Билетная система , также известная как закрытая система взимания платы за проезд , представляет собой систему, используемую на некоторых платных дорогах , в которой пользователь платит ставку дорожного сбора в зависимости от пройденного расстояния от исходного въезда до выезда пункта назначения.
Правильный размер платы за проезд определяется требованием ко всем пользователям брать билет в автомате или у дежурного при входе в систему. В билете на видном месте указано место (или номер выхода), из которого он был выдан, и может содержаться заранее рассчитанная таблица тарифов на проезд для каждого выхода. По прибытии к пункту взимания платы за проезд на выходе из пункта назначения пользователь предъявляет билет сборщику дорожных сборов, который определяет правильную стоимость проезда. Если билет не предъявлен (т. е. билет утерян), обычно взимается максимально возможная плата за проезд. Чтобы такая система работала, необходимо построить и укомплектовать пункты взимания платы на всех въездах и выездах на платную дорогу (отсюда и «закрытое» название). На большинстве платных дорог сегодня в качестве альтернативы используется электронная система сбора платы за проезд . В этом случае датчики на въезде и выезде считывают транспондер транспортного средства, и правильная плата за проезд списывается со счета пользователя; билет не нужен.
Впервые примененная на Пенсильванской магистрали , когда она открылась в 1940 году, [1] система билетов использовалась на длинных платных автомагистралях, на которых съезды разбросаны на расстоянии в среднем от 7 до 10 миль (от 11 до 16 км) в год. Выход.
Тернер Тернпайк и Уилл Роджерс Тернпайк в Оклахоме — оба используют модифицированную систему взимания платы за проезд на основе билетов, которая размещает только один пункт взимания платы за проезд по основной магистрали на шоссе, примерно на половине длины дороги. Согласно этой системе, трафик, выезжающий до того, как достигнет пункта взимания платы за проезд по магистрали, оплачивается на выезде. Кроме того, транспортные средства, въезжающие на указанную развязку в направлении от пункта взимания платы за проезд по магистральной линии, оплачиваются перед выездом на шоссе, но транспортные средства, въезжающие в направлении к пункту взимания платы за проезд по магистральной линии, получают билет. Транспортные средства, направляющиеся в сторону от пункта взимания платы за проезд, который выезжает до того, как достигнет конца платной дороги, сдают квитанцию, полученную при оплате проезда, и получают возмещение за неиспользованную часть платных дорог. [5] [ нужен лучший источник ]
Автомагистрали, на которых раньше использовалась билетная система
Магистраль штата Мэн - между платной площадью Йорка и платной платой Нью-Глостера (заменена системой барьеров с фиксированной точкой в конце 1990-х годов) [6]
Автомагистраль штата Нью-Йорк - между Ripley Toll Plaza и West Seneca Toll Plaza к западу от Буффало, а также между Williamsville Toll Plaza и Woodbury Toll Plaza к востоку от Буффало на главной линии и соединителем Беркшир (заменен платными дорогами по открытым дорогам в 2020 году) [8]
Пенсильванская магистраль - заменена полностью электронным взиманием платы за проезд в марте 2020 года [9]
Магистраль Флориды - между платной площадью Лантана и платной площадью Трех озер; заменен полностью электронным взиманием платы за проезд в ноябре 2021 г. [11]
Канзасская магистраль — вся длина; заменен полностью электронным взиманием платы за проезд с 1 июля 2024 г. [12] [13]
↑ Кисель, Келли (7 октября 1990 г.). «50-летняя Пенсильванская магистраль обеспечила современную дорогу в будущее: Транспорт: 160-мильный маршрут через Аппалачи был предшественником системы автомагистралей между штатами». Лос-Анджелес Таймс . Проверено 14 февраля 2019 г.
^ «Как мне оплатить проезд по автомагистрали Нью-Джерси? - Форум Нью-Джерси - TripAdvisor» . www.tripadvisor.com . Проверено 16 февраля 2019 г.
^ Симс, Дэймон; Группа, Северо-Восточный Огайо Медиа (8 июня 2009 г.). «Огайо Магистраль позволит водителям оплачивать проезд кредитными и дебетовыми картами» . Кливленд.com . Проверено 16 февраля 2019 г.
^ "Будки платных дорог Индианы - автоматизированные?" forum.studebakerdriversclub.com . 2 мая 2011 года . Проверено 16 февраля 2019 г.
^ "Вопрос о платной платной дороге по магистрали Уилла Роджерса" . Форум AARoads . Проверено 16 февраля 2019 г.
^ «Вы помните старую систему продажи билетов в пунктах взимания платы за проезд в штате Мэн?» WCYY . 10 августа 2017 г. Проверено 14 февраля 2019 г.
^ О'Брайен, Тим (29 октября 2016 г.). «На Масс-Пайке начинается безналичный взимание платы за проезд». время союз . Проверено 14 февраля 2019 г.
^ «Губернатор Куомо объявляет о введении безналичного взимания платы за проезд в одночасье в системе продажи билетов NYS Thruway, начиная с пятницы, 13 ноября, более чем на месяц раньше запланированного» . www.governor.ny.gov . Олбани, Нью-Йорк . Проверено 14 ноября 2020 г.
↑ Тирни, Джейкоб (2 июня 2020 г.). «Пенсильванская магистраль уволит 500 сотрудников и сделает безналичный взимание платы за проезд постоянным». ТрибЛайв . Проверено 2 июня 2020 г.
^ «Правила вождения в Австрии: водительские права, ограничения скорости и прокат автомобилей» . www.austria.info . Проверено 16 февраля 2019 г.
^ «Информация для путешественника». Магистраль Флориды – дорога меньшего стресса . Проверено 16 февраля 2019 г.
^ «Часто задаваемые вопросы» . Управление Канзасской магистрали . Проверено 16 февраля 2019 г.
^ "Безналичный сбор". Управление Канзасской магистрали . Проверено 1 июля 2024 г.
