stringtranslate.com

Бохайское море

Бохайское море ( кит .渤海; пиньинь : Bó Hǎi ; букв. «море Бо») — залив / внутреннее море площадью около 77 000 км 2 (30 000 кв. миль) на восточном побережье материкового Китая . [1] Это северо-западное и самое внутреннее продолжение Жёлтого моря , с которым оно соединяется через Бохайский пролив. Его средняя глубина составляет около 18 метров (59 футов), а максимальная глубина — около 80 метров (260 футов), расположенная в северной части Бохайского пролива. [2]

Бохайское море окружено тремя провинциями и одним муниципалитетом прямого управления из трех различных регионов Китая — провинция Ляонин (Северо -Восточный Китай ), провинция Хэбэй и муниципалитет Тяньцзинь ( Северный Китай ) и провинция Шаньдун ( Восточный Китай ). Это центр экономического кольца Бохай , а его близость к китайской столице Пекину и муниципалитету Тяньцзинь делает его одним из самых загруженных морских путей в мире. Вход в Бохайское море считается частью территориального моря Китайской Народной Республики из-за наличия островов Мяодао . [3] [4] В 1958 году Китай объявил Бохайское море частью своих внутренних вод . [5]

История

В плейстоцене Бохайское море испытало многочисленные гляциоэвстатические трансгрессии и регрессии , о чем свидетельствуют образцы осадочных пород, взятые с морского дна, показывающие условия речных пойм в периоды низкого уровня моря. [2]

До начала 20 века Бо Хай часто назывался заливом Чжили (китайский:直隸海灣; пиньинь: Zhílì Hǎiwān ) или заливом Бэйчжили (北直隸海灣; Běizhílì Hǎiwān ). Системы романизации, широко используемые на Западе в то время, представляли эти названия как вариации «Цзилли», «Чили», «Пэчжили» или «Пэ-Чили». [6] [7] Чжили и Северная Чжили были историческими провинциями в районе вокруг Пекина, который примерно соответствует тому, что сейчас является провинцией Хэбэй.

География

В заливе Бохай есть три крупных залива: залив Лайчжоу на юге, залив Бохай на западе и залив Ляодун на севере. Административные единицы провинциального уровня , которые имеют береговую линию к заливу Бохай, следующие, с юга по часовой стрелке: Шаньдун , Хэбэй, Тяньцзинь (Тяньцзинь), снова Хэбэй и Ляонин . Некоторые из крупных рек, впадающих в залив, включают реку Хуанхэ , реку Сяоцин , реку Хай , реку Луань , реку Дай , реку Далин , реку Сяолин, реку Ляо и реку Даляо . В непосредственной близости от залива есть несколько важных запасов нефти, включая месторождение Шэнли . Важные острова или группы островов в заливе включают архипелаг Чаншань , остров Цзюэхуа (觉华岛;覺華島), гору Бицзя , остров Чансин , остров Сичжун , восточные/западные острова Майи (蚂蚁岛), остров Чжу (猪岛;豬島) и остров Ше (蛇岛;蛇島).

Бохайский пролив

Вход в Бохайское море ограничен архипелагом Чаншань между районом Люйшунькоу города Далянь на южной оконечности полуострова Ляодун и мысом Пэнлай на самом северном выступе полуострова Шаньдун . Из-за близости к столице Пекину и населения окружающих провинций, превышающего 210 миллионов человек, выход из Бохайского залива в Желтое море , Бохайский пролив (渤海海峡;渤海海峽), стал одним из самых загруженных морских путей в последнее время. Из-за цепи островов Чаншань, пересекающих южную половину пролива, пролив подразделяется на несколько каналов :

(с севера на юг, наиболее часто используемые выделены жирным шрифтом )

Крупнейшие порты

План морских путей MSA Китая для Бохайского моря. Планируемые маршруты тесно связаны с морскими путями, которые используются в настоящее время

Вдоль побережья Бохайского залива расположено пять крупных портов с пропускной способностью более 100 миллионов тонн, хотя порт Таншань подразделяется на Цзинтан и Цаофэйдянь:

Caofeidian и Jingtang обычно рассматриваются как один порт в статистических целях. Порты Далянь и Яньтай также традиционно считаются частью Бохайского края, хотя, строго говоря, они лежат за пределами моря. Порт Лункоу достиг 70 миллионов тонн грузов в 2013 году и, как ожидается, достигнет отметки в 100 миллионов тонн в ближайшем будущем. [8]

Крупные города на побережье Бохайского моря

Скалистый берег в Даляне , Ляонин

Углеводородные ресурсы

Залив Бохай содержит значительные запасы нефти и газа, [9] которые обеспечивают большую часть оффшорной добычи Китая. Главное месторождение в регионе, называемое Шэнли , эксплуатируется с 1960-х годов. Оно по-прежнему производит около полумиллиона баррелей в день, но снижается . [10] Добыча доминирует среди китайских крупных компаний ( Китайская национальная оффшорная нефтяная корпорация (CNOOC) была в основном создана для этого региона), но присутствуют и иностранные компании, включая ConocoPhillips [11] и Roc Oil Company , [12] . Месторождение Гудао, расположенное в осадочном бассейне Чжаньхуа , было открыто в 1968 году на основе гравитационных, магнитных и сейсмических исследований, проведенных между 1963 и 1964 годами. [13] Резервуар включает геологические формации Гуантао ( миоцен ) и Минхуачжэнь ( плиоцен ) в куполообразной антиклинали . [13] Нефтяное месторождение Suizhong 36-1 было открыто в 1987 году и добывается из олигоценовых речных , дельтовых и озерных песчаников . [14] В этом регионе часто сообщалось о разливах нефти: в 2011 году произошло три разлива за два месяца. [15] В 2024 году CNOOC обнаружила нефтяное месторождение объемом 100 миллионов тонн в Бохайском море. [16]

Пересечение туннеля

В феврале 2011 года Китай объявил, что построит автомобильный и железнодорожный туннель через Бохайский пролив , чтобы соединить полуострова Ляодун и Шаньдун. После завершения строительства длина туннеля составит 106 километров (66 миль), что вдвое больше длины туннеля под Ла-Маншем, соединяющего Англию и Францию. [17] В июле 2013 года был объявлен измененный план, включающий туннель длиной 123 километра (76 миль) между Далянем , Ляонин и Яньтаем , Шаньдун. [18] Туннель был впервые предложен чиновниками в Яньтае в 1992 году, но четкий план оставался неясным. В 2019 году строительство все еще не началось, а предлагаемая стоимость достигла 300 миллиардов юаней (43 миллиарда долларов США). [19]

Смотрите также

Примечания

Ссылки

  1. ^ 中华人民共和国版图(на китайском языке)
  2. ^ ab Яо, Чжэнцюань; Ши, Сюэфа; Лю, Яньгуан; Кандасами, Сельварадж; Цяо, Шуцин; Ли, Сяоянь; Бай, Ячжи; Чжу, Аймэй (15 июля 2020 г.). «Уровень моря и климатические сигнатуры, зафиксированные в отложениях континентальной окраины, сформированных орбитально-вынужденным путем, за последние 1 млн лет: новые перспективы из Бохайского моря». Палеогеография, Палеоклиматология, Палеоэкология . 550 : 109736. doi : 10.1016/j.palaeo.2020.109736. S2CID  216519749. Получено 5 ноября 2022 г.
  3. Ссылки new.qq.com . Проверено 25 марта 2023 г.
  4. ^ "Морские регионы". www.marineregions.org . Получено 25 марта 2023 г. .
  5. ^ "Gard Alert: Бохайское море, Китай – штрафы за сброс загрязняющих веществ". www.gard.no . Получено 25 марта 2023 г.
  6. ^ «Цивилизация на Северо-Китайской равнине».
  7. ^ "State of Yan". Архивировано из оригинала 24 мая 2021 г. Получено 24 мая 2021 г.
  8. ^ "丹东港吞吐量突破1亿吨 正式跻身大港俱乐部-中新网" .
  9. ^ Сан, Лонг; Чжан, Цзиньлян; Ли, Ян; Янь, Сюэ; Чжан, Сюэцай (20 сентября 2022 г.). «Палеосоленость и колебания уровня озера 3-го члена палеогеновой формации Шахэцзе, прогиб Чэчжэнь, бассейн залива Бохай». Frontiers of Earth Science . 16 (4): 949–962. doi :10.1007/s11707-022-0979-0. S2CID  252424192 . Получено 24 января 2023 г. .
  10. ^ Китай. Предыстория. Управление энергетической информации США
  11. ^ Азиатско-Тихоокеанский регион и Ближний Восток. ConocoPhillips
  12. ^ Roc Oil начинает добычу нефти в заливе Бохай. Архивировано 16 марта 2012 г. в Wayback Machine . Bairdmaritime. 14 мая 2009 г.
  13. ^ ab Sizhong, C., и Ping, W., 1980, Геология нефтяного месторождения Гудао и прилегающих территорий, в Giant Oil and Gas Fields of the Decade: 1968–1978, AAPG Memoir 30, Halbouty, MT, редактор, Tulsa: American Association of Petroleum Geologists, ISBN 0891813063 , стр. 471–486 
  14. ^ Густавсон, Дж. Б. и Ганг, X. С., 1992, Нефтяное месторождение Суйчжун 36-1, Бохайский залив, шельф Китая, в Гигантских нефтяных и газовых месторождениях десятилетия, 1978–1988, AAPG Memoir 54, Хэлбоути, М. Т., редактор, Талса: Американская ассоциация геологов-нефтяников, ISBN 0891813330 
  15. Китай: Третий разлив нефти в Бохайском море менее чем за два месяца. Offshore Energy Today (12 июля 2011 г.). Получено 3 августа 2011 г.
  16. ^ "Китайская CNOOC открыла нефтяное месторождение объемом 100 млн тонн в Бохайском море". Nikkei Asia . Получено 18 марта 2024 г.
  17. Asahi Shimbun , «Китай построит подводный туннель через Бохайский пролив», 18 февраля 2011 г.
  18. ^ "'Китай планирует самый длинный в мире морской туннель стоимостью 42 миллиарда долларов - отчет". Reuters . 11 июля 2013 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Получено 30 июня 2017 г.
  19. ^ "Китай обдумывает следующий суперпроект: самый длинный подводный туннель - Caixin Global". www.caixinglobal.com . Получено 23 августа 2024 г. .

Внешние ссылки

38°42′с.ш. 119°54′в.д. / 38,7°с.ш. 119,9°в.д. / 38,7; 119,9