Дюранс ( французское произношение: [dyʁɑ̃s] ; Дюранса в окситанской классической норме или Дюренсо в мистральской норме ) — крупная река на юго-востоке Франции . Левый приток Роны , длина 323,2 км (200,8 миль). [1] Площадь её водосборного бассейна составляет 14 472 км 2 (5 588 кв. миль). [2]
Ее исток находится в юго-западной части Альп , на горнолыжном курорте Монженевр недалеко от Бриансона ; она протекает на юго-запад через следующие департаменты и города:
Самый большой приток Дюранс — Вердон . [1] Сам Дюранс является притоком Роны и впадает в Рону около Авиньона . Дюранс — второй по длине (после Соны) приток Роны и третий по величине по объёму стока (после Соны и Изера ).
Дюранс документально зафиксирован как Друэнция (I в. н. э.), Друэнтиос (Δρουέντιος; II в. н. э.), Дюранция (854) и Дюранция (1127). [3] Название Дру-энт-ия , вероятно, означает «текучая», происходящее от протоиндоевропейского корня * dreu - («бежать, быстро идти»). [4]
Похожие названия встречаются в названиях многих рек в Западных Альпах : Дора в Италии, Дранс в Верхней Савойе и Дром на юго-востоке Франции. Все эти реки берут начало в горах и отличаются быстрым течением.
Дюранс сохраняет свое название, а не Клари или Гизан , хотя последние две реки длиннее Дюранс, когда они сливаются. Дюранс более известен, чем две другие реки, потому что долина Дюранс — старый и важный торговый путь, тогда как долины Клари и Гизан фактически являются тупиками. [5] [6]
Длина реки Дюранс составляет 305 километров (190 миль) от ее истока у подножия Соммет-де-Анж, на высоте 2390 метров (7840 футов) [7] над Монженевром , до ее слияния с Роной. Однако более длинный маршрут прослеживается по системе Кларе-Дюранс длиной 325 километров (202 мили). Ее спуск необычайно быстрый: 81 м/км (165 футов/миль) на первых 12 км (7,5 миль), затем 15 м/км (30 футов/миль) до ее слияния с Жирондой , [8] и затем еще около 8 м/км (16 футов/миль) до слияния с Юбай. Этот спуск остается относительно крутым после этого слияния, затем понижается примерно до 0,33% в его среднем течении (до моста Мирабо ), затем 0,24% в нижнем течении. [9] Для сравнения, примерно в 100 километрах (62 мили) от его истока, Изер находится на высоте 330 метров (1080 футов), а Дюранс - на 700 метров (2300 футов), что частично способствует ее быстрому течению, в том числе в нижней части реки. Она падает на 1847 метров (6060 футов) от своего истока до Мирабо [10] и примерно на 2090 метров (6860 футов) от своего истока до слияния с Роной .
Река протекает только через города Бриансон и Систерон , построенные там, где берега очень крутые, остальные города построены на склонах, близких к реке:
Водосборный бассейн реки Дюранс простирается на три других департамента: Вар , Дром и Приморские Альпы . Дюранс — самая длинная река в метрополии Франции, в честь которой не назван департамент.
Исток реки Дюранс находится на северном склоне Соммет-де-Анж , где первые небольшие ручьи сливаются в реку. Она протекает недалеко от Монженевра, затем впадает в большую реку Кларе, а затем проходит через Бриансон, прежде чем в нее впадает Гизан. Затем она продолжает свой путь на юг, смешиваясь с Жирондой — ледниковым потоком Экрен — в Л'Аржантьер-ла-Бессе . Слияние с Гий происходит ниже Гийестра и Мон-Дофена . Затем Дюранс течет на юго-юго-запад и впадает в озеро Серр-Понсон чуть ниже Эмбрёна . Место слияния с Юбайе было затоплено, когда озеро наполнилось.
Средняя часть Дюранса протекает по ландшафту, который меняется по мере того, как долина становится все шире. Сама река становится круто обрывистой с террасами и прорезает русло, иногда глубиной в несколько метров, иногда в десятки метров. В среднем и нижнем течении Дюранс находится под влиянием средиземноморского климата: наводнения после осенних дождей, низкий уровень воды летом. Непосредственно перед узким проходом в горах в Систероне Дюранс впадает в Бюэш и Сасс . Вода также поступает из канала ЭДФ .
За Систероном в Дюранс впадают другие реки и ручьи: Жаброн, Вансон, Блеон около Ле-Ме и от Асса (река) в нескольких километрах к югу от Орезон . Вердон впадает в Дюранс около Кадараша . Долина еще больше расширяется в аллювиальную равнину шириной в несколько километров (5 километров (3,1 мили) около Маноска ). Здесь река была отведена для развития современного сельского хозяйства и строительства автомагистрали А51.
Вдоль средней части Дюранса расположено несколько плотин. Помимо главной плотины в Сер-Понсоне, есть плотины в Эспинассе , Систероне, Л'Эскале и Кадараше. Есть небольшие каналы, чьей основной целью является забор воды из реки в канал EDF, который в свою очередь питает гидроэлектростанции. Часть воды, отводимой плотинами, используется для орошения.
Долина сужается на несколько километров до водного промежутка в Мирабо, на глубине 200 метров (660 футов), [11] затем снова расширяется в еще более широкую равнину до слияния с Роной к югу от Авиньона . Ее направление меняется с южного на западное, затем на северо-западное, совпадая с небольшими провансальскими горными хребтами, между которыми она протекает ( Альпий и Люберон ). Дюранс получает только один значительный приток на этой последней части своего течения: Калавон , который течет вокруг хребта Люберон на севере.
Это список рек длиной более 20 километров (12 миль), впадающих в Дюранс. [1] Они перечислены в порядке слияния, начиная с верхнего течения.
Река известна как «капризная», чередующаяся между ее страшными внезапными наводнениями (ее называли третьей чумой Прованса) и ее низким уровнем воды. Верхний Дюранс — высокогорная река с расходом от 18 до 197 кубических метров в секунду (от 640 до 6960 кубических футов/с). Ее общая площадь водосбора составляет 14 225 квадратных километров (5492 квадратных миль). [12] В месте слияния с Убайе раньше процветал лосось , а форель встречалась вплоть до Систерона, до развития реки. Позже она становится средиземноморской рекой с характерной морфологией.
Источниками воды являются сочетание таяния снега и стока дождевой воды с окружающих холмов и плато, которые имеют средиземноморский климат . Притоки последнего приносят дождевую воду в основном весной, осенью и зимой, но мало летом. В Сер-Понсоне, его бассейн площадью 3600 квадратных километров (1400 квадратных миль) может создавать поток всего 18 кубических метров в секунду (640 кубических футов/с) и максимальный паводок 1700 кубических метров в секунду (60 000 кубических футов/с) (значение, зафиксированное в 1957 году). [12]
В месте слияния с Роной средний естественный расход Дюранса составляет приблизительно 190 кубических метров в секунду (6700 кубических футов/с) с высокой годовой изменчивостью. Он может варьироваться от 40 кубических метров в секунду (1400 кубических футов/с) (самый сильный низкий уровень воды) до 6000 кубических метров в секунду (210 000 кубических футов/с) в катастрофических исторических наводнениях, [13] уровни достигались в 1843, 1882 и 1886 годах. На выходе в озеро Серр-Понсон средний расход составляет 81 кубический метр в секунду (2900 кубических футов/с); [8] в Орезоне он составляет 123 кубических метра в секунду (4300 кубических футов/с) [8] а после слияния с Вердоном поток достигает 174 кубических метра в секунду (6100 кубических футов/с) [8] (250-330 м³/с весной, 100 м³/с летом [14] ). Вклад воды из притоков ниже по течению очень мал. Годовой максимальный поток обычно приходится на май или июнь, но самые сильные внезапные паводки случаются осенью. Самые низкие уровни воды наблюдаются зимой в верхней долине и летом в средней и нижней части реки.
Река исторически известна своим нестабильным течением и сильными наводнениями. В 12 веке Дюранс смыл город Рама (между Бриансоном и Эмбреном, с впадением в Биаисс). [15]
Они увеличились в числе и силе со второй половины XVI века, хотя уменьшились в XX веке. Период повышенного наводнения был вызван не только похолоданием, начавшимся с XIV и до XIX века (с увеличением количества дождей и снегопадов), но и крупной вырубкой лесов на склонах гор бассейна реки Дюранс, начавшейся с XVI века. [16]
Между 1832 и 1890 годами на реке Дюранс произошло 188 наводнений высотой более 3 метров (10 футов) (измерено у моста Мирабо). [17] Наводнение 1843 года снесло несколько недавно построенных подвесных мостов: мост 1829 года в Ремольоне , мост 1835 года в Мирабо, незаконченный мост в Маноске и мост 1838 года в Ле-Ме. Наводнение 1872 года также смыло мост 1847 года в Маллеморе . [18]
Катастрофические наводнения 1843, 1856, 1886 годов достигли 5000–6000 кубических метров в секунду (180 000–210 000 кубических футов/с) [19] Для сравнения, наводнение Сены 1910 года оценивалось примерно в 2400 кубических метров в секунду (85 000 кубических футов/с). [20] Даже меньшие наводнения были разрушительными. Наводнение 31 мая и 1 июня 1877 года смыло мост Таллар . [21]
В 20 веке наводнения были менее частыми и сильными благодаря плотинам и восстановлению лесов в бассейне реки Дюранс, но все еще были серьезные наводнения в 1957 и 1994 годах с максимальными значениями, зафиксированными в Мирабо и Систероне, 2800 кубических метров в секунду (99 000 кубических футов/с); и этот объем увеличился в месте слияния с рекой Вердон еще на 500 кубических метров в секунду (18 000 кубических футов/с). [14]
Уровень воды в ущелье Кадараша составляет 472 миллиметра (18,6 дюйма) после выпадения в среднем 750 миллиметров (30 дюймов) осадков, поскольку 63% осадков стекает в Дюранс. [8]
В Мирабо самый низкий расход составил 27 кубических метров в секунду (950 кубических футов/с) (во время засухи 1921 года), т.е. соотношение между минимумом и максимумом составило 1:133. [22]
В русле реки Дюранс образуются три типа островов:
Верхние Альпы:
Альпы Верхнего Прованса:
Между Воклюзом и Буш-дю-Рон:
Плотины строились со времен Средневековья для предотвращения наводнений. Сначала это были часто ящики из дерева, заполненные камнями, но они не выдерживали наводнений долго. Плотины также долго использовались для орошения. Первый известный оросительный канал — канал Сен-Жюльен , вырытый в 1171 году маркизом де Форбеном. [24] За ним последовал канал Адама де Крапонна длиной 50 километров (31 миля), вырытый за девять месяцев в 1554 году от Сильвакан до Арля ), канал дез Альпий, канал де Марсель , канал де Карпантра , канал де Маноск , канал де Вентавон и сотни других более мелких, [25] в общей сложности 540 километров (340 миль), вырытых между концом XVI века и концом XIX века. [26]
С 1839 по 1854 год инженер Франц Майор де Монрише построил канал для снабжения города Марселя питьевой водой. Его длина составляет 80 километров (50 миль), из которых 17 километров (11 миль) находятся под землей. Канал сделан из бетона, а акведуки — из камня или камня и кирпича. Объем воды, протекающей по каналу, составляет 10 кубических метров в секунду (350 кубических футов/с) с уклоном 0,36 метра на километр (1,9 фута/милю). Ширина по поверхности канала составляет 9,4 метра (31 фут), а у его основания — 3 метра (9,8 фута).
Вода впервые была взята около моста Пертюи , на высоте 185 метров (607 футов), в 50 километрах (31 миля) от Марселя. Оттуда канал ответвляется на запад от Дюранса к Ле-Пюи-Сент-Репарад . После строительства большого канала EDF, который следует по Дюрансу от Сер-Понсона до Салон-де-Прованса и Этан-де-Бер , вода для канала Марселя теперь берется из канала EDF, ниже Сент-Эстев-Жансона . Оттуда до Марселя канал следует по 80-километровому (50 миль) пути, из которых 17 километров (11 миль) проходят под землей. Дюранс сегодня обеспечивает две трети воды для города Марсель.
_from_the_air.jpg/1280px-Sisteron_(France)_from_the_air.jpg)
В 1955 году был принят закон, определявший три цели проекта EDF Durance-Verdon:
За 40 лет этот проект потребовал строительства 23 плотин и водозаборных пунктов, начиная от Кло-сюр-Аржантьер и до Мальмора , а также снабжения 33 гидроэлектростанций и нескольких контрольных станций. [28]
Эта программа имела почти полный успех:
Раньше Дюранс имел средний естественный поток 188 кубических метров в секунду (6600 кубических футов/с) и вел себя как средиземноморская река, но плотины и каналы значительно изменили его. Когда поток низкий, большая часть воды в реке теперь течет по «промышленным каналам», которые обходят естественный курс реки, чтобы проходить через гидроэлектростанции. [30] Эти каналы могут принимать до 250 кубических метров в секунду (8800 кубических футов/с), так что только во время высоких потоков вода, не отведенная назад, использует естественное русло реки.
Вдоль реки расположено множество мест обитания как регионального, так и европейского значения, которые естественным образом регулируются переменчивым течением реки. Эти места обитания включают как горные, так и средиземноморские типы. Река с ее долиной является важным биологическим коридором в пределах национальной зеленой инфраструктуры и общеевропейской экологической сети . Следовательно, она классифицируется как охраняемая территория Natura 2000 .
В настоящее время насчитывается от 150 до 200 видов донных макробеспозвоночных [31] , но видов растений мало (из-за сильно меняющегося течения реки).
Качество воды в верхней долине считается хорошим, несмотря на ряд плотин, которые лишают Дюранс мощности, необходимой для выноса осадка. Это качество было достигнуто благодаря действиям по очистке самой реки и притоков Люйе и Калавон (также называемых Ле Кулон)). В долине остаются некоторые черные пятна (ниже по течению от завода Arkema в Шато-Арну , ниже слияния с Калавоном. [32]
Изменение глубины в 320 миллиметров (13 дюймов) приводит к значительным колебаниям температуры, от 0 до 28 °C (от 32 до 82 °F) в зависимости от сезона; дневные температуры имеют амплитуду 7,5 °C (45,5 °F) летом и 10 °C (50 °F) зимой. Это важный фактор биоразнообразия реки. Плотины в долине снизили частоту наводнений и, таким образом, позволили колонизировать аллювиальное пространство ольхой и тополем в прибрежных лесах . Берега, хотя и менее влажные, по-прежнему вмещают 110 видов птиц в течение года, а также 82 вида перелетных птиц , которые отдыхают, кормятся и иногда размножаются. Там зимуют сто десять видов животных. [32] Разнообразие птиц увеличилось после строительства плотин, но когда-то, вероятно, было большее разнообразие. Для некоторых семейств птиц количество особей также увеличилось.
В водосборном бассейне Дюранса обитает около 75 видов млекопитающих, в том числе: евразийский бобр , юго-западная водяная полевка , евразийская водяная кутора , множество видов летучих мышей ( широкая усатая ( Barbastella barbastellus ), большая нетопырьковая ( Myotis myotis ), большая носорогая ( Rhinolophus ferrumequinum ), миниоптер Шрейберса ( Miniopterus schreibersi ), малая нетопырьковая ( Myotis blythii ), малая носорогая ( Rhinolophus hipposideros ), гладкоухая летучая мышь с зазубренными ушами ( Myotis emarginatus ) и гладкоухая летучая мышь Капаччини ( Myotis capaccinii )). Инвазивные виды становятся все более проблематичными, включая нутрию [32] и недавно прибывшую ондатру . Выдры недавно вымерли во всем водосборном бассейне. [33]
Популяции водорослей и водных растений (в среднем 100 видов) и водных беспозвоночных (77 видов) более разнообразны, чем до строительства плотин, по сравнению с популяциями на аналогичных реках Ассе и Бюх . Людвигия , ива первоцветная, является инвазивным растением, которое постепенно распространилось с 1986 года в стоячей воде в мертвых гравийных карьерах и прудах. [34]
Есть только четырнадцать видов рыб, включая некоторые местные виды: souffia , юго-западноевропейский подуст и большие популяции Zingel asper и щиповки , которые оба являются исчезающими видами рыб. Но заиливание и недостаток кислорода значительно сократили количество форели . [35] Европейская ручьевая минога была замечена в последнее время, но она, возможно, исчезла с тех пор. [36]
Дюранс сыграл очень важную роль в истории Прованса и в значительной степени способствовал экономическому росту и населению Марсельского региона, будучи препятствием на протяжении столетий. С античности до XIX века Дюранс был известен трудностью его пересечения, его мощными наводнениями и непостоянным течением. Ширина его русла, сила и глубина его течения, а также изменения течения после наводнений затрудняли переправу вброд. Единственными прочными бродами являются броды Мирабо и Пертюи, очевидно, непригодные для использования в периоды наводнений. [37] Изменения в течении также ограничивали речную навигацию (несмотря на размер реки в периоды с высоким течением). Иногда требовалось несколько паромов, чтобы пересечь различные рукава или каналы. Неустойчивые и иногда крутые берега препятствовали легкому доступу к парам. В более поздние времена даже подвесные мосты часто приходилось перестраивать после наводнений.
