Национальный природный заповедник Fenn's, Whixall and Bettisfield Mosses — национальный природный заповедник (NNR), который находится на границе Англии и Уэльса , недалеко от Whixall и Ellesmere в Шропшире , Англия, и Bettisfield в округе Рексем , Уэльс. Он состоит из трех торфяных болот , Bettisfield Moss, Fenn's Moss и Whixall Moss. Вместе с Wem Moss (также NNR) и Cadney Moss они вместе представляют собой участок особого научного интереса под названием The Fenn's, Whixall, Bettisfield, Wem & Cadney Moss Complex и образуют третье по величине низинное верховое болото Великобритании , занимающее 2388 акров (966 га). Заповедник является частью Мидлендских болот и мхов, важной растительной территории , которая в 1997 году была объявлена водно-болотным угодьем международного значения в соответствии с Рамсарской конвенцией. Он также является Европейской особой природоохранной территорией .
Мхи образуют омбротрофное верховое болото, поскольку единственным источником воды являются осадки. Торф образуется, когда остатки живых растений, в частности сфагнума , разлагаются в условиях, когда мало кислорода, в результате чего слои торфа местами достигают толщины 26 футов (7,9 м), хотя это было значительно уменьшено коммерческой добычей торфа во многих районах. В своем естественном состоянии такие мхи образуют купол торфа, который может быть на 33 фута (10 м) выше окружающей поверхности, но купола обрушились в результате дренажных канав, созданных для того, чтобы можно было производить сбор урожая. Было проведено три крупных огораживания мхов, первое из которых стало результатом добровольного соглашения, подписанного в 1704 году, и ратифицированного Высоким судом канцелярии в 1710 году, когда оппозиция помешала выполнению первоначальных планов. Два парламентских ограждения, каждое из которых было санкционировано парламентским актом, были реализованы в 1775 году на Феннс-Моссе и в 1823 году на Уиксолл-Моссе. Оба привели к отмене общих прав и дали землевладельцам полномочия, которые проложили путь для последующей коммерческой эксплуатации мхов.
В начале 1800-х годов компания Ellesmere Canal Company построила канал через южный край Whixall Moss. Инженеры поняли, что потребуется техническое обслуживание, чтобы предотвратить погружение формации в болото, и бригада землекопов, известная как Whixall Moss Gang, непрерывно работала с 1804 года до начала 1960-х годов, чтобы продолжать наращивать берега канала, теперь переименованного в Llangollen Canal . В 1960-х годах инженерные проблемы были решены, когда для укрепления этого участка были использованы стальные сваи. Железная дорога Oswestry, Ellesmere and Whitchurch также планировала пересечь мхи, несмотря на насмешки со стороны Great Western Railway за веру в то, что такое возможно. Они построили свою линию через северо-западный край Феннс-Мосса в 1862 году, прорезав дренажи в конце 1861 года, а затем наложили слои вереска, деревянных хвороста и песка на образование, чтобы оно могло плавать на торфе. Поезда ходили с 1862 года до 1960-х годов, не проваливаясь в болото.
Коммерческая добыча торфа началась в 1851 году, и за эти годы было построено шесть торфяных заводов, так как компании приходили и уходили. Для добычи торфа использовалась сеть трамвайных путей шириной 2 фута ( 610 мм ) с вагонами, запряженными лошадьми. Первый локомотив с двигателем внутреннего сгорания был куплен в 1919 году, чтобы заменить лошадей, а еще три локомотива были куплены в 1967 и 1968 годах, но они недолго прослужили, так как трамвай перестал использоваться в 1970 году, и его заменили тракторы Dexta , тянущие прицепы. Механизированные торфяные фрезы также появились в 1968 году. К этому времени весь собранный торф продавался через розничную сеть Woolworths для использования в садоводстве. Hanmer Estate, владельцы Fenn's Moss, увеличили арендную плату в четыре раза в 1989 году, и существующее производство было выкуплено Croxden Horticultural Products. Они готовились добывать гораздо большие объемы торфа, чтобы покрыть возросшую арендную плату, но сопротивление использованию торфа росло, и в конце декабря 1990 года Совет по охране природы выкупил участки , положив конец коммерческой добыче торфа. С тех пор мхами управляют Natural England и Natural Resources Wales , которые заблокировали дренажные канавы и удалили кустарник, что позволило уровню воды подняться, а омбротрофному болоту восстановиться. В некоторых областях мхов Фенна и Уиксолла, а также на мхе Беттисфилда были проложены кольцевые размеченные тропы, чтобы посетители могли оценить природный заповедник.
Мох Феннс, Уиксолл и Беттисфилд расположены на границе между Англией и Уэльсом. Мох Феннс находится на валлийской стороне границы и в округе Рексем, в то время как Мох Уиксолл находится на севере Шропшира, на английской стороне границы, и отделен от Моха Феннс только Бордер-Дрейном, канавой, похожей на многие другие на Мохс, [1] которая была вырыта в 1826 году. [2] Бывшая, ныне демонтированная, железнодорожная линия Освестри, Элсмир и Уитчерч пересекает северо-западный край Моха Феннс. На южном краю мхов Фенна и Уиксолла бывший канал Элсмир , теперь переименованный в канал Лланголлен , пересекает торфяник, а мох Беттисфилд лежит к югу от канала, частично в Англии, частично в Уэльсе. Узкая полоса торфа соединяет его с мхами Вем и Кэдни, которые снова разделены пограничным стоком. Мохи Фенна, Виксолла и Беттисфилда были объявлены Участком особого научного интереса (SSSI) в 1953 году, а мох Вем был аналогичным образом уведомлен десятью годами позже. Участки были объединены и расширены в 1994 году, чтобы стать единым УОНИ, охватывающим 2388 акров (9,66 км 2 ), из которых 1708 акров (6,91 км 2 ) находятся в Рексеме и 680 акров (2,75 км 2 ) в Шропшире. [1] Вместе они образуют третье по величине низинное верховое болото в Великобритании, и только Торн-Мурс и Хэтфилд-Мурс в Южном Йоркшире превосходят их по размеру. [3] Беттисфилд-Мосс занимает 149 акров (60 га) и включает в себя самые большие площади неразрезанного торфа во всем природном заповеднике, который был мало затронут коммерческой добычей торфа. [4]
Два других мха являются частью того же геологического комплекса мхов, хотя и отделены от мха Беттисфилда полосой сельскохозяйственных угодий. Мох Вем в Англии — национальный природный заповедник, которым владеет и управляет Фонд дикой природы Шропшира, и который является хорошим примером неразрезанного низинного болота. [5] Он занимает площадь 70,3 акра (28,4 га). [6] Мох Кэдни находится в Уэльсе и в значительной степени был освоен для нужд сельского хозяйства и лесного хозяйства . [7]
Мох Уиксолл и часть мха Беттисфилда находятся над коренной породой, состоящей из мелкого красного ила и песка, образуя непроницаемый слой, когда-то известный как Верхний Кейперский мергель. К северо-западу от них коренная порода состоит из соляных пластов Верхнего Кейпера, которые содержат каменную соль. [8] Оба типа пород были переклассифицированы в 2008 году и теперь являются частью группы аргиллитов Мерсии . [9] После отступления последнего ледникового периода эта территория была покрыта ледниковой мореной, состоящей из песков, гравия и глины, местами толщиной до 165 футов (50 м), и это придает этой местности характерный волнистый рельеф. Более мелкие впадины заполнились торфом и дали начало мхам, тогда как некоторые из более глубоких впадин остались открытыми озерами или болотами. Глубина торфа сильно варьируется в зависимости от мхов: от более 26 футов (8 м) в некоторых частях мхов Беттисфилда и Фенна до примерно 10 футов (3 м) в некоторых частях мхов Уиксолла и Фенна, где велась коммерческая добыча торфа, и есть некоторые области, где такая деятельность обнажила подстилающие породы. [10]
Мхи представляют собой омбротрофные верховые болота, что означает, что они получают воду только от осадков. Такие болота образуются в районах с годовым количеством осадков от 31 до 47 дюймов (от 800 до 1200 мм), которые являются относительно плоскими или которые располагаются над впадиной в подстилающих породах, что помогает предотвратить сток воды. В своем естественном состоянии они образуют купола торфа, [11] которые могут быть до 33 футов (10 м) выше окружающей поверхности. На поверхности находятся живые растения, в частности Sphagnum , которые образуют корку, через которую вода может проникать относительно легко. Ниже этого, уплотненные остатки растений лишены кислорода, что предотвращает обычные процессы распада, заставляя их становиться торфом. Коммерческая эксплуатация мхов и их последующее осушение привели к падению уровня грунтовых вод и, следовательно, к меньшему образованию торфа. [12]
Fenn's Moss является источником Wych Brook , притока реки Ди , которая течет на север от Мосса. Река Роден , приток реки Терн , также берет начало в окрестностях Беттисфилда и течет на юг, образуя часть границы между Англией и Уэльсом около Wem Moss. [13] Около юго-восточного угла Whixall Moss ответвляется никогда не достроенный рукав Prees Branch канала Llangollen, заканчивающийся примерно через 1 милю (1,6 км) у пристани для яхт, за которой небольшая часть маршрута стала природным заповедником Prees Branch Canal, представляющим особый научный интерес. [14]
