1800-е годы ( произносится как «восемнадцать сотен») — десятилетие григорианского календаря , начавшееся 1 января 1800 года и закончившееся 31 декабря 1809 года.
Термин «восемнадцатисотые» может также означать целое столетие с 1 января 1800 года по 31 декабря 1899 года (годы, начинающиеся с «18») и является почти синонимом XIX века (1801–1900).
Десятилетие было периодом радикальных перемен. Достижения предыдущих трех десятилетий к концу XVIII века выдвинули Промышленную революцию в глобальное движение, в котором целые войны велись с использованием новых разработанных технологий, что дало толчок империалистическим кампаниям в Африке и Азии , а также контрдвижению в Латинской Америке позднее.
В европейском политическом ландшафте доминировали Наполеоновские войны , серия конфликтов, объявленных против Первой Французской империи Наполеона и меняющих наборы европейских союзников противостоящими коалициями, которые длились с 1803 по 1815 год. Как продолжение войн, спровоцированных Французской революцией 1789 года, они революционизировали европейские армии и разыгрались в беспрецедентных масштабах, в основном из-за применения современной массовой воинской повинности . Французская мощь быстро росла, завоевав большую часть Европы к концу десятилетия. Десятилетие принесло тяжелые времена.
9 ноября 1799 года ( 18 брюмера ) Наполеон сверг французское правительство, заменив его Консульством , в котором он был Первым консулом. 2 декабря 1804 года, после провалившегося покушения, он короновал себя императором . В 1805 году Наполеон планировал вторгнуться в Британию, но возобновленный британский союз с Россией и Австрией ( Третья коалиция ) заставил его обратить свое внимание на континент, в то же время не сумев отвлечь превосходящий британский флот от Ла-Манша , что закончилось решительным поражением французов в битве при Трафальгаре (в этой битве британский адмирал Горацио Нельсон был смертельно ранен [1] ) 21 октября, положив конец надеждам на вторжение в Британию. 2 декабря 1805 года Наполеон разгромил численно превосходящую австро-русскую армию при Аустерлице , заставив Австрию выйти из коалиции ( см. Пресбургский договор ) и распустив Священную Римскую империю . В 1806 году была создана Четвертая коалиция , 14 октября Наполеон разбил пруссаков в битве при Йене-Ауэрштедте , прошел через Германию и разбил русских 14 июня 1807 года при Фридланде . Тильзитский мир разделил Европу между Францией и Россией и создал Варшавское герцогство .
Война Пятой коалиции , которая велась в 1809 году, столкнула коалицию Австрийской империи и Соединенного Королевства с Французской империей и Баварией . Основные сражения между Францией и Австрией, основными участниками, развернулись на большей части Центральной Европы с апреля по июль, с очень высоким уровнем потерь. Великобритания, уже вовлеченная на европейском континенте в продолжающуюся Пиренейскую войну , отправила еще одну экспедицию, кампанию Вальхерена , в Нидерланды, чтобы освободить австрийцев, хотя эти усилия мало повлияли на исход конфликта. После долгих кампаний в Баварии и по всей долине Дуная война закончилась благоприятно для французов после кровавой битвы при Ваграме в начале июля, что привело к заключению Шенбруннского договора . Хотя боевые действия на Пиренейском полуострове продолжались, война Пятой коалиции была последним крупным конфликтом на европейском континенте, пока французское вторжение в Россию в 1812 году не спровоцировало Шестую коалицию .
Это десятилетие ознаменовалось наибольшим ростом атлантической работорговли в США. В период с 1798 по 1808 год из Африки в США было импортировано около 200 000 рабов. [2] Тем не менее, в этот период аболиционистское движение начало набирать силу. Великобритания приняла Закон о работорговле 1807 года , который запретил торговлю рабами в Великобритании (хотя рабство все еще было законным). Соединенные Штаты приняли аналогичный запрет в 1808 году. [3] Однако Наполеон отменил запрет Французской империи на рабство Законом от 20 мая 1802 года .
30 августа 1800 года под видом религиозных собраний Габриэль Проссер и Джек Боулер спланировали восстание рабов в Ричмонде, штат Вирджиния . Восстание было отложено из-за плохой погоды и в конечном итоге не увенчалось успехом из-за предательства двух неназванных рабов. [4]
Это десятилетие включало некоторые из самых ранних экспериментов в электрохимии . В 1800 году Алессандро Вольта построил вольтов столб , первое устройство для производства большого электрического тока, позже известное как электрическая батарея . Наполеон , проинформированный о его работах, вызвал его в 1801 году для командного представления его экспериментов. Он получил множество медалей и наград, включая орден Почетного легиона .
Также в 1800 году Уильяму Николсону и Иоганну Вильгельму Риту удалось разложить воду на водород и кислород электролизом . Вскоре после этого Риттер открыл процесс гальванопокрытия . Он также заметил , что количество осажденного металла и количество кислорода, произведенного в ходе электролитического процесса, зависят от расстояния между электродами . К 1801 году Риттер наблюдал термоэлектрические токи и предвосхитил открытие термоэлектричества Томасом Иоганном Зеебеком .
В 1806 году Хэмфри Дэви разложил поташ и соду, используя гальванический столб из примерно 250 ячеек, показав, что эти вещества были соответственно оксидами калия и натрия, которые ранее были неизвестны. Используя батарею из 2000 элементов гальванического столба и древесный уголь, заключенный в вакуум, Дэви дал первую публичную демонстрацию электрической дуговой лампы в 1809 году. [5]
Паровой транспорт начал становиться жизнеспособным в течение этого десятилетия. В 1803 году пароход Уильяма Симингтона Charlotte Dundas , который обычно считается первым в мире практичным пароходом , совершил свой первый рейс. Позже, в 1807 году, пароход North River Роберта Фултона , первый в мире коммерчески успешный пароход, совершил свой первый рейс.
В 1801 году Ричард Тревитик запустил полноразмерный паровой « дорожный локомотив » на дороге в Кэмборне, Англия , [6] а затем в 1803 году — свой 10-местный London Steam Carriage . [6] В 1804 году Тревитик построил прототип парового железнодорожного локомотива .
Первая железная дорога начала работать в это время. Железная дорога Суррея в Великобритании была основана британским парламентом в 1801 году [7] и начала работу 26 июля 1803 года. Железная дорога использовала конную тягу, а не локомотивы.
В 1807 году Исаак де Ривас создал автомобиль, работающий на водородном газе, — первое транспортное средство, приводимое в движение двигателем внутреннего сгорания . [8] Джеймс Уатт создает первый паровой двигатель на основе конструкции Ньюкомена.
Мода этого периода в Европе и странах, находившихся под влиянием Европы, стала свидетелем окончательного торжества неформального или неформального стиля над парчой , кружевами , париками и пудрой начала восемнадцатого века .
Модные стили женской одежды основывались на силуэте ампир — платья плотно облегали торс прямо под грудью, свободно ниспадая ниже. Вдохновленные неоклассическими вкусами, платья с короткой талией щеголяли мягкими, струящимися юбками и часто были сделаны из белого, почти прозрачного муслина , который легко стирался и свободно драпировался, как одежда на греческих и римских статуях. Ни одна уважающая себя женщина не вышла бы из дома без шляпы или чепца . Античный головной убор, или куфья королевы Марии , китайская шляпа, тюрбан в восточном стиле и шлем Хайленд были популярны. Что касается чепцов, их короны и поля украшались все более замысловатыми украшениями, такими как перья и ленты. [10] Фактически, дамы того времени часто украшали свои шляпы, заменяя старые украшения новыми отделками или перьями.
1800–1809 годы были пиком дендизма в мужской моде в Европе, следуя примеру Бо Браммелла . Пожилые мужчины, военные офицеры и представители консервативных профессий, такие как юристы и врачи, сохранили свои парики и пудру в этот период, но молодые модники носили волосы в коротких локонах, часто с длинными бакенбардами. В этот период произошел окончательный отказ от кружев , вышивки и других украшений из серьезной мужской одежды за пределами формализованного придворного платья . Вместо этого покрой и пошив стали гораздо более важными как показатели качества. [11]