Озеро Кеука ( / ˈ k juː k ə / KEW -kə ) является одним из главных озер Фингер в американском штате Нью -Йорк . Оно необычно тем, что имеет Y-образную форму, в отличие от длинной и узкой формы других озер Фингер. Из-за своей формы в прошлом его называли Крукед-Лейк . Кеука означает « пристань для каноэ » или «озеро с локтем» на языке сенека . Первые белые поселенцы в регионе озера прибыли после экспедиции Салливана во время Войны за независимость США . В 1833 году был завершен канал Крукед-Лейк , соединивший озеро Кеука с озером Сенека , соединяющимся с каналом Эри . Начиная с первой половины 19-го века на озере работало много пароходов, которые в основном функционировали как транспорт между Пенн-Яном и Хаммондспортом , часто обслуживая винодельческую промышленность. В 1872 году в эксплуатацию вступила Bath & Hammondsport Railroad , соединившаяся с Erie Railroad , заменив использование канала. Начиная с середины 19 века озеро было окружено виноградниками и винодельнями, которые принесли ему титул « Колыбель винодельческой промышленности » в Нью-Йорке. В начале 20 века первые гидросамолеты были разработаны и испытаны на озере Кьюка пионером авиации Гленном Кертисом .
Озеро в форме буквы Y впадает в другое озеро Фингер, озеро Сенека , в деревне Дрезден, округ Йейтс, штат Нью-Йорк, через ручей под названием Выпуск озера Кьюка на северо-восточном конце озера в Пенн-Яне .
Коренные жители вокруг озера Кеука называли озеро с двумя концами «пристанью для каноэ». В конце 18 века первые белые поселенцы в этом районе назвали озеро Крукед-Лейк. [2] В 1779 году во время Войны за независимость США экспедиция Салливана столкнулась и победила британцев, которые оккупировали этот регион, а также различные племена ирокезов , которые были с ними союзниками. По возвращении домой войска под командованием Джона Салливана несли воодушевляющие вести о природной красоте и богатых почвах озерного региона населению на востоке. Это побудило многих белых поселенцев мигрировать в этот регион и основать пшеничные фермы вокруг озера с мельницами вдоль его выхода. [3]
В 1788 году городок Иерусалим, штат Нью-Йорк, был основан проповедницей-квакером Джемаймой Уилкинсон , которая, оправившись от почти смертельной болезни, называла себя Всеобщим Другом Общественности . [4] [5] Уилкинсон с двадцатью пятью другими поселенцами начала расчищать двадцать пять акров леса и построила несколько бревенчатых хижин вдоль ручья, который вел от озера Кеука к озеру Сенека. Поскольку поверхность озера Кеука была более чем на 260 футов выше, чем у озера Сенека, [1] [6] оно считалось идеальным местом для мельницы, а вытекающий ручей обеспечивал гидроэнергию . К 1790 году религиозная община насчитывала двести шестьдесят человек. Вместе они построили первый каркасный дом на выходе из озера Кеука для своего лидера. Это было большое двухэтажное строение, в котором размещалось девять каминов вокруг центральной трубы. Также был построен бревенчатый молитвенный дом площадью тридцать квадратных футов для религиозных служб. Уилкинсон и ее последователи оставались здесь с 1790 по 1794 год . [7] В 1790 году у водопадов ручья была построена первая мельница. В 1794 году первая лесопилка, появившаяся в пределах деревни Пенн Ян , была основана Льюисом Бердсоллом, который поручил Эноху Малину наблюдать за ее строительством на северном берегу выхода. [8] В последующие годы наблюдался значительный рост по всей длине выхода. К 1820 году было 14 лесопилок, 7 мельниц для измельчения зерна, несколько винокурен, маслобойня, 4 чесальные машины [a] , все из которых использовали местное сырье, такое как пшеница, древесина, льняное семя, шерсть и кукуруза. [3]
Законодательное собрание штата Нью-Йорк после многих месяцев обсуждений одобрило строительство канала в 1829 году, соединяющего озеро Кеука с озером Сенека, что включало расширение северного выхода озера Кеука. Выход был расширен, чтобы вместить суда того же размера, что использовались на канале Эри . Получив название Канал Крукед-Лейк , он соединялся с близлежащим озером Сенека и каналом Сенека , где он соединялся с каналом Эри, который соединялся с рекой Гудзон , делая возможными перевозки из озера Кеука в Нью-Йорк. [10] [11] Перспектива канала, даже до его завершения, вдохновила новый бизнес и значительный рост в городах вокруг озера Кеука. [12] В 1872 году вступила в эксплуатацию железная дорога Бата и Хаммондспорта . Как ответвление, соединяющееся с железной дорогой Эри , она вскоре сделала канал устаревшим. В 1884 году была завершена линия Fall Brook Railroad, которая в основном следовала по бечевнику и руслу канала, в то время как было построено несколько бумажных фабрик, чьи товары отправлялись по этой железной дороге. Железнодорожный маршрут теперь является пешеходной и велосипедной тропой под названием Keuka Outlet Trail. [13] [3]
У озера Кеука долгая история водного транспорта . В начале 19 века Джордж МакКлур из Бата спустил на воду парусную шхуну « Салли » на озере Кеука, тогда называвшемся Крукед-Лейк, которая перевозила пшеницу и другие товары между Хаммондспортом , расположенным на южной оконечности озера Кеука, и Пенн-Яном, расположенным на северной оконечности. Вскоре на сцену вышли пароходы, которые перевозили зерно и другие продукты, выращенные в районе озера, через озеро в Хаммондспорт, где их перевозили на фургонах в другие пункты. [14] К 1835 году на озере курсировало несколько пароходов, которые обычно совершали рейсы между Хаммондспортом и Пенн-Яном. Первый построенный пароход назывался « Кеука Мейд» — колесное судно длиной 85 футов с паровым двигателем, работавшим на дровах. [15] [12] Судно оставалось в эксплуатации, пока не село на мель и впоследствии было разобрано в 1848 году. Вторым появившимся пароходом был Steuben , колесный пароход, построенный в 1845 году, капитаном которого был Джон Грегг. В 1864 году он загорелся во время стоянки в Пенн-Яне. [16] В 1847 году Лемюэль Гастингс был первым, кто отправил большое количество винограда и желе по каналу в Нью-Йорк. [17] Следующим был пароход George R. Youngs , спущенный на воду в 1864 году. Это судно было 130 футов в длину с изысканной столовой. Судно было переименовано в Steuben и оставалось в эксплуатации до 1879 года. Капитан Аллен Вуд Кеука ввел в эксплуатацию Keuka , винтовой пароход , на озере в 1867 году. Вскоре после этого Yates , 115-футовый колесный пароход , работал на озере с 1872 по 1883 год, пока не загорелся в топке и котле, что стало типичным для многих пароходов на озере. В 1878 году новый колесный пароход Lulu совершил свой первый рейс по озеру длиной в 21 милю. [16] [12]
В субботу, 8 мая 1892 года, пароход «Мэри Белл» был спущен на воду в озере Кеука. Называемое «Королевой», с вместимостью 600 пассажиров, судно было 150 футов в длину и шириной , превышающей 20 футов, что делало его самым большим судном, когда-либо курсировавшим по озеру. Построенный на набережной Хаммондспорта компанией Union Dry Dock Company из Буффало , пароход стоил 40 000 долларов. Он развивал скорость свыше 18 миль в час, что в те дни считалось высокой для судна такого размера. Судья Страбл из Пенн-Яна выступил с речью перед более чем 5000 зрителей. [18] [19] После речи жена управляющего судостроительной компании имела честь окрестить судно словами: «Я окрестила тебя Мэри Белл». [20] После некоторых механических задержек со спусковым устройством корабль проскользнул в 7:30 вечера под приветственные крики тех, кто пришел посмотреть на это событие. Пробный заезд по всей длине был совершен 22 июня, когда судно совершило круиз из Пенн-Яна в Хаммондспорт на противоположном конце озера в 20 милях к югу. Mary Bell оставалась в эксплуатации в течение 30 лет. Она была последним пароходом, работавшим на озере в 1922 году, завершив 85-летнюю историю пароходства на . [18] [19]
Винодельческая промышленность зародилась в 1830 году, когда епископальный преподобный Боствик посадил небольшой виноградник в своем приходском доме в Хаммондспорте, который дал исключительный урожай. Впоследствии он убедился, что регион вокруг озера идеально подходит для выращивания импортных виноградных лоз, и призвал различных фермеров вокруг озера заняться виноградарством . Боствик никогда не занимался коммерциализацией своего виноградарства, но другие увидели такую возможность. В 1847 году Уильям Гастингс с виноградника площадью менее акра с видом на озеро Кеука отправил первую партию винограда сорта Кеука, около 50 фунтов, на рынок в Нью-Йорке. В следующем году он отправил 200 фунтов винограда сорта Изабелла в Нью-Йорк. В 1857 году Дж. М. Прентисс отправил тонну винограда со своей фермы Палтни на западном берегу. Многие фермеры впоследствии вдохновились и начали