Indianapolis 500 2024 года , представленная Gainbridge в качестве 108-го забега Indianapolis 500 по спонсорским причинам, была гонкой на 500 миль (804,5 км, 200 кругов) в серии IndyCar 2024 года , которая прошла в воскресенье, 26 мая 2024 года, на автодроме Indianapolis Motor Speedway в Спидвее, штат Индиана , США. Мероприятия месяца мая официально начались в субботу, 11 мая, с Гран-при Сонсио на комбинированной трассе . Тренировки на овале начались во вторник 14 мая. Гонки на время прошли 18–19 мая, а Carb Day, традиционный последний день тренировок, вместе с Pit Stop Challenge прошли 24 мая. Это была последняя гонка Indy 500, транслировавшаяся на канале NBC, поскольку менее чем через месяц Fox приобрела у NBC права на показ серии NTT IndyCar .
Джозеф Ньюгарден из команды Penske вступил в гонку в качестве действующего победителя. Его товарищ по команде Скотт Маклафлин завоевал поул-позицию со средней скоростью на четырех кругах 234,220 миль в час (376,941 км/ч), самой быстрой скоростью на поул-позиции (и второй по скорости в квалификации) в истории Инди. Маклафлин, Ньюгарден и их товарищ по команде Уилл Пауэр заняли все три места в первом ряду, впервые для одной команды с тех пор, как это сделала Penske в 1988 году .
Впервые с 2014 года гонщик предпринял попытку « двойного долга »: Кайл Ларсон попытался принять участие в Indianapolis 500 и Coca-Cola 600 в Шарлотте в один и тот же день. Но дождь задержал начало гонки в Инди, и гонка в Шарлотте была досрочно завершена из-за дождя, что помешало попытке Ларсона. Ларсон лидировал 4 круга во время гонки, финишировал 17-м и был назван новичком года . Позже в этом сезоне Ларсон выиграл Brickyard 400 , став 7-м гонщиком, участвовавшим в гонках Indy 500 и Brickyard 400 в один и тот же год.
Вес автомобиля будет уменьшен примерно на 30 фунтов (14 кг) за счет интеграции новых легких деталей и компонентов, [11] и все автомобили должны будут использовать новые, более прочные стойки задней подвески для всех овальных мероприятий. Новые детали подвески были введены в ответ на инцидент во время гонки 2023 года, когда колесный узел оторвался от автомобиля Кайла Кирквуда и был запущен через ограждение . [12]
Автомобили имеют право на наклон заднего крыла на 9°, по сравнению с 5° ранее, а закрылки Герни были удалены с задней кромки подкрыльевых закрылков. Подрезанные боковины на выходе диффузоров были запрещены; теперь требуются боковины на всю ширину. Наконец, внутренние боковые борта были запрещены, в то время как внешние боковые борта все еще разрешены. [13]
Водителям будет запрещено заезжать ниже белой линии в маневрах «прерывания тяги», которые простираются от выхода из поворота четыре до пит-стоп-амортизатора на главной прямой. [14] Этот маневр, обычно наблюдаемый в NASCAR, а в прошлом и в гонках INDYCAR, особенно на Pocono Raceway , происходит в Индианаполисе в обеих сериях, где водители намеренно виляют на прямых, чтобы защититься от других автомобилей, совершающих драфт и совершающих обгоны . В гонках 2022 и 2023 годов водители все чаще открыто агрессивны в нарушении тяги, используя фартук на выходе из поворота 2 и поворота 4 (который также служит поворотом 1 автомобильной трассы и поворотом 16 конфигурации мотоцикла), опасно близко к пит-стоп-амортизатору для блокировки. Теперь эта практика запрещена. [15]
Отслеживать улучшения
Вдоль внутренней стороны третьего поворота установлено 1700 футов улавливающего ограждения. [16]
Вдоль внутренней стороны четвертого поворота установлено 800 футов нового барьера SAFER
Все существующие барьеры SAFER были модернизированы с использованием новой пены. [16]
Indianapolis Motor Speedway Museum закрылся в ноябре 2023 года на существенную реконструкцию. Его открытие запланировано на 2025 год после реконструкции и модернизации стоимостью 89 миллионов долларов. [17]
Спонсорство
25 мая 2022 года было объявлено, что компания онлайн-финансовых услуг Gainbridge достигла многолетнего соглашения о продлении своего спонсорства Indianapolis 500. [18] Продление было на нераскрытый срок. Это будет второй год в рамках текущей сделки. [19] Первоначально Gainbridge подписала четырехлетний контракт, который действовал с 2019 по 2022 год. [20]
После внутреннего расследования, проведенного после вышеупомянутых нарушений , связанных с проталкиванием , команда Penske отстранила четырех членов команды от участия в Гран-при Сонсио и Индианаполисе 500. Этими четырьмя членами были: президент команды Тим Синдрич (гоночный стратег Джозефа Ньюгардена ), управляющий директор Рон Ружевски, Люк Мейсон (гоночный инженер Джозефа Ньюгардена ) и старший инженер по данным Робби Аткинсон (специалист по данным Уилла Пауэра ). [27]
Расписание гонок
Расписание IndyCar Series 2024 года было объявлено 25 сентября 2023 года, а гонка Indianapolis 500 запланирована на воскресенье, 26 мая 2024 года. [21] Тренировки, гонки на время и другие вспомогательные мероприятия запланированы на две недели, предшествующие гонке. 8 апреля на Speedway совместно с Университетом Пердью состоялось мероприятие по наблюдению за затмением , [28] за которым последовал ежегодный открытый тест, проведенный 10–11 апреля. Тестовые дни включали дополнительные ознакомительные сессии для новичков и повторные тесты по мере необходимости. Гран-при Сонсио , включая Indy NXT и другие гонки USF Pro (ранее «Дорога в Инди»), послужили открытием выходных на треке 10–11 мая.
Источник : Расписание гонок Indianapolis 500 2024 года
Четырехкратный победитель гонки Элио Кастроневес принял участие в 24-й раз (все подряд), больше, чем любой другой действующий гонщик. Победитель 2019 года Симон Пажено не участвовал, так как он все еще восстанавливался после травм, полученных в аварии в Мид-Огайо в июле 2023 года. [32] Чемпион серии кубков NASCAR 2021 года Кайл Ларсон принял участие с целью стать пятым гонщиком, завершившим « Double Duty », участвуя в гонках Indianapolis 500 и Coca-Cola 600 в один и тот же день. Бывший победитель Тони Канаан ушел в отставку после гонки 2023 года , но был назван потенциальной заменой в № 17, если возникнет конфликт, который исключит участие Ларсона в 500. [33]
Каллум Айлотт заменил травмированного Дэвида Малукаса в заезде под номером 6 Arrow McLaren во время апрельского открытого теста. [34] Позже Айлотт полностью заменил Малукаса в гонке 500 после того, как Малукас был уволен из команды McLaren в конце апреля. [35] [36]
Официальный список участников был опубликован 13 мая . [37]
Вт Бывший победитель гонки «Индианаполис 500»
Р Новичок Индианаполиса 500
Тестирование и ориентация новичков
Правила для новичков в гонке Indianapolis 500 включают требование о том, чтобы водитель прошел контролируемый высокоскоростной овальный тест, прежде чем ему/ей будет разрешено участвовать в официальной Программе ориентации новичков (ROP) на автодроме Indianapolis Motor Speedway. [68] Одобренные места для начального высокоскоростного овального теста включают Texas Motor Speedway , Homestead–Miami Speedway и несколько других избранных мест. [69]
Программа ориентации новичков в Индианаполисе состоит из трех этапов. На этапе 1 каждый водитель должен был проехать десять кругов на скорости 205–210 миль в час (330–338 км/ч), демонстрируя при этом удовлетворительное управление автомобилем, правильную траекторию движения и безопасное взаимодействие с другими автомобилями на трассе. Круги не обязательно должны быть последовательными. Фаза 2 состояла из пятнадцати кругов на скорости 210–215 миль в час (338–346 км/ч), а фаза 3 — из пятнадцати кругов на скорости более 215 миль в час (346 км/ч). Опытные водители, которые не участвовали в гонках IndyCar Oval с прошлогоднего Indy 500, должны пройти повторный тест. Повторный тест состоит из фазы 2 и фазы 3 вышеупомянутого теста для новичков. [70]
Ориентация новичков – октябрь 2023 г.
Программа ориентации новичков проводилась 11–12 октября 2023 года. Планировалось, что в ней примут участие четыре гонщика: Маркус Армстронг , Линус Лундквист , Том Бломквист и чемпион серии кубков NASCAR 2021 года Кайл Ларсон . Армстронг, Лундквист и Бломквист в предыдущем месяце участвовали в тесте новичков на скоростном овале в Техасе , что дало им право на участие. Новичок Киффин Симпсон не имел права участвовать, так как еще не прошел тест в Техасе. [71] Чиновники постановили, что Ларсон освобожден от теста в Техасе из-за его обширного опыта на скоростных овалах в соревнованиях NASCAR . [71]
Армстронг, Лундквист и Бломквист прошли все три этапа теста новичков в среду. [72] Три гонщика проехали в общей сложности 285 кругов без серьезных инцидентов. Сообщается, что у Лундквиста возникли некоторые механические проблемы, но он смог вернуться на трассу и закончить тест. Ларсон, который готовится к " Double Duty ", прибыл и завершил тест в четверг. Ларсон проехал свои первые круги в автомобиле Indy, проехав в общей сложности 72 круга без инцидентов. [73]
Овальное оценочное тестирование (Phoenix) – февраль 2024 г.
Новичок гонок Кайл Ларсон провел овальный оценочный тест с Arrow McLaren на Phoenix Raceway 5 февраля. Это был первый раз, когда Ларсон управлял автомобилем Indy с тех пор, как он участвовал в ориентации новичков в октябре прошлого года. Ларсон проехал 172 круга без серьезных инцидентов. Во время своего последнего отрезка Ларсон сообщил, что его едва не развернуло в первом повороте, но он смог восстановить контроль над автомобилем. [76] [77]
Тест новичка (Техас) – март 2024 г.
27 марта серия провела высокоскоростной овал для оценки новичков на Texas Motor Speedway. Участвовали три водителя: Киффин Симпсон , [78] Кристиан Расмуссен и Нолан Сигел . Опытные водители Эд Карпентер и Алекс Палоу также были там в соответствии с правилами серии, чтобы встряхнуть свои командные машины и установить базовую настройку. Расмуссен проехал 134 круга, Симпсон проехал 202 круга, а Сигел проехал 146 кругов. Все три водителя прошли оценку и были одобрены для прохождения Программы ориентации новичков на апрельском открытом тесте в Индианаполисе. [79]
День открытого тестирования 1 — среда, 10 апреля 2024 г.
Краткое описание : Первый день открытого теста был запланирован на 9:00 утра до 6:30 вечера. День начался с установочных кругов, за которыми последовали испытания ветеранов с 9:05 утра до 11 утра. Джозеф Ньюгарден показал самое быстрое время круга во время утренней сессии, пробежав круг со скоростью 228,811 миль в час (368,236 км/ч). Новичок Кайл Ларсон был вторым по скорости в сессии со скоростью 226,384 миль в час (364,330 км/ч). Сессия была завершена на несколько минут раньше из-за небольшого дождя. [80]
Оставшаяся часть дня была запланирована для всех автомобилей. Дождь начался всего через несколько минут после начала сессии и усилился в течение дня, что заставило судей закончить сессию раньше из-за погоды сразу после 4:00 вечера. Колтон Херта был самым быстрым на протяжении нескольких кругов, пройденных во время дневной сессии, пройдя круг со скоростью 225,907 миль в час (363,562 км/ч). [81]
День 2 открытого тестирования — четверг, 11 апреля 2024 г.
Погода : 59 °F (15 °C); дождь.
Второй запланированный день открытого теста был отменен из-за проливных дождей, продолжавшихся в течение дня. [82]
Упражняться
День открытия — вторник, 14 мая.
Погода : 64 °F (18 °C), Дождь
Краткое описание : В первый день тренировок трасса открылась в 9:00 утра и должна была продлиться до 6:00 вечера. Однако дождь начался всего через 23 минуты, положив конец заезду на день. Скотт Диксон был самым быстрым в короткой сессии, пробежав круг со скоростью 229,107 миль в час (368,712 км/ч). В общей сложности 31 из 34 участников смогли проехать круги, но по крайней мере пять из них были ограничены только «установочными» кругами. Об инцидентах не сообщалось. [83]
Среда, 15 мая
Погода : 73 °F (23 °C), Небольшой дождь утром и в начале дня, В основном облачно, иногда небольшой дождь ближе к вечеру
Краткое описание : Поскольку тренировка предыдущего дня была сокращена из-за погоды, должностные лица продлили время на трассе, при этом трасса должна была открыться в 10:00 утра и закрыться в 7:00 вечера. Однако дождь утром и в начале дня снова задержал сессию. Трасса наконец высохла и открылась для тренировок в 3:06 дня. Кратковременные ливневые дожди время от времени останавливали сессию, прежде чем более продолжительный дождь примерно в 6:00 вечера фактически завершил процедуру. Должностные лица объявили о начале сессии в 6:55 вечера, без дополнительных кругов. Гонщики имели в общей сложности около двух часов бега с зеленым флагом в течение дня и в общей сложности проехали 2084 круга. Скотт Маклафлин был самым быстрым во время тренировки в среду, пробежав круг со скоростью 229,493 миль в час (369,333 км/ч). Такума Сато пробежал самый быстрый круг "без буксировки" - круг без помощи аэродинамического тяглового усилия - со скоростью 221,219 миль/ч (356,017 км/ч). В течение дня не было зарегистрировано ни одного инцидента. [84] [85]
Четверг, 16 мая
Погода : 74 °F (23 °C), преимущественно облачно, иногда возможен небольшой дождь во второй половине дня
Краткое описание : Четверговая тренировка проходила с 10:00 до 18:00. Ночью команда Arrow McLaren решила заменить двигатель в машине Кайла Ларсона после проблем, возникших накануне. Первый крупный инцидент месяца произошел в 11:29, когда Линус Лундквист потерял контроль над своей машиной во втором повороте и ударился о внешнюю стену правой задней частью своего автомобиля. Лундквист не пострадал в аварии. [86] Александр Росси получил механические проблемы утром, заглох на пит-лейн с очевидными проблемами с трансмиссией. [87] В 15:49 произошел второй крупный инцидент дня, когда Маркус Эрикссон потерял контроль над своей машиной в четвертом повороте и сильно ударился о внешнюю стену. Он заскользил по трассе, коснувшись внутренней стены, затем пит-стоп-амортизатора, прежде чем остановиться на въезде на пит-лейн. Эрикссон также не пострадал. [88] Незадолго до 16:30 начался небольшой дождь, задержавший забег примерно на час. Трасса была высушена и открыта для забега за 25 минут до конца сессии, но была снова остановлена, когда Конор Дейли замедлился на трассе из-за проблем с подвеской своей машины. Вскоре после этого начался еще один небольшой дождь, и до истечения времени в тот день забеги больше не проводились. Пато О'Уорд был самым быстрым гонщиком во время тренировки в четверг, пробежав круг со скоростью 228,861 миль в час (368,316 км/ч). Колтон Херта пробежал самый быстрый круг «без буксировки» со скоростью 224,182 миль в час (360,786 км/ч). [89]
Постная пятница — пятница 17 мая
Погода : 73 °F (23 °C), Преимущественно облачно
Краткое описание : Пятничная тренировка проводилась с 12:00 до 18:00. Командам разрешалось увеличивать уровень наддува турбокомпрессора до квалификационного уровня, что приводило к более высоким скоростям. Большую часть дня команды тренировали квалификационные заезды для следующего дня. В 13:38 новичок Нолан Сигел попал в аварию, потеряв контроль над своей машиной во втором повороте и врезавшись в внешнюю стену. Когда машина Сигела заскользила после удара, задняя часть машины оторвалась от земли и перевернула машину, и машина остановилась по-прежнему вверх дном. Сигел не пострадал в аварии. [90] В 15:16 у Алекса Палоу возникла очевидная проблема с двигателем, из-за которой гонщику пришлось ненадолго остановиться, пока сотрудники службы безопасности убирали жидкость, вылившуюся из его неисправной машины. [91] Колтон Херта был самым быстрым во время сессии, пробежав круг со скоростью 234,974 миль/ч (378,154 км/ч). Йозеф Ньюгарден пробежал самый быстрый круг «без буксировки» дня со скоростью 234,260 миль/ч (377,005 км/ч), что было достаточно быстро для третьего самого быстрого круга в целом за день. Ньюгарден также пробежал самый быстрый средний круг из 4 кругов — симуляция квалификационного заезда для гонки — со скоростью 234,063 миль/ч (376,688 км/ч). [92]
После прохождения практики была проведена жеребьевка для определения порядка прохождения квалификации.
Испытания на время
Суббота, 18 мая
Погода : 79 °F (26 °C), переменная облачность
Краткое описание : Первый день квалификации был запланирован с 11:00 до 17:50. Автомобили, занявшие 1–12-е места, прошли в квалификационную сессию Top 12 в воскресенье. Автомобили, занявшие 13–30-е места, были закреплены за этими позициями. Автомобили, занявшие 31–34-е места, перешли в квалификационную сессию Last Chance в воскресенье, чтобы определить последний ряд стартовой решетки. Все заявленные автомобили имели право на гарантированную попытку в субботу, затем неограниченное количество дополнительных попыток разрешалось, если позволяло время, до 17:50.
Команда Penske доминировала в этот день, ее автомобили заняли первые три места. Уилл Пауэр показал лучшее время за четыре круга из всех трех - 233,758 миль/ч (376,197 км/ч). Автомобили с двигателями Chevrolet заняли большую часть «Топ-12», и девять автомобилей прошли в воскресную квалификацию. [93] Ринус Викей попал в аварию во время своей первой попытки квалификации, потеряв контроль над автомобилем в третьем повороте и врезавшись во внешнюю стену. [94] Его команда Ed Carpenter Racing смогла починить автомобиль, и он завершил квалификационную попытку позже в тот же день (он занял 29-е место). Однако, неожиданно, за 8 минут до конца дня, Викей отозвал свое время. Он врезался в «Топ-12» со скоростью 232,419 миль/ч (374,042 км/ч). [93]
Поскольку в субботней квалификации были зафиксированы только 30 лучших автомобилей, четырем самым медленным участникам квалификации нужно было снова пройти квалификацию в воскресенье в квалификационной сессии Last Chance. Второй год подряд Грэм Рахал был слишком медленным, чтобы попасть в топ-30, и принял участие в сессии Last Chance. Также в квалификацию Last Chance были отправлены Кэтрин Легг , бывший победитель 500 Маркус Эрикссон и новичок Нолан Сигел , последние двое из которых пострадали в авариях во время предквалификационных тренировок. [93]
Хотя автомобили с двигателями Chevrolet, казалось, имели лучшую производительность, чем Honda , у нескольких участников Chevrolet возникли проблемы с двигателем. У гонщиков Arrow McLaren Пато О'Уорда и Кайла Ларсона во время первых попыток внезапно отказали двигатели, хотя оба успешно завершили заезды позже в тот же день. [95] Во время позднего дневного заезда Конор Дейли , Агустин Канапино , Эд Карпентер и Кристиан Расмуссен все отказали в попытках улучшить квалификационное время из-за схожей потери мощности. [93] Представители Chevrolet объяснили после сессии, что потеря мощности была результатом сгорания топлива в коллекторе в некоторых случаях при переключении водителей на пониженные передачи, в результате чего топливно-воздушный заряд в камере испарялся и вызывал временное отключение двигателя. [96]
Воскресенье, 19 мая
Погода : 86 °F (30 °C), переменная облачность
Краткое описание : Воскресные квалификации были разделены на три сессии. Первая сессия была квалификационной сессией Top 12 в 15:00, в течение которой лучшие шесть квалифицировавшихся перешли в сессию Fast Six позже в тот же день, в то время как позиции 7–12 были зафиксированы на месте. Вторая сессия дня была квалификационной сессией Last Chance с 16:00 до 17:00, которая определила позиции 31–33 и одного участника, не прошедшего квалификацию для гонки. Последняя сессия дня была сессией Fast Six, начинающейся в 17:15, которая определила шесть лучших стартовых позиций.
Двухчасовая тренировочная сессия проводилась с 12:00 до 14:00. Первый час был зарезервирован для участников «Top 12», а второй час был отведен для квалификационных участников «Last Chance». Джозеф Ньюгарден (234,052 миль/ч) показал самый быстрый круг сессии. [97] Все допущенные водители прошли круги, за исключением Ринуса Викея . Во время второго часа Грэм Рахал сообщил о вибрации во время тренировочного заезда, которая оказалась ослабленной гайкой крепления. Рахал смог удержать машину под контролем и без происшествий вернулся в боксы. Кэтрин Легг (231,304 миль/ч) была самой быстрой из водителей «Last Chance». [97]
12 лучших квалификационных
Краткое описание : Квалификация 12 лучших началась в 15:00. Автомобили Team Penske заняли первые три места во второй сессии подряд, а Скотт Маклафлин показал лучшее время квалификации со средней скоростью 233,492 миль/ч (375,769 км/ч). Уилл Пауэр был вторым по скорости, всего на 0,009 миль/ч (0,014 км/ч) медленнее Маклафлина. Джозеф Ньюгарден , Александр Росси , Кайл Ларсон и Сантино Ферруччи также прошли в сессию Fast 6. [98]
Последний шанс. Квалификация.
Краткое описание : Квалификация последнего шанса началась в 16:00 и продолжалась до 17:00. Сессия определила позиции 31–33 на стартовой решетке и то, какой автомобиль не пройдет квалификацию. Каждому автомобилю была предоставлена одна гарантированная попытка, последующие попытки разрешались, но требовали отмены предыдущей попытки. Маркус Эрикссон был самым медленным после гарантированных заездов, неправильно оценив, какой из своих четырех кругов он завершает, и замедлившись слишком рано. За 25 минут до конца гонки Эрикссон намеренно провел медленную квалификационную попытку, чтобы охладить свой двигатель (тактика, похожая на предыдущие годы трехраундовой системы, когда шесть лучших команд, прошедших в финальный квалификационный раунд за поул-позицию, получали несколько кругов под машиной безопасности, чтобы охладить свои двигатели) за 3:33.0358 со скоростью 168.986 миль в час (271.957 км/ч). В течение следующих двадцати минут на трассе ничего не происходило.
За шесть минут до конца гонки новичок Нолан Сигел был на грани. Эрикссон вернулся на трассу за шесть минут до конца сессии и бежал со средней скоростью 230,027 миль в час (370,193 км/ч), чтобы выскочить на поле, в процессе вытолкнув Нолана Сигела с поля. Сигел вернулся на трассу вскоре после заездов Эрикссона в последней отчаянной попытке улучшить свою скорость, но на втором круге вошел в контакт с внешней стеной в повороте 1, в результате чего он потерял управление и сильно врезался в барьер SAFER поворота 2. Сигел не пострадал, но не смог пройти квалификацию для участия в гонке. [99]
Быстрая Шесть Квалификация
Краткое описание : Квалификации Fast Six начались в 17:20 после небольшой задержки, пока команды убирали обломки автомобиля Нолана Сигела из сессии Last Chance. Всем гонщикам была дана одна попытка для квалификации. Скотт Маклафлин квалифицировался на поул-позиции, установив новый рекорд по самому быстрому заезду на поул-позиции в Индианаполисе 500 со скоростью 234,220 миль в час (376,941 км/ч), затмив результат, установленный в предыдущем году. Команда Penske заняла весь первый ряд стартовой решетки, во второй раз команда сделала это в своей истории (первый раз в 1988 году ). [100]
Постквалификационная практика
Постквалификационная практика — понедельник, 20 мая
Погода : 84 °F (29 °C), Преимущественно облачно
Краткое описание : Послеквалификационная практика проводилась с 13:00 до 15:00. После завершения квалификации команды вернулись к своему уровню турбонаддува в день гонки. Горячие пит-стопы были разрешены в более поздней части сессии. Йозеф Ньюгарден был самым быстрым в двухчасовой сессии, пробежав круг со скоростью 226,238 миль в час (364,095 км/ч). Один незначительный инцидент произошел во время горячих пит-стопов, когда Том Бломквист развернулся на выезде из боксов, хотя ему удалось избежать повреждения автомобиля и не вызвать остановку сессии. [101]
День углеводов – пятница, 24 мая
Погода : 79 °F (26 °C), переменная облачность
Краткое описание : Практика Carb Day — последняя практика перед гонкой — была запланирована на два часа с 11:00 до 13:00. Во время сессии произошел один незначительный инцидент, когда у Кайла Ларсона закончилось топливо, и он остановился на трассе на третьем повороте примерно за 15 минут до конца сессии. Скотт Диксон был самым быстрым в последней тренировочной сессии, пробежав круг со скоростью 227,206 миль/ч (365,653 км/ч). После практики участвующие команды перешли к ежегодному Pit Stop Challenge . [102]
Вызов пит-стопа
45-й ежегодный Pit Stop Challenge состоялся в пятницу, 24 мая, после завершения практики Carb Day. [103] Участвующие команды были объявлены за день до соревнований. [104] [105] Всего соревновалось 14 команд, две из которых ( Уилл Пауэр и Скотт Диксон ) получили пропуск в первый раунд. Победителем соревнования стала команда Penske с экипажем Джозефа Ньюгардена , победившая Arrow McLaren с экипажем Пато О'Уорда в финале из трех побед. Это была 19-я победа команды Penske в этом мероприятии и вторая для Newgarden. [106]
Источник результатов: [107]
Стартовая решетка
Не удалось пройти квалификацию
Р Новичок Индианаполиса 500
Вт Победитель гонки «Индианаполис 500»
Отчет о гонке
Погода: 75 °F (24 °C), сильные грозы в начале дня, в основном облачно во второй половине дня и вечером.
Гонка должна была начаться в 12:45 26 мая. Однако сильные грозы задержали старт гонки. [108] Гонка в конечном итоге началась в 4:44 вечера после того, как трасса была полностью высушена. [109] С заходом солнца в 9:03 вечера Спидвей и местные власти установили определенное время финиша — 8:15 вечера по местному времени. Клетчатый флаг развевался по завершении 200 кругов или в 8:15 вечера [110] Это было самое позднее время старта Индианаполиса 500. [ необходима цитата ]
Первая половина
Перед гонкой у машины Каллума Айлотта возникли механические проблемы, и он заехал на пит-лейн. Айлотт смог выйти на старт гонки, но стартовал с конца пелотона. [111]
На старте Скотт Маклафлин вырвался вперед со своего поул-позиции. Гонка почти сразу же перешла в период предупреждений, так как дальше в пелетоне Том Блумквист потерял контроль над своей машиной в повороте 1 и подобрал Маркуса Эрикссона , в результате чего оба гонщика вступили в контакт с внешней стеной. [112] Когда машины пытались объехать Блумквиста и Эрикссона, Пьетро Фиттипальди и Айлотт вступили в контакт, в результате чего Фиттипальди потерял контроль над своей машиной и врезался в стену на южном коротком желобе. [112] Блумквист, Эрикссон и Фиттипальди сошли с гонки из-за инцидента. [112] Фиттипальди был помещен в медицинский центр на территории поля для расширенного осмотра, но был отпущен после того, как его посчитали не имеющим травм. [112] Во время периода предупреждений, чтобы устранить последствия аварии, Маркус Армстронг также выбыл из гонки из-за отказа двигателя в его машине. [113] Гонки возобновились на 9-м круге, и Маклафлин сохранил лидерство над своими товарищами по команде Team Penske Йозефом Ньюгарденом и Уиллом Пауэром . [111] Второй период предупреждения гонки наступил на 23-м круге, когда Кэтрин Легг замедлилась на гоночной трассе из-за отказа двигателя. [113] Во время предупреждения большинство участников впервые сделали пит-стопы, и Маклафлин вышел первым. Небольшое количество водителей, которые заехали на пит-стоп во время первого предупреждения, остались на трассе, в результате чего Стинг Рэй Робб стал лидером гонки. [111]
Гонки возобновились на 26-м круге, и Конор Дейли , который также оставался на трассе во время предупреждения, вышел в лидеры. [111] Два круга спустя, последовало третье предупреждение гонки, когда Линус Лундквист потерял контроль над своей машиной после входа в поворот 1 на четверть оборота с другими машинами, в результате чего он врезался в внешнюю стену. [114] Гонки возобновились на 32-м круге, и Скотт Маклафлин вернул себе лидерство. Маклафлин и Пато О'Уорд боролись за лидерство, в то время как Дейли оставался в лидирующей группе до тех пор, пока ему не пришлось сделать следующий запланированный пит-стоп. [111] Четвертое предупреждение гонки произошло на 56-м круге, когда у Феликса Розенквиста отказал двигатель в его машине, и он остановился на заднем участке. [113] После еще нескольких пит-стопов Конор Дейли вернулся в лидеры гонки.
Гонки возобновились на 64-м круге. Кругом позже Стинг Рэй Робб обогнал Дейли и вышел в лидеры гонки. После того, как он и Дейли снова заехали на пит-стоп, Маклафлин вернулся в лидеры гонки. Колтон Херта , стартовавший 13-м, уверенно продвигался вперед и в итоге занял второе место позади Маклафлина, но на 86-м круге потерял контроль над своей машиной в первом повороте и врезался в внешнюю стену, что привело к пятому периоду предупреждения в гонке. Херта вылез из машины, но позже вернулся в гонку после того, как экипаж счел повреждения поддающимися ремонту — в конечном итоге Херта проехал 170 кругов, прежде чем сойти с дистанции. [111] Гонки возобновились на 91-м круге. По мере того, как цикл пит-стопов проходил, несколько гонщиков ненадолго поочередно лидировали в гонке, включая Ринуса Викея и Кристиана Лундгаарда . Когда цикл пит-стопов был завершен, Йозеф Ньюгарден унаследовал лидерство на полпути.
Вторая половина
Шестой период предупреждения гонки наступил на 107-м круге, когда Райан Хантер-Рей и Скотт Диксон столкнулись на задней прямой, в результате чего Хантер-Рей развернулся. Повреждение машины Хантера-Рая вынудило его сойти с дистанции. [114] Гонка возобновилась на 114-м круге, и Маклафлин вернул себе лидерство, уступив Ньюгардене, но седьмой период предупреждения гонки наступил почти сразу же, когда Марко Андретти потерял контроль над своей машиной в первом повороте и врезался во внешнюю стену. [111] Гонка возобновилась снова на 118-м круге. Маклафлин и Ньюгарден остались лидерами, в то время как Александр Росси и Сантино Ферруччи также присоединились к ним в борьбе за лидерство. Кайл Ларсон отбыл штраф проездом на 132-м круге за превышение скорости при въезде на пит-стоп на предыдущем круге. Когда лидеры сделали свои предпоследние пит-стопы около 135 круга, Скотт Диксон и Пато О'Уорд , которые использовали альтернативные стратегии пит-стопов, вышли в лидеры гонки. Когда они остановились, Конор Дейли и Стинг Рэй Робб снова оказались впереди, поскольку они использовали свою стратегию пит-стопов вне очереди, в то время как Диксон и О'Уорд сумели остаться впереди Ньюгардена и Маклафлина. [111]
Восьмой и последний период предупреждения дня наступил на 147-м круге, когда Уилл Пауэр потерял контроль над своей машиной в повороте 1 и врезался в внешнюю стену. Робб и Дейли остановились во время предупреждения, передав лидерство Диксону. Гонка возобновилась на 155-м круге. Борьба за лидерство развернулась между Диксоном, О'Уордом и Александром Росси, пока группа приближалась к своим последним пит-стопам. Ньюгарден и Алекс Палоу ехали сразу за ними. Скотт Маклафлин , который лидировал большую часть раннего заезда, начал съезжать вниз из-за проблем со сцеплением на его машине, что замедлило его. [111]
Заканчивать
Последний раунд пит-стопов произошёл около 170-го круга. После последних пит-стопов Джозеф Ньюгарден опередил Скотта Диксона , а товарищи по команде Arrow McLaren Александр Росси и Пато О'Уорд оказались позади. Росси обошёл Диксона и начал битву с Ньюгарденом, причём они несколько раз обменивались лидерством. На 187-м круге О'Уорд обошёл Диксона и вышел на 3-е место, а на 190-м круге обошёл Росси и вышел на 2-е место и начал битву с Ньюгарденом. На последнем круге О'Уорд успешно завершил обгон, чтобы выйти в лидеры в первом повороте, но был обойдён Ньюгарденом, когда они вошли в третий поворот. Ньюгарден удерживал лидерство до последнего поворота, одержав победу второй год подряд. [114]
Ньюгарден стал первым гонщиком, выигравшим гонку Indianapolis 500 два раза подряд после Элио Кастроневеса в 2001 и 2002 годах . Он также стал шестым гонщиком в истории гонки, выигравшим два заезда подряд, присоединившись к Кастроневесу, Уилбуру Шоу , Маури Роузу , Биллу Вуковичу и Элу Ансеру . Кроме того, Ньюгарден получил бонус в размере 440 000 долларов от BorgWarner за победу в двух заездах подряд. [115] Ньюгарден получил рекордные 4,288 миллиона долларов из призового фонда в 18 456 000 долларов. [116] Эта победа стала 20-й победой команды Penske в Indianapolis 500 . [114] Первоначально серия объявила, что 18 водителей лидируют по крайней мере на одном круге во время гонки, но после обзора был опубликован пересмотренный протокол, в котором лидерами были только 16 человек — количество лидеров все еще было новым рекордом для большинства лидеров в одном заезде Indianapolis 500. [117] [118] Кайл Ларсон был признан новичком года после квалификации на пятом месте и финиша на 18-м месте в гонке. [116]
1 Очки включают квалификационные очки за гонки на время, 1 очко за лидерство на круге и 2 очка за наибольшее количество кругов с лидерством.
Статистика гонок
Трансляция
Телевидение
Гонка транслировалась в прямом эфире по телевидению в Соединенных Штатах на канале NBC Sports . Это была последняя гонка Indy 500 на канале NBC в рамках их постоянных отношений с IndyCar, которые начались в 2019 году; гонка 2025 года будет транслироваться на канале Fox . [119] [120] [121] Первоначально планировалось, что гонка будет скрыта на рынке Индианаполиса, в соответствии с давней политикой IndyCar в отношении скрытых трансляций; трансляция с задержкой на пленку должна была быть показана на местном филиале NBC WTHR . После задержки из-за погодных условий WTHR объявил, что гонка будет транслироваться в прямом эфире в Индианаполисе. [122] Это был первый раз, когда гонка транслировалась в прямом эфире в Индианаполисе с 2021 года , когда ограничения на посещение, вызванные пандемией COVID-19, привели к ограничению продажи билетов. [123]
14 мая NBC объявила, что Джимми Джонсон присоединится к команде вещания для освещения гонки перед гонкой и анализа во время гонки, прежде чем покинуть Индианаполис, чтобы принять участие в гонке Coca-Cola 600 позже в тот же день. [124] 16 мая NBC объявила, что и Даника Патрик , и Майк Тирико вернутся к своим ролям в освещении гонки перед гонкой и после нее, которые они выполняли в течение нескольких лет. Комментатор NBC NASCAR Джефф Бертон и репортер Ким Кун присоединились к трансляции в качестве роуминговых репортеров. [125]
^ Бонджованни, Доменика (15 мая 2024 г.). «Джордин Спаркс вернется, чтобы спеть национальный гимн на гонке Indianapolis 500 в 2024 году». indystar.com . The Indianapolis Star . Получено 15 мая 2024 г. .
^ "Corvette E-Ray станет 108-м гонщиком Indianapolis 500". indianapolismotorspeedway.com . IMS LLC. 8 мая 2024 г. Получено 8 мая 2024 г.
^ "Легенда бейсбола Кен Гриффи-младший будет управлять пейс-каром на 108-й гонке Indianapolis 500". indianapolismotorspeedway.com . IMS LLC. 20 мая 2024 г. Получено 20 мая 2024 г.
^ «Знаменитые актеры Остин Батлер и Джоди Комер названы почетными стартерами Indy 500». indianapolismotorspeedway.com . IMS LLC. 21 мая 2024 г. . Получено 21 мая 2024 г. .
^ "108-й Indianapolis 500 в среднем смотрит 5,344 млн зрителей на NBC и Peacock; рост на 8% по сравнению с 2023 годом". nbcsports.com . NBC Universal. 27 мая 2024 г. . Получено 27 мая 2024 г. .
^ Бонковски, Джерри (28 мая 2023 г.). «Джозеф Ньюгарден выигрывает Indy 500 с тремя красными флагами и спорным рывком на одном круге». Autoweek . Получено 1 марта 2023 г.
^ "История пагоды". Indianapolis Motor Speedway. Архивировано из оригинала 10 августа 2022 г. Получено 31 мая 2022 г.
↑ Indianapolis Motor Speedway (3 августа 2018 г.). «Читатели USA Today назвали Indianapolis 500 лучшей гонкой в мире автоспорта по результатам опроса». IndianapolisMotorSpeedway .
^ Pruett, Marshall (6 декабря 2022 г.). "IndyCar отказывается от планов по выпуску нового двигателя объемом 2,4 л". Racer.com . Получено 6 февраля 2024 г. .
^ Мартин, Брюс (7 декабря 2023 г.). «IndyCar откладывает выпуск гибридного вспомогательного блока до 108-й гонки Indianapolis 500». Forbes . Получено 7 декабря 2023 г. .
↑ Pruett, Marshall (22 января 2024 г.). «IndyCar уменьшает вес автомобиля к началу сезона 2024 года». Гонщик . Получено 7 февраля 2024 г.
^ Pruett, Marshall (26 февраля 2024 г.). «IndyCar требует новые компоненты задней подвески для Indy 500». racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Получено 26 февраля 2024 г. .
↑ Pruett, Marshall (15 мая 2024 г.). "2024 Indy 500 аэродинамические настройки". Racer . Получено 15 мая 2024 г. .
↑ Pruett, Marshall (22 февраля 2024 г.). «IndyCar запрещает Newgarden's Indy 500 Turn 4 move». Racer.com . Получено 22 февраля 2024 г. .
↑ Браун, Натан (29 мая 2022 г.). «Это называется Дракон. Как спорный (но законный) ход Маркуса Эрикссона выиграл Indy 500». The Indianapolis Star . Получено 22 февраля 2024 г.
^ abc Pruett, Marshall (22 февраля 2024 г.). «В преддверии Indy 500 в IMS внесены радикальные улучшения безопасности». Racer.com . Получено 22 февраля 2024 г. .
^ "Музей Зала славы AIMS закрывается в понедельник на реконструкцию". WTHR. 4 ноября 2023 г. Получено 6 ноября 2023 г.
^ "Gainbridge продлевает спонсорство Indianapolis 500 в рамках многолетнего соглашения". IndianapolisMotorSpeedway.com . 25 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2023 г. Получено 13 марта 2023 г.
^ Фрейер, Дженна (26 мая 2022 г.). «Gainbridge продлевает сделку как спонсор Indy 500». WFYI . Архивировано из оригинала 4 декабря 2022 г. Получено 20 января 2023 г.
^ "Gainbridge становится новым спонсором Indy 500". ESPN.com . 31 января 2019 г. Архивировано из оригинала 12 февраля 2019 г. Получено 14 июня 2019 г.
^ ab "IndyCar объявляет расписание из 17 гонок серии NTT INDYCAR 2024 года". IndyCar.com . 25 сентября 2023 г. . Получено 25 сентября 2023 г. .
^ «Команда Penske получила штрафы за использование Push to Pass; О'Уорд объявил победителем St. Petersburg». RACER.com . 24 апреля 2024 г. . Получено 24 апреля 2024 г. .
↑ Fryer, Jenna (22 апреля 2024 г.). «Скотт Диксон растягивает топливо, чтобы приблизиться к Эй Джей Фойту в списке победителей IndyCar за все время». Associated Press News . Архивировано из оригинала 21 апреля 2024 г. . Получено 22 апреля 2024 г. .
^ "Гонка – Результаты (11 дюймов) – Финал" (PDF) . indycar.com . 28 апреля 2024 г. . Получено 3 мая 2024 г. .
↑ Келли, Пол (11 мая 2024 г.). «Palou запускает майскую миссию с победы на Гран-при Сонсио». Indianapolis Motor Speedway.
^ Pruett, Marshall (7 мая 2024 г.). «Cindric, Ruzewski среди четырех отстраненных Penske на фоне скандала P2P». Racer . Получено 7 мая 2024 г. .
^ Смит, Эрик (9 февраля 2024 г.). «Астронавт Фьюстел готов к гонке на МСМ для наблюдения за солнечным затмением 8 апреля». IndianapolisMotorSpeedway.com . Получено 12 февраля 2024 г.
^ Мартин, Брюс (19 мая 2023 г.). «Легенды Indy вспоминают эпоху квалификационных двигателей, увеличивающих скорость, опасность на Indy 500». NBC Sports . Получено 11 марта 2024 г.
^ Уэстон, Одри (6 октября 2023 г.). «Как и где делать ставки на Indy 500». Сайты азартных игр . Получено 11 марта 2024 г.
↑ Pruett, Marshall (3 мая 2024 г.). «Abel Motorsports отказывается от планов Indy 500; список участников установлен на уровне 34». Гонщик . Получено 6 мая 2024 г. .
^ Фрайер, Дженна (5 февраля 2024 г.). «Саймон Пажено все еще надеется участвовать в гонках в 2024 году после страшной аварии в июле». WISH.com . Получено 7 февраля 2024 г.
↑ Барнс, Джои (14 мая 2024 г.). «Канаан — единственный вариант для Indy 500, если Ларсон будет вынужден сняться». Motorsport.
^ "Malukas Out for Long Beach; Ilott остается на Indy Open Test". IndyCar.com . Получено 9 апреля 2024 г. .
^ "Arrow McLaren выпускает Malukas; замена не названа". indycar.com . Brickyard Trademarks, Inc. 29 апреля 2024 г. Получено 29 апреля 2024 г.
^ ab Pruett, Marshall (13 мая 2024 г.). "Arrow McLaren подтверждает участие Айлотта в гонке Indy 500". racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Получено 13 мая 2024 г. .
↑ Официальный список участников 108-й гонки «Индианаполис 500»
^ Pruett, Marshall (9 сентября 2022 г.). «Новая сделка для Power — следующая в контрольном списке Penske». RACER . Получено 8 июля 2023 г. .«Мы только что закончили со Скотти, и сейчас у нас долгосрочный контракт с Джозефом», — сказал Пенске в интервью RACER.
^ Malsher-Lopez, David (7 сентября 2022 г.). «McLaughlin, Penske подписали многолетнее продление контракта». Motorsport.com . Motorsport Network . Получено 12 сентября 2022 г. .
^ "Chip Ganassi Racing продвигает пилота-разработчика Киффина Симпсона, будет управлять 5 автомобилями в 2024 году". The Indianapolis Star . Получено 18 сентября 2023 г.
^ "О'Уорд подписывает продление контракта с AMSP". racer.com . 27 мая 2022 г. . Получено 3 августа 2022 г. .
^ ab Pruett, Marshall (11 августа 2023 г.). «Бломквист получает постоянное место в гонках MSR IndyCar в 2024 году, а Кастроневес переходит только на Indy 500». RACER .
^ "Росси подтвердил переход в Arrow McLaren SP в 2023 году". racer.com . 2 июня 2022 г. . Получено 3 августа 2022 г. .
↑ Pruett, Marshall (31 августа 2023 г.). «Ganassi подтверждает участие Lundqvist в сезоне IndyCar 2024». RACER . Получено 31 августа 2023 г. .
↑ Pruett, Marshall (31 июля 2023 г.). «Ganassi не спешит блокировать гонщиков IndyCar 2024 года». RACER . Получено 1 августа 2023 г. .
↑ Брэдли, Чарльз (12 сентября 2023 г.). «Чемпион IndyCar Палу нацелился на Indy 500 2024 года, может стать гонщиком № 1». Autosport . Получено 12 сентября 2023 г.
^ Pruett, Marshall (7 сентября 2023 г.). «Armstrong подписывает многолетнюю сделку IndyCar с Ganassi». RACER . Получено 7 сентября 2023 г. .
^ Мартин, Брюс (31 марта 2023 г.). «Power Signs Multi-Year Extension With Team Penske». SPEED SPORT . Получено 8 июля 2023 г. .
↑ Барнс, Джои (9 января 2024 г.). «Сантино Ферруччи возвращается в команду AJ Foyt Racing в сезоне 2024 года». Motorsport.com . Получено 9 января 2024 г. .
^ Барнс, Джоуи (13 ноября 2023 г.). «Рахал подписывает многолетний контракт, чтобы остаться с Рахалом Леттерманом Лэниганом». Autosport . Получено 13 ноября 2023 г. .
^ Malsher-Lopez, David (12 января 2023 г.). «Кайл Ларсон будет выступать за McLaren-Hendrick в гонке Indy 500 2024 года». www.autosport.com . Получено 4 июля 2023 г. .
↑ Барнс, Джоуи (5 марта 2024 г.). «Браун, Харви и Сигел подтверждены на 2024 год командой Dale Coyne Racing». Motorsport.com .
^ ab "Расмуссен примет участие в частичном расписании гонок ECR в 2024 году". IndyCar.com . Получено 25 октября 2023 г. .
^ Браун, Натан. «Ринус Викей подписывает новый многолетний контракт с Ed Carpenter Racing». The Indianapolis Star . Получено 8 июля 2023 г.
^ ab "Хантер-Рей, Дейли будут гоняться за DRR/CUSICK в гонке Indy 500". IndyCar.com . 1 февраля 2024 г. . Получено 1 февраля 2024 г. .
^ Фрайер, Дженна (25 октября 2022 г.). «Herta подписывает 4-летнее продление Andretti IndyCar до 2027 года». AP NEWS . Получено 25 октября 2022 г.
^ Pruett, Marshall (26 сентября 2023 г.). «Kirkwood продлевает сделку с Andretti». RACER . Получено 26 сентября 2023 г. .
↑ Беньон, Джек (23 августа 2023 г.). «Ericsson покидает Ganassi ради соперника IndyCar Andretti». Гонка . Получено 23 августа 2023 г.
^ alison, markus (23 октября 2023 г.). "Pietro Fittipaldi To Drive The No. 30 Entry For Rahal Letterman Lanigan Racing In The 2024 NTT INDYCAR SERIES Season". Rahal Letterman Lanigan . Получено 23 октября 2023 г. .
↑ Pruett, Marshall (15 декабря 2023 г.). «Robb переходит в команду Foyt на 2024 год». RACER . Получено 15 декабря 2023 г. .
^ Malsher-Lopez, David (17 августа 2022 г.). «Лундгаард подписывает многолетний контракт с Рахалем Леттерманом Ланиганом». Motorsport.com . Получено 12 октября 2022 г. .
^ Барнс, Джоуи (9 апреля 2024 г.). «КАТРИН ЛЕГГЕ ПРИЗЕМЛЯЕТСЯ В ГОНКЕ INDY 500 С DALE COYNE RACING». Motorsport.com .
↑ Пруэтт, Маршалл (5 сентября 2023 г.). «Розенквист подписывает многолетний контракт IndyCar с Meyer Shank Racing». Racer.com .
↑ Barnes, Joey (15 февраля 2024 г.). «Сато возвращается в команду Rahal Letterman Lanigan Racing для гонки Indy 500». motorsport.com . Motorsport Network . Получено 15 февраля 2024 г. .
^ "Grosjean To Drive for Juncos Hollinger in 2024". www.indycar.come . 2 ноября 2023 г. . Получено 2 ноября 2023 г. .
^ "Juncos Hollinger продлевает Canapino на 2024 Drive". IndyCar.com . Получено 18 октября 2023 г. .
↑ Барнс, Джои (23 января 2024 г.). «Марко Андретти готовится вернуться в Индианаполис 500 в 2024 году». Motorsport.com .
^ "Официальный свод правил серии NTT IndyCar 2024" (PDF) . Раздел 4.3.2.7 . IndyCar.com . Получено 12 марта 2024 г.
^ "Официальный свод правил серии NTT IndyCar 2024" (PDF) . Раздел 6.8.1 . IndyCar.com . Получено 12 марта 2024 г.
^ "Ларсон проедет первые круги серии IndyCar в четверг на IMS". IndyCar.com . 9 октября 2023 г. . Получено 12 октября 2023 г. .
^ ab Pruett, Marshall (5 октября 2023 г.). "Larson, Armstrong, Lundqvist, Blomqvist подтверждены для теста новичков IMS". Racer . Получено 12 октября 2023 г. .
↑ Pruett, Marshall (11 октября 2023 г.). «Армстронг, Лундквист, Блумквист проходят Indy 500 Rookie Orientation». Гонщик . Получено 12 октября 2023 г. .
^ Келли, Пол (12 октября 2023 г.). «Предвкушение растет, когда Ларсон проходит тест новичка Indy 500». IndyCar.com . Получено 13 октября 2023 г. .
^ Pruett, Marshall (12 октября 2023 г.). «Гибрид IndyCar готовится к первому тесту на суперскоростной трассе в IMS». Racer . Получено 12 октября 2023 г.
^ Кэвин, Курт (13 октября 2023 г.). «Водители возвращаются в школу, чтобы изучить новую гибридную систему». IndyCar.com . Получено 16 октября 2023 г. .
^ Крафт, Р. Дж. (8 февраля 2024 г.). «Тест в Финиксе знаменует собой последний шаг на пути Ларсона к Indy 500». HendrickMotorsports.com . Получено 20 февраля 2024 г. .
↑ Барнс, Джои (6 февраля 2024 г.). «Кайл Ларсон воодушевлен тем, что ему стало «еще некомфортно» на тестах в Финиксе». Motorsport.com . Получено 20 февраля 2024 г.
↑ Pruett, Marshall (4 марта 2024 г.). «IndyCar выпускает расписания для St Pete, Thermal». Racer . Получено 4 марта 2024 г. .
↑ Barnes, Joey (27 марта 2024 г.). «Расмуссен, Сигел и Симпсон завершили овальные испытания новичков в Техасе». Motorsport . Получено 1 апреля 2024 г. .
^ Pruett, Marshall (10 апреля 2024 г.). «Newgarden лидирует в утренней сессии среды на IndyCar IMS Open Test». racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Получено 10 апреля 2024 г. .
^ ab Pruett, Marshall (10 апреля 2024 г.). "Afternoon Indy 500 Open Test session rained out". racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Получено 10 апреля 2024 г. .
^ "Второй день Indy 500 Open Test прошел из-за дождя". racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. 11 апреля 2024 г. Получено 11 апреля 2024 г.
^ "Dixon tops 229 в сокращенный из-за дождя день открытия Indy". indycar.com . Brickyard Trademarks, LLC. 14 мая 2024 г. Получено 14 мая 2024 г.
↑ Барнс, Джои (15 мая 2024 г.). «Indy 500: Маклафлин лидирует во второй день практики со скоростью 229,493 миль в час перед потопом». motorsport.com . Motorsport Network LC . Получено 15 мая 2024 г. .
↑ Pruett, Marshall (15 мая 2024 г.). «McLaughlin лидирует в раннем забеге, поскольку дождь снова задерживает тренировку Indy 500». racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Получено 15 мая 2024 г. .
^ Гленденнинг, Марк (16 мая 2024 г.). «Лундквист избежал травм при столкновении во время тренировки в Инди». racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Получено 16 мая 2024 г. .
↑ Pruett, Marshall (16 мая 2024 г.). «О'Уорд лидирует на полпути в четверговой тренировке Indy 500». racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Получено 16 мая 2024 г. .
^ Барнс, Джои (16 мая 2024 г.). «Маркус Эрикссон терпит серьезную аварию на тренировке Indy 500». motorsport.com . Motorsport Network, LLC . Получено 16 мая 2024 г. .
↑ Barnes, Joey (16 мая 2024 г.). «Indy 500: O'Ward быстрее всех на 228,861 миль в час, когда Ericsson, Lundqvist разбились». motorsport.com . Motorsport Network LLC . Получено 16 мая 2024 г. .
↑ Барнс, Джои (17 мая 2024 г.). «Индианаполис 500 Быстрая пятничная тренировка остановлена из-за крушения Сигела». motorsport.com . Motorsport Network . Получено 17 мая 2024 г. .
↑ Гленденнинг, Марк (17 мая 2024 г.). «Penske на передовой, поскольку темп ускоряется в Fast Friday на IMS». racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Получено 17 мая 2024 г. .
^ Барнс, Джои (17 мая 2024 г.). «Indy 500: Herta устанавливает самый быстрый круг со скоростью 234,974 миль в час, Newgarden превосходит средний результат за четыре круга». motorsport.com . Motorsport Network . Получено 17 мая 2024 г. .
^ abcd Барнс, Джои (18 мая 2024 г.). «Indy 500: Penske остается на вершине, героический Викей восстанавливается после аварии». motorsport.com . Motorsport Network . Получено 18 мая 2024 г. .
^ Pruett, Marshall (18 мая 2024 г.). "VeeKay Indy Qualificationing Streak under threat after crash". Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Получено 18 мая 2024 г. .
^ "Кайл Ларсон быстр во втором квалификационном заезде Indy 500; Викей терпит крах". abcnews.go.com . ABC News . 18 мая 2024 г. Получено 18 мая 2024 г.
↑ Барнс, Джои (19 мая 2024 г.). «Chevrolet объясняет проблему, которая сорвала несколько квалификационных заездов Indy 500». motorsport.com . Motorsport Network . Получено 19 мая 2024 г. .
^ ab "Результаты P7" (PDF) . Получено 28 мая 2024 г. .
^ Барнс, Джои (19 мая 2024 г.). «Квалификация Indy 500: Маклафлин опережает Пауэра в Fast 12 на 0,009 миль в час». Motorsport.com . Motorsport Network . Получено 19 мая 2024 г. .
↑ Барнс, Джои (19 мая 2024 г.). «Квалификация Indy 500: Сигел выбит из гонки, затем разбился». motorsport.com . Motorsport Network . Получено 19 мая 2024 г. .
^ Келли, Пол (19 мая 2024 г.). «McLaughlin Wins Record Pole, а Penske Sweeps Front Row». Indycar.com . Brickyard Trademarks, LLC . Получено 19 мая 2024 г. .
^ Pruett, Marshall (20 мая 2024 г.). «Newgarden обходит Herta на тренировке Monday Indy 500». racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Получено 20 мая 2024 г. .
↑ Гленденнинг, Марк (24 мая 2024 г.). «Dixon tops Indy 500 Carb Day practice». racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Получено 24 мая 2024 г. .
^ "108-й заезд Indianapolis 500". IndyCar.com . Brickyard Trademarks, LLC. Архивировано из оригинала 4 мая 2024 г. Получено 23 мая 2024 г.
^ ««Ракета» помогает вывести признание Pit Crew на новый уровень». IndyCar.com . Brickyard Trademarks, LLC. 23 мая 2024 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2024 г. Получено 24 мая 2024 г.
^ "$150,000 Pit Stop Challenge Bracket" (PDF) . Indianapolis Motor Speedway . Получено 23 мая 2024 г. .
^ Malsher-Lopez, David (24 мая 2024 г.). "Newgarden и Penske выигрывают Indy 500 Pit Stop Challenge". racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Получено 24 мая 2024 г. .
^ "Pit Stop Challenge Indianapolis 500 bracket". Indianapolismotorspeedway.com . IMS LLC . Получено 24 мая 2024 г. .
↑ Гленденнинг, Марк (26 мая 2024 г.). «Время старта Indy 500 отодвинуто». racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Получено 24 мая 2024 г. .
^ "Indy 500 Green Flag запланирован на 16:44 по восточному времени сегодня". indianapolismotorspeedway.com . IMS LLC. 26 мая 2024 г. Получено 26 мая 2024 г.
↑ Хорнер, Скотт; Браун, Натан (26 мая 2024 г.). «Время старта Indy 500, снятие отключения телевидения, предгоночные мероприятия». IndyStar .
^ abcdefghi Барнс, Джои (26 мая 2024 г.). «Indy 500: Newgarden идет вплотную с последним кругом, обгоняя О'Уорда». motorsport.com . Motorsport Network . Получено 26 мая 2024 г. .
^ abcd Pruett, Marshall (26 мая 2024 г.). "Эрикссон, Блумквист, Фиттипальди выбывают на первом повороте, авария на первом круге". racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Получено 26 мая 2024 г. .
^ abc ДеХарде, Кристофер (26 мая 2024 г.). «Неполадки двигателя мешают Honda на Indy 500; 3 двигателя вышли из строя за первые 150 миль гонки». indystar.com . The Indianapolis Star . Получено 26 мая 2024 г. .
^ abcd Гленденнинг, Марк (26 мая 2024 г.). «Newgarden отбивается от О'Уорда и выигрывает вторую гонку Indy 500». racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Получено 26 мая 2024 г. .
↑ Райан, Нейт (26 мая 2024 г.). «Джозеф Ньюгарден выигрывает 108-ю гонку Indianapolis 500 для команды Penske второй год подряд». nbcsports.com . NBC Universal . Получено 26 мая 2024 г. .
^ ab "Newgarden получает самую большую выплату в истории '500'". Indycar.com . Brickayrd Trademarks, LLC. 27 мая 2024 г. Получено 27 мая 2024 г.
^ "108-й заезд Indianapolis 500 – официальные окончательные результаты" (PDF) . indycar.com . Brickyard Trademarks, LLC . Получено 28 мая 2024 г. .
^ Pruett, Marshall (29 мая 2024 г.). "Pruett's cooldown circul: Indy 500". racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Получено 29 мая 2024 г. .
^ "IndyCar начинает переговоры о новом медиапартнере". RACER . 13 сентября 2023 г. Получено 11 февраля 2024 г.
^ "IndyCar все еще работает над следующей сделкой по трансляции, поскольку соглашение NBC вступает в последний год". RACER . 28 ноября 2023 г. Получено 11 февраля 2024 г.
^ Pruett, Marshall (13 июня 2024 г.). «IndyCar подписывает многолетнюю сделку на трансляцию с FOX». racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Получено 13 июня 2024 г. .
^ "2024 Indianapolis 500 будет транслироваться в прямом эфире на канале WTHR 13 в центральной Индиане после задержки из-за дождя". wthr.com . 26 мая 2024 г. . Получено 26 мая 2024 г. .
↑ Браун, Натан (24 мая 2024 г.). «С 5000 нераспроданными местами на трибунах, ожидаемыми 345 000, IMS не возобновит блэкаут Indy 500». The Indianapolis Star . Получено 26 мая 2024 г.
^ "Джонсон присоединяется к команде трансляций Indy 500 на NBC Sports". racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. 14 мая 2024 г. . Получено 14 мая 2024 г. .
^ ab "Майк Тирико и Даника Патрик возвращаются, чтобы вести трансляцию NBC Sports 108-й гонки Indianapolis 500". nbcsports.com . NBC Universal. 16 мая 2024 г. . Получено 16 мая 2024 г. .
^ "Расписание вещания радиосети INDYCAR". indycar.com . Brickyard Trademarks, LLC . Получено 16 мая 2024 г. .
^ "Davey Hamilton Previews The 2024 Indy 500 | 98.5 The Fox". Шоу BOB & TOM . Получено 28 мая 2024 г.
^ "Марк Джейнс – ведущий комментатор". IndyCar.com . Получено 28 мая 2024 г. .