Взрыв авианосца « Коул » — это нападение террориста -смертника, совершенное « Аль -Каидой» на эсминец ВМС США « Коул » , эсминец с управляемыми ракетами , 12 октября 2000 года, когда он находился на дозаправке в йеменской гавани Адена . [1]
Семнадцать моряков ВМС США были убиты и тридцать семь ранены [2] в результате самого смертоносного нападения на военно-морской корабль США со времени инцидента с авианосцем « Старк» в 1987 году.
«Аль-Каида» взяла на себя ответственность за нападение на США. Американский судья признал Судан ответственным за нападение, а другой судья вернул суданским замороженным активам более 13 миллионов долларов родственникам убитых. В ответ на это нападение ВМС США пересмотрели свои правила ведения боевых действий . 30 октября 2020 года Судан и США подписали двустороннее соглашение о претензиях о компенсации семьям моряков, погибших в результате взрыва. [3] Соглашение вступило в силу в феврале 2021 года. [4]
Утром в четверг, 12 октября 2000 года, Коул под командованием командира Кирка Липпольда пришвартовался в гавани Адена для плановой заправки. Коул завершил швартовку в 9:30 и начал дозаправку в 10:30. Около 11:18 по местному времени (08:18 UTC ) небольшой катер из стекловолокна с взрывчаткой C4 и двумя террористами-смертниками приблизился к левому борту эсминца и взорвался, [5] образовав образовавшуюся массу размером 40 на 60 футов (12 на 18 футов). м) прорезь в левом борту корабля, согласно мемориальной доске погибшим. Бывший офицер разведки ЦРУ Роберт Финке заявил, что взрыв, по-видимому, был вызван взрывчаткой C4, заложенной в кумулятивный заряд в корпус лодки. [6] Было использовано более 1000 фунтов (450 кг) взрывчатки. [7] Большая часть взрыва попала в механическое пространство под камбузом корабля , резко подняв палубу и убив тем самым членов экипажа, стоявших в очереди на обед. [8] Экипаж боролся с затоплением инженерных помещений и за три дня взял ущерб под контроль. Водолазы осмотрели корпус и установили, что киль не поврежден.
Моряки, пострадавшие в результате взрыва, были доставлены в региональный медицинский центр армии США в Ландштуле недалеко от Рамштайна , Германия, а затем отправлены в Соединенные Штаты. Это нападение стало самым смертоносным против корабля ВМС США после нападения Ирака на военный корабль США « Старк» 17 мая 1987 года. Асимметричная военная атака была организована и проведена террористической организацией «Аль-Каида». [13] В июне 2001 года в вербовочном видео «Аль-Каиды» с участием Усамы бен Ладена хвасталось нападение и поощрялись подобные нападения. [14] [15] [16]
Аль-Каида ранее предприняла аналогичную, но менее разрекламированную атаку на эсминец ВМС США USS The Sullivans , находясь в порту Адена 3 января 2000 года, в рамках планов терактов 2000 года . План состоял в том, чтобы загрузить лодку взрывчаткой и взорвать ее возле Салливанс . Однако лодка была настолько перегружена, что затонула, что вынудило отказаться от атаки. [17] [18]
Планирование октябрьского нападения обсуждалось на саммите Аль-Каиды в Куала-Лумпуре с 5 по 8 января, вскоре после неудавшейся попытки. Вместе с другими заговорщиками на саммите присутствовал будущий угонщик самолета 11 сентября Халид аль-Михдхар , который затем отправился в Сан-Диего , штат Калифорния. 10 июня 2000 года Михдхар покинул Сан-Диего, чтобы навестить свою жену в Йемене в доме, который также использовался в качестве узла связи Аль-Каиды. [19] [20] [21] После взрыва премьер-министр Йемена Абдул Карим аль-Ириани сообщил, что Михдхар был одним из ключевых организаторов нападения и находился в стране во время терактов. [22] Позже он вернулся в Соединенные Штаты, чтобы принять участие в угоне рейса 77 American Airlines 11 сентября , который влетел в Пентагон , в результате чего погибли 184 человека.
Первым военным кораблем, прибывшим на место происшествия, чтобы оказать помощь пострадавшему Коулу , был HMS Marlborough , фрегат Тип 23 Королевского военно-морского флота под командованием капитана Энтони Рикса . Она направлялась в Великобританию после шестимесячной службы в Персидском заливе. На борту «Мальборо» имелась полная медицинская бригада и бригада по устранению аварий, и когда ее предложение помощи было принято, она немедленно направилась в Аден. Одиннадцать из наиболее тяжело раненых моряков были отправлены посредством медицинской эвакуации , предоставленной французскими ВВС, во французский военный госпиталь в Джибути , где им сделали операцию перед отправкой в Германию.