На протяжении тысячелетий на мхах велась человеческая деятельность, о чем свидетельствуют археологические находки. К ним относятся три болотных тела , первое из которых было найдено торфяниками примерно в 1867 году. Тело, которое сопровождалось трехногим табуретом, принадлежало молодому человеку в кожаном фартуке и датировалось железным веком или романо-британским периодом. Тело женщины того же периода было найдено примерно в 1877 году, а тело гораздо более старого мужчины раннего бронзового века было обнаружено в 1889 году. Кислая вода и недостаток кислорода привели к тому, что их волосы и кожа сохранились, в то время как кости растворились. Все трое были перезахоронены на местных кладбищах, [15] первые два в Уитчерче и третье в Уиксалле , где останки быстро разложились. [16] В 1927 году среди остатков полосы сосен, которые пересекали Мосс в тот период, был обнаружен петлевой палстав среднего бронзового века , тип бронзового топора, [17] и теперь его можно увидеть в Музее и художественной галерее Шрусбери . [18]
Нет никаких документальных свидетельств о вырубке торфа на мхах до 1572 года, но неясно, указывает ли это на то, что это не было общепринятой практикой, или просто не было необходимости сжигать торф, когда было много доступной древесины. Впоследствии право turbary , вырубать торф для сжигания, было предоставлено отдельным лицам лордом поместья, и те, кто был уличен в вырубке торфа, но не имел лицензии, были оштрафованы, но штрафы были довольно скромными, что предполагает, что это был способ получения дохода для лорда поместья, а не попытка остановить эту деятельность. Очевидно, что с 1630 года более высокие штрафы взимались с тех, кто продавал торф людям, живущим за пределами поместья, в то время как к 1702 году вырубка торфа регулировалась более строго, и размеры штрафов за нелицензированную вырубку или за вырубку торфа в торфяной яме соседа были карательными. [19]
В начале XVIII века лорд поместья пытался обеспечить себе лучший контроль над территорией и получать некоторый доход от земли. В Уиксалле Томас Сэндфорд был лордом поместья, но Джон, лорд Гауэр, также требовал аналогичных прав на землю, которую он держал в копигольде . Эти двое мужчин получили Статут Мертона и Статут Вестминстера, которые позволяли им огораживать общинные земли в Уиксалле, включая части мхов. Этот шаг поддержали около 50 человек, которые владели землей либо на правах фригольда , либо на правах копигольда, и 14 августа 1704 года было подписано соглашение. Идея состояла в том, чтобы огораживать 600 акров (240 га) общинных земель, которые были бы достаточно сухими, чтобы их можно было использовать для сельского хозяйства, в то время как остальная часть общинных земель была бы заболоченной и должна была использоваться в качестве общего торфяника. Фригольдеры и копигольдеры получат права примерно на две трети земли, Томас Сэндфорд и лорд Гауэр получат большую часть оставшейся части, а 20 акров (8,1 га) будут предоставлены священнику в знак признания его заслуг в управлении часовней Уиксолл. Для того, чтобы разметить ограждения, были наняты шесть землемеров и математиков, но этому предприятию воспротивились 23 простолюдина, которые приступили к разрушению существующего ограждения и помешали возведению нового ограждения. Полномочия, содержащиеся в Статуте Мертона, были совершенно недостаточны для такой ситуации, и 30 января 1710 года был получен указ Высокого суда канцлерства, позволяющий добиться дальнейшего прогресса. Фактически были огорожены только 410 акров (170 га), но это включало части Уиксолл Мосса. [20]
В то время как огорожение Уиксалл Мосс было огорожением по соглашению, Феннс и Беттисфилд Мосс подлежали парламентскому огорожению в результате Акта парламента , полученного в 1775 году. Такой акт требовал согласия только владельцев двух третей земли и использовался землевладельцами с большими владениями для лишения прав простолюдинов. Основным землевладельцем в этом случае был юрист и политик сэр Уолден Ханмер , и акт добавил мох к приходу Ханмер . В то время акты огораживания были очень распространены в Англии, но это был всего лишь четвертый, принятый в Уэльсе. Уолден Ханмер, по-видимому, был больше заинтересован в обработке отходов прихода, чем в эксплуатации торфа на мхах, но акт создал 111 полос земли для использования в качестве торфяников, из которых самому Ханмеру было присуждено 56, две были отданы бедным в Бронингтоне , одна школе и богадельням в Уитчерче, а остальные разделены между 31 лицом. Похожий акт был получен в 1823 году, который аннулировал общие права на Уиксолл Мосс и английскую часть Беттисфилд Мосс. Акт определил ряд общественных стоков, которые будут отводить воду от мха, и поскольку каждый был назван, акт, вероятно, признавал то, что уже было там, а не создавал новую систему. [21]
Эффекты огорожений все еще можно увидеть в структуре полей, которые окружают северные и южные края мхов, в сети стоков, которые отводят воду от мхов, и в выравнивании дорог, дорожек и пешеходных дорожек, которые все еще обеспечивают доступ к ним. Огорожения привели к тому, что большая часть Феннс-Мосса оказалась под контролем поместья Ханмер, и проложили путь для последующей коммерческой эксплуатации торфа. В результате на Уиксолл-Моссе большая часть южной части Мосса была организована в виде лоскутного одеяла из небольших огороженных участков, и гораздо меньшая часть находилась под прямым контролем лорда поместья. Многие из этих небольших огороженных участков с тех пор стали пастбищами или лесами, хотя некоторые остаются источником торфяных дернов для своих владельцев. [22]
Решение, которое повлияло бы на мхи, было принято в 1797 году, когда компания Ellesmere Canal отказалась от планов по созданию сложного маршрута для соединения двух половин их системы, который связал бы Тревор-Бейсин с Честером через Руабон и Бримбо [23] и решила вместо этого построить канал от Франктон-Джанкшен до Херлстон-Джанкшен , который был завершен в 1805 году. [24] Инженеры Уильям Джессоп и Томас Телфорд решили не строить обходной путь вокруг мхов и вместо этого решили проложить его прямо через торф, несмотря на технические трудности, которые это представляло. Они понизили уровень грунтовых вод во мху, построив дренажные канавы, а затем построили плот, на котором плавал канал. [25] Они понимали, что регулярное обслуживание этого участка будет обязательным в течение многих лет, и бригада землекопов, позже названная «Банда Уиксалл Мосс», была нанята для добычи глины из карьера на Прис-Бранч. [26] Глина использовалась для строительства берегов, и бригада непрерывно работала над этой задачей с 1804 года до 1960-х годов. [27] Наконец, инженерные проблемы, которые привели к работе, были решены, и канал был укреплен стальными сваями в 1960-х годах, чтобы изолировать его от торфа. [25] Идея о том, что дренажи, определенные в Законе об ограждении 1823 года, уже существовали, подтверждается тем фактом, что они были проведены под каналом в водопропускных трубах, когда канал был построен через край Уиксалл Мосс примерно в 1801 году. [28]
Когда в этом районе появились железные дороги, они также столкнулись с решением, пересекать ли мох или обходить его. Главным предложением была железная дорога Освестри, Элсмир и Уитчерч , против планов которой выступили некоторые местные землевладельцы, а также Великая Западная железная дорога , которые стремились подавить любую конкуренцию. Оппозиция привела к парламентскому расследованию предложений, которое породило несоразмерный объем документации для такой небольшой схемы. [29] Хотя сэр Джон Ханмер дал разрешение на то, чтобы железная дорога прошла по краю мха, их инженер-консультант Бенджамин Пирси считал, что не пересекать мох было бы пустой тратой имущества. Железная дорога наняла инженеров г-на Бруна Лиза, чтобы отстаивать свою позицию, который ранее работал на железных дорогах в Бразилии . Great Western Railway утверждала, что мох состоял из 3 футов (0,9 м) относительно твердой корки, под которой находилось до 36 футов (11 м) жидкого торфа, и что стоимость пересечения мха была недооценена примерно на 23 000 фунтов стерлингов. В ответ инженер-консультант GW Hemans заявил, что стоимость всего участка мха будет менее 3 000 фунтов стерлингов, поскольку он строил железные дороги через болота в Ирландии по цене менее 800 фунтов стерлингов за милю. Он также предоставил твердый блок торфа, чтобы показать, что это не жидкость. Парламентский комитет с небольшим перевесом вынес решение в пользу схемы Освестри, Элсмира и Уитчерча, хотя Палата лордов санкционировала строительство только участка от Элсмира до Уитчерча, включая пересечение Феннс-Мосса, а участок Освестри-Элсмир был отложен. [30]
