Атолл Джонстон — неинкорпорированная территория США, находящаяся под юрисдикцией Военно-воздушных сил США (USAF). Остров закрыт для посещения публики, а ограниченный доступ для нужд управления предоставляется только по письму-разрешению от ВВС США. Также требуется специальное разрешение на использование от Службы охраны рыбных ресурсов и диких животных США (USFWS) для доступа к острову на лодке или входа в воды, окружающие остров, которые обозначены как Национальный заповедник дикой природы и часть Национального морского заповедника Pacific Remote Islands . Национальный заповедник дикой природы атолла Джонстон простирается от берега на 12 морских миль, продолжаясь как часть Национальной системы заповедников дикой природы на 200 морских миль. Национальный морской заповедник Pacific Remote Islands простирается от берега на 200 морских миль.
Изолированный атолл находится под контролем вооруженных сил США с 1934 года . [1] В течение этого времени он по-разному использовался как военно-морской заправочный склад, [2] авиабаза , [3] полигон для испытаний ядерного [4] и биологического оружия , [5] секретная ракетная база, [6] и место для хранения и утилизации химического оружия [7] и Agent Orange . [8] Эти действия привели к загрязнению окружающей среды в этом районе. ВВС США завершили ликвидацию загрязнения в 2004 году и сегодня проводят только периодический мониторинг. [9]
Остров является домом для процветающих сообществ гнездящихся морских птиц и имеет значительное морское биоразнообразие. Команды ВВС США и USFWS проводят экологический мониторинг и обслуживание для защиты местной дикой природы. [10]
Джонстон Атолл — атолл площадью 1300 гектаров (3200 акров) в северной части Тихого океана , расположенный примерно в 750 морских милях (1390 км ; 860 миль ) к юго-западу от острова Гавайи , и входящий в группу малых отдаленных островов США . [11] Атолл, расположенный на платформе кораллового рифа , состоит из четырех островов. Остров Джонстон и остров Сэнд — это увеличенные естественные объекты, в то время как Акау (север) и Хикина (восток) — два искусственных острова, образованных путем выемки кораллов . [11] К 1964 году работы по углублению дна и насыпи увеличили площадь острова Джонстон до 596 акров (241 га) с первоначальных 46 акров (19 га), увеличили площадь острова Сэнд с 10 до 22 акров (с 4,0 до 8,9 га) и добавили два новых острова, Северный и Восточный, площадью 25 и 18 акров (10,1 и 7,3 га) соответственно. [12]
Четыре острова составляют общую площадь суши в 2,67 квадратных километров (1,03 квадратных мили). [11] Из-за наклона атолла большая часть рифа в юго-восточной части осела. Но даже несмотря на то, что у него нет окружающего рифового гребня, рифовый гребень в северо-западной части атолла обеспечивает неглубокую лагуну с глубиной от 3 до 10 м (от 10 до 33 футов).
Климат тропический, но в целом сухой. Северо-восточные пассаты постоянны. Сезонные колебания температуры незначительны. [11] С высотой от уровня моря до 5 м (16 футов) на Саммит-Пик, острова содержат некоторую низкорослую растительность и пальмы на в основном плоской местности, и не имеют естественных ресурсов пресной воды. [11]
На атолле Джонстон жаркий полузасушливый климат ( Кеппен : BSh ; Треварта : BSha ). Это сухой атолл с годовым количеством осадков чуть более 26 дюймов (660 мм). [13]
Около 300 видов рыб были зарегистрированы на рифах и в прибрежных водах атолла. Его также посещают зеленые черепахи и гавайские тюлени-монахи . Была высказана мысль о возможности использования горбатых китов в качестве места размножения, хотя и в небольших количествах и с нерегулярными появлениями. [15] Многие другие китообразные , возможно, мигрируют через этот район, включая клюворылых китов Кювье . [16]
Виды морских птиц, зарегистрированные как гнездящиеся на атолле, включают качурку Бульвера , клинохвостого буревестника , рождественского буревестника , белохвостого фаэтона , краснохвостого фаэтона , бурую олушу , красноногую олушу , масковую олушу , большого фрегата , очковую крачку , темную крачку , бурую крякву , черную крякву и белую крачку . Это крупнейшая в мире колония краснохвостых фаэтонов, насчитывающая 10 800 гнезд в 2020 году. [17] Его посещают перелетные кулики , в том числе тихоокеанская золотистая ржанка , странствующий говорун , щетинистобедренный кроншнеп , красношапочная камнешарка и песчанка . [18] Остров и окружающие его морские воды были признаны BirdLife International важной орнитологической территорией за свои колонии морских птиц . [19]
Первый список растений, каталогизированных на атолле Джонстон, был опубликован в Vascular Plants of Johnston and Wake Islands (1931) на основе коллекций Tanager Expedition (1923). Было описано три вида: Lepturus repens , Boerhavia diffusa и Tribulus cistoides . В 1940-х годах, когда остров использовался для авиационных мероприятий во время войны, из Гонолулу была завезена Pluchea odorata . [20]
Первое западное упоминание об атолле датируется 2 сентября 1796 года, когда базирующийся в Бостоне американский бриг Салли случайно сел на мель недалеко от островов. Капитан судна Джозеф Пирпонт опубликовал свой опыт в нескольких американских газетах в следующем году, точно описав Джонстон и Сэнд-Айленд вместе с частью рифа. Тем не менее, он не назвал и не предъявил права на этот район. [21] Острова не были официально названы, пока капитан Чарльз Дж. Джонстон с королевского военно-морского судна HMS Cornwallis не увидел их 14 декабря 1807 года. [22] В журнале судна записано: «14-го [декабря] сделал новое открытие, а именно два очень низких острова, в широте 16° 52′ с. ш. и долготе 190° 26′ в. д., имеющие опасный риф к востоку от них, и все это не превышало четырех миль в длину». [23]
В 1856 году Соединенные Штаты приняли Закон об островах гуано , который позволял гражданам США владеть необитаемыми и невостребованными [24] островами, содержащими залежи гуано . В соответствии с этим законом Уильям Паркер и Р. Ф. Райан зафрахтовали шхуну Palestine специально для поиска атолла Джонстон. Они обнаружили гуано на атолле 19 марта 1858 года. Они продолжили объявлять остров территорией США. [25] В том же году SC Allen , плавая на Kalama по поручению короля Гавайев Камеамеа IV , отправился к атоллу Джонстон, снял американский флаг и объявил атолл собственностью Королевства Гавайи (14–19 июня 1858 года). [24] Аллен назвал атолл «Калама», а близлежащий меньший остров «Корнуоллис». [26] [27]
Вернувшись 22 июля 1858 года, [24] капитан « Палестина» снова поднял американский флаг, чтобы подтвердить суверенитет США над островом. Однако 27 июля «заброшенный и заброшенный» атолл был объявлен частью владений Камеамеа IV. [27] Однако во время своего июльских визитов «Палестина» оставила двух членов экипажа на острове для сбора фосфата . Позже в том же году Камеамеа отозвал аренду, предоставленную Аллену, когда узнал, что атолл ранее был захвачен Соединенными Штатами. [25] Однако это не помешало Гавайской территории использовать атолл или заявить о праве собственности.
В 1872 году вдова Паркера подала в суд на право собственности на остров, основываясь на работах ее мужа по развитию острова. Генеральный прокурор США отклонил это требование, поскольку Паркер продал свою долю за несколько лет до этого. [28]
К 1890 году залежи гуано на атолле были почти полностью истощены (выработаны) американскими интересами, действующими в соответствии с Законом об островах гуано. В 1892 году HMS Champion провел обследование и нанес на карту остров, чтобы определить его пригодность в качестве станции телеграфного кабеля. (Это исследование было прекращено, когда было решено проложить кабель через остров Фаннинг ). [24] 16 января 1893 года Гавайская миссия в Лондоне созвала дипломатическую конференцию по поводу этой временной оккупации острова. Однако на следующий день (17 января) Королевство Гавайи было свергнуто. К 1898 году Соединенные Штаты вступили во владение, [29] и было создано территориальное правительство США. 11 сентября 1909 года эта контора сдала атолл Джонстон в аренду частному лицу, Максу Шлеммену из Гонолулу, для сельскохозяйственных целей. Аренда предусматривала посадку кокосовых пальм, и что «арендатор не позволит использовать взрывчатые вещества . . в воде, непосредственно прилегающей . . для целей убийства или отлова рыбы . . арендатор не позволит уничтожать или отлавливать птиц . . » [24] Однако арендатор вскоре отказался от проекта, и 9 августа 1918 года аренда была передана японской рыболовной компании из Гонолулу. Сампан доставил рабочую группу на остров; они построили дровяной сарай на юго-восточном побережье большего острова и проложили небольшую трамвайную линию вверх по склону невысокого холма, чтобы облегчить удаление гуано. Ни количество, ни качество гуано не были достаточными, чтобы покрыть расходы на его сбор, и проект вскоре был заброшен. [27]
.jpg/1280px-USS_Tanager_(AM-5).jpg)
Экспедиция Танагер была совместной экспедицией, спонсируемой Министерством сельского хозяйства США и Гавайским музеем епископа , которая посетила атолл в 1923 году. Экспедиция на атолл состояла из двух команд, сопровождаемых конвоями эсминцев, первая из которых покинула Гонолулу 7 июля 1923 года на борту USS Whippoorwill , который провел первое обследование острова Джонстон в 20 веке. Воздушная съемка и картографические полеты над Джонстоном проводились с помощью поплавкового самолета Douglas DT-2, перевозимого на его веерообразном хвосте, который был поднят на воду для взлета. 10–22 июля 1923 года атолл был запечатлен в пионерском проекте аэрофотосъемки . USS Tanager покинул Гонолулу 16 июля и присоединился к Whippoorwill, чтобы завершить обследование, а затем отправился на остров Уэйк, чтобы завершить там исследования. [30] Палатки были разбиты на юго-западном пляже с мелким белым песком, и было проведено тщательное биологическое обследование. Сотни морских птиц дюжины видов были основными обитателями, вместе с ящерицами, насекомыми и раками-отшельниками. Рифы и мелководье изобиловали рыбой и другими морскими обитателями. [27]
.jpg/1280px-Whippoorwill_(AT-O--169).jpg)
29 июня 1926 года указом президента 4467 президент Калвин Кулидж учредил резервацию острова Джонстон в качестве федерального убежища для птиц и передал ее в подчинение Министерства сельского хозяйства США как «убежище и место размножения местных птиц». [31] В 1926 году атолл Джонстон был включен в систему национальных заповедников дикой природы США , а в 1940 году был переименован в Национальный заповедник дикой природы острова Джонстон . [32] Национальный заповедник дикой природы атолла Джонстон был создан для защиты тропической экосистемы и диких животных, которые на ней обитают. [33] Однако у Министерства сельского хозяйства не было кораблей, а Военно-морской флот США был заинтересован в атолле по стратегическим причинам, поэтому указом 6935 от 29 декабря 1934 года президент Франклин Д. Рузвельт передал острова под «контроль и юрисдикцию министра ВМС в административных целях», но с условием использования в качестве убежища и места размножения местных птиц, подведомственного Министерству внутренних дел США .
14 февраля 1941 года президент Франклин Рузвельт издал указ 8682 о создании военно-морских оборонительных зон в центральных тихоокеанских территориях. Прокламация устанавливала «Военно-морскую оборонительную морскую зону острова Джонстон», охватывающую территориальные воды между экстремальными отметками прилива и трехмильными морскими границами, окружающими атолл. «Военно-морская резервация воздушного пространства острова Джонстон» также была создана для ограничения доступа к воздушному пространству над морской оборонительной морской зоной. Только судам и самолетам правительства США разрешалось входить в военно-морские оборонительные зоны в Джонстоне, если на то не было разрешения министра ВМС .
В 1990 году два штатных сотрудника Службы охраны рыбных ресурсов и диких животных США, менеджер заповедника и биолог, были размещены на атолле Джонстон для решения возросшей биологической, загрязняющей и ресурсной конфликтной деятельности. [34]
После окончания военной миссии на острове в 2004 году атолл находился под управлением Pacific Remote Islands National Wildlife Refuge Complex . Внешние островки и права на воду совместно управлялись Службой охраны рыбных ресурсов и диких животных, при этом часть фактического земельного массива острова Джонстон оставалась под контролем Военно-воздушных сил США (USAF) для восстановления окружающей среды и Агентства по уменьшению угрозы обороны (DTRA) для целей очистки от плутония. Однако 6 января 2009 года в соответствии с разделом 2 Закона о древностях президентом Джорджем Бушем-младшим был создан Морской национальный памятник Pacific Remote Islands для управления и защиты острова Джонстон вместе с шестью другими тихоокеанскими островами. [35] Национальный памятник включает в себя национальный заповедник дикой природы атолла Джонстон в пределах своих границ и содержит 696 акров (2,82 км 2 ) земли и более 800 000 акров (3200 км 2 ) водной площади. [36] Администрация президента Барака Обамы в 2014 году расширила охраняемую территорию, включив в нее всю исключительную экономическую зону , запретив любую коммерческую рыболовную деятельность. В рамках обзора всех национальных памятников, расширенного с 1996 года, проведенного в 2017 году, тогдашний министр внутренних дел Райан Зинке рекомендовал разрешить ловлю рыбы за пределами 12-мильной зоны. [37]
29 декабря 1934 года президент Франклин Д. Рузвельт указом 6935 передал контроль над атоллом Джонстон Военно-морским силам США под командованием 14-го военно-морского округа Перл-Харбор для создания авиабазы , а также Министерству внутренних дел для управления птичьим заповедником. В 1948 году ВВС США взяли под свой контроль атолл. [1]
Во время серии ядерных испытаний операции «Хардтак» с 22 апреля по 19 августа 1958 года управление атоллом Джонстон было поручено командующему Объединенной оперативной группой 7. После завершения испытаний остров перешел под командование ВВС США. [38]
С 1963 по 1970 год Объединенная оперативная группа ВМС США № 8 и Комиссия по атомной энергии (КАЭ) осуществляли совместный оперативный контроль над островом во время проведения ядерных испытаний на большой высоте. [ необходима ссылка ]
В 1970 году оперативный контроль был возвращен Военно-воздушным силам до июля 1973 года, когда Агентство специального оружия обороны получило от министра обороны ответственность за управление базой . [ требуется ссылка ] На протяжении многих лет последовательными организациями-потомками были Агентство атомной поддержки обороны (DASA) с 1959 по 1971 год, Агентство ядерного оружия обороны (DNA) с 1971 по 1996 год и Агентство специального оружия обороны (DSWA) с 1996 по 1998 год. В 1998 году Агентство специального оружия обороны и отдельные элементы Управления министра обороны были объединены в Агентство по уменьшению угрозы обороны (DTRA). [39] В 1999 году ответственность за управление базой снова перешла от Агентства по уменьшению угрозы обороны к Военно-воздушным силам, пока миссия ВВС не завершилась в 2004 году, и база не была закрыта. [ требуется ссылка ]
В 1935 году персонал патрульного крыла ВМС США № 2 провел небольшое строительство, чтобы подготовить атолл к эксплуатации гидросамолетов. В 1936 году ВМС начали первое из многих изменений по увеличению площади атолла. Они возвели несколько зданий и лодочную пристань на острове Сэнд и взорвали кораллы, чтобы расчистить посадочную площадку для гидросамолетов на высоте 3600 футов (1100 м). [3] Несколько гидросамолетов совершили перелеты с Гавайев в Джонстон, например, перелет эскадрильи из шести самолетов в ноябре 1935 года.
В ноябре 1939 года гражданские подрядчики начали дальнейшие работы на острове Сэнд, чтобы обеспечить работу одной эскадрильи патрульных самолетов с поддержкой тендера. Часть лагуны была вырыта, и вынутый материал был использован для создания парковки, соединенной дамбой длиной 2000 футов (610 м) с островом Сэнд. Были расчищены три посадочные площадки для гидросамолетов, одна размером 11 000 футов (3400 м) на 1000 футов (300 м) и две перекрестные посадочные площадки размером 7000 футов (2100 м) на 800 футов (240 м) каждая, и вырыты на глубину 8 футов (2,4 м). На острове Сэнд были построены казармы на 400 человек, столовая, подземный госпиталь, радиостанция, резервуары для воды и стальная диспетчерская вышка высотой 100 футов (30 м). [3] В декабре 1943 года к базе гидросамолетов было добавлено еще 10 акров (4,0 гектара) стоянки. [3]
26 мая 1942 года самолет ВМС США Consolidated PBY-5 Catalina потерпел крушение у атолла Джонстон. Пилот Catalina совершил обычную посадку с использованием двигателей и немедленно включил дроссель для взлета. На скорости около 50 узлов самолет вильнул влево и продолжил движение в сильной ватерпетле. Корпус самолета был проломлен, и Catalina немедленно затонула. [40]
После войны, 27 марта 1949 года, самолет PBY-6A Catalina совершил вынужденную посадку во время полета из Кваджалейна на остров Джонстон. Самолет был поврежден настолько, что не подлежал ремонту, а экипаж из 11 человек был спасен девять часов спустя кораблем ВМС, который потопил самолет с помощью артиллерийского огня. [41]
В 1958 году обсуждалось предложение о соглашении о поддержке операций гидросамолётов ВМС США на острове Джонстон, однако оно так и не было завершено, поскольку потребность в операции не была реализована. [34]
К сентябрю 1941 года началось строительство аэродрома на острове Джонстон. Была построена взлетно-посадочная полоса размером 4000 на 500 футов (1220 на 150 м) с двумя казармами на 400 человек, двумя столовыми, зданием холодильной камеры, подземным госпиталем, заводом по производству пресной воды, торговыми зданиями и хранилищем топлива. Взлетно-посадочная полоса была завершена к 7 декабря 1941 года, хотя в декабре 1943 года 99-й военно-морской строительный батальон прибыл на атолл и приступил к удлинению взлетно-посадочной полосы до 6000 футов (1800 м). [3] Взлетно-посадочная полоса была удлинена и улучшена по мере расширения острова.
Во время Второй мировой войны атолл Джонстон использовался как дозаправочная база для подводных лодок, а также как место дозаправки самолетов для американских бомбардировщиков, пересекавших Тихий океан, включая Boeing B-29 Enola Gay . [2] К 1944 году атолл стал одним из самых загруженных воздушных транспортных терминалов в Тихом океане. Самолеты воздушной медицинской эвакуации Командования воздушного транспорта останавливались в Джонстоне по пути на Гавайи. После Дня победы над Японией 14 августа 1945 года атолл Джонстон увидел, как поток людей и самолетов, прибывающих с материка в Тихий океан, развернулся. К 1947 году более 1300 бомбардировщиков B-29 и B-24 прошли через Марианские острова , Кваджалейн , остров Джонстон и Оаху по пути в Мазер-Филд и к гражданской жизни.
После Второй мировой войны аэропорт атолла Джонстон использовался в коммерческих целях авиакомпанией Continental Air Micronesia , совершавшей полеты между Гонолулу и Маджуро . Когда самолет приземлился, солдаты окружили самолет, а пассажирам не разрешалось покидать его. Aloha Airlines также совершала еженедельные регулярные рейсы на остров, перевозя гражданский и военный персонал. В 1990-х годах рейсы выполнялись почти ежедневно. В некоторые дни прибывало до трех человек. [42] Непосредственно перед перемещением химических боеприпасов на атолл Джонстон главный хирург Службы общественного здравоохранения рассмотрел груз и планы хранения на атолле Джонстон. Его рекомендации заставили министра обороны в декабре 1970 года издать инструкции о приостановке запусков ракет и всех несущественных полетов самолетов. В результате обслуживание Air Micronesia было немедленно прекращено, а запуски ракет были прекращены, за исключением двух запусков спутников в 1975 году, которые считались критически важными для миссии острова. [34]
Много раз взлетно-посадочная полоса была необходима для аварийных посадок гражданских и военных самолетов. Когда взлетно-посадочная полоса была выведена из эксплуатации, она больше не могла быть потенциальным местом аварийной посадки при планировании маршрутов полетов через Тихий океан. По состоянию на 2003 год аэродром на атолле Джонстон состоял из необслуживаемой закрытой единственной асфальтобетонной взлетно-посадочной полосы 5/23 длиной 9000 футов (2700 м), параллельной рулежной дорожки и большого асфальтированного пандуса вдоль юго-восточной стороны взлетно-посадочной полосы. [42]
В феврале 1941 года атолл Джонстон был назначен военно-морской оборонительной морской зоной и резервацией воздушного пространства. В день, когда японцы нанесли удар по Перл-Харбору, 7 декабря 1941 года, USS Indianapolis вышел из своего порта приписки Перл-Харбор, чтобы провести имитацию бомбардировки острова Джонстон. Удар Японии по Перл-Харбору произошел, когда корабль выгружал морских пехотинцев, гражданских лиц и припасы на атолле. [43] 15 декабря 1941 года атолл был обстрелян за пределами рифа японской подводной лодкой, которая участвовала в атаке на Перл-Харбор восемью днями ранее. Несколько зданий, включая электростанцию, были поражены, но никто из персонала не пострадал. [3] : 159 Дополнительные японские обстрелы произошли 22 и 23 декабря 1941 года. Во всех случаях береговая артиллерия атолла Джонстон открывала ответный огонь, отгоняя подлодку.
В июле 1942 года гражданские подрядчики на атолле были заменены 500 людьми из 5-го и 10-го военно-морских строительных батальонов , которые расширили хранилище топлива и производство воды на базе и построили дополнительные сооружения. 5-й батальон отправился в путь в январе 1943 года. [3] : 159 В декабре 1943 года 99-й военно-морской строительный батальон прибыл на атолл. Он приступил к удлинению взлетно-посадочной полосы до 6000 футов (1800 м) и добавил 10 акров (4,0 га) парковки к базе гидросамолетов. [3] : 160
25 января 1957 года Министерство финансов США выдало Береговой охране США (USCG) разрешение на эксплуатацию и обслуживание передающей станции Long Range Aid to Navigation (LORAN) на атолле Джонстон сроком на 5 лет. Два года спустя, в декабре 1959 года, министр обороны одобрил запрос министра финансов на использование острова Сэнд для размещения станций Береговой охраны США LORAN A и C. USCG было выдано разрешение на установку станции LORAN A и C на острове Сэнд, которая будет укомплектована персоналом Береговой охраны США до 30 июня 1992 года. Разрешение на эксплуатацию станции LORAN на острове Джонстон было прекращено в 1962 году. 1 ноября 1957 года была введена в эксплуатацию новая станция Береговой охраны США LORAN-A . К 1958 году станция береговой охраны LORAN на острове Джонстон начала передавать данные круглосуточно, установив тем самым новую частоту LORAN в центральной части Тихого океана. Новая частота между островом Джонстон и Френч-Фригейт-Шолс дала более высокий порядок точности для определения местоположения на пароходных путях от Оаху, Гавайи, до острова Мидуэй. В прошлом это было невозможно в некоторых районах вдоль этого важного судоходного маршрута. Первоначальная станция береговой охраны США LORAN-A на острове Джонстон прекратила работу 30 июня 1961 года, когда новая станция на соседнем острове Сэнд начала передавать данные, используя более крупную 180-футовую антенну.
Станция LORAN-C была расформирована 1 июля 1992 года, и весь персонал Береговой охраны, электронное оборудование и имущество покинули ее в том же месяце. Здания на острове Сэнд были переведены для других целей. Штыревые антенны LORAN на островах Джонстон и Сэнд были демонтированы, а 625-футовая башня и антенна LORAN были снесены 3 декабря 1992 года. Затем станции LORAN A и C и здания на острове Сэнд были демонтированы и вывезены. [44] [45]
В период с 1958 по 1975 год атолл Джонстон использовался в качестве американского национального ядерного полигона для атмосферных и сверхвысотных ядерных взрывов в открытом космосе . В 1958 году атолл Джонстон стал местом проведения двух ядерных испытаний «Hardtack I». Одно из них, проведенное 1 августа 1958 года, имело кодовое название « Hardtack Teak », а другое, проведенное 12 августа 1958 года, имело кодовое название «Orange». В ходе обоих испытаний были взорваны 3,8- мегатонные водородные бомбы, запущенные на большие высоты ракетами с атолла Джонстон.
Остров Джонстон также использовался в качестве стартовой площадки для 124 зондирующих ракет, взлетающих на высоту 1158 километров (720 миль). Они несли научные приборы и телеметрическое оборудование, либо для поддержки испытаний ядерной бомбы , либо в экспериментальной противоспутниковой технологии. [46] [6]
Восемь ракет PGM-17 Thor , развернутых ВВС США (USAF), были запущены с острова Джонстон в 1962 году в рамках « Операции Fishbowl », части « Операции Dominic » испытаний ядерного оружия в Тихом океане. Первый запуск в «Операции Fishbowl» был успешным научно-исследовательским и опытно-конструкторским запуском без боеголовки . В конце концов, «Операция Fishbowl» произвела четыре успешных высотных взрыва: « Starfish Prime », « Checkmate », « Bluegill Triple Prime » и « Kingfish ». Кроме того, она произвела один атмосферный ядерный взрыв, « Tightrope ».
9 июля 1962 года «Starfish Prime» произвел взрыв мощностью 1,4 мегатонны с использованием боеголовки W49 на высоте около 400 километров (250 миль). Он создал очень короткий огненный шар, видимый на большой площади, а также яркие искусственные полярные сияния, видимые на Гавайях в течение нескольких минут. «Starfish Prime» также произвел электромагнитный импульс , который нарушил некоторые системы электроснабжения и связи на Гавайях. Он закачал достаточно радиации в пояса Ван Аллена, чтобы уничтожить или повредить семь спутников на орбите.
Последний запуск Fishbowl, в котором использовалась ракета Thor, доставил боеголовку Kingfish мощностью 400 килотонн на высоту детонации 98 километров (61 миля). Хотя официально это было одно из испытаний Operation Fishbowl, иногда его не включают в список высотных ядерных испытаний из-за более низкой высоты детонации. "Tightrope" был последним испытанием Operation Fishbowl и взорвался 3 ноября 1962 года. Он был запущен с помощью ядерной ракеты Nike-Hercules и был взорван на более низкой высоте, чем другие испытания:
«На острове Джонстон произошла интенсивная белая вспышка. Даже в очках высокой плотности взрыв был слишком ярким, чтобы его можно было увидеть, даже в течение нескольких секунд. Отчетливый тепловой импульс ощущался на голой коже. Образовался желто-оранжевый диск, который превратился в фиолетовый пончик. Светящееся фиолетовое облако было слабо видно в течение нескольких минут». [47] Мощность ядерного взрыва в большинстве официальных документов была указана как «менее 20 килотонн ». В одном из отчетов правительства США мощность испытания «Tightrope» была указана в десять килотонн. [48] Семь зондирующих ракет были запущены с острова Джонстон в поддержку испытания Tightrope , и это было последнее американское ядерное испытание в атмосфере.
Серия «Fishbowl» включала четыре неудачи, все из которых были намеренно прерваны офицерами по безопасности на полигоне, когда системы ракет вышли из строя во время запуска и были отменены. Второй запуск серии Fishbowl, « Bluegill », нес активную боеголовку. Bluegill был «потерян» из-за неисправного радара слежения за безопасностью на полигоне и должен был быть уничтожен через 10 минут после старта, хотя он, вероятно, успешно поднялся. Последующие неудачные запуски ядерного оружия с атолла Джонстон привели к серьезному загрязнению острова и прилегающих территорий оружейным плутонием и америцием , что остается проблемой и по сей день.
Неудача запуска "Bluegill" фактически создала грязную бомбу , но не выбросила плутониевые обломки ядерной боеголовки на атолл Джонстон, поскольку ракета упала в океан к югу от острова и не была извлечена. Однако неудачные испытательные запуски "Starfish", "Bluegill Prime" и "Bluegill Double Prime" в 1962 году разбросали радиоактивные обломки по острову Джонстон, загрязнив его, лагуну и остров Сэнд плутонием на десятилетия. [38] [7]
" Starfish ", высотное ядерное испытание, намеченное на 20 июня 1962 года, было первым, загрязнившим атолл. Ракета с 1,45-мегатонным устройством Starfish (боеголовка W49 и боеголовка MK-4 ) на носу была запущена тем же вечером, но двигатель ракеты Thor отключился всего через 59 секунд после запуска. Офицер безопасности на полигоне послал сигнал об уничтожении через 65 секунд после запуска, и ракета была уничтожена на высоте примерно 10,6 километра (6,6 мили) — взрывчатое вещество боеголовки сдетонировало безопасным способом в 1 балл, уничтожив боеголовку, не вызвав ядерного взрыва. Большие части ракеты, загрязненной плутонием, включая фрагменты боеголовки, ракеты-носителя, двигателя, боеголовки и частей ракеты, упали на остров Джонстон. Еще больше обломков, вместе с загрязнением плутонием, было обнаружено на близлежащем острове Сэнд.
« Bluegill Prime », вторая попытка запуска полезной нагрузки, которая в прошлый раз не удалась, была запланирована на 23:15 (по местному времени) 25 июля 1962 года. Это тоже была настоящая катастрофа и вызвала самое сильное загрязнение плутонием на острове. Ракета Thor несла один контейнер, два боеголовки и ядерную боеголовку W50 . Двигатель ракеты дал сбой сразу после зажигания, и офицер по безопасности на полигоне запустил систему самоуничтожения, когда ракета все еще находилась на стартовой площадке. Стартовый комплекс острова Джонстон был разрушен в результате последующих взрывов и пожара, который горел всю ночь. Стартовая позиция и части острова были загрязнены радиоактивным плутонием, распространенным взрывом, огнем и дымом, разносимым ветром.
После этого стартовый комплекс острова Джонстон был сильно поврежден и загрязнен плутонием. Запуски ракет и ядерные испытания были остановлены до тех пор, пока радиоактивный мусор не был сброшен, почва не была извлечена, а стартовая позиция восстановлена. Прежде чем испытания могли возобновиться, потребовалось три месяца ремонта, дезактивации и восстановления LE1 и резервной площадки LE2. Для продолжения программы испытаний были отправлены американские войска для проведения быстрой уборки. Войска очистили откосы и стартовую площадку, вывезли мусор и удалили верхний слой кораллов вокруг загрязненной стартовой площадки. Загрязненный плутонием мусор был сброшен в лагуну, загрязнив окружающую морскую среду. Более 550 бочек загрязненного материала были сброшены в океан у Джонстона с 1964 по 1965 год. Во время катастрофы Bluegill Prime бульдозер и грейдер соскребали верхнюю засыпку вокруг стартовой площадки. Затем его сбросили в лагуну, чтобы сделать пандус, чтобы остальной мусор можно было загрузить на десантный корабль для сброса в океан. По оценкам, 10 процентов плутония из испытательного устройства было в насыпи, использованной для создания пандуса. Затем пандус был закрыт и помещен на свалку площадью 25 акров (100 000 м 2 ) на острове во время дноуглубительных работ 1962 года для расширения острова. Лагуна была снова вырыта в 1963–1964 годах и использовалась для расширения острова Джонстон с 220 до 625 акров (от 89 до 253 га), повторно загрязнив дополнительные части острова.
15 октября 1962 года также произошел сбой в испытании " Bluegill Double Prime ". Во время испытания ракета была уничтожена на высоте 109 000 футов после того, как она вышла из строя через 90 секунд полета. Чиновники Министерства обороны США подтверждают, что уничтожение ракеты способствовало радиоактивному загрязнению острова.
В 1963 году Сенат США ратифицировал Договор об ограниченном запрете испытаний ядерного оружия , который содержал положение, известное как «Safeguard C». Safeguard C был основой для сохранения атолла Джонстон в качестве «готового к испытаниям» надземного ядерного испытательного полигона, если атмосферные ядерные испытания когда-либо снова будут сочтены необходимыми. В 1993 году Конгресс не выделил никаких средств на миссию «Safeguard C» на атолле Джонстон, завершив ее.
Программа 437 превратила PGM-17 Thor в оперативную противоспутниковую (ASAT) систему оружия, возможность которой держалась в строжайшем секрете даже после ее развертывания. Миссия Программы 437 была одобрена для разработки министром обороны США Робертом Макнамарой 20 ноября 1962 года и базировалась на атолле. Программа 437 использовала модифицированные ракеты Thor, которые были возвращены из развертывания в Великобритании, и была второй развернутой оперативной ядерной противоспутниковой операцией США. Еще восемнадцать суборбитальных запусков Thor были проведены с острова Джонстон с 1964 по 1975 год в поддержку Программы 437. В 1965–1966 годах четыре ракеты Программы 437 Thor были запущены с «альтернативными полезными нагрузками» для инспекции спутников. Это была разработка системы, позволяющая визуально проверить цель перед ее уничтожением. Эти полеты могли быть связаны с Программой 922 конца 1960-х годов, неядерной версией Thor с инфракрасным самонаведением и фугасной боеголовкой. Thors были активны вблизи двух стартовых площадок острова Джонстон после 1964 года. Однако, отчасти из-за войны во Вьетнаме , в октябре 1970 года Министерство обороны перевело Программу 437 в режим ожидания в качестве экономической меры. Переговоры об ограничении стратегических вооружений привели к Договору по противоракетной обороне , который запрещал «вмешательство в национальные средства контроля», что означало, что ASAT не разрешалось, по договору, атаковать советские спутники-шпионы. Ракеты Thor были вывезены с атолла Джонстон и хранились в законсервированном состоянии военного резерва на авиабазе Ванденберг с 1970 года до тех пор, пока противоспутниковая миссия объектов острова Джонстон не прекратилась 10 августа 1974 года. Программа была официально прекращена 1 апреля 1975 года, когда всякая возможность восстановления программы ASAT была окончательно прекращена. Восемнадцать запусков ракет Thor в поддержку миссии альтернативной полезной нагрузки (AP) программы 437 были осуществлены со стартовых позиций атолла Джонстон. [6] Две ракеты Thor были запущены с острова в конце 1975 года, через несколько месяцев после даты «официального прекращения».
Система обнаружения и слежения за космосом или SPADATS [49] эксплуатировалась Североамериканским командованием воздушно-космической обороны ( NORAD ) вместе с системой Spacetrack ВВС США , Системой космического наблюдения ВМС и Отделом слежения за спутниками Командования ПВО Канадских ВС . Смитсоновская астрофизическая обсерватория также эксплуатировала дюжину 3,5-тонных систем камер Бейкера-Нанна (ни одной в Джонстоне) для каталогизации искусственных спутников. ВВС США имели десять станций камер Бейкера-Нанна по всему миру, в основном с 1960 по 1977 год, с постепенным прекращением их использования, начавшимся в 1964 году. [50]
Космическая станция Baker-Nunn была построена на острове Сэнд. Она функционировала к 1965 году. [34] 18-я эскадрилья наблюдения ВВС США эксплуатировала камеру Baker-Nunn на станции, построенной вдоль дамбы на острове Сэнд до 1975 года, когда контракт на эксплуатацию четырех оставшихся станций ВВС был заключен с Bendix Field Engineering Corporation . Примерно в 1977 году камера на острове Сэнд была перемещена в Тэгу , Южная Корея . [27] Baker-Nunn устарели с первоначальной эксплуатационной возможностью 3 оптических станций слежения GEODSS в Тэгу, Корея; гора Халеакала , Мауи и ракетный полигон Уайт-Сэндс . Четвертая станция была введена в эксплуатацию в 1985 году в Диего-Гарсия , а предложенная пятая станция в Португалии была отменена. Площадка в Тэгу, Корея, была закрыта из-за нависающих городских огней. GEODSS отслеживала спутники ночью, хотя испытательный полигон Массачусетского технологического института в Линкольне , расположенный совместно с Участком 1 в Уайт-Сэндс, отслеживал астероиды в дневное время в качестве доказательства концепции в начале 1980-х годов. [50]
Проект системы спутникового и ракетного наблюдения (SAMOS-E) или «E-6» был относительно недолгой серией визуальных разведывательных спутников США в начале 1960-х годов. SAMOS также был известен под несекретными терминами Программа 101 и Программа 201. [51] Программа ВВС использовалась в качестве прикрытия для первоначальной разработки разведывательных спутниковых систем Key Hole Центрального разведывательного управления ( включая Corona и Gambit ). [52] Съемка велась с помощью кинокамер и телевизионного наблюдения с полярных низких околоземных орбит с пленочными контейнерами, возвращавшимися с помощью капсулы и парашюта с последующим извлечением в воздухе . SAMOS был впервые запущен в 1960 году, но не функционировал до 1963 года, при этом все миссии запускались с авиабазы Ванденберг. [53]
В первые месяцы программы SAMOS было важно не только скрыть технические усилия Corona и GAMBIT под завесой деятельности SAMOS, но и сделать так, чтобы части орбитальных аппаратов двух систем внешне напоминали друг друга. Таким образом, некоторые детали конфигурации SAMOS были определены не столько инженерной логикой, сколько необходимостью замаскировать GAMBIT. Следовательно, теоретически GAMBIT можно было запустить, не привлекая внимания многих людей к его истинной природе. Проблемы, связанные с сетями слежения, коммуникациями и восстановлением, были решены с решением в конце февраля 1961 года использовать остров Джонстон в качестве зоны спуска и восстановления кинокапсулы программы. [54] 10 июля 1961 года были начаты работы по четырем зданиям Центра операций по восстановлению острова Джонстон для Национального разведывательного управления . Люди из центра на атолле Джонстон должны были поднять парашютные капсулы с пленкой с помощью самолета JC-130 , оснащенного радаром , захватив их в воздухе с помощью специализированного подъемного аппарата. [55] Центр восстановления также отвечал за сбор радиоактивных научных данных, сброшенных с ракет после запуска и ядерного взрыва . [56]
Атолл подвергался масштабным испытаниям биологического оружия в течение четырех лет, начиная с 1965 года. Американские стратегические испытания биологического оружия были такими же дорогими и сложными, как испытания первых водородных бомб на атолле Эниветок . В них участвовало достаточно кораблей, чтобы создать пятый по величине независимый флот в мире. В одном эксперименте участвовало несколько барж с сотнями макак-резусов . По оценкам, один реактивный самолет с распылителем биологического оружия «вероятно, будет более эффективен в уничтожении людей, чем водородная бомба в десять мегатонн». [5]
В преддверии испытаний биологического оружия в Тихом океане в рамках проекта 112 и проекта SHAD , новый вирус был обнаружен в ходе Программы биологического обследования Тихого океана командами из Смитсоновского отдела птиц на борту армейского буксира США, участвовавшего в программе. Первоначально название проекта было Тихоокеанский орнитологический проект; однако оно было изменено после того, как кто-то заметил естественную аббревиатуру «POOP». [57] Впервые изолированный в 1964 году вирус, переносимый клещами , был обнаружен у клещей Ornithodoros capensis , найденных в гнезде обыкновенного нодди ( Anous stolidus ) на острове Сэнд, атолл Джонстон. Он был обозначен как вирус атолла Джонстон и связан с гриппом. [58]
В феврале, марте и апреле 1965 года атолл Джонстон использовался для проведения биологических атак против кораблей армии и флота США в 100 милях (160 км) к юго-западу от острова Джонстон в ходе испытаний на уязвимость, защиту и дезактивацию, проводившихся испытательным центром Дезерет в ходе проекта SHAD в рамках проекта 112. Тест DTC 64-4 (испытательный центр Дезерет) изначально назывался «RED BEVA» (биологическая EVAluation), хотя позже название было изменено на «Shady Grove», вероятно, по соображениям оперативной безопасности. Биологические агенты, выпущенные во время этого испытания, включали Francisella tularensis (ранее называвшуюся Pasteurella tularensis ) (агент UL), возбудителя туляремии ; Coxiella burnetii (агент OU), возбудителя лихорадки Ку ; и Bacillus globigii (агент BG). [59] В ходе проекта SHAD Bacillus globigii использовался для имитации биологических боевых агентов (таких как сибирская язва ), поскольку тогда он считался загрязнителем с небольшими последствиями для здоровья человека; однако теперь он считается человеческим патогеном. [60] Корабли, оснащенные многоголовочным распылителем E-2, и самолеты A-4C, оснащенные распылительными баками Aero 14B, выпустили живые патогенные агенты в девяти воздушных и четырех наземных испытаниях в фазе B серии испытаний с 12 февраля по 15 марта 1965 года и в четырех воздушных испытаниях в фазе D серии испытаний с 22 марта по 3 апреля 1965 года. [59]
По словам ветерана проекта SHAD Джека Олдерсона, командовавшего армейскими буксирами, зона три на атолле Джонстон находилась в самой подветренной части острова и состояла из разборной хижины Ниссена для подготовки оружия и некоторых средств связи. [61]
В 1970 году Конгресс переопределил военную миссию острова как хранение и уничтожение химического оружия. Армия Соединенных Штатов арендовала 41 акр (17 га) на атолле для хранения химического оружия, хранящегося на Окинаве , Япония. Атолл Джонстон стал местом хранения химического оружия в 1971 году, вмещая около 6,6 процентов военного арсенала химического оружия США . [7] Химическое оружие было доставлено с Окинавы в рамках операции Red Hat с передислокацией 267-й химической роты . Оно состояло из ракет, мин, артиллерийских снарядов и объемных 1-тонных контейнеров, заполненных зарином , агентом VX , рвотным веществом и кожно-нарывным веществом, таким как горчичный газ . Химическое оружие из Западной Германии и оружие времен Второй мировой войны с Соломоновых островов также хранились на острове после 1990 года. [62] Химические вещества хранились в зоне хранения оружия с высоким уровнем безопасности (RHSA), которая включала укрепленные иглу в зоне хранения оружия , здание Red Hat (#850), два склада опасных отходов Red Hat (#851 и #852), открытую зону хранения, а также входы и сторожевые вышки.
Часть другого оружия, хранящегося на объекте, была отправлена из американских запасов в Западной Германии в 1990 году. Эти поставки последовали за соглашением 1986 года между США и Западной Германией о перемещении боеприпасов. [63] Торговые суда, перевозившие боеприпасы, покинули Западную Германию в рамках операций «Золотой питон» и «Стальной ящик» в октябре 1990 года и прибыли на остров Джонстон 6 ноября 1990 года. Хотя корабли были разгружены в течение девяти дней, распаковка и хранение боеприпасов продолжались до 1991 года. [64] Оставшееся химическое оружие представляло собой небольшое количество оружия времен Второй мировой войны, отправленного с Соломоновых островов. [65]
Agent Orange был доставлен на атолл Джонстон из Южного Вьетнама и Галфпорта, штат Миссисипи, в 1972 году в рамках операции Pacer IVY . Он хранился на северо-западном углу острова, известном как место хранения гербицида Orange, названное «Ярдом Agent Orange». В конечном итоге Agent Orange был уничтожен во время операции Pacer HO на голландском мусоросжигательном судне MT Vulcanus летом 1977 года. [8] Агентство по охране окружающей среды США (EPA) сообщило, что 1 800 000 галлонов гербицида Orange хранились на атолле Джонстон и что еще 480 000 галлонов, хранившихся в Галфпорте, штат Миссисипи, были доставлены на атолл Джонстон для уничтожения. [66] Протекающие бочки во время хранения и разливы во время операций по перетариванию бочек загрязнили как зону хранения, так и лагуну остатками гербицида и его токсичным загрязнителем 2,3,7,8-тетрахлордибензодиоксином . [67] [68]
Система утилизации химических агентов на атолле Джонстон (JACADS) армии была первым полномасштабным объектом утилизации химического оружия. Построенная для сжигания химических боеприпасов на острове, планирование началось в 1981 году, строительство началось в 1985 году и было завершено пять лет спустя. После строительства и характеристики объекта JACADS начала эксплуатационные проверочные испытания (OVT) в июне 1990 года. С 1990 по 1993 год армия провела четыре запланированных периода эксплуатационных проверочных испытаний (OVT), требуемых публичным законом 100–456. OVT была завершена в марте 1993 года, продемонстрировав, что технология сжигания обратной сборки является адекватной и что операции JACADS соответствуют всем экологическим параметрам. Переход к полномасштабным операциям начался в мае 1993 года, но объект не начал полномасштабные операции до августа 1993 года.
Все химическое оружие, когда-то хранившееся на острове Джонстон, было демилитаризовано, а агенты сожжены в JACADS, процесс был завершен в 2000 году. Позднее было завершено уничтожение устаревших опасных отходов, связанных с хранением и очисткой химического оружия. JACADS был снесен к 2003 году, а остров был лишен оставшейся инфраструктуры и экологически восстановлен. [62]
В 2003 году сооружения и объекты, включая те, которые использовались в JACADS, были демонтированы, а взлетно-посадочная полоса была помечена как закрытая. Последний полет для официального персонала состоялся 15 июня 2004 года. После этой даты база была полностью заброшена, и единственными оставшимися сооружениями были здание Объединенного оперативного центра (JOC) в восточном конце взлетно-посадочной полосы, химические бункеры в зоне хранения оружия и по крайней мере одна хижина Quonset . [69]
Построенный в 1964 году, JOC представляет собой четырехэтажное административное здание из бетона и стали для острова, в котором нет окон и которое было построено, чтобы выдержать тропический циклон IV категории, а также атмосферные ядерные испытания. Здание стоит до сих пор, но было полностью разрушено в 2004 году во время проекта по борьбе с асбестом . Все двери JOC, кроме одной, были заварены. К первому этажу пристроено боковое здание, которое служит объектом для дезактивации. В нем есть три длинных извилистых коридора и 55 душевых лей, по которым можно было пройти во время дезактивации. [70]
Ряды бункеров в Red Hat Storage Area остаются нетронутыми; однако, между армией США и EPA Region IX 21 августа 2003 года было достигнуто соглашение о том, что здание демилитаризации боеприпасов (MDB) в JACADS будет снесено, а бункеры в RHSA будут использованы для утилизации строительного мусора и отходов. После размещения мусора внутри бункеров они были защищены, а входы были заблокированы бетонным блочным барьером (также известным как King Tut Block), чтобы предотвратить доступ внутрь бункера. [34]
На протяжении многих лет утечки Agent Orange, а также утечки химического оружия в зоне хранения оружия происходили там, где едкие химикаты, такие как гидроксид натрия, использовались для смягчения токсичных веществ во время очистки. Также имели место более крупные утечки нервно-паралитических и ипритных веществ в MCD в JACADS. EPA сослалось на небольшие выбросы компонентов химического оружия из JACADS. Было проведено множество исследований окружающей среды и экологии атолла Джонстон, и атолл, вероятно, является наиболее изученным островом в Тихом океане. [34]
Исследования на атолле по изучению влияния загрязнения ПХБ на рифовых рыб-ласточек ( Abudefduf sordidus ) продемонстрировали, что эмбриональные аномалии можно использовать в качестве метрики для сравнения загрязненных и незагрязненных территорий. [71] Некоторое загрязнение ПХБ в лагуне было связано с практикой береговой охраны по утилизации электрических трансформаторов , содержащих ПХБ .
В 1962 году загрязнение плутонием после трех неудачных запусков ядерных ракет было самым сильным вблизи разрушенной стартовой позиции, в лагуне у берега стартовой площадки и около острова Сэнд. Загрязненная стартовая площадка была разграблена, а обломки собраны и захоронены в расширении острова в 1962 году. В 1980 году было завершено комплексное радиологическое обследование для регистрации трансуранового загрязнения от аварий ракет THOR 1962 года. Военно-воздушные силы также инициировали исследования методов удаления диоксинового загрязнения из почвы, возникшего в результате утечки хранящегося гербицида Agent Orange. [34] С тех пор органы обороны США обследовали остров в ходе серии исследований.
