Montcalm — французский крейсер класса La Galissonnière , названный в честь Луи-Жозефа де Монкальма . Во время Второй мировой войны он служил как в составе Вишистской Франции, так и в составе стран-союзников. Он был введен в эксплуатацию в 1937 году, выведен из эксплуатации в 1957 году и окончательно списан в 1970 году.
Класс La Galissonnière был спроектирован как увеличенная и улучшенная версия предыдущего Emile Bertin . Длина кораблей составляла 179,5 метров (588 футов 11 дюймов), ширина — 17,48 метров (57 футов 4 дюйма), осадка — 5,28 метров (17 футов 4 дюйма). Водоизмещение составляло 7722 метрических тонны (7600 длинных тонн ) при стандартной загрузке и 9460 тонн (9310 длинных тонн) при глубокой загрузке . Экипаж состоял из 557 человек в мирное время и 612 человек в военное время. [2]
После ввода в эксплуатацию и испытаний «Монкальм» был назначен в 4-ю крейсерскую дивизию в Бресте . Довоенная деятельность включала в себя размещение в Сайгоне (ныне Хошимин), Французский Индокитай в течение двух месяцев с января 1938 года. Вернувшись во Францию и став частью французского Атлантического флота, его мирная жизнь включала смотр для короля Георга VI в Кале в июле 1938 года, а также он представлял Францию на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1939 году. [3]
В начале войны, теперь приписанный ко 2-й эскадре Force de Raid [4] , он выполнял патрулирование Атлантики и обязанности по сопровождению конвоев [5] и преследовал немецкие линкоры Scharnhorst и Gneisenau после того, как они потопили британский вооруженный торговый крейсер HMS Rawalpindi [6] В начале сентября 1939 года французский флот был развернут в Касабланке, чтобы предотвратить вражескую морскую атаку, от которой вскоре отказались. [7]
После капитального ремонта в апреле 1940 года «Монкальм» служил флагманом французских скандинавских сил, поддерживая франко-британскую оборону Норвегии (заменив поврежденный французский крейсер «Эмиль Бертен» ) [8] и эвакуацию войск из Намсуса , Норвегия, с помощью крейсера « Девоншир » в конце апреля 1940 года. [9]
Отозванный в Force de Raid в мае [10], Montcalm затем был переведен в Алжир в Северной Африке [11] [12] где он оставался, выполняя по крайней мере одно сопровождение конвоя, [13] до уничтожения французского флота в Мерс-эль-Кебире , когда он был направлен в Тулон . 9 сентября 1940 года он покинул Тулон со своими однотипными кораблями Gloire и George Leygues [14] и прошел Гибралтар без вызова (за что местный британский командующий, адмирал сэр Дадли Норт , был освобожден от своего командования). [15] Флотилия дозаправилась в Касабланке и продолжила путь в Дакар , прибыв туда 14 сентября.
Три крейсера покинули Дакар 18 сентября, намереваясь направиться на юг в Либревиль , но были перехвачены британскими войсками, включая HMAS Australia . Montcalm и George Leygues обогнали британские корабли и вернулись в Дакар, [16] где они помогли защитить порт от неудачной атаки британцев и Свободной Франции ( операция «Угроза» ) с 23 по 25 сентября. [3] Gloire , замедлившийся из-за механических неполадок и неспособный уйти, получил приказ вернуться в Касабланку.
За исключением развертывания в апреле 1941 года для захвата французского парохода Fort de France [17] , следующие два года были относительно спокойными до высадки союзников в Северной Африке ( операция «Факел» ) и немецкой оккупации Виши-Франции , когда она присоединилась к союзникам, как и другие французские военные корабли. «Монкальм» был переоборудован в Филадельфии с февраля по август 1943 года, двигатели были капитально отремонтированы, самолетные установки демонтированы, а французское легкое зенитное вооружение было заменено и усилено. [18]
Следующей обязанностью Монкальма было патрулирование антиблокадников, базирующееся в Дакаре. Она была направлена в Западную оперативную группу и поддерживала высадку союзников в Нормандии на пляже Омаха в июне 1944 года [19] и на юге Франции в августе. [20] Ее война закончилась прибрежными бомбардировками вдоль побережья Ривьеры до марта 1945 года. [21]
_during_Operation_Longstep_in_1952.jpg/1280px-Cruisers_Montcalm_and_USS_Des_Moines_(CA-134)_during_Operation_Longstep_in_1952.jpg)
С мая по конец января 1946 года судно проходило ремонт в Шантье-де-ла-Сейн [3] , а в 1954 году совершило турне по Индокитаю [3].
Montcalm был выведен из эксплуатации и переведен в резерв в Тунисе 1 мая 1957 года. Впоследствии он был отбуксирован в Тулон в 1959 году, чтобы служить жилым блокшивом для школы подводных лодок. Окончательно признан негодным 31 декабря 1969 года, переименован в Q457 и передан на верфь для утилизации в качестве металлолома. [3]
