Маршрут 3 США ( US 3 ) — это пронумерованная автомагистраль США , протяжённостью 277,90 миль (447,24 км) от Кембриджа, штат Массачусетс , через Нью-Гэмпшир до границы Канады и США около Третьего озера Коннектикут , где она соединяется с маршрутом 257 в Квебеке .
Massachusetts Route 3 соединяется с южной конечной точкой US 3 в Кембридже и продолжается на юг до Кейп-Кода . Хотя он имеет один и тот же номер, он никогда не был частью US 3. Оба маршрута, которые соединяются из конца в конец, рассматриваются Департаментом транспорта Массачусетса (MassDOT) как единое государственное шоссе протяженностью 91,3 мили (146,9 км). От Кембриджа до Берлингтона US 3 проложен по наземным улицам через густонаселенные пригороды в районе Большого Бостона . После краткого совпадения с Interstate 95 (I-95) и Route 128 маршрут следует по собственной автостраде на северо-запад, минуя Лоуэлл и въезжая в Нью-Гемпшир в Нашуа , становясь Everett Turnpike .
В Нью-Гемпшире нынешние и бывшие части US 3 известны как шоссе Дэниела Вебстера . От Берлингтона, Массачусетс, до Нашуа, Нью-Гемпшир, US 3 является скоростной автомагистралью . Участок в Нью-Гемпшире является бесплатной частью Everett Turnpike, в то время как часть в Массачусетсе известна как Северо-Западная скоростная автомагистраль . От того места, где она отходит от Everett Turnpike в Нашуа на север, US 3, как правило, представляет собой двух-четырехполосную дорогу на уровне земли, хотя в северном Нью-Гемпшире есть два участка скоростной автомагистрали super-two , один на объездной дороге Лакония и один, где US 3 и I-93 используют парковую дорогу Франкония Нотч . Маршрут служит крупной местной артерией, соединяющей многие города густонаселенной долины Мерримак . К северу от Белых гор маршрут является одной из немногих дорог, проходящих с севера на юг и соединяющих общины региона Грейт-Норт-Вудс , и является единственным в Нью-Гэмпшире пунктом пересечения границы между США и Канадой.
US 3 начинается на юге вдоль Memorial Drive в Кембридже , вдоль реки Чарльз , на развязке с Massachusetts Avenue ( маршрут 2A ). Дорога продолжается как идущий на юг Route 3 в направлении центра Бостона , в то время как идущий на север US 3 направляется на запад, затем на север вдоль реки в направлении Гарвардского университета , по пути соединяясь с Route 2. Он проходит вдоль северного берега реки Чарльз , напротив Soldiers Field Road в Оллстоне на этом участке. Проходя к югу от Harvard Square , US 3 и Route 2 переходят на Fresh Pond Parkway и присоединяются к Route 16. Около станции Alewife Route 2 разделяется на автостраду на запад (Concord Turnpike), в то время как US 3 и Route 16 остаются на Alewife Brook Parkway . Вскоре после этого US 3 отделяется от парковой дороги (которая продолжается как Route 16) и присоединяется к Route 2A (Massachusetts Avenue) в западном направлении, пересекая Arlington . В центре города US 3 и Route 2A отделяются от Massachusetts Avenue и ненадолго пересекаются с Route 60, прежде чем продолжиться вдоль Mystic Street. Route 2A отделяется от US 3 чуть севернее. US 3 продолжается через части Winchester и Woburn без каких-либо крупных перекрестков до въезда в Burlington и пересечения с I-95 и Route 128 (Yankee Division Highway) на съезде 51A. US 3 присоединяется к автостраде, чтобы соединиться с Northwest Expressway, в то время как его историческое поверхностное выравнивание продолжается как Route 3A .
Трасса US 3 проходит вдоль шоссе I-95 (трасса 128) на протяжении 1,6 мили (2,6 км) по противоположному направлению движения, а затем выходит на съезде 50A на собственную автомагистраль — Северо-Западную скоростную автомагистраль.
Первоначально построенная в 1950-х годах, до отмены Inner Belt , автомагистраль US 3 должна была простираться до метрополитена Бостона, прежде чем ее урезали до I-95. Следовательно, частично завершенная развязка в виде клеверного листа соединяет US 3 с I-95. Номера съездов с автомагистрали US 3 начинаются с мили 72, поскольку Маршрут 3 и US 3 считаются одной автомагистралью MassDOT.
Автострада проходит почти параллельно Route 3A, историческому маршруту US 3, по всей своей 19-мильной (31 км) длине от Берлингтона до границы штата Нью-Гемпшир . Она проходит через Биллерику и в Челмсфорд , где соединяется с I-495 и Lowell Connector , ответвлением автомагистрали в центр Лоуэлла . Продолжая движение на север, автомагистраль ненадолго входит в Лоуэлл, затем проходит через Северный Челмсфорд и Тингсборо, прежде чем пересечь границу штата в Нашуа, Нью-Гемпшир . Автомагистраль продолжается на север как Everett Turnpike .
В районе Берлингтона и Тингсборо действует некоммерческая представительная организация 501(c)(6), известная как Коалиция Миддлсекс 3 [2], и ее дочернее агентство Миддлсекс 3 TMA [3] , которое оказывает совместную поддержку предприятиям и частным лицам в пределах юрисдикции для достижения консенсуса по вопросам транспортных потребностей и потребностей в развитии.
US 3 проходит через большинство крупных городов и поселков штата и является единственной автомагистралью, которая простирается от границы штата Массачусетс на юге до границы с Канадой на севере. Протяженность US 3 составляет 242 мили (389 км) в Нью-Гэмпшире, и на сегодняшний день это самая длинная обозначенная автомагистраль в штате. На большей части своего маршрута US 3 проходит параллельно I-93, выступая в качестве местного маршрута к автостраде.
Трасса US 3 пересекает границу штата в Нашуа и сразу же совпадает с шоссе Эверетт-Тернпайк , пролегая по автостраде на протяжении 6,7 миль (10,8 км) вдоль западной стороны города.
US 3 покидает Everett Turnpike на съезде 7E, пересекает New Hampshire Route 101A (NH 101A) и поворачивает на северо-восток примерно на 1,5 мили (2,4 км) по участку, известному как Henri Burque Highway, прежде чем повернуть на север на Concord Street, которая вскоре становится известна как Daniel Webster Highway . (Некоторые местные жители ошибочно называют Everett Turnpike от съезда 7 через развязку I-293 US 3 и называют саму US 3 только Daniel Webster Highway или «Старым маршрутом 3».)
US 3 продолжается на север через город Мерримак и в Бедфорд , где становится South River Road. Шоссе идет параллельно I-293, пока не поворачивает на восток в Манчестере , а затем пересекает реку Мерримак на Queen City Avenue, сразу после пересечения с I-293/ NH 3A и NH 114A . US 3 и NH 3A обозначены как параллельные для движения в противоположном направлении примерно на протяжении 0,6 мили (0,97 км), прежде чем US 3 поворачивает на север на Elm Street в направлении центра Манчестера. Примерно через 2,2 мили (3,5 км) US 3 поворачивает на восток на Webster Street, затем соединяется с NH 28, чтобы продолжить движение в северо-восточном направлении в направлении Hooksett, меняясь с I-93 . Два маршрута продолжаются как Hooksett Road, затем на Daniel Webster Highway.
В Санкуке NH 28 уходит на северо-восток, а US 3 следует на северо-запад в сторону Конкорда по улице Пембрук-стрит, становясь улицей Манчестер-стрит, когда входит в городскую черту Конкорда. После пересечения реки Мерримак и развязки с I-93, US 3 пересекает NH 3A (South Main Street), которая заканчивается на своем родительском маршруте. US 3 пересекает центр города Конкорд как улицы Северная и Южная Main Street (кратковременно пересекаясь с US 202 и NH 9 ), затем следует по улице Норт-Стейт-стрит до Фишервилл-роуд и Виллидж-стрит в Пенакуке, прежде чем пересечь реку Контукук и попасть в Боскавен .
US 3 идет на север через Боскавен, ненадолго пересекаясь с US 4. Шоссе идет параллельно реке Мерримак на север во Франклин , где встречается с NH 11. US 3 присоединяется к NH 11 и поворачивает на восток; NH 3A также возобновляется на этом перекрестке, продолжая движение на север. US 3 и NH 11 ненадолго образуют трехмаршрутное совпадение с NH 127 во Франклине, затем проходят через Тилтон , пересекая NH 132 и минуя западный конец NH 140. Продолжая движение на северо-восток мимо озера Виннисквам , US 3 и NH 11 достигают Лаконии и поворачивают на объездную дорогу Лакония– Гилфорд , пересекаясь с NH 106 , NH 107 и NH 11A . На северном конце объездной дороги US 3 и NH 11 разделяются после 17,3-мильного (27,8 км) перекрытия, при этом US Route продолжается на север по Lake Street до Weirs Beach и пересекается с NH 11B . US 3 продолжается на север как шоссе Daniel Webster до Meredith на северном конце залива Meredith на озере Winnipesaukee . В Meredith US 3 пересекает северную конечную точку NH 106, затем присоединяется к NH 25 и продолжается на север мимо озера Squam в Holderness , проходя западные конечные точки NH 25B и NH 113. Через Holderness US 3 и NH 25 постепенно поворачивают на запад, затем на юго-запад, проходя южную оконечность NH 175 и затем достигая северной оконечности NH 132 в Ashland .
От Эшленда до Северного Вудстока US 3 идет на север, примерно параллельно I-93 в долине реки Пемигевассет . На этом участке она проходит через города Плимут (NH 25 разделяется с US 3 около I-93 в Плимуте, что также является настоящей северной конечной точкой NH 3A), Уэст-Кэмптон (где она встречается с западным концом NH 49 , главной подъездной дороги к долине Уотервилл ), Торнтон и Вудсток . В Северном Вудстоке US 3 пересекает NH 112 (известную на востоке как шоссе Канкамагус ).
Продолжая движение на север, US 3 соединяется с I-93, проходя через государственный парк Франкония Нотч , один из самых живописных маршрутов в Белых горах . Этот участок автострады известен как Франкония Нотч Парквей и является редким участком межштатного шоссе , где в каждом направлении есть только одна полоса.
US 3 отделяется от I-93 на выезде 35, вскоре к северу от северной границы парка во Франконии . Оттуда NH 141 ответвляется на северо-запад, а US 3 направляется на север и восток к горе Твин и перекрестку с US 302. Эта часть дороги известна довольно частыми наблюдениями за лосями , особенно во время восхода и заката, когда лоси особенно активны.
Двигаясь на север от Twin Mountain, US 3 проходит через деревню Кэрролл , где NH 115 ответвляется на северо-восток, а US 3 следует на северо-запад и город Уайтфилд . В центре Уайтфилда NH 142 ответвляется на северо-запад, а NH 116 пересекает его, проходя примерно с юго-запада на северо-восток. US 3 продолжается на север до Ланкастера , где он соединяется с US 2 в центре города, и где NH 135 ответвляется на запад. После того, как US 2 уходит на запад, US 3 продолжается на север, примерно параллельно течению реки Коннектикут (которая также образует границу с Вермонтом ), через Нортумберленд и Гровтон , где заканчивается NH 110 . К северу от Гровтона US 3 продолжает следовать по реке через Стратфорд , Норт-Стратфорд и Колумбию , пока не достигнет Коулбрука , где пересекает NH 26 и встречается с южной конечной точкой NH 145. Продолжая следовать по реке Коннектикут на север, US 3 проходит через части Стюартстауна и Кларксвилла . В Стюартстауне дорога поворачивает более прямо на восток (продолжая следовать по реке Коннектикут, которая больше не является границей), прежде чем возобновить северо-восточное направление через Питтсбург . Ее последний крупный перекресток находится на северной конечной точке NH 145. US 3 продолжается на север еще 22 мили (35 км), в конечном итоге достигая пограничного перехода Питтсбург–Шартьервиль , где дорога пересекает Шартьервиль, Квебек , и становится маршрутом Квебека 257 .
В общей сложности US 3 проходит вдоль реки Коннектикут и ее истоковых озер примерно на 70 миль (110 км). Участки US 3 в Коулбруке названы в честь Скотта Э. Филлипса и Лесли Г. Лорда, сотрудников полиции штата Нью-Гэмпшир, погибших при исполнении служебных обязанностей 19 августа 1997 года . [4]
До создания Системы нумерованных автомагистралей США участок US 3 и Route 3 от Орлеана, Массачусетс , до Коулбрука, Нью-Гэмпшир , был частью системы дорожной разметки Новой Англии как New England Route 6. Он был полностью заменен с созданием US 3 и Route 3 в 1926 году.
Трасса US 3 в Массачусетсе проходит по маршруту канала Мидлсекс и магистрали Мидлсекс начала XIX века .
Современная Северо-Западная скоростная автомагистраль была начата около трассы 110 в Лоуэлле перед Второй мировой войной . В 1950-х годах она была продлена на юг до трассы 128 (позже перекрытой I-95), а к 1960-м годам она была завершена на север от Челмсфорда до Нью-Гемпшира. К 2005 году хронически перегруженная четырехполосная дорога, в основном с устаревшими съездами вокруг Лоуэлла, была расширена до шести полос (как это было в Нашуа, Нью-Гемпшир, несколькими годами ранее) с аварийной полосой с левой и правой стороны дороги, и многие развязки были модернизированы в том, что было комично известно как «The Big Wide», в отсылке к другому «большому» строительному проекту Массачусетса (The Big Dig ). Дорожное полотно и мосты были построены для поддержки четвертой полосы в каждом направлении движения для будущего расширения. Проект расширения дороги на 21 милю (34 км) стоимостью 365 миллионов долларов (что эквивалентно 547 миллионам долларов в 2023 году [5] ) был завершен в 2005 году от Берлингтона до границы с Нью-Гэмпширом.
Последний участок скоростной автомагистрали был запланирован для внутренних пригородных городов к северо-западу от Бостона . Скоростная автомагистраль должна была стать новым маршрутом для US 3, между Route 128 и отмененной I-695 (Inner Belt). Это был один из проектов скоростных автомагистралей, отмененных в 1970 году мораторием губернатора Фрэнсиса Сарджента на строительство скоростных автомагистралей в пределах Route 128. Последний участок скоростной автомагистрали был ключевым компонентом «Генерального плана шоссейных дорог для столичного Бостона». Шоссе должно было пройти через Лексингтон, Арлингтон, Медфорд, Сомервилл и Кембридж, прежде чем соединиться с Inner Belt Expressway. [ необходима цитата ]
Первоначальный план предусматривал соединение US 3 и Route 2 на границе Лексингтона и Арлингтона и продолжение на юго-восток, пересечения Route 16/Mystic Valley Parkway на границе Арлингтона и Сомервилля и продолжения в Кембридж по направлению к Union Square, Сомервилль. План 1962 года предусматривал слияние Route 2 и US 3 на Alewife Brook Parkway с более длинным участком нового шоссе для US 3, параллельного Lowell Street в Лексингтоне и Summer Street в Арлингтоне. [ необходима цитата ]
Номера съездов на участке Северо-Западной скоростной автомагистрали в Массачусетсе должны были быть изменены на номера, основанные на пробеге, в рамках проекта, который должен был начаться в 2016 году, [6] но этот проект был отложен. [7] В ноябре 2019 года MassDOT объявило, что продолжит проект в 2020 году. [8]
Согласно журналу маршрутов Американской ассоциации государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта (AASHTO), южная конечная точка US 3 находится на пересечении маршрутов 2A и 3 в Кембридже , где маршрут 2A пересекает реку Чарльз вдоль моста Гарвард (также известного как мост Массачусетс-авеню). [9] Это изменение по сравнению с журналом маршрутов AASHTO 1989 года, в котором конечная точка была указана на шоссе US 20 в Бостоне, где в настоящее время шоссе 2 встречается с шоссе US 20 после пересечения реки Чарльз у моста Бостонского университета . [10] Это было место, где шоссе US 3 пересекалось с шоссе US 1 до того, как это шоссе было изменено в 1971 году.
Первоначальная северная конечная остановка US 3 (в 1926 году) находилась в Коулбруке, штат Нью-Гэмпшир , но в 1928 году шоссе было продлено до Уэст-Стюартстауна , а в 1937 году — до Питтсбурга. С 1939 по 1940 год Коулбрук снова был северной конечной станцией. С 1940 года шоссе проходит через Питтсбург до пограничного перехода Питтсбург–Чартьервиль .
Хотя MassDOT учитывает Route 3 и US 3 как один непрерывный маршрут, в данной таблице указан пробег только для US 3, начиная с его южной конечной станции в Кембридже.
US 3 имеет один существующий специальный маршрут , деловой маршрут через Лаконию, Нью-Гемпшир . Четыре других специальных маршрута могли существовать в прошлом: альтернативный и деловой маршрут между Тингсборо, Массачусетс , и Конкордом, Нью-Гемпшир , и объездные маршруты вокруг Конкорда и Нашуа, Нью-Гемпшир .
US Route 3 Business ( US 3 Bus. ) — это обозначенный деловой маршрут длиной 4,144 мили (6,669 км) [1], проходящий с севера на юг через центр города Лакония, штат Нью-Гэмпшир . Он идет от US 3 и NH 11 в Белмонте на север до US 3 в Лаконии, вдоль NH 107 и NH 11A . Это бывшая трасса US 3, использовавшаяся до строительства объездной дороги Лакония–Гилфорд.
