stringtranslate.com

Железные дороги шириной колеи 2 фута и 600 мм

На переднем плане — 9,2-дюймовая гаубица BL со снарядами, выстроенными на земле, недавно доставленная по железнодорожной траншее во время Первой мировой войны .

Железные дороги с шириной колеи 2 фута и 600 мм — это узкоколейные железные дороги с шириной колеи 2 фута ( 610 мм ) и 600 мм ( 1 фут  11 дюймов ).+5 ⁄ 8 дюйма  )соответственно. Железные дороги с похожей, менее распространенной шириной колеи, например,1 фут  11+3 ⁄ 4  дюйма(603 мм) и1 фут  11+1 ⁄ 2  дюйма(597 мм) сгруппированы с железными дорогами шириной колеи 2 фута и 600 мм.

Обзор

Станция Chemins defer du Calvados в Кане во Франции .
Паровой контур тепловоза Schöma на Пелионской железной дороге в Греции .
Локомотив «Морской лев» железной дороги Граудл-Глен , 1910 год, остров Мэн .
Поезд для работ по борьбе с эрозией Татэяма Сабо в Японии .
Корпорация железной дороги Бейры, класс F4 № 38 в Мозамбике .
Бензиновый двигатель Crown Prince of the Otavi Mining and Railway Company в Юго-Западной Африке (ныне Намибия ). Этот вагон мог развивать скорость 137 километров (85 миль) в час.
Компания Efteling Steam Train Company , расположенная в городе Эфтелинг в Нидерландах , эксплуатирует некоторые локомотивы, возраст которых превышает столетие.
Локомотив Lyd2 , построенный на заводе 23 August Locomotive Works (FAUR) в Румынии .
Паровоз Spoornet Class 91-000 на железной дороге Авонтуур в Южной Африке .
Локомотив и поворотная платформа на трассе Östra Södermanlands Järnväg в Швеции .

Большинство из этих линий являются туристическими линиями, которые часто являются историческими железными дорогами или промышленными линиями, такими как железная дорога Фестиниог в Уэльсе и узкоколейная железная дорога Крипл-Крик и Виктор в Колорадо .

Траншейные железные дороги Первой мировой войны произвели самую большую концентрацию 600 мм ( 1 фут  11+5 ⁄ 8  дюймов) железных дорог на сегодняшний день. В ходе подготовки коВторой мировой войнефранцузскаялиния МажиноиАльпийская линиятакже использовали600 мм(1 фут  11+ железнодорожные пути шириной 5 ⁄ 8 дюйма для снабжения постоянных пограничных укреплений.

В Австралии имеется более 4000 километров (2500 миль) железнодорожной сети для перевозки сахарного тростника с шириной колеи 2 фута ( 610 мм ) в прибрежных районах Квинсленда , по которым ежегодно перевозится более 30 миллионов тонн сахарного тростника.

Многие железные дороги с шириной колеи 2 фута ( 610 мм ) и 600 мм ( 1 фут  11+Железные дороги шириной 5 ⁄ 8  дюймаиспользуются впарках развлечений и тематических паркахпо всему миру.

Обмен подвижного состава

Периодически происходила замена подвижного состава между этими схожими колеями; например, южноафриканские локомотивы класса NG15 2-8-2 начали свою карьеру на 600-мм ( 1 фут  11+5 ⁄ 8  дюйма) колеи.Компания Otavi Mining and Railway CompanyвЮго-Западной Африке(теперьНамибия) была переведена нажелезные дороги с шириной колеи 2 фута в Южной Африке, и в настоящее время некоторые сохранившиеся локомотивы находятся вУэльсена колеишириной 1 фут  11+Ширина колеи 1 ⁄ 2 дюйма  (597мм)железной дороги Welsh Highlandи1 фут  11+Железная дорога Брекон Маунтин с шириной колеи 3 ⁄ 4  дюйма(603 мм).

Железные дороги

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Особенный электрический трамвай в Валле-Эрмосо, Аргентина
  2. ^ Железные дороги Дальнего Юга - Тюремная железная дорога Ушуайя и FCAF
  3. ^ Всемирный список двухфутовых, 1' 11 1/2", 600 мм (60 см) и 610 мм железных дорог (из archive.org) - Аргентина
  4. ^ "Music Express - Walibi Belgium - Pretparken.be" . Получено 12 января 2024 г. .
  5. ^ "Vennbahn: железная дорога Бельгии через Германию". Архивировано из оригинала 2016-03-03 . Получено 2014-02-17 .
  6. ^ "Canadian Rail No, 439 - Журнал истории железных дорог Канады" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2020-07-25 . Получено 2014-02-17 .
  7. ^ "Niagara Rails - Другие линии". Архивировано из оригинала 21.02.2014 . Получено 17.02.2014 .
  8. ^ Музей и научный центр Exploration Place - официальный сайт
  9. ^ «Знаменитая железнодорожная станция Port Elgin Beach снесена». Shoreline Beacon. 20 мая 2020 г.
  10. ^ abc Железные дороги Дальнего Юга - Остров Чилоэ
  11. ^ https://bunkermuseumhanstholm.dk/oplev-museet/museumsbanen/
  12. ^ http://www.smalspor.dk/search_alt001.asp
  13. ^ https://stenvadmosebrugscenter.dk/uk/
  14. ^ https://stenvadmosebrugscenter.dk/narrow-gauge-railway/
  15. ^ https://stenvadmosebrugscenter.dk/mosebanen/
  16. ^ https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?mode=thread&id=36041
  17. ^ Всемирный список двухфутовых, 1' 11 1/2", 600 мм (60 см) и 610 мм железных дорог (из archive.org) - Java
  18. ^ "RailScape - Musashino-Mura". Архивировано из оригинала 2014-02-25 . Получено 2014-02-20 .
  19. ^ Мусасино-Мура - официальный сайт
  20. ^ Steamlocomotive.info - Тиба
  21. ^ Железная дорога Narita Yume Bokujō - официальный сайт
  22. ^ Индустриальное наследие Мадагаскара, 2012 г.
  23. ^ Реликвии узкоколейной железной дороги на Маврикии, 2012 г.
  24. ^ Сохранившийся узкоколейный паровоз в Мексике 2012, часть 2
  25. ^ abcdef "Справочник сохранившихся узкоколейных железных дорог Норвегии". Архивировано из оригинала 2014-02-22 . Получено 2014-02-18 .
  26. ^ Лесная железная дорога Чанга-Манга
  27. ^ "Severn Lamb - Архив новостей". Архивировано из оригинала 2011-12-02 . Получено 2014-02-24 .
  28. ^ abcd "Трамваи мира 2017" (PDF) . Blickpunkt Straßenbahn. 24 января 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 16 февраля 2017 г. Получено 16 февраля 2017 г.
  29. ^ "Listadotren.es - Funicular de Molinos (Lleida)". Архивировано из оригинала 2016-03-04 . Получено 2014-03-16 .
  30. ^ "Трен Минеро де Утриллас". www.facebook.com . Проверено 24 июля 2018 г.
  31. ^ Funimag - "Die Puschlaver Geisterbahn" Кавалья
  32. ^ Железная дорога Шуругви колеи 610 мм
  33. ^ Железная дорога Пик Шуругви, Зимбабве