Двенадцать миллионов лет назад Дюранс впадал прямо в Средиземное море. [38] Во время оледенения Рисс исток Дюранс находился в Систероне, где ледяной покров заканчивался. [39] По мере отступления ледяного покрова русло Дюранса менялось на запад, между Любероном и Альпий, и впадало в Рону. [39]
.png/1280px-Commerce_du_vin_sur_la_Durance_(%C3%A9poque_gallo-romaine).png)
В доримские времена река Дюранс была границей между различными кельто-лигурийскими народами, проживавшими вдоль ее течения, такими как кавары ( Кавайон ) и салии ( Буш-дю-Рон ).
.png/1280px-Via_domitia_map600x600_(1).png)
Долина Дюранс — это маршрут через Альпы, используемый Виа Домитиа . Статуя Януса была воздвигнута в Монженевре, единственном проходе между Цизальпийской Галлией и Нарбонской Галлией [40] Страбон (I век) сообщал, что в Кавайоне была установлена переправа, [41] Великий римский путь из Испании в Италию пересекал Дюранс только в Кавайоне и Систероне. Было зафиксировано существование моста в Систероне. [41] В других местах были паромы, в частности в Пертюи , [ необходима цитата ] чье название основано на паром. Хотя переправа была затруднена, за исключением Систерона, Дюранс, тем не менее, была судоходной. Барельефы в Кабриер-д'Эг изображают реку, используемую для перевозки различных жидких пищевых продуктов, таких как вино и оливковое масло. [41] Галло-римляне использовали бечевники ( helciarii ) и ветер для движения вверх по течению. Несколько специализированных предприятий поддерживали эту систему транспорта. Рабочие, известные как nautes, имели монополию на транспорт на больших реках и использовали лодки, тогда как uticularii работали на малых реках и в болотах, используя плоты, плавающие на надутых козьих шкурах. Существовало две группы uticulari, одна в Систероне и одна в Риезе. [42]
Эта торговля питала деятельность важного порта, расположенного недалеко от перекрестка в Систероне, в месте, называемом «Ле Бурге». В окрестностях Л'Эскаля порт существовал еще до римского завоевания, но был развит в течение I века до н. э. и процветал до кризиса III века , прежде чем восстановить свою экономическую деятельность к началу V века. [42]
В средние века графство Форкалькье простиралось вдоль всего Дюранса, от Кавайона до Ла-Рош-де-Рам , недалеко от Эмбрена . С XII по XIX век река использовалась для сплава леса вниз по течению, в частности монахами аббатства Боскодон , которым в 1191 году была предоставлена привилегия пользоваться рекой. [43] Древесина использовалась в городах южных равнин и на верфях.
Другие товары перевозились по реке, включая соль , за которую взималась десять пошлин на протяжении 300 километров (190 миль) реки. [44]
Мост Систерон, возведенный в Средние века, оставался до середины XIX века единственной переправой между двумя крепкими берегами вдоль Дюранса. После 1000 года число паромов увеличилось, в том числе несколько паромов Cable, курсировавших между двумя берегами главного канала. Самый старый из известных был между Ла-Рок-д'Антерон и Кадене (в Гонтаре), зарегистрированный в 1037 году . [45] Этот паром в Кадене и один в Мирабо использовались для перевозки стад овец во время сезонных миграций. [46] После этого появились свидетельства существования паромов во многих других местах, в частности, в Роньоне , Ла-Брийянне (XIII век), Нове , Оргоне , Ле-Пюи-Сент-Репараде , Мейрарге , Пертюи , Пейроле , в Канте-Пердриксе в Мирабо , Маноске , Жиропе , Шато-Арну , Ле-Бурге , Волонне , Бомпа . [45] Были созданы и другие паромы для снабжения ветряных мельниц, построенных в конце XVIII века в Поэ , Юпе и Кларе . [47] Тем не менее, паромное сообщение было более редким, чем на Роне, с паромом каждые 9-11 километров (5,6-6,8 миль) в среднем, по сравнению с каждые 5,2 километра (3,2 мили) на Роне. [48] Начиная с XII века, также строились деревянные мосты. Они просуществовали разное время, пока не были разрушены разными способами:
В 1843, 1856, 1882 и 1886 годах были катастрофические наводнения. Наводнение 1852 года затронуло весь бассейн реки Дюранс, от Систерона до ее впадения в Авиньон . Оно смыло множество возделываемых аллювиальных террас, прорвало плотины и разрушило каналы.
Ирригационные синдикаты и местные службы, которые обслуживали дороги и мосты, запросили исключительную помощь от государства. Была создана служба по наблюдению за рекой, Service spécial de la Durance , для изучения гидрологии реки, используя километровые деления с 1868 года между слиянием с Вердоном и слиянием с Роной. Это деление позволяет проводить съемку и картографирование земель, находящихся под угрозой. [50]
Строительство Марсельского канала в середине XIX века позволило агломерации Марселя быстро развиваться.
Дюранс прекратил перевозку грузов из-за конкуренции со стороны автомобильного и железнодорожного транспорта . В 1896 году осталось всего 10 плотогонов, а в 1908 году — только один. [45]
Гидроэлектростанции и цепи шлюзов на Дюрансе и его притоках Вердоне, Бюеше и Блеоне оказали наиболее значительное экономическое воздействие и являются наиболее заметным изменением ландшафта. Основная часть потока была отведена в каналы ниже по течению от Сер-Понсона, а поток в естественном русле реки составляет минимальный поток от 2 до 5 кубических метров в секунду (от 71 до 177 кубических футов/с), что составляет всего 1/40 от его естественного потока. Ил в русле реки стабилизировался растительностью, и это также уменьшает поток. Благодаря водохранилищам в Сер-Понсоне и Сент-Круа, которые вместе могут удерживать более 2 миллиардов тонн воды, орошение остается возможным летом даже в самые засушливые годы. Предсказуемый уровень воды также позволил развить местную экономику за счет летнего туризма.
Начиная с 1950-х годов из русла реки добывали щебень для дорожного покрытия и износостойкого бетона. Большинство карьеров закрылись или закрываются. Несколько заводов, использовавших энергию реки, закрылись (алюминиевый завод в Л'Аржантьер-ла-Бессе) или закрываются (Arkema в Сент-Обане).
В Кадараше ведется строительство экспериментального термоядерного реактора ИТЭР .
4/67 вертолетная эскадрилья «Дюранс», созданная в 1976 году, отвечает за защиту военно-воздушной базы в Апт-Сен-Кристоле и ядерного ракетного полигона на Плато д'Альбион .
Дюранс представлен в виде богато украшенного памятника в Пале Лоншан в Марселе , построенного между 1862 и 1869 годами архитектором Эсперандье в честь прибытия воды из Дюранса через канал Марселя . Он также изображен под скульптурой беременной женщины в Шарлевале, Буш-дю-Рон .
Ссылки в литературе включают:
Среди художников, которые представляли его, были Гигу и Монтичелли , близкие друзья, которые обосновались в Сен-Поль-ле-Дюранс и создали много картин, где он появляется либо как фон, либо как сюжет (86 из 421 картин Гигу). Румынский художник- сюрреалист Виктор Браунер нашел убежище в 1942 году в Ремольоне и создал несколько картин на материалах, которые он нашел. [53]
Несколько лет назад один из клубов возродил традицию рафтинга: каждый год они строят плоты из стволов деревьев, а затем сплавляются на них по участку реки Дюранс.
Местная радиостанция FM-диапазона называется Radio Durance.
Во французском кинематографе местом действия фильма «Живая вода » Франсуа Вилье является строительство плотины в Сер-Понсоне.
La Durance — это также название академического бюллетеня, выпускаемого профессорами истории и географии в Экс-Марсель.
Танкеры класса «Дюранс» представляют собой серию многопродуктовых танкеров-заправщиков, изначально спроектированных и построенных для службы в составе ВМС Франции.
