Специалист по скалолазанию или альпинист , также известный как гримпер , — шоссейный велогонщик , который может особенно хорошо ездить по крутым наклонным дорогам, например, по тем, что пролегают среди холмов или гор.
При продолжительном подъеме средняя скорость снижается, аэродинамическое преимущество драфтинга уменьшается [1] , а настройка группового темпа становится более важной. Хороший альпинист модулирует свою скорость и выбирает лучшую линию на подъеме, позволяя следующим гонщикам выполнять более легкую работу. Если группа поддерживает высокий темп, гонщику сложнее атаковать и уезжать от группы.
Другая важная роль в скалолазании — роль атакующего или контратакующего. Специалисты по скалолазанию используют свои превосходные способности либо для атаки на подъемах и, таким образом, разрыва с конкурентами, зная, что только другие специалисты по скалолазанию смогут удержаться с ними, либо просто для поддержания высокого темпа, с которым другие не смогут сравниться. Успешный побег может помочь скалолазу добиться победы, если гонка заканчивается на вершине горы, или даже на равнине, если скалолаз сможет сохранить лидерство после завершения подъема. Этапы скалолазания, наряду с индивидуальными гонками на время, являются ключевыми этапами в победе на длинных этапах .
В последние годы специалисты по скалолазанию были задействованы в качестве Super-domestiques , защищая лидеров команд с возможностями All-round , устанавливая сильный темп на горных этапах, чтобы сдерживать атаки соперников, тактика, известная как «поезд». Примерами этого являются скалолазы Team Sky Wout Poels , Mikel Landa и Mikel Nieve, помогавшие Крису Фруму в его многочисленных победах на Гранд-туре. Сам Фрум играл аналогичную роль в обслуживании Брэдли Уиггинса на Тур де Франс 2012 года .
Альпинисты, как правило, обладают большой выносливостью и специально развитыми мышцами для длительных сложных подъемов. Они также, как правило, имеют стройное, легкое телосложение, но некоторые могут стать хорошими скалолазами благодаря целенаправленным тренировкам.
Самые успешные специалисты по скалолазанию имеют разные формы и специализации. Альпинисты с очень маленьким телосложением, такие как Хосе Рухано (48 кг), Наиро Кинтана (58 кг), Роберто Эрас (60 кг), Альберто Контадор (61 кг) и Жилберто Симони (58 кг), преуспевают, когда подъемы достигают головокружительных высот и невероятно крутых склонов, где их небольшой вес делает их более эффективными и способными совершать повторные ускорения. Их выносливость также делает их хорошими специалистами по многодневным гонкам. Марко Пантани , чемпион Тур де Франс 1998 года , мог совершать атаку за атакой, чтобы быстро утомить своих противников.
Другой тип гонщика или панчера имеет похожее маленькое телосложение, но обладает большей силой, что может дать преимущество на коротких, но крутых подъемах в гонках, включая классику Арденн . Примерами таких холмов являются Мюр де Юи в Флеш Валлонь и Кауберг в гонке Amstel Gold Race . Примерами таких гонщиков являются Жюльен Алафилипп , Филипп Жильбер , Паоло Беттини и Данило Ди Лука , которые способны пробежать спринт на коротких подъемах, чтобы выиграть этап или однодневную гонку. Однако их более низкая выносливость является недостатком в многодневных гонках, где подъемы обычно длиннее, хотя и с меньшими градиентами. Многие горняки не могут бегать спринт очень хорошо, потому что их относительно небольшой размер не позволяет им сравниться с силой более крупных, более мускулистых спринтеров.
Последний тип горняков — специалисты по отрывам, которые могут ехать агрессивно, совершая множество атак, и удерживать лидерство на подъемах, спусках и равнинах. Известными примерами являются Лоран Жалабер и Ришар Виранк, оба из которых заслужили майки Короля гор на Тур де Франс, отрываясь на протяжении дня и набирая очки на каждой вершине. Наиболее примечательным является Лоран Жалабер, который начал свою карьеру как спринтер, но позже превратился в гонщика другого типа. Рафал Майка выиграл майку Polka Dot на Тур де Франс 2014 и Тур де Франс 2016 аналогичным образом.
Многие гонщики, которые в основном являются гонщиками с раздельным стартом, также смогли соревноваться на всех трассах, кроме самых крутых подъемов, благодаря хорошему соотношению мощности и веса . Победители Тур де Франс Мигель Индурайн , Ян Ульрих и Брэдли Уиггинс были в основном гонщиками с раздельным стартом, но также были одними из лучших на горных этапах в те годы, когда они выиграли Тур де Франс. Также гонщики могут наращивать лидерство в индивидуальных гонках с раздельным стартом и защищать лидерство, которое они имеют на горных этапах, Том Дюмулен выиграл Джиро д'Италия 2017 года , а Примож Роглич выиграл Вуэльту Испании 2021 года , сделав это.
.jpg/1280px-Tour_de_France_2009,_andy_en_albert_(22014224710).jpg)
Спортивные физиологи объясняют преимущество, которое имеет небольшой рост при езде на велосипеде на крутые подъемы, тем, как масса тела и площадь поверхности тела масштабируются в зависимости от роста (см. закон квадрата-куба ). По мере увеличения роста гипотетического велосипедиста, площадь поверхности его тела увеличивается в соответствии с квадратом его роста, тогда как масса его тела увеличивается в соответствии с кубом его роста. Соотношение площади поверхности применяется не только к общей площади поверхности тела, но и к площади поверхности легких и кровеносных сосудов , которые являются основными факторами, определяющими аэробную мощность. Таким образом, велосипедист с такими же пропорциями, который имеет на 50% больше массы тела (т. е. на 50% тяжелее), будет генерировать только примерно на 30% больше аэробной мощности. На крутом подъеме большая часть энергии велосипедиста идет на подъем собственного веса, поэтому более тяжелый велосипедист будет в невыгодном положении. Конечно, существует нижний предел преимущества небольшого роста, потому что, среди прочих факторов, велосипедист должен также поднимать вес своего велосипеда. Дополнительная мощность пропорциональна уклону дороги и скорости движения велосипедиста по склону (или по ровной линии). Для уклона 5% каждый метр дороги требует подъема веса тела на 5 см. Мощность (ватты) равна изменению гравитационной потенциальной энергии (джоули) за единицу времени (секунды). Для велосипедиста весом 60 килограммов (130 фунтов) необходимая дополнительная мощность составляет около 30 ватт на метр/секунду скорости движения (около 8 ватт на км/час).
Масштабные коэффициенты также учитывают относительное невыгодное положение маленького велосипедиста при спуске, хотя это результат физики , а не физиологии. Более крупный велосипедист будет подвергаться большей силе гравитации из-за большей массы тела. Кроме того, как уже упоминалось, лобовая площадь, которая создает аэродинамическое сопротивление, увеличивается только квадратично с размером велосипедиста, и, следовательно, более крупный велосипедист, как ожидается, будет ускоряться быстрее и достигать большей конечной скорости.
Хотя эти факторы могут показаться нейтрализующими друг друга, у альпиниста все равно есть преимущество на трассе с длинными подъемами и длинными спусками: добавление нескольких миль в час на медленном, требующем много времени подъеме гораздо более ценно, чем такое же увеличение на быстром и коротком спуске. Конечно, любой гонщик может улучшить свою скорость подъема, увеличив свою аэробную мощность и уменьшив вес тела, и может увеличить свою скорость спуска за счет лучшего управления велосипедом и готовности принять повышенный риск падения. Одним из немногих элитных гонщиков, использующих навыки спуска в качестве конкурентного преимущества, является Паоло Саволделли , по прозвищу «сокол».
Более количественный анализ физики и физиологии скалолазания см. в книге Свэйна, Д.П., Велоспорт: подъемы и спуски [1].
Недавние достижения в области компонентов велосипеда дают велосипедисту более широкий диапазон выбора передач, позволяя специалистам по скалолазанию использовать более низкие передачи для оптимального подъема, при этом все еще имея более высокие передачи, необходимые для того, чтобы не отставать от других велосипедистов на более ровных участках. Легендарные альпинисты прошлого, такие как Люсьен Ван Импе, должны были ехать в седле, выжимая высокие передачи в течение нескольких часов; сегодняшние альпинисты способны лучше подбирать свои передачи под вызов и подниматься с более разумной частотой . Текущий минимальный предел UCI для массы велосипедов составляет 6,8 килограмма (15 фунтов). Хотя многие производители велосипедов могут создавать велосипеды намного легче этого, UCI считает этот вес справедливым в духе сохранения «главенства человека» над его оборудованием. [2]
_(cropped).jpg/1280px-Tour_de_France_2017,_Stage_21_(36097636686)_(cropped).jpg)
В большинстве многодневных гонок есть специальная категория для лучшего альпиниста, обычно путем присуждения очков за важные вершины гонки. Например, в Тур де Франс лучший альпинист, или «Король гор», награждается красной майкой в горошек (фр. maillot à pois rouges ). В Джиро д'Италия лучший альпинист награждается синей майкой (ит. maglia azzurra ). В Вуэльте Испании лучший альпинист награждается синей майкой в горошек.
Лэнс Армстронг
Хосе Асеведо
Федерико Бахамонтес
Иван Бассо Джино Бартали Альберто Контадор Фаусто Коппи
Чарли Гол Роберто Эрас
Луис Эррера
Лоран Жалабер Хулио Хименес Винченцо Нибали Марко Пантани
Майкл Расмуссен Хоаким Родригес Энди Шлек Джильберто Симони.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Люсьен Ван Импе Ричард Виранк
