1913 год в авиации

Список событий, связанных с авиацией, в 1913 году

• Авиационный портал

Это список событий, связанных с авиацией , за 1913 год:

События

Дидье Массон, 1913 год.

• Сербские ВВС созданы как армейская воздушная служба. Шесть офицеров проходят подготовку пилотов во Франции .
• Мексиканский пилот Густаво Салинас Камилла и француз Дидье Массон , летавшие на стороне повстанческих сил под предводительством Панчо Вильи во время Мексиканской революции , атакуют мексиканские федеральные сухопутные и военно-морские силы.
• Императорский флот Японии вводит в строй свой первый авиационный корабль, вспомогательный военно-морской корабль «Вакамия» , для эксплуатации военно-морских гидросамолетов . ^[1]
• Императорский флот России впервые экспериментирует с корабельными авиационными операциями, отправив гидросамолет «Кертисс» на борт защищенного крейсера «Кагул» в Черном море . Это единственный подобный эксперимент до Первой мировой войны . ^[2]
• Королевский флот Швеции приобрел свой первый гидросамолет . ^[3]
• Компания Short Brothers патентует первый механизм складывания крыльев .
• Производственная фирма Пьера Левассера Société Pierre Levasseur Aéronautique , ранее производившая воздушные винты , начинает производство самолетов.
• В Великобритании гидросамолету Sopwith Type C удалось поднять в воздух 14-дюймовую (356-мм) 900-фунтовую (408-килограммовую) торпеду . ^[4]

январь – июнь

• 13 января - Начало работы военно-морской авиации Бразилии с основания летной школы.
• 8 февраля — русский летчик Н. де Сакофф становится первым летчиком, сбитым в бою, когда его биплан попадает под огонь с земли после бомбардировки стен форта Бежани во время Первой Балканской войны . Летя в Грецию , он приземляется недалеко от Превезы , на побережье к северу от ионического острова Лефкада , заручается поддержкой местных греков, ремонтирует свой самолет и улетает обратно на базу. ^[5]
• 11 февраля - Чилийская армия открывает военную авиационную школу в Ло-Эспехо (ныне Эль-Боске ).
• Март – Китайская Республика получает двенадцать военных самолетов из Франции.
• 13 февраля – Королевство Сербия принимает правила, регулирующие эксплуатацию самолетов, что делает его пятой страной, сделавшей это после Германии , Великобритании , Франции и Австро-Венгрии .
• 15 марта - Армия Соединенных Штатов формирует 1-ю авиационную эскадрилью под командованием капитана Чарльза Чендлера в Техас-Сити для разведки на предмет вторжений Мексики вдоль границы.
• 1 апреля - Создана Румынская военная служба аэронавтики . В 1915 году станет румынским авиационным корпусом. ^[6]
• Апрель – линкоры ВМС Австро-Венгрии перевозят летающие лодки из Полы в залив Каттаро в составе международных миротворческих сил, отправленных в регион ближе к концу Первой Балканской войны . ^[1]
• 16 апреля - первую гонку Schneider Trophy 1913 года выигрывает Морис Прево на моноплане Deperdussin , который проходит 28 кругов на дистанции 10 км (6,2 мили) со средней скоростью 73,63 км/ч (45,75 миль в час).
• 24 апреля - Французский авиатор Эжен Жильбер совершает рекордный беспосадочный перелет длиной 826 км (523 мили), перелетая из Виллакубле , Франция , в Виторию-Гастейс , Испания . Полет займет 8 часов 23 минуты. ^[7]
• 27 апреля - Роберт Дж. Фаулер на биплане Гейджа совершает первый беспосадочный перелет через Панамский перешеек , преодолев 83 км (52 мили) за 1 час 45 минут. Технически это первый беспосадочный перелет через Северную Америку от Атлантического океана до Тихоокеанский .​ ^[8]
• 7 мая – HMS Hermes , бывший защищенный крейсер , вновь вводится в строй в качестве первого экспериментального авианосца Королевского флота . ^[9]
• 13 мая - Кубинский летчик Доминго Росильо совершает первый перелет через Флоридский пролив , пролетев 90 миль (145 км) от Ки-Уэста , Флорида , до Гаваны , Куба , за 2 часа 8 минут на моноплане Моран-Солнье с помощью военно-морское сопровождение, чтобы гарантировать, что он держит курс. ^{[10] [11] [12]}
• 15 мая - пилот кубинского происхождения Остин Парла перелетает Флоридский пролив без надземной поддержки, полагаясь только на компас , первый человек, сделавший это. ^[12]
• 26 мая (13 мая по ст. ст. ) - Игорь Сикорский запускает первый в мире четырехмоторный самолет, поднимаясь на своем биплане «Большой Балтийский» (оригинальная версия « Русского Витязя ») ^[13] Илья Муромец в небо для Императорской российской воздушной службы. недалеко от Санкт-Петербурга (после испытательных полетов, совершенных тремя днями ранее). Оснащенный двигателями мощностью 220 лошадиных сил , бомбардировщик мог нести до 1543 фунтов бомб, имел место для четырех пулеметов и экипажа из пяти человек. ^[14] Это также первый самолет, оборудованный туалетом .
• 9 июня – Немецкий цеппелин перелетает из Баден-Бадена ( Германия) в Вену ( Австро-Венгрия) , тратя вдвое меньше времени, чем самый быстрый поезд. ^[15]
• 21 июня - Джорджия «Крошечный» Бродвик становится первой женщиной, прыгнувшей с парашютом с самолета, перепрыгнув Лос-Анджелес , Калифорния , с самолета, пилотируемого Гленном Л. Мартином . ^{[16] [17]}

июль – декабрь

• 1 июля — Королевская армия Нидерландов формирует свою авиационную дивизию ( Luchtvaart Afdeling ).
• 5 июля – Авианосец впервые участвует в ежегодных маневрах Британского Королевского флота : HMS Hermes принимает на борт два гидросамолета : биплан Short Folder S.64 и амфибию Caudron G.3 . Самолет Short — первый самолет со складными крыльями , используемый на борту корабля. Маневры, которые завершатся 6 октября, продемонстрируют как возможность расширенных операций самолетов на море, так и ценность складных крыльев. ^[18]
• 17 июля - Королевский флот вводит термин «гидросамолет»; раньше гидросамолеты назывались «гидросамолетами». ^[19] Термин «гидросамолет» вошел в обиход в течение года. ^[20]
• 28 июля - Амфибия Caudron G.3 взлетает с платформы на борту корабля « Гермес» во время движения и приземляется в Грейт-Ярмуте . Это первый случай, когда самолет взлетает с палубы корабля и приземляется на берег. ^[21]
• 7 августа - пионер авиации американского происхождения Сэмюэл Франклин Коди погибает вместе со своим пассажиром (английским игроком в крикет Уильямом Эвансом ), когда его гидросамолет Коди разбивается во время полета над Хэмпширом в Англии.
• 20 августа - Французский летчик Адольф Пегу становится первым человеком в Европе, который прыгнул с самолета и благополучно приземлился, спрыгнув с парашютом с высоты 700 футов (213 м) над Буком, Ивелин , Франция.
• 1 сентября - Адольф Пегу совершает первый перевернутый полет, пролетев вверх ногами 0,4 км (0,25 мили). ^[22]
• 3 сентября - Во время осенних маневров Императорского флота Германии 1913 года Avro 503 , которым пилотировал лейтенант В. Лангфельд, становится первым самолетом, совершившим 40-мильный перелет через Северное море от Вильгельмсхафена до Гельголанда . Он вылетает обратно на материковую часть Германии 15 сентября и приземляется в Куксхафене . ^[23]
• 9 сентября
  • Летчик Императорской Российской Армии Петр Нестеров становится первым человеком , совершившим петлю на моноплане Ньюпор IV над аэродромом Сырецк под Киевом , Россия .
  • Морис Прево развивает скорость 204 км/ч (127 миль в час) на гоночном самолете Депердюссен.
  • Воздушная катастрофа на острове Гельголанд : первые жертвы на борту немецкого дирижабля произошли, когда дирижабль Цеппелин Императорского флота Германии LZ 14 (военно-морское обозначение L 1 ) упал в Северное море недалеко от Гельголанда во время грозы , в результате чего погибли 16 из 22 человек, находившихся на борту. Среди погибших — командир дивизии дирижаблей ВМФ капитанлейтенант Матцинг. ^{[24] [25]}
• 13 сентября — Аурел Влайку , румынский инженер и изобретатель, погиб недалеко от Кампины , Румыния, при попытке перелететь через Карпаты на своем самолете Vlaicu II .
• 20 сентября - проходит второе ежегодное воздушное дерби , спонсируемое газетой Daily Mail . Девять участников летают по одному кругу дистанции длиной 94 мили (151 километр), начиная и заканчивая на аэродроме Хендон в Лондоне , с контрольными точками в Кемптон-парке , Эшере , Перли и Перфлите . Густав Амель становится абсолютным победителем на самолете Моран-Солнье со временем 1 час 15 минут 49 секунд и получает золотой трофей и приз в размере 200 фунтов стерлингов. Shell присуждает призы в размере 100, 70 и 50 фунтов стерлингов за соревнование для людей с гандикапом , которое Бентфилд Хакс выигрывает на самолете Блерио .
• 21 сентября - Адольф Пегу совершает петлю на Blériot XI над Францией, считая, что это первая петля в истории. Этот подвиг широко разрекламирован как первый в мире полет , пока не распространился слух о полете Петра Нестерова над Россией за 12 дней до этого.
• 23 сентября – Ролан Гаррос совершает первый перелет через Средиземное море в 729 км (453 миль) от Сен-Рафаэля, Вар , Франция, до Бизерты , Тунис , за 7 часов 53 минуты.
• Октябрь – Императорский флот Японии впервые включает в свои ежегодные военно-морские учения авиационный корабль «Вакамия» . Во время учений, которые продлятся до ноября, Вакамия управляет одним или двумя гидросамолетами Farman . ^[26]
• 17 октября - Авиационная катастрофа в Йоханнистале : дирижабль LZ 18 Императорского флота Германии (военно-морское обозначение L 2 ) горит в воздухе возле аэродрома Йоханнисталь в Германии и терпит крушение, в результате чего погибли все 28 человек на борту. ^{[25] [27]}
• ноябрь
  • Первый в истории бой «воздух-воздух» произошел над Мексикой , когда во время Мексиканской революции самолеты обменивались пистолетными выстрелами , по-видимому, ни разу не попав в цель. ^[28]
  • Второй биплан Cody V , налетевший около 2+1 ⁄ часа только с января по март представлен Музею науки в Лондоне . ^[29]
• 29 ноября - Раймонда де Ларош пролетает в одиночку 200 миль (320 км) за четыре часа и выигрывает Кубок Фемины 1913 года за самый длинный одиночный полет женщины в этом году. ^[30]
• Декабрь - Армия Соединенных Штатов превращает свою 1-ю авиационную эскадрилью , ранее являвшуюся временной организацией, в свою первую официальную авиационную эскадрилью. ^[31]
• 13–14 декабря – немецкий воздухоплаватель Хьюго Каулен находится в воздухе 87 часов. Этот рекорд продержался до 1935 года.

Первые полеты

• Авро 511 (вероятный первый полет)
• Ньюпор-Макки Зонтик от солнца
• Осень 1913 г. — Григорович М-1.

январь

• Авро 501

Может

• 26 мая - Сикорский Русский Витязь ( см. События выше )

Август

• 12 августа – Бристоль TB8

Сентябрь

• 18 сентября - Авро 504 ^[32]

ноябрь

• Таблоид Сопвич

Декабрь

• 11 декабря — Сикорский Илья Муромец.

Вступил в сервис

Примечания

1. Layman 1989, с. 85.
2. Лейман 1989, с. 96.
3. Лейман 1989, с. 106.
4. Чант, Крис, Великие бомбардировщики мира , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 2000, ISBN  0-7607-2012-6 , стр. 13.
5. Бейкер, Дэвид, «Полет и полет: хронология», Facts On File, Inc., Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1994, номер карточки Библиотеки Конгресса 92-31491, ISBN 0-8160-1854-5 , стр. 61. 
6. Ожеца, Михаил; Аврам, Валериу (2018). Румынская авиация в Первой мировой войне (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 31 марта 2022 г. Проверено 3 декабря 2021 г.
7. Дэниел, Клифтон, изд., Хроника 20-го века , Маунт-Киско, Нью-Йорк: Chronicle Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 171. 
8. Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики - Трактор Фаулер-Гейдж
9. Лейман 1989, с. 34.
10. «Хронология столетия летной авиации: мировая авиация в 1913 году» . Архивировано из оригинала 19 сентября 2012 г. Проверено 19 января 2013 г.
11. Дэниел, Клифтон, изд., Хроника 20-го века , Маунт-Киско, Нью-Йорк: Chronicle Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 172. 
12. hispanicpilots.net Доминго Росильо ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
13. Сикорский, Сергей И. (2007). Наследие Сикорского. Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Arcadia. п. 27. ISBN 978-0-7385-4995-8.
14. Оукс, Элизабет Х., изд. (2007). «Сикорский, Игорь». Энциклопедия мировых ученых (Переизданная ред.). Издательство информационной базы. п. 667.
15. Дэниел, Клифтон, изд., Хроника 20-го века , Маунт-Киско, Нью-Йорк: Chronicle Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 173. 
16. Роберсон, Элизабет Уитли, Крошечный Бродвик: Первая леди парашютного спорта , Pelican Publishing, 2001, стр. 48.
17. Паррамор, Томас К., Первый полет: Северная Каролина и начало авиации , University of North Carolina Press, 2003, стр. 181.
18. Лейман 1989, с. 34-7.
19. Тетфорд, Оуэн, Британские военно-морские самолеты с 1912 года , шестое издание, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1991, ISBN 1-55750-076-2 , стр. 10. 
20. Террейн, Джон, Войны подводных лодок 1916–1945 , Нью-Йорк: Генри Холт и компания, 1989, ISBN 0-8050-1352-0 , стр.158. 
21. Layman 1989, стр. 35, 37.
22. Дэниел, Клифтон, изд., Хроника 20-го века , Маунт-Киско, Нью-Йорк: Chronicle Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 175. 
23. Их летательные аппараты: Avro 503/Type H.
24. Кросс, Уилбур, Цеппелины Первой мировой войны , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1991, ISBN 1-56619-390-7 , стр. 14–15 (в котором утверждается, что все находившиеся на борту погибли). 
25. Фитион, Джон Р. младший , Великая война на море: Цеппелины , Вирджиния-Бич, Вирджиния: Avalanche Press, Inc., 2007, стр. 8.
26. Лейман 1989, с. 87.
27. Кросс, Уилбур , Цеппелины Первой мировой войны , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1991, ISBN 1-56619-390-7 , стр. 14–15. 
28. Кросби, Фрэнсис, Полный путеводитель по истребителям и бомбардировщикам мира: иллюстрированная история величайших военных самолетов в мире , от первых дней воздушных боев в Первой мировой войне до реактивных истребителей и бомбардировщиков-невидимок наших дней. , Лондон: Дом Гермеса, 2006, ISBN 9781846810008 , с. 16. 
29. Брюс, JM (1982). Самолеты Королевского летного корпуса (военного крыла) . Лондон: Патнэм. п. 200. ИСБН 0-370-30084-Х.
30. Павляк, Дебра Энн, «Баронесса полета», История авиации , июль 2008 г., стр. 17.
31. Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. стр. 1–2. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
32. Джексон, AJ (1990). Avro Aircraft с 1908 г. (2-е изд.). Лондон: Патнэм. п. 52. ИСБН 0-85177-834-8.

Рекомендации

• Лэйман, Р.Д., До авианосца: развитие авиационных кораблей 1849–1922 гг. , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1989, ISBN 0-87021-210-9