Bofors 40 mm Automatic Gun L/60 (часто называемая просто «Bofors 40 mm gun» , «Bofors gun» и т. п., [3] [4] см. название) — зенитная автоматическая пушка , разработанная в 1930-х годах шведским производителем оружия AB Bofors . Орудие было разработано как промежуточное зенитное орудие, заполняющее пробел между быстро стреляющими ближними малокалиберными зенитными орудиями и более медленно стреляющими дальнобойными крупнокалиберными зенитными орудиями. Для своего времени Bofors 40 mm L/60 идеально подходила для этой роли и превзошла конкурирующие конструкции в годы, предшествовавшие Второй мировой войне , как по эффективности, так и по надежности. [5] [3]
Он вышел на экспортный рынок около 1932 года [5] и к 1939 году состоял на вооружении 18 стран . [6] На протяжении Второй мировой войны он стал одним из самых популярных и распространенных зенитных орудий среднего веса. Он использовался большинством западных союзников и некоторыми странами Оси, такими как нацистская Германия и Венгрия.
В послевоенную эпоху конструкция Bofors 40 mm L/60 не подходила для действий против реактивных самолетов, поэтому Bofors разработала новую замену 40 мм конструкции со значительно большей мощностью — Bofors 40 mm Automatic Gun L/70 , также известную под общим названием «Bofors 40 mm gun», — которая была принята на вооружение многими странами во время Холодной войны и была выбрана в качестве стандарта НАТО в ноябре 1953 года. [7] Однако Bofors 40 mm L/60 продолжала оставаться на вооружении долгое время после того, как стала устаревшей как зенитное оружие из-за огромного количества излишков орудий со времен Второй мировой войны, и небольшое количество орудий Bofors 40 mm L/60 остается на вооружении и сегодня. Некоторые виды оружия использовались даже во время войны в Персидском заливе и югославских войн .
Автоматическая пушка Bofors 40 mm L/60 известна под разными названиями по всему миру. В общепринятых исторических номенклатурах она обычно известна под названиями Bofors 40 mm gun , 40 mm Bofors gun и Bofors gun . [3] Это в основном связано с использованием орудия западными союзниками во время Второй мировой войны. Например, британские зенитные батареи, вооруженные этим орудием во время войны, получили прозвище «Bofors Boys». [8] Были и другие орудия Bofors, которые также имели эти прозвища, наиболее распространенным из которых является Bofors 40 mm Automatic Gun L/70 , что заставляет некоторых думать, что это одно и то же орудие.
Сама компания Bofors никогда не продавала пушку или ее варианты с четким стандартизированным названием или аббревиатурой. [9] [10] [11] В подавляющем большинстве маркетинговых материалов 1930-х годов пушка продается под различными описательными названиями в зависимости от конфигурации, такими как: «40 mm Automatic Field Gun L/60» на «40 mm Automatic AA Gun L/60 in Field Carriage» или «40 mm Automatic Naval Gun L/60» на «40 mm Automatic AA Gun L/60 in Naval Mounting». Эта тема также переносится на другие языки: шведский : 40 mm fältautomatkanon L/60 , немецкий : 40 mm feldluftautomatkanone L/60 , [9] испанский : Cañón automatico de campaña de 40 mm L/60 Bofors . [12] Только калибр 40 мм и длина калибра L/60 являются относительно универсальными в маркировке.
В связи с этим орудие часто указывается по длине калибра «L/60». [13] [ нужна страница ] Энтузиасты и эксперты обычно называют орудие «Bofors 40 mm L/60» [4] или просто «Bofors 40/60» и т. п. [14] [15] [16] В некоторых материалах Bofors орудие стандартизировано под английским названием «Bofors 40 mm Automatic Gun L/60». [10] [17]
Вопреки названию, 40-мм автоматическая пушка Bofors L/60 имеет фактическую длину ствола 56,25 калибра — 2250 мм (7 футов 5 дюймов). В связи с этим пушку иногда можно встретить под обозначением L/56 . [18] Длина калибра L/60 — 2400 мм (94 дюйма) — относится к длине ствола и казенной части, установленных как единое целое. [19] Иногда пушка также упоминалась с длиной калибра L/62 . Это относится к длине ствола — 2250 мм — при оснащении коническим пламегасителем — 250 мм (9,8 дюйма); что составляет длину 2500 мм (8 футов 2 дюйма), или 62,5 калибра. [20]
Аналогично, более короткая длина калибра L/43 – 1720 мм (5 футов 8 дюймов) – относится к длине ствола и казенной части, смонтированных как единое целое. [20] Фактическая длина ствола составляет 1570 мм (5 футов 2 дюйма) – 39,25 калибра. [20] С установленным пламегасителем или дульным тормозом длина ствола становится 1740 мм (5 футов 9 дюймов) [20] или 1760 мм (5 футов 9 дюймов). [21]
В 1922 году шведский флот закупил у Vickers несколько 40-мм 2-фунтовых «пом-помов» в качестве зенитных орудий. Флот обратился к Bofors с предложением разработать более эффективную замену, и Bofors подписала контракт в конце 1928 года. Компания выпустила орудие, представлявшее собой уменьшенную версию 57-мм (6-фунтовой) полуавтоматической пушки, разработанной в качестве противоторпедного оружия в конце 19 века компанией Finspång. Первым испытательным орудием Bofors была перествольная версия Nordenfelt пушки Finspång, к которой был добавлен полуавтоматический механизм заряжания.
Испытания пушки в 1929 году показали, что существует проблема с подачей оружия для поддержания разумной скорострельности. Механизм, который был достаточно прочным, чтобы выдерживать нагрузки от перемещения большого снаряда, был слишком тяжелым, чтобы работать достаточно быстро для быстрой стрельбы. Одна из попыток решить проблему использовала цинковые гильзы, которые сгорали при выстреле. Однако это оставило тяжелые отложения цинка в стволе, и от этого пришлось отказаться. Летом 1930 года были проведены эксперименты с новым испытательным пистолетом, в котором отказались от контролируемой подачи и вместо этого выбрасывали стреляную гильзу сзади, после чего второй механизм перезаряжал пушку, «выбрасывая» новый снаряд в открытый казенный канал из магазина. Это улучшило скорострельность до приемлемого уровня, поэтому вскоре началась работа над прототипом.
В этот период Krupp приобрел треть акций Bofors. Инженеры Krupp начали процесс модернизации заводов Bofors с использованием современного оборудования и металлургии, но проект 40 мм держался в секрете.
Прототип был закончен и запущен в ноябре 1931 года, и к середине месяца он стрелял сериями по два и три выстрела. Изменения в механизме подачи были всем, что осталось, и к концу года пушка работала со скоростью 130 выстрелов в минуту. Разработка, необходимая для превращения ее в оружие, пригодное для производства, была завершена в октябре 1933 года. Поскольку приемочные испытания прошли годом ранее, она стала известна как «40-мм акан М/32». Большинство войск называли ее «Bofors 40 мм L/60», хотя длина ствола на самом деле составляла 56,25 калибра , а не 60 калибров, как подразумевалось в названии. [ необходима цитата ]
Орудие стреляло 900-граммовым (2,0 фунта) фугасным снарядом со скоростью 2960 футов/с (900 м/с) из патрона 40 × 311 с закраиной. [22] Темп стрельбы обычно составлял около 120 выстрелов в минуту (2 выстрела в секунду), который немного увеличивался, когда стволы были ближе к горизонту, потому что гравитация помогала подаче из верхнего магазина. Практические темпы стрельбы были ближе к 80–100 об/мин, потому что снаряды подавались в казенную часть из четырех обойм, которые приходилось заменять вручную. Максимально достижимый потолок составлял 7200 м (23600 футов), но практический максимум составлял около 3800 м (12500 футов).
Орудие было снабжено усовершенствованной системой прицеливания. Тренер и наводчик были снабжены рефлекторными прицелами для прицеливания, а третий член расчета, стоявший позади них, «регулировал» упреждение с помощью простого механического компьютера. Питание прицела осуществлялось от батареи напряжением 6 В.
Несмотря на успешную разработку, шведский флот передумал и решил, что ему нужно меньшее ручное оружие калибра 13-25 мм, и протестировал различные конструкции от иностранных поставщиков. С развитием 40-мм пушки Bofors предложила 25-мм версию в 1932 году, которая в конечном итоге была выбрана как Bofors 25 mm M/32 .
Первая версия 40-мм орудия, заказанная шведским флотом, предназначалась для использования на подводных лодках, поскольку больший калибр позволял использовать орудие как в качестве зенитного орудия, так и против более мелких кораблей. Ствол был короче, 43 калибра, что снижало начальную скорость снаряда примерно до 700 м/с (2300 футов/с). Когда орудие не использовалось, оно было направлено прямо вверх и убиралось в водонепроницаемый цилиндр. Единственными известными подводными лодками, которые использовали такую конструкцию, были лодки класса Sjölejonet . Позже орудия были сняты, когда подводные лодки были модифицированы с помощью обтекаемых боевых рубок.
Первый заказ на «настоящий» L/60 был сделан голландским флотом , который заказал пять двухорудийных установок для крейсера De Ruyter в августе 1934 года. Эти орудия были стабилизированы с помощью установки Hazemeyer , в которой один набор слоев наводил орудие, а второй вручную стабилизировал платформу, на которой стояло орудие. Все пять установок управлялись одной системой управления огнем.
Bofors также разработал буксируемый лафет, который был представлен на выставке в Бельгии в апреле 1935 года. Это крепление позволяло стрелять из лафета без необходимости настройки, хотя точность стрельбы была ограниченной. Если на настройку оставалось время, артиллеристы использовали буксирную планку и дульный замок в качестве рычагов, поднимая колеса над землей и таким образом опуская орудие на опорные площадки. Две дополнительные ноги откидывались в стороны, а затем платформа выравнивалась с помощью ручных рукояток. Весь процесс настройки мог быть завершен менее чем за минуту.
Заказы на наземные версии поступили немедленно, начиная с одного на восемь единиц оружия из Бельгии в августе 1935 года, за которым последовал поток заказов из других стран, включая Польшу, Норвегию и Финляндию. [23] Он был принят на вооружение шведской армии в следующем году и стал известен как «40 mm lvakan m/36», где строчная буква «m» указывала на армейскую модель, в отличие от заглавной «M» для военно-морского флота.
В течение нескольких лет AB Bofors получила ряд заказов, но что еще важнее в то время, ряд иностранных правительств вели переговоры о лицензионном производстве орудия и его боеприпасов. В число этих стран входили Польша, Финляндия, Греция, Норвегия и многие другие страны. Таким образом, к 1939 году орудие Bofors производилось по всей Европе для многих армий в запутанных перекрестных сделках. Например, Великобритания получила лицензию, но так спешила перевооружиться орудием Bofors, что также закупила партии у Польши и Венгрии. Франция хотела создать линию, но закупила орудия у Польши. Польша тем временем разработала собственную версию орудия Bofors, предложив более легкий лафет (в 40-мм armata przeciwlotnicza Bofors wz. 36), который позже был принят на вооружение британцами.
Шведский флот принял на вооружение оружие под обозначением m/36 в двух вариантах: одинарный с ручным воздушным охлаждением и двойной с силовым приводом и водяным охлаждением. Двойная установка с воздушным охлаждением, вероятно, ручного изготовления, также использовалась флотами Швеции и Аргентины, а двойная установка с воздушным охлаждением была разработана для польских подводных лодок.
Британская армия впервые изучила это оружие в 1937 году, когда получила несколько образцов польской сборки для испытаний. Они были известны как «QF 40 mm Mark I» (QF означает «быстрая стрельба» ). С небольшим изменением пламегасителя они получили обозначение «Mark I/2». Была приобретена лицензия на производство, и орудие было переведено из метрической системы мер в имперскую . В конструкцию были внесены многочисленные изменения, чтобы она больше подходила для массового производства, поскольку оригинальная конструкция Bofors предназначалась для ручной сборки. Многие детали были помечены как «подогнать для сборки», что требовало многих человеко-часов работы.
Испытания показали, что существует серьезная проблема с наведением пушки на высокоскоростные самолеты. Хотя ее можно было быстро научить, точное прицеливание при этом оказалось затруднительным. Чтобы справиться с этим, британцы ввели сложный механический аналоговый компьютер , Kerrison Director , который управлял наводкой электрически. Команда из трех человек управляла директором, направляя его на цель, одновременно набирая оценки скорости, дальности и различных атмосферных условий. Затем директор наводил пушку с помощью силовых установок, в то время как стрелок заряжал обоймы. Это устранило необходимость в отражательных прицелах с коррекцией упреждения, которые были заменены резервной системой, состоящей из простого кольцевого прицела, известного как «блин».
В этой форме «QF 40 mm Mark III» (Mk II было обозначением, используемым для версии морского зенитного орудия «пом-пом»), стало стандартным легким зенитным (ПВО) оружием армии, работающим вместе с их 3-дюймовыми 20-дюймовыми и 3,7-дюймовыми тяжелыми зенитными орудиями. Британское производство начиналось медленно, и к сентябрю 1939 года было произведено всего 233 единицы оборудования. Однако к концу войны общее производство британских, канадских и австралийских заводов насчитывало более 19 000 единиц. Пиковым годом производства стал 1942 год, когда британские заводы произвели 5 025 единиц, а канадские — 1 311. [24]
В бою было обнаружено, что Kerrison было трудно настроить во многих ситуациях, а также усложняло логистику из-за необходимости поддерживать его электрический генератор заправленным топливом. В большинстве сражений использовались только блинчатые прицелы без какой-либо коррекции, что делало британские версии менее эффективными, чем те, которые использовались другими войсками. В конце концов, школа зенитной артиллерии на полигоне в Стиффки на побережье Норфолка предоставила работоспособное решение — трапециевидную конструкцию, которая перемещала блинчатые прицелы для внесения поправки на упреждение, которой управлял новый член экипажа, стоящий за левым наводчиком. «Stiffkey Sight» был отправлен в подразделения в 1943 году и прибыл в канадские подразделения в разгар битвы за Алеутские острова . Последнее военное изменение механизма возвышения привело к появлению «QF 40 mm Mark XII». Также был разработан гораздо более легкий двухколесный лафет для использования в воздухе .
Армия экспериментировала с различными самоходными зенитными орудиями на базе различных танковых шасси. Изменения в казенной части для этой роли создали "QF 40 mm Mark VI", который использовался на танке Crusader для производства Crusader III AA Mark I. Основной самоходной версией Bofors было орудие, установленное на шасси, полученном от артиллерийского тягача Morris C8 "Quad", который был известен как "Carrier, 30 cwt, SP, 4×4, 40 mm AA (Bofors)" или Morris-Commercial C9/B. Такие орудия использовались для поддержки армейских дивизий, чтобы обеспечить быструю защиту от воздушных атак без необходимости сниматься с передка. Они несли службу в северо-западной Европе, где шесть SP Bofors из 92-го (Loyals) легкого зенитного полка Королевской артиллерии высадились вместе с британской 3-й пехотной дивизией на пляже Сворд в день Д, чтобы защитить жизненно важные мосты через канал Кан и реку Орн ( мост Пегасус и мост Хорса ), сбив 17 немецких самолетов. Позже в ходе кампании SP Bofors широко использовались для стрельбы по наземным целям, а также в качестве зенитных орудий.
На службе в британской армии Bofors нашли узкоспециализированную роль: во время кампании в Северной Африке , во Второй битве при Эль-Аламейне , они использовались для горизонтального обстрела трассирующими снарядами , чтобы обозначить безопасные пути для подразделений через немецкие минные поля. Эта практика получила дальнейшее развитие во время операций в северо-западной Европе, где залпы цветных трассирующих снарядов использовались для определения оси наступления различных формирований в крупномасштабных ночных атаках.
Полк Королевских ВВС был сформирован в феврале 1942 года в ответ на захват немцами аэродромов с воздушно-десантными войсками в битве за Крит , что привело к стратегическому поражению на острове численно уступающих немецких сил. Формирование специализированных сил обороны аэродромов включало в себя низкоуровневую противовоздушную оборону, в которой Bofors L60 — та же конструкция, что и у армейской версии — был основным оружием для легких зенитных эскадрилий полка Королевских ВВС в Северной Африке, на Мальте, в Италии, на Балканах, в Великобритании (включая выделение пятидесяти двух эскадрилий для обороны операции Diver против летающих бомб V-1 в южной Англии) и в северо-западной Европе (от высадки в Нормандии до прекращения боевых действий).
2875-я эскадрилья RAF Regiment, применявшая L60, стала первым подразделением, сбившим реактивный самолет Messerschmitt Me 262 с помощью наземного зенитного огня в Хелмонде в Нидерландах 28 ноября 1944 года. Хотя союзные воздушные силы достигли превосходства в воздухе к моменту высадки в Нормандии, передовые посадочные площадки продолжали оставаться приоритетными целями для Люфтваффе, когда представлялась возможность, и это гарантировало, что L60 полка RAF продолжали активно использоваться. Например, в первый день Нового года 1945 года, во время битвы за Арденны , легкие зенитные эскадрильи RAF Regiment сбили 43 немецких самолета и повредили 28 других во время атак операции Bodenplatte на одиннадцать передовых аэродромов RAF. Во время войны для оснащения эскадрилий полка Королевских ВВС на Дальнем Востоке не хватало орудий, и им приходилось в основном довольствоваться 20-мм пушками Hispano и Oerlikon 20 мм . [ необходима цитата ]
Легкий зенитный полевой полк (по одному в каждой пехотной дивизии) имел 54 орудия «Бофорс». [25]
После Второй мировой войны полк Королевских ВВС продолжал использовать L60 в качестве основного зенитного оружия, пока в 1957 году его не заменила пушка L70. Орудия были развернуты в Великобритании, Германии, на Кипре, на Ближнем Востоке и на Дальнем Востоке.
Королевский флот также широко использовал Bofors. Его первыми образцами были версии с воздушным охлаждением, быстро адаптированные для кораблей во время вывода войск из Норвегии . После немецкого вторжения в Нидерланды в мае 1940 года голландский минный заградитель HNLMS Willem van der Zaan дал флоту свой первый образец водяного охлаждения орудия на своей трехосной стабилизированной установке Hazemeyer. Образцы местного производства начали поступать в 1942 году, известные как «QF 40 mm Mark IV» со сдвоенными установками или «QF 40 mm Mark V» с одинарными установками. Во время войны флот прошел через множество версий базового орудия Bofors, включая Mark VII и Mark XI. Британское легкое зенитное орудие, уже использовавшееся Королевским флотом, QF 2-pounder gun , также имело калибр 40 мм, но называлось QF 2-pdr.
В Королевском флоте орудия и установки обозначались отдельно. Использовались следующие установки:
Монтаж Mark V (Mark VC для канадских образцов) для 20-мм пушек Oerlikon и QF 2 pounder также был первоначально принят в качестве временного монтажа для Bofors. Это была одноствольная установка с гидравлическим приводом, известная как «Boffin».
Последней британской установкой Bofors, поступившей на вооружение, была «Стабилизированная тахиметрическая зенитная пушка» (STAAG), которая была двухствольной, стабилизированной и имела собственную тахиметрическую (т. е. прогнозирующую) систему управления огнем, основанную на сантиметровом радаре Type 262, способном «захватывать» цель. Установка была тяжелой (17,5 тонн), а сильная вибрация установки орудия делала ее неподходящим местом для чувствительной электроники клапанов и механических компьютеров. STAAG Mark I несла тарелку радара над стволами орудий, где она подвергалась повреждениям во время стрельбы, поэтому на STAAG Mark II установка была перемещена на крышу рубки управления. STAAG в конечном итоге было слишком сложно обслуживать в суровых условиях военного корабля, и ее заменили на Mounting Mark V с оборудованием управления огнем, расположенным удаленно, затем на одиночную Mark VII и, в конечном итоге, на ракетную систему GWS20 Seacat . Окончательная версия STAAG была установлена на противолодочных фрегатах RN Type 12 Whitby -class и зенитных фрегатах Type 41 Leopard и фрегатах воздушного наведения Type 61 Salisbury , построенных с 1956 по 1958 год. Крейсер Royalist также был оснащен STAAG Mk 2 во время модернизации перед передачей в RNZN в 1950-х годах. Первоначально на нем было три STAAG CIWS, STAAG в позиции Q была снята в 1960 году, но он нес две установки до конца своей службы в водах Юго-Восточной Азии в 1965 году. В 1956 году во время Суэцкого кризиса экипаж Royalist , казалось, нашел STAAG достаточно эффективным зенитным оружием в операции «Мушкетер» .
