Southampton Central (первоначально Southampton West , а позже просто Southampton ) — главная железнодорожная станция , обслуживающая город Саутгемптон в Хэмпшире , на юге Англии. Она находится на главной линии South West Main Line , а также обслуживает главную линию Уэссекса и линию West Coastway Line . До станции можно добраться со стороны Лондона, проехав через туннель Southampton , и она находится в 79 милях 19 цепях (127,5 км) от лондонского вокзала Ватерлоо . [примечание 1] Это самая загруженная станция в Хэмпшире и пятая по загруженности в Юго-Восточной Англии . [2]
Станция управляется South Western Railway , которая обслуживает большинство услуг, включая частые поезда между этим местом и London Waterloo , Weymouth и Portsmouth & Southsea . Другие операторы — CrossCountry (обеспечивает услуги между этим местом и Bournemouth , Birmingham New Street и Manchester Piccadilly ), Great Western Railway (между этим местом и Portsmouth Harbour , Bristol Temple Meads и Cardiff Central ) и Southern (связывает Southampton с Havant , Chichester , Worthing и Brighton ).
Станция Southampton Central была открыта как Southampton West в 1895 году, чтобы заменить меньшую близлежащую станцию West End ; первоначально она называлась Blechynden , когда открылась в 1847 году. [3] Станция находилась на берегу моря, в частности, на участке воды, известном как West Bay , с водой, достигающей прямо до южного края платформ во время прилива. Серия проектов по освоению земель для расширения доков , в значительной степени финансируемых Лондонской и Юго-Западной железной дорогой , завершилась строительством огромных Новых доков (теперь Western Docks ) между 1927 и 1934 годами, что привело к тому, что весь West Bay был отвоеван, а станция стала изолированной от моря. Новая земля и спрос на новые линии позволили расширить и перестроить станцию в 1934–1935 годах (с двух платформ до четырех), и она стала Southampton Central . [4] Новые здания станции были в основном построены из бетона в стиле ар-деко . [5]
Воздушный налет 23 ноября 1940 года повредил здания вдоль платформы номер один. [5] 22 июля 1941 года на станцию упали две немецкие парашютные мины , которые разрушили кассовый зал на платформе номер четыре и повредили островную платформу. [5]
В рамках подготовки к закрытию станции Southern Terminus , расположенной недалеко от доков в 1966 году, были внесены изменения в оборудование станции для обработки посылок, чтобы она могла обрабатывать возросший объем. [6] В 1967 году, вскоре после закрытия Southampton Terminus, станция была перестроена, лишившись башни с часами, которую заменили офисным зданием. [6] В этот момент она была переименована в Southampton , [6] хотя в 1994 году она была снова переименована в Southampton Central . [7]
Партнерство между Network Rail , South West Trains и городским советом Саутгемптона позволило вложить 3 миллиона фунтов стерлингов в реконструкцию входов на станцию и улучшение условий для пассажиров, которая была завершена в 2012 году. [8]
В декабре 2007 года ряд изменений был внесен в South West Trains, First Great Western и Southern. Остановочный сервис Waterloo to Southampton Central был продлен до Poole , частично заменив бывший остановочный сервис Brockenhurst to Wareham . Бывший поезд Poole был продлен до Weymouth .
Шаттл Тоттон - Ромси и часть Солсбери-Саутгемптон-Сентрал службы First Great Western Westbury -Саутгемптон-Сентрал были заменены службой South West Trains Salisbury -Ромси через Southampton Central и Chandlers Ford, которая заходит в Ромси дважды по пути. [9] [10] Southern ввела новый сервис из Саутгемптона-Сентрал в Брайтон , а сервис до Лондон-Виктория тогда выполнялся через Хоршам, а не через Хоув .
В декабре 2008 года CrossCountry запустила новое расписание с большинством поездов, курсирующих между Борнмутом и Манчестер Пикадилли , с одним обслуживанием, отправляющимся из Ноттингема , и одним обслуживанием по субботам, заканчивающимся в Ньюкасле . [11] В течение короткого периода летом также был один сервис по субботам в Лидс . По состоянию на декабрь 2023 года [обновлять], почасовой поезд CrossCountry ходит из Борнмута в Манчестер Пикадилли , через Ковентри , с остановкой в Саутгемптон-Сентрал. Также было около шести поездов в день в каждом направлении по маршруту Рединг - Ньюкасл , через Донкастер , который иногда продлевался до Саутгемптон-Сентрал, но больше не работает. [12]
Все платформы разделены на две секции, A на востоке и B на западе, что позволяет двум службам занимать платформу одновременно или разделять поезда на две части или присоединять их для создания одного поезда. Это двойное использование происходит в течение дня на платформах 2 и 3, а в часы пик на платформах 1 и 4.
Платформы 1 и 4 — это боковые платформы, обращенные к скоростным линиям. Эти платформы обслуживают службу CrossCountry между Manchester Piccadilly и Bournemouth ; службу Great Western Railway между Cardiff Central и Portsmouth Harbour ; и скоростные службы между London Waterloo и Weymouth, обслуживаемые South Western Railway . [13]
Платформы 2 и 3 находятся на острове , напротив медленных линий. Обычно эти платформы обслуживаются местными поездами South Western Railway между Romsey и Salisbury , а также между here и Portsmouth & Southsea . Южные поезда между here и London Victoria или Brighton также обслуживают эти платформы.
Также есть бывший отсек Red Star Parcels на конце платформы 4 со стороны Борнмута. Ранее пронумерованная как платформа 5, останавливающиеся поезда между этим местом и Брокенхерстом использовали эту платформу, но платформа больше не может использоваться для пассажирских перевозок из-за отсутствия надлежащего стартового сигнала. Теперь она используется для стоянки запасных единиц. Грузовые петли вверх и вниз расположены на небольшом расстоянии к западу от станции. Они позволяют конечным поездам освобождать платформы для сквозных перевозок, если это необходимо, а также пропускать пассажирские перевозки грузовыми или пустыми вагонными поездами. [14]
Железнодорожный вокзал Саутгемптона обслуживают четыре компании-оператора поездов , которые осуществляют следующие рейсы в непиковые часы:
Юго-Западная железная дорога [15]
Южный [16]
Великая Западная железная дорога [17]
Кросс-кантри [18]
До Ромси можно добраться на поездах, отправляющихся в обоих направлениях: по Юго-Западной железной дороге через Чандлерс-Форд вверх и по Юго-Западной железной дороге и Великой Западной железной дороге через Редбридж вниз .
Помимо сообщения с более обширной областью, имеются автобусные маршруты, соединяющие станцию с:
