Route 24 — автострада длиной 10,42 мили (16,77 км) в Нью-Джерси , США , которая начинается на перекрестке с межштатной автомагистралью 287 (I-287) в городке Ганновер в округе Моррис , проходит на юго-восток через округ Эссекс и заканчивается на перекрестке. с I-78 в городке Спрингфилд в округе Юнион .
Маршрут был создан в 1927 году для прохождения от Филипсбурга до Ньюарка , заменив Маршрут 12 до 1927 года от Филипсбурга до Пенвелла и Маршрут 5 до 1927 года от Морристауна до Ньюарка. Маршрут был продлен на запад до нового платного моста Истон-Филипсбург в 1938 году, но был сокращен до Маршрута 22 США (US 22) в восточной части Филипсбурга в 1953 году. Примерно в 1970 году западная конечная остановка была сокращена еще больше до Хакеттстауна с маршрутом. к западу от него становится частью шоссе 57 . Прокладка автострады 24 между бульваром Джона Ф. Кеннеди и I-78 была завершена в 1976 году.
После завершения строительства этой автострады Маршрут 24 к востоку от бульвара Джона Ф. Кеннеди стал Маршрутом 124 . Автострада была построена между заброшенной развязкой Трайборо-роуд и развязкой JFK Parkway в 1970-х годах, но не была открыта до 1992 года, когда остальная часть автострады на I-287 была завершена после многих лет юридических, экологических и бюджетных проблем. В это время трасса Маршрута 24 между US 202 в Морристауне и JFK Parkway стала западным продолжением Маршрута 124, в то время как маршрут между Хакеттстауном и Морристауном был официально ликвидирован, поскольку он следовал по маршрутам, обслуживаемым округом. Бывший маршрут между Хакеттстауном и Морристауном многие до сих пор называют Маршрутом 24 и до сих пор подписан как таковой из-за протестов местных жителей.
Маршрут 24 начинается на развязке с межштатной автомагистралью 287 в городке Ганновер , округ Моррис , и направляется на юго-восток по шестиполосному шоссе. Маршрут пересекается с шоссе округа 511 (CR 511, Whippany Road) с выходом на запад и входом на восток и пересекает городок Моррис . [1] Маршрут 24 пересекает обратно в городок Ганновер, где он проходит через шоссе 623 округа (Парк-авеню), сужается до четырех полос движения и пересекает шоссе 510 округа (магистраль Колумбия) на развязке в виде клеверного листа возле муниципального аэропорта Морристаун . [1] [2] Сразу за этой развязкой автострада пересекает Флорхэм-парк , направляясь на юго-восток и проходя через Мэдисон , а затем возвращается обратно в Флорхэм-парк. Маршрут 24 проходит под Трайборо-роуд и входит в район Чатем . В этом месте существует заброшенная развязка клеверного листа, поскольку Трайборо-роуд должна была стать продолжением бульвара Эйзенхауэра . [1] [2]
_in_Springfield_Township,_Union_County,_New_Jersey.jpg/1280px-2020-09-16_17_11_48_View_east_along_New_Jersey_State_Route_24_at_the_exit_for_Interstate_78_WEST_(Clinton)_in_Springfield_Township,_Union_County,_New_Jersey.jpg)
Маршрут 24 пересекает городок Милберн , графство Эссекс , расширяется до шести полос и проходит через реку Пассаик . В городке Милберн маршрут пересекается с Маршрутом 124 , Маршрутом 649 округа (бульвар Джона Ф. Кеннеди) и Ривер-Роуд. [1] Эта развязка обеспечивает доступ к торговому центру в Шорт-Хиллз . [2] После этой развязки Маршрут 124 становится въездной дорогой к автостраде Route 24, а автострада образует границу между городом Саммит в округе Юнион и городком Милберн. Разделив пополам загородный клуб Canoe Brook, шоссе пересекается с шоссе 657 округа (Саммит-авеню). Маршрут 24 продолжается вдоль границы Саммит-Миллберн, пока полностью не войдет в Милберн и не пересечет шоссе 608 округа (Хобарт-авеню) с выходом на запад и входом на восток. [1] За этой развязкой заканчивается передняя дорога Маршрута 124, при этом Маршрут 124 следует по автостраде близко к северу как дорога с двусторонним движением, а Маршрут 24 пересекает Саммит, а затем проходит под линией Морриса и Эссекса компании NJ Transit . Затем автострада пересекается с шоссе 512 округа (Брод-стрит) с выездом и въездом в западном направлении и выездом в восточном направлении, а также с шоссе 527 округа (Моррис-авеню) с выездом и въездом в восточном направлении, ведущим в городок Спрингфилд . [1] Маршрут 24 продолжается на юго-восток к своей конечной точке на развязке с межштатной автомагистралью 78 . [1]
Маршрут 24 следует по Великой тропе Минисинк и старой тропе Ленапе, идущей от деревни Минисинк на территории нынешнего городка Монтегю до Навесинка . [5] В 1801 году было постановлено, что магистраль Морриса будет проходить по этой тропе от Ньютона через Морристаун до Элизабет. В 1806 году по закону Вашингтонская магистраль проходила от Морристауна до Филипсбурга. В 1916 году оба этих маршрута были включены в шоссе Уильяма Пенна , которое расходилось от магистрали Моррис в Спрингфилде, чтобы обслуживать Ньюарк по старой магистрали Спрингфилд и Ньюарк , и расходилось на север в Хакеттстаун через горную дорогу Скули и современное шоссе 57 . В том же году штат включил в этот маршрут часть Маршрута 12 до 1927 года (от Филипсбурга до Пенвелла ) и часть Маршрута 5 до 1927 года (от Морристауна до Ньюарка).
При изменении нумерации шоссе в 1927 году Маршрут 24 был создан для прохождения от центра Филлипсбурга у моста Нортгемптон-Стрит через реку Делавэр на восток до Маршрута 25 (ныне США 1/9 ) в Ньюарке, почти полностью заменяя шоссе Уильяма Пенна. Единственным отклонением от этого маршрута было предполагаемое шоссе от Пенвелла до Лонг-Вэлли , близкое к Вашингтонской магистрали. [3] [6] Два ответвления Маршрута 24 под номером Маршрут S24 были созданы в 1927 году, оба из которых были перенумерованы в ходе изменения нумерации 1953 года . Западный Маршрут S24 заменил шоссе Уильяма Пенна и пролегал на северо-восток от Пенвелла до Хакеттстауна и теперь в основном представляет собой Маршрут 57. Восточный Маршрут S24 пролегал от Спрингфилда до Элизабет и теперь в основном представляет собой Маршрут 82 . [3] [4] Кроме того, Маршрут 24N был номером планирования для подхода к новому переправе через реку Делавэр ( платный мост Истон-Филипсбург ) в Филипсбурге, который открылся в 1938 году. [7] Однако до открытия моста Маршрут Вместо этого 24N был построен просто как продолжение шоссе 24. Между 1938 и 1941 годами этот участок также был обозначен как часть измененного маршрута US 22 . При изменении нумерации в 1953 году западная конечная остановка Маршрута 24 была сокращена до US 22 в восточном Филлипсбурге (устранив параллелизм в этом городе), а неполный участок Маршрута 24 между Пенвеллом и Лонг-Вэлли был перекрыт путем подписания маршрута вдоль бывшего Маршрута S24 и CR 517 . [4] Примерно в 1970 году шоссе 24 к западу от Хакеттстауна стало частью шоссе 57. [8] [9]
Планы строительства автострады 24 возникли в 1950 году, когда планировался обход многих перегруженных городов вдоль маршрута; эта объездная дорога была обозначена как автострада в 1952 году. В 1959 году автострада планировалась в ее нынешнем виде, от I-287 возле Морристауна до I-78 в Спрингфилд-Тауншип , с одобрением в 1960 году. В 1962 году были составлены планы по расширению автострада Route 24 на запад до US 22 в Филипсбурге. [10] В 1970-х годах это западное расширение было сокращено до США 206 в Честере . Его строительство было приостановлено в 1982 году, главным образом потому, что его маршрут планировался через охраняемые водно-болотные угодья и леса. [11] В 1970 году автострада Route 24 планировалась стать частью западного продолжения I-278 , которая должна была идти на северо-запад от ее нынешней конечной остановки на US 1/9 в Линдене до I-78, по которому она должна была следовать. на запад в миле от шоссе 24. Однако это предложение было отклонено Федеральным управлением автомобильных дорог . [12]
.svg/1280px-NJ_24N_(1926).svg.png)
Строительство участка автострады 24 между бульваром Джона Ф. Кеннеди на границе округа Эссекс/Моррис и автомагистралью I-78 началось в 1967 году и было завершено в 1976 году. После завершения строительства этого участка бывшая трасса шоссе 24 между бульвар Джона Ф. Кеннеди и граница между Мейплвудом и Ирвингтоном , включая подъездные дороги, построенные вдоль части автострады в районе Шорт-Хиллз, были обозначены как Маршрут 124 . Участок через район Чатем от бульвара Джона Ф. Кеннеди до еще существующей неиспользуемой развязки клеверного листа на линии района Флорхэм-Парк , когда-то обозначенный как Трай-Боро-роуд, никогда не построенное южное продолжение бульвара Эйзенхауэра , был построен в 1973-74 годах, но не открыт, поскольку не обеспечивал соединения с существующими дорогами. [13] Планы были сделаны, чтобы закончить остальную часть автострады до I-287; однако строительство было остановлено на многие годы из-за юридических, экологических и бюджетных проблем. Строительство, наконец, началось на этом участке автострады в 1988 году. [14] Маршрут 24 был окончательно завершен до пересечения с I-287 в городке Ганновер 17 ноября 1992 года, и в то время обозначение Маршрута 24 ограничивалось только этой автострадой. . [15]
_just_south_of_the_Musconetcong_River_in_Washington_Township,_Morris_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
После завершения строительства автострады бывший обозначенный маршрут Маршрута 24 между перекрестком с шоссе US 202 в Морристауне и бульваром Джона Ф. Кеннеди стал западным продолжением Маршрута 124. [16] Западная часть между Маршрутами 57 и Маршрутом 182 в В Хакеттстауне и США 202 официально было удалено обозначение Маршрута 24, поскольку дорога всегда находилась в ведении округа, а не штата. Министерство транспорта Нью-Джерси попыталось убрать знаки с этого участка, но местные жители протестовали, поскольку им знакомо обозначение шоссе 24. [17] Вдоль этого маршрута дорога известна как CR 517 от границы округа Моррис / округа Уоррен до участка Лонг-Вэлли в Вашингтон-Тауншип , CR 513 от Лонг-Вэлли до Честерского района и CR 510 от Честерского района до Морристауна. [16] [18] [19] [20] Этот маршрут также известен как Старый маршрут 24 вместе с его названиями и номерами окружных маршрутов. [17] [21] [22]