Чтобы обеспечить армию и флот США гораздо большим количеством орудий, Chrysler построил 60 000 орудий и 120 000 стволов в течение войны [1] за половину первоначально запланированной стоимости и удовлетворил потребности армии к 1943 году. [27] За время производства их инженеры внесли многочисленные изменения для улучшения массового производства, в конечном итоге сократив вдвое общее время, необходимое для создания орудия. Большинство изменений касалось методов производства, а не конструкции самого орудия: например, фрезерование стального блока было заменено штамповкой и литьем, когда это было возможно, а подразделение Amplex компании Chrysler (которое обычно производило оилайт) изготовило девять деталей методом спекания . [27] [28] Компания York Safe & Lock также производила оружие, хотя ее попытки скоординировать чертежи по всей программе не увенчались успехом, и эта ответственность была передана военно-морскому оружейному заводу в июле 1943 года. [29]
Было много трудностей в производстве орудий в Соединенных Штатах, помимо их сложности (2000 субподрядчиков в 330 городах и 12 заводов Chrysler были задействованы для изготовления и сборки деталей). Чертежи были метрическими, на шведском языке, с нестрогими допусками для ручной подгонки и считывались с первого угла проекции . Chrysler пришлось переводить в имперские меры и английский язык, фиксировать абсолютные размеры и зеркально отображать/переупорядочивать чертежи для третьего угла проекции. Инженеры Chrysler также пытались упростить орудие, но безуспешно, и снимать высокоскоростные фильмы, чтобы найти возможные улучшения, но это стало возможным только ближе к концу войны. [27]
На шведских чертежах было много пометок, таких как «подгонять напильником при сборке» и «сверлить для подгона при сборке», все из которых требовали много времени на производство для внедрения. В-третьих, шведские установки обрабатывались вручную, в то время как ВМС США требовались механические установки для достижения высокой скорости возвышения и подготовки, необходимых для поражения современных самолетов. В-четвертых, шведские пушки охлаждались воздухом, что ограничивало их способность стрелять длинными очередями, что было необходимо для большинства морских зенитных боев. Наконец, ВМС США отвергли шведскую конструкцию боеприпасов, поскольку она не была безопасной для ствола, взрыватель оказался слишком чувствительным для обычного использования на борту корабля, а ее общая конструкция была признана непригодной для массового производства. [4] [29]
Бюро вооружений ВМС США закупило двухствольный образец с воздушным охлаждением, запасные части и 3000 патронов непосредственно у Bofors, который прибыл в Нью-Йорк 28 августа 1940 года на борту армейского транспорта USAT American Legion , который эвакуировал 897 человек, включая членов норвежской королевской семьи, через финский порт Петсамо . [30] В течение того же месяца другое голландское судно, Van Kinsbergen , продемонстрировало установку Hazemeyer наблюдателям ВМС. Орудие было быстро выбрано в качестве стандартного зенитного оружия ВМС вместо британского 40-мм калибра, 2-фунтового pom-pom ; однако переговоры с Bofors о лицензионном производстве зашли в тупик, когда шведы запросили взамен лицензии на экспорт и производство самолетов. [29] Как сообщается, ВМС тайно импортировали набор имперских конструкций из Великобритании и начали нелегальное производство. Официальный контракт с Bofors был заключен в июне 1941 года. Получившиеся в результате орудия Mark 1 и Mark 2 предназначались для левой и правой стороны спаренной установки соответственно и были адаптированы Chrysler для водяного охлаждения. [27]
После нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года существующие счетверенные 1,1-дюймовые (28-мм) пулеметы и пулеметы калибра .50 были признаны недостаточными для борьбы с современными самолетами, и их замена на 40-мм Bofors и 20-мм Oerlikon была ускорена. Версия с водяным охлаждением использовалась почти исключительно ВМС США и Береговой охраной. Счетверенная 40-мм установка была разработана путем установки двух сдвоенных установок рядом друг с другом. [29] Основным усовершенствованием стало добавление электропривода как к сдвоенным, так и счетверенным установкам. По сути, все установки ВМС США были сдвоенными или счетверенными. 40-мм орудия в конечном итоге были установлены практически на каждом военно-морском и вспомогательном судне, большем, чем небольшой десантный корабль. [29] После войны спаренная установка Mark 27 калибра 3"/50 начала заменять Bofors, потому что неконтактный взрыватель "VT" не подходил для 40-мм снаряда, а 40-мм орудие было считалось недостаточным против растущей угрозы противокорабельных ракет . Сдвоенная 3-дюймовая установка должна была иметь тот же вес, что и счетверенная 40-мм установка, но на практике оказалась несколько тяжелее, что пришлось компенсировать. За исключением эсминцев и нового строительства, ВМС медленно отказывались от 40-мм пушки, и она продолжала активно использоваться ВМС во время Корейской войны. Она оставалась на бездействующих кораблях Резервного флота по крайней мере до начала 1970-х годов. [31]
Удовлетворенность ВМС оружием была продемонстрирована их практикой телеграфирования корпорации Chrysler с серийными номерами орудий, когда они сбивали самолет. [27]
В 1938 году армия США представила 37-мм пушку собственной разработки, но обнаружила, что она имеет ограниченные характеристики. В начале Второй мировой войны для испытаний были импортированы шесть британских Bofors, а также директора Kerrison Predictor , и они оказались превосходными по всем параметрам. К середине войны большинство 37-мм пушек были заменены 40-мм. В армии и Корпусе морской пехоты США одноствольная установка Bofors была известна как 40-мм автоматическая пушка M1 . [33] Американская версия пушки стреляла тремя вариантами британского осколочно-фугасного снаряда Mk. II, а также бронебойным снарядом M81A1, который был способен пробивать около 50 мм однородной брони на расстоянии 500 ярдов. В армии каждому батальону автоматического оружия зенитной артиллерии (AAA) было разрешено иметь в общей сложности тридцать два 40-мм орудия в четырех огневых батареях. [34] [35] В каждой дивизии морской пехоты США был «батальон специального вооружения», в состав которого входили шестнадцать 40-мм орудий; в начале 1944 года их заменили зенитными батальонами с двенадцатью 40-мм орудиями. Батальоны морской обороны также использовали 40-мм орудия. [36] Все эти типы подразделений также включали другое зенитное вооружение.
Во время Второй мировой войны спаренная версия пушки устанавливалась на шасси танка M24 Chaffee как M19 Gun Motor Carriage . В 1950-х годах танк M41 Walker Bulldog был сильно модифицирован в M42 Duster с той же спаренной 40-мм установкой. После того, как в начале 1960-х годов M42 был в значительной степени снят с вооружения, он был вновь введен в эксплуатацию в 1966 году для войны во Вьетнаме , где он в основном использовался для огневой поддержки наземных войск. После вывода войск из Вьетнама в начале 1970-х годов M42 оставался на вооружении Национальной гвардии до окончательного снятия с вооружения в 1988 году.
Во время Второй мировой войны Германия, Вермахт использовал ряд орудий Bofors, которые были захвачены в Польше и Франции. Кригсмарине также использовали некоторые орудия, полученные из Норвегии. В немецком военно-морском использовании орудие было обозначено как «4 cm Flak 28» и по-разному использовалось на борту отдельных образцов многих различных классов военных кораблей, включая, но не ограничиваясь: крейсерами Admiral Hipper и Prinz Eugen ближе к концу войны; минным тральщиком класса M1940; vorpostenboot . [37] Начиная с 1942 года, несколько schnellboote типа «S 38» были оснащены Flak 28, что позволяло им сражаться с британскими MGB и MTB на равных условиях.
Германия также закупила большое количество (более 200) венгерских пушек Bofors. Взамен Венгрия получила 75-мм пушку PAK за каждые 4-5 Bofors. Вермахт использовал венгерские пушки после немецкой оккупации Венгрии с конца 1944 года. Большинство из них были потеряны во время боев в Будапеште и Задунайском крае . [38]
Япония захватила несколько орудий Bofors в Сингапуре [39] и запустила их в производство под названием Type 5. [40]
После войны-продолжения Советский Союз завладел финским кораблем береговой обороны «Вяйнямёйнен» , вооруженным четырьмя орудиями M/36 Bofors. [ необходима цитата ]
Bofors 40 mm L/43 — это подводный вариант L/60 с выдвижным креплением, использующий боеприпасы с малым метательным зарядом. [41] [ нужна страница ] [18] [42]
L/60 оставался на передовой вплоть до 1980-х и 1990-х годов, хотя в производстве его заменила 40-мм автоматическая пушка Bofors L/70 . В большинстве случаев это были наземные зенитные версии, поскольку подходящая замена для этой роли не появлялась до появления действительно эффективных ракет ПЗРК в 1980-х и 1990-х годах. [ необходима цитата ]
В армии США M19 Gun Motor Carriage был заменен на M42 Duster , использующий ту же башню, но основанный на шасси танка M41 Walker Bulldog . [43]
L/60 активно использовался аргентинскими и британскими военно-морскими силами в Фолклендской войне 1982 года и продолжал использоваться до 1990-х годов, когда его заменили современные 20-мм и 30-мм артиллерийские орудия. [ необходима цитата ]
Канадские вооруженные силы сняли орудия со своего надводного флота в конце 1980-х годов, когда они считались устаревшими, только чтобы повторно использовать старые орудия Bofors в качестве основного вооружения корабля береговой обороны класса Kingston . [26] Bofors служили основным вооружением в течение почти 20 лет. [44] Решение об их снятии было принято в 2014 году из-за их обременительности в обслуживании и отсутствия стабилизации. [ необходима цитата ]
По состоянию на август 2006 года французский флот использует L/60 на более чем двадцати кораблях (патрульных и вспомогательных). [ необходима цитата ]
Корабли норвежской и исландской береговой охраны продолжают использовать 40-мм пушку Bofors. [ необходима цитата ]
L/60 продолжали использовать в ирландской армии до недавних лет, когда они были сняты с вооружения в пользу L/70 с радиолокационным управлением. Класс P20 ирландской военно-морской службы сохранял L/60 на борту в качестве основного оружия до 1990-х годов, но был перевооружен на L/70. Последнее оставшееся патрульное судно класса P20 ( LÉ Aisling ), списанное в 2016 году, было последним судном, оснащенным L/70. Два списанных L/60 можно увидеть рядом с площадью в казармах Сарсфилд, Лимерик. [ необходима цитата ]
Последние 40-мм пушки Bofors L/60, состоявшие на вооружении Королевского австралийского флота (RAN), использовались в качестве основного оружия на борту патрульных катеров классов Attack и Fremantle , а также в учебных целях на артиллерийском полигоне West Head на корабле HMAS Cerberus . [45] Они были сняты с вооружения в 2007 году; пушки Bofors использовались на борту почти каждого корабля Королевского австралийского флота , действовавшего в период с 1940-х по 1990-е годы, включая авианосцы Sydney и Melbourne . [45]
В 2012 году L/60 все еще использовался Бразилией, Индонезией, Парагваем, Тайванем и США.
С начала 1970-х годов 40-мм пушки Bofors L/60 использовались в боевых вертолетах Lockheed AC-130 ВВС США в качестве самолетов класса «воздух-земля» . [46] В период с 2006 по 2012 год планировалось снять их и 20-мм пушки M61 Vulcan с более новых вариантов AC-130U и заменить их 30-мм автоматическими пушками. Однако в то время эти планы не были реализованы, и 40-мм пушки Bofors и 20-мм пушки Vulcan оставались на вооружении по состоянию на 2009 год , [47] хотя более поздние варианты W-модели и предстоящие варианты J-модели имеют вместо них 30-мм автоматические пушки Mk44 Bushmaster II . [48] [49][update]
Когда с 2002 года планировалось переоборудовать еще четыре самолета AC-130U, необходимые 40-мм пушки L/60 пришлось снять со старых мишеней M42 на полигоне авиабазы Неллис. [50] Последние 40-мм пушки L/60, находившиеся на вооружении США, были сняты с вооружения в 2020 году вместе с последним из самолетов AC-130U.
Большой прорыв произошел на огневых испытаниях в Бельгии в 1935 году против британского конкурента. Было обнаружено, что орудие Bofors можно было перемещать более чем в два раза быстрее, чем орудие конкурента, и что оно набирало в три раза больше попаданий при стрельбе по воздушным целям. Бельгийские офицеры были поражены. Демонстрации в Бельгии проходили в присутствии представителей французского военного министерства. Вскоре это привело к заказу от французской армии, что было весьма примечательно. Традиционно Франция не покупала оружие за границей.