Загрязненные конструкции были демонтированы и изолированы в пределах бывшего пускового комплекса Thor № 1 (LE-1) в качестве начала программы очистки. Около 45 000 тонн почвы, загрязненной радиоактивными изотопами, было собрано и помещено на огороженную территорию площадью 24 акра (9,7 га) на севере острова. Эта территория была известна как Зона радиологической защиты и была сильно загрязнена высокорадиоактивным плутонием. [38] [72] Верфь Pluto находится на месте LE1, где произошел взрыв ракеты в 1962 году, а также где была зарыта сильно загрязненная погрузочная рампа, которая была сделана для загрузки загрязненных плутонием обломков на небольшие лодки, которые были сброшены в море. Рекультивация включала операцию по «добыче» плутония под названием Проект очистки почвы от загрязненного плутонием атолла Джонстон. Собранная радиоактивная почва и другой мусор были захоронены на свалке, созданной в бывшей зоне LE-1 с июня 2002 года по 11 ноября 2002 года. Рекультивация в зоне радиационного контроля включала строительство 61-сантиметровой крышки из кораллов, запечатывающей свалку. Постоянные маркеры были размещены на каждом углу свалки для обозначения зоны свалки. [34]
Атолл был выставлен на аукцион Управлением общих служб США (GSA) в 2005 году, прежде чем он был отозван. Опустевший остров Джонстон был на короткое время выставлен на продажу с несколькими ограничениями по документам в 2005 году как «место жительства или место для отдыха» с потенциальным использованием для «экотуризма» Управлением по использованию и утилизации недвижимости GSA. Предлагаемая продажа включала уникальный почтовый индекс 96558, ранее назначенный Вооруженным силам в Тихом океане. Предлагаемая продажа не включала водопровод, электричество или активацию закрытой взлетно-посадочной полосы. Подробности предложения были изложены на веб-сайте GSA и в информационном бюллетене Центра толкования землепользования как необычный листинг недвижимости № 6384, остров Джонстон. [73] [74]
22 августа 2006 года на остров Джонстон обрушился ураган Айок . Восточная стена-глаз прошла прямо над атоллом, скорость ветра превышала 100 миль в час (160 км/ч). Двенадцать человек находились на острове, когда ударил ураган, и часть команды была отправлена, чтобы доставить подрядчика ВВС США, который взял пробы уровня загрязнения грунтовых вод. Все 12 выжили, и один из них написал рассказ из первых рук о том, как укрылся от шторма в здании JOC. [70]
9 декабря 2007 года Береговая охрана США очистила взлетно-посадочную полосу на острове Джонстон от мусора и использовала взлетно-посадочную полосу для эвакуации и спасения больного тайваньского рыбака на острове Оаху , Гавайи . Рыбак был переведен с тайваньского рыболовного судна Sheng Yi Tsai No. 166 на спасательный круг береговой охраны Kukui 6 декабря 2007 года. Рыбак был доставлен на остров, а затем подобран спасательным самолетом береговой охраны HC-130 Hercules из Кадьяка, Аляска . [75]
С тех пор, как база была закрыта, атолл посетило множество судов, пересекающих Тихий океан, поскольку заброшенный атолл имеет сильную приманку из-за деятельности, которая когда-то там проводилась. Посетители писали в блогах о том, что останавливались там во время поездки, или публиковали фотографии своих визитов. [76]
В 2010 году группа по исследованию рыб и диких животных обнаружила рой муравьев Anoplolepis , который вторгся в национальный заповедник дикой природы атолла Джонстон. Безумные муравьи угрожали жизненно важным колониям морских птиц и нуждались в уничтожении. [77] Проект «Crazy Ant Strike Team» возглавляла Служба охраны рыбных ресурсов и диких животных США, которая добилась сокращения численности муравьев на 99% к 2013 году. Группа разбила лагерь в бункере, ранее использовавшемся в качестве убежища от радиоактивных осадков и офиса. [9] [78] Полное уничтожение вида на атолле было достигнуто в 2021 году. [79]
На атолле Джонстон никогда не было коренных жителей. Однако в конце 20-го века в среднем там постоянно находилось около 300 американских военнослужащих и 1000 гражданских подрядчиков. [11] Сегодня он необитаем, за исключением горстки рабочих проекта Crazy Ant Strike Team, которые живут на острове по шесть месяцев и имеют мало контактов с внешним миром. [10]
Основным средством передвижения на этот остров был аэропорт, который имел мощеную военную взлетно-посадочную полосу, или на корабле через пирс и судовой канал через систему коралловых рифов атолла. Острова были охвачены 13 исходящими и 10 входящими коммерческими телефонными линиями, 60-канальным подводным кабелем, 22 каналами DSN через спутник, Autodin со стандартным удаленным терминалом, цифровым телефонным коммутатором, Военной аффилированной радиосистемой (станция MARS), радио UHF/VHF воздух-земля и связью со спутником Pacific Consolidated Telecommunications Network (PCTN). Радиолюбители время от времени вели передачи с острова, используя префикс позывного KH3 . [27] Корпорация United States Undersea Cable Corporation получила контракты на прокладку подводных кабелей в Тихом океане. Кабель под названием «Wet Wash C» был проложен в 1966 году между Макуа, Гавайи, и авиабазой Джонстон-Айленд. USNS Neptune обследовал маршрут и проложил 769 морских миль (1424 км; 885 миль) кабеля и 45 ретрансляторов. Компания Simplex Wire and Cable Company изготовила эти кабели, а ретрансляторы поставляла компания Felten and Guilleaume. В 1993 году была добавлена наземная станция спутниковой связи для расширения коммуникационных возможностей атолла.
Экономическая деятельность атолла Джонстон ограничивалась предоставлением услуг американским военным и подрядчикам на острове. Остров регулярно снабжался судами или баржами, а все продукты питания и промышленные товары импортировались. На базе было шесть 2,5-мегаваттных электрогенераторов, работающих на дизельных двигателях. Взлетно-посадочная полоса также была доступна коммерческим авиакомпаниям для аварийных посадок (довольно распространенное событие). Это была регулярная остановка на маршруте «island hopper» авиакомпании Continental Micronesia в течение многих лет между Гавайями и Маршалловыми островами.
Не было никаких официальных номерных знаков, выданных для использования на атолле Джонстон. Правительственным транспортным средствам США выдавались номерные знаки правительства США, а частные транспортные средства сохраняли номера, с которых они были зарегистрированы. По словам авторитетных коллекционеров номерных знаков, некоторые номерные знаки атолла Джонстон были созданы в качестве сувениров и даже продавались коллекционерам онлайн , но они не были официально выданы. [80] [81]
В данной статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов правительства Соединенных Штатов . В статье использованы материалы из общедоступной книги The World Factbook. ЦРУ .В этой статье используется текст из этого источника, который находится в общественном достоянии : Building the Navy's Bases in World War II History of the Bureau of Yards and Docks and the Civil Engineer Corps 1940–1946. US Government Printing Office. 1947. С. 158–159. Архивировано из оригинала 28 декабря 2019 г. Получено 6 мая 2019 г.
_(4938290660).jpg/1280px-Punar-nava_(Telugu-_%E0%B0%AA%E0%B1%81%E0%B0%A8%E0%B0%B0%E0%B1%8D%E0%B0%A8%E0%B0%B5)_(4938290660).jpg)
{{cite journal}}: CS1 maint: DOI неактивен по состоянию на ноябрь 2024 г. ( ссылка ){{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite journal}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )