stringtranslate.com

Сааб 2000

Saab 2000 — двухмоторный высокоскоростной турбовинтовой авиалайнер, построенный шведским производителем самолетов Saab . Он рассчитан на перевозку 50–58 пассажиров и способен развивать максимальную крейсерскую скорость 685 км/ч (370 узлов). [3] Производство осуществлялось в Линчёпинге , Швеция . Первый полет состоялся в марте 1992 года, а сертификация состоялась в 1994 году. Последний самолет был поставлен в апреле 1999 года, всего было построено 63 самолета. [4] По состоянию на сентябрь 2024 года в авиакомпаниях или на военной службе находилось в общей сложности 30 Saab 2000. [Примечание 1]

Разработка и дизайн

В 1980-х годах Saab решила построить удлиненный фюзеляж [5] : стр.1  производную от своего успешного двухтурбовинтового регионального авиалайнера Saab 340. Новый самолет планировался для удовлетворения предполагаемого спроса на высокоскоростной 50-местный турбовинтовой самолет с хорошими показателями набора высоты, который мог бы работать на маршрутах малой и средней дальности с аналогичным временем блокировки реактивных самолетов , сохраняя при этом эффективность, обеспечиваемую турбовинтовыми двигателями. Новый авиалайнер, названный Saab 2000, был официально запущен в мае 1989 года, при этом у Saab уже были твердые заказы на 46 самолетов и опционы еще на 147. [6] Самолет собирался на заводе Saab в Линчёпинге с основными субподрядчиками, включая CASA , которая построила крылья самолета, Short Brothers , которая построила заднюю часть фюзеляжа, и Valmet , которая построила хвостовые поверхности самолета. [7] Saab 2000 совершил свой первый полет 26 марта 1992 года [8] и поступил в регулярные авиаперевозки в сентябре 1994 года, через несколько месяцев после его сертификации Объединенными авиационными властями в марте и Федеральным авиационным управлением в апреле. [9] [10]

Saab 2000 имеет на 15% больший размах крыльев , чем Saab 340, [6] и будучи на 7,55 метра (24 фута 9 дюймов) длиннее, может перевозить до 58 пассажиров (в то время как для Европейского Союза сертифицированная максимальная вместимость пассажирских мест составляет 53 в соответствии с паспортом типа, выпущенным EASA . [11] ) при плотной компоновке и 50 при более удобном шаге кресел 32 дюйма (81 см). [6] [9] 2000 был первым коммерческим самолетом, на котором использовались турбовинтовые двигатели Allison GMA 2100 , мощность которых снижена до 3390 кВт (4550 л. с.) для самолета. [12] Один двигатель был установлен на каждом крыле, как и в 340, при этом двигатели были размещены дальше от фюзеляжа, чем у 340, чтобы уменьшить шум в салоне. [6] Диаметр винтов Dowty -Rotol составляет 3,81 м (12,5 фута), они имеют низкую скорость вращения — 1100 об/мин на взлете и 950 об/мин на крейсерском режиме. [13] Самолет был спроектирован для полета на максимальной крейсерской скорости 0,62 Маха . [14]

История эксплуатации

Кабина Saab 2000
Сааб 2000 кабина

Продажи Saab 2000 были довольно ограниченными. Основным первоначальным заказчиком была Crossair , региональная авиакомпания, в которой Swissair была мажоритарным акционером с 1993 года. [15] Crossair окрестила самолет «Concordino». [8] Авиакомпания приняла поставку 34 самолетов с 1994 года [8] и сняла этот тип с эксплуатации в 2005 году. [16]

Crossair также приняла поставку последнего образца недавно произведенного Saab 2000 29 апреля 1999 года. [17] Причиной прекращения производства этого типа самолета Saab стал ограниченный спрос, а низкие продажи в период производства были обусловлены успехом региональных самолетов, таких как семейство Bombardier CRJ и Embraer ERJ 145, которые обеспечивали лучший комфорт для пассажиров в сочетании с лучшей прибыльностью. [16]

Базирующаяся во Франции авиакомпания Regional Airlines of Nantes приняла свой первый турбовинтовой самолет Saab 2000 в Париже в 1995 году, который должен был летать между Лионом и Мадридом. [18] В 1996 году авиакомпания приняла в эксплуатацию свой пятый самолет Saab 2000, и в августе 1996 года самолет был назначен на маршрут Марсель-Амстердам. [19]

Правительство Маршалловых Островов обязалось приобрести два самолета Saab 2000 (с возможностью покупки еще двух) [20] , и первая поставка была осуществлена ​​авиакомпанией Air Marshall Islands [18] для обслуживания региона островов Микронезия в Тихом океане в период с 1995 по 1998 год; [20] после этого самолет был сдан в аренду компании Air Vanuatu для обслуживания рейсов между Фиджи и Вануату [20] , в то время как аренда была прекращена в марте 1999 года [Примечание 2] , и после этого самолет Saab 2000 был продан европейскому авиаперевозчику. [20]

General Motors (GM) использовала несколько 36-местных версий двухтурбинных самолетов Saab 2000 для корпоративных шаттловых перевозок из своей штаб-квартиры в Детройте в период с 1995 по конец 2007 года [21]. В этот период компания вела переговоры с новым стартапом-авиаперевозчиком Pro Air о запуске регионального авиапредприятия для обслуживания рейсов в аэропорту Детройт-Сити и планировала взять на себя управление тремя самолетами Saab 2000, которые использовались в качестве корпоративных шаттлов компанией General Motors (GM). В то же время GM предлагала Pro Air бесплатную аренду самолетов Saab 2000 в обмен на бесплатные полеты для своих сотрудников и долю в доходах, получаемых на маршрутах, которые в конечном итоге выбрала Pro Air. [22] Однако до заключения сделки FAA запретило полеты Pro Air 18 сентября 2000 года [23] [24] , а 28 сентября 2000 года NTSB отклонил заявку Pro Air на возвращение в небо. [25]

Один из самолетов Saab 2000, ранее эксплуатировавшихся компанией General Motor, был передан летному отделу корпорации Penske в апреле 2008 года, и самолет использовался для поддержки гоночной команды NASCAR, поскольку Saab 2000, обладая крейсерской скоростью около 360 узлов, сам по себе может считаться спортивной моделью. [21]

В Соединенном Королевстве самолет Saab 2000 когда-то был признан самолетом с низкой стоимостью владения [26] : 35  самолетов в 2010-х годах. В 2014 году Loganair представила самолет Saab 2000 для своих рейсов между Шетландскими островами и материковой частью Шотландии. [27] Eastern Airways представила самолет Saab 2000 еще в 2004 году, [28] а в 2008 году авиакомпания использовала шесть Saab 2000 для обслуживания внутренних рейсов в Соединенном Королевстве и для обслуживания энергетического бизнеса в южной части Северного моря; [29] флот Saab 2000 авиакомпании был дополнительно увеличен до девяти в 2014 году, [28] при этом новое дополнение было назначено для обслуживания чартерных перевозок для нефтегазовой промышленности, в то время как сам тип самолета также обслуживал регулярную сеть Eastern Airways и специальные чартеры в европейские пункты назначения. [28]

Эстонская авиакомпания NyxAir приобрела два [30] самолета Saab 2000 бывшей Loganair в августе 2020 года для работы с Air Leap в Швеции и обслуживания двух направлений: Мальмё и Энгельхольм-Хельсингборг , каждое из которых связано с аэропортом Стокгольм-Бромма соответственно. [Примечание 3] Начиная с мая 2021 года 50-местные самолеты Saab 2000 компании NyxAir были назначены в Финляндию для выполнения рейсов по маршрутам Кеми - Коккола - Хельсинки и Ювяскюля - Хельсинки. [33] По состоянию на 7 мая 2021 года NyxAir эксплуатировала четыре самолета Saab 2000. [Примечание 4]

Самолет Saab 2000 был развернут для сезонного обслуживания 2023 года между Гетеборгом и Лионом [35] [36] в Европе. 50-местный самолет Saab 2000 также обслуживал между финской столицей Хельсинки и эстонским курортным городом Пярну в летнем сезонном обслуживании 2023 года. [37]

Перевод реестра четырех самолетов Saab 2000, ранее принадлежавших NyxAir, в датский реестр AOC , полученный компанией Frost Air [38] , в котором ее самолеты базируются в Мальмё [39] , произошел в июле 2024 года. [40]

Для первого переоборудованного грузового самолета Saab 2000(F) компания NyxAir организовала 59-минутный испытательный полет после технического обслуживания 6 марта 2023 года в Эребру для Saab 2000(F), зарегистрированного как ES-NSJ [Примечание 5] под руководством AOC компании NyxAir. [41] В феврале 2024 года было сообщено, что система классификации самолетов Saab 2000(F) должна быть переработана. [42]

Для регулярных пассажирских перевозок в Соединенных Штатах, PenAir приняла поставку своего первого Saab 2000 в 2015 году, [43] для модернизации пассажирских авиаперевозок в Уналашку с помощью более крупных самолетов. [44] Некоторые последующие добавления Saab 2000 в PenAir в 2016 году были примерами, ранее обслуживавшими команды NASCAR. [45] [46] [47] Это первый случай, когда американский авиаперевозчик использует самолет Saab 2000 для регулярных пассажирских перевозок по Части 121. [43]

Sterling Airways в Соединенных Штатах создает совместное предприятие Alaska Seaplanes для эксплуатации Saab 2000 под брендом Aleutian Airways ; [48] в 2022 году Aleutian Airways получила разрешение на начало чартерных и регулярных авиаперевозок в Уналашку после завершения испытательного полета с использованием самолета Saab 2000, после чего чартерные перевозки начнутся в сентябре 2022 года [49], а первый регулярный рейс Aleutian Airways, обслуживающий Уналашку, начнется 16 ноября 2022 года. [50] Расширение зоны обслуживания Saab 2000 до Сэнд-Пойнт , Колд-Бей и, вместе с сезонным регулярным обслуживанием в Кинг-Салмон , начнется в 2023 году. [51]

Компания Freight Runners Express/ACE со штаб-квартирой в Милуоки, штат Висконсин, приобрела самолет Saab 2000 [Примечание 6] бывшей компании Eastern Airways в ноябре 2022 года, [52] [53] а примерно за год до этого первый [52] [54] экземпляр SAAB 2000 был доставлен компании Air Charter Express, пассажирскому подразделению Freight Runners Express, в октябре 2021 года. [54]

Для военного использования Пакистан завершил в июне 2006 года закупку шести турбовинтовых самолетов Saab 2000, оснащенных системой раннего предупреждения Saab-Ericsson ERIEYE Airborne Early Warning , хотя в мае 2007 года условия были пересмотрены из-за повторных переговоров с правительством Пакистана о том, что будет поставлено только пять самолетов, четыре из которых будут оснащены системой Erieye. 3 апреля 2008 года первый Saab 2000 Erieye AEW&C был выкатан и представлен должностным лицам ВВС Пакистана во время церемонии в Швеции . [55] Последующие дополнительные заказы были размещены в 2017 и 2000 годах, [56] что еще больше расширило флот пакистанских самолетов Erieye; и по состоянию на август 2024 года в ВВС Пакистана имеется девять самолетов Saab 2000 Erieye AEW&C. [56]

Варианты

Операторы

NyxAir Saab 2000
Saab 2000 ВВС Пакистана
Saab Swordfish MPA
Бывший Saab авиакомпании Полет , 2000 г.
Бывший OLT Saab 2000

Текущие операторы

По состоянию на сентябрь 2024 года в гражданской и военной эксплуатации находилось в общей сложности 30 автомобилей Saab 2000. [ необходима цитата ]

Бывшие операторы

Следующие авиакомпании ранее эксплуатировали самолеты Saab 2000 для регулярных пассажирских перевозок: [63]

Следующий оператор ранее эксплуатировал самолеты Saab 2000 для гражданских целей:

Технические характеристики

Данные из справочника Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000 [9], если не указано иное.

Общая характеристика

Производительность

Авионика

Несчастные случаи и инциденты

По состоянию на февраль 2024 года произошло 4 аварии с потерей корпуса с участием самолетов Saab серии 2000, и среди этих аварий одна из них привела к гибели 1 человека. [71]

Несчастные случаи со смертельным исходом

Потери корпуса

Другие инциденты

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Примечания

  1. ^ Имеются в виду «текущие операторы».
  2. ^ Статья Википедии Air Vanuatu ссылается на дату расторжения.
  3. ^ Источник [31], опубликованный в июне 2020 года, раскрывает планирование, в то время как основной текст следует другому источнику [32], опубликованному в сентябре 2020 года, в котором сообщается (некоторые) о действующих маршрутах NyxAir на тот момент.
  4. ^ Ссылка на спецификацию эксплуатации авиакомпании типа [34] .
  5. ^ (msn 2000-037)
  6. ^ Регистрационный номер самолета "N532FR", указанный на rzjets.net [52], относится к
  7. ^ зарегистрирован как JA003G，JA004G
  8. ^ За исключением 1 самолета, зарегистрированного как N682PA, статус которого по состоянию на сентябрь 2024 года отмечен как «На хранении» согласно веб-сайту www.airfleets.net. [62]
  9. ^ Авиакомпания когда-то получила 2 самолета, как зафиксировано на rzjets.net [65], в то время как, согласно другой базе данных [66], статус обоих самолетов — «история».
  10. ^ Цифра получена с сайта производителя, как указано в форме встроенной ссылки. Другие сайты предлагают немного иную цифру, например, 1221 м «взлетная дистанция» ( https://www.paramountbusinessjets.com/private-jet-charter/aircraft/saab-2000), или длина взлетной полосы 1300 м ( https://www.airlines-inform.com/commercial-aircraft/saab-2000.html).

Ссылки

  1. ^ "World Airliner Census". Flight International . 184 (5403): 40–58. 13–19 августа 2013 г. ISSN  0015-3710.
  2. ^ "Поставка первого Saab 2000 в Crossair знаменует собой важную веху в истории производителя". Commuter Regional Airline News . 12 (35): 2. 5 сентября 1994 г. ISSN  1040-5402. Gale  A15790640.
  3. ^ abc "Saab 2000". (Сайт производителя) . Получено 12 марта 2024 г.
  4. ^ "Crossair берет последний Saab 2000". Flightglobal . 12 мая 1999. Архивировано из оригинала 6 сентября 2024. Получено 6 сентября 2024 .
  5. ^ "Saab 2000 - Архивировано 7/2001", www.forecastinternational.com , 2001 , получено 20 сентября 2024 г.
  6. ^ abcd Уиллер, Барри (февраль 1993 г.). «SAAB 2000: упражнение в росте и общности». Air International . 44 (2): 65–70. ISSN  0306-5634.
  7. ^ ab Ламберт, Марк. Jane's All The World's Aircraft 1993–94 . Колсдон, Великобритания: Jane's Data Division, 1993. ISBN 0-7106-1066-1 . С. 351-356. 
  8. ^ abc Lee Cross (26 марта 2024 г.). "26.03.1992: ПЕРВЫЙ ПОЛЁТ SAAB 2000". Airways Publishing LLC. Архивировано из оригинала 6 сентября 2024 г. Получено 6 сентября 2024 г.
  9. ^ abc Тейлор, Майкл Дж. Х. Брасси «Всемирный справочник по самолетам и системам» 1999/2000 . Лондон: Брасси, 1999. ISBN 1-85753-245-7 . С. 231–232. 
  10. ↑ Moxon, Julian (19–25 октября 1994 г.). «Crossair доволен эксплуатацией Saab 2000». Flight International . 146 (4443): 10. ISSN  0015-3710.
  11. ^ "ЛИСТА ДАННЫХ СЕРТИФИКАТА ТИПА № EASA.A.069 для SAAB 2000" . Получено 14 марта 2024 г. .
  12. ^ Лейес, Ричард А., II; Флеминг, Уильям А. (1999). История североамериканских малых газотурбинных авиационных двигателей. Рестон, Вирджиния: Национальный музей авиации и космонавтики и Американский институт аэронавтики и астронавтики (AIAA). стр. 589. ISBN 1-56347-332-1. OCLC  247550535.{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  13. ↑ Джордж, Фред (март 1992 г.). «Saab 2000: Самый быстрый турбовинтовой региональный самолет выкатывается». Полеты . 119 (3): 56. ISSN  0015-4806.
  14. ^ Лет, Сив; Самуэльссон, Фредрик; Мейер, Стаффан (2–4 июня 1998 г.). Генерация шума винта и его снижение на высокоскоростном турбовинтовом самолете Saab 2000. Конференция по аэроакустике AIAA/CEAS (4-е изд.). С. 457+. doi :10.2514/6.1998-2283.
  15. ^ "Entrepreneur's charter airline goes bust", swissinfo.ch , 22 октября 2012 г. , получено 3 сентября 2024 г.
  16. ↑ аб Яцек Доманьски (27 февраля 2024 г.). «Сааб 2000» . Проверено 3 сентября 2024 г.
  17. ^ "Commercial Aircraft Directory - Saab 2000". Flightglobal. Архивировано из оригинала 17 мая 2013 года.
  18. ^ ab "Объявлены дополнительные заказы на Saab 2000". Aviation Week . 16 июля 1995 г. Архивировано из оригинала 5 сентября 2024 г. Получено 5 сентября 2024 г.
  19. ^ "Regional Saab". 10 июля 1996 г. Получено 4 сентября 2024 г.
  20. ^ abcd Джонсон, Гифт (1999). «Air Marshalls unloads Saab 2000». Pacific Islands Monthly . 69 (12): 16–17 . Получено 2 сентября 2024 г.
  21. ^ ab "Saab 340s переделаны в корпоративные шаттлы". Aviation International News Media Group. 20 июня 2008 г. Получено 15 августа 2024 г.
  22. ^ "Pro Air берет на себя ответственность за создание новой региональной компании GM Saab 2000s". Commuter/Regional Airline News, т. 17, (35): 1 . 30 августа 1999 г. ProQuest  205007231 . Получено 18 августа 2024 г. – через Proquest.
  23. ↑ Перотин, Мария (20 сентября 2000 г.). «Discount Carrier Pro Air Grounded». Orlando Sentinel .
  24. ^ "FAA Orders Pro Air to Stop Flights". ABC News . 19 сентября 2000 г. Получено 28 мая 2017 г.
  25. ^ "Pro Air остается на земле". ABC News . 28 сентября 2000 г.
  26. ^ Материалы встречи 29 сентября 2016 г. Форум по транспорту островов (Дополнительные приложения к документу по обзору воздушных перевозок) (PDF) . 29 сентября 2016 г. - Форум по транспорту островов. Транспорт Шотландии. 29 сентября 2016 г.
  27. ^ "Новый 50-местный самолет приземлился". Shetland News . 14 апреля 2014 г. Получено 3 сентября 2024 г.
  28. ^ abc "Eastern Airways расширяет флот Saab 2000". Advance . 18 марта 2014 . Получено 3 сентября 2024 .
  29. ^ Иэн Гулд (8 октября 2008 г.). «ERA 2008: Eastern Airways остается равнодушной к растущим ценам на нефть». Aviation International News . Получено 3 сентября 2024 г.
  30. ^ "NYXAIR". SpeedNews . Канзас: Aviation Week Network. 21 августа 2020 г. стр. 1.
  31. ^ "авиакомпания NyxAir начнет обслуживать внутренние маршруты Швеции". Эстонская ежедневная газета Postimees . Архивировано из оригинала 5 сентября 2024 года . Получено 5 сентября 2024 года – через The Baltic Course.
  32. ^ Эндрю Уайт, ред. (17 сентября 2020 г.). «NyxAir готова взять на себя деятельность по связям с Сааремаа». ERR News . Архивировано из оригинала 5 сентября 2024 г. . Получено 5 сентября 2024 г. .
  33. ^ Маргус Мулд, ред. (29 апреля 2021 г.). «Эстонские авиалинии конкурировали за запланированные маршруты, оставленные Finnair открытыми». ERR News . Архивировано из оригинала 5 сентября 2024 г. Получено 6 сентября 2024 г.
  34. ↑ Operation Specification (pdf) , 7 мая 2021 г. , получено 6 сентября 2024 г.
  35. ^ "BRA запускает сезонный сервис между Гетеборгом и Лионом". 31 октября 2022 г. Архивировано из оригинала 6 сентября 2024 г. Получено 6 сентября 2024 г.
  36. ^ "Braathens поглощает Gothenburg-Lyon". 1 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала 6 сентября 2024 г. Получено 6 сентября 2024 г.
  37. ^ "NyXAir запустит рейсы между Хельсинки и Пярну этим летом". 1 марта 2023 г. Архивировано из оригинала 6 сентября 2024 г. Получено 6 сентября 2024 г.
  38. ^ Хилька Бирнс, ред. (3 мая 2024 г.). «Шведская Frost Air обеспечивает датский AOC». ch-aviation GmbH. Архивировано из оригинала 6 сентября 2024 г. Получено 6 сентября 2024 г.
  39. ^ "FROST". Архивировано из оригинала 6 сентября 2024 года . Получено 6 сентября 2024 года .
  40. ^ "Denmark's Frost Air Extends Saab 2000 Operations A Look at Regional Aviation's Future". Mighty Media LLC. 12 июля 2024 г. Архивировано из оригинала 6 сентября 2024 г. Получено 6 сентября 2024 г.
  41. ^ ab Howard Jarvis (10 марта 2023 г.). "US's Berry Aviation to take delivery of first Saab 2000F". ch-aviation GmbH. Архивировано из оригинала 5 сентября 2024 г. Получено 6 сентября 2024 г.
  42. ^ Джефф Ли (2 февраля 2024 г.). "TAM перепроектирует систему выпуска воздуха Saab 2000F". Cargo Facts . Соединенные Штаты: Royal Media. Архивировано из оригинала 29 сентября 2024 г. Получено 30 сентября 2024 г.
  43. ^ ab Ivan Nadalet (9 ноября 2015 г.), PenAir из Аляски добавляет первый Saab 2000, ch-aviation GmbH, архивировано из оригинала 5 сентября 2024 г. , извлечено 5 сентября 2024 г.
  44. ^ Лорен Розенталь, ред. (29 января 2015 г.). «PenAir берет в аренду более крупные самолеты для обслуживания Уналашки». Общественное радио KDLG . Архивировано из оригинала 6 сентября 2024 г. Получено 6 сентября 2024 г.
  45. ^ "PenAir работает над интеграцией Saab 2000s". KDLG Public Radio . 16 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 6 сентября 2024 г. Получено 6 сентября 2024 г.
  46. ^ rzjets, заархивировано из оригинала 6 сентября 2024 г. , извлечено 6 сентября 2024 г.
  47. ^ rzjets, заархивировано из оригинала 6 сентября 2024 г. , извлечено 6 сентября 2024 г.
  48. ↑ Доминик Сипински (5 августа 2022 г.). «Sterling Airways и Alaska Seaplanes создают СП для обслуживания Уналашки». ch-aviation GmbH. Архивировано из оригинала 11 сентября 2024 г. Получено 11 сентября 2024 г.
  49. ^ Мэгги Нельсон, ред. (21 сентября 2022 г.). «Aleutian Airways получает одобрение FAA на начало обслуживания аэропорта Тома Мэдсена в Уналашке». Unalaska Community Broadcasting . Архивировано из оригинала 11 сентября 2024 г. Получено 11 сентября 2024 г.
  50. ^ Мэгги Нельсон, ред. (23 ноября 2022 г.). «Жители Уналашки надеются, что новая региональная авиакомпания улучшит местное авиасообщение». Unalaska Community Broadcasting . Архивировано из оригинала 11 сентября 2024 г. Получено 11 сентября 2024 г.
  51. ^ Бхавья Велани, ред. (26 апреля 2023 г.). "Aleutian Airways добавляет третий Saab 2000, расширяет летнее расписание". Airways . Архивировано из оригинала 11 сентября 2024 г. . Получено 12 сентября 2024 г. .
  52. ^ abc "rzjets". Архивировано из оригинала 4 сентября 2024 года . Получено 4 сентября 2024 года .
  53. ^ "AIR CHARTER EXPRESS". 2 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала 4 сентября 2024 г. Получено 4 сентября 2024 г.
  54. ^ ab "North American Newsletter 18 October". Acumen Aviation. 18 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 4 сентября 2024 г. Получено 5 сентября 2024 г.
  55. ↑ Обновление, Defense. "Saab Debut '2000 Special Mission Aircraft at Farnborough". Архивировано из оригинала 23 февраля 2009 года . Получено 1 июля 2009 года .
  56. ^ abc RonitBisht (5 августа 2024 г.). "PAF приобретает девятый самолет AEW&C Saab 2000 Erieye, превосходящий возможности Индии". defense.in . Архивировано из оригинала 30 сентября 2024 г. . Получено 30 сентября 2024 г. .
  57. ^ "Список производства SAAB 2000", rzjets.net , заархивировано из оригинала 6 сентября 2024 г. , извлечено 6 сентября 2024 г.
  58. ^ "Saab запускает новое семейство бортовых систем". Al Defaiya. 17 ноября 2011 г. Получено 3 сентября 2024 г.
  59. ^ www.flightglobal.com // ФАРНБОРО: Saab 2000 предлагается как Swordfish MPA 10 июля 2012 г.
  60. ^ "Pakistan Boosts Saab 2000 'Erieye' AEW&C Fleet, Nine Aircraft Current". Defence Security Asia . 29 января 2024 г. Архивировано из оригинала 30 сентября 2024 г. Получено 30 сентября 2024 г.
  61. ^ "Saab 2000". meregrass.com . Архивировано из оригинала 30 сентября 2024 . Получено 30 сентября 2024 .
  62. ^ "SAAB 2000 MSN - 30 N682PA". Архивировано из оригинала 29 сентября 2024 года . Получено 29 сентября 2024 года .
  63. ^ http://www.airliners.net, фотографии самолета Saab 2000
  64. ^ Lipican AER, архивировано из оригинала 30 сентября 2024 г. , извлечено 30 сентября 2024 г.
  65. ^ "Saab 2000 (страница 1 из 2)". Архивировано из оригинала 29 сентября 2024 года . Получено 29 сентября 2024 года .
  66. ^ "LIPICAN AER FLEET DETAILS". Архивировано из оригинала 30 сентября 2024 г. Получено 30 сентября 2024 г.
  67. ^ "Saab 2000 (страница 2 из 2)". Архивировано из оригинала 6 сентября 2024 года . Получено 6 сентября 2024 года .
  68. ^ "Japan's JCAB Flight Inspection ends Saab 2000 ops". Архивировано из оригинала 30 сентября 2024 года . Получено 30 сентября 2024 года .
  69. ^ Ледницер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Получено 16 апреля 2019 г. .
  70. ^ "Saab 2000" . Получено 12 марта 2024 г.
  71. ^ "Saab 2000 Statistics (According to Aviation Safety Network)" . Получено 15 марта 2024 г. .
  72. ^ "Выход за пределы взлетно-посадочной полосы, рейс PenAir 3296". Национальный совет по безопасности на транспорте . Получено 3 декабря 2021 г.
  73. ^ "Инцидент с SAS Saab 2000, 1999 год" .
  74. ^ "Отчет: Crossair SB20 в Вернойхене 10 июля 2002 года приземлился до взлетно-посадочной полосы и врезался в земляную стену". Avherald.com . Получено 14 апреля 2013 года .
  75. ^ abcde Департамент транспорта Отдел расследования авиационных происшествий (2016). Отчет об авиационном происшествии 2/2016 Отчет о серьезном инциденте с Saab 2000, G-LGNO (PDF) . Соединенное Королевство: Crown.
  76. ^ "Серьезный инцидент Saab 2000 G-LGNO, 15 декабря 2014 г.". AviationSafetyNetwork . Получено 13 апреля 2020 г. .
  77. ^ "Североморский кошмар". Mayday . Сезон 21. Эпизод 1. Канал National Geographic .

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Saab 2000 на Wikimedia Commons