Бассов пролив ( / b æ s / ) — пролив, отделяющий островное государство Тасмания от материковой части Австралии (точнее, побережья Виктории , за исключением сухопутной границы через остров Боундари ). Пролив обеспечивает самый прямой водный путь между Большим Австралийским заливом и Тасмановым морем , а также является единственным морским путем в экономически значимый залив Порт-Филлип .
Образованный 8000 лет назад в результате повышения уровня моря в конце последнего ледникового периода , пролив был назван в честь английского исследователя и врача Джорджа Басса (1771–1803) европейскими колонистами .
Международная гидрографическая организация определяет границы Бассова пролива следующим образом: [1]
Некоторые органы власти считают пролив частью Тихого океана [2] , как в никогда не одобренном проекте IHO 2002 года « Границы океанов и морей» . В действующем в настоящее время проекте IHO 1953 года он вместо этого ассоциируется с Большим Австралийским заливом; залив имеет номер 62, в то время как Бассов пролив обозначен как 62-A. [1]
Австралийская гидрографическая служба не считает его частью своего расширенного определения Южного океана , а скорее утверждает, что он находится в Тасмановом море. [3] Пролив между островами Фурно и Тасманией — пролив Банкса , подразделение пролива Басса.
Аборигены Тасмании прибыли в Тасманию примерно 40 000 лет назад во время последнего ледникового периода , через широкий доисторический сухопутный мост, называемый Бассианской равниной , между современным южным побережьем Виктории (от мыса Уилсонс до мыса Отвей ) и северными берегами Тасмании (от мыса Портленд до мыса Грим ). [4] После окончания ледникового периода уровень моря поднялся и затопил Бассианскую равнину, образовав Бассов пролив около 8 000 лет назад, оставив их изолированными от материковой части Австралии. Аборигены жили на острове Флиндерс примерно до 4 000 лет назад.
На основании зафиксированных языковых групп можно сделать вывод, что имело место по крайней мере три последовательные волны аборигенной колонизации.
Пролив, возможно, был обнаружен капитаном Абелем Тасманом , когда он наносил на карту побережье Тасмании в 1642 году. 5 декабря Тасман следовал вдоль восточного побережья на север, чтобы увидеть, как далеко оно простирается. Когда земля повернула на северо-запад у мыса Эддистоун , [5] он попытался держаться ее, но его корабли внезапно попали под Ревущие сороковые , воющие через Бассов пролив. [6] Тасман был на миссии по поиску Южного континента, а не других островов, поэтому он резко повернул на восток и продолжил свою охоту за континентом. [7]
Следующим европейцем, приблизившимся к проливу, был капитан Джеймс Кук на корабле HMS Endeavour в апреле 1770 года. Однако, проплыв два часа на запад к проливу против ветра, он повернул обратно на восток и отметил в своем журнале, что он «сомневается, являются ли они [т. е. Земля Ван-Димена и Новая Голландия] одной землей или нет». [8]
Пролив был назван в честь Джорджа Басса , после того как он и Мэтью Флиндерс проплыли через него, обогнув Землю Ван Димена (теперь Тасмания ) на Норфолке в 1798–99 годах. По рекомендации Флиндерса губернатор Нового Южного Уэльса Джон Хантер в 1800 году назвал участок воды между материком и Землей Ван Димена «Проливом Басса». [9] В 1798 году он стал известен как пролив Басса. [10]
Существование пролива было предположено в 1797 году капитаном Sydney Cove , когда он прибыл в Сидней после того, как намеренно посадил на мель свое тонущее судно и оказался на мели на острове Preservation Island (в восточном конце пролива). Он сообщил, что сильная юго-западная зыбь, приливы и течения предполагали, что остров находится в канале, соединяющем Тихий и южную часть Индийского океанов. Таким образом, губернатор Хантер написал Джозефу Бэнксу в августе 1797 года, что, по-видимому, пролив существует. [11]
Когда в 1798 году новость об открытии Бассова пролива достигла Европы, французское правительство отправило разведывательную экспедицию под командованием Николаса Бодена . Это побудило губернатора Кинга отправить два судна из Сиднея на остров, чтобы создать гарнизон в Хобарте. [12]
Сильные течения между юго-восточными частями Индийского океана, движущимися из Антарктики, и водами Тихого океана Тасманова моря создают пролив мощных, диких штормовых волн. Количество кораблекрушений на берегах Тасмании и Виктории исчисляется сотнями, хотя более прочные металлические суда и современная морская навигация значительно снизили опасность.
Многие суда, некоторые из которых были довольно большими, исчезли без следа или оставили скудные свидетельства своего исчезновения. Несмотря на мифы и легенды о пиратстве , крушении и предполагаемых сверхъестественных явлениях, подобных тем, что были в Бермудском треугольнике , такие исчезновения неизменно можно приписать коварным сочетаниям ветра и морских условий, а также многочисленным полузатопленным скалам и рифам в проливах. [13]
Несмотря на сложные воды пролива, он обеспечивал более безопасный и менее бурный [ требуется разъяснение ] проход для судов на пути из Европы или Индии в Сидней в начале 19 века. Пролив также сэкономил 1300 км (700 морских миль) на пути. [11]
Ширина пролива Басса составляет около 250 км (160 миль), длина — 500 км (310 миль), средняя глубина — 60 м (200 футов). Самое широкое отверстие — около 350 км (220 миль) между мысом Портленд на северо-восточной оконечности Тасмании и мысом Хикс на материковой части Австралии.
Исследование Дженнингса подводной топографии пролива Басса [14] описало батиметрический бассейн Басса, неглубокую впадину шириной приблизительно 120 км (70 миль) и длиной 400 км (250 миль) (площадью более 65 000 км 2 [25 000 кв. миль]) в центре пролива Басса, максимальная глубина - это канал между островами Иннер-Систер и Флиндерс , который, как показывают навигационные карты, достигает 155 м (510 футов). Два подводных плато , поднятие Бассиан и поднятие острова Кинг, расположенные на восточной и западной окраинах пролива Басса, соответственно, состоят из фундамента из палеозойского гранита . Эти особенности образуют пороги, отделяющие бассейн Басса от соседних океанических бассейнов. С Бассианским поднятием глубиной менее 50 м (160 футов) связаны острова Фурно , крупнейшим из которых является остров Флиндерс (максимальная высота 760 м [2490 футов]). Поверхность поднятия острова Кинг также встречается на глубине менее 50 м (160 футов) и включает мелководную (40 м [130 футов]) банку Тейл на ее северной окраине, а также сам остров Кинг . Подводные дюны (песчаные волны) и хребты приливных течений покрывают приблизительно 6000 км 2 (2300 кв. миль) морского дна в проливе Басса. [15]
В плейстоцене , низкий уровень моря стоял, центральный бассейн Бассова пролива был окружен поднятыми порогами, образующими большое мелководное озеро. Это произошло во время последнего ледникового максимума (18 000 BP ), когда бассейн был полностью изолирован. Повышение уровня моря во время морской трансгрессии затопило бассейн, образовав западный залив с 11 800 BP до 8700 BP, а край бассейна был полностью затоплен примерно 8000 BP, в этот момент образовался Бассов пролив, а Тасмания стала изолированным островом. [16]
Как и остальные воды, окружающие Тасманию, и особенно из-за своей ограниченной глубины, он печально известен бурными водами, в которых в 19 веке затонуло много кораблей . В 1848 году на острове Дил был возведен маяк , чтобы помочь судам, плавающим в восточной части пролива, но никаких указателей к западному входу не было, пока в 1848 году не зажгся маяк на мысе Отвей , а затем в 1861 году — еще один на мысе Уикхэм в северной части острова Кинг.
В Бассовом проливе более 50 островов. Основные острова:
Западная часть:
Юго-восточная часть:
Северо-восточная часть:
В Бассовом проливе есть несколько морских заповедников Содружества , которые все являются частью Юго-восточной сети. Два более крупных заповедника, Флиндерс и Зеехан, простираются в основном за пределами района Бассового пролива.
Более мелкие острова Бассова пролива обычно имеют некую форму статуса защиты. Наиболее примечательным является национальный парк группы Кент, охватывающий острова группы Кент в Тасмании, а также окружающие государственные воды, которые являются выделенным морским заповедником. Национальный парк полностью находится в морском заповеднике Содружества Бигль.
В проливе Басса в Виктории расположено несколько морских национальных парков, и все они примыкают к береговой линии материка:
В восточной части пролива Басса, в так называемом бассейне Джиппсленд, имеется ряд месторождений нефти и газа. Большинство крупных месторождений были открыты в 1960-х годах и расположены примерно в 50–65 км (30–40 миль) от побережья Джиппсленда на глубине около 70 м (230 футов). [17] : 484 К этим нефтяным месторождениям относятся месторождение Halibut, открытое в 1967 году, месторождение Cobia, открытое в 1972 году, месторождение Kingfish, месторождение Mackerel и месторождение Fortescue, открытое в 1978 году. [17] : 484 К крупным газовым месторождениям относятся месторождение Whiptail, месторождение Barracouta, месторождение Snapper и месторождение Marlin. [17] : 484 Нефть и газ добываются из меловых - эоценовых обломочных пород группы Латроб, отложившихся при распаде Австралии и Антарктиды. [17] : 485 В 2020 году была создана группа активистов No Gas Across the Bass после того, как американская компания ConocoPhillips подала заявку на сейсмический взрыв в 27 км от острова Кинг . Дальнейшая экологическая кампания последовала за освобождением австралийским правительством площадей для добычи нефти и газа в 2020 году, поскольку это открыло новые районы океанов Тасмании для разведки. [18]
Западное месторождение, известное как Otway Basin , было открыто в 1990-х годах на шельфе недалеко от Порт-Кэмпбелла . Его эксплуатация началась в 2005 году.
Нефть и газ отправляются по трубопроводу на газоперерабатывающие предприятия и нефтеперерабатывающие заводы в Лонгфорде (газовый завод Лонгфорд), Вестерн-Порте ( НПЗ Вестернпорт закрыт в 1985 году), Альтоне ( НПЗ Альтона планируется закрыть в 2021 году) и Джилонге ( НПЗ Джилонг ), а также танкерами в Новый Южный Уэльс . Трубопроводы от газовых месторождений бассейна Отвей ведут к нескольким перерабатывающим предприятиям в районе Порт-Кэмпбелла ( газовый завод Иона и газовый завод Отвей).
В июне 2017 года правительство Виктории объявило о трехлетнем технико-экономическом обосновании [19] для первой в Австралии офшорной ветровой электростанции . Проект, который может иметь 250 ветряных турбин на площади 574 км 2 (222 кв. мили), по прогнозам, будет поставлять около 8000 ГВт- ч электроэнергии, что составляет около 18 процентов от потребления энергии в Виктории и заменяет большую часть выработки электростанции Hazelwood , которая была закрыта в начале 2017 года.
Самый быстрый и часто самый дешевый способ пересечь Бассов пролив — по воздуху . Крупнейшие аэропорты Тасмании — аэропорт Хобарта и аэропорт Лонсестона , где основными авиакомпаниями являются Jetstar и Virgin Australia . Qantas также предоставляет услуги. Небольшие аэропорты на севере штата и на островах в проливе обслуживаются либо Rex Airlines , QantasLink или King Island Airlines .
Внутренний морской маршрут обслуживается двумя пассажирскими паромами Spirit of Tasmania , базирующимися в Девонпорте , Тасмания. Суда курсируют ежедневно между Девонпортом и Spirit of Tasmania Quay в Джилонге в качестве ночных рейсов, с дополнительными дневными рейсами в пиковый летний сезон. [20]
Электрический кабель Basslink HVDC находится в эксплуатации с 2006 года . Он способен передавать через пролив до 630 мегаватт электроэнергии.
Алинта владеет подводным газопроводом , поставляющим природный газ крупным промышленным потребителям в районе Джорджтауна , а также газовой сетью Powerco в Тасмании.
Первый подводный кабель связи через Бассов пролив был проложен в 1859 году. Начинаясь у мыса Отвей , Виктория , он прошел через остров Кинг и остров Три-Хаммок , соединился с материковой частью Тасмании в Стэнли-Хед , а затем продолжился до Джорджтауна . Однако он начал выходить из строя через несколько недель после завершения, и к 1861 году он полностью вышел из строя.
В настоящее время Тасмания соединена с материком посредством двух оптоволоконных кабелей, эксплуатируемых компанией Telstra ; с 2006 года емкость темного волокна также доступна на кабеле Basslink HVDC.
Другие подводные кабели включают в себя:
В 1978 году над Бассовым проливом произошел один из самых известных инцидентов с НЛО в истории Австралии. Фредерик Валентич летел на небольшом самолете над проливом, когда он сообщил персоналу местного аэропорта, что странный объект жужжит над его самолетом. Затем он заявил, что объект двигался прямо перед его самолетом; затем персонал аэропорта услышал металлический «скребущий» звук, за которым наступила тишина. Валентич и его самолет впоследствии исчезли, и ни Валентича, ни его самолет больше никогда не видели.
Вопрос о самолетах, кораблях и людях, пропавших в проливе с течением времени, породил ряд теорий. Возможно, наиболее полный список потерь и исчезновений был в часто переиздаваемой книге Джека Лони [22], хотя возможно, что большинство потерь можно адекватно объяснить экстремальными погодными явлениями. [23]
В популярном австралийском мыле «Соседи » одна из самых драматичных сюжетных линий развернулась, когда тематический полет на Тасманию в 1940-х годах был сорван бомбой. Самолет упал в пролив Басса посреди ночи, и жизни многих персонажей оказались под угрозой, некоторые утонули.
Пролив Басса регулярно пересекают парусные суда, в том числе во время ежегодной гонки яхт Мельбурн-Хобарт . Гонка яхт Сидней-Хобарт проходит в основном к востоку от пролива, но на нее влияют погодные условия.
Первое пересечение Бассова пролива виндсерферами было совершено в 1982 году Марком Полом и Лесом Токоли. [24] В 1998 году австралийский моряк Ник Молони принял другой вызов, став первым человеком, который пересек Бассов пролив без посторонней помощи на виндсерфе за 22 часа. [25]
Что касается парусного спорта, то было совершено много переходов, но в марте 2005 года австралийский олимпийский призер Майкл Блэкберн установил рекорд, переплыв пролив всего за 13 часов на парусной лодке Laser . [26]
В марте 2009 года два молодых моряка на швертботе отправились в плавание на B14 (швертботе) из Стэнли на северо-западе Тасмании в Уолкервилл-Саут в Виктории. Целью плавания был сбор средств на лечение находящегося под угрозой исчезновения тасманийского дьявола , вида животных, страдающих от лицевой опухоли, и, если возможно, побить рекорд времени плавания на швертботе для перехода. Моряки Эдриан Бесвик и Джош Филипс в сопровождении вспомогательного судна успешно завершили переход за 14 часов 53 минуты. [27] [28]
Кайтсерферы также совершили переход [29] [30], а Натали Кларк в 2010 году стала первой женщиной, совершившей переход. [31]
В 1971 году одинокий гребец Дэвид Боуэн из Маунт-Марта пересек Бассов пролив на 6,1-метровой (20-футовой) лодке , выйдя из Девонпорта, он высадился на мысе Уилсона. [32]
Первое пересечение на доске с веслом совершили Джек Барк, Брэд Гол и Зеб Уолш, покинув мыс Уилсонс в Виктории 25 февраля 2014 года и прибыв на мыс Портленд на северо-востоке Тасмании 4 марта 2014 года. [33]
Род Харрис, Ян и Питер Ричардс считаются первыми, кто пересек пролив на байдарке в 1971 году. С тех пор многие морские каякеры совершили этот переход, обычно перепрыгивая через острова на восточной стороне пролива. [34] [35] [36] Меньше переходов на морских каяках было совершено через остров Кинг из-за 100-километрового (60-мильного) участка между мысом Уикэм и заливом Аполло. Эндрю Маколи был первым человеком, который пересек пролив Басса без остановок на морском каяке в 2003 году. Он совершил еще два пересечения пролива Басса, прежде чем погиб, пытаясь пересечь Тасманово море в феврале 2007 года. [37]
В 1996 году Тэмми ван Висс проплыла часть пролива от острова Кинг до залива Аполло в Виктории, расстояние около 100 км (60 миль) за 17 часов и 46 минут. [38] [39]
