stringtranslate.com

Международный автодром Будды

Международный автодром Будды — индийская гоночная трасса, расположенная в Jaypee Sports City , Greater Noida , Uttar Pradesh . [2] Трасса носит имя Гаутамы Будды , как и район, в котором она расположена. Трасса была официально открыта 18 октября 2011 года. [3]

Трасса длиной 5,125 км (3,185 миль) была спроектирована немецким проектировщиком гоночных трасс Германом Тильке . [4] [5] Трасса наиболее известна как место проведения ежегодного Гран-при Индии Формулы-1 , который впервые состоялся в октябре 2011 года. [6] Однако Гран-при был приостановлен на 2014 год и впоследствии отменен из-за налогового спора с правительством Уттар-Прадеша во время правления Ахилеша Ядава . [7]

История

2000-е

В 2007 году предварительное соглашение о проведении Гран-при Индии было достигнуто между Индийской олимпийской ассоциацией и Берни Экклстоуном , тогдашним генеральным директором Formula One Group . Место в Большом Нойде в североиндийском штате Уттар-Прадеш было выбрано в качестве места расположения трассы, которая должна была принять гонку. [8] Задержки в приобретении земли и строительстве были зарегистрированы в начале 2009 года, отчасти из-за продолжающегося финансового кризиса. [9] Проект трассы был окончательно раскрыт в ноябре 2009 года. [10]

Место проведения было запланировано для дебюта во время сезона Формулы-1 2010 года , и строительство планировалось завершить вовремя. Однако эта дата была отложена, и в конечном итоге первая гонка состоялась в следующем году . [11]

2010-е

Первый Гран-при Индии состоялся на трассе Buddh International Circuit 30 октября 2011 года. Первоначально он был запланирован на декабрь 2011 года. Однако из-за конфликтов в расписании с Гран-при Бахрейна и его последующей отмены гонка была перенесена на октябрь. [12] Первую гонку выиграл Себастьян Феттель из Red Bull Racing , стартовавший с поул-позиции. Он также установил рекорд круга и, следовательно, кругового рекорда в том году, который сохранялся и в следующих двух Гран-при.

В сезоне Формулы-1 2012 года и во второй гонке Формулы-1, которая прошла на этой трассе, Себастьян Феттель снова занял поул, лидировал на каждом круге и выиграл гонку. Самый быстрый круг в гонке установил Дженсон Баттон из McLaren .

В следующем году Гран-при Индии стал шестнадцатой гонкой в ​​сезоне из девятнадцати гонок. Себастьян Феттель стартовал с поула и впоследствии выиграл гонку. Феттель также обеспечил себе четвертый подряд чемпионат мира среди пилотов Формулы-1 на этой гонке, обойдя своего ближайшего соперника, Фернандо Алонсо из Ferrari , который финишировал 11-м. Red Bull также обеспечил себе четвертый подряд чемпионат конструкторов . Самый быстрый круг гонки установил Кими Райкконен из Lotus . Это была последняя гонка Формулы-1, проведенная на этой трассе.

Трасса не была запланирована для участия в сезоне 2014 года . Одной из причин был перенос Гран-при Индии на март 2014 года, что имело мало смысла после гонки в октябре 2013 года. [13] Его появление в сезоне 2015 года было впоследствии исключено в середине 2014 года, сославшись на договорные и налоговые проблемы. [14]

Владельцы не смогли существенно вернуть свои инвестиции за все три сезона, в течение которых проводились гонки, и были вынуждены списать убытки на сумму не менее 25,1 млн долларов. [15] В 2016 году владельцы подтвердили свое желание не продавать трассу другим покупателям, несмотря на ее высокие расходы на обслуживание, их собственные финансовые трудности и отсутствие будущих запланированных международных спортивных мероприятий. [16] Трасса продолжает принимать небольшие местные гоночные серии и чемпионаты, включая национальный чемпионат JK Tyre , который включает гонки на открытых колесах, а также гонки на мотоциклах, [17] [18] и дни открытых треков . [19]

Налоговый спор

Автодром Будды находится в штате Уттар-Прадеш, где действуют местные налоги, а также национальные таможенные пошлины. Первые признаки спора появились в 2009 году: в письме к промоутерам JPSK Sports Министерство по делам молодежи и спорта Индии отказало JPSK Sports в разрешении перечислить 36,5 млн долларов лицензионных сборов в штаб-квартиру администрации Формулы-1 в Лондоне. Причиной, названной тогдашним главным министром Уттар - Прадеша Ахилешем Ядавом , была природа Формулы-1, которая считалась не спортом, а скорее развлечением, и ее предполагаемое отсутствие влияния на развитие спорта в стране. [20] Таможенные сборы за импортируемые компоненты, включая двигатели и шины, не были отменены, а налоговые льготы, предоставленные другим видам спорта, организаторам не предлагались. [21] Сборы на сумму 51,3 миллиона долларов, которые Jaypee Sports должна была выплатить Formula One World Championship Limited (FOWC), все еще не были выплачены на момент приобретения Liberty Media Formula One Group в 2016 году. [22] Ожидание правительством налоговых поступлений означало, что Jaypee не смогла выплатить свои взносы FOWC. [23]

В решении, вынесенном в апреле 2017 года, Верховный суд Индии постановил, что округ представляет собой «постоянное учреждение», и как таковой FOWC обязан платить налоги с любого дохода, полученного им в Индии, оцениваемого в 40% от дохода от бизнеса. [24] Он посчитал, что роялти, выплачиваемые Jaypee FOWC, также являются доходом от бизнеса, подлежащим налогообложению, что противоречило первоначальному соглашению между Jaypee и FOWC, в котором говорилось, что любые сборы будут выплачиваться без уплаты налогов. [25] Liberty Media была готова выплатить причитающуюся сумму в июле 2017 года, отложив 14,8 млн долларов. [23]

2020-е годы

В 2022 году планировалось, что на трассе Buddh International Circuit пройдут соревнования по Формуле-региональному индийскому чемпионату и Формуле-4 Indian Championship [26] , однако оба чемпионата были отменены в 2022 году [27]. С 2023 года на трассе также пройдет Гран-при Индии по мотоциклам в рамках чемпионата мира MotoGP [28] .

Дизайн

Руководящий орган гонок Формулы-1, FIA, объявил о включении Гран-при Индии в программу на 30 октября 2011 года. [29] Стоимость строительства оценивается примерно в 20 миллиардов рупий [30] (400 миллионов долларов США), длина трассы составляет 5,125 км (3,185 миль), она занимает площадь в 874 акра (354 га) [31] и является еще одним творением Германа Тильке . Трасса была официально открыта 18 октября 2011 года [32] , всего за две недели до первой гонки. Первоначально предполагалось, что вместимость составит 110 000 человек [30] с возможностью увеличения до 200 000 человек [33] в дальнейшем.

Схема

Трасса вместе с паддоком и главной галереей

Трасса является частью 2500 акров (1000 га) Jaypee Greens Sports City , [31] который все чаще откладывает планы по включению 100 000 мест международного стадиона для крикета, 18-луночного поля для гольфа , 25 000 мест для хоккея на траве и спортивной академии. Проект трассы включал отзывы команд о том, как можно изменить трассу для улучшения обгонов. Это привело к некоторым незначительным изменениям до 2010 года: запланированная шпилька на седьмом повороте была удалена, а трасса на третьем повороте была расширена, чтобы позволить водителям выбирать разные траектории на протяжении всего поворота. Более подробная информация была опубликована в августе 2010 года, показывая, что были планы сделать трассу одной из самых сложных для водителей, с трассой, поднимающейся на четырнадцать метров только в пределах первых трех поворотов и наклонным двойным апексом на дальней стороне трассы, [34] прозванной Currybolica, как отсылка к печально известному наклонному повороту Parabolica на трассе Монца в Италии. С тех пор трасса получила высокую оценку водителей, включая Льюиса Хэмилтона , который сравнил ее с классической трассой Спа-Франкоршам . [35]

Аэрофотоснимок трассы в 2021 году

Последовательность поворотов 10–11–12 с несколькими апексами является одним из самых примечательных участков трассы. Его сравнивают с длинным и быстрым поворотом 8 на турецкой трассе Istanbul Park , поскольку это сложная последовательность, которая создает высокие нагрузки на шины. В отличие от поворота 8 в Турции, он сужается на выходе и представляет собой правый поворот по часовой стрелке. Хотя это не одна из основных точек обгона, это поворот, который показывает болидам F1 весь их потенциал в повороте. Главная прямая трассы протяженностью 1,06 км (0,66 мили) является одной из самых длинных в F1, с ключевой точкой обгона в ее конце. Пит-лейн также является одним из самых длинных в F1, более 600 метров: как и в большинстве гонок с пит-стопами, время, проведенное на пит-лейне, является важным фактором в определении стратегии гонки. [36]

Гоночный автомобиль «Формулы-1» Force India на трассе

Перед первыми выходными ожидаемое время круга для болида Формулы-1 на трассе составляло 1 минуту 27,02 секунды при средней скорости 210,03 км/ч (130,51 миль/ч). В конце длинной прямой между поворотами 3 и 4 болиды Формулы-1 должны были достичь максимальной скорости около 318 км/ч (198 миль/ч). [37] В первой квалификационной сессии Себастьян Феттель показал время круга 1 минуту 24,178 секунды, побив прогнозируемое производителем шин Pirelli время круга . Пилот Scuderia Toro Rosso Хайме Альгерсуари показал максимальную скорость на скоростной ловушке, достигнув 324,2 км/ч (201,4 миль/ч).

Относительно компактная трасса должна была принять финальный этап чемпионата мира GT1 в декабре 2012 года, [38] но мероприятие было отменено.

Трасса должна была принимать этап чемпионата мира по супербайку в течение четырех сезонов, начиная с 2013 года. [39] Однако гонка 2013 года была отменена из-за эксплуатационных расходов на Buddh International Circuit. [40]

С 2014 по 2022 год на трассе не проводилось ни одного международного чемпионата, за исключением чемпионата Азии по шоссейно-кольцевым гонкам в 2016 году. С 2023 года на трассе пройдет Гран-при Индии по мотоциклетному спорту в рамках чемпионата мира MotoGP .

Прием

Фернандо Алонсо во время Гран-при Индии 2011 года

Гонщики отреагировали позитивно [41], похвалив высокоскоростную трассу и сложные поворотные комбинации, которые Дженсон Баттон описал как сложные для прохождения в стабильно быстрой манере.

Гонщики Формулы-1 часто сравнивали трассу с классической трассой Спа-Франкоршам , известной своими высокими скоростями и типом потока от поворота к повороту, который исходит от естественного рельефа. Первый победитель Себастьян Феттель похвалил трассу, сказав, что «на круге много перепадов высот, что добавляет веселья, от 8% спуска и до 10% подъема; это как американские горки. Она действительно стала одной из самых сложных трасс в календаре для гонщиков». [42]

Название и логотип

Первоначально известная как Jaypee Group Circuit или Jaypee International Circuit в честь владельцев трассы, трасса была официально названа Buddh International Circuit в апреле 2011 года. По словам г-на Самира Гаура, управляющего директора и генерального директора Jaypee Sports International Limited, название «Buddh International Circuit» было выбрано в связи с районом, где находится ипподром – районом Гаутам Буддх Нагар . Из-за своего местоположения название «Buddh International Circuit» было логичным выбором для компании. [43]

Логотип состоит из стилизованной буквы «B» в форме сердца, что означает «Buddh» и «Bharat» (местное название Индии). Шафрановый, зеленый и белый цвета, используемые в логотипе, представляют индийский флаг, в то время как изгибы в стилизованной букве «B» в логотипе представляют линии ипподрома. [44]

Награды и признание

Автодром Buddh International Circuit, который 30 октября 2011 года принял первый Гран-при Формулы-1 в Индии, был удостоен награды «Автоспортивное сооружение года 2011» на выставке Professional Motorsport World Expo 2011. [45] BIC также был удостоен награды «Лучший промоутер» за успешное проведение гонок Формулы-1 в 2011 и 2012 годах на церемонии вручения наград FIA. [46]

События

Прима Грузовые Гонки
Бывший

Рекорды круга

По состоянию на сентябрь 2023 года самые быстрые официальные рекорды круга на гоночной трассе Buddh International Circuit выглядят следующим образом:

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Лицензия 1-го класса компании Buddh International Circuit истекла 18 ноября 2022 года.

Ссылки

  1. ^ «Почему Гран-при Формулы-1 в Индии находится под угрозой». BBC News . 24 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 27 октября 2013 г. Получено 21 июня 2018 г.
  2. ^ Mansi Taneja (26 октября 2013 г.). «По мере того, как машины F1 приближаются к трассе Будды, цены на недвижимость вдоль скоростной автомагистрали стремительно растут». Business Standard . Архивировано из оригинала 22 июля 2017 г. Получено 23 января 2016 г.
  3. ^ "Индийский стадион F1 Buddh International Circuit откроется сегодня". OnCars. 18 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 25 апреля 2012 г. Получено 27 октября 2013 г.
  4. ^ "Пилотеры хвалят трассу Гран-при Индии - BBC Sport". 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  5. ^ "Философия Buddh International Circuit" (PDF) . Jaypee Sports. Архивировано из оригинала (PDF) 27 октября 2011 г.
  6. ^ "Индийская компания заявляет о готовности к гонке F1 2011 года". Reuters . 15 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 30 сентября 2020 г. Получено 21 октября 2009 г.
  7. ^ "Экклстоун исключает Гран-при Индии 2015 года". The Hindu . 22 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 20 января 2016 г. Получено 22 августа 2014 г.
  8. ^ "Как Индия осуществила свою мечту о Гран-при - The New York Times". The New York Times . 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  9. ^ "Берни Экклстоун "полностью предан [sic]" Гран-при Индии - Telegraph". 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  10. ^ "Раскрыт дизайн трассы индийской Формулы-1 · RaceFans". 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  11. ^ "Дебют Гран-при Индии перенесен на 2011 год: Формула-1 - Telegraph". 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  12. ^ "Индия официально восстановлена ​​30 октября | Формула 1 | Новости Формулы 1, прямая трансляция F1 | ESPN.co.uk". 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  13. ^ "Индийский Гран-при исключен из календаря Формулы-1 на 2014 год - Telegraph". 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  14. ^ "Экклстоун исключает Гран-при Индии 2015 года - The Hindu". The Hindu . 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  15. ^ «Анализ: Почему Индия не находит места в календаре Формулы-1». 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  16. ^ «У Jaypee Group, обремененной долгами, нет планов продавать трассу Buddh International Circuit F1». The Indian Express . 28 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 6 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  17. ^ "JK Tyre India Series Racing Championship". www.jktyremotorsport.com . Получено 5 ноября 2018 г. .
  18. ^ "JK Tyre FMSCI Indian National Racing Championship – 2018 – FMSCI". 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  19. ^ "Buddh International Circuit проведет день трека 2 сентября 2018 года - NDTV CarAndBike". 5 ноября 2018 года. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 года . Получено 5 ноября 2018 года .
  20. ^ «Формула-1 — это не спорт, заявляет министерство спорта | Новости — Times of India». The Times of India . 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  21. ^ "Почему Формула-1 — это спорт для всех, кроме правительства — Firstpost". www.firstpost.com . 22 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 6 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  22. ^ «Формула-1 все еще ищет 41 млн фунтов стерлингов в качестве гонорара за Гран-при Индии». 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  23. ^ ab "Formula One Burns Up $14.8 Million Tax Bill On Indian Grand Prix". Forbes . 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  24. ^ "Верховный суд постановил обложить налогами Формулу-1 для Гран-при Индии - NDTV CarAndBike". 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  25. ^ Sylt, Christian (4 декабря 2016 г.). «Формула-1 все еще ищет 41 млн фунтов стерлингов в качестве гонорара за Гран-при Индии». The Telegraph . ISSN  0307-1235. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  26. ^ "Formula Regional Indian Championship to feature Hyderabad street race". Autocar India . Получено 31 января 2022 г.
  27. ↑ Серия, F1 Feeder (28 октября 2022 г.). "Эксклюзив: Indian feeder series FRIC & Indian F4 отменены". F1 Feeder Series . Получено 9 ноября 2022 г. .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  28. ^ "MotoGP™ будет проходить в Индии с 2023 года". 30 сентября 2022 г. Получено 30 сентября 2022 г.
  29. ^ "India official restated on October 30". ESPN. 15 июня 2011. Архивировано из оригинала 13 сентября 2011. Получено 27 октября 2013 .
  30. ^ ab "A whole new ballgame". Архивировано из оригинала 20 марта 2012 года . Получено 7 февраля 2011 года .
  31. ^ ab "Jaypee". The Times Of India . 4 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2018 г. Получено 22 декабря 2009 г.
  32. ^ "Buddh International Circuit открыт для гонок F1 в Индии". The Times of India . 18 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2011 г. Получено 27 октября 2013 г.
  33. ^ Дипа Джайнани (16 января 2009 г.). "Индия на пути к Гран-при Формулы-1 2011 года". The Financial Express . Архивировано из оригинала 29 октября 2013 г. Получено 21 октября 2009 г.
  34. ^ "Вклад команды "бесценен" для индийской трассы". Архивировано из оригинала 30 августа 2010 года . Получено 7 февраля 2011 года .
  35. ^ "Гамильтон: схема BIC — это своего рода откровение". The Hindu . Ченнаи, Индия. 22 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 13 ноября 2012 г. Получено 22 октября 2012 г.
  36. ^ "World Motor Sport Council: 27/10/2011". fia.com . Fédération Internationale de l'Automobile . 27 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 4 ноября 2011 г. Получено 27 октября 2011 г.
  37. ^ "Индия называет трассу Формулы-1 в честь Будды – Buddh International Circuit". Inautonews.com. 9 апреля 2011 г. Архивировано из оригинала 20 марта 2012 г. Получено 27 октября 2013 г.
  38. ^ "India's Buddh International Circuit to host finale of 2012 GT1 Championship". Чемпионат мира GT1 . Autocar India. 13 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 12 мая 2012 г. Получено 22 июля 2012 г.
  39. ^ "India's Buddh International Circuit to join the World Superbike calendar 2013". Чемпионат мира по супербайку . Infront Motor Sports. 9 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2012 г. Получено 12 июня 2012 г.
  40. ^ "Чемпионат мира по супербайку отменяет финальный этап сезона 2013 года в Индии". Чемпионат мира по супербайку . foxsports.com. 15 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 14 октября 2013 г. Получено 30 сентября 2013 г.
  41. ^ "Индия: пятничная практика – избранные цитаты команд и гонщиков". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 28 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 4 июля 2014 г. Получено 28 октября 2011 г.
  42. ^ "Водители хвалят индийскую трассу "Спа-подобную" Буддийскую трассу". 22 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 25 октября 2012 г. Получено 22 ноября 2012 г.
  43. ^ "Индийская трасса под названием Buddh International". Autosport . 25 апреля 2011 г. Архивировано из оригинала 29 апреля 2011 г. Получено 26 апреля 2011 г.
  44. ^ "Философия названия и логотипа" (PDF) . Jaypee Sports. Архивировано из оригинала (PDF) 27 октября 2011 г.
  45. ^ "Buddh International Circuit выигрывает награду "Автоспортивное сооружение года 2011". indian car bikes. 18 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 6 июня 2013 г. Получено 13 сентября 2013 г.
  46. ^ "BIC получила награду Motorsport Facility of the Year". F1 India. 25 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 г. Получено 26 декабря 2011 г.
  47. ^ "2012 JKRAS Round 16, Buddh International Circuit". 2 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала 18 июня 2013 г. Получено 23 сентября 2023 г.
  48. ^ "2016 Asia Road Racing Championship Buddh International Circuit Supersports 600cc - Гонка 2" (PDF) . 2 октября 2016 . Получено 23 октября 2022 .
  49. ^ "2016 Asia Road Racing Championship Buddh International Circuit Asia Production 250cc - Гонка 1" (PDF) . 1 октября 2016 . Получено 23 октября 2022 .
  50. ^ "2016 Asia Road Racing Championship Buddh International Circuit Asia Dream Cup - Race 2" (PDF) . 2 октября 2016 г. . Получено 23 октября 2022 г. .
  51. ^ "2016 Asia Road Racing Championship Buddh International Circuit Asia Underbone 130cc - Гонка 1" (PDF) . 1 октября 2016 . Получено 23 октября 2022 .
  52. ^ "Дэвид Врсеки из Dealer Daredevils выигрывает гонку PRO CLASS CATEGORY чемпионата T1 PRIMA TRUCK RACING CHAMPIONSHIP – SEASON 4". 19 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2022 г. Получено 22 сентября 2023 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Международный автодром Будды» .