Работа началась 29 августа 1861 года с «программы ликования» в честь этого события. Даже заключенные работного дома Элсмир были включены, когда на следующий день их угостили ростбифом и сливовым пудингом. Задача по пересечению Феннс-Мосса началась в середине сентября, и ход работ был задокументирован Oswestry Advertiser и Montgomeryshire Mercury в графических выражениях. Они сообщили: «...наши уши атакуют известия о самых безумных из всех безумных поступков со стороны самых безумных из безумцев! Господа Савин и Уорд, подрядчики, которые не верят, что они собираются потерпеть крах, хотя Great Western Railway Times снова и снова доказывала этот факт к удовлетворению всех разумных людей, фактически начали пересекать Уиксолл-Мосс». [31] Подрядчики прорыли ряд дренажей, что позволило торфу высохнуть и затвердеть. После того, как формация отстоялась на зиму, сверху был разложен вереск, затем слой деревянных хвороста, вырезанных из местных деревьев, а затем толстый слой песка, добытого из берегов внутри мха. К 27 февраля 1862 года железная дорога смогла запустить локомотив и вагоны через Мох, чтобы помочь в консолидации формации, и грузовые перевозки начались 20 апреля 1863 года, а вскоре после этого, 4 мая, последовали пассажирские поезда. В 1864 году компания объединилась с другими, чтобы сформировать Cambrian Railways Company, а в 1922 году Cambrian объединилась с Great Western Railway, предоставив им контроль над линией, которую они так старались потопить. [32]
Различные акты об огораживаниях, с последующим устранением общих прав и передачей контроля землевладельцам, проложили путь для последующей коммерческой добычи торфа на мхах. [28] Это началось в 1851 году, когда «компания джентльменов» под названием Vardy & Co. арендовала 308 акров (125 га) у поместья Ханмер. Они намеревались построить завод, где из торфа будут производиться полезные продукты. 5 мая 1856 года Джозеф Бебб принял аренду, к которой было добавлено еще 300 акров (120 га) сроком на 21 год. От своих заводов Old Moss Works Бебб построил трамвайную линию на восток к каналу, где есть приподнятая зона буксировочной дорожки и простая пристань. Никаких записей об уровнях производства не сохранилось, но 12 сентября 1859 года аренда была передана Ричарду Генри Холланду, а 3 августа 1860 года перешла к компании The Moulded Peat Charcoal Company Limited, директором которой был Холланд. [33] Они купили патент на машину для превращения торфа в формованные брикеты, которые можно было сжигать или преобразовывать в древесный уголь или кокс. Этот процесс не был новым для мха, поскольку записи показывают, что формованные торфяные блоки производились уже в 1810 году. Новая компания не просуществовала долго и прекратила торговлю 12 декабря 1864 года. [34]
К 1884 году Джордж Уордл занял Феннс-холл и начал бизнес по производству мховой подстилки, производя торф для подстилки животных. Два года спустя к нему присоединился Уильям Генри Смит, литейщик из Уитчерча, и они основали The English Peat Moss Litter Company, которую официально зарегистрировали 12 мая 1888 года. Они арендовали землю в северо-восточной части Феннс-Мосса у поместья Ханмер, а в 1889 году получили права на центр Уиксалл-Мосса, купив поместье Лордство у Уильяма Орма Фостера . Это сопровождалось обязательством поддерживать дренажные системы в соответствии с положениями Закона об огораживаниях 1823 года, что вызывало многочисленные споры на протяжении многих лет. Компания добывала торф из Феннс-Мосса, а Уордл и Смит сдавали в аренду части Уиксалл-Мосса местным рубщикам дерна. [35] Они построили Old Shed Yard Works, немного севернее Old Moss Works, и использовали конные трамваи для транспортировки готовой продукции с завода. На мхе пути шли на северо-запад, поворачивали на юго-запад, а затем на юго-восток, чтобы достичь Oaf's Orchard на границе Англии и Уэльса. От завода другой трамвай шел на север к Fenn's Bank Brick and Tile Works, где была развязка с Cambrian Railway. [36]
С 1889 года компания English Peat Moss Litter Company начала строить дома для своих рабочих, используя материалы, полученные от компании Fenn's Bank Brick and Tile Company, и к 1898 году построила 17 домов. В какой-то момент, вероятно, до 1914 года, Уильям Смит продал свою долю в компании Джорджу Уордлу. Уордл нанял около 50 человек, но в 1914 году произошли промышленные беспорядки, включая угрозы тем, кто решил продолжить работу, и работы периодически закрывались, пока спор не был разрешен. [37] Во время Первой мировой войны военное министерство реквизировало большую часть Fenn's и Whixall Mosses для использования в качестве стрельбищ, но продолжало добывать торф, который использовался для подстилки на кавалерийской ремонтной станции, расположенной в парке Беттисфилд. Похоже, что в это время Уордл сдал властям свой договор аренды, и что Том Оллмарк, бригадир работ, работал на армию, производя торф. Они основали торфяной завод, известный в округе на Старом кладбище, недалеко от Беттисфилд-Мосса и железнодорожной линии. Они явно использовали трамваи, поскольку аукционная продажа завода после окончания войны включала 2874 ярда (2628 м) железнодорожных путей Декавилля и 103 различных вагона. [38]
Похоже, что Old Graveyard Works была куплена спекулятивной компанией под названием The Bettisfield Trust Company. Они получили аренду от Hanmer Estate в 1923 году, что позволило им работать на 948 акрах (384 га) для черного торфа, который находился на нижних уровнях болота. Midland Moss Litter Company также получила аренду на ту же территорию, но они хотели собирать верхние слои для упаковочного материала, корма для скота и подстилки для животных. Обе компании должны были сотрудничать в соответствии с условиями аренды. Уильям Генри Смит, бывший партнер Уордла, был директором Bettisfield Trust, [39] но подробности того, что именно они делали, неясны, и они, возможно, основали перерабатывающий завод для изготовления брикетов и перегонки торфа на заводе по производству кирпича и плитки Fenn's Bank, а не на участке Old Graveyard. Предприятие просуществовало довольно недолго, так как они прекратили торговлю в конце 1925 года. [40]
Компания Midland Moss Litter Company основала новый завод немного дальше вдоль железнодорожной линии, хотя некоторое время оба завода работали. Они внедрили новые методы работы на Моссе, основанные на голландских методах, и восстановили Старый завод Фенна в 1938 году, когда предыдущий был уничтожен пожаром. Они ввели локомотивы на трамвайные пути в 1919 году, хотя торфяные дерны всегда срезались вручную, и из всех компаний, работающих на мхах, просуществовали дольше всех. Они продолжали работать на Моссе до августа 1962 года, но почти никаких документальных свидетельств об этом не известно. [41] Компания была ликвидирована в период, когда спрос на торф в целом снижался, и участок был куплен Л. С. Беккетом. [42] Лен Беккет управлял небольшим бизнесом по добыче торфа, используя Manor House, который его отец купил в 1933 году, в качестве базы. Он умер молодым, и бизнес был куплен его зятем Томом Оллмарком, который увидел потенциал торфа в садоводстве. В 1956 году он купил 205 акров (83 га) Whixall Moss у Wardle, купил Manor House в 1957 году и вскоре после этого получил контракт на продажу торфа Cuthberts из Llangollen, который продавался как луковичное волокно через розничную сеть Woolworths. Сын Тома Херб Оллмарк взял на себя управление компанией в мае 1960 года, и бизнес расширился, когда он получил Fenn's Old Works и аренду Fenn's Moss у Midland Moss Litter Company в 1962 году. [43]
Beckett's купил западную половину английской части Bettisfield Moss в 1956 году, а валлийскую часть — в 1960 году. Английская часть была заросшей, но валлийская часть была свободна от деревьев, так как ее регулярно расчищали путем сжигания и некоторой вырубки торфа внутри страны. Они экспериментировали с заготовкой западной части Welsh Moss в коммерческих целях в 1960-х годах, но трудности с транспортировкой срезанного торфа на их перерабатывающие заводы в Whixall означали, что проект был недолговечным. Впоследствии саженцы сосны колонизировали Moss, который Beckett's продавали как рождественские елки в 1960-х годах, но когда они прекратили это делать, Moss быстро зарос. Восточная половина English Moss была куплена семьей Дарлингтон в конце 1800-х годов и некоторое время сдавалась в аренду Humus Products Ltd, которая занималась добычей торфа. [44]