Первой американской военной поддержкой стали силы быстрого реагирования Сил безопасности ВВС США из 363-й экспедиционной эскадрильи сил безопасности 363-го воздушного экспедиционного крыла , базирующиеся на авиабазе Принс-Султан в Саудовской Аравии, доставленные самолетами C-130 . [ нужна цитата ] За ними последовала еще одна небольшая группа морских пехотинцев США из временной роты сил безопасности корпуса морской пехоты , Бахрейн, прилетевшая на самолете P-3 Orion . Оба отряда высадились через несколько часов после удара по кораблю и были усилены взводом морской пехоты США из 1-й роты антитеррористической службы безопасности флота (FAST), базирующейся в Норфолке, штат Вирджиния . Морские пехотинцы из 6-го взвода 1-го FAST прибыли 13 октября из Норфолка.
Военный корабль США «Дональд Кук» и военный корабль США « Хоуз» на максимальной скорости прибыли в район Адена в тот же день, обеспечивая ремонт и материально-техническую поддержку. USNS Catawba , USS Camden , Anchorage , Duluth и Tarawa прибыли в Аден несколько дней спустя, предоставив дежурные бригады помощи, охрану гавани, оборудование для борьбы с повреждениями, размещение и питание для экипажа Коула . Десантные корабли (LCU) десантных кораблей обеспечивали ежедневные рейсы из Таравы с горячей едой и припасами, а также переправляли персонал на все другие военно-морские суда, поддерживающие Коула , и обратно . В оставшиеся дни LCU 1632 и различный персонал LCU 1666 объединились для патрулирования вокруг Коула .
В виде транспорта, впервые использованного в 1988 году авианосцем « Сэмюэл Б. Робертс» на борту «Могучего слуги 2» , Коул был доставлен из Адена на борт голландского полупогружного тяжеловесного спасательного корабля MV Blue Marlin . Коул прибыл в Паскагулу, штат Миссисипи , 13 декабря 2000 года, где она была восстановлена.
Агенты ФБР и морской полиции , отправленные в Йемен для расследования взрыва, работали в крайне враждебной среде. В аэропорту их встретил йеменский спецназ, «...каждый солдат нацелил АК-47 ». Спикеры йеменского парламента , «призывающие к джихаду против Америки», каждый вечер транслировались по местному телевидению. После некоторой задержки йеменцы предоставили видео с камеры наблюдения в порту, но решающий момент взрыва был удален. [23] «Было так много предполагаемых угроз, что агенты часто спали в одежде и с оружием по бокам». В какой-то момент отель, в котором остановились агенты, «был окружен мужчинами в традиционной одежде, некоторые на джипах, и все с оружием». В конце концов агенты покинули свой отель и остановились на корабле ВМС США в Аденском заливе, но они по-прежнему не чувствовали себя в безопасности. Получив «...разрешение от правительства Йемена на полет обратно на берег», агент сообщил, что их вертолет предпринял действия по уклонению во время полета из-за опасений по поводу ракет класса «земля-воздух», запускаемых с плеча. [24]
14 марта 2007 года федеральный судья США Роберт Г. Думар постановил, что ответственность за взрыв несет суданское правительство. [25]
Решение было вынесено в ответ на иск, поданный против суданского правительства родственниками жертв, которые утверждают, что Аль-Каида не могла бы осуществить теракты без поддержки суданских чиновников. Судья сказал:
В этом деле имеются существенные доказательства, представленные показаниями экспертов, о том, что правительство Судана спровоцировало конкретный взрыв Коула в силу предшествующих действий правительства Судана. [26]
25 июля 2007 года Думар приказал правительству Судана выплатить 8 миллионов долларов семьям 17 погибших моряков. Он рассчитал сумму, которую они должны были получить, умножив зарплату матросов на количество лет, в течение которых они продолжали бы работать. [27] На следующий день министр юстиции Судана Мохаммед аль-Мард заявил, что Судан намерен обжаловать это решение. [28]
В марте 2015 года федеральный судья США Рудольф Контрерас признал Иран и Судан соучастниками взрыва авианосца « Коул» , совершенного «Аль-Каидой» в 2000 году, заявив, что «Иран принимал непосредственное участие в создании йеменской сети «Аль-Каиды» и поддерживал обучение и логистику «Аль-Каиды». в регионе Персидского залива» через «Хезболлу». Два предыдущих федеральных судьи постановили, что Судан несет ответственность за свою роль в нападении, но Контрерас "является первым решением, признающим Иран частично ответственным за инцидент". [29]
К маю 2008 года все обвиняемые, осужденные за нападение, сбежали из тюрьмы или были освобождены йеменскими властями. [30] 30 июня 2008 года бригадный генерал Томас Хартманн , юрисконсульт системы военных трибуналов США, объявил, что обвинения были предъявлены под присягой Абд аль-Рахиму аль-Нашири , гражданину Саудовской Аравии йеменского происхождения, который был содержится в военной тюрьме в Гуантанамо на Кубе с 2006 года. Представители Пентагона заявили, что обвиняются в «организации и руководстве» взрывом в Коуле . Обвинения все еще нуждались в одобрении чиновника Министерства обороны , который курирует военные комиссии , созданные для подозреваемых в терроризме. Представители Пентагона заявили, что будут добиваться смертной казни. [31]
Несколько человек были названы организаторами взрыва Коула . [37] Военная комиссия Гуантанамо заявила, что планировщиком был Абд аль-Рахим аль-Нашири, [38] захваченный в конце 2002 года. [32] Аль-Нашири был одним из трех « особо ценных задержанных », которые, как признала администрация Джорджа Буша, подвергались пыткам водой и другим « усиленным методам допроса ».
Абу Али аль-Харити был одним из первых подозреваемых террористов, подвергшихся нападению беспилотника Predator с ракетным вооружением . [39] Его тоже называли организатором взрыва в Коуле .
В 2003 году Министерство юстиции США предъявило обвинения двум людям, которые, как считалось, были последними главными сообщниками, все еще находившимися на свободе, — Джамалю Ахмаду Мохаммеду аль-Бадави и Фахду аль-Кусо . [40] Джамаль Ахмад Мохаммад Аль Бадави был признан виновным в Йемене и приговорен к смертной казни. [41] Аль-Бадави, которого также называют «инициатором» взрыва в Коуле , был одним из семнадцати пленников, сбежавших через туннель из йеменской тюрьмы в 2006 году. Аль-Бадави был убит в результате удара беспилотника 1 января 2019 года в Губернаторство Мариб, Йемен. [42] [43]
Тауфик бин Атташ , который был схвачен в Пакистане в 2003 году и в настоящее время находится [ когда? ] , находившийся под стражей в США в Гуантанамо, был «считался вдохновителем» взрыва. [44] Командир «Аль-Каиды» в Йемене также подтвердил, что еще один соучастник взрыва, Абдул Муним Салим аль-Фатахани, был убит в результате удара американского беспилотника 31 января 2012 года . [45] 6 мая 2012 года Представители правительства Йемена сообщили, что аль-Кусо был убит в результате авиаудара ранее в тот же день на юге Йемена. [46] Позже это сообщение было подтверждено официальными лицами США и медиа-сетью Аль-Каиды Ас-Сахаб . [46]
Правила ведения боевых действий на эсминце, одобренные Пентагоном, запрещали охране стрелять по небольшой лодке (которая, как известно, не была загружена взрывчаткой) без разрешения капитана Коула или другого офицера. [47]
Старшина Джон Вашак рассказал, что сразу после взрыва старший старшина приказал ему повернуть пулемет М-60, установленный на хвостовой части судна Коула , в сторону от приближающейся второй небольшой лодки. «У меня все еще кровь на лице», - сказал он, - ему сказали: «Таковы правила ведения боя: никакой стрельбы, если в нас не стреляют». Он добавил: «В армии нас сейчас как будто приучили колебаться. Если бы кто-то увидел что-то не так и застрелил, он, вероятно, предстал бы перед военным трибуналом». Старшина Дженнифер Кудрик заявила, что, если бы часовые открыли огонь по кораблю смертника, «у нас было бы больше проблем из-за того, что мы застрелили двух иностранцев, чем из-за потери семнадцати американских моряков». [47]
Президент Билл Клинтон заявил: «Если, как теперь кажется, это был террористический акт, то это был подлый и трусливый акт. Мы выясним, кто несет ответственность, и привлечем их к ответственности». [48]
19 января 2001 года ВМС США завершили и опубликовали расследование инцидента в своем Руководстве для судей-адвокатов (JAGMAN), в котором пришел к выводу, что командующий Коулом командующий Кирк Липпольд «действовал разумно, корректируя защитную позицию своих сил на основе своей оценки ситуации». это представилось», когда Коул прибыл в Аден для дозаправки. Расследование JAGMAN также пришло к выводу, что «командир Коула не имел специальной разведки, целенаправленной подготовки, соответствующего оборудования или поддержки безопасности на месте происшествия, чтобы эффективно предотвратить или сдержать такое решительное, заранее спланированное нападение на его корабль», и рекомендовал существенные изменения. в процедурах ВМФ. Несмотря на этот вывод, Липпольду впоследствии было отказано в повышении в должности, и он ушел в отставку в том же звании командира в 2007 году. [49]
В Афганистане взрыв стал «великой победой бен Ладена . Лагеря Аль-Каиды наполнились новыми рекрутами, а спонсоры из стран Персидского залива прибыли с нефтедолларами ». [24]
И Клинтон, и его преемник Джордж Буш подвергались критике за то, что они не отреагировали военным путем на нападение на Коула до 11 сентября 2001 года. В отчете комиссии по терактам 11 сентября цитируется один источник, который сказал в феврале 2001 года: «[Бен Ладен] часто жаловался, что Соединенные Штаты еще не атаковали [в ответ на слова Коула ] Бен Ладен хотел, чтобы Соединенные Штаты атаковали, а если бы этого не произошло, он предпринял бы нечто большее». [50]
Доказательства причастности Аль-Каиды были неубедительными в течение нескольких месяцев после нападения. Сотрудники Комиссии по терактам 11 сентября установили, что руководство терактом, организованное Аль-Каидой, находится под следствием, но 11 ноября 2000 года «становилось все более очевидным». В конце ноября это было «недоказанное предположение». К 21 декабря ЦРУ вынесло «предварительное заключение» о том, что «Аль-Каида, по всей видимости, поддержала нападение», без «окончательного заключения». [51]
После этого рассказы разнообразны и несколько противоречивы. Тогдашний советник по национальной безопасности Кондолиза Райс рассказала Комиссии, что, когда администрация пришла к власти 20 января 2001 года; «Мы знали, что существовало предположение, что нападение на Коула в 2000 году было совершено Аль-Каидой. Думаю, 25 января мы получили такую же оценку [ответственности Аль-Каиды]. Она была предварительной. Она не была ясна». 9 февраля вице-президент Дик Чейни был проинформирован об ответственности бен Ладена «без каких-либо страховок». [52] В одном из отчетов говорилось, что «через шесть дней после вступления Буша в должность» ФБР «считало, что у них есть четкие доказательства связи террористов с Аль-Каидой». [53]
Эти выводы противоречат показаниям ключевых фигур перед Комиссией по терактам 11 сентября, обобщенным в отчете Комиссии по терактам 11 сентября . Бывший директор ЦРУ Джордж Тенет показал (стр. 196), что он «полагал, что изложил все, что можно было узнать, на ранних этапах расследования, и что эти доказательства никогда не менялись до тех пор, пока не произошло 11 сентября». [54] В докладе предполагается (стр. 201–202), что официальная оценка была столь же расплывчатой, по крайней мере, до марта 2001 года:
25 января Тенет проинформировал президента о расследовании Коула . Письменный брифинг повторил для высших должностных лиц новой администрации то, что ЦРУ сообщило Белому дому Клинтона в ноябре. Это включало «предварительное решение» о том, что ответственность несет «Аль-Каида», с оговоркой, что пока не было найдено никаких доказательств того, что сам Бен Ладен заказал нападение в марте 2001 года. На слайдах брифинга ЦРУ для Райс все еще описывалось «предварительное заключение» ЦРУ о том, что Против Аль-Каиды можно было бы привести «веские косвенные аргументы», но следует отметить, что ЦРУ по-прежнему не располагает «убедительной информацией о внешнем командовании и контроле» атаки. [54]
По словам Райс, решение не реагировать военным путем на взрыв в Коуле было принято президентом Бушем. Она сказала, что он «дал нам ясно понять, что не хочет отвечать на атаки «Аль-Каиды» по одному. Он сказал мне, что «устал отбивать мух». Каида. [55]
В результате взрыва в Коуле ВМС США начали пересматривать свои методы борьбы с терроризмом и защиты сил как внутри страны, так и за рубежом. Военно-морской флот усилил выборочные антитеррористические меры (RAM), которые призваны усложнить планирование террориста, обдумывающего нападение, затруднив распознавание предсказуемой модели обеспечения безопасности. [56]
В ноябре 2001 года ВМС открыли Центр борьбы с терроризмом и защиты сил на военно-морской десантной базе (NAB) Литл-Крик в Вирджиния-Бич, штат Вирджиния , с целью разработки тактики, оборудования и обучения для борьбы с террористами. [57]
3 ноября 2002 года управляемый ЦРУ БПЛА Predator выпустил ракету AGM-114 Hellfire по транспортному средству в Йемене, в котором находился Абу Али аль-Харити, подозреваемый в планировании теракта. Также в машине находился Камаль Дервиш , он же Ахмед Хиджази, гражданин США и четверо подозреваемых в йеменских террористах. Все шестеро погибли в результате забастовки. [58]
29 сентября 2004 года йеменский судья приговорил Абд аль-Рахима ан-Нашири и Джамаля аль-Бадави к смертной казни за участие во взрыве. Аль-Нашири, предположительно руководивший операцией, был задержан Соединенными Штатами в Гуантанамо. [59]
В октябре 2004 года ВМС объединили силы, которые он развертывает для борьбы с терроризмом и защиты сил, под единым командованием в NAB Little Creek. Новое Командование защиты морских сил (MARFPCOM) было создано для наблюдения за управлением и обучением экспедиционных подразделений, которые ВМС развертывают за рубежом для защиты кораблей, самолетов и баз от террористических атак. MARFPCOM согласовал четыре существующих компонента: мобильные силы безопасности, военно-морскую прибрежную войну , обезвреживание боеприпасов (EOD) и экспедиционные мобильные водолазные и спасательные силы . [60]
3 февраля 2006 года 23 подозреваемых или осужденных члена Аль-Каиды сбежали из тюрьмы в Йемене. В это число вошли 13 человек, осужденных за взрывы Коула и французского танкера MV Limburg в 2002 году. Среди тех, кто, как сообщается, сбежал, был Аль-Бадави. Йеменский номер два в «Аль-Каиде» Абу Асем аль-Ахдал также мог сбежать. [61]
17 октября 2007 года аль-Бадави сдался властям Йемена в рамках соглашения с боевиками «Аль-Каиды». После его сдачи власти Йемена освободили его в обмен на обещание не участвовать в какой-либо насильственной деятельности или деятельности, связанной с «Аль-Каидой», несмотря на вознаграждение в размере 5 миллионов долларов США за его поимку. Еще двое беглецов остались на свободе. [62] [63]
В июне 2008 года США обвинили Абд ар-Рахима ан-Нашири в планировании и проведении нападения. Соединенные Штаты планировали добиться в его случае смертной казни. [49] 5 февраля 2009 года Соединенные Штаты «без ущерба» сняли все обвинения с аль-Нашири, чтобы выполнить приказ президента Обамы о закрытии военной тюрьмы в Гуантанамо, но сохранили за собой право предъявить обвинения позднее. [64]
В 2009 году федеральный судья США Кимба Вуд освободил 13,4 миллиона долларов из замороженных активов, принадлежащих Судану, которые должны были быть присуждены 33 супругам, родителям и детям моряков, погибших в результате нападения. Деньги были присуждены на основании Закона о страховании рисков терроризма 2002 года по инициативе прокурора Майами Эндрю К. Холла. [65] Ранее суд признал Судан виновным в содействии нападению на эсминец. Джон Клодфелтер, отец Кеннета Клодфелтера, погибшего в результате взрыва, сказал; «Пришло время что-то сделать. Это заняло гораздо больше времени, чем мы думали». [66]
1 января 2019 года Джамаль аль-Бадави, боевик «Аль-Каиды», стоявший за нападением, погиб в результате авиаудара США, подтвердил президент Дональд Трамп. Представители Министерства обороны США заявили, что «точный удар» был нанесен к востоку от столицы Йемена Саны. [67]
Еще один иск против Судана был подан в Окружной суд США по округу Колумбия в 2010 году 15 моряками Коула и тремя супругами, требуя от страны возмещения ущерба за умышленную поддержку террористов, напавших на корабль. Хотя судебный иск был направлен в посольство Судана в Вашингтоне, округ Колумбия, ни один представитель Судана не ответил на дело и не явился на слушание. В 2012 году морякам было присуждено заочное решение на сумму более 314 миллионов долларов США. В процессе подачи необходимых документов и действий по получению денежной компенсации от Судана в Апелляционном суде второго округа США представители Судана опротестовали постановление окружного суда округа Колумбия, утверждающее, что в соответствии с Законом об иммунитете иностранных суверенитетов (FSIA), который позволяет подавать частные иски против иностранных государств, оригинальные документы по делу не были должным образом отправлены в их посольство в Судане. Адвокаты моряков утверждали, что отказ от этого решения потребует от них повторного проведения первоначального судебного разбирательства и нового определения вины и ущерба, если таковой имеется. Второй округ подтвердил, что документы были поданы надлежащим образом, что побудило представителей Судана обратиться в Верховный суд Соединенных Штатов с ходатайством о выдаче приказа об истребовании дела по вопросу о том, были ли надлежащим образом оформлены первоначальные документы. Верховный суд принял дело Республика Судан против Харрисона (дело 16–1094) и принял устные прения 9 ноября 2018 года. [68] В марте 2019 года Верховный суд отменил решение Второго округа и отменил решение.
Взрыв в Коуле играет весьма заметную роль в подготовке военно-морских сил по борьбе с повреждениями, которая начинается в учебном лагере с преддипломного мероприятия Battle Stations. « Сценарий Коула », запущенный в 2007 году, происходит на борту реалистичного макета эсминца, размещенного на военно-морской базе Грейт-Лейкс , штат Иллинойс. Обучение направлено на подготовку новобранцев к решению задач по борьбе с повреждениями, с которыми они могут столкнуться на флоте. [69]
13 февраля 2020 года правительство Судана объявило, что оно достигло соглашения о выплате компенсации семьям жертв авианосца « Коул» , что является необходимым условием для исключения из списка государственных спонсоров терроризма . [70] В своем заявлении правительство Судана подтвердило, что оно не несет ответственности за взрыв, но заявило, что его целью является нормализация отношений с Соединенными Штатами и другими странами, а также урегулирование исторических претензий, вытекающих из предыдущего режима. [71] [72] 30 октября 2020 года было подписано соглашение о двусторонних претензиях, согласно которому Судан согласился выплатить 335 миллионов долларов в качестве компенсации для урегулирования исков, предъявленных американскими семьями жертв нападения на авианосец « Коул» (и пострадавших о взрывах посольств США в Танзании и Кении в 1998 году). [3]
Мемориал жертвам нападения был открыт на военно-морской базе Норфолк в Вирджинии 12 октября 2001 года. Он был установлен вдоль берега залива Уиллоуби и выходит на канал, используемый кораблями ВМФ, идущими в море. [73] Семнадцать маркеров низкого уровня символизируют молодость моряков, чьи жизни оборвались. Три высоких гранитных монолита, на каждом из которых установлены латунные таблички, символизируют три цвета американского флага . Набор коричневых маркеров, окружающих мемориал, символизирует тьму и отчаяние, охватившие корабль. Кроме того, было посажено 28 черных сосен в честь 17 моряков и 11 детей, которых они оставили. [74]
Мемориал был профинансирован за счет пожертвований тысяч частных лиц и предприятий в Общество помощи ВМС и морской пехоте , которое передало мемориал ВМФ. Его дизайн возник как идея членов экипажа авианосца « Коул» , которые затем объединились с архитекторами ВМФ и Обществом для завершения проекта. [75] [76] [77] Мемориал Коула расположен примерно в 500 футах (150 м) к западу от мемориала военно-морской базы, посвященного взрыву башни военного корабля США « Айова ». Есть также еще один мемориальный знак, установленный на Висконсин-сквер в городе Норфолк, недалеко от авианосца «Висконсин» .
По данным Интерпола, йеменские официальные лица заявили, что Джамаль аль-Бадави – человек, осужденный за заговор, подготовку и помощь в осуществлении взрыва в Коуле, – был среди беглецов.
Аль-Бадави был среди приговоренных к смертной казни в сентябре 2004 года за подготовку теракта, в ходе которого два террориста-смертника взорвали начиненную взрывчаткой лодку рядом с эсминцем во время дозаправки в йеменском порту Аден 12 октября 2000 года.
Тауфик Бин Аташ, высокопоставленный оперативник Аль-Каиды, считающийся организатором взрыва авианосца «Коул» в 2000 году, также участвовал в заговоре 11 сентября.
Судан заявил в четверг, что подписал соглашение с семьями жертв взрыва авианосца "
Коул"
в 2000 году в Йемене, выполняя ключевое условие для исключения страны из черного списка терроризма Вашингтона.
