Тур де Франс 2014 года стал 101-м выпуском гонки, одного из Гранд-туров велоспорта . Гонка протяженностью 3660,5 км (2274,5 миль) включала 21 этап , [a] стартовав в Лидсе , Йоркшир , Великобритания, 5 июля и финишировав на Елисейских полях в Париже 27 июля. Гонка также посетила Бельгию для части этапа. Винченцо Нибали из команды «Астана» выиграл общий генеральный зачет более чем на семь минут, что стало самым большим отрывом с 1997 года . Победив, он одержал победы во всех Гранд-турах. Жан-Кристоф Перо ( Ag2r–La Mondiale ) занял второе место, а Тибо Пино ( FDJ.fr ) — третье.
Марсель Киттель из Giant–Shimano стал первым гонщиком, надевшим желтую майку лидера генеральной классификации после победы на первом этапе. На следующий день он проиграл победителю этапа Нибали, когда гонка достигла гор. Нибали удерживал лидерство до конца девятого этапа, когда его перехватил Тони Галлопин из Lotto–Belisol . Желтая майка вернулась к Нибали на следующем этапе, и он удерживал ее до конца гонки.
Очковая классификация была решена в начале гонки и была выиграна Петером Саганом из Cannondale . Рафал Майка из Tinkoff–Saxo , победитель двух горных этапов, выиграл горную классификацию . Пино финишировал лучшим молодым гонщиком . Командную классификацию выиграла команда Ag2r–La Mondiale, а Алессандро Де Марки (Cannondale) получил награду как самый боевой гонщик. Киттель и Нибали выиграли больше всего этапов, по четыре каждый.
После критики со стороны профессионального женского пелотона и групп поддержки, таких как Le Tour Entier, относительно отсутствия женского Тур де Франс, [3] [4] однодневная женская гонка — La Course by Le Tour de France — была проведена на Елисейских полях перед последним этапом Тура. [5]
В Тур де Франс 2014 года приняли участие двадцать две команды . [6] Гонка была 18-й из 29 мероприятий Мирового тура UCI , [7] и все ее восемнадцать команд ProTeams UCI были автоматически приглашены и обязаны принять участие в гонке. [8] 14 января 2015 года организатор Тура, Amaury Sport Organisation (ASO), объявил о четырех командах второго уровня UCI Professional Continental, получивших wild card -приглашения: Cofidis , Bretagne–Séché Environnement , IAM Cycling и NetApp–Endura . [9] Презентация команд, на которой члены состава каждой команды были представлены перед представителями СМИ и местными высокопоставленными лицами, состоялась на First Direct Arena в Лидсе , Великобритания, 3 июля, за два дня до этапа открытия , который проводился в городе. Наездники прибыли на арену торжественным шествием из Университета Лидса . Мероприятие включало выступления Embrace и Opera North перед аудиторией в 10 000 человек. [10]
Каждой команде разрешалось иметь максимум девять гонщиков, поэтому стартовый список содержал в общей сложности 198 гонщиков. [11] Из них 47 ехали на Тур де Франс впервые. [12] Гонщики приехали из 34 стран; Франция, Испания, Италия, Нидерланды, Германия, Австралия и Бельгия все имели 10 или более гонщиков в гонке. [11] Джи Ченг из Giant–Shimano был первым китайским гонщиком, участвовавшим в Туре. [13] Гонщики из восьми стран выиграли этапы во время гонки; немецкие гонщики выиграли наибольшее количество этапов — семь. [14] Средний возраст гонщиков в гонке составил 29,88 лет, [15] от 20-летнего Дэнни ван Поппеля до 42-летнего Йенса Фойгта , оба гонщики Trek Factory Racing . [16] Фойгт, выступавший в свой последний год в качестве профессионала, сравнялся с рекордом Стюарта О'Грейди по количеству появлений в Туре — 17. [17] Самый высокий средний возраст был у Garmin–Sharp , а самый низкий — у Trek Factory Racing. [15]
В гонке приняли участие следующие команды: [6]
UCI ProTeams
Профессиональные континентальные команды UCI
По мнению многих наблюдателей перед гонкой, двумя главными фаворитами в генеральной классификации были Крис Фрум (Team Sky) и Альберто Контадор (Tinkoff–Saxo). [18] [19] [20] [21] [22] Их ближайшими соперниками считались Винченцо Нибали (Astana) и Алехандро Вальверде (Movistar Team). [19] [21] [22] [23] Возможным претендентом был серебряный призер Тура 2013 года Наиро Кинтана , который решил не участвовать в Туре после своей победы на Джиро д'Италия 2014 года , которая состоялась в мае. [24] Энди Шлек (Trek Factory Racing), которому задним числом был присужден титул Тура 2010 года , был выбран своей командой в качестве доместика и не считался возможным фаворитом. [25] Другими гонщиками, считавшимися претендентами на генеральную классификацию, были Эндрю Талански (Garmin–Sharp), Руй Коста (Lampre–Merida), Тибо Пино (FDJ.fr), Теджей ван Гардерен (BMC Racing Team), Юрген ван ден Брок (Lotto–Belisol). [19] [20] [21] [22] [23] [26]
Действующий чемпион и вице-чемпион Тура 2012 года Фрум продемонстрировал свою форму в сезоне 2014 года, выиграв генеральную классификацию двух многодневных гонок , Тур Омана и Тур Романдии . [22] Контадор, победитель Туров 2007 и 2009 годов , также выиграл две многодневные гонки, Тиррено-Адриатико и Тур Страны Басков в преддверии Тура, заняв второе место в общем зачете на Вольта-ао-Алгарви , Вольта-а-Каталунья и Критериум дю Дофине . [22] Нибали пропустил Тур 2013 года, поскольку сосредоточился на Джиро 2013 года , которую он выиграл. Его наивысшим результатом на Туре было третье место в 2012 году. [20] Его лучшими результатами в сезоне 2014 года были пятое место на Туре Романдии и седьмое место на Дофине. [23] Вальверде, занявший восьмое место на Туре 2013 года и выигравший Вуэльту Испании 2009 года , [27] одержал ряд побед в сезоне 2014 года до Тура, в частности, многодневную гонку Вуэльта Андалусии и однодневную гонку Ла Флеш Валлонь . [22]
Фаворитами в классификации по очкам и победами на финишах спринтерских гонок на равнинах или холмах были Питер Саган (Cannondale), Марк Кавендиш (Omega Pharma–Quick-Step), Андре Грайпель (Lotto–Belisol), Александр Кристофф (Team Katusha) и гонщики Giant –Shimano Марсель Киттель и Джон Дегенкольб . [28] [29] [30] Победитель классификации по очкам в двух предыдущих Турах, Саган, выиграл однодневную гонку E3 Harelbeke и выиграл классификации по очкам в трех многодневных гонках, Tirreno–Adriatico, Tour of California и Tour de Suisse , в течение сезона 2014 года вплоть до Тура. [29] [31] Кавендиш, который выиграл классификацию по очкам в 2011 году, одержал девять побед в сезоне и имел полную поддержку своей команды. [29] [30] Грайпель одержал в общей сложности двенадцать побед в сезоне до Тура, но его команде пришлось бы разделить поддержку для него и Ван ден Брока. [29] [30] Кристофф выиграл Милан–Сан-Ремо и считался темной лошадкой в классификации очков. [29] Киттель рассматривался как главный претендент на групповые спринты, так как он выиграл больше всего этапов в Туре 2013 года, [30] в общей сложности четыре. [32] Он одержал семь побед в сезоне, две из которых были на Джиро. [30] Считалось, что Дегенкольб будет использоваться Giant–Shimano для более сложных спринтов. Его основными результатами сезона стали первое место в Генте–Вевельгеме и второе место в Париже–Рубэ , обе однодневные гонки. [30]
14 декабря 2012 года ASO объявила, что историческое графство Йоркшир в Англии примет ранние этапы выпуска 2014 года (известные как Grand Départ ). [33] Более подробная информация о первых трех этапах, проведенных в Соединенном Королевстве, была опубликована 17 января 2013 года. Это был четвертый Тур, включающий этапы в Соединенном Королевстве, после 1974 , 1994 и 2007 годов . [34] Весь маршрут был объявлен ASO 23 октября 2013 года на официальной презентации во Дворце конгрессов в Париже. На мероприятии Стивен Рош , победитель Тура 1987 года , описал маршрут как «довольно мягкий». [35] Примечательными особенностями маршрута были секции мощения брусчаткой на пятом этапе , пять финишей этапов на большой высоте и отсутствие гонок на время, только на двадцатом этапе была индивидуальная гонка на время протяженностью 54 км (34 мили) . [36]
Первый из двух этапов, проведенных в Йоркшире, начался в Лидсе и закончился в Харрогейте , а второй этап прошел между Йорком и Шеффилдом . После переезда в восточноанглийский город Кембридж гонка пошла на юг к финишу в Лондоне . Тур переместился через Ла-Манш на старт четвертого этапа Ле-Туке-Пари-Плаж с финишем в Лилле . Пятый этап начался в Ипре , Бельгия, и закончился снова во Франции. Следующие три этапа пересекали северо-восток до гор Вогезы для девятого и десятого этапов. Одиннадцатый этап прошел между Безансоном и Ойонна через горы Юра . Двенадцатый этап направился на запад в Сент-Этьен , а следующий этап вернулся на восток в горы Шартрез с финишем на горнолыжном курорте Шамрус . Четырнадцатый этап завершился в городе Ризуль . Следующий этап перенес гонку на юг в Ним . После пересадки в Каркассоне маршрут переместился в Пиренеи для следующих двух этапов. Девятнадцатый этап взял северное направление в департамент Дордонь и место проведения двадцатого этапа. Длительный переезд вернул Тур на северо-восток, чтобы закончить на этапе на Елисейских полях в Париже. [1]
В гонке было 21 этап, общая протяженность которых составила 3660,5 км (2275 миль). [a] Самым длинным этапом с общим стартом был седьмой этап протяженностью 234,5 км (146 миль), а самым коротким — 17-й этап — 124,5 км (77 миль). [1] Девять этапов были официально классифицированы как равнинные, пять — как среднегорные и шесть — как высокогорные. [1] [37] [38] Пятый этап, хотя и классифицировался как среднегорный, был равнинным с участками из брусчатки. [1] [2] Было пять финишей на вершине: этап 10 — до La Planche des Belles Filles ; этап 13 — до Chamrousse; этап 14 — до Risoul; этап 17 — до Saint-Lary Pla d'Adet ; и этап 18 — до Hautacam . [38] [1] Самой высокой точкой гонки стал горный перевал Коль д'Изоар высотой 2360 м (7740 футов) на четырнадцатом этапе. [36] Это был один из шести подъемов категории hors catégorie (вне категории) в гонке. [39] Было девять новых мест старта или финиша на этапе. [1] Дни отдыха были после 10-го этапа в Безансоне и после 15-го в Каркассоне. [1]
Победителем первого этапа в групповом спринте стал Марсель Киттель. Падение во время спринта привело к падению Марка Кавендиша, фаворита на победу; он не стартовал на втором этапе. [42] Киттель получил желтую майку лидера гонки и зеленую майку лидера по очкам, а Йенс Фойгт получил гороховую майку лидера по горной классификации . [43] На следующем этапе, который сравнивали с «мини- Льеж-Бастонь-Льеж », [44] Винченцо Нибали одержал победу на этапе и получил желтую майку, атакуя холмистую местность Шеффилда за 2 км (1,2 мили) до конца. Петер Саган взял зеленую майку, а Сирил Лемуан (Cofidis) — гороховую майку. [45] Третий и четвертый этапы, финишировавшие в Лондоне и Лилле соответственно, завершились групповыми спринтами и оба были выиграны Киттелем. [46] Падения на четвертом и пятом этапах вынудили фаворита гонки Криса Фрума сойти с гонки; позже выяснилось, что его травмы были переломами левого запястья и правой руки. [47] Погода была мокрой на протяжении всего пятого этапа, а брусчатка стала причиной множества падений (хотя и не Фрума). Трещиноватый финал был выигран атакой на последних 5 км (3,1 мили) Ларса Бума из Belkin Pro Cycling. Нибали, занявший третье место, увеличил свое общее преимущество над соперниками, отставая от Альберто Контадора на 2 минуты 37 секунд. [48] Андре Грайпель выиграл групповой спринт шестого этапа в Реймсе . [49] Еще один групповой спринт состоялся в конце следующего этапа, а холмистый финиш решился фотофинишем между Саганом и победителем Маттео Трентином (Omega Pharma–Quick-Step). [50]
Восьмой этап, первый на высоте, выиграл Блел Кадри из Ag2r–La Mondiale , который атаковал из группы отрыва за 25 км (15,5 миль) до финиша; ему удалось удержать лидерство над преследовавшей группой фаворитов общего зачета, которые отставали более чем на две минуты. Его победа принесла Кадри майку в горошек. [51] Еще одна сольная победа была одержана на следующий день, когда Тони Мартин из Omega Pharma–Quick-Step опередил своего товарища по отрыву Алессандро Де Марчи (Cannondale) за 60 км (37,3 мили) до конца. Большая группа, которая сформировалась для преследования дуэта, финишировала с отставанием в 2 мин. 45 с., а невозмутимые претенденты на общую классификацию сошлись с отставанием в 7 мин. 46 с. Желтая майка досталась гонщику из первой группы, Тони Галлопину из Lotto–Belisol . Теперь Мартин лидировал в классификации гор. [52] Десятый этап был первым высокогорным этапом Тура. На последнем подъеме к финишу на La Planche des Belles Filles Нибали атаковал из группы общих претендентов за 3 км (1,9 мили) до конца, обогнал двух выживших гонщиков из раннего отрыва дня и одержал свою вторую победу на этапе, что вернуло ему желтую майку. Хоаким Родригес (Team Katusha), один из двух отрывающихся гонщиков, взял майку в горошек. [53] Контадор упал во время спуска Petit Ballon , 95 км (59,0 миль) на этап, что заставило его сойти с гонки; [54] позже выяснилось, что он сломал правую большеберцовую кость . [55] Следующий день был первым днем отдыха Тура. [1]
Холмистая местность одиннадцатого этапа привела к тому, что финальный пелотон состоял в основном из панчеров ; Галлопин выиграл этап после атаки в 13 км (8,1 мили) от финиша в Ойоннаксе, разделив пелотон и заняв второе место за 2,7 км (1,7 мили) до конца, что успешно сдержало преследователей. [56] Двенадцатый этап выиграл Александр Кристофф после группового спринта. [57] Нибали одержал победу на следующем этапе, выйдя из лидирующей группы на последних 3 км (1,9 мили) на подъеме hors catégorie в Шамрусс. Он увеличил свое преимущество над вторым гонщиком в общем зачете Алехандро Вальверде до 3 минут 37 секунд. Ричи Порте , который был вторым в общем зачете перед этапом и новым лидером Team Sky, потерял около девяти минут и опустился на шестнадцатое место. Нибали возглавил классификацию гор. [58] На четырнадцатом этапе Рафал Майка (Tinkoff–Saxo) атаковал из сокращенного отрыва на подъеме к финишу в Ризуле за 10 км (6,2 мили) до конца и сумел удержаться от преследования группы фаворитов и в одиночку одержал победу. Нибали, второй на этапе, увеличил свое преимущество еще на одну минуту, поскольку Вальверде потерял время, а Родригес вернул себе майку в горошек. [59] [60] Кристофф выиграл групповой спринт на переходном пятнадцатом этапе. [61]
На первом из трех этапов в Пиренеях, шестнадцатом, отрывная группа из 21 гонщика сформировалась на 75 км (46,6 миль). Группа сократилась до пяти после последнего подъема, hors catégorie Port de Balès с оставшимся 21 км (13,0 миль), из которых вышел победитель Майкл Роджерс из (Tinkoff–Saxo), который атаковал за 3 км (1,9 мили) до финиша в Баньер-де-Люшон . Группа фаворитов общей классификации отстала более чем на восемь минут. Майка возглавила классификацию в горах. [62] Королевский этап Тура , [63] [64] семнадцатый, включал три подъема первой категории и подъем hors catégorie до финиша в Сен-Лари-Пла-д'Аде. Ранний отрыв из девяти человек был отбит перед первым подъемом командой Katusha, чтобы их гонщик Родригес забрал очки классификации гор и временно лидировал в соревновании. Это привело к формированию большой лидирующей группы, которая постепенно разделилась на средних подъемах. Родригес и Майка возглавили гонку лидирующей группы на предпоследнем подъеме, причем первый был первым. На последнем подъеме группа из четырех человек, которая ушла, была догнана Майкой, который сбросил Родригеса, и он соло, чтобы завоевать свою вторую победу на этапе и большое количество очков за финиш на вершине. Нибали разделил группу преследователей общих фаворитов и пришел третьим. Занявший второе место в общем зачете Вальверде проиграл минуту Тибо Пино, который оказался третьим. [65]
На последнем горном этапе Тура, восемнадцатом, Нибали одержал свою четвертую победу в гонке в Отакаме; его победный ход на этапе был за 9 км (5,6 миль) до финиша, на подъеме в Отакам. Он финишировал на 1 минуту 10 секунд впереди группы, в которую входили четыре его ближайших соперника по генеральной классификации, за исключением Вальверде, который потерял еще время и опустился на четвертое место в общем зачете, смещенный Тибо Пино и Жаном-Кристофом Перо соответственно. Майка занял третье место на этапе и обеспечил себе горную классификацию. [66] На девятнадцатом этапе Рамунас Навардаускас из Garmin-Sharp атаковал пелотон, разбитый дождем, в 13 км (8,1 мили) от финиша, чтобы выиграть этап. [67] Мартин одержал свою вторую победу на этапе Тура в индивидуальной гонке на время предпоследнего этапа. Его время 1ч 6 мин 21 с на дистанции 54 км (33,6 миль) было на 1 мин 39 с быстрее, чем у занявшего второе место Тома Дюмулена (Giant–Shimano). Нибали финишировал четвертым, увеличив свое преимущество. [68]
На заключительном этапе Киттель одержал вторую победу подряд на Елисейских полях в Париже, став своей четвертой победой на этапе гонки. Нибали закончил гонку, выиграв генеральную классификацию с отрывом в 7 минут 39 секунд, что стало самым большим отрывом с момента победы Яна Ульриха в Туре 1997 года . [69] Второе и третье места заняли соответственно Перо и Пино, причем последний отстал от Нибали на 8 минут 15 секунд. В очковой классификации победил Саган с 431 очком; Кристофф занял второе место с 282 очками. Майка финишировал со 181 очком в горной классификации, опередив на 13 очков занявшего второе место Нибали. Пино стал лучшим молодым гонщиком , вторым оказался Ромен Барде (Ag2r–La Mondiale). В командной классификации победила команда Ag2r–La Mondiale, опередившая занявшую второе место Belkin Pro Cycling на 34 минуты 46 секунд. Из 198 стартовавших участников 164 добрались до финиша последнего этапа в Париже. [70]
В Тур де Франс 2014 года разыгрывались четыре основные индивидуальные классификации, а также командные соревнования. Наиболее важной была генеральная классификация, которая рассчитывалась путем сложения времени финиша каждого гонщика на каждом этапе. [71] В конце этапов этого выпуска Тура не было никаких бонусов за время. [72] Если бы падение произошло в пределах последних 3 км (1,9 мили) этапа, не включая гонку на время и финиш на вершине, вовлеченные гонщики получили бы то же время, что и группа, в которой они находились, когда произошло падение. [73] Гонщик с наименьшим совокупным временем становился победителем генеральной классификации и считался абсолютным победителем Тура. [71] Гонщик, лидирующий в классификации, носил желтую майку. [74]
Вторая классификация — это классификация по очкам. Гонщики получали очки за финиш среди лучших на финише этапа или в промежуточных спринтах на этапе. Очки, доступные для каждого финиша этапа, определялись типом этапа. [75] Лидер определялся зеленой майкой. [74]
Третья классификация была горной. Очки присуждались гонщикам, которые первыми достигали вершин самых сложных подъемов. Подъемы были классифицированы как четвертая, третья, вторая, первая категория и hors catégorie , причем более сложные подъемы оценивались ниже. Двойные очки присуждались за финиш на вершине на этапах 10, 13, 14, 17 и 18. [38] Лидер носил белую майку в красный горошек. [74]
Финальная индивидуальная классификация была классификацией молодых гонщиков. Она рассчитывалась так же, как и общая классификация, но классификация была ограничена гонщиками, которые родились 1 января 1989 года или позже. [38] Лидер носил белую майку. [74]
Окончательная классификация была командной. Она рассчитывалась с использованием финишного времени трех лучших гонщиков от команды на каждом этапе; лидирующей командой была команда с наименьшим совокупным временем. Количество побед на этапах и мест в каждой команде определяло исход ничьей. [72] Гонщики в команде, которые возглавляли эту классификацию, были идентифицированы желтыми номерами на спине их майки и желтыми шлемами . [74]
Кроме того, после каждого этапа вручалась награда за боевые качества гонщику, которого жюри посчитало «приложившим наибольшие усилия и продемонстрировавшим наилучшие качества спортивного мастерства». [72] Награды за боевые качества не присуждались за гонку на время и финальный этап. [76] Победитель на следующем этапе носил красный номер. [74] По завершении Тура Алессандро Де Марки снова выиграл общую награду за супербоевые качества, [70] по решению жюри. [72]
В гонке было вручено в общей сложности 2 035 000 евро в виде денежных призов. Победитель общего зачета получил 450 000 евро, а гонщики, занявшие второе и третье места, получили 200 000 и 100 000 евро соответственно. Все финишировавшие гонки были награждены деньгами. Обладатели классификаций выиграли на каждом этапе, на котором они лидировали; финальные победители очков и гор получили 25 000 евро, в то время как лучший молодой гонщик и самый боевой гонщик получили 20 000 евро. Победители командного зачета получили 50 000 евро. [77] Также были две специальные награды с призом в €5000 каждая: « Сувенир Анри Дегранжа» , вручаемый первому гонщику, который преодолел вершину самого высокого подъема в Туре, Коль д'Изоар на четырнадцатом этапе, и « Сувенир Жака Годде» , вручаемый первому гонщику, который преодолел мемориал Годде на вершине Коль дю Турмале на восемнадцатом этапе. [76] Хоаким Родригес выиграл «Анри Дегранжа», а Блел Кадри выиграл «Жака Годде». [78] [79]
Гонщики ProTeams соревнуются индивидуально, а также за свои команды и страны за очки, которые вносят вклад в рейтинг Мирового тура. [87] Очки присуждались двадцати лучшим финишерам в генеральной классификации и пяти лучшим финишерам на каждом этапе. [88] 200 очков, набранных Винченцо Нибали, переместили его с сороковой позиции на вторую в индивидуальном рейтинге. Movistar Team сохранила лидерство в командном рейтинге, опередив Ag2r–La Mondiale, занявшую второе место. Испания осталась лидером национального рейтинга, а Италия — второй. [89]
Более 93 000 человек подписали петицию группы, возглавляемой велосипедисткой и писательницей Кэтрин Бертин, чемпионкой мира Ironman Крисси Веллингтон и велосипедистками Марианной Вос и Эммой Пули.