_(cropped).jpg/1280px-Michael_Schumacher_2005_United_States_GP_(19872855)_(cropped).jpg)
Чемпионат мира Формулы-1 FIA 2003 года был 57-м сезоном автогонок FIA Формулы-1 . Он включал в себя чемпионат мира Формулы-1 2003 года среди водителей и чемпионат мира Формулы-1 2003 года среди конструкторов, которые проводились одновременно в серии из шестнадцати гонок, которая началась 9 марта и закончилась 12 октября.
Действующие чемпионы Михаэль Шумахер и Scuderia Ferrari снова были награждены чемпионатом мира среди пилотов и чемпионатом мира среди конструкторов соответственно. [1] Ближайшими конкурентами Шумахера были Кими Райкконен , выступавший за McLaren , и Хуан Пабло Монтойя , выступавший за Williams . Это был шестой титул чемпиона мира среди пилотов в общем зачете для Шумахера, побивший 46-летний рекорд Хуана Мануэля Фанхио .
В чемпионате мира FIA «Формула-1» 2003 года принимали участие следующие команды и гонщики .
† Все двигатели должны были иметь десять цилиндров и рабочий объем не более 3000 куб. см, [6] и все имели конфигурацию V10 . [7]
В течение сезона три конструктора выставили гонщиков, которые будут участвовать только в пятничных тестах.
Чемпионат мира FIA «Формула-1» 2003 года проводился по следующим шестнадцати гонкам:
Гран -при Бельгии, запланированный на 31 августа, был отменен из-за скандала по поводу рекламы табака, несмотря на то, что многие гонки проходили без такой рекламы. [11]
Сезон 2003 года примечателен тем, что стал третьим и последним сезоном, в котором были разрешены полностью автоматические коробки передач и система управления запуском . Обе электронные системы помощи водителю использовались с Гран-при Испании 2001 года , но изменение технического регламента привело к тому, что FIA запретила обе системы на 2004 год . [15] Запрет на систему контроля тяги в конечном итоге был отложен до сезона 2008 года .
Кроме того, в сезоне 2003 года были введены новые правила, призванные повысить интерес к Формуле-1, остановить падение мировой телевизионной аудитории, произошедшее в предыдущем сезоне, и помочь облегчить финансовые трудности небольших команд:
Вступая в сезон, Ferrari была командой, которую нужно было победить, выиграв предыдущие четыре Кубка конструкторов . Было много спекуляций о влиянии новых правил на их доминирование и общую форму.
В квалификации первой гонки, Гран-при Австралии , казалось, ничего не изменилось впереди. Действующий чемпион по вождению Михаэль Шумахер стартовал с поул-позиции , рядом с ним был его товарищ по команде Рубенс Баррикелло . Хуан Пабло Монтойя на Williams стартовал третьим, но другие гонщики Williams и McLaren (главные соперники Ferrari в 2002 году ) стартовали гораздо ниже на стартовой решетке. Таким образом, новый формат квалификации несколько изменил порядок. После сильного дождя гонка началась в полумокрых условиях. Ferrari стартовали на мокрых шинах , в то время как Монтойя стартовал на сухих, как и Кими Райкконен в последнюю минуту, когда он заехал на пит-стоп в конце прогревочного круга и, таким образом, стартовал на последнем месте. В то время как Шумахер лидировал, Баррикелло вырвался вперед и получил штраф в виде проезда через пит-стоп . Трасса быстро высыхала, и изменчивые условия застали некоторых врасплох: Баррикелло разбился на пятом круге, за ним последовали новички Ральф Фирман и Криштиану да Матта . После двух периодов машины безопасности именно стартовавший последним Райкконен оказался лидером гонки, за ним следовали Шумахер и его товарищ по команде McLaren Дэвид Култхард . Во время второго круга пит-стопов Ferrari вернула себе лидерство, а Райкконен откатился на третье место, превысив скорость на пит-лейн и получив штраф в виде проезда через пит-стоп. Однако вскоре Шумахер получил повреждения от бордюрного камня и получил черно-оранжевый флаг , вынудив его заехать на пит-стоп для ремонта. Он откатился на четвертое место позади Райкконена, впервые с Гран-при Италии 2001 года упустив подиум . (Это также положило конец серии подиумов Ferrari с Гран-при Европы 1999 года .) Монтойя подбирал ошметки, пока его не развернуло в первом повороте, и Култхард не обогнал его и не одержал победу. (Это была последняя победа шотландца в гонке. )
На Гран-при Малайзии именно команда Renault заблокировала первый ряд. Фернандо Алонсо , будучи на тот момент самым молодым гонщиком, завоевавшим поул-позицию, стартовал впереди Ярно Трулли . Михаэль Шумахер стартовал третьим и попытался обойти Трулли в первом повороте, но втянул его в разворот. Итальянец вернулся на последнее место, но Шумахеру пришлось заехать на пит-стоп для ремонта и вдобавок к этому получить штраф в виде проезда через пит-стоп. Его основным соперникам не повезло так же: Монтойя был врезан сзади гонщиком Jaguar Антонио Пиццонией и потерял два круга во время замены заднего крыла , а Култхард был вынужден сойти с дистанции на втором круге, когда электроника его автомобиля отказала. Райкконен вышел в лидеры, опередив Алонсо и Баррикелло. Во время второго круга пит-стопов Баррикелло занял второе место, но Райкконен не имел себе равных, одержал свою первую победу в карьере и возглавил чемпионат. Джастину Уилсону , выступавшему за Minardi , пришлось сойти с дистанции, когда его устройство HANS ослабло и защемило плечи, что привело к временному параличу обеих рук. [13] (Он восстановился перед следующей гонкой. [20] )
Тренировки Гран-при Бразилии проходили в условиях проливного дождя. Квалификация не стала исключением, и большинство водителей подписали петицию, обязывающую FIA отменить сессию, если состояние трассы не улучшится. [21] Однако, когда дождь стих, сессия прошла, как и планировалось. [22] Вторая квалификационная сессия в субботу прошла в теплых и сухих условиях. Рубенс Баррикелло занял поул-позицию для Ferrari. За ним стоял Дэвид Култхард из McLaren и неожиданный Марк Уэббер из Jaguar. В воскресенье дождь вернулся, и даже в условиях машины безопасности гонщикам было трудно удержать машину на трассе. Когда пелетон освободили, Култхард немедленно обогнал Баррикелло, и на следующих трех кругах Райкконен обогнал их обоих, выйдя вперед. Трасса начала высыхать, за исключением третьего поворота, где по асфальту бежал поток воды . В ходе гонки шесть водителей потерпели крушение при прохождении этого поворота, включая Михаэля Шумахера. Это привело к четырем вмешательствам машины безопасности. Когда многим гонщикам пришлось заезжать на пит-стоп для дозаправки, Кими Райкконен и Джанкарло Физикелла стали лидирующей парой, а гонщик Jordan обогнал McLaren, когда он выехал слишком широко. Ожидалось, что Култхард победит после того, как эти двое сделают свои пит-стопы, но затем Уэббер и Алонсо сильно разбились, и гонка была остановлена. Алонсо получил ушибы и был оставлен в больнице для наблюдения. Спортивные правила гласили, что окончательным результатом должен быть результат за два круга до приостановки гонки, и Райкконен был объявлен победителем. Однако, когда FIA обнаружила ошибку в хронометраже, она была исправлена, и Физикелла был награжден своей первой победой на неофициальной церемонии перед следующей гонкой. [23] [24]
После трех насыщенных гонок Райкконен (McLaren) лидировал в чемпионате с 24 очками, опережая своего товарища по команде Култхарда (15 очков) и Алонсо (Renault, 14 очков). Действующий чемпион Михаэль Шумахер опустился на шестое место.
На Гран-при Сан-Марино Михаэль Шумахер завоевал поул-позицию . Его брат Ральф и его товарищ по команде Рубенс Баррикелло стартовали позади него. На старте Ральф обогнал Михаэля, но в итоге откатился на четвертую позицию. Гонщик Ferrari выиграл гонку, опередив лидера чемпионата Райкконена и Баррикелло.
В следующей гонке в Испании Ferrari дебютировала со своей новой машиной, а их гонщики заняли первый ряд в квалификации. За ними были Renault Фернандо Алонсо и Ярно Трулли . На старте Алонсо обогнал Баррикелло в борьбе за второе место, и тройка лидеров финишировала в таком порядке. Трулли столкнулся с Дэвидом Култхардом и сошел с дистанции. Райкконен врезался в заглохший Jaguar Антонио Пиццонии .
В Австрии Михаэль Шумахер стартовал с поула и выиграл гонку. Это был третий уик-энд подряд, когда он добился этого. Ему пришлось справиться с медленным пит-стопом и небольшим возгоранием , но соперники не составили ему труда, поскольку Райкконен замедлился из-за проблем с двигателем, а Монтойя сошел с дистанции из-за взорвавшегося двигателя. Финн удержал второе место, опередив Баррикелло на третьем месте.
Извилистая трасса Монако благоприятствовала гонщикам Michelin : Ральф Шумахер ( Williams ) стартовал с поула, опередив Кими Райкконена ( McLaren ) и Хуана Пабло Монтойю (Williams). В гонке не было обгонов на трассе , поэтому порядок был определен стартом и пит-стопами. Монтойя одержал победу, всего на шесть десятых впереди Райкконена, а Михаэль Шумахер завершил подиум. Ральф финишировал четвертым.
В Канаде Ральф Шумахер снова стартовал с поула, рядом с ним был его товарищ по команде. Михаэль Шумахер стартовал третьим, но во время гонки сумел опередить обоих гонщиков Williams. Это была гонка на истощение , в которой финишировали всего девять гонщиков, и Шумахеру тоже пришлось нянчиться со своей больной машиной. Но немец удержался и одержал победу.
Оправившись после старта сезона, Шумахер вышел в лидеры чемпионата (54 очка) и теперь опережал Кими Райкконена (51) на три очка. Группа из четырех гонщиков во главе с Фернандо Алонсо (34 очка) боролась за третье место.
Гран -при Европы , проходивший на Нюрбургринге , позволил Кими Райкконену занять поул-позицию и лидировать в гонке, пока двигатель его McLaren не сломался на 25-м круге. Ральф Шумахер на Williams одержал победу на родной земле. Его товарищ по команде Хуан Пабло Монтойя и его брат Михаэль Шумахер столкнулись на 43-м круге, отбросив немца на шестое место. Монтойя удержался и занял второе место на подиуме, опередив Рубенса Баррикелло на Ferrari . Williams обогнал McLaren и занял второе место в Кубке конструкторов .
На трассе Маньи-Кур во Франции Ральф Шумахер стартовал с поула, за ним следовали Монтойя и Михаэль Шумахер. Таким же был порядок тройки лидеров на финише. Это была последняя победа Ральфа в Формуле-1 и, по состоянию на 2023 год, последний 1-2-й финиш Williams.
На Гран-при Великобритании Рубенс Баррикелло завоевал поул-позицию, но Ярно Трулли на Renault лидировал в первом повороте. Ненадолго выехала машина безопасности, чтобы убрать мусор с McLaren Дэвида Култхарда , но гонка была по-настоящему нарушена, когда на 11-м круге на трассу выехал Нил Хоран . Одетый в килт и размахивая религиозными флагами, он побежал к машинам, которые вильнули, чтобы избежать столкновения. Маршал трассы схватил его и оттащил в сторону. Была запущена машина безопасности, и почти все отправились на пит-стоп . Среди прочих, Михаэль Шумахер, Фернандо Алонсо и Хуан Пабло Монтойя выбыли из первой десятки. Пилоты Toyota Криштиану да Матта и Оливье Панис решили не заезжать на пит-стоп и вышли вперед, опередив Култхарда. В конечном итоге именно Райкконен обогнал да Матту и вышел в лидеры. Однако под давлением Рубенса Баррикелло финн допустил ошибку и упустил победу. Еще одна ошибка позволила Монтойе выйти на вторую позицию.
Цирк Формулы-1 вернулся в Германию, на этот раз на Гран-при Германии в Хоккенхайме . Монтойя занял поул-позицию, опередив своего товарища по команде всего на 0,018 секунды. На старте Ральф Шумахер выдавил Райкконена и Баррикелло, которые врезались друг в друга и сошли с дистанции, а Ральф сошел кругом позже. Ему был назначен штраф в десять позиций на стартовой решетке , но он был отменен после успешной апелляции. [25] Монтойя удержал победу, опередив Култхарда и Трулли, гонщик Renault заработал свой единственный подиум в сезоне.
Последняя гонка лета прошла на обновленной трассе Хунгароринг в Венгрии . Алонсо завоевал поул-позицию и удержался, чтобы выиграть гонку. Это была его первая победа, и она сделала его самым молодым победителем в истории Формулы-1. Райкконен и Монтойя присоединились к нему на подиуме, в то время как Михаэль Шумахер смог занять лишь восьмое место.
В чемпионате водителей Райкконен (70 очков) и Монтойя (71 очко) приблизились к Шумахеру (72 очка), не оставив места для ошибок за три гонки до конца. В чемпионате конструкторов теперь лидировала команда Williams со 129 очками, опережая Ferrari со 121 и McLaren со 115.
На родной земле в Монце , при поддержке тифози , Scuderia Ferrari сделала то, что должна была сделать: Михаэль Шумахер квалифицировался на поул и победил. Хуан Пабло Монтойя из Williams и товарищ Михаэля по команде Рубенс Баррикелло присоединились к нему на подиуме. До Гран-при Италии 2023 года это была самая короткая по продолжительности (полностью завершенная) гонка в истории Формулы-1, и это по-прежнему гонка, завершенная с самой высокой средней скоростью (247,6 км/ч (153,9 миль/ч)).
Кими Райкконен не отказался от своих надежд на чемпионство и добился поул-позиции на Гран-при США . Баррикелло занял второе место, а Оливье Панис показал лучший результат в квалификации для Toyota , установив третье лучшее время. Монтойя и Шумахер стартовали четвертым и седьмым соответственно. Райкконен стартовал чисто, но Баррикелло обогнал Панис, когда его система управления запуском не смогла автоматически переключиться на вторую передачу. [26] Монтойя отставал и на третьем круге столкнулся с Баррикелло, заработав себе штраф в виде проезда . Начался дождь, и на 6-м круге Панис первым перешел на промежуточные шины . На следующем круге Монтойя вернулся позади Шумахера и со второй попытки сумел его обогнать. Когда дождь стих, все гонщики, которые заехали на пит-стоп, перешли на сухие шины, но на 18-м круге дождь снова пошел. Шумахер решил заехать на пит-стоп и остаться на сухих шинах, но затем снова вернулся на 22-м круге на промежуточных. Марк Уэббер недолго лидировал в гонке, прежде чем сошел с дистанции, то же самое произошло с тогдашним лидером Дэвидом Култхардом . На 38-м круге Шумахер обогнал всех гонщиков перед собой и удержал победу. Соперник по чемпионату Райкконен пришел вторым, за ним следовал Хайнц-Харальд Френтцен на Sauber .
Монтойя финишировал шестым, что означало, что теперь он не мог претендовать на чемпионство . Единственной надеждой Райкконена была победа в последней гонке сезона, а Шумахер не смог финишировать. В Кубке конструкторов Ferrari лидировала над Williams с 147 очками из 144.
На Гран-при Японии Михаэль Шумахер квалифицировался 14-м, что стало его худшей позицией на стартовой решетке в Ferrari. Кими Райкконен стартовал 8-м, поэтому ему пришлось нелегко, чтобы одержать победу, в которой он нуждался. Рубенс Баррикелло стартовал с поула, рядом с ним был Монтойя. Toyota начали свою домашнюю гонку с третьего и четвертого мест. На первом круге Фернандо Алонсо на Renault поднялся на третье место, а Монтойя вышел вперед. Шумахер был осторожен, чтобы не попасть в неприятности на старте, надеясь набрать хотя бы одно очко, но, пытаясь обогнать Такуму Сато , он задел заднее колесо местного гонщика и потерял переднее крыло. Это вынудило его заехать на пит-стоп, и он вернулся на последнее место. Это фактически отдало Кубок конструкторов Williams, пока Монтойя внезапно не сошел из-за проблем с гидравликой . Шумахеру едва удалось избежать повторения инцидента на шикане, на этот раз с Криштиану да Матта , но это привело к тому, что его брат Ральф врезался в него сзади. Все это позволило Райкконену без проблем подняться на вторую позицию. Но в итоге Баррикелло одержал победу, а Шумахер финишировал восьмым, так что немец обеспечил себе титул.
Михаэль Шумахер закончил сезон с 93 очками, опередив Кими Райкконена с 91 и Хуана Пабло Монтойю с 82. Это был рекордный шестой чемпионат среди пилотов и четвертый подряд для Шумахера. Ferrari стали чемпионами среди конструкторов пятый год подряд.
Очки были присуждены восьми лучшим гонщикам и конструкторам следующим образом: [28]
Примечания:
Примечания:
