Три-Овал (1959–настоящее время)- Курс по спортивным автомобилям (1985–настоящее время)
- Курсы по вождению мотоцикла (2005–настоящее время)
- Гоночная трасса NASCAR (2020–2021)
Daytona International Speedway — гоночная трасса в Дейтона-Бич , Флорида , США , примерно в 50 милях (80 км) к северу от Орландо . С момента открытия в 1959 году она стала местом проведения Daytona 500 , самой престижной гонки в NASCAR, а также ее открытия сезона. На площадке также проводятся 24 часа Дайтоны , одна из трех гонок IMSA , составляющих Тройную корону гонок на выносливость . Помимо NASCAR и IMSA, на трассе также проходят гонки ARCA , AMA Superbike , SCCA и AMA Supercross . Трасса имеет несколько макетов, включая основной скоростной три-овал длиной 2,500 миль (4,023 км) , трассу для спортивных автомобилей длиной 3,560 миль (5,729 км) , трассу для мотоциклов длиной 2,950 миль (4,748 км) и трассу для картинга и мотоциклов длиной 1,320 футов (400 м). Инфилд трассы площадью 180 акров (73 га) включает озеро Ллойд площадью 29 акров (12 га), где проводились гонки на моторных лодках .
Трасса была построена в 1959 году основателем NASCAR Уильямом «Биллом» Франсом-старшим для проведения гонок, которые проводились на бывшем Daytona Beach Road Course . Его наклонная конструкция позволяла развивать более высокие скорости и давала болельщикам лучший обзор автомобилей. Автодром эксплуатируется NASCAR в соответствии с договором аренды с городом Дейтона-Бич на собственность, который действует до 2054 года. [1] [3] Место проведения описывает себя как «Всемирный центр гонок». [4]
В 1998 году трассу осветили, и сегодня это третье по величине спортивное сооружение с одним освещением на открытом воздухе. Гоночная трасса была реконструирована четыре раза: в 2004 году отремонтировали инфилд, а в 1978 и 2010 годах заново заасфальтировали трассу. 22 января 2013 года была открыта четвертая реконструкция гоночной трассы. 5 июля 2013 года был заложен фундамент на «Daytona Rising», чтобы убрать сидения на заднем участке и полностью перестроить сидения на переднем участке. Реконструкция была выполнена проектно-строительной компанией Barton Malow Company в партнерстве с Rossetti Architects. Проект был завершен в январе 2016 года и обошелся в 400 миллионов долларов США . Он подчеркивал улучшение впечатлений болельщиков с пятью расширенными и перепроектированными входами для болельщиков (называемых «инжекторами»), а также более широкими и удобными сиденьями, большим количеством туалетов и концессионных стендов. После завершения реконструкции на трибунах трека было 101 500 [5] постоянных мест с возможностью увеличения количества постоянных мест до 125 000. [6] [7] Проект был завершен до начала Speedweeks в 2016 году.
Основатель NASCAR Уильям Франс-старший начал планировать трассу в 1953 году как способ продвижения серии, которая в то время проходила на трассе Daytona Beach Road Course . [8] Франс встретился с инженером Daytona Beach Чарльзом Манипенни, чтобы обсудить свои планы относительно спидвея. Он хотел, чтобы трасса имела максимально возможный наклон, чтобы позволить автомобилям развивать высокие скорости и дать болельщикам лучший обзор автомобилей на трассе. Манипенни отправился в Детройт , штат Мичиган, чтобы посетить испытательный полигон Ford , на котором был высокоскоростной испытательный трек с наклонными поворотами. Ford поделился своим инженерным проектом трассы с Манипенни, предоставив необходимые детали о том, как перевести покрытие с ровной прямой на наклонный поворот. Франс передал планы городской комиссии Daytona Beach, которая поддержала его идею и сформировала Daytona Beach Speedway Authority. [9]
Городская комиссия согласилась сдать в аренду 447 акров (180,9 га ) земли, прилегающей к муниципальному аэропорту Дейтона-Бич , корпорации Франса за 10 000 долларов в год в течение 50 лет. Затем Франс начал работать над финансированием строительства для проекта и нашел поддержку у техасского нефтяного миллионера Клинта Мерчисона-старшего. Мерчисон одолжил Франсу 600 000 долларов вместе со строительным оборудованием, необходимым для строительства трассы. Франс также получил финансирование от Pepsi-Cola , дизайнера General Motors Харли Эрла , вторую ипотеку на свой дом и продажу 300 000 акций местным жителям. Начало строительства скоростной трассы протяженностью 2,500 миль (4,023 км) было положено 25 ноября 1957 года. [9]
Чтобы построить высокий насыпь, бригадам пришлось выкопать более миллиона квадратных ярдов почвы на территории трассы. [10] Из-за высокого уровня грунтовых вод в этом районе выкопанная яма заполнилась водой, образовав то, что сейчас известно как озеро Ллойд , названное в честь Джозефа «Сакса» Ллойда, одного из первых шести членов Управления скоростной трассы Дейтона-Бич. (В озере обитало 65 000 рыб, и Франция организовала на нем гонки на скоростных катерах .) [11] Для формирования связующего основания трассы пришлось привезти 22 тонны известкового раствора , поверх которого был уложен асфальт . Из-за чрезвычайной степени наклона Манипенни пришлось придумать способ замостить склон. Он соединил оборудование для укладки с бульдозерами, закрепленными наверху насыпи. Это позволило оборудованию для укладки проложить насыпь без проскальзывания или скатывания вниз по склону. Впоследствии Манипенни запатентовал свой метод строительства [ требуется ссылка ] и позже спроектировал Talladega Superspeedway и Michigan International Speedway . К декабрю 1958 года у Франса начали заканчиваться деньги, и он полагался на продажу билетов на гонки, чтобы завершить строительство. [9] Он также получил значительную сумму денег от компании Pepsi после того, как попытался получить деньги на завершение строительства от компании Coca-Cola и получил отказ. В течение многих лет с момента открытия трассы и до смерти Франса, Франс никогда не разрешал продавать Coca-Cola в качестве концессии на любой из трасс, которыми он владел в результате.
Первый тренировочный заезд на новой трассе состоялся 6 февраля 1959 года. 22 февраля 1959 года 42 000 человек посетили первую гонку Daytona 500. [9] Ее финиш был таким же поразительным, как и сама трасса: Ли Петти победил Джонни Бошампа в фотофинише , на оценку которого ушло три дня. [12] Когда трасса открылась, это была самая быстрая гоночная трасса, на которой проводились гонки серийных автомобилей, пока 10 лет спустя не открылась трасса Talladega Superspeedway . [ требуется ссылка ] 4 апреля на ней прошла гонка Champ Car на 100 миль (160,9 км) , в которой Джим Ратманн победил Дика Ратманна и Роджера Уорда со средней скоростью 170,26 миль в час (274,01 км/ч), что на тот момент было самой быстрой гонкой в истории. [12] Это был случай первой гибели людей в Дайтоне: Джордж Эмик , пытаясь обогнать его в конце гонки за третье место, врезался в стену и погиб. [12] 5 апреля запланированная гонка на 1000 км (620 миль) для спортивных автомобилей (сокращенная до 560 миль (900 км) из-за темноты) была выиграна Роберто Мьересом и Фрицем д'Орей , которые разделили Porsche RSK , который оказался более прочным, чем более сильные конкуренты. [12]
В 1998 году вокруг трассы было установлено освещение для проведения июльской гонки NASCAR Coke Zero 400 ночью. Трасса была крупнейшим в мире освещенным спортивным сооружением на открытом воздухе, пока в 2008 году ее не превзошла трасса Losail International Circuit. [ необходима цитата ] Musco Lighting установила систему освещения, которая учитывала блики и видимость для самолетов, прибывающих и вылетающих из международного аэропорта Дейтона-Бич, и обходилась примерно в 240 долларов в час при эксплуатации. [13]
Три-овал Дайтоны имеет длину 2,500 миль (4,023 км) с наклоном 31° в поворотах и наклоном 18° на линии старта/финиша. Передняя прямая имеет длину 3,800 футов (1,200 м), а задняя прямая (или «суперстретч») — 3,000 футов (910 м). Форма три-овала была революционной в то время, поскольку она значительно улучшила линии обзора для болельщиков. Это одна из трех трасс на трассе серии NASCAR Cup Series, которые считаются «трассами для драфтинга», другие — Talladega Superspeedway и Atlanta Motor Speedway . [14]
15 июля 2010 года началось повторное покрытие трассы. Это произошло почти на год раньше запланированного срока из-за того, что трасса развалилась во время гонки Daytona 500 2010 года . Проект использовал приблизительно 50 000 тонн [ неопределенно ] асфальта для повторного покрытия 1,4 миллиона квадратных футов (130 000 м2 ) , включая гоночную поверхность, фартук, скользящие площадки и пит-стоп. Благодаря хорошей погоде проект был завершен раньше срока. [15]
9 октября 2013 года Колин Браун управлял автомобилем Daytona Prototype, подготовленным Michael Shank Racing, и установил рекорд скорости на одном круге на треховальной конфигурации — 222,971 миль/ч (358,837 км/ч). [16] Во время гонок NASCAR автомобилям требуется менее минуты, чтобы пройти круг по треховальной трассе длиной 2,500 миль (4,023 км).
В то время как более известная гонка 24 часа Ле-Мана проводится около летнего солнцестояния , гонка на выносливость Дейтона проводится зимой (то есть большая часть гонки проходит ночью). Система освещения трассы ограничена 20% от ее максимальной мощности для гонки, чтобы автомобили оставались зависимыми от своих фар. [17]
Трасса длиной 3,810 миль (6,132 км) была построена в 1959 году и впервые приняла трехчасовую гонку спортивных автомобилей под названием Daytona Continental в 1962 году. [18] Длина гонки стала 2000 км (1200 миль) в 1964 году, [12] а в 1966 году была расширена до 24-часовой гонки на выносливость, известной как Rolex 24 в Дайтоне . Она была снова сокращена до шести часов в 1972 году, а гонка 1974 года была полностью отменена. [12]
В 1973 году в конце обратного участка трассы была добавлена очень крутая шикана, приближающаяся к третьему овальному повороту.
В 1984 [19] и 1985 [20] макет был изменен, перепрофилированы повороты 1 и 2 дорожного курса и перемещено то, что сейчас является поворотом 3 (прозванным «Международной подковой»), ближе к его предыдущим поворотам. Также была изменена шикана на обратном участке. Новый въезд был построен примерно на 400 футов (120 м) раньше, в результате чего получилась более длинная, трехсторонняя форма «автобусной остановки». Теперь автомобили будут въезжать на первом участке, объезжать второй участок и выезжать с существующего третьего участка. Обгон теперь будет возможен внутри более длинной шиканы. Строительство привело к окончательной длине 3,560 миль (5,729 км) для всего дорожного курса.
В 2003 году шикана обратного хода была снова изменена. Средний участок был перекрыт и расширен, и теперь автомобили въезжали через первый участок и выезжали через второй участок. Существующий третий участок был заброшен. Это позволило автомобилям более чисто въезжать в овальный поворот три. После благоприятных результатов в 2010 году третий участок был снесен и удален навсегда.
В 2005 году была построена вторая конфигурация трассы внутриполевой дороги, в основном для мотоциклов . Из-за опасений износа шин на наклонных овальных участках овальные повороты 1 и 2 были обойдены, что дало новую трассу длиной 2,950 миль (4,748 км). Однако Daytona SportBike, который участвует в Daytona 200, использует трассу главной дороги, за исключением мотоциклетной Pedro Rodríguez Hairpin (более узкая, чем та, которая используется для автомобилей; автомобильная версия используется в качестве полосы разгона для мотоциклов). [21]
26 и 27 сентября 2006 года серия IndyCar провела тест на совместимость на 10-поворотной, 2,73 мили (4,39 км) модифицированной дорожной трассе и 12-поворотной 2,950 мили (4,748 км) мотоциклетной дорожной трассе с 5 водителями. Водителями, которые проводили тесты на трассе, были Витор Мейра , Сэм Хорниш-младший , Тони Канаан , Скотт Диксон и Дэн Уэлдон . Это был первый раз с 1984 года, когда автомобили с открытыми колесами вышли на трассу в Дайтоне. [22] 31 января — 1 февраля 2007 года IndyCar вернулся для полного теста с участием 17 автомобилей. [23]
8 июля 2020 года NASCAR объявила, что впервые проведет гонки на трассе Daytona Road во всех своих национальных сериях в середине августа (в рамках Cup Series будет участвовать Go Bowling 235 ) из-за текущих ограничений в области здравоохранения, связанных с пандемией COVID-19 в штате Нью-Йорк (требование 14-дневной самоизоляции по прибытии из других штатов), что не позволяет использовать Watkins Glen International . [24] 30 июля было объявлено об изменении трассы с добавлением шиканы около выхода из поворота 12 (четвертый овальный поворот), что удлинило трассу до 3,570 миль (5,745 км). [25]
21 января 2024 года Пипо Дерани установил самый быстрый круг на современной трассе Дейтона-роуд, показав время 1:32.656 за рулем Cadillac V-Series.R во время квалификации на 24 часа Дайтоны 2024 года . В течение той же сессии каждый участник в классе IMSA GTP побил рекорд круга, ранее установленный Оливером Джарвисом на Mazda RT24-P в 2019 году. [26]
Во время Daytona Beach Bike Week трасса суперкросса строится между пит-роуд и треховальной секцией трассы. Трасса традиционно использовала больше песка, чем грунта, что создавало уникальные сложности для гонщиков. [ требуется ссылка ] Конфигурации трассы 2008–2013 годов были разработаны бывшим чемпионом Рики Кармайклом . [27]
С 1971 года в Дайтоне непрерывно проводится этап чемпионата AMA по суперкроссу. [28]
Популярные гонки по грунтовой дорожке в картинге и гонки на мотоциклах по плоской дорожке проводились на муниципальном стадионе Дейтона-Бич , но в 2009 году город объявил, что стадион заменяет всю свою поверхность на FieldTurf , и тем самым отменяет гонки по плоской дорожке на стадионе. Чтобы продолжить гонки, должностные лица спидвея построили Daytona Flat Track, новую грунтовую трассу длиной четверть мили за пределами поворотов 1 и 2 главной суперскоростной трассы. Она вмещает 5000 человек на временных трибунах и открылась в декабре 2009 года для WKA KartWeek. С 2010 по 2016 год она также принимала AMA Grand National Championship , прежде чем в 2017 году ее переместили на треховальную секцию и она стала трассой TT. [29]
Также на внутренней территории сразу за поворотом 3 есть короткая асфальтированная трасса для картинга/автокросса. SCCA проводит на этой трассе соревнования по автокроссу, а также спринтерские гонки по картингу во время KartWeek.
В феврале 2012 года было объявлено, что вдоль задней прямой главной трассы автодрома будет построена асфальтированная короткая трасса длиной 0,400 мили (0,644 км) для соревнований серий NASCAR низшего уровня во время Speedweeks под названием UNOH Battle at the Beach , которая похожа на Toyota All-Star Showdown , ранее проводившуюся на автодроме Irwindale Speedway . [30] Первые гонки на этой трассе прошли в феврале 2013 года. В 2014 году трасса была сокращена до овала длиной 0,375 мили (0,604 км) за счет более коротких прямых участков. Будущее гонок на короткой трассе стало неопределенным после 2015 года, когда трибуны на задней прямой были снесены в рамках проекта Daytona Rising. [31]
Осенью 1959 года на стадионе состоялось несколько футбольных матчей школьной команды Father Lopez Green Wave в первый год школьной футбольной программы.
На трассе состоялись четыре матча студенческого футбола с участием команды «Бетьюн-Кукман Уайлдкэтс» из Дейтоны в 1974 и 1975 годах. В начале 2014 года президент трассы Джои Читвуд выразил желание вернуть футбол на трассу. [32]
2 и 3 июля 2022 года на трассе прошел Daytona Soccer Fest — двухдневное мероприятие, в рамках которого состоялся товарищеский матч между колумбийскими командами América de Cali и Deportivo Cali, а также матч регулярного сезона NWSL между командами Orlando Pride и Racing Louisville FC .
В 1994 году Sega выпустила аркадную игру под названием Daytona USA , используя свое оборудование Model 2 Arcade. Она была разработана их знаменитой командой разработчиков «AM2». В ней впервые была представлена полностью детализированная 3D-модель трассы. В саундтреке к игре присутствовал вокал Такенобу Мицуёси . Она широко считается одной из самых успешных и влиятельных гоночных игр всех времен. Daytona USA породила множество сиквелов, как в игровых автоматах, так и на различных домашних игровых консолях. Последняя версия, Daytona Championship USA , была выпущена для игровых автоматов в 2017 году. [33]
iRacing.com дважды сканировал лазером объект. Первый раз в 2008 году и в 2011 году, когда было завершено восстановление. Оба доступны в официальных гоночных сериях. Не было никаких сведений о том, когда и будет ли он повторно просканирован теперь, когда проект Daytona Rising уже завершен. [34]
И овальная схема, и схема Rolex 24 Hour доступны в видеоиграх Gran Turismo 5 и Gran Turismo 6 для PlayStation 3 , а также в игре Gran Turismo 7 для PlayStation 4 и PlayStation 5. Трасса Daytona International Speedway также представлена в Forza Motorsport 6 и Forza Motorsport 7 для Xbox One и Windows 10. Трасса вернулась в серию Forza в Forza Motorsport (2023) для Xbox Series X/S и Windows.
Второе обновление NASCAR для Real Racing 3 представило Daytona International Speedway в качестве новой трассы, представленной в трех вариантах. Помимо овального и Rolex 24 Hour в Gran Turismo , в игре также есть вариант Daytona 200.
Сорок один человек получил смертельные ранения в инцидентах на трассе: 24 водителя автомобилей, двенадцать мотоциклистов, три водителя картинга, один гонщик на моторной лодке и один рабочий на трассе. Самой печально известной смертью была смерть Дейла Эрнхардта , который погиб на последнем круге гонки Daytona 500 2001 года 18 февраля 2001 года. [35] Эрнхардт по-прежнему является самым успешным гонщиком Daytona International Speedway, одержав в общей сложности 34 победы в карьере (12 квалификационных гонок Daytona 500, 7 гонок серии NASCAR Xfinity, 6 гонок Busch Clash, 6 гонок IROC, 2 гонки Pepsi 400 July Races и Daytona 500 1998 года ).
Hard Rock Bet Fanzone — это пакет доступа, похожий на пропуски на пит-стоп, для фанатов, чтобы они могли приблизиться к гонщикам и гоночным командам. Фан-зона была построена в 2004 году в рамках реконструкции внутренней части трассы. [36] Болельщики могут ходить по верху гаражей, известной как «фан-палуба», и наблюдать за деятельностью на трассе и в гараже. Болельщики также могут наблюдать за гоночными командами, работающими в гараже, включая техническую инспекцию NASCAR, через окна. В окнах гаража также есть слоты для фанатов, чтобы они могли вручать товары гонщикам для автографов. Фан-зона также включает в себя сцену для живых выступлений, дополнительные зоны с едой и напитками и различные другие мероприятия и экспозиции. [37]
Реконструкция инфилда 2004 года, возглавляемая дизайнерской фирмой HNTB , [38] стала первой крупной реконструкцией инфилда в истории трассы. [39] В дополнение к фан-зоне, под поворотом 1 был построен новый туннель для транспортных средств и пешеходов. Туннель представлял собой сложную задачу для инженеров, поскольку его нужно было построить под уровнем грунтовых вод. Еще одна проблема возникла во время строительства, когда мимо трассы прошли три названных урагана, затопив большую часть земляных работ. Реконструкция инфилда включала в себя ландшафтный дизайн и благоустройство, такие как новая пешеходная дорожка вдоль берега озера Ллойд, а также строительство 34 новых зданий, включая гаражи и заправочные станции, офисы и инспекционные пункты, а также клуб. Проект реконструкции получил премию 2005 года за выдающиеся достижения от Design-Build Institute of America. [39] После успеха фан-зоны UNOH в Дайтоне, Las Vegas Motor Speedway и Kansas Speedway построили аналогичные фан-зоны на инфилде. [ необходима цитата ] 9 декабря 2016 года автодром объявил, что Университет Северо-Западного Огайо приобрел права на фан-зону, и что эта зона будет называться «UNOH Fanzone». [40] 25 января 2024 года было объявлено, что права на наименование были приобретены Hard Rock Cafe и названы «Hard Rock Bet Fanzone» в честь их службы ставок на спорт. [41]
Крыльцо вечеринки Budweiser было 46-футовым (14,0 м) крыльцом, расположенным вдоль задней прямой трассы. Оно было построено на вершине части трибун задней прямой и включает в себя знак шириной 277 футов (84,4 м), высотой 33 фута (10,1 м), самый большой знак в автоспорте. [42] На крыльце были столы, еда и напитки, предлагая болельщикам «веселую» атмосферу, которая вырывает фанатов из ограничений сидений на трибунах, не жертвуя видом. Под крыльцом находилась интерактивная фан-зона с аттракционами, картинговой трассой, выставочными автомобилями и прицепами с товарами. [43] После гоночного сезона 2015 года крыльцо вечеринки было снесено вместе с трибунами задней прямой в рамках проекта DAYTONA Rising.
По состоянию на август 2024 года рекорды трассы на три-овале протяженностью 2,500 миль (4,023 км) следующие: [49]
По состоянию на март 2024 года самые быстрые официальные рекорды круга на гоночной трассе Daytona International Speedway выглядят следующим образом:
В Дайтоне влажный субтропический климат ( Köppen Cfa ), что позволяет использовать объект круглый год. Теоретически возможны, но маловероятны небольшие заморозки в ночное время 24-часового мероприятия при ясной погоде, но общие условия гонок мягкие и зимой. Поскольку в зимние месяцы приходится сухой сезон, у гонки 500 обычно есть хорошие шансы пройти без задержек из-за дождей. Летнее мероприятие под прожекторами с большей вероятностью подвергнется помехам из-за дождливых тенденций жаркого, душного и влажного лета. Из-за полной разницы сезонов две гонки NASCAR Cup в Дайтоне проходят в совершенно разных условиях трассы.
Медиа, связанные с Daytona International Speedway на Wikimedia Commons
.jpg/1280px-Josh_bilicki_(40197697643).jpg)
