stringtranslate.com

Остров Спайк, Бристоль

Тропа из шоколадных блоков рядом с Avon New Cut , остров Спайк
Железная дорога Харбор, рядом с Эйвон Нью Кат , остров Спайк

Остров Спайк — это внутренняя часть города и портовая зона английского портового города Бристоль , примыкающая к центру города. Он охватывает полосу земли между Плавучей гаванью на севере и приливным Новым проливом реки Эйвон на юге, от входа в док на западе до Батерст-Бэйсин на востоке. Остров является частью округа Кабот . Территория между Доками и Новым проливом на востоке Батерст-Бэйсин находится в районах Редклифф и Сент-Филипс-Марш . [1] [2]

Остров Спайк был создан Уильямом Джессопом в начале 19 века, когда он построил Нью-Кат и превратил бывшее русло реки Эйвон в Плавучую гавань. До Второй мировой войны шлюз соединял Батерст-Бейсин с Нью-Кат, и остров Спайк был настоящим островом, окруженным со всех сторон водой. Однако опасения, что воздушная атака на этот шлюз во время отлива может привести к катастрофическому осушению доков, привели к тому, что шлюз был засыпан.

Исторически Спайк-Айленд был местом рабочих причалов, верфей, складирования и другой связанной с доками промышленности. Бристольская портовая железная дорога проходит по всей длине острова и раньше соединяла эти рабочие зоны с железнодорожной сетью. С реконструкцией доков остров стал популярным районом среди застройщиков, желающих создать первоклассное жилье у доков, такое как Baltic Wharf , The Point и Perretts Court . Здесь также есть несколько ресторанов и популярных пабов, таких как The Orchard Inn и The Cottage .

Другие бывшие доковые здания стали культурными центрами или музеями. К ним относятся:

Другие исторические здания были переоборудованы в офисные помещения, в которых разместились малые предприятия, а также юридические и финансовые компании, такие как Creditcall .

Путь портовой железной дороги через остров Спайк предлагается для скоростного автобусного маршрута стоимостью 38 миллионов фунтов стерлингов из Эштон-Вейл в центр города. Существующая паровая железная дорога будет сохранена, но автобусы получат возможность беспробочного проезда в город. [4] При условии получения разрешения на планировку и финансирования, работы могут начаться в 2012 году, а обслуживание начнется в 2014 году.

Ссылки

  1. ^ "Cabot Ward Map" (PDF) . Городской совет Бристоля . Получено 20 июня 2006 г.
  2. ^ Ordnance Survey (2005). OS Explorer Map 155 – Бристоль и Бат . ISBN 0-319-23609-9
  3. ^ "Puppet Place: Репетиционная студия - Bristol Creatives". 7 ноября 2022 г.
  4. ^ "Схема скоростного транзита Западной Англии от Эштон-Вейл до Темпл-Мидс и центра Бристоля. Краткое изложение II – весна 2010 г." (PDF) . Партнерство Западной Англии . Получено 8 июля 2010 г.

Внешние ссылки

  1. Пристань Принс-Уорф, включая M Shed , Pyronaut и Mayflower, примыкающие к мосту Принс-стрит
  2. Сухие доки: SS  Great Britain , Matthew
  3. St Augustine's Reach , мост Перо
  4. Бассейн Батерста
  5. Площадь Королевы
  6. Железнодорожная станция Бристоль Темпл-Мидс
  7. Замковый парк
  8. Набережная Редклиффа и пещеры Редклиффа
  9. Пристань для яхт Baltic Wharf
  10. Бассейн Камберленд и шлюзы Брунел
  11. Новый разрез
  12. Шлюз Нетхэм , вход в Фидер-канал
  13. Бассейн Тоттердаун
  14. Темпл-Ки
  15. Центр
  16. Canons Marsh , включая Millennium Square и We The Curious
  17. Подземный двор
  18. Бристольский мост и Уэльский бэк