-04-30 .
  60. ^ "Награда за выдающуюся спортивность Mercedes-AMG: Mercedes-Benz C 63 AMG — европейский тюнинг-кар 2008 года". Архивировано из оригинала 2011-02-01 . Получено 2014-04-30 .
  61. ^ ""C-for Yourself": Mercedes-Benz запускает интегрированную маркетинговую кампанию для нового C-класса". Архивировано из оригинала 27.11.2011 . Получено 30.04.2014 .
  62. ^ "Mercedes-Benz запускает маркетинговую кампанию для нового универсала C-класса". Архивировано из оригинала 2011-11-26 . Получено 2014-04-30 .
  63. ^ "Mercedes-Benz отмечает производство нового поколения седана C-класса в Южной Африке". Архивировано из оригинала 2014-04-30 . Получено 2014-04-30 .
  64. ^ "Бременский завод запускает производство нового универсала Mercedes-Benz C-Class". Архивировано из оригинала 2014-04-30 . Получено 2014-04-30 .
  65. ^ "Успешный вывод на рынок нового Mercedes-Benz C-Class и нового smart fortwo". Архивировано из оригинала 2010-04-12 . Получено 2014-04-30 .
  66. ^ "Mercedes-Benz поставил 300 000 единиц нового C-класса в первый год продаж модели". Архивировано из оригинала 2014-04-07 . Получено 2014-04-30 .
  67. ^ "Mercedes-Benz поставляет 500 000 единиц нового C-класса". Архивировано из оригинала 2013-01-23 . Получено 2014-04-30 .
  68. ^ "Mercedes-Benz поставляет клиентам более 1 миллиона автомобилей C-класса текущей серии производства". Архивировано из оригинала 2014-04-07 . Получено 2014-04-30 .
  69. ^ "Завод Mercedes-Benz в Бремене: завод в Бремене будет производить дополнительную модель модельного ряда C-класса с 2011 года". Архивировано из оригинала 2012-07-18 . Получено 2014-04-30 .
  70. ^ "Начало продаж нового поколения Mercedes-Benz C-Class". Архивировано из оригинала 2014-04-30 . Получено 2014-04-30 .
  71. ^ "Первая презентация Mercedes Concept A-Class: Mercedes-Benz на выставке "Auto Shanghai 2011"". Архивировано из оригинала 2014-04-30 . Получено 2014-04-30 .
  72. ^ ab "Последние новости о C- и E-классах, а также SLK: бестселлеры в лучшей форме". Архивировано из оригинала 2014-04-30 . Получено 2014-04-30 .
  73. ^ "Новая глава в истории успеха с марта 2011 года: новое поколение C-класса". Архивировано из оригинала 2014-04-07 . Получено 2014-04-30 .
  74. ^ "Цены на новое поколение C-класса: Доступно у европейских дилеров с марта 2011 года". Архивировано из оригинала 2012-03-06 . Получено 2014-04-30 .
  75. ^ "Две восходящие звезды 26 марта: дилерская премьера SLK Roadster и нового поколения C-Class". Архивировано из оригинала 2012-09-19 . Получено 2014-04-30 .
  76. ^ "2013 Mercedes-Benz C 300 4Matic Sedan". Autofile.ca. Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 года . Получено 17 января 2014 года .
  77. ^ Дэн Хейман (6 февраля 2013 г.). "Обзор и дорожные испытания Mercedes-Benz C300 4MATIC 2013 года | Блог Carpages.ca". Carpages.ca. Архивировано из оригинала 5 февраля 2014 г. Получено 17 января 2014 г.
  78. ^ "Предварительный просмотр: Mercedes C-Class 2012 года | Вождение". National Post . 28 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 16 июля 2012 г. Получено 6 января 2012 г.
  79. ^ "ОБЗОР MERCEDES-BENZ C-CLASS 2013". Autoblog.com.
  80. ^ 新型C クラスを発売. Архивировано 9 марта 2013 г. в Wayback Machine.
  81. ^ エントリーモデル「C 180 BlueEFFICIENCY」デリバリー開始. Архивировано 10 июня 2012 г. в Wayback Machine.
  82. ^ メルセデス・ベンツCクラス（セダン/ステーションワゴン/クーペ）のモデルラインアップを変更、装備内容を大幅に充実 Архивировано 16 октября 2012 г. в Wayback Machine.
  83. ^ "DPMAregister | Проекты - Registerauskunft zum Design" .
  84. ^ "DPMAregister | Проекты - Registerauskunft zum Design" .
  85. ^ "Мировая премьера в Женеве: Идеальная форма: купе C-класса". Архивировано из оригинала 2013-10-17 . Получено 2014-04-30 .
  86. ^ "Доступно в европейских дилерских центрах с июня 2011 года: начало продаж нового купе C-класса". Архивировано из оригинала 2012-03-06 . Получено 2014-04-30 .
  87. ^ "2012 C-Class Coupe будет представлено в Женеве". CheersandGears.com. 13 февраля 2011 г. Получено 13 февраля 2011 г.
  88. ^ C 200 CGI BlueEFFICIENCY Avantgarde 125! Edition C 200 CGI BlueEFFICIENCY 125! Edition C 250 CGI BlueEFFICIENCY Avantgarde 125! Editionを限定発売 Архивировано 2013-03-09 в Wayback Machine
  89. ^ "AMG SPEEDSHIFT MCT спортивная трансмиссия повышает эффективность: новый дизайн и улучшенные технологии для C 63 AMG". Архивировано из оригинала 2014-04-30 . Получено 2014-04-30 .
  90. ^ "Двухдверное купе мощностью до 358 кВт (487 л. с.) завершает семейство моделей: новое купе C 63 AMG — эмоции и высокая производительность в самом привлекательном виде". Архивировано из оригинала 2014-04-30 . Получено 2014-04-30 .
  91. ^ C 63 AMG （セダン・ステーションワゴン）を大幅改良 新型パーソナルクーペ「C 63 AMG クーペ」を発売. Архивировано 7 марта 2013 г. в Wayback Machine .
  92. ^ 全台限量10部 賓士C63 AMG Coupe 搶先試駕
  93. ^ "2012 Mercedes-Benz C 63 AMG Black Series coupe". automobile-catalog.com . Получено 28 июня 2018 г. .
  94. ^ "Mercedes-AMG GT R: комплект койловеров KW V5 Clubsport с технологией твердых поршней". Блог KW Automotive . 2022-10-27 . Получено 2023-04-03 .
  95. ^ "Обзор Mercedes C63 AMG: Black Series протестирован на трассе. Обзоры 2023". Top Gear . 2012-01-06 . Получено 2023-04-03 .
  96. ^ "Новый Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé Black Series: самый мощный C-класс всех времен". Архивировано из оригинала 2014-04-30 . Получено 2014-04-30 .
  97. ^ Mercedes-Benz C63 AMG Black Series Coupe 2012 года представлен во всем своем великолепии
  98. ^ メルセデス・ベンツC 63 AMG特別仕様車 C 63 AMG クーペ ブラックシリーズを限定発売. Архивировано 7 марта 2013 г. на Wayback. Машина
  99. ^ 2012台北車展報導:台灣獨享！M-BENZ C 63 AMG Coupe Тайваньское издание限量10輛
  100. ^ C 63 AMG Performance Studio Edition を発売. Архивировано 16 октября 2012 г. на Wayback Machine.
  101. ^ Mercedes-Benz C63 AMG Performance Studio Edition анонсирован для Японии
  102. ^ "Новые модели C-класса будут запущены в июне 2012 года: C-класс никогда не был более спортивным". Архивировано из оригинала 2014-04-30 . Получено 2014-04-30 .
  103. ^ C 63 AMG クーペ ブラックシリーズ Performance Studio Editionを限定発売. Архивировано 9 марта 2013 г. на Wayback Machine.
  104. ^ "Эксклюзивное увеличение мощности до 378 кВт (507 л.с.) — новый уровень динамики: C 63 AMG "Edition 507"". Архивировано из оригинала 2014-04-07 . Получено 2014-04-30 .
  105. ^ Mercedes-Benz повышает ставки с 2014 C63 AMG Edition 507
  106. ^ Mercedes-Benz 2013 модельного года: обзор моделей — узнайте, чего можно ожидать от моделей Mercedes-Benz 2013 года
  107. ^ "Новый двигатель для C 180, оптимизированный E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition: маяки эффективности". Архивировано из оригинала 2014-04-30 . Получено 2014-04-30 .
  108. ^ "Mercedes-Benz запускает кампанию по продвижению последнего поколения своего бестселлера: на класс впереди – новое поколение C-класса". Архивировано из оригинала 2012-03-06 . Получено 2014-04-30 .
  109. ^ "Mercedes-Benz запускает кампанию по запуску нового купе C-класса: "Больше стиля в час" – от интернет-триллера до рекламы в кино". Архивировано из оригинала 2012-09-19 . Получено 2014-04-30 .
  110. ^ AMG знакомит нас с закулисьем фотосессии Ducati
  111. ^ Mercedes AMG и Cigarette делают Black Series с катером
  112. ^ "Для более безопасных автомобилей | Mercedes Benz C Class". Euro NCAP . Получено 26 июля 2009 г.
  113. ^ Mercedes Benz C Class | Euro NCAP – рейтинг безопасности краш-тестов для более безопасных автомобилей
  114. ^ abc "IIHSHLDI: Mercedes C class". Iihs.org. 25 ноября 2008 г. Получено 26 июля 2009 г.
  115. ^ ab "IIHSHLDI: Mercedes C class". Iihs.org. 25 ноября 2008 г. Получено 26 июля 2009 г.
  116. ^ "Safercar.gov". Safercar.gov . Получено 26 июля 2009 г. . [ мертвая ссылка ]
  117. ^ "Safercar.gov". Safercar.gov.
  118. ^ "Top Safety Pick 2009: Основная причина покупки: Mercedes-Benz C-Class получает высшие оценки в тесте безопасности в США". Архивировано из оригинала 2012-09-18 . Получено 2014-04-30 .
  119. ^ "Пять звезд для нового B-класса, нового M-класса и C-класса Coupé: Euro NCAP: еще три модельных ряда Mercedes-Benz с лучшими оценками за безопасность". Архивировано из оригинала 2012-04-17 . Получено 2014-04-30 .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Mercedes-Benz W204 .