высаживать виноградники вдоль склонов озера. К 1860 году вокруг озера было 200 акров виноградников. [21] К 1870 году виноградники покрывали сельскую местность вокруг озера, в то время как вокруг озера также начали появляться многочисленные винодельни. Они размещались в сооружениях, как правило, сделанных из обильных плоских камней вокруг озера. С последующим развитием виноградной промышленности регион стал процветать. Поскольку виноград и вина становились известными во всем мире, для их перевозки из портов вдоль озера и доставки в Хаммондспорт потребовались пароходы. Оттуда их сначала перевозили на фургонах, а затем по железной дороге. К 1921 году, с увеличением использования грузовиков и автомобилей, работающих на бензине, пароходное движение на озере начало уменьшаться: « Мэри Белл» был последним большим судном, которое совершало рейс между Хаммондспортом и Пенн-Яном на противоположных концах озера. [15] [17] Холмы вокруг озера Кеука были местом, где произрастали многие известные виноградники. Старейшей из четырех важных виноделен была Pleasant Valley Wine Company, основанная в 1860 году в Хаммондспорте [22] В 1953 году Константин Дэмиен Франк поселился в Хаммондспорте. Будучи производителем винограда Vitis vinifera , Фрэнк поощрял других виноделов выращивать этот сорт винограда, что вызвало как одобрение, так и неодобрение со стороны других производителей в районе озера [23]
Хаммондспорт был местом рождения и домом Гленна Кертисса , пионера морской авиации, и сейчас является местом расположения Музея Гленна Х. Кертисса . В начале 20-го века первые гидросамолеты, изобретенные Кертиссом, были разработаны и испытаны на озере Кеука. [24] Несколько вариантов Curtiss Model H , первой в мире «летающей лодки», совершили многочисленные взлеты и посадки на озере Кеука. В это время в Хаммондспорте была основана компания Curtis Manufacturing Company. Говорят, что ее большой успех и национальная известность «поместили Хаммондспорт и озеро Кеука на карту». [25] [26]
Этот водоем обладает большой и здоровой популяцией озерной форели , ручьевой форели , радужной форели , озерного лосося , малоротого окуня , большеротого окуня и желтого окуня . Продуктивный промысел поддерживается огромным количеством мелкой рыбы , в первую очередь алеврей (воробьи) , и является очень популярным озером среди местных рыбаков.
Люди, рыбы и дикие животные зависят от богатой экологии среды обитания озера. Сложная экосистема подвержена загрязнению водораздела, в основном за счет ливневых стоков. Ассоциация озера Кеука (KLA) контролирует воду озера, чтобы гарантировать, что она пригодна для многих целей, таких как питье, рыбная ловля и купание. Притоки, грунтовые воды и само озеро регулярно проверяются на качество воды. Кроме того, KLA собирает и публикует данные об уровне озера.
Нашествие европейских зебровых дрейссенов , которое затронуло многие водоемы Северной Америки , также затронуло озеро Кеука и другие озера Фингер в Нью-Йорке. Помимо нарушения экосистемы озера, зебровые дрейссены могут быть неприятностью для домовладельцев, живущих на берегу озера. Их небольшой размер позволяет им засорять трубы водозабора. [27] [28] Кроме того, их острые раковины могут стать причиной порезов на ногах купающихся. Купающимся, возможно, захочется надеть специальную обувь для купания в озере.
Деревня Пенн Ян находится на северо-восточной оконечности озера, а Бранчпорт — на северо-западной. Хаммондспорт находится на южной оконечности озера.
В то время как берег озера в основном жилой, колледж Кеука расположен в парке Кеука на западном берегу восточного рукава, а государственный парк озера Кеука расположен на восточной стороне северо-западного рукава озера. Лагерь Ирокез, которым управляет Институт шерифов штата Нью-Йорк, расположен на восточной стороне обрыва. Лагерь Кори YMCA расположен на восточной стороне северо-восточного рукава озера. Лагерь Good Days and Special Times расположен на западной стороне северо-западного рукава озера. Мемориальная часовня Гарретта расположена недалеко от вершины обрыва между двумя рукавами. [29]
Важная составляющая экономики этого региона основана на выращивании винограда и производстве вина. [30]
Эти виноградники включены в винный маршрут озера Кеука:
Винодельня на озере, не входящая в официальный винный маршрут озера Кеука, называется Domaine Leseurre.
