Альпийское ралли , также известное под официальным названием Coupe des Alpes , было раллийным соревнованием, базировавшимся в Марселе и проводившимся с 1932 по 1971 год. В 1950-х и 1960-х годах оно было одним из самых престижных ралли в мире и включало международный маршрут, состоящий из известных горных перевалов Европы.
Ралли впервые состоялось в 1932 году под названием Rallye des Alpes Françaises . После Второй мировой войны оно продолжилось как Rallye International des Alpes в 1946 году. Хотя мероприятие по-прежнему начиналось и заканчивалось во Франции, маршрут стал международным в 1948 году и до 1965 года включал в себя известные горные перевалы в Австрии, Германии, Италии и Швейцарии. [1] В 1953 году Alpine Rally было включено в календарь первого чемпионата Европы по ралли (ERC). [1] Ралли было очень популярно в период своего расцвета; Autocar писал в 1958 году, что «без сомнения, Alpine Rally было одним из самых грозных автомобильных событий любого типа в международном календаре». [2] Автопроизводитель Alpine был назван в честь мероприятия в 1955 году, [3] как и спортивный автомобиль Sunbeam Alpine в 1953 году. [4]
В конце 1960-х годов организаторы столкнулись с разногласиями по поводу маршрута ралли и настояли на разрешении прототипов для мероприятий 1968 и 1969 годов. [5] Это решение исключило ралли из календаря ERC и ослабило его международный статус, что привело к сокращению спонсорских денег и высоким вступительным взносам. [5] Ралли 1970 года было отменено после того, как Esso отказалась от спонсорства. [5] С BP в качестве нового спонсора Альпийское ралли стало частью Международного чемпионата производителей 1971 года , предшественника чемпионата мира по ралли , но привлекло только 36 участников. [5] Поскольку минимум FIA составлял 50, очки в чемпионат не начислялись. [5]
Ралли наградило вожделенным Coupe des Alpes (альпийским кубком) всех участников, которые завершили гонку без штрафных санкций, выполнив все целевые показатели времени. Coupe d'Or (золотым кубком) был награжден тот, кто совершил три таких подвига подряд. Coupe d'Argent (серебряным кубком) был вручен водителям, которые выиграли три кубка непоследовательно.
Coupe des Alpes вручался 166 раз с 1938 по 1971 год. [6] Среди лауреатов были Майк Хоторн (1952), Жан Ределе (1954), Пэт Мосс (1960 и 1962), Рауно Аалтонен (1963 и 1964), Эрик Карлссон (1964), Вик Элфорд (1964), Тони Фолл (1965), Тимо Мякинен (1965), Люсьен Бьянки (1966), Роджер Кларк (1966), Жан-Пьер Николя (1966 и 1969), Гарри Келлстрём (1967 и 1969), Жан-Клод Андрюэ (1969) и Бернар Дарниш (1971). [6]
Coupe d'Argent был присужден пяти водителям: Морису Гатсонидесу (1956), выступавшему за Jaguar и Triumph , Рене Траутманну из Citroën (1963), Дональду Морли из Austin-Healey (1964), Пэдди Хопкирку (1965), выступавшему за Triumph, Sunbeam и Mini-Cooper , и Жану Роллану из Alfa Romeo (1966). [6] Только три водителя выиграли Coupe d'Or : Ян Эпплъярд из Jaguar (1952), Стирлинг Мосс из Sunbeam-Talbot (1954) и Жан Винатье из Alpine (1971). [6]