111-я эскадрилья Королевских ВВС

Расформированная летная эскадрилья Королевских ВВС

Воинская часть

Номер 111 (истребительная) эскадрилья , также известная как № CXI (F) эскадрилья и по прозвищу Treble One , была эскадрильей Королевских ВВС . Она была сформирована в 1917 году на Ближнем Востоке как № 111-я эскадрилья Королевского летного корпуса во время реорганизации Египетских экспедиционных сил после того, как генерал Эдмунд Алленби принял командование во время Синайской и Палестинской кампании . Эскадрилья оставалась на Ближнем Востоке после окончания Первой мировой войны до 1920 года, когда она была переименована в № 14-ю эскадрилью.

Эскадрилья была реформирована в 1923 году. Во время Второй мировой войны в 1940 году она участвовала в битве за Британию . В конце 1941 года она была переведена на Средиземное море, где участвовала в Североафриканской кампании , а затем во вторжении союзников на Сицилию и вторжении союзников в Италию . Расформированная в послевоенные годы, эскадрилья была реформирована в 1953 году с реактивными самолетами.

Эксплуатируя Hawker Hunter , эскадрилья № 111 предоставила пилотажную группу — Black Arrows . Она также выполняла фигуры высшего пилотажа, когда была перевооружена на перехватчики Lightning. Эскадрилья переехала в Шотландию в 1975 году, вскоре после перехода на Phantoms . В 1990 году эскадрилья начала летать на варианте противовоздушной обороны Panavia Tornado . Она эксплуатировала Panavia Tornado F3 в противовоздушной обороне с базы RAF Leuchars , Шотландия, до марта 2011 года, когда эскадрилья была расформирована, завершив службу Tornado F3 в RAF. ^[3]

История

Первая мировая война

Истребители Bristol F.2 1-го австралийского летного корпуса в Палестине, 1918 год.

1 августа 1917 года в Дейр-эль-Балахе , Палестина , под командованием майора Шеклетона была сформирована 111-я эскадрилья Королевского летного корпуса , со смешанным составом одноместных истребителей в качестве первой специализированной истребительной эскадрильи в регионе. ^[4] Ее задача состояла в том, чтобы ограничить разведывательные полеты противника и бросить вызов присутствию немецких истребителей над Суэцем . В сентябре она была усилена истребителями Bristol F.2 , один из которых одержал первую воздушную победу для 111-й эскадрильи 8 октября. ^[5] В октябре 1917 года эскадрилья начала получать самолеты SE5a Королевского авиазавода . В том же месяце также произошла смена командования: майора Шеклетона заменил майор Стрэнт, после того как Шеклетон стал командующим 40-го (армейского) крыла . ^[4] К декабрю 111-я эскадрилья базировалась в Джулисе . ^[4]

В феврале 1918 года эскадрилья передала свои истребители Bristol 1-й эскадрилье Австралийского летного корпуса , полностью перевооружившись одноместными истребителями. ^[6] Весной 1918 года, когда эскадрилья базировалась в Рамлехе , майора Стрента сменил на посту командующий майор Херевард де Хэвилленд , младший брат авиаконструктора Джеффри де Хэвилленда . ^[4] В сентябре 1918 года Treble One участвовал в битве при Мегиддо , где ему было поручено атаковать немецкий аэродром в Дженине . ^[4] К тому времени, когда перемирие с Турцией положило конец войне на Ближнем Востоке в октябре, 111-я эскадрилья заявила о 44 уничтоженных вражеских самолетах и ​​еще 13 вынужденных сбитых, потеряв двух пилотов убитыми в бою, одного пленного и троих раненых. ^[7] Эскадрилья выпустила четырех асов : Остина Ллойда Флеминга , будущего маршала авиации Питера Роя Максвелла Драммонда , Чарльза Дэвидсона и Артура Пека . ^{[8] [ нужен лучший источник ]}

Межвоенный

Hawker Hurricane Mk.Is 111-й эскадрильи на авиабазе Нортхолт , 1938 год.

После окончания войны Treble One переместился в Египет , а затем 6 февраля 1919 года — в Рамлу в Палестине, где был перевооружен на истребители Bristol. 1 февраля 1920 года эскадрилья была переименована в 14-ю эскадрилью . ^[7] 1 октября 1923 года 111-я эскадрилья была переформирована на авиабазе RAF Duxford , укомплектованная одним звеном из шести истребителей Gloster Grebe , первых Grebe, поступивших на вооружение RAF. ^{[7] [9]} Они были дополнены вторым звеном самолетов Sopwith Snipes времен Первой мировой войны в апреле 1924 года и третьим звеном самолетов Armstrong Whitworth Siskins в июне 1924 года, полностью оснастив себя самолетами Siskins в январе 1925 года. ^[10] Эскадрилья, которой было поручено защищать Лондон , заменила свои Siskins на Bristol Bulldogs в январе-феврале 1931 года, а свои Siskins передали в 19-ю эскадрилью . ^[11] Эскадрилья переехала в Королевские ВВС Нортхолт в июле 1934 года ^[12] и перевооружилась на Gloster Gauntlet в мае-июне 1936 года. Эскадрилья стала первой эскадрильей Hawker Hurricane в январе 1938 года. ^[11]

Вторая мировая война

1939–1940

«Спитфайры» Supermarine из 111-й эскадрильи проходят техническое обслуживание в Комизо , Сицилия. «JU-R» на переднем плане — ранний вариант Mk.IXc, остальные самолеты — Mk.Vcs.

Все еще базировавшаяся на авиабазе RAF Northolt в начале войны, эскадрилья № 111 (истребительная) была переведена на авиабазу RAF Acklington , Нортумберленд , в октябре 1939 года. ^[13] Эскадрилья одержала свою первую победу 29 ноября, когда эскадрилья-командир Бродхерст сбил Heinkel He 111. [ ^{4] В декабре 1939 года} Treble One переместилась еще дальше на север на авиабазу RAF Drem , Восточный Лотиан , чтобы обеспечить прикрытие Королевского флота в Скапа-Флоу . ^[13] К маю 1940 года эскадрилья № 111 (F) вернулась на юг на авиабазу RAF Northolt из-за немецкого вторжения во Францию . ^[4] 16 мая эскадрилья № 111 (F) присоединилась к эскадрилье № 253 , чтобы сформировать объединенное подразделение, одна половина которого была развернута во Франции, а другая осталась в Великобритании. ^[13] Treble One совершал оборонительные полеты во время эвакуации из Дюнкерка . ^[14]

Эскадрилья № 111 (истребительная) сыграла свою роль в битве за Британию , базируясь на базе RAF Croydon , проводя опасные лобовые атаки против потоков бомбардировщиков Люфтваффе. Однако после тяжелых потерь в августе 1940 года подразделение было переведено на север в сентябре на базу RAF Drem. ^[13] Заявления включали 47 сбитых самолетов и 18 потерянных Hurricane.

1941–1945

Эскадрилья заменила свои Hurricane на Supermarine Spitfires в апреле 1941 года. В ноябре Treble One снова перебазировалась в RAF Гибралтар для поддержки операции Torch , вторжения в Северную Африку . Под командованием командира эскадрильи Джорджа Хилла она переместилась на Мальту в июне 1943 года для поддержки операции Husky , вторжения в Сицилию . Эскадрилья № 111 (F) двигалась через Италию с наступающими сухопутными войсками союзников и оставалась там до конца войны, после чего она переехала в Австрию. Эскадрилья была расформирована в мае 1947 года. Было заявлено, что было сбито 269 самолетов, что сделало эскадрилью одним из лучших бомбардиров RAF за войну.

Холодная война

Эскадрилья не была восстановлена ​​до 2 декабря 1953 года, когда она получила Gloster Meteor F.8 в RAF North Weald . Meteors вскоре были заменены Hawker Hunters , а Treble One переместился в RAF Wattisham , Suffolk . Они добились международного признания со своей пилотажной группой « Black Arrows », использующей Hawker Hunter , под командованием командира эскадрильи Роджера Топпа. ^[15]

В 1962 году эскадрилья получила всепогодный истребитель English Electric Lightning , который она эксплуатировала в течение 12 лет. В 1965 году под командованием командира эскадрильи Джорджа Блэка (позднее AVM) и полностью оснащенная Lightning F3, она была выбрана для совместного показа с Red Arrows на Парижском авиасалоне в июне того же года. В течение 2–3 месяцев отработки формирования Diamond Nine и сольного пилотажа Lightning эскадрилья выставляла 10 самолетов в день, что было выдающимся достижением для самолета, который было довольно сложно обслуживать. В 1974 году эскадрилья переехала из RAF Wattisham после почти 18 лет и перевооружилась на McDonnell Douglas Phantom FGR.2 в RAF Coningsby , прежде чем перебраться на север в RAF Leuchars 3 ноября 1975 года.

Торнадо Ф.3 (1990–2011)

Panavia Tornado F.3 ZG753 из 111-й (истребительной) эскадрильи, 2005 г.

Эскадрилья начала перевооружаться на Tornado F.3 в 1990 году. ^[14] На протяжении всего времени пребывания в Лейчарсе эскадрилья № 111 (F) занималась поддержанием режима быстрого реагирования , что подразумевает поддержание самолетов в состоянии высокой готовности к перехвату, идентификации и, в случае необходимости, уничтожению вражеских самолетов, приближающихся к воздушному пространству Великобритании. Эскадрилья участвовала в операциях Deny Flight и Deliberate Force над Боснией , операциях Bolton и Resinate на Ближнем Востоке и регулярно принимала участие в крупных учениях ПВО как в Великобритании, так и за рубежом.

Под командованием командира эскадрильи Роба Бирча 111-я (истребительная) эскадрилья участвовала в операции Telic , где она составляла основную часть крыла Tornado F3 на авиабазе принца Султана в Саудовской Аравии .

После расформирования 43-й эскадрильи в июле 2009 года, Treble One стала единственным подразделением RAF Tornado F3. ^{[16] [17]} Эскадрилья была расформирована на авиабазе Лейчарс 22 марта 2011 года. ^[3]

Самолет эксплуатируется

Эксплуатируемые самолеты включают: ^{[18] [19] [20]}

• Бристольский скаут (август 1917–октябрь 1917)
• Королевский авиазавод BE2e (август 1917 г. – октябрь 1917 г.)
• Бристоль M.1e (август 1917 г. – январь 1918 г.)
• де Хэвилленд DH.2 (август 1917 г. – декабрь 1917 г.)
• Vickers FB19 (август 1917–январь 1918)
• Истребитель Bristol F.2B (сентябрь 1917 г. – февраль 1918 г.)
• Королевский авиазавод SE5a (октябрь 1917 г. – февраль 1919 г.)
• Ньюпор 17 (январь 1918 г. – июль 1918 г.)
• Ньюпор 23 (январь 1918 г. – июль 1918 г.)
• Ньюпор 24 (январь 1918 г. – июль 1918 г.)
• Истребитель Bristol F.2B (февраль 1919 г. – февраль 1920 г.)
• Gloster Grebe Mk.II (октябрь 1923 г. – январь 1925 г.)
• Сопвич Снайп (апрель 1924 г. – январь 1925 г.)
• Armstrong Whitworth Siskin Mk.III (июнь 1924 г. – ноябрь 1926 г.)
• Armstrong Whitworth Siskin Mk.IIIa (сентябрь 1926 г. – февраль 1931 г.)
• Bristol Bulldog Mk.IIa (январь 1931 г. – июнь 1936 г.)
• Gloster Gauntlet Mk.II (май 1936 г. – февраль 1938 г.)
• Hawker Hurricane Mk.I (январь 1938 г. – апрель 1941 г.)
• Hawker Hurricane Mk.IIa (март 1941 г. – май 1941 г.)
• Supermarine Spitfire Mk.I (апрель 1941 г. – май 1941 г.)
• Supermarine Spitfire Mk.IIa (май 1941 г. – сентябрь 1941 г.)
• Supermarine Spitfire Mk.Vb (август 1941 г. – октябрь 1941 г.)
• Супермарин Спитфайр Mk.IXe (июнь 1943 г. – май 1947 г.)
• Gloster Meteor F.8 (декабрь 1953 г. – июнь 1955 г.)
• Hawker Hunter F.4 (июнь 1955 г. – ноябрь 1956 г.)
• Hawker Hunter F.6 (ноябрь 1956 г. – апрель 1961 г.)
• English Electric Lightning F Mk 1A (апрель 1961 г. – декабрь 1964 г.)
• English Electric Lightning F Mk 3 (декабрь 1964 г. – сентябрь 1974 г.)
• English Electric Lightning F Mk 6 (август 1973 г. – сентябрь 1974 г.)
• McDonnell Douglas Phantom FGR.2 (октябрь 1974 г. – июль 1979 г.)
• McDonnell Douglas Phantom FG.1 (январь 1978–январь 1990)
• Panavia Tornado F.3 (июнь 1990 г. – март 2011 г.)

Смотрите также

• Список эскадрилий самолетов Королевских ВВС

Ссылки

Примечания

1. Галлей 1988, стр. 186.
2. Роулингс 1978, стр. 235.
3. "RAF Leuchars прощается с Treble One's Tornado F3s". The Courier (Данди) . 18 марта 2011 г. Получено 21 октября 2015 г.
4. "История эскадрильи CXI (F)" . Ассоциация эскадрильи CXI (F) . Проверено 20 октября 2020 г.
5. Галлей 1971, стр. 68.
6. Галлей 1971, стр.70.
7. Halley 1971, стр. 71.
8. "111 Squadron". The Aerodrome . 2015. Получено 21 октября 2015 .
9. Мейсон 1992, стр. 162.
10. Галлей 1971, стр. 71, 73, 80.
11. Halley 1971, стр. 73.
12. Галлей 1971, стр. 80.
13. "Эскадрилья № 111 (RAF): Вторая мировая война". История войны . Получено 20 октября 2020 г.
14. "No.111 Squadron". Музей Королевских ВВС . Получено 20 октября 2020 г.
15. "Коммодор авиации Роджер Топп, пилот, летавший на планерах после Дня Д и сформировавший пилотажную группу Black Arrows – некролог". The Telegraph . 18 марта 2020 г. . Получено 20 октября 2020 г. .
16. Уркухарт, Фрэнк (16 апреля 2009 г.). «Историческая эскадрилья расформирована – но Бойцовые петухи могут снова летать». The Scotsman . Получено 21 октября 2015 г.
17. "111 Squadron". Royal Air Force . Архивировано из оригинала 30 июня 2016 года . Получено 10 сентября 2010 года .
18. Роулингс 1978, стр. 240–242, 571.
19. Галлей 1988, стр. 187.
20. Джеффорд 2001, стр. 58–59.

Библиография

• Хэлли, Джеймс Дж. Знаменитые истребительные эскадрильи Королевских ВВС: Том 1. Виндзор, Беркшир, Великобритания: Hylton Lacey Publishers Ltd., 1971. ISBN 0-85064-100-4 . 
• Хэлли, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1918–1988 . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 . 
• Джеффорд, CG RAF Squadrons, всеобъемлющий отчет о движении и оснащении всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing, 1988 (второе издание 2001 года). ISBN 1-85310-053-6 . 
• Мейсон, Фрэнсис К. Британский истребитель с 1912 года . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-082-7 
• Роулингс, Джон Д.Р. Истребительные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1969 (второе издание 1976). ISBN 0-354-01028-X . 

Внешние ссылки

• Официальная история 111-й эскадрильи на сайте Королевских ВВС