Эвакуация при урагане — это немедленное и быстрое перемещение людей из зоны угрозы или фактического возникновения урагана . Окружные судьи, менеджеры по чрезвычайным ситуациям и другие должностные лица могут рекомендовать добровольную эвакуацию или распорядиться об обязательной эвакуации.
"Маршрут эвакуации при урагане" — это шоссе в США, которое является определенным маршрутом для эвакуации при урагане. Несмотря на обязательные приказы об эвакуации, некоторые люди все еще отказываются покидать свои дома.
Из-за опасности ураганов эвакуация всегда должна быть вариантом во время сильных ураганов. Некоторые жители могут полагать, что из-за денежных затрат на эвакуацию и цены отсутствия возможности позаботиться о своем доме эвакуация не является хорошим выбором. Из-за потенциальных рисков для здоровья и безопасности власти в некоторых районах должны уделить эвакуации серьезное внимание.
Эвакуация во время урагана может иметь жизненно важное значение для индивидуальной безопасности в некоторых обстоятельствах, включая следующие: [1]
Чиновники советуют людям, которые не собираются эвакуироваться, внимательно следить за обновлениями о погодных условиях, предоставляемыми службами экстренного вещания, поскольку направление и потенциальная опасность урагана могут внезапно измениться.
Частные автомобили могут оказаться неэффективным средством эвакуации. Пробки, в которых оказались тысячи автомобилистов в Южной Каролине, спасаясь от урагана Флойд , и в Техасе, спасаясь от урагана Рита, являются примером разочарования людей, пытающихся эвакуироваться. Некоторые юрисдикции внедрили планы по изменению полос встречного движения в попытке увеличить пропускную способность исходящего трафика из прибрежных районов, но пробки все равно случаются в таких ситуациях. [3] Многие автобусы и междугородные автобусы в Новом Орлеане могут изменить свои табло назначения на «ЭВАКУАЦИЯ» во время урагана, фактически выполняя функции машин скорой помощи.
Социальный капитал относится к связям между людьми: социальные сети и взаимность и доверие внутри них. Социальные системы сообществ могут оказывать большое влияние на их способность и готовность эвакуироваться. Слабые социальные сети внутри сообщества могут затруднить эвакуацию. Если люди не доверяют друг другу, то они, вероятно, будут бояться, что их дома или магазины будут разграблены , если они эвакуируются. Сообщества, которые имеют физический капитал, такой как автомобили, чтобы эвакуировать всех, могут не иметь социального капитала, чтобы облегчить совместное использование этих ресурсов. Однако сильные социальные сети внутри сообщества также могут препятствовать эвакуации, усиливая связи с районом и отказываясь эвакуироваться. [4]
По оценкам, 6,8 миллионов жителей Флориды были эвакуированы во время урагана Ирма , некоторые сделали это дважды. Незначительные изменения в траектории шторма сначала отправили эвакуированных с восточного на западное побережье штата, а затем на север, когда в округе Леон закончились гостиничные номера и десять убежищ были заполнены людьми, некоторые из которых были из других частей штата. Чиновники заявили, что 3 миллиона из этих эвакуированных на самом деле не находились в зоне эвакуации. Эти «теневые эвакуированные» вызвали пробку на магистрали Флориды , что означало 20-часовой переход в Джорджию , поскольку очереди автомобилей покидали Флориду , и государственные чиновники посоветовали тем, кто не находился в зоне эвакуации, оставаться дома, если они могут в следующий раз, потому что, за исключением мобильных домов, эвакуация во Флориде основана на штормовом нагоне , а не на ветре. Это означает, что люди должны эвакуироваться на десятки миль вглубь страны, а не на сотни миль к северу. [5] [6]
Маршрут эвакуации при урагане (также называемый прибрежным маршрутом эвакуации или маршрутом эвакуации) — это шоссе в Соединенных Штатах , которое является определенным маршрутом для эвакуации при урагане.
Вдоль побережья Мексиканского залива маршруты эвакуации от ураганов ведут на север и запад на сотни миль к самому безопасному крупному городу. Вдоль побережья Атлантического океана маршруты ведут на запад. Они обозначены синими знаками, указывающими правильное направление. Во время массовых эвакуаций эти дороги (и особенно межгосударственные автомагистрали) были оборудованы асфальтированными перекрестными полосами, так что и северные, и южные полосы идут на север и запад, а восточные полосы идут на запад, процедура, известная как встречное движение . [7] В некоторых случаях движение может все еще быть забито, бампер к бамперу.
В каждом штате США, граничащем с окраинными морями Атлантического океана, в первую очередь используются обозначенные маршруты эвакуации, за исключением Коннектикута , Нью-Гемпшира и Род-Айленда .
Чем дольше люди живут в прибрежной зоне, тем меньше вероятность того, что они эвакуируются. Ураганы имеют более длительное время предупреждения, чем большинство катастроф, но подробности о силе и пути являются лишь обоснованными догадками. Официальные предупреждения, как и при планировании других сценариев , основаны на худшем случае , который не является наиболее вероятным. Таким образом, можно предсказать, что ураганы ударят по прибрежному городу много раз, но город никогда не испытает на себе основную тяжесть шторма. Когда этот более вероятный случай случается несколько раз, люди склонны воспринимать приказы об эвакуации менее серьезно.
Если приказ об эвакуации отдан слишком рано, ураган может изменить курс и оставить эвакуированную зону невредимой. Люди могут думать, что они уже пережили ураганы, хотя на самом деле ураган не задевал их напрямую, что вселяет в них ложную уверенность. Те, кто прожил на побережье десять или более лет, наиболее устойчивы к эвакуации. [1]
Несмотря на обязательные приказы об эвакуации, многие люди не покинули Новый Орлеан , когда приближался ураган Катрина . Даже после того, как город был затоплен и стал непригодным для проживания, некоторые люди все еще отказывались покидать свои дома. [8] [9]
Во время урагана Хелен шериф округа Тейлор, штат Флорида , настоятельно рекомендовал жителям, которые решили не эвакуироваться, написать свое имя, день рождения и важную информацию на руке или ноге перманентным маркером в целях идентификации. [10]
{{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )