Операция Кантон ( кит .廣州戰役; пиньинь: Guǎngzhōu Zhànyì) была частью кампании Японии во время Второй китайско-японской войны по блокаде Китая , чтобы помешать ему общаться с внешним миром и импортировать необходимое оружие и материалы. Контроль над Гуанчжоу (Кантоном) и дельтой Жемчужной реки обеспечил бы базу для повышения эффективности блокады провинции Гуандун путем захвата главного порта южного Китая и изоляции британского порта Британский Гонконг .
К концу 1937 года Южный Китай имел решающее значение для Китайской Республики как средство поддержания связи с внешним миром. Гуанчжоу и Гонконг служили важными центрами транспортировки и международной помощи Чан Кайши . Примерно 80 процентов поставок из-за рубежа китайским войскам во внутренних районах проходили через Гуанчжоу. Имперский генеральный штаб считал, что блокада провинции Гуандун лишит Китай необходимого военного снаряжения и возможности продолжать войну. [9]
В 1936 году было завершено строительство железной дороги Ханькоу-Кантон (Ханькоу-Гуанчжоу) . [10] Вместе с железной дорогой Коулун-Кантон (Гонконг-Гуанчжоу) это создало скоростное железнодорожное сообщение из южного Китая в центральный и северный Китай. [10] В течение первых шестнадцати месяцев войны через порт Гонконга ежемесячно перевозилось около 60 000 тонн товаров. [ 11] Центральное правительство также сообщило об импорте 1,5 миллиона галлонов бензина (4100 тонн) через Гонконг в 1938 году. [11] Более 700 000 тонн товаров в конечном итоге достигли Ханькоу по новой железной дороге. [11]
Для сравнения, Советский Союз был более готов оказать прямую военную поддержку, чтобы продлить войну. [12] В дополнение к китайско-советскому пакту о ненападении, подписанному в августе 1937 года, было заключено бартерное соглашение о торговле боеприпасами за стратегические материалы, такие как вольфрам и сурьма . [12] Начиная с 1937 года советские военные материалы перевозились через Синьцзян (Синьцзян) в Ланьчжоу (Ланьчжоу) с использованием 20 000 верблюдов. [13] Китайское сырье возвращалось тем же путем или через Гонконг во Владивосток . [13] К 1940 году 50 000 верблюдов и сотни грузовиков перевозили 2 000–3 000 тонн советских военных материалов в месяц в Китай. [13]
Японское планирование операций началось в начале ноября 1937 года. Цели блокады могли быть достигнуты путем захвата части залива Дая и проведения оттуда воздушных операций. В декабре 1937 года 5-я армия с 11-й дивизией, смешанной бригадой Формозы и 4-й воздушной бригадой были задействованы на Формозе под командованием генерал-лейтенанта Мотоо Фурушо для выполнения этой задачи. Из-за близости залива Дая к Гонконгу японское правительство опасалось, что между Великобританией и Японией могут вспыхнуть беспорядки . Впоследствии операция была приостановлена, а 5-я армия была дезактивирована. К июню 1938 года битва при Ухане заставила Имперский генеральный штаб понять, что он не может локализовать боевые действия. Имперский генеральный штаб изменил политику и начал подготовку к захвату Гуанчжоу и ускорению урегулирования войны. [14]
В то время как полномасштабная война Сопротивления — Вторая мировая война бушевала в битве за Шанхай и битве за Нанкин , [15] настоятельная необходимость в воздушной поддержке в битве за Тайюань на северном фронте и в Кантоне на южном фронте вынудила националистические ВВС Китая разделить 28-ю ПС, 5-ю ПГ, базировавшуюся на авиабазе Джуронг в секторе обороны Нанкина, на две меньшие эскадрильи, отправив их с лейтенантом Артуром Чином во главе половины эскадрильи в сторону Кантона и капитаном Чан Ки-Вонгом во главе другой половины в Тайюань . 27 сентября 1937 года командир 28-й ПС лейтенант Артур Чин вывел четыре Hawk II с авиабазы Шаогуань, в то время как командир 29-й ПС лейтенант Чэнь Шунь-Нань вывел три Hawk III с авиабазы Тяньхэ на перехват бомбардировщиков IJNAF G3M , отправленных для атаки на железнодорожную инфраструктуру Кантон-Ханькоу; два звена Hawk атаковали японские бомбардировщики над Кантоном, заявив, что сбили по меньшей мере два самолета, один G3M слил топливо, где он совершил вынужденную посадку у побережья Сватоу , а экипаж был спасен британским грузовым судном, один из стрелков умер от полученных ранений. В октябре 1937 года китайское правительство заказало 36 истребителей Gloster Gladiator Mk.I, чьи характеристики и огневая мощь значительно превосходили характеристики Hawk II и III; большинство из них стали фронтовыми истребителями китайских ВВС в секторе обороны Кантона, когда война разгорелась в 1938 году. [16]
23 февраля 1938 года (некоторые источники датируют 24 февраля) капитан Джон Хуан Синжуй (как и Артур Чин, китайско-американский пилот-доброволец ВВС Китая) командовал обновленной 29-й истребительной эскадрильей, теперь оснащенной новыми истребителями Gloster Gladiator , и вывел девять британских истребителей Gladiator своей эскадрильи с авиабазы Наньсюн на первое в истории боевое крещение в воздухе над Кантоном. Вместе с тремя истребителями Gladiator 28-й истребительной эскадрильи они перехватили тринадцать гидросамолетов-истребителей Nakajima E8N с гидроавианосцев Notoro Maru и Kinugasa Maru ; К сожалению, усилия китайских пилотов были серьезно сорваны в последующем бою, поскольку большинство пулеметов на «Гладиаторах» заклинило, однако, несмотря на значительно сниженную огневую мощь «Гладиаторов», пять из E8N все еще были достаточно подбиты, чтобы быть сбитыми как подтвержденные победы капитана Хуана и других пилотов, поражавших японские самолеты только одним, двумя или тремя рабочими пулеметами (из четырех) на «Гладиатор». Артур Чин позже рассказал, что причиной заклинивания пулеметов «Гладиаторов» стали дефектные боеприпасы бельгийского производства. [17] К сожалению, плохие боеприпасы привели к фатальным последствиям, поскольку пилоты «Гладиаторов» лейтенант Се Чуанхэ (Сие Чуан-хо) и его ведомый лейтенант Ян Жутонг оба преследовали и целились в E8N, но были заблокированы неисправным оружием своих «Гладиаторов», а лейтенант Ян был убит очередью пулеметов контратакующего E8N; [18] Лейтенант Чэнь Цивэй (Chen Chi-wei) погиб при аналогичных обстоятельствах. [19] [20]
4-я армия военного района под командованием Хэ Инциня в 1938 году была назначена на оборону южного Китая. [3] Генерал Юй Ханьмоу командовал 12-й группой армий, оборонявшей провинцию Гуандун. [21] Восемь дивизий и две бригады регулярных войск были развернуты в окрестностях Гуанчжоу. [22] Еще пять дивизий регулярных войск были развернуты в провинции Фуцзянь . [22] 4-я армия военного района насчитывала около 110 000 регулярных войск. [22] Большинство регулярных армейских подразделений в провинции Гуанси и четыре дивизии из Гуандуна были переведены на север для участия в битве при Ухане. [22] [23]
В дополнение к регулярным армейским войскам, две дивизии ополчения были развернуты в окрестностях Гуанчжоу, а ополчение Гуанси состояло из пяти дивизий ополчения в провинции Гуанси . Дивизии ополчения обычно набирались из местного гражданского населения и расформировывались по мере продвижения армии через новые районы. Эти дивизии обычно использовались для обеспечения безопасности, транспортировки и разведки. [22]
Основная сила китайских войск в Гуандуне была сосредоточена в Гуанчжоу и непосредственно к востоку от города. Другие элементы защищали Чаочжоу и западный Гуандун. Китайские оборонительные сооружения включали крепость Хумэнь , возвышающуюся над устьем Жемчужной реки , и три оборонительные линии около залива Дая. [24] Три батареи из четырех трехдюймовых орудий, батарея из трех 120-мм орудий и советские 37-мм орудия были размещены в Гуанчжоу для противовоздушной обороны. [25]
До Кантонской операции Императорский флот Японии проводил воздушную и морскую кампанию по блокированию линий связи Китая с соседними регионами. [26] Япония считала, что блокада ускорит окончание войны. [26] Нарушение китайской логистической сети было главной целью Японии в провинции Гуандун с августа 1937 года по октябрь 1938 года. [27]
10-я дивизия 5-го флота блокировала и патрулировала побережье от Хаймэньчэня, Чжэцзян до Шаньтоу , а 5-я эскадра эсминцев патрулировала побережье к югу от Шаньтоу. [28] Иногда японские подразделения с Марианских островов были развернуты для поддержки операций по прибрежной блокаде на юге Китая. [29] Обычно они состояли из крейсеров в сопровождении флотилии эсминцев. [29] Один или два авианосца и вспомогательные суда флота также находились на станции. [29] Военно-морские пресечения были сосредоточены на остановке джонок, перевозящих военные грузы из Гонконга в прибрежный Китай. [30] Первое зарегистрированное нападение произошло в сентябре 1937 года, когда одиннадцать джонок были потоплены японской подводной лодкой. [30] Хотя японцы смогли блокировать китайское судоходство и порты, иностранные суда все еще могли входить и выходить из Гонконга. [26] Центральное правительство создало Гонконг как склад для боеприпасов и припасов, через который проходили. [26]
Воздушные перехваты направляли бомбардировщики против китайских железнодорожных мостов и поездов в Гуандуне. [27] Начиная с октября 1937 года японцы начали воздушные налеты на железную дорогу Суннин . [31] Целью атак были правительственные объекты и мосты в Цзянмэне (Кунмун) и городах вдоль железной дороги. [31] К 1938 году авиаудары по железной дороге Коулун-Кантон стали обычным явлением, и вдоль железной дороги периодически находили поврежденные поезда. [32] Была создана система раннего оповещения ПВО, чтобы перенаправлять поезда во время воздушных налетов в лесные районы, которые обеспечивали укрытие над землей. [32] В мае 1938 года Министерство по делам колоний и Министерство иностранных дел одобрили китайскую просьбу о строительстве и эксплуатации локомотиворемонтного завода на Новых территориях для поддержания работоспособности железной дороги. [32] Авиаудары, наносимые по железнодорожным объектам в Гуанчжоу, были направлены на прерывание железнодорожных поставок из Гонконга, чтобы Японии не пришлось проводить наземные операции на юге Китая. [33] Однако воздушные налеты не смогли серьезно помешать железнодорожным операциям или остановить поставки через Хунань или Гуанси. [33]
Блокада на юге Китая также включала атаки на самолеты, вылетающие из Гонконга. [34] В ноябре 1937 года самолет Королевского флота с HMS Eagle столкнулся с огнем японских зениток у побережья Гонконга. [34] В декабре 1937 года пятнадцать японских бомбардировщиков пролетели над островом Лантау и доками Тайку . [34] В августе 1938 года японские военно-морские самолеты сбили пассажирский самолет Китайской национальной авиационной корпорации , а еще два пассажирских самолета Евразийской авиационной корпорации были сбиты в следующем месяце. [34]
В дополнение к авиаударам по военным объектам, японцы проводили политически мотивированные террористические бомбардировки в Гуанчжоу. [27] Бомбардировки Гуанчжоу усилились с мая по июнь 1938 года с применением зажигательных боеприпасов и атак с бреющего полета по кораблям. [35] Воздушная служба Императорского флота Японии , действующая с баз в Формозе и авианосца Кага, провела около 400 авиаударов в этот период и продолжалась в июле. [36] К концу лета в городе Гуанчжоу осталось только 600 000 из первоначальных 1,3 миллиона жителей. [37] С августа 1937 года по октябрь 1938 года потери в Гуанчжоу оценивались в 6 000 убитых и 8 000 раненых. [ необходима цитата ]
Когда началась Вторая мировая война? Shanghai 1937: Where World War II Began отвечает на этот вопрос способом, который покажется большинству зрителей удивительным. Американцы могут сказать 7 декабря 1941 года… День, когда японский императорский флот атаковал американскую военно-морскую базу в Перл-Харборе, Гавайи. Для европейцев это было 1 сентября 1939 года… Когда нацистская Германия вторглась в Польшу. Но в Китае люди назовут вам другую дату. 13 августа 1937 года.
{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)27 сентября 1937 года три самолета G3M JNAF из Каноя Ку атаковали железную дорогу Ханькоу-Кантон в провинции Гуандун. Лейтенант Чэнь Шунь-Нань повел три самолета Hawk III 29-й эскадрильи с аэродрома Тянь-хо в Кантоне, а Арт Чин повел четыре самолета Hawk II 28-й эскадрильи с аэродрома Шао-куань на перехват. Обе группы атаковали самолеты G3M над Лок-Чунгом (Ле Чанг в Пинь-инь), и 29-й эскадрилья заявила, что сбила один самолет G3M и повредила другой. Чин только утверждал, что сбил самолет JNAF и "увел его". Записи JNAF показывают, что ни один из G3M не упал сразу, но самолет № 2 под командованием лейтенанта Ёсиды был сильно обстрелян... сумел улететь в море, прежде чем у него закончилось топливо, и он совершил вынужденную посадку у берегов Сватоу. Британское грузовое судно спасло японский экипаж, но один из стрелков скончался от ран.
... двенадцать Гладиаторов из 29-й и 28-й эскадрилий (9 и 3 соответственно) были подняты по тревоге с аэродрома Наньсюн под руководством командира эскадрильи 29-й ПС Буффало Вонга, чтобы встретить нарушителей... Пролетая на высоте 6000 футов, они заметили E8N в позиции 9 часов... Во время этого боя Гладиаторам мешали заклинившие орудия, у немногих все четыре работали, а у двух все четыре заклинило. (Арт Чин вспомнил, что проблема была связана с плохой загрузкой боеприпасов из Бельгии)... Буффало Вонг подал сигнал группе следовать за ним, чтобы нырнуть во вражеские порядки. Он в одиночку сбил два... сбил еще одного с помощью своих ведомых... японский самолет слил топливо, но тоже не упал сразу...
{{cite book}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)23°05′N 113°18′E / 23.09°N 113.30°E / 23.09; 113.30