Река Клайд ( шотландский гэльский : Abhainn Chluaidh , произносится [ˈavɪɲ ˈxl̪ˠuəj] , шотландский : Clyde Watter или Watter o Clyde ) — река, впадающая в залив Ферт-оф-Клайд в Шотландии. Это девятая по длине река в Соединенном Королевстве и вторая по длине в Шотландии. Он проходит через крупный город Глазго . Исторически он был важен для Британской империи из-за своей роли в судостроении и торговле. У римлян это было Clota , [3] а на языке раннего средневековья Cumbric оно было известно как Clud или Clut . Это было центральное место в Королевстве Стратклайд ( Тейрнас Истрад Клут ).
Точная этимология названия реки неясна, хотя известно, что название древнее. В 50 году нашей эры египетский математик, астроном и географ Клавдий Птолемей писал о реке как «Клота», [ 4] Британцы называли ее Клут или Клуд , а римляне - Клота . Поэтому вполне вероятно, что название происходит из кельтского языка — скорее всего, из старобританского . Но существует не одно старое кельтское слово, от которого вполне вероятно могло произойти название реки. Одним из возможных корней является общебританский Clywwd , что означает «громко» или «громко». [ нужна цитация ] Скорее всего, река была названа в честь местной кельтской богини Клоты . Имя богини, в свою очередь, происходит от древнего протокельтского слова, означающего «сильно текущая» или «святое очищающее».
Люди поселились вдоль реки Клайд с эпохи палеолита . Артефакты, датируемые 12 000 годом до нашей эры, были найдены недалеко от Биггара , сельского городка недалеко от реки. Биггар является местом археологических раскопок, на котором были обнаружены самые древние артефакты Британии. [5] В реке были найдены доисторические каноэ , которые древние народы использовали для транспорта или торговли. [6] Есть ряд мест мезолита вдоль реки Клайд, особенно в долине Верхнего Клайда. [7] Постоянные поселения и сооружения, в том числе храм лунных богов в Говане , были построены в этом районе в эпоху неолита и бронзового века . В этот период кельтское искусство, язык и другие аспекты культуры начали распространяться в этот район с юга, и доисторические артефакты позволяют предположить, что примерно к 1000 году до нашей эры они стали доминирующим культурным влиянием там.
До того, как легионы Римской империи прибыли в южную Шотландию, река и территория вокруг нее были заселены бритоязычным племенем дамноний . Было высказано предположение, что там находился город Дамнони под названием Катурес , который был предшественником современного Глазго. [8] Племя Дамнонии первоначально распределяло власть между отдельными вождествами, но в какой-то момент до 500 года нашей эры племя политически объединилось и сформировало централизованное королевство , известное как Стратклайд .
Ни одно документальное или археологическое свидетельство периода прибытия римских легионов не позволяет предположить, что в этом районе происходили сражения. Поэтому предполагается, что римские легионы и племена Дамнонии находились в хороших отношениях и сотрудничали посредством торговли и обмена военной информацией. Однако римляне построили несколько фортов ( кастра ) в этом районе, особенно на берегах Клайда. К ним относятся Каслдайкс, Ботвеллхау , Олд Килпатрик и Бишоптон . Римляне также построили вдоль реки несколько дорог, как маленьких, так и более крупных, предназначенных для использования в качестве торговых путей и для перевозки целых легионов. Стена Антонина , расположенная всего в нескольких милях от реки, была построена позже римлянами как средство защиты территории от вторжения пиктов . Несмотря на стратегическое расположение и равнинную местность Глазго и окружающего его бассейна Клайда, ни одного римского гражданского поселения так и не было построено. Вместо этого этот регион в основном функционировал как пограничная зона между римской провинцией, известной как Нижняя Британия , и каледонцами , коренной группой, враждебно настроенной по отношению к римлянам.
Стратклайд был основан как независимое британское королевство либо во время, либо вскоре после римской оккупации Британии . Основная территория королевства и большая часть его пахотных земель располагались вокруг бассейна Клайда. Королевство управлялось из его столицы, почти неприступной крепости Альт-Клут (Думбартон-Рок), которая располагалась на реке и возвышалась над большей частью устья. Эта крепость была достаточно примечательна, и в то время о ней упоминалось в нескольких письмах и стихах о субримской Британии , написанных Гильдасом и другими. Стратклайд оставался могущественным королевством в период раннего средневековья в Британии. Он также был резервуаром местной валлийской культуры : его территория в конечном итоге расширилась вдоль южной возвышенности Клайд-Ваэ и Эйршира, а также на юг до Камбрии.
В VII веке Святой Мунго основал новую христианскую общину на берегу Клайда, заменив Катурес. Это сообщество положило начало тому, что впоследствии стало городом Глазго. Несколько деревень на реке Клайд, основанных тогда, сохранились до наших дней и превратились в города, в том числе Лланерк ( Ланарк ), Кадзов ( Гамильтон ) и Ринфрвд ( Ренфрю ). Крепость Альтклут пала во время осады Думбартона в 870 году нашей эры, когда отряд норвежско-ирландских налетчиков из Дублинского королевства разграбил ее. После этого королевство, теперь уже политически ослабленное, перенесло свою столицу в Гован . Однако он так и не восстановился полностью, а в 11 веке был аннексирован королевством Альба.
В 13 веке Глазго, тогда еще небольшой городок, построил свой первый мост через реку Клайд. Это был важный шаг на пути его превращения в город. Основание в 15 веке Университета Глазго и Архиепископии Глазго значительно повысило значение города в Шотландии. С раннего Нового времени Клайд начал использоваться в коммерческих целях как торговый путь; торговля между Глазго и остальной Европой стала обычным явлением. В последующие столетия Клайд становился все более важным как для Шотландии, так и для Великобритании как главный торговый маршрут для экспорта и импорта ресурсов.
.jpg/1280px-The_Carstairs_meanders_from_the_air_(geograph_5679303).jpg)
Клайд образуется в результате слияния двух ручьев: Даэр-Уотер (истоки которого перекрыты плотинами, образующими водохранилище Даэр ) и Потрейл-Уотер. Южный нагорный путь пересекает оба ручья, прежде чем они встречаются в районе Уотермитингс ( ссылка на координатную сетку NS953131 ), образуя собственно реку Клайд. В этот момент Клайд находится всего в 10 км (6 миль) от колодца Твид, истока реки Твид , и примерно на таком же расстоянии от холма Аннанхед , истока реки Аннан . [9] Отсюда он извивается на северо-восток, а затем поворачивает на запад, где его пойма служит местом многих основных дорог в этом районе, а затем достигает города Ланарк , где промышленники конца 17-го и начала 18-го веков Дэвид Дейл и Роберт Оуэн построили мельницы и образцовое поселение Нью-Ланарк на берегах Клайда. Мельницы использовали силу водопада Клайд , самым впечатляющим из которых является Кора Линн. Гидроэлектростанция до сих пор вырабатывает здесь электроэнергию, хотя мельницы теперь стали музеем и объектом Всемирного наследия .
Затем река течет на северо-запад, мимо городов Уишоу к востоку от нее и Ларкхолла к западу от нее. Окрестности реки здесь становятся все более пригородными. Между городами Мазервелл и Гамильтон русло реки было изменено, чтобы создать искусственное озеро в парке Стратклайд . Часть первоначального русла все еще можно увидеть: он лежит между островом и восточным берегом озера. Затем река протекает через Блантайр и Ботвелл , где на защищенном мысе стоит разрушенный замок Ботвелл .
.jpg/1280px-East_Glasgow_from_the_air_(geograph_5374271).jpg)
По мере того, как она течет мимо Уддингстона и в юго-восточную часть Глазго, река начинает расширяться, извиваясь через Камбусланг , Рутерглен и Далмарнок , а также мимо Глазго-Грин . От Приливной плотины на запад река приливная : смесь пресной и соленой воды. [10]
Река искусственно выпрямлена и расширена в месте прохождения через центр города. Хотя новая арка Клайда теперь затрудняет доступ к исторической зоне дока Брумило, морские корабли все еще могут подниматься вверх по реке, следуя по вырытому каналу до Финнистона , где пришвартовывается пароход « Уэверли» . Оттуда река течет мимо центров судостроения, через Гован , Партик , Уайтинч , Скотстоун и Клайдбанк , в каждом из которых исторически располагалось несколько крупных верфей , из которых сегодня сохранились только две.
Затем река течет на запад, из Глазго, мимо Ренфрю , под мостом Эрскин , мимо Дамбартона на северном берегу и песчаной отмели в Ардмор-Пойнт между Кардроссом и Хеленсбургом . Напротив, на южном берегу, находится последняя сохранившаяся верфь Лоуэр-Клайд в Порт-Глазго . Река продолжается до Гринока , где она достигает Хвоста Банка , когда река впадает в Ферт-оф-Клайд . Здесь, в устье реки Клайд, в настоящее время существует серьезная экологическая проблема истощения кислорода в толще воды. [11]
Слой Клайда был в центре внимания проекта G-BASE, реализованного Британской геологической службой летом 2010 года.
.jpg/1280px-John_Atkinson_Grimshaw_-_Shipping_on_the_Clyde_(1881).jpg)
Экономическое процветание, которое Клайд сделал возможным в начале промышленной революции, было связано с расположением Глазго как порта, обращенного к Америке. Торговля табаком и хлопком стала движущей силой этого экономического двигателя в начале 18 века. Однако вскоре стало очевидным препятствие для дальнейшего экономического роста: Клайд был слишком мелок для того, чтобы в него могли зайти самые большие океанские корабли, поэтому груз приходилось перегружать в Гриноке или Порт-Глазго на более мелкие суда, которые могли плыть вверх по течению в Сам Глазго.
В 1768 году Джон Голборн посоветовал сузить реку и усилить размыв , построив причалы из щебня и выглубив песчаные отмели и отмели . Еще одним препятствием для судоходства, которое необходимо было решить, было то, что река разделилась на два неглубоких канала у отмели Дамбак возле Дамбартона . После отчета Джеймса Уатта 1769 года, описывающего эту проблему, в Лонгхау-Пойнт был построен причал, чтобы перекрыть южный канал. Этого оказалось недостаточно для решения проблемы, поэтому в 1773 году на отмели Дамбак была построена учебная стена под названием Лэнг Дайк, чтобы остановить перетекание воды в южное русло реки.
В конце 18 - начале 19 веков на берегах реки между Дамбаком и набережной Брумилоу в самом Глазго были построены сотни пристаней. В некоторых случаях эта конструкция приводила к углублению реки, поскольку возросший поток вновь стесненной воды размывал дно реки. В других случаях для углубления реки требовались дноуглубительные работы . [12] [13] [14]
В середине 19 века инженеры взялись за более масштабное углубление Клайда. Они удалили миллионы кубических футов ила , чтобы углубить и расширить канал. Главным камнем преткновения, с которым столкнулся этот проект, было массивное геологическое вторжение, известное как Скала Элдерсли . [15] Поскольку этот камень усложнил проект, работа не была завершена до 1880-х годов. Примерно в это же время Клайд стал важным источником вдохновения для таких художников, как Джон Аткинсон Гримшоу и Джеймс Кей , [16] которые интересовались рисованием сцен, изображающих новую индустриальную эпоху и современный мир.
Завершение дноуглубительных работ было своевременным, потому что канал наконец стал судоходным на всем протяжении от Гринока до Глазго как раз тогда, когда в городе начала развиваться сталелитейная промышленность. Судостроение заменило торговлю как основной вид деятельности на реке, и судостроительные компании начали быстро обосновываться здесь. Вскоре «Клайд» приобрел репутацию лучшего места для судостроения в Британской империи и превратился в выдающийся мировой центр судостроения. Термин Clydebuilt стал отраслевым символом высокого качества, а речные верфи получили контракты на строительство престижных океанских лайнеров, а также военных кораблей. «Королева Мэри» , а в последующие годы — « Королева Елизавета 2» были построены в городе Клайдбанк .
С 1712 года, когда в Гриноке была построена верфь семьи Скоттов , по настоящее время на реке Клайд, ее устье и ее притоках , реках Кельвин и Ривер Карт , было построено более 25 000 кораблей многими верфями, в том числе в Мэрихилле и Киркинтиллохе на канале Форт-энд-Клайд и в Блэкхилле на канале Монкленд . По оценкам, за тот же период более 300 фирм занимались судостроением на Клайдсайде, хотя, вероятно, в любой момент времени работало не более 30-40 фирм.
Судостроительные фирмы стали нарицательными в Клайдсайде и даже в некоторой степени во всем мире. В их число входили, среди многих других, Джон Браун и компания из Клайдбанка, Денни из Дамбартона, Скотт из Гринока, Литгоуз из Порт-Глазго, Саймон и Лобниц из Ренфрю, Александр Стивен и сыновья из Линтхауса, Фэрфилд из Гована, Инглис из Пойнтхауса, Барклай Керл. из Уайтича, Коннелла и Ярроу из Скотстоуна. Почти столь же знаменитыми были инжиниринговые фирмы, поставлявшие оборудование, необходимое для привода этих судов, включая котлы, насосы и рулевое управление, в том числе Rankin & Blackmore , Hastie's и Kincaid 's из Гринока, Rowan's из Финнистона, Weir's из Кэткарта, Howden's из Гринока, Rowan's из Финнистона, Weir's из Кэткарта, Howden's из Трейдстон и Бэбкок и Уилкокс из Ренфрю.
Одна верфь, известная как верфь «Клайд», на самом деле не располагалась ни на одном из водных путей Клайда: завод Sentinel Works компании Alley & MacLellan на Джесси-стрит в Полмади находится примерно в полумиле от Клайда. Говорят, что компания построила более 500 судов, многие из которых были собраны, а затем «разобраны» в комплекты для отправки в отдаленные места, такие как Чонси Мэйплс . Судостроение Клайда достигло своего пика в годы, незадолго до Первой мировой войны: по оценкам, только в 1913 году было построено более 370 кораблей.
Первая зарегистрированная гоночная яхта «Клайд», 46-тонный катер, была построена Скоттсом из Гринока в 1803 году. [17] Выдающийся шотландский дизайнер яхт Уильям Файф начал проектировать яхты только в 1807 году. Северный яхт-клуб , основанный в 1824 году и получивший королевскую грамоту в 1831 году. Клуб был основан для организации и поощрения яхтенных гонок. К 1825 году шотландские и ирландские клубы соревновались друг с другом на Клайде. К середине 19 века яхтинг и яхтостроение приобрели широкую популярность.
Клайд прославился во всем мире благодаря своему значительному вкладу в яхтинг и яхтостроение и был домом для многих известных дизайнеров: Уильяма Файфа III , Альфреда Милна , Г.Л. Уотсона , Э. МакГрюэра и Дэвида Бойда. Здесь также располагалось множество известных яхтенных верфей.
Компания Robertson's Yard начала ремонтировать лодки в небольшой мастерской в Сэндбэнке в 1876 году и впоследствии стала одним из ведущих производителей деревянных лодок на Клайде. «Золотые годы» верфи Робертсона пришлись на начало 20 века, когда они начали строить классические гоночные яхты длиной 12 и 15 метров (39 и 49 футов). Более 55 лодок были построены компанией Robertson's в рамках подготовки к Первой мировой войне, и верфь оставалась загруженной даже во время Великой депрессии 1930-х годов, поскольку многие богатые бизнесмены увлеклись гонками на яхтах на Клайде. Во время Второй мировой войны верфь была посвящена работе Адмиралтейства, производя большие высокоскоростные моторные лодки Fairmile Marine (моторные торпедные катера и моторные артиллерийские катера). После войны на верфи были построены успешные одноклассные лодки Loch Longs и два претендента на Кубок Америки длиной 12 м (39 футов) , спроектированные Дэвидом Бойдом: Scepter (1958) [18] и Sovereign (1964). Из-за сложных условий ведения бизнеса в 1965 году верфь перешла на производство стеклопластика (в основном строительство Pipers и Etchells) и закрылась в 1980 году. За свою 104-летнюю историю Robertson's Yard построила 500 лодок, многие из которых до сих пор плавают. .
Двумя другими известными верфями на Клайде были Silvers, действовавшие с 1910 по 1970 год, и McGruers, действовавшие с 1910 по 1973 год. Они располагались на полуострове Роснит на берегу озера Гар-Лох , в полумиле друг от друга. МакГрюерс построил более 700 лодок. Обе верфи построили множество широко известных и классических яхт, некоторые из которых плавают до сих пор. [19] [20] [21]
Общество защиты животных Глазго несет ответственность за безопасность и сохранение жизни на водных путях Глазго. Основанная в 1790 году, это старейшая спасательная организация в мире.
Во время и сразу после Второй мировой войны значение Клайда как крупного промышленного центра быстро снизилось. Во время войны Люфтваффе подвергли бомбардировке Клайдбанк , и его здания получили серьезные повреждения. В сразу послевоенный период резкое сокращение заказов на военные корабли первоначально было уравновешено продолжительным бумом торгового судостроения. Но к концу 1950-х годов другие страны начали создавать хорошо капитализированные и высокопроизводительные судостроительные центры, способные конкурировать со многими европейскими судостроительными верфями. Несколько верфей Клайдсайда заключили ряд убыточных контрактов в надежде пережить шторм, но их убыточные условия продолжались слишком долго, и к середине 1960-х годов они столкнулись с потенциальным крахом. [22] Верфь Linthouse компании Harland and Wolff обанкротилась, а Fairfields of Govan столкнулась с банкротством. Правительство пыталось ограничить упадок, создав консорциум Upper Clyde Shipbuilders , но консорциум погряз в противоречиях и распался в 1971 году. После этого лейбористское правительство Джеймса Каллагана приняло Закон о авиационной и судостроительной промышленности , который национализировал большую часть компаний Клайда. верфи и сгруппировали их с другими крупными британскими верфями, такими как фирма British Shipbuilders .
Сегодня две крупные верфи на Аппер-Клайде продолжают работать. Оба они принадлежат военно-морскому подрядчику BAE Systems Surface Ships , который специализируется на проектировании и строительстве технологически продвинутых военных кораблей для Королевского флота и других военно-морских сил по всему миру. Эти две верфи - это бывшая верфь Ярроу в Скотстоуне и Фэрфилдс в Говане. Кроме того, док короля Георга V находится в ведении администрации порта Клайд . Компания Ferguson Shipbuilders в Порт-Глазго на Нижнем Клайде теперь принадлежит правительству Шотландии. Это последняя сохранившаяся из многих верфей, которые когда-то доминировали в Порт-Глазго и Гриноке. Ее основной деятельностью сейчас является строительство автомобильных паромов .
[обновлять]Ожидалось , что по состоянию на 2008 год проект восстановления набережной Клайда привлечет инвестиции на сумму до 5,6 млрд фунтов стерлингов на территории от Глазго-Грин до Дамбартона. [23] Огороды и садовые центры возникли на плодородных равнинах долины Клайд . Туризм также вернул многих людей на берег реки, особенно в Глазго, где бывшие доки уступили место жилью и удобствам на берегах города. Примеры включают проект Глазго-Харбор , Научный центр Глазго и Шотландский выставочный и конференц-центр . Коммерческий порт Глазго был перенесен вниз по реке, чтобы использовать преимущества более глубоких вод Ферт -оф-Клайда . А река, которая раньше страдала от загрязнения воды и сточных вод , была тщательно очищена, чтобы сделать ее пригодной для использования в рекреационных целях.
Тропа Клайда , построенная в 2005 году, представляет собой дорожку для пеших и велосипедных прогулок, которая следует по течению реки Клайд между Глазго и Нью-Ланарком . Шотландское природное наследие включило его в число Великих троп Шотландии . [24]
Британская геологическая служба выявила и оценила органические химические загрязнители в отложениях устья Клайда. [25] [26] [27] Ранее было обнаружено, что поверхностные отложения от районов Глазго от Клайда и Кунингара до Милтона содержат полиароматические углеводороды (ПАУ) от 630 мкг/кг до 23 711 мкг/кг и полихлорированный дифенил (ПХБ) в диапазон от 5 до 130,5 мкг/кг, что помещает эти отложения в диапазон, классифицируемый как «нетоксичный». [25] Однако более позднее исследование показало, что концентрации ПХБ достигают 5797 мкг/кг, что превышает опубликованные пороговые уровни для таких хлорированных соединений. [26] Сравнение отдельных соединений ПАУ, имеющих разную термическую стабильность, показывает, что источник загрязнения ПАУ в Клайде различен в разных частях реки. ПАУ во внутреннем Клайде (от Кунингара до Милтона) образуются из источников горения (выхлопы автомобилей, сжигание угля), тогда как ПАУ во внешнем Клайде образуются в результате разливов нефти. [25] [26]
Количество и тип осадочного загрязнения Клайда отражают промышленную историю этого района. [26] Чтобы оценить, как природа загрязняющих веществ изменилась с течением времени, с 1750 по 2002 год, были собраны семь кернов отложений глубиной один метр и датированы с использованием концентраций свинца и изменения соотношения изотопов свинца. Отложения свидетельствуют о долгой, но сокращающейся истории использования угля и, начиная примерно с 1950-х годов, о растущей зависимости от нефтяного топлива. За снижением загрязнения углеводородами в 1950-х годах последовало появление концентраций ПХБ. Общие уровни концентрации ПХБ достигли пика в период с 1965 по 1977 год и снизились, начиная с 1990-х годов. [26] Река Полмади- Бёрн , впадающая в реку Клайд в Ричмонд-парке , по-прежнему сильно загрязнена шестивалентным хромом , до такой степени, что она стала ярко-зеленой в 2019 году, [28] и желтой в 2021 году . [29]
Хотя загрязнение от тяжелой промышленности и производства электроэнергии снижается, есть свидетельства того, что антропогенное загрязнение новыми синтетическими соединениями в электротехнической продукции и текстиле увеличивается. [27] Количество 16 соединений полибромдифенилового эфира (ПБДЭ), используемых в качестве антипиренов в телевизорах, компьютерах и мебельной обивке, было измерено в кернах отложений, собранных в шести местах между Принсес-Док и Гринок. Сравнение количеств соединений ПБДЭ выявило снижение содержания некоторых соединений в соответствии с европейским запретом на производство смесей, содержащих экологически вредный ПБДЭ с восемью и девятью атомами брома . При этом увеличилось количество менее вредной смеси, состоящей из десяти атомов брома. [27]
Клайд играет важную роль в романах Нила Манро «Пара Хэнди » и последующих адаптациях. Он также фигурирует в романах Аласдера Грея , Мэтью Фитта и Робина Дженкинса . Он упоминается в « оссианской » поэзии Джеймса Макферсона , а также в произведениях Джона Уилсона , Уильяма МакГонагалла , Эдвина Моргана , Нормана Маккейга , Дугласа Данна и У.С.Грэма . Он также присутствует в работах многих художников, в том числе Уильяма МакТаггарта , Дж. М. У. Тернера , Роберта Салмона и Джорджа Уилли .
Клайд занимает видное место в фильмах «Молодой Адам» , «Сладкие шестнадцать », «Просто игра для мальчиков » и «Туда, куда ходят буйволы» , а также стал героем документального фильма «Морские суда, великие корабли» , получившего премию «Оскар ». Об этом упоминается в традиционных народных песнях « Вода Клайда » и « Черный цвет (волос моей настоящей любви) », а также в « Песне Клайда », которую популяризировал Кеннет МакКеллар . Это также является предметом тоски в произведении Марка Нопфлера «Так далеко от Клайда».
Река Клайд, или, точнее, устье Клайда, имеет значительный потенциал в качестве источника тепла. Расход только ниже по течению составляет около 50 м 3 /с. [30] Снижение этой температуры на 3 °C позволит речным тепловым насосам извлекать 188,1 МВт тепла. Поскольку речные тепловые насосы обычно имеют КПД 3,0, отдаваемое тепло в 1,5 раза превышает речной компонент. В результате устье могло дать 282 МВт тепла. Температура подачи промышленного теплового насоса обычно составляет 80 °C. [ нужна цитата ]
В 2020 году Совет Западного Данбартоншира развернул систему тепловых насосов с речным источником в районе под названием Куинс-Ки. Это первая крупная схема теплового насоса в Великобритании, обеспечивающая температуру 80 °C. Тепловые насосы были поставлены компанией Star encing Ltd, которая производила их на своем заводе в Глазго. Проект реализовала компания Vital Energi.
{{cite journal}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite journal}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )