stringtranslate.com

96-е испытательное крыло

96- е испытательное крыло — подразделение ВВС США , приписанное к Испытательному центру ВВС Командования материально-технического обеспечения ВВС на авиабазе Эглин , штат Флорида. Крыло было сформировано в Эглине в 1994 году как 96-е крыло авиабазы , штаб-квартира всех вспомогательных подразделений на Эглине, крупнейшей установке ВВС. В 2012 году оно поглотило миссию и ресурсы 46-го испытательного крыла и добавило миссию по испытанию и оценке вооружения, систем навигации и наведения, а также систем командования и управления.

Первый предшественник крