Битва у мыса Экномус или Экномос ( древнегреческий : Ἔκνομος ) была морским сражением , произошедшим у южной части Сицилии в 256 г. до н. э. между флотами Карфагена и Римской республики во время Первой Пунической войны (264–241 гг. до н. э.). Карфагенским флотом командовали Ганнон [примечание 1] и Гамилькар ; римским флотом совместно командовали консулы года Марк Атилий Регул и Луций Манлий Вульсо Лонг . Оно завершилось чистой победой римлян.
Римский флот из 330 военных кораблей плюс неизвестное количество транспортов отплыл из Остии , порта Рима, и погрузил на борт около 26 000 отборных легионеров незадолго до битвы. Они планировали переправиться в Африку и вторгнуться на родину Карфагена, в то, что сейчас является Тунисом . Карфагеняне знали о намерениях римлян и собрали все доступные военные корабли, 350, у южного побережья Сицилии, чтобы перехватить их. С общим количеством около 680 военных кораблей, перевозящих до 290 000 членов экипажа и морских пехотинцев, битва была, возможно, самой большой битвой в древней истории, и, возможно, самой большой морской битвой в истории по количеству вовлеченных бойцов. [4] [5] [примечание 2]
Когда флоты встретились, карфагеняне перехватили инициативу, и битва переросла в три отдельных конфликта, в которых карфагеняне надеялись, что их превосходные навыки управления судном одержат победу. После продолжительного и запутанного дня сражений карфагеняне были решительно разгромлены, потеряв 30 кораблей потопленными и 64 захваченными в плен, в то время как римляне потеряли 24 корабля потопленными.
Основным источником почти для каждого аспекта Первой Пунической войны [примечание 3] является историк Полибий ( ок. 200 – ок. 118 до н. э.), грек, отправленный в Рим в 167 до н. э. в качестве заложника. Его работы включают ныне утерянное руководство по военной тактике, [8] но он наиболее известен по «Историям» , написанным где-то после 167 до н. э., или примерно через столетие после битвы при Экноме. [9] [10] Труд Полибия считается в целом объективным и в значительной степени нейтральным — между карфагенской и римской точками зрения. [11] [12]
Большинство карфагенских письменных источников были уничтожены вместе со столицей Карфагеном в 146 г. до н. э., поэтому рассказ Полибия о Первой Пунической войне основан на нескольких, ныне утерянных, греческих и латинских источниках. [13] Полибий был аналитическим историком и, где это было возможно, лично опрашивал участников событий, о которых он писал. [14] [15] Только первая книга из 40, составляющих «Истории», посвящена этой войне, [16] но современный историк Г. К. Типпс считает, что « Истории » содержат «обширный и тщательно подробный рассказ о битве при Экноме». [10] Точность рассказа Полибия была предметом многочисленных споров на протяжении последних 150 лет, но современный консенсус заключается в том, чтобы принять его в значительной степени за чистую монету, и подробности битвы в современных источниках почти полностью основаны на интерпретациях рассказа Полибия. [16] [17] [18] Существуют и другие, более поздние истории войны, но в отрывочной или краткой форме, [19] и они обычно более подробно освещают военные действия на суше, чем на море. [20] Современные историки обычно также принимают во внимание более поздние истории Диодора Сицилийского и Диона Кассия , хотя классицист Адриан Голдсуорси утверждает, что «рассказ Полибия обычно предпочтительнее, когда он отличается от любого из наших других рассказов». [примечание 4] [15] Другие источники включают надписи, археологические свидетельства и эмпирические свидетельства из реконструкций, таких как трирема Олимпиада . [22]
В 264 г. до н. э. государства Карфаген и Рим вступили в войну, начав Первую Пуническую войну. [23] Карфаген был хорошо зарекомендовавшей себя морской державой в Западном Средиземноморье; Рим недавно объединил материковую Италию к югу от реки По под своим контролем. Непосредственной причиной войны был контроль над сицилийским городом Мессана (современная Мессина ). В более широком смысле обе стороны хотели контролировать Сиракузы , самый могущественный город-государство на Сицилии. [24] К 256 г. до н. э. война переросла в борьбу, в которой римляне пытались решительно победить карфагенян и, как минимум, контролировать всю Сицилию. [25]
Карфагеняне придерживались своей традиционной политики ожидания, пока их противники истощатся, в надежде затем вернуть себе часть или все свои владения и заключить взаимовыгодный мирный договор. [26] Римляне были по сути сухопутной державой и захватили большую часть Сицилии. Война там зашла в тупик, поскольку карфагеняне сосредоточились на защите своих хорошо укрепленных городов; они в основном находились на побережье и поэтому могли снабжаться и подкрепляться без того, чтобы римляне могли использовать свою превосходящую армию для вмешательства. [27] [28] Фокус войны сместился на море, где у римлян было мало опыта; в тех немногих случаях, когда они ранее чувствовали необходимость в военно-морском присутствии, они полагались на небольшие эскадры, предоставленные их союзниками. [29] [30]
В этот период стандартным военным кораблем карфагенского флота была квинкверема , что означает «пятивёсельный». [20] Квинкверема была галерой , длиной около 45 метров (150 футов), шириной около 5 метров (16 футов) на уровне воды, с палубой, возвышающейся над морем на 3 метра (10 футов), и водоизмещением около 100 тонн (110 коротких тонн ; 98 длинных тонн ). Эксперт по галерам Джон Коутс предположил, что они могли поддерживать скорость 7 узлов (8,1 миль в час; 13 км/ч) в течение длительного времени. [31] Квинкверема превосходила как военный корабль предыдущую основу средиземноморских флотов, триеру, [32] [33] и, будучи тяжелее, лучше триер действовала в плохую погоду. [34] Современная копия галеры «Олимпиас» достигла скорости 8,5 узлов (9,8 миль в час; 15,7 км/ч) и шла со скоростью 4 узла (4,6 миль в час; 7,4 км/ч) в течение нескольких часов подряд. [20]
Общепринятая теория относительно расположения гребцов в квинкверемах заключается в том, что должны быть наборы — или ряды — из трех весел, один над другим, с двумя гребцами на каждом из двух верхних веслов и одним на нижнем, в общей сложности пять гребцов в ряду. Это повторялось вниз по борту галеры для всего 28 рядов с каждой стороны; всего 168 весел. [35] По крайней мере один человек на каждом весле должен был иметь некоторый опыт, чтобы судном можно было управлять эффективно. Суда строились как катафракты, или «защищенные», корабли с закрытым корпусом для защиты гребцов и полной палубой, способной перевозить морских пехотинцев и катапульты . [36] [37] Карфагенские квинкверемы использовали отдельный «ящик для весел», в котором находились гребцы и который был прикреплен к основному корпусу. Это развитие означало, что гребцы будут располагаться выше или на уровне палубы, [38] [39] , что позволило укрепить корпус и увеличить грузоподъемность; а также улучшить условия вентиляции гребцов, что является важным фактором поддержания их выносливости, и тем самым повысить поддерживаемую скорость судна. [40]
В 260 г. до н. э. римляне приступили к строительству флота из 100 квинкверем и 20 трирем. [27] Они использовали потерпевшую кораблекрушение карфагенскую квинкверему в качестве чертежа для своей собственной. [41] Будучи новичками в кораблестроении, римляне построили копии, которые были тяжелее карфагенских судов, а потому медленнее и менее маневренными. [34] Квинкверема была рабочей лошадкой римского и карфагенского флотов на протяжении всех Пунических войн , хотя иногда упоминаются также гексаремы (шесть гребцов на банк), квадриремы (четыре гребца на банк) и триремы. Этот тип был настолько распространен, что Полибий использует его в качестве сокращения для «военного корабля» в целом. [42] Квинкверема несла команду из 300 человек: 280 гребцов и 20 палубных матросов и офицеров; [43] Обычно он также перевозил 40 морских пехотинцев; [44] если считалось, что битва неизбежна, то численность увеличивалась до 120 человек. [45] [46]
Чтобы заставить гребцов грести как единое целое, не говоря уже о выполнении более сложных боевых маневров, требовалось долгое и тяжелое обучение. [47] В результате римляне изначально оказались в невыгодном положении по сравнению с более опытными карфагенянами. Чтобы противостоять превосходству карфагенян, римляне ввели corvus , мост шириной 1,2 м (4 фута) и длиной 11 м (36 футов), с тяжелым шипом на нижней стороне, который был предназначен для того, чтобы пронзать и заякоривать палубу вражеского корабля. [45] Это позволяло римским легионерам, выступающим в качестве морских пехотинцев, брать на абордаж вражеские корабли и захватывать их, вместо того чтобы использовать ранее традиционную тактику тарана . Все военные корабли были оснащены таранами, тройным набором бронзовых лезвий шириной 60 сантиметров (2 фута) весом до 270 килограммов (600 фунтов), расположенных на ватерлинии. Они изготавливались индивидуально методом литья по выплавляемым моделям , чтобы неподвижно прикрепляться к носу галеры . [48] В столетии до Пунических войн абордаж стал все более распространенным, а таран пришел в упадок, поскольку более крупные и тяжелые суда, принятые в этот период, не обладали необходимой скоростью и маневренностью для тарана, в то время как их более прочная конструкция снижала эффект тарана даже в случае успешной атаки. Римская адаптация corvus была продолжением этой тенденции и компенсировала их первоначальный недостаток в навыках маневрирования корабля. Однако дополнительный вес в носу поставил под угрозу маневренность корабля, и в условиях сильного волнения corvus стал бесполезным. [49] [50]
Во многом из-за использования римлянами ворона карфагеняне потерпели поражение в крупных морских сражениях при Милах в 260 г. до н. э. и при Сульчи в 257 г. до н. э. Эти победы и их разочарование в продолжающемся тупике на Сицилии заставили римлян сосредоточиться на морской стратегии и разработать план вторжения в сердце Карфагена в Северной Африке и создания угрозы их столице, Карфагену (недалеко от того, что сейчас называется Тунисом ), в надежде на победный исход войны. [51] Обе стороны были полны решимости установить морское превосходство и вложили большие суммы денег и рабочей силы в поддержание и увеличение размера своих флотов. [52] [53]
Карфагенский флот собрался в Карфагене в конце весны 256 г. до н. э., прежде чем отправиться в Лилибей (современная Марсала), их главную базу на Сицилии, для пополнения запасов и посадки солдат для использования в качестве морских пехотинцев. Затем он отплыл на восток вдоль побережья Сицилии в Гераклею Минойскую , самый восточный из сицилийских городов, которые все еще удерживали карфагеняне [54] , и к нему присоединились те корабли, которые уже действовали из Сицилии, по крайней мере 62, а возможно и больше. [55] Они довели карфагенский флот до 350 кораблей, почти все из которых были квинкверемами, которыми командовали Ганнон , потерпевший поражение в Агригенте шесть лет назад, и Гамилькар , победитель битвы при Фермах (не путать с Гамилькаром Баркой ). [33] [51]
Римляне собрались примерно в то же время, вероятно, в Остии , порту Рима. Римский флот состоял из 330 военных кораблей, подавляющее большинство из которых были квинкверемами. [33] Их сопровождало неизвестное количество транспортов, в основном перевозивших лошадей сил вторжения. [6] Два консула года, Марк Атилий Регул и Луций Манлий Вульсо Лонг , получили командование флотом; каждый плыл на гексареме, единственных более крупных кораблях, отмеченных как участвовавших в битве. [33] Римский флот поплыл на юг вдоль побережья Италии, переправился на Сицилию в Мессане и поплыл на юг, а затем на запад к рейду в Финтиасе ( современная Ликата), где они встретились с римской армией на Сицилии. Римский флот поместил на каждый военный корабль по 80 отборных легионеров , намереваясь либо высадить их в Африке для достижения своей стратегической цели, либо дополнить морскую пехоту галер, если карфагенский флот бросит им вызов. [44] [56] [57]
Всего на борту римского флота находилось 140 000 человек: гребцы, остальная команда, морские пехотинцы и солдаты. [2] Численность карфагенян менее известна, но Полибий оценил ее в 150 000 человек, и большинство современных историков в целом поддерживают это. Если эти цифры приблизительно верны, то битва при Экноме, возможно, является крупнейшим морским сражением всех времен по числу участвовавших в нем бойцов. [6] [4] [58]
Вместо того, чтобы плыть прямо из Финтия в Северную Африку, римляне поплыли на запад, намереваясь пересечь Сицилийский пролив в его самом узком месте. Это сократило бы время, которое флот проводил в открытом море; корабли того времени, особенно менее мореходные галеры, по возможности держались в поле зрения земли. [59] Карфагеняне знали о намерениях римлян и правильно предвидели их маршрут. Они перехватили римский флот к востоку от Гераклеи Минойской, после того как он покинул Ликату. Обычно утверждается, что флоты встретились у мыса Экномус, сразу после того, как римляне покинули Ликату. [60] Однако это не подтверждается Полибием или каким-либо другим первоисточником; это современная условность. [61] Средневековый историк Иоанн Зонарас цитирует Диона Кассия, чтобы локализовать битву непосредственно к востоку от Гераклеи Минойской. [61]
Римский флот двигался вдоль побережья Сицилии компактным строем. Они были развернуты в четыре эскадры неравного размера. Первые две эскадры (I и II) шли впереди, каждая выстроилась эшелоном , вместе образуя клин. Эскадра справа находилась под командованием Вульсона, а эскадра слева — под командованием Регула. Гексаремы консулов плыли бок о бок, на «острии» клина. Третья эскадра (III) находилась сразу за ними, буксируя транспорты. Четвертая (IV) выстроилась в линию, защищая тыл. Карфагеняне плыли на восток, ожидая встречи с римским флотом, и, возможно, были предупреждены о его приближении небольшими разведывательными кораблями. [62] Они были организованы в три неравные по размеру эскадры, выстроенные в одну линию в линию, причем их левое, обращенное к суше, крыло (1) было впереди. Карфагенским центром (2) командовал Гамилькар, а их правым (3) — Ганнон. Флоты заметили друг друга и оба двинулись вперед. [63]
Когда две ведущие римские эскадры, первая и вторая, направились к середине карфагенской линии, Гамилькар устроил притворное отступление своим центром, второй карфагенской эскадрой, вероятно, гребя задним ходом, а консулы преследовали. Третья римская эскадра, буксирующая транспорты, отстала, и между двумя ведущими и двумя задними римскими эскадрами образовался разрыв. Оба карфагенских крыла наступали на две задние эскадры, обходя римский центр и пытаясь атаковать с флангов, чтобы избежать абордажного механизма «корвус» . Карфагенская эскадра, направленная на сушу, первая, атаковала римские военные корабли, буксирующие транспорты, третью римскую эскадру, которая была открыта продвижением своего центра. Римляне отпустили буксиры, чтобы иметь возможность маневрировать. Силы Ганнона, направленные в сторону моря, карфагенская третья эскадра, состояли из самых быстрых и маневренных карфагенских кораблей и атаковали римскую эскадру в тылу их флота, четвертую; которой мешали дрейфующие транспорты. Отделив римский центр от двух самых задних эскадр, Гамилькар и его корабли карфагенской второй эскадры развернулись, чтобы сражаться с преследующими римлянами. Таким образом, битва переросла в три отдельных сражения. [64] [65]
Современные и древние историки предполагают, что отступление Гамилькара было направлено именно на то, чтобы создать эту ситуацию: разбить компактный римский строй и позволить карфагенянам использовать свое большее тактическое мастерство, чтобы перехитрить угрозу ворвов и таранить римские корабли в их борта или тылы. Во времена Экнома ни скорость, ни маневренность римских кораблей, ни навыки их команд не соответствовали стандартам карфагенян. [66] [67] Римляне стали более искусными за четыре года с тех пор, как они впервые построили свой флот, в то время как недавнее значительное увеличение размера карфагенского флота означало, что многие из их команд имели мало опыта. Следовательно, превосходство в маневренности их кораблей и морском мастерстве их команд было меньше, чем они думали. Более того, прочно построенные римские корабли были менее восприимчивы к эффекту успешной таранной атаки, чем ожидали карфагеняне. Три боя превратились в бесформенные стычки, [65] где превосходное управление судном не имело большого значения. С другой стороны, когда римляне смогли использовать свои corvi и абордаж, у них было преимущество в виде опытных и тяжеловооруженных легионеров, которых они погрузили для транспортировки в Африку. [44] [46]
Командиры римской третьей эскадры, которая буксировала транспорты, почувствовали себя в меньшинстве и отступили к берегу. Несмотря на то, что они начали битву эшелонированными вперед от своего основного флота, их противники, корабли карфагенской первой эскадры, не смогли отрезать их от берега. Оказавшись там, римская третья эскадра заняла оборонительную позицию: они остановились на мелководье, отвернувшись от суши, так что карфагеняне могли атаковать их фланги только с трудом, и им приходилось сталкиваться с римскими корвами , если они атаковали с фронта. Несмотря на это, эта битва была той, в которой римляне были наиболее сильно нажаты. Самая задняя римская эскадра также была побеждена третьей эскадрой карфагенян. Она оказала упорное сопротивление, но ее положение стало отчаянным. [65]
Битва была решена в битве между центрами двух флотов — римскими первой и второй эскадрами, сражавшимися со второй эскадрой карфагенян. Несколько римских кораблей были протаранены и потоплены, как и несколько карфагенских. Еще больше карфагенских кораблей были взяты на абордаж и захвачены. После долгого боя экипажи уцелевших кораблей карфагенского центра пали духом и бежали. [65] Римский центр прекратил преследование в ответ на сигналы консулов и поплыл назад, чтобы помочь своим двум задним эскадрам и спасти дрейфующие транспорты. Первая эскадра Вульсо атаковала первую карфагенскую эскадру. Вторая эскадра Регула начала атаку на третью эскадру Ганнона. Он приблизился к карфагенянам с их свободной стороны, угрожая заманить их в ловушку против римской четвертой эскадры, с которой они уже сражались. Ганнон отступил с теми кораблями карфагенской третьей эскадры, которые смогли выбраться. [68] Регул и его вторая римская эскадра затем двинулись, чтобы усилить атаку Вульсо с первой римской эскадрой на последнюю карфагенскую эскадру, которая все еще сражалась, первую, которая теперь была окружена. Это было, когда карфагеняне понесли самые тяжелые потери; 50 их кораблей, застрявших у берега и сильно уступавших по численности, сдались. [69] После продолжительного и запутанного дня боев карфагеняне были решительно разбиты, потеряв 30 кораблей потопленными и 64 захваченными в плен, в то время как римляне потеряли 24 корабля потопленными. [70] Карфагеняне потеряли от 30 000 до 40 000 человек, большинство из которых были захвачены в плен; потери римлян составили около 10 000 убитыми. [71]
.jpg/1280px-Carthaginian_naval_ram_(2).jpg)
После битвы римляне высадились на Сицилии для ремонта, отдыха экипажей и реорганизации своих сил. Носы захваченных карфагенских кораблей были отправлены в Рим, чтобы украсить трибуну оратора Форума , согласно традиции, начавшейся после битвы при Милах . Карфагенский флот отступил в родные воды, где он приготовился снова сражаться. Его командиры не смогли предсказать место высадки римлян и находились на западной стороне мыса Бон , когда римляне под командованием Регула успешно высадились на востоке в Асписе (современная Келибия ) и осадили его . [70] Манлий вернулся в Рим и отпраздновал триумф . [72] Гамилькар и 5500 карфагенских солдат были отозваны из Сицилии, чтобы усилить карфагенскую армию в Африке. [73]
Вторжение Регула изначально прошло успешно, и в 255 г. до н. э. карфагеняне запросили мира . Условия, предложенные Регулом, были настолько суровыми, что карфагеняне продолжили сражаться, разгромив его армию. [74] Римляне послали флот, чтобы эвакуировать своих выживших, а карфагеняне попытались воспротивиться этому. В последовавшей битве у мыса Гермеум у берегов Африки карфагеняне потерпели тяжелое поражение, потеряв 114 захваченных кораблей. [75] Римский флот, в свою очередь, был опустошен штормом при возвращении в Италию, потеряв 384 корабля и 100 000 человек. [75] [76] Возможно, что присутствие ворона сделало римские корабли гораздо менее мореходными; нет никаких записей об их использовании после этой катастрофы. [77]
Война в конечном итоге закончилась в 241 г. до н. э. победой римлян в битве при Эгатских островах , что привело к согласованному миру. С этого времени Рим стал ведущей военной силой в западном Средиземноморье и все больше в средиземноморском регионе в целом. Огромные усилия по строительству 1000 галер во время войны заложили основу для морского господства Рима на протяжении 600 лет. [78]