stringtranslate.com

AIM-120 AMRAAM

AIM -120 [a] Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile (AMRAAM) ( / æ m r æ m / AM -ram ) — американская ракета класса «воздух-воздух» за пределами прямой видимости, способная действовать в любую погоду и днем, и ночью. Она использует активное радиолокационное наведение вместо полуактивного радиолокационного наведения с приемом. При запуске ракеты AMRAAM пилоты НАТО используют сокращенный код « Fox Three ». [4]

По состоянию на 2008 год было произведено более 14 000 ракет для ВВС США , ВМС США и 33 международных заказчиков. [5] AMRAAM использовался в нескольких боях, достигнув 16 побед в воздухе в конфликтах в Ираке , Боснии , Косово , Индии и Сирии . [ требуется ссылка ]

Происхождение

AIM-7 Sparrow MRM

Ракета средней дальности AIM -7 Sparrow (MRM) была приобретена ВМС США у первоначального разработчика Hughes Aircraft в 1950-х годах в качестве первой оперативной ракеты класса «воздух-воздух» с возможностью « за пределами визуальной дальности » (BVR). С эффективной дальностью около 12 миль (19 км) она была представлена ​​как ракета с радиолокационным лучом , а затем была улучшена до полуактивной радиолокационной управляемой ракеты, которая наводилась на отражения от цели, освещенной радаром запускающего самолета. Она была эффективна как в визуальной, так и за пределами визуальной дальности. Ранние версии ракет Sparrow с лучом были интегрированы в McDonnell F3H Demon и Vought F7U Cutlass , но окончательная AIM-7 Sparrow была основным оружием для всепогодного истребителя/перехватчика McDonnell Douglas F-4 Phantom II , у которого не было внутренней пушки в его версиях для ВМС США , Корпуса морской пехоты США и ранних версий ВВС США . Самолет F-4 мог нести до четырех ракет AIM-7 во встроенных нишах под днищем.

Разработанные для использования против неманевренных целей, таких как бомбардировщики, ракеты изначально плохо себя показали против истребителей над Северным Вьетнамом и постепенно совершенствовались, пока не доказали свою высокую эффективность в воздушных боях. Вместе с ракетами ближнего действия с инфракрасным наведением AIM-9 Sidewinder они заменили серию ракет AIM-4 Falcon с ИК- и радиолокационным наведением для использования в воздушном бою ВВС США. Недостатком полуактивного самонаведения было то, что запускающий истребитель мог освещать только одну цель за раз. Кроме того, запускающий самолет должен был оставаться направленным в направлении цели (в пределах азимута и угла места своего собственного радара), что могло быть затруднительно или опасно в воздушном бою .

Для устранения этих недостатков был разработан вариант с активным радаром под названием Sparrow II, но ВМС США вышли из проекта в 1956 году. Королевские канадские военно-воздушные силы , которые взяли на себя разработку в надежде использовать ракету для вооружения своего перспективного перехватчика Avro Canada CF-105 Arrow , вскоре последовали за ними в 1958 году. [6] Электроника того времени просто не могла быть достаточно миниатюризирована, чтобы сделать Sparrow II жизнеспособным рабочим оружием. Потребовались десятилетия и новое поколение цифровой электроники, чтобы создать эффективную ракету класса «воздух-воздух» с активным радаром, такую ​​же компактную, как Sparrow.

AIM-54 Феникс РДД

Позднее ВМС США разработали ракету большой дальности AIM-54 Phoenix (LRM) для противовоздушной обороны флота. Это была большая ракета весом 1000 фунтов (500 кг) со скоростью 5 Махов, предназначенная для борьбы с крылатыми ракетами и бомбардировщиками, которые их запускали. Первоначально предназначенная для Douglas F6D Missileer с прямым крылом , а затем для военно-морского General Dynamics–Grumman F-111B , она в конечном итоге поступила на вооружение Grumman F-14 Tomcat , единственного истребителя, способного нести такую ​​тяжелую ракету. Phoenix была первой американской ракетой с радиолокационным наведением типа «выстрелил и забыл» с многозарядным пуском: та, которая использовала собственную активную систему наведения, чтобы наводиться без помощи самолета-носителя, когда она приближалась к своей цели. Это, в теории, давало Tomcat с шестью Phoenix-зарядкой беспрецедентную возможность отслеживать и уничтожать до шести целей за пределами визуальной видимости, на расстоянии до 100 миль (160 км) — единственный американский истребитель с такой возможностью.

Полная загрузка из шести ракет Phoenix и ее 2000-фунтовая (910 кг) специальная пусковая установка превышали типичную бомбовую нагрузку времен Вьетнама. Ее служба в ВМС США была в первую очередь сдерживающим фактором, поскольку ее использование было затруднено ограничительными правилами ведения боевых действий в таких конфликтах, как война в Персидском заливе 1991 года , Southern Watch (обеспечение бесполетных зон) и война в Ираке . ВМС США сняли Phoenix в 2004 году [7] в свете доступности AIM-120 AMRAAM на McDonnell Douglas F/A-18 Hornet и ожидаемого снятия F-14 Tomcat с активной службы в конце 2006 года.

ACEVAL/AIMVAL

Министерство обороны провело обширную оценку тактики воздушного боя и ракетных технологий с 1974 по 1978 год на авиабазе Неллис, используя самолеты F-14 Tomcat и F-15 Eagle, оснащенные ракетами Sparrow и Sidewinder, в качестве синих сил и самолет-агрессор F-5E, оснащенный всеракурсными Sidewinder AIM-9L, в качестве красных сил. Это совместное испытание и оценка (JT&E) были обозначены как Air Combat Evaluation/Air Intercept Missile Evaluation (ACEVAL/AIMVAL). [ необходима цитата ] Главный вывод заключался в том, что необходимость производить освещение для Sparrow до удара привела к тому, что красные силы смогли запустить свои всеракурсные Sidewinder до удара, что привело к взаимным поражениям. Требовались многозарядные и активные возможности типа Phoenix в планере размера Sparrow. Это привело к подписанию меморандума о соглашении (MOA) с европейскими союзниками (главным образом с Великобританией и Германией по разработке) для США по разработке усовершенствованной ракеты класса «воздух-воздух» средней дальности при участии ВВС США в качестве головной службы.

АСРААМ

MOA также заключило соглашение о разработке замены для Sidewinder, а именно: усовершенствованной ракеты класса «воздух-воздух» для «собачьего боя», способной лучше покрывать разницу в дальности, которая возникнет между такими ракетами малой дальности и будущей AMRAAM. Эта задача выпала на долю британо-германской команды разработчиков, и в 1989 году немцы вышли из проекта. Ракета появилась как британская усовершенствованная ракета класса «воздух-воздух» малой дальности (ASRAAM), поступившая на вооружение в 1998 году. Хотя США так и не приняли ASRAAM — вместо этого решив продолжить модернизацию Sidewinder — ASRAAM поступила на вооружение британских, индийских и австралийских армий. Великобритания продолжила модернизацию ASRAAM, и в 2022 году на вооружение поступит вариант «Block 6». [8]

Требования

К 1990-м годам надежность Sparrow значительно возросла по сравнению с ее использованием во Вьетнаме, и на ее долю пришлось наибольшее количество уничтоженных воздушных целей в фазе «Бури в пустыне» войны в Персидском заливе. Однако, хотя ВВС США отказались от Phoenix и своей собственной аналогичной AIM-47 Falcon / Lockheed YF-12 для оптимизации характеристик воздушного боя, им все еще требовалась возможность многократного запуска по принципу «выстрелил и забыл» для F-15 и F-16. AMRAAM необходимо было бы установить на истребителях размером с F-16, и разместить в тех же местах, которые были разработаны для установки Sparrow на F-4 Phantom. Европейским партнерам требовалось, чтобы AMRAAM была интегрирована на самолетах размером с BAe Sea Harrier . ВМС США требовалось, чтобы AMRAAM устанавливался на F/A-18 Hornet, и они хотели иметь возможность размещения двух ракет на пусковой установке, которая обычно несла одну Sparrow, чтобы обеспечить большее количество оружия класса «воздух-земля». Наконец, AMRAAM стала одним из основных средств поражения класса «воздух-воздух» нового истребителя Lockheed Martin F-22 Raptor , которому пришлось разместить все свое вооружение во внутренних отсеках вооружения, чтобы добиться крайне низкой эффективной поверхности рассеяния .

Разработка

Первое успешное испытание на ракетном полигоне Уайт-Сэндс, Нью-Мексико, 1982 г.

AMRAAM был разработан в результате соглашения (Семейство оружия MOA, утратившее силу к 1990 году) между Соединенными Штатами и несколькими другими странами НАТО о разработке ракет класса «воздух-воздух» и обмене производственными технологиями. В соответствии с этим соглашением США должны были разработать ракету средней дальности следующего поколения (AMRAAM), а Европа — ракету малой дальности следующего поколения (ASRAAM). Хотя Европа изначально приняла на вооружение AMRAAM, в Великобритании начались работы по разработке MDBA Meteor , конкурента AMRAAM. В конечном итоге ASRAAM был разработан исключительно британцами, но с использованием другого источника для своей инфракрасной головки самонаведения. После длительной разработки развертывание AMRAAM (AIM-120A) началось в сентябре 1991 года в эскадрильях истребителей ВВС США McDonnell Douglas F-15 Eagle . Вскоре (в 1993 году) последовали и ВМС США в своих эскадрильях McDonnell Douglas F/A-18 Hornet .

Российский аналог AMRAAM — это несколько похожий Р-77 (кодовое название НАТО AA-12 Adder), иногда называемый на Западе «AMRAAMski». Аналогично, Франция начала собственную разработку ракеты класса «воздух-воздух» с концепции MICA , которая использовала общий планер для отдельных версий с радиолокационным и инфракрасным наведением.

История эксплуатации

Соединенные Штаты

AMRAAM впервые была использована в боевых условиях 27 декабря 1992 года, когда истребитель ВВС США F-16D Fighting Falcon сбил иракский МиГ-25 , нарушивший южную бесполетную зону. [9] Днем ранее эта ракета была возвращена с линии полета как неисправная. AMRAAM одержала вторую победу в январе 1993 года, когда иракский МиГ-23 был сбит истребителем ВВС США F-16C.

28 февраля 1994 года самолет J-21 Jastreb ВВС Республики Сербской был сбит самолетом F-16C ВВС США, патрулировавшим бесполетную зону, установленную ООН над Боснией . В этом бою по крайней мере три других сербских самолета были сбиты самолетами F-16C ВВС США с использованием ракет AIM-9 ( инцидент в Баня-Луке ). На тот момент три пуска в бою привели к трем сбитым целям, в результате чего AMRAAM неофициально называли «ударником» во второй половине 1990-х годов. [ требуется цитата ]

В 1994 году два истребителя ВВС США F-15, патрулировавшие северную бесполетную зону Ирака, приняли пару вертолетов Black Hawk армии США за иракские вертолеты и сбили их . Один был сбит с помощью AIM-120, а другой — с помощью AIM-9 Sidewinder. [10]

В 1998 и 1999 годах истребители ВВС США F-15 снова выпустили AMRAAM по иракским самолетам, нарушившим бесполетную зону, но на этот раз они не смогли поразить свои цели. Весной 1999 года AMRAAM приняли участие в основном в боевых действиях во время операции Allied Force , бомбардировки Косово . Шесть сербских МиГ-29 были сбиты НАТО (четыре F-15C ВВС США, один F-16C ВВС США и один голландский F-16A MLU), все они использовали ракеты AIM-120 (предполагаемое поражение F-16C на самом деле могло быть дружественным огнем, переносным зенитным ракетным комплексом SA-7, выпущенным сербской пехотой). [11]

18 июня 2017 года американский Boeing F/A-18E Super Hornet атаковал и сбил Су -22 сирийских ВВС над северной Сирией, [12] используя AIM-120. AIM-9X Sidewinder не смог сбить сирийский самолет. Некоторые источники утверждают, что AIM-9X был сбит с помощью ловушек, [13] [14] [15] хотя пилот F/A-18E, лейтенант-коммандер Майкл «MOB» Тремел заявил, что неясно, почему AIM-9X не сработал, упомянув, что Су-22 не использовал ловушки, сказав: «Я [потерял] дымовой след, и я понятия не имею, что случилось с ракетой в тот момент». [16] [17]

Турция

23 марта 2014 года самолет F-16 ВВС Турции из 182-й эскадрильи сбил МиГ-23БН ВВС Сирии с помощью ракеты AIM-120C-7. [18]

24 ноября 2015 года турецкий истребитель F-16 сбил российский ударный самолет Су-24М ракетой AIM-120 над северной Сирией после того, как он предположительно пересек воздушное пространство Турции. [19]

1 марта 2020 года истребители F-16 ВВС Турции сбили два Су-24, принадлежащих ВВС Сирии, с помощью двух ракет AIM-120C-7. [20] [21] [ проверка не удалась ]

3 марта 2020 года сирийский L-39 был сбит над Идлибом турецкими F-16 из турецкого воздушного пространства с помощью AIM-120C-7 на расстоянии около 45 км (28 миль). По состоянию на 2020 год это было самое большое уничтожение AIM-120 на большой дальности. [22] [23]

Пакистан

27 февраля 2019 года Индия заявила, что ВВС Пакистана (PAF) использовали AMRAAM во время операции Swift Retort . Индийские официальные лица продемонстрировали фрагменты предполагаемой ракеты AIM-120C-5 в качестве доказательства ее использования во время боя. [24] [25]

Саудовская Аравия

Во время йеменской войны Саудовская Аравия широко использовала самолеты F-15 и Typhoon вместе с батареями Patriot для перехвата и сбивания йеменских беспилотников и ракет. В ноябре 2021 года Конгресс США был уведомлен о возможном контракте на иностранные военные продажи относительно поставки Саудовской Аравии смеси из 280 ракет AIM-120C-7 и C-8 и соответствующего вспомогательного оборудования и услуг, которые будут использоваться на саудовских самолетах F-15 и Typhoon. [26] Сделка была необходима для пополнения запасов саудовских ракет, которые истощались из-за широкого использования AMRAAM и Patriot против йеменских ракет и беспилотников. [27]

Испания

7 августа 2018 года истребитель Eurofighter Typhoon ВВС Испании случайно запустил ракету в Эстонии. [28] Человеческих жертв не было, но десятидневная операция по поиску ракеты оказалась безуспешной. [28] [29]

Эффективность

Вероятность поражения (P k ) определяется несколькими факторами, включая аспект (лобовой перехват, боковой или хвостовой перехват), высоту, скорость ракеты и цели, а также то, насколько сильно цель может повернуть. Обычно, если ракета имеет достаточную энергию на конечном этапе, что достигается запуском с близкого расстояния от цели с самолета с преимуществом по высоте и скорости, у нее будут хорошие шансы на успех. [ необходима цитата ] Этот шанс падает, когда ракета запускается на большие расстояния, поскольку она теряет скорость обгона на больших расстояниях, и если цель может заставить ракету повернуть, она может потерять достаточно скорости, чтобы больше не преследовать цель. С точки зрения эксплуатации ракета, которая была разработана для боя за пределами визуальной дальности , имеет P k 0,59. [30] Целями были шесть МиГ-29, МиГ-25, МиГ-23, два Су-22, Galeb и американский армейский Blackhawk, который был выбран по ошибке. [31] [12]

Краткое описание эксплуатационных характеристик

AMRAAM обладает всепогодной способностью за пределами визуальной видимости (BVR). Она улучшает возможности воздушного боя самолетов США и их союзников для отражения угрозы вражеского оружия класса «воздух-воздух», существовавшего в 1991 году. AMRAAM является продолжением серии ракет AIM-7 Sparrow. Новая ракета быстрее, меньше и легче, а также обладает улучшенными возможностями против низковысотных целей. Она также включает в себя канал передачи данных для наведения ракеты в точку, где ее активный радар включается и выполняет конечный перехват цели. Инерциальный опорный блок и микрокомпьютерная система делают ракету менее зависимой от системы управления огнем самолета.

Как только ракета приближается к цели, ее активный радар направляет ее на перехват. Эта функция, известная как «выстрелил и забыл», освобождает экипаж от необходимости дальнейшего наведения, позволяя экипажу нацеливаться и выпускать несколько ракет одновременно по нескольким целям и прерывать радиолокационную блокировку после того, как самонаводящаяся головка ракеты активируется и наводится на цели.

Ракета также обладает способностью «Home on Jamming» [32], что дает ей возможность переключаться с активного радиолокационного самонаведения на пассивное самонаведение – самонаведение на сигналы глушения от самолета-цели. Программное обеспечение на борту ракеты позволяет ей определять, подвергается ли она глушению, и наводиться на цель, используя соответствующую систему наведения.

Обзор системы наведения

Этап курса перехвата

Grumman F-14 Tomcat с ракетой AMRAAM во время испытаний в 1982 году.

При стрельбе на большие расстояния AMRAAM использует двухэтапное наведение .

Самолет передает данные ракете непосредственно перед запуском, предоставляя ей информацию о местоположении самолета-цели от точки запуска, включая его направление и скорость. Эта информация обычно получается с помощью радара самолета-запуска, хотя она может поступать от инфракрасной системы поиска и слежения , от другого истребителя по каналу передачи данных или от самолета AWACS . Используя свою встроенную инерциальную навигационную систему (INS), ракета использует информацию, предоставленную перед запуском, чтобы лететь по курсу перехвата к цели.

После запуска, если стреляющий самолет или его заменитель продолжает отслеживать цель, с самолета-носителя на ракету отправляются периодические обновления, например, изменения направления и скорости цели, что позволяет ракете корректировать свой курс посредством приведения в действие задних стабилизаторов, чтобы она могла приблизиться на расстояние самонаведения, на котором она будет достаточно близко, чтобы «поймать» самолет-цель в корзину ( поле зрения радара ракеты, в котором она сможет захватить самолет-цель без помощи самолета-носителя).

Не все вооруженные силы, использующие AMRAAM, решили приобрести опцию обновления в середине курса, что ограничивает эффективность AMRAAM в некоторых сценариях. Королевские ВВС изначально решили не использовать обновление в середине курса для своих Tornado F3 , но обнаружили, что без него испытания показали, что AMRAAM менее эффективен в боях за пределами визуальной дальности (BVR), чем более старая полуактивная радиолокационная система самонаведения BAE Skyflash (развитие Sparrow), поскольку собственный радар AIM-120 обязательно имеет меньшую дальность и мощность по сравнению с радаром самолета-носителя.

Терминальная стадия и воздействие

Как только ракета приближается к дистанции самонаведения, она включает свою активную радиолокационную головку самонаведения и ищет самолет-цель. Если цель находится в ожидаемом месте или около него, ракета найдет ее и направится к цели из этой точки. Если ракета запускается с близкого расстояния, в пределах видимости (WVR) или ближней BVR, она может использовать свою активную головку самонаведения сразу после запуска, чтобы направить ее на перехват. [33]

Визуальный режим визирования

Помимо режима радиолокационного ведомого управления, есть режим свободного наведения, называемый «визуальным». Этот режим не требует радиолокационного наведения самолета-носителя — ракета просто стреляет и захватывает первое, что видит. Этот режим может использоваться для оборонительных выстрелов, то есть когда у противника численное превосходство. [ требуется цитата ]

Варианты и обновления

Ракета AIM-120 AMRAAM в экспозиции Национального музея авиации и космонавтики США.
AIM-120 AMRAAM (справа), установленная в отсеке вооружения истребителя F-22 Raptor

Версии ракет класса «воздух-воздух»

В настоящее время существует четыре основных варианта AMRAAM, все они находятся на вооружении ВВС США , ВМС США и Корпуса морской пехоты США. AIM-120A больше не выпускается и разделяет увеличенные крылья и стабилизаторы с преемникомAIM-120B . AIM-120C имеет меньшие «обрезанные» аэродинамические поверхности, что позволяет увеличить внутреннюю подвеску на истребителе F-22 Raptor ВВС США с четырех до шести AMRAAM. Поставки AIM-120B начались в 1994 году.

TheПоставки AIM-120C начались в 1996 году. Вариант C постоянно модернизировался с момента его появления. AIM-120C-5 и выше имеют улучшенную возможность HOBs (High Off Bore-Sight), которая улучшает его перегрузку G и поле зрения головок самонаведения по сравнению с предыдущими вариантами, что позволяет ракете быть более маневренной и использоваться по целям, которые смещены от фронтального обзора запускающего самолета, что обеспечивает большую гибкость во время воздушного боя. AIM-120C-6 содержала улучшенный взрыватель (устройство обнаружения цели) по сравнению с ее предшественницей. Разработка AIM-120C-7 началась в 1998 году и включала улучшения в самонаведении и большую дальность (фактический объем улучшения не указан). Она была успешно испытана в 2003 году и в настоящее время производится как для отечественных, так и для иностранных заказчиков. Это помогло ВМС США заменить F-14 Tomcats на F/A-18E/F Super Hornets – потеря дальнобойных ракет AIM-54 Phoenix F-14 (уже снятых с вооружения) компенсируется более дальнобойными AMRAAM-D. Меньший вес усовершенствованной AMRAAM позволяет пилоту F/A-18E/F брать с собой больший вес при посадке на авианосец.

TheAIM-120D — это модернизированная версия AMRAAM с улучшениями почти во всех областях, включая на 50% большую дальность (чем уже расширенная дальность AIM-120C-7) и лучшее наведение во всем диапазоне полета, что обеспечивает улучшенную вероятность поражения ( P k ). Первоначальное производство началось в 2006 году в рамках фазы разработки и производства программы испытаний и было прекращено в сентябре 2009 года . [34] Raytheon начала испытания модели D 5 августа 2008 года, компания сообщила, что AIM-120D, запущенная с F/A-18F Super Hornet, прошла в пределах смертельного расстояния от беспилотника-мишени QF-4 на ракетном полигоне Уайт-Сэндс . [35] Дальность AIM-120D засекречена, но считается, что она составляет около 100 миль (160 км) или потенциально до 112 миль (180 км). [36]

AIM-120D (P3I Phase 4) — это усовершенствованная версия AIM-120C с двусторонней связью передачи данных, более точной навигацией с использованием усовершенствованного GPS инерциального измерительного блока (IMU), расширенной зоной невыхода, улучшенными возможностями HOBS (высокая внеприцельная способность) и максимальной скоростью 4 Маха. [37] AIM-120D — это совместный проект ВВС США и ВМС США, для которого в 2014 году были завершены последующие эксплуатационные испытания и оценка (FOT&E). [38] ВМС США планировали принять ее на вооружение с 2014 года, а AIM-120D будет размещена на всех тихоокеанских авианосных группах к 2020 году, хотя сокращения секвестра 2013 года могут отодвинуть эту более позднюю дату на 2022 год. [39] Королевские австралийские военно-воздушные силы запросили 450 ракет AIM-120D, что сделало бы их первым иностранным оператором ракеты. Закупка, одобренная правительством США в апреле 2016 года, обойдется в 1,1 миллиарда долларов и будет интегрирована для использования на самолетах F/A-18F Super Hornet, EA-18G Growler и F-35 Lightning II. [40]

У компании Raytheon также были планы разработать версию AMRAAM с прямоточным воздушно -реактивным двигателем,Будущая ракета средней дальности «воздух-воздух» ( FMRAAM ). FMRAAM не производилась, поскольку целевой рынок, Министерство обороны Великобритании, выбрало ракету Meteor вместо FMRAAM в качестве ракеты BVR для самолета Eurofighter Typhoon .

Raytheon также работает с Агентством по противоракетной обороне над разработкой элемента сетевой бортовой обороны (NCADE), противоракеты, созданной на основе AIM-120. Это оружие будет оснащено прямоточным воздушно-реактивным двигателем и инфракрасной головкой самонаведения , созданной на основе ракеты Sidewinder . Вместо боеголовки с неконтактным взрывателем NCADE будет использовать кинетическую ударно -ударную боевую единицу, основанную на той, которая используется в стандартной ракете RIM-161 3 ВМС . [41]

Модели -120A и -120B в настоящее время [ когда? ] приближаются к концу своего срока службы, в то время как вариант -120D достиг начальной эксплуатационной готовности в 2015 году. [42] AMRAAM должен был быть заменен ВВС США , ВМС США и Корпусом морской пехоты США после 2020 года на ракету Joint Dual Role Air Dominance Missile ( ракета следующего поколения ), но ее разработка была прекращена в бюджетном плане на 2013 год. [43] В 2017 году начались исследовательские работы по замене под названием Long-Range Engagement Weapon .

В 2017 году началась работа над совместной усовершенствованной тактической ракетой AIM-260 (JATM) с целью создания более дальнобойной замены AMRAAM для борьбы с иностранным оружием, таким как китайская PL-15 . Летные испытания планируется начать в 2021 году, а начальная эксплуатационная готовность намечена на 2022 год, что позволит завершить производство AMRAAM к 2026 году. [44] В июле 2022 года компания Raytheon объявила, что AIM-120D-3 стала самым дальнобойным вариантом в испытаниях, а также воздушной адаптацией AMRAAM-ER на базе NASAMS под названием AMRAAM-AXE (air-launched extended envelope). Разработка AIM-120D-3 и AMRAAM-AXE, вероятно, обусловлена ​​характеристиками PL-15. [45] [46] Варианты AIM-120D-3 и AIM-120C-8 для международных заказчиков [47] были разработаны в рамках программы Form, Fit, Function Refresh (F3R) и оснащены 15 модернизированными платами в секции наведения ракеты и возможностью постоянного обновления будущих усовершенствований программного обеспечения. [38] [47] Все AMRAAM, запланированные к производству, представляют собой либо AIM-120D-3, либо AIM-120C-8, включающие функциональность F3R по состоянию на апрель 2023 года. [48]

Системы наземного базирования

Пусковая установка NASAMS
Батарея из четырех AMRAAM и двух AIM-9X на HMMWV

Норвежская усовершенствованная система зенитных ракет (NASAMS), разработанная компанией Kongsberg Defence & Aerospace и принятая на вооружение в 1994–1995 годах, состоит из нескольких буксируемых батарей (содержащих шесть пусковых контейнеров AMRAAM со встроенными пусковыми направляющими), а также отдельных радиолокационных грузовиков и транспортных средств пунктов управления.

Корпус морской пехоты США и армия США испытали запуск ракет AMRAAM с шестирельсового носителя на HMMWV в рамках своих программ CLAWS (Complementary Low-Attitude Weapon System) и SLAMRAAM (Surface Launched AMRAAM), которые были отменены из-за бюджетных сокращений. Более поздняя версия — это High Mobility Launcher для NASAMS, созданная в сотрудничестве с Raytheon (Kongsberg Defence & Aerospace уже была субподрядчиком по системе SLAMRAAM), где пусковой установкой является Humvee (M1152A1 HMMWV), содержащий четыре AMRAAM и две дополнительные ракеты AIM-9X Sidewinder. [49]

АМРААМ-ЭР

AMRAAM-ER представлен на Парижском авиасалоне 2007 г.

В рамках проекта SLAMRAAM компания Raytheon предложила усовершенствованную версию ракеты AMRAAM с увеличенной дальностью действия, которая запускается с поверхности и называется AMRAAM-ER. [50] Ракета представляет собой усовершенствованную версию ракеты Sea Sparrow с головной частью AMRAAM с двухступенчатой ​​системой наведения. [51] Впервые она была показана на Парижском авиасалоне 2007 года [52] [53] и прошла испытательный запуск в 2008 году. [54]

После отмены финансирования SLAMRAAM в 2011 году разработка версии NASAMS возобновилась в 2014 году. В феврале 2015 года Raytheon анонсировала вариант ракеты AMRAAM-ER для NASAMS, производство которой ожидается в 2019 году, [55] а первое летное испытание состоялось в августе 2016 года. [56] [57] Зона поражения была расширена [ количественно ] с 50-процентным увеличением максимальной дальности и 70-процентным увеличением максимальной высоты. [58] [59] [ не удалось проверить ]

В 2019 году Катар разместил заказ на ракеты AMRAAM-ER в рамках закупки NASAMS. [60]

Ракета была испытана в Космическом центре Аннёйя в мае 2021 года. [61] [62] В феврале 2024 года компания Raytheon провела летные испытания модернизированной версии AMRAAM-ER с улучшенным ракетным двигателем и системой управления приводом, а также головкой наведения AIM-120C-8. [63]

Компания Raytheon предложила адаптацию ракеты для запуска с воздуха под названием AMRAAM-AXE (от «Air-launched Extended Envelope»). [46]

25 октября 2024 года правительство США согласилось продать Тайваню 3 системы NASAMS и 123 ракеты AMRAAM-ER. [64]

Продажи за рубежом

Canadair, теперь Bombardier , в значительной степени помогла в разработке AIM -7 Sparrow и Sparrow II и в меньшей степени помогла в разработке AIM-120. В 2003 году Королевские канадские ВВС разместили заказ на 97 ракет AIM-120C-5 и более поздние ракеты C-7. [65] Эти ракеты эксплуатируются на CF-18 Hornet с 2004 года и полностью заменили AIM-7 Sparrow в 2010-х годах. В 2020 году Министерство обороны США одобрило канадское правительство на 32 усовершенствованные ракеты AIM-120D для пополнения запасов AIM-120C. [66] Пакет включал 32 активные ракеты AIM-120D-3, а также 18 управляемых учебных ракет, а также разнообразное учебное оборудование и запасные части на сумму 140 миллионов долларов. Канада — одна из немногих стран, которым в настоящее время разрешено приобретать ракеты большей дальности AIM-120D.

В начале 1995 года Южная Корея заказала 88 ракет AIM-120A для своего флота KF-16. В 1997 году Южная Корея заказала 737 дополнительных ракет AIM-120B. [67] [68]

В 2006 году Польша получила ракеты AIM-120C-5 для вооружения своих новых истребителей F-16C/D Block 52+. [69] В 2017 году Польша заказала ракеты AIM-120C-7. [70]

В начале 2006 года ВВС Пакистана (PAF) заказали 500 ракет AIM-120C-5 AMRAAM в рамках сделки на боеприпасы F-16 на сумму 650 миллионов долларов для оснащения истребителей F-16C/D Block 50/52+ и F-16A/B Block 15 MLU. ВВС Пакистана получили первые три самолета F-16C/D Block 50/52+ 3 июля 2010 года, а первую партию AMRAAM — 26 июля 2010 года. [71]

В 2007 году правительство США согласилось продать 218 ракет AIM-120C-7 Тайваню в рамках большого пакета продажи оружия, который также включал 235 ракет AGM-65G-2 Maverick. Общая стоимость пакета, включая пусковые установки, техническое обслуживание, запасные части, поддержку и учебные снаряды, была оценена в 421 миллион долларов США. Это дополнило более раннюю покупку Тайванем 120 ракет AIM-120C-5 несколько лет назад. [69] [ не удалось проверить ]

В 2008 году были объявлены о новых или дополнительных продажах в Сингапур, Финляндию, Марокко и Южную Корею; в декабре 2010 года правительство Швейцарии запросило 150 ракет AIM-120C-7. [72] Продажи в Финляндию застопорились, поскольку производитель не смог исправить загадочную ошибку, из-за которой ракетные двигатели ракеты выходят из строя во время холодных испытаний. [73] 5 мая 2015 года Государственный департамент принял решение об одобрении возможной иностранной военной продажи Королевским ВВС Малайзии ракет AIM-120C-7 AMRAAM и сопутствующего оборудования, деталей и материально-технической поддержки на предполагаемую стоимость в 21 миллион долларов. [74] [75]

В марте 2016 года правительство США одобрило продажу 36 единиц ракет AIM-120C-7 ВВС Индонезии для оснащения их парка F-16 C/D Block 25. [76] AIM-120C-7 также оснащается для модернизированного F-16 A/B Block 15 OCU в рамках проекта модернизации Falcon Star-eMLU. [77] [78] [79]

В марте 2019 года Государственный департамент США и Агентство по сотрудничеству в области безопасности обороны официально подписали соглашение о продаже иностранной военной техники на сумму 240,5 млн долларов США для поддержки внедрения Австралией программы NASAMS и LAND 19 Phase 7B. В рамках сделки австралийское правительство запросило до 108 Raytheon AIM-120C-7 AMRAAM, шесть AIM-120C-7 AMRAAM Air Vehicles Instrumented; и шесть запасных секций наведения AIM-120C-7 AMRAAM. [80]

В декабре 2019 года Конгресс США одобрил продажу AIM-120C-7/C-8 Республике Корея . Согласно документу Федерального регистра , AIM-120C-8 представляет собой отремонтированную версию AIM-120C-7, в которой некоторые снятые с производства детали были заменены эквивалентными коммерческими деталями, а ее возможности идентичны AIM-120C-7. [81] Это был первый случай, когда версия AMRAAM C-8 появилась в контракте на продажу оружия США. Позже Япония , Нидерланды , ОАЭ , Испания и Норвегия получили одобрение на покупку AIM-120C-8. [82] [83] В ноябре 2021 года Саудовская Аравия получила одобрение на покупку 280 AIM-120C-7/C-8. [84]

Канада , Великобритания , Австралия и Норвегия получили одобрение на покупку AIM-120D. Норвегия заказала 205 AIM-120D и 60 AIM-120D3 в ноябре 2022 года. [85]

1 марта 2023 года правительство США согласилось продать Тайваню 200 ракет AIM-120C-8. [86]

В середине 2023 года Германия запросила закупку более 1000 ракет AIM-120 C8 в дополнение к MBDA Meteor , которые будут использоваться немецкими ВВС . [87]

В ноябре 2023 года Шведское управление по оборонным материалам подписало контракт стоимостью 605 миллионов долларов США на закупку AIM-120C-8, которая заменит старую AIM-120B, и которая будет продана обратно в США для дальнейшей передачи Украине. [88]

В январе 2024 года ВВС Турции заказали 952 ракеты AIM-120C-8 AMRAAM, включенные в более крупный пакет продаж на сумму более 23 миллиардов долларов США. [89]

Операторы

Карта с операторами AIM-120, выделенными синим цветом

Текущие операторы

 Австралия
 Бельгия
 Бахрейн
 Канада [92]
 Чили
 Чешская Республика
 Дания
 Финляндия
 Германия
 Греция
 Венгрия
 Индонезия
 Израиль
 Италия
 Япония
 Иордания
 Кувейт
 Литва
 Малайзия
 Марокко
 Нидерланды
 Норвегия
 Оман
 Пакистан
 Польша
 Португалия
 Катар
 Румыния
 Саудовская Аравия
 Сингапур
 Южная Корея
  Швейцария
 Испания
 Швеция
 Тайвань
 Таиланд
 Турция
 Украина
 Объединенные Арабские Эмираты
 Великобритания
 Соединенные Штаты

Будущие операторы

 Словацкая Республика
 Болгария [125]
 Аргентина

Смотрите также

Похожее оружие

Примечания

  1. ^ «AIM» означает «Air Intercept Missile» [3]

Ссылки

Примечания

  1. ^ Тревитик, Джозеф (18 февраля 2020 г.). «Вот сколько на самом деле стоят ракеты и бомбы Пентагона, запускаемые с воздуха». TheDrive . Архивировано из оригинала 24 сентября 2020 г. . Получено 3 марта 2021 г. .
  2. ^ "AIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile (AMRAAM)" , Janes Weapons: Air Launched , Coulsdon , Surrey : Jane's Group UK Limited., 10 января 2022 г., архивировано из оригинала 22 января 2023 г. , извлечено 4 октября 2022 г.
  3. ^ "Air Intercept Missile (AIM)-7 Sparrow". navair.navy.mil. Архивировано из оригинала 3 июля 2021 г. Получено 30 июля 2021 г.
  4. ^ Многофункциональные краткие коды Air-Air, Air-Surface, Surface-Air (PDF) (Отчет). DTIC. Февраль 2002 г. стр. 14. FM 3-97.18 MCRP 3-25B NTTP 6-02.1 AFTTP(I) 3-2.5. Архивировано (PDF) из оригинала 9 февраля 2012 г.
  5. ^ "Precision Strike: Enabler for Force Domination" (PDF) . Air Armament Center. 10 июня 2008 г. стр. 10. Архивировано (PDF) из оригинала 13 мая 2015 г. – через DTIC.
  6. ^ "Raytheon AIM/RIM-7 Sparrow". designation-systems.net . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Получено 12 апреля 2016 г.
  7. ↑ ВМС США снимают с вооружения ракеты AIM-54 Phoenix, США: ВМС, архивировано из оригинала 5 марта 2011 г. , извлечено 26 ноября 2011 г.
  8. ↑ Эллисон, Джордж (2 мая 2022 г.). «ASRAAM Block 6 вступает в эксплуатацию на Typhoon». UK Defence Journal . Архивировано из оригинала 2 мая 2022 г. Получено 2 мая 2022 г.
  9. ↑ Бьоркман, Эйлин, «Маленький, быстрый и прямо в лицо», Air & Space , февраль/март 2014 г., стр. 35.
  10. ↑ Р. Гордон, Майкл (15 апреля 1994 г.). «Американские самолеты над Ираком по ошибке атакуют собственные вертолеты; все 26 на борту погибли». The New York Times . Архивировано из оригинала 20 мая 2013 г. Получено 18 марта 2010 г.
  11. ↑ Air Power Australia (15 марта 2008 г.). "Air Power Australia: Technical Report APA-TR-2008-0301". Ausairpower.net. стр. 1. Архивировано из оригинала 30 апреля 2012 г. Получено 12 апреля 2012 г.
  12. ^ ab "Коалиция США сбила первый сирийский правительственный самолет". Архивировано 30 сентября 2018 г. на Wayback Machine. Получено 19 июня 2017 г.
  13. ^ Мизоками, Кайл (27 июня 2017 г.). «Как 30-летний самолет увернулся от новейшей ракеты Пентагона?». Popular Mechanics . Архивировано из оригинала 7 декабря 2017 г. . Получено 7 декабря 2017 г. .
  14. ↑ Браун, Райан (22 июня 2017 г.). «Новые подробности о сбитом США сирийском самолете». CNN . Архивировано из оригинала 4 декабря 2017 г. Получено 7 декабря 2017 г.
  15. ^ «Американский самолет сбил сирийский правительственный самолет над северной Сирией, сообщает Пентагон» Архивировано 20 июня 2017 г. на Wayback Machine . Получено 18 июня 2017 г.
  16. ^ "Su-22 Shoot Down 4 USN Pilots Explain ALL at TAILHOOK 2017". YouTube.com . Архивировано из оригинала 17 декабря 2021 г. . Получено 17 декабря 2021 г. .
  17. ^ Rogoway, Tyler (14 сентября 2017 г.). «Вот окончательный отчет о сбитом сирийском Су-22 от самих пилотов». The War Zone | The Drive . Архивировано из оригинала 13 сентября 2019 г. . Получено 14 ноября 2019 г. .
  18. ↑ Дональд, Дэвид (25 марта 2014 г.). «Турция сбивает сирийский МиГ». AINonline . Получено 28 февраля 2023 г.
  19. ↑ Вот причина, по которой российские самолеты продолжают гибнуть в Сирии. Архивировано 1 марта 2020 г., на Wayback Machine , 29 февраля 2020 г., The National Interest.
  20. ^ "Турция сбивает два сирийских истребителя над Идлибом". www.aljazeera.com . Архивировано из оригинала 1 марта 2020 г. . Получено 1 марта 2020 г. .
  21. ↑ ШАХИН, АНИЛ (1 марта 2020 г.). «İki Su-24'ü aynı Türk пилоту вурду». СавунмаСанайиСТ (на турецком языке). Архивировано из оригинала 1 марта 2020 года . Проверено 1 марта 2020 г.
  22. ^ "Сирийский L-39 сбит турецким F-16 над Сирией". The Aviationist . 3 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2020 г. Получено 7 декабря 2020 г.
  23. ↑ Бекчи, Абдулла [@1savasansahin] (8 июля 2020 г.). "ABD üretimi AIM-120 AMRAAM füzelerinin şuan itibariyle bilinen en uzun menzilden vurus rekoru Türk Hava Kuvvetlerindedir. Bahar Kalkanı Harekatı sırasında F-16'mızdan ateşlenen AIM-120C7 AMRAAM füzesi yaklaşık 45 KM'den bir ad et L-39 Albatros uçağını vurmustur" [ ВВС Турции являются рекордсменами по дальности поражения ракетами AIM-120 AMRAAM американского производства. Во время операции «Весенний щит» ракета AIM-120C7 AMRAAM, выпущенная с нашего F-16, поразила самолет L-39 Albatros примерно с расстояния 45 км.] ( Твит ) (на турецком языке) . Получено 7 декабря 2020 г. – через Twitter .
  24. ↑ Вот как JF-17 стал основой ВВС Пакистана. Архивировано 29 сентября 2021 г. на Wayback Machine , 26 марта 2020 г., The National Interest.
  25. ^ ab Trevithick, Joseph (28 февраля 2019 г.). «Индия демонстрирует доказательства того, что Пакистан использовал в воздушной драке самолеты F-16 американского производства и ракеты AIM-120». The Drive . Архивировано из оригинала 6 мая 2021 г. Получено 21 февраля 2022 г.
  26. ^ "США одобрили продажу ракет AIM-120C AMRAAM на сумму 650 млн долларов Саудовской Аравии". 5 ноября 2021 г. Архивировано из оригинала 18 января 2022 г. Получено 18 января 2022 г.
  27. ^ ab Newdick, Thomas (5 ноября 2021 г.). «Саудиты получили разрешение на покупку еще сотен ракет AMRAAM, которые они используют для сбивания беспилотников». The Drive . Архивировано из оригинала 18 января 2022 г. Получено 21 февраля 2022 г.
  28. ^ ab "Испанский истребитель случайно запустил ракету в Эстонии". ABC News . Архивировано из оригинала 8 августа 2018 г. Получено 8 августа 2018 г.
  29. ↑ Гонсалес, Мигель (28 сентября 2018 г.). «Минимальная санкция для пилота, который сбежал из Эстонии». Эль Паис . Архивировано из оригинала 2 октября 2018 года . Проверено 2 октября 2018 г.
  30. ^ "Coffin Corners for the Joint Strike Fighter". ausairpower.net . Архивировано из оригинала 22 марта 2016 г. Получено 12 апреля 2016 г.
  31. ↑ Доктор К. Копп (15 марта 2008 г.). «Русская философия воздушного боя за пределами визуальной дальности». ausairpower.net : 1. Архивировано из оригинала 2 апреля 2016 г. Получено 12 апреля 2016 г.
  32. ^ "Military Analysis Network: AIM-120 AMRAAM Slammer". FAS. 14 апреля 2000 г. Архивировано из оригинала 16 марта 2011 г. Получено 12 апреля 2012 г.
  33. ^ "AIM-120 AMRAAM". ВВС США . 1 апреля 2003 г. Архивировано из оригинала 25 июля 2020 г. Получено 28 мая 2020 г.
  34. ^ "AeroWeb | AIM-120 AMRAAM". AeroWeb . Архивировано из оригинала 17 июля 2023 г. . Получено 17 июля 2023 г. .
  35. ^ "Raytheon Press Release, 5 августа 2008". Архивировано из оригинала 2 ноября 2008 года.
  36. ^ "В бюджете США появился новый проект ракеты большой дальности". 2 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала 26 ноября 2017 г. Получено 25 ноября 2017 г.
  37. ^ "AIM-120 AMRAAM". deagel.com . Архивировано из оригинала 1 марта 2019 г. Получено 27 июня 2022 г. .
  38. ^ ab "AIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile, US". Airforce Technology . Получено 26 октября 2023 г. .
  39. ^ Гринерт, адмирал Джонатан (18 сентября 2013 г.). «Заявление перед Комитетом по вооруженным силам Палаты представителей о планировании секвестра в финансовом году 2014 и перспективах военных служб в отношении стратегического выбора и обзора управления» (PDF) . Палата представителей США. Архивировано (PDF) из оригинала 23 сентября 2013 г. . Получено 21 сентября 2013 г.
  40. ↑ Дрю, Джеймс (25 апреля 2016 г.). «Австралия ищет новейшую ракету класса «воздух-воздух» Министерства обороны США AIM-120D». FlightGlobal . Архивировано из оригинала 26 апреля 2016 г. Получено 26 апреля 2016 г.
  41. ^ "Defense Industry Daily report, 20 ноября 2008 г.". Defenseindustrydaily.com. 20 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2012 г. Получено 12 апреля 2012 г.
  42. ^ "Ракеты класса "воздух-воздух" стремятся к большей дальности и улучшенным возможностям". issuu . Получено 26 октября 2023 г.
  43. ^ "USAF отменяет замену AMRAAM". Flight International . 14 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 8 мая 2012 г. Получено 12 апреля 2012 г.
  44. ↑ Военно-воздушные силы разрабатывают замену AMRAAM для противодействия Китаю. Архивировано 22 июня 2019 г. на Wayback Machine . Журнал Air Force . 20 июня 2019 г.
  45. ^ Барри, Дуглас (9 сентября 2022 г.). «Воздушная война: скорость убивает». Международный институт стратегических исследований . Архивировано из оригинала 13 сентября 2022 г. . Получено 13 сентября 2022 г. .
  46. ^ ab "Raytheon предлагает новую концепцию Amraam-AXE сверхдальнего радиуса действия". Aviation Week . 26 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 12 октября 2022 г. Получено 12 октября 2022 г.
  47. ^ ab "ТОЛЬКО ЧТО: ВВС завершили первые летные испытания новейшего варианта AMRAAM". www.nationaldefensemagazine.org . Получено 26 октября 2023 г. .
  48. ^ Технологии, Raytheon. «Самый передовой вариант AMRAAM, AIM-120D-3, завершает критически важный этап для оперативного использования». www.prnewswire.com (пресс-релиз) . Получено 26 октября 2023 г.
  49. ^ "Новые возможности системы противовоздушной обороны NASAMS". Kongsberg.com. 21 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Получено 31 января 2016 г.
  50. ^ "Surface-Launched AMRAAM (SL-AMRAAM / CLAWS) Medium-Range Air Defence System, USA". Архивировано из оригинала 18 июля 2012 года . Получено 30 апреля 2010 года .
  51. ^ "Raytheon идет на большой шлем". Flight Daily News . DVV Media. 20 июня 2007 г. Архивировано из оригинала 20 июня 2022 г. Получено 30 апреля 2010 г.
  52. ^ Raytheon представляет расширенные возможности SL-AMRAAM Архивировано 2 октября 2022 г. на Wayback Machine . Компания Raytheon. 19 июня 2007 г.
  53. ↑ Jane's Defence Weekly, 27 июня 2007 г., стр. 10
  54. ^ Осборн, Крис (19 июня 2008 г.). "Raytheon Tests Extended SL-AMRAAM" . Получено 5 мая 2010 г. .[ мертвая ссылка ]
  55. ^ ПВО увеличенной дальности запускает ракеты Архивировано 18 мая 2022 г., на Wayback Machine - Shephardmedia.com, 23 февраля 2015 г.
  56. ^ Джадсон, Джен (4 октября 2016 г.). «Raytheon's Extended Range AMRAAM Missile Destroys Target in First Flight Test» (ракета увеличенной дальности AMRAAM компании Raytheon уничтожила цель в ходе первого летного испытания). www.defensenews.com . Sightline Media Group . Получено 4 октября 2016 г.
  57. ^ Raytheon.com [ постоянная неработающая ссылка ] - Далеко летит, высоко летит - новая ракета класса «земля-воздух» увеличенной дальности от Raytheon улучшит проверенную систему ПВО (2016-10-06)
  58. ↑ Raytheon завершила первые летные испытания ракеты AMRAAM-ER из состава системы ПВО NASAMS Архивировано 28 июня 2022 г. на Wayback Machine - Armyrecognition.com, 5 октября 2016 г.
  59. ^ AMRAAM, запускаемый с поверхности (SL-AMRAAM / CLAWS), Соединенные Штаты Америки. Архивировано 7 января 2012 г. на Wayback Machine - Army-Technology.com
  60. ^ РОГОУЭЙ, ТАЙЛЕР (12 июля 2019 г.). «Катар получит новые зенитные ракеты AMRAAM-ER, следующим может стать столица США». www.thedrive.com . The Drive. Архивировано из оригинала 27 июня 2022 г. . Получено 12 июля 2019 г. .
  61. ^ "Обновление: Raytheon готовится к начальному летному испытанию базовой конструкции AMRAAM-ER". janes.com . 5 января 2021 г. Архивировано из оригинала 7 октября 2022 г. Получено 29 января 2021 г.
  62. ^ "Raytheon Missiles & Defense, KONGSBERG завершили первое испытание боевой стрельбы ракеты AMRAAM-ER | Raytheon Missiles & Defense". Архивировано из оригинала 7 января 2022 г. Получено 1 июня 2022 г.
  63. ↑ Джонс, Колтон (27 февраля 2024 г.). «Raytheon завершила первое летное испытание новой AMRAAM-ER». defense-blog.com .
  64. ^ "Тайбэйское экономическое и культурное представительство в Соединенных Штатах – Национальная передовая система ракет «земля-воздух». Агентство по сотрудничеству в области обороны и безопасности . 25 октября 2024 г. {{cite web}}: Неизвестный параметр |dead-url=проигнорирован ( |url-status=предложено) ( помощь )
  65. ^ ab "Ancile". Архивировано из оригинала 11 декабря 2022 г. Получено 3 января 2023 г.
  66. ^ "Канада может купить ракеты AIM-120D, которые превосходят дальность действия радара CF-18". 3 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала 4 января 2023 г. Получено 4 января 2023 г.
  67. ^ "네이버 뉴스 라이브러리" . naver.com . Архивировано из оригинала 22 января 2023 года . Проверено 12 апреля 2016 г.
  68. ^ "Отчет AIM-120 AMRAAM за период с 1995 по 2014 год". deagel.com . Архивировано из оригинала 6 апреля 2016 года . Получено 12 апреля 2016 года .
  69. ^ ab "Ракеты класса "воздух-воздух" >> AIM-120 AMRAAM". www.deagel.com . Архивировано из оригинала 18 сентября 2011 г.
  70. ^ Умова на pociski AIM-120 и потенциальный запас хода для Ястржеби . «Новая Техника Войскова» №. 1/2018, с. 6 (на польском языке) ISSN 1230-1655
  71. ^ "Raytheon Press Release, 15 января 2007". Архивировано из оригинала 29 января 2008 года.
  72. ^ "defence.professionals". defpro.com. Архивировано из оригинала 28 декабря 2010 г. Получено 27 декабря 2010 г.
  73. ^ "Outo vika pysäytti ohjuskaupan" . HS.fi. ​3 сентября 2012. Архивировано из оригинала 21 февраля 2014 года . Проверено 12 апреля 2016 г.
  74. ^ "Malaysia-AIM-120C7 AMRAAM". Defense Security Cooperation Agency . Архивировано из оригинала 12 февраля 2017 года . Получено 12 февраля 2017 года .
  75. ^ "США одобряют продажу ракет AIM-120C7 AMRAAM Малайзии". airforce-technology.com . 6 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 12 февраля 2017 г. Получено 12 февраля 2017 г.
  76. ^ "Индонезия - Усовершенствованные ракеты средней дальности класса "воздух-воздух" AIM-120C-7 (AMRAAMs) | Агентство по сотрудничеству в области обороны и безопасности". Архивировано из оригинала 27 октября 2021 г. Получено 30 августа 2022 г.
  77. ^ "Индонезия - AIM-120C-7 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missiles (AMRAAMs)". Агентство по сотрудничеству в области обороны и безопасности . Архивировано из оригинала 30 декабря 2017 г. Получено 12 апреля 2016 г.
  78. ^ Франц-Стефан Гэди. «США разрешают продажу передовых ракет Индонезии». The Diplomat . Архивировано из оригинала 24 апреля 2016 года . Получено 12 апреля 2016 года .
  79. ^ Iwj, Пен Лануд. «Программа Касау Апресиаси Falcon Star-eMLU Pesawat F-16 A/B Block 15». TNI Angkatan Udara (на индонезийском языке). Архивировано из оригинала 21 мая 2020 года . Проверено 30 мая 2020 г.
  80. ^ Купер, Стивен (14 марта 2019 г.). «США одобряют иностранную военную продажу для австралийских средств ПВО». www.defenceconnect.com.au . Архивировано из оригинала 19 апреля 2019 г. . Получено 19 сентября 2019 г. .
  81. ^ "Республика Корея—AIM-120C Advanced Medium Range Air-to-Air Missile (AMRAAM)". www.federalregister.gov/ . 4 декабря 2019 г. Архивировано из оригинала 15 апреля 2021 г. Получено 16 декабря 2019 г.
  82. ^ "AIM-120C-8 FMS status". www.dsca.mil/ . 1 января 2020 г. Архивировано из оригинала 27 октября 2021 г. Получено 1 января 2020 г.
  83. ^ "ИСПАНИЯ – УСОВЕРШЕНСТВОВАННАЯ СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ УР "ВОЗДУХ-ВОЗДУХ" AIM-120C (AMRAAM)". www.dsca.mil/ . 2 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 20 марта 2021 г. Получено 2 сентября 2020 г.
  84. ^ "Саудовская Аравия – усовершенствованные ракеты средней дальности класса «воздух-воздух» AIM-120C (AMRAAM)". www.dsca.mil . Архивировано из оригинала 8 ноября 2021 г. . Получено 8 ноября 2021 г. .
  85. ^ "AIM-120D FMS Status". www.dsca.mil/ . 1 января 2020 г. Архивировано из оригинала 27 мая 2021 г. Получено 1 января 2020 г.
  86. ^ "TAIPEI ECONOMIC AND CULTURAL REPRESENTATIVE OFFICE IN THE UNITED STATES – F-16 MUNITIONS". Агентство по сотрудничеству в области обороны и безопасности . Архивировано из оригинала 4 апреля 2023 г. Получено 1 марта 2023 г. {{cite web}}: Неизвестный параметр |dead-url=проигнорирован ( |url-status=предложено) ( помощь )
  87. ^ "Deutschland kauft fast 1.000 AIM-120C-8 AMRAAM" . 20 июля 2023 г.
  88. ^ "FMV проверяется перед запуском Jaktrobot 99 AMRAAM" . fmv.se (на шведском языке). 2 ноября 2023 г. . Проверено 2 ноября 2023 г.
  89. ^ Памук, Хумейра (27 января 2024 г.). «США продвигают продажу истребителей Турции и Греции; Конгресс, скорее всего, одобрит». Reuters . Получено 27 января 2024 г.
  90. ^ ab Trevithick, Joseph (4 февраля 2022 г.). «Эти фотографии вооруженных истребителей НАТО F-16, патрулирующих над Прибалтикой, просто невероятны». The Drive . Архивировано из оригинала 19 февраля 2022 г. Получено 20 февраля 2022 г.
  91. ^ "Бахрейн - Королевские ВВС Бахрейна - RBAF". F-16.net . Архивировано из оригинала 14 августа 2022 г. . Получено 14 августа 2022 г. .
  92. ^ abc Международный институт стратегических исследований (IISS) (14 февраля 2018 г.). "Военный баланс 2018". Военный баланс . 118 .
  93. ^ "Ежегодник СИПРИ 2004: Вооружения, разоружение и международная безопасность" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 28 июля 2022 г. . Получено 20 января 2024 г. .
  94. ^ "Chile - Fuerza Aerea de Chilean Air Force - FACh". F-16.net . Архивировано из оригинала 15 августа 2022 г. . Получено 15 августа 2022 г. .
  95. ^ "Чешские ВВС купили 24 AMRAAM". Radio.cz. Архивировано из оригинала 29 марта 2012 г. Получено 12 апреля 2012 г.
  96. ^ "RDAF F-16AM, #E-607, вооруженный AMRAAM и бомбой с лазерным наведением GBU-12 [фото RDAF]". F-16.net . Архивировано из оригинала 20 февраля 2022 г. . Получено 20 февраля 2022 г. .
  97. ^ "Загадочный случай AMRAAM". Капрал Фриск . 15 октября 2020 г. Архивировано из оригинала 20 февраля 2022 г. Получено 20 февраля 2022 г.
  98. ^ "ΑΙΜ-120 B, C-5, C-7 (ΑΜRΑΑΜ)". Hellenic Air Force . Архивировано из оригинала 20 февраля 2022 г. Получено 20 февраля 2022 г.
  99. ^ "Венгрия заказывает AMRAAM-ER". dsca.mil . Архивировано из оригинала 22 января 2023 г. Получено 1 июня 2022 г.
  100. ^ "magyarnemzet.hu - NASAMS légvédelmi rakétarendszert kap a Magyar Honvédség" . 19 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 26 сентября 2022 года . Проверено 26 сентября 2022 г.
  101. ^ "Индонезия дебютирует с модернизированным F-16 в новой раскраске". Janes.com . Архивировано из оригинала 2 июня 2021 г. . Получено 1 июня 2021 г. .
  102. ^ Купер 2018, стр. V
  103. ^ "Lithuania Receives NASAMS Air Defense System". Проект противоракетной обороны CSIS . 23 июня 2020 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2022 г. Получено 14 июля 2022 г.
  104. ^ "Malaysia –AIM-120C7 AMRAAM Missiles | Defense Security Cooperation Agency". www.dsca.mil . Архивировано из оригинала 30 августа 2022 г. . Получено 30 августа 2022 г. .
  105. ^ Купер 2018, стр. IV
  106. ^ "The Netherlands - Koninklijke Luchtmacht Royal Netherlands Air Force - RNlAF". F-16.net . Архивировано из оригинала 10 августа 2022 г. . Получено 15 августа 2022 г. .
  107. ^ "Норвежский F-16A № 672 с полным боекомплектом ракет класса "воздух-воздух" (4x Amraam и 2x Sidewinder). Обратите внимание на идентификационный прожектор чуть ниже и перед кабиной. [Фото ВВС США] Комментарии". F-16.net . Архивировано из оригинала 21 февраля 2022 г. . Получено 21 февраля 2022 г. .
  108. ^ "Оман - Аль Кувват аль Джаввия аль Султанат Оман Королевские военно-воздушные силы Омана - RAFO". F-16.net . Архивировано из оригинала 30 июня 2022 г. . Получено 15 августа 2022 г. .
  109. ^ "Polska kupuje nową partię pocisków AIM-120C-8" (на польском языке). 9 августа 2024 г. . Проверено 9 августа 2024 г.
  110. ^ "Португалия - Força Aérea Portuguesa Португальские ВВС - PoAF" . Ф-16.нет . Архивировано из оригинала 7 ноября 2022 года . Проверено 15 августа 2022 г.
  111. ^ "Raytheon получает модификацию контракта на 19 млн долларов для программы производства ракет AMRAAM". Defpost.com. Архивировано из оригинала 18 апреля 2019 г. Получено 17 апреля 2019 г.
  112. ^ "Singapore - Republic of Singapore Air Force - RSAF". F-16.net . Архивировано из оригинала 22 мая 2022 г. Получено 15 августа 2022 г.
  113. ^ "Южная Корея - Хан-гук Конг Гун ВВС Республики Корея - RoKAF". F-16.net . Архивировано из оригинала 1 июня 2022 г. . Получено 15 августа 2022 г. .
  114. ^ "Яктробот 99" . Försvarsmakten (на шведском языке). Фёрсварсмактен . Проверено 30 мая 2023 г.
  115. ^ "Китайская Республика / Тайвань - Chung-kuo Kung Chun Военно-воздушные силы Китайской Республики - RoCAF". F-16.net . Архивировано из оригинала 22 июля 2022 г. . Получено 15 августа 2022 г. .
  116. ^ "Thailand - KongTup Arkard Thai Royal Thai Air Force - RTAF". F-16.net . Архивировано из оригинала 4 июля 2022 г. . Получено 15 августа 2022 г. .
  117. ^ "США объявляют о предоставлении Украине военной помощи на сумму 820 миллионов долларов, включая ракетные системы". PBS NewsHour . Июль 2022 г. Архивировано из оригинала 11 сентября 2022 г. Получено 10 сентября 2022 г.
  118. ^ "Украина заявляет о своих успехах возле Херсона, поскольку Великобритания отправляет зенитные ракеты". The Guardian . 13 октября 2022 г. Архивировано из оригинала 12 октября 2022 г. Получено 12 октября 2022 г.
  119. ^ Лоси, Стивен (21 июня 2023 г.). «Украина получит оружие AMRAAM в рамках сделки на 1 миллиард долларов с RTX». Defense News . Получено 26 октября 2023 г.
  120. ^ "Сколько ракет AIM-120 AMRAAM Украина получает в транше на 192 миллиона долларов | Defense Express". ru.defence-ua.com . Получено 26 октября 2023 г. .
  121. ^ Гордон, Крис (3 сентября 2023 г.). «Поскольку Украина готовится получить F-16, США предоставляют ракеты AMRAAM». Журнал Air & Space Forces Magazine . Получено 26 октября 2023 г.
  122. ^ Купер 2018, стр. 42
  123. ^ "AIM-120 ADVANCED MEDIUM-RANGE, AIR-TO-AIR MISSILE (AMRAAM)". ВМС США . ВМС США. Архивировано из оригинала 25 июля 2020 года . Получено 28 мая 2020 года .
  124. ↑ Aktuality.sk (22 мая 2020 г.). «Большой выбор в пользу армии США. Получение уничтоженного истребителя на F-16». Aktuality.sk (на словацком языке) . Проверено 12 ноября 2023 г.
  125. ^ "Болгария выбирает ракету AMRAAM для укрепления своих возможностей противовоздушной обороны | Raytheon Missiles & Defense". www.raytheonmissilesanddefense.com . Архивировано из оригинала 29 сентября 2020 г. . Получено 16 сентября 2020 г. .
  126. ↑ Николов, Бойко (22 марта 2024 г.). «Аргентина закупает 24 бывших в употреблении европейских истребителя F-16A/B MLU с ракетами AIM». Обзор болгарской военной промышленности . Получено 19 апреля 2024 г.

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме AIM-120 AMRAAM .