К середине 1960-х годов весь добытый торф был продан Woolworths, но расходы на транспортировку из Fenn's Old Works в Manor House выросли, поэтому Allmark продлил трамвайные пути на Moss и приобрел еще три подержанных локомотива в дополнение к купленному в 1919 году. В 1968 году он ввел в эксплуатацию механизированные торфяные фрезы на Moss, а в начале 1970-х годов часть оборудования была перемещена из Fenn's Old Works в Manor House. [45] Когда в мае 1989 года Hanmer Estate увеличила арендную плату в четыре раза, LS Beckett продала свое предприятие Croxden Horticultural Products. LS Beckett добыла около 26 000 кубических ярдов (20 000 м 3 ) торфа в последний год работы, но чтобы получить прибыль, Croxden's нужно было добывать гораздо большие объемы. Они перестроили Manor House Works и к декабрю 1990 года были готовы добывать более чем вдвое больше этого количества в год. Однако лобби против использования торфа быстро росло, и Совет по охране природы выкупил аренду, положив конец коммерческой добыче торфа на Мхах. Для многих мужчин, для которых работа на мхах была образом жизни, упадок их отрасли был встречен с большой печалью. [46]
Трамвайные пути на Моссес были все с колеей 2 фута ( 610 мм ). Вагоны изготавливались на месте и могли использоваться как платформы для перевозки тюков торфа или могли быть оснащены деревянными бортами для перевозки нарезанных торфяных блоков. Основные пути были прикреплены к деревянным шпалам с помощью фланцевых железных гвоздей. Когда высушенный торф был готов к вывозу из Моссес, временные линии были проложены путем вставки точки в основную линию и строительства запасного пути с использованием рельсов, постоянно закрепленных на металлических шпалах. Железная дорога перестала использоваться в 1970 году, после чего торф был извлечен из мха в прицепах, буксируемых тракторами Dexta . [50]
Мхи Фенна и Уиксолла были признаны объектом особого научного интереса с 1953 года, и были предприняты попытки выкупить землю, на которой работал Л. С. Беккет для сохранения природы, но соглашение не было достигнуто. Когда Croxden Horticultural Products взяла на себя управление, между ними и Советом по охране природы состоялись переговоры о том, можно ли восстановить некоторые участки мхов. В декабре 1990 года все их арендные права и земли были выкуплены Советом по охране природы, и крупномасштабная коммерческая вырубка торфа немедленно прекратилась. [51] Местное сопротивление коммерческой добыче торфа возглавила Группа кампании по борьбе с мхами Фенна и Уиксолла, объединяющая около 20 местных организаций, при этом главную роль играли Фонды дикой природы Шропшира и Северного Уэльса. Совет по охране природы получил аренду на 640 акров (260 га) мха Фенна и купил 170 акров (70 га) мха Уиксалла и еще 112 акров (45,3 га) мха Беттисфилда. Впоследствии Совет по сельской местности Уэльса получил аренду еще на 363 акра (147 га) мха Фенна, а English Nature купила 55 акров (22,3 га) мха Уиксалла. [52]
English Nature смогла нанять некоторых рабочих торфа для помощи в восстановлении мхов, и их специальные знания о сети дренажей и о том, как управлять техникой на этом хрупком ландшафте, оказались бесценными. Они также смогли купить транспортные средства у Croxden Horticultural Products, включая 12-тонный самосвал Bigtrack Bogmaster, 4-тонный гусеничный экскаватор Smalley , винтовой выравниватель Backer и два старых трактора Dexta с прицепами Moss. [53] Мхи содержат области, которые никогда не вырубались, области, которые были вырублены вручную, и области, где проводилась коммерческая вырубка. Каждый из них представляет свои собственные проблемы, но в результате осушения все они затронуты инвазивными деревьями и кустарником, которые обычно ассоциируются с пустошами, особенно соснами на Bettisfield Moss и березовым кустарником в других местах. [54]
English Nature работала над планом управления мхами, который был опубликован в 1993 году как План управления Synopsis. Он содержал одиннадцать целей, направленных на защиту территории [55] и в конечном итоге на ее восстановление в качестве верхового болота. Была проведена обширная программа по расчистке березового кустарника, который часто сбрасывался в канализацию, чтобы поднять уровень воды, и к середине 1995 года были построены плотины на всех стоках, чтобы удерживать воду на мхах. Сосны можно измельчать, но береза более проблематична, и там, где она обширна, ее сжигали на больших металлических пластинах, а золу удаляли, чтобы предотвратить обогащение торфа. [56] Там, где произошла утечка воды, содержащей высокие уровни питательных веществ, что привело к появлению популяций ольхи и ивы, такие источники были отслежены. Канал Лланголлен был изолирован от мхов глубокими сваями, выполненными British Waterways в начале 1990-х годов, чтобы предотвратить утечку из канала, а источник на мхе Фенна, который нес высокую концентрацию питательных веществ, был перекрыт плотиной. Удержание дождевой воды на мхах было очень успешным, и болотная растительность постепенно восстанавливается. [57]
Уэльская часть и западная половина английской части Беттисфилд Мосс были проданы Natural England и Natural Resources Wales в 1990 году. Восточная часть Инглиш Мосс была куплена г-ном Уилкоксом в 1978 году и продана Natural England в 1998 году. Большая часть Мосса представляла собой густой сосновый лес, но Natural England купила автостоянку в World's End, и эта твердая область позволила расчистить сосновый лес в 2001 году, так как древесину можно было складывать на ней, пока ее не вывезут. Некоторые дубовые и березовые леса по краю Мосса были сохранены по просьбе местных жителей в косметических целях. [44] Канавы по краю Мосса были запружены, чтобы стимулировать рост маргинальных растений, таких как пурпурный болотный чертополох, желтый большой лядвенец, таволга вязолистная и мягкий камыш. [58]
Важность мхов как редкой среды обитания была признана, и, помимо того, что это место особого научного интереса и национальный природный заповедник, теперь оно является частью Рамсарского участка Midland Meres and Mosses, обозначения, которое признает водно-болотные угодья международного значения. Часть восстановления мхов финансировалась за счет грантов из Фонда лотереи наследия . [59] Вместе с мхами Wem и Cadney это также европейская особая природоохранная зона . Среди основных причин обозначения участка - наличие трех видов сфагнума, всех трех британских видов росянки , клюквы , болотного асфоделя , королевского папоротника , белой осоки и болотного розмарина . Это одно из немногих мест, где можно найти мох Dicranum affine, и оно обеспечивает среду обитания для более чем 1700 видов беспозвоночных, включая 29, которые редки в Великобритании. [60] После восстановления мхи стали более влажными, и это позволило популяциям кроншнепов и крякв расшириться, в то время как зимой появляются гнездящиеся популяции чирков и широконосок . Увеличение численности мелких птиц также привело к увеличению численности хищных сапсанов . Плотовые пауки в изобилии водятся около торфяных прудов, а на мхах было зарегистрировано 28 видов стрекоз . [2]
В октябре 2016 года Natural England получила 5 миллионов фунтов стерлингов на проведение дальнейших работ по восстановлению. Грант будет распределен на пять лет и позволит Natural England, работая с Natural Resources Wales и Shropshire Wildlife Trust, купить еще 156 акров (63 га) торфяников и поднять уровень воды на примерно 1480 акрах (600 га) мхов, используя новые методы, такие как контурная обваловка , чтобы достичь этого. Также есть планы по восстановлению других типов среды обитания по краям мхов, включая болота, низинные болота и влажные леса из ивы и ольхи . Это поможет популяциям буроголовой гаички и болотной гаички и будет способствовать росту редких видов болот, таких как удлиненная осока и несколько разновидностей микромолей. Деньги также пойдут на финансирование отвода 2,8 миль (4,5 км) канав, содержащих богатую минералами воду, и на помощь в очистке свалки Уиксалл-Мосс, которая была куплена Фондом дикой природы Шропшира в качестве места для нового центра для посетителей, но была загрязнена машинным маслом и 100 000 использованных автомобильных шин. [61]
В 2001 году партнерство между English Nature , Countryside Council for Wales и British Waterways (впоследствии сменившее Natural England, Natural Resources Wales и Canal and River Trust соответственно) разработало кольцевые размеченные тропы через некоторые области мхов Фенна и Уиксолла. Дикая природа в заповеднике включает зимородка , лебедей-шипунов , водяных полевок , стрекоз и виды стрекоз, такие как белолицая змеешейка , различные виды уток и даже редкую хищную птицу чеглок . Растения включают хлопковую осоку , болотный мох ( сфагнум ), большой мохнатый кипрей , болотный мирт , водяной норичник , флаговый ирис , вереск перекрестнолистный , болотный розмарин , клюкву и росянку ; На лесных опушках преобладают ольха обыкновенная , крушина ольховидная , ива серая и ива щелевидная , а также некоторое количество интродуцированной сосны обыкновенной .
СМИ, связанные с NNR Fenn's, Whixall и Bettisfield Mosses, на Викискладе?