US Route 5 ( US 5 ) — это пронумерованное шоссе с севера на юг США, проходящее через штаты Новой Англии Коннектикут , Массачусетс и Вермонт . Значимые города вдоль маршрута включают Нью-Хейвен, Коннектикут ; Хартфорд, Коннектикут ; и Спрингфилд, Массачусетс . От Хартфорда на север до Сент-Джонсбери, Вермонт , дорога точно следует маршруту реки Коннектикут .
Весь маршрут US 5 проходит параллельно Interstate 91 (I-91). US 5 теперь служит местным деловым маршрутом и альтернативным маршрутом для Interstate Highway. Северная конечная точка US 5 находится в Дерби-Лайн, штат Вермонт , на границе Канады и США , где она продолжается мимо пограничного перехода Дерби-Лайн–Стэнстед в Квебек как Route 143 , который был Route 5 до перенумерации в середине 1970-х годов. Его южная конечная точка находится в Нью-Хейвене, штат Коннектикут , на пересечении с I-91. [4]
US 5 проходит через три штата: Коннектикут, Массачусетс и Вермонт, причем последний охватывает более половины общей протяженности US 5. На протяжении почти всей длины US 5 она остается своей собственной дорогой, полностью отделенной от I-91, которая в значительной степени заменила ее в качестве сквозного маршрута (и теперь перевозит большую часть трафика). Она совпадает с I-91 только менее чем на полмили (0,80 км) в Спрингфилде, Массачусетс, прежде чем снова разделяется.
US 5 начинается в городе Нью-Хейвен , направляясь на север через Хартфорд в Массачусетс. В целом она идет параллельно I-91 . От Меридена на север через Уэтерсфилд она идет одновременно с трассой 15 и известна среди местных жителей как Berlin Turnpike . Там сосредоточено много торговых точек, что приводит к интенсивному движению. [ требуется ссылка ] Berlin Turnpike отходит от проезжей части к югу от городской черты Хартфорда.
После развязки в Хартфорде с I-91, US 5/Route 15 проходит по мосту Charter Oak Bridge , который пересекает реку Коннектикут, в Ист-Хартфорд . Затем US 5 разделяется и направляется в центр города Ист-Хартфорд . Затем она коротко пересекается с US 44 , которая присоединяется к ней с запада как бульвар Коннектикут. US 44 продолжается на восток вдоль авеню Бернсайд, а US 5 продолжается на север в Саут-Виндзор , Ист-Виндзор и Энфилд . Она покидает штат вскоре после перекрестка с I-91, направляясь в Лонгмидоу, Массачусетс (часть столичного района Спрингфилда ).
US 5 проходит очень близко к реке Коннектикут . Она входит в штат в городе Лонгмидоу на восточном берегу реки, поднимаясь до Спрингфилда . В Спрингфилде US 5 затем пересекается с I-91 примерно на 0,5 мили (0,8 км), затем разделяется как отдельная автомагистраль, пересекая реку Коннектикут на мосту South End в Агавам . Часть автомагистрали проходит примерно на 3,3 мили (5,3 км) до Западного Спрингфилда . От города Нортгемптон до Бернардстона US 5 пересекается с Маршрутом 10 (на протяжении 26 миль [42 км]). US 5 также проходит через Холиок , Хэтфилд , Уотли , Дирфилд и Гринфилд . Как и в Коннектикуте, US 5 имеет много развязок с параллельной I-91.
Трасса US 5 следует по долине реки Коннектикут от южной границы Вермонта, проходя вдоль западного берега этой реки до Сент-Джонсбери.
US 5 входит в штат в городе Гилфорд . Он проходит через округа (с юга на север) Виндхэм , Виндзор , Ориндж , Каледония и Орлеан . Около города Сент-Джонсбери US 5 продолжается на север, следуя долине реки Пассумпсик , пока не достигнет Шеффилд-Хайтс . После пересечения высот он следует долине реки Бартон , пока не достигнет Орлеана . Затем он поворачивает на северо-северо-запад и пересекает водораздел около дороги Airport Road в Айрасбурге и следует по долине реки Блэк в Ньюпорт . US 5 заканчивается на границе Канады и США в деревне Дерби-Лайн , где дорога продолжается в Канаду как Маршрут 143 .
Как и в Коннектикуте и Массачусетсе, шоссе US 5 имеет множество развязок с шоссе I-91, общая протяженность которого в штате составляет 192 мили (309 км), составляет 22 развязки.
До появления Системы пронумерованных автомагистралей США маршрут был обозначен как Маршрут 2 системы дорожной разметки Новой Англии , которая существовала с 1922 по 1927 год. Когда US 5 был впервые введен в эксплуатацию, он занял всю территорию Маршрута 2. В 1927 году US 5 все еще не был заасфальтирован в Вермонте. Мощение в Вермонте было завершено к 1933 году.
Первоначально маршрут начинался в New Haven Green в центре Нью-Хейвена (на US 1 ). Между Нью-Хейвеном и Норт-Хейвеном он изначально проходил к востоку от реки Куиннипиак вдоль современной авеню Мидлтаун (часть маршрута 17 ) и маршрута 103 (современная трасса тогда обозначалась как US 5A).
В Хартфорде трасса US 5 проходила по Central Row в центре города, въезжая в город через Maple Avenue и выезжая на мосту Bulkeley Bridge вместе с трассой US 6 .
Южный конец US 5 несколько раз перестраивался. К 1938 году US 5 обошел центр Нью-Хейвена через районы Проспект-Хилл , Диксуэлл и Уэст-Ривер , заканчиваясь на авеню Давенпорт и Коламбус. [5] В середине 1950-х годов US 5 вместо этого был проложен через район Милл-Ривер, заканчиваясь на Ист-стрит и Форбс-авеню. [6] Современное обозначение от Нью-Хейвена до Норт-Хейвена также существовало примерно в это же время. Когда в 1967 году открылась I-91 , трасса была усечена до ее нынешней конечной точки на съезде 5 с I-91.
В 1912 году Массачусетская дорожная комиссия отметила, что между Лонгмидоу и Агавамом движение между долиной Пайонир и Коннектикутом было более интенсивным на восточной стороне. [7]
Западный маршрут от Хартфорда до Уэст-Спрингфилда , проходящий через нынешнюю Ривер-роуд в Агаваме [8] и трассу 159 в Коннектикуте, был обозначен как US 5 Alternate . [9]
Основной маршрут, US 5, изначально был предназначен для прохождения по восточному берегу реки от Хартфорда в центр Спрингфилда , через Мемориальный мост , вдоль Мемориального авеню, вверх по четырехполосной Главной улице, а затем до Парк-стрит (и Парк-авеню, идущей в противоположном направлении), и вверх по тому, что сейчас называется Элм-стрит, до Ривердейл-стрит. Ривердейл-стрит в то время следовала по северной части нынешней Элм-стрит и заканчивалась у Ведьминой тропы.
В 1938 году из-за перегруженности центра города Уэст-Спрингфилд трасса US 5 была перенесена на недавно построенный объездной путь от моста Норт-Энд до Ист-Элм-стрит, где она продолжилась на север вдоль современных Элм-стрит и Ривердейл-роуд. [10]
В 1941–1942 годах было построено четырехполосное шоссе от East Elm Street до нынешней развилки Elm Street к югу от Morgan Road. Обозначения Riverdale Road и US 5 были перенесены на новый более восточный маршрут. [11]
В 1952–1953 годах началось строительство современного четырехполосного шоссе от нового моста South End Bridge в Агаваме до существующего объезда у моста North End Bridge. Под поворотными развязками на мостах Memorial и North End были построены туннели, чтобы движение по US 5 и местное движение не пересекались. В 1971 году часть шоссе Riverdale Road шоссе US 5 была модернизирована до разделенного шоссе с установкой стальной разделительной полосы, а в 1987–1988 годах была добавлена новая полоса для размещения новых магазинов Riverdale Shops на Daggett Drive. [11]
Генеральный план Департамента общественных работ Массачусетса 1953 года предполагал перемещение шоссе US 5 между Морган-роуд в Уэст-Спрингфилде и Маунт-Том в Холиоке на полосу отвода, аналогичную нынешнему маршруту I-91 , однако этот план так и не был реализован. [12]
Трасса US 5 в Вермонте в основном следовала трассе Route 2, когда она была впервые обозначена. Незначительные отклонения от текущего маршрута встречаются в городских компактных районах Уайт-Ривер-Джанкшен , Берк , Ковентри и Дерби-Сентер .
С 1927 по 1929 год US 5 временно проходил в Нью-Гэмпшир вдоль части того, что сейчас является маршрутом 12 в Нью-Гэмпшире между Норт-Уолполом и Чарльзтауном . [ требуется цитата ] Обозначение US 5 было отменено, когда дорога напротив реки Коннектикут в Вермонте была улучшена. [ требуется цитата ] В 1931 году US 5 в Вермонте перешла под контроль штата, который начал прокладывать дорогу. За эти годы было проведено несколько незначительных перемаршрутов в населенных пунктах. Текущее расположение было установлено к 1975 году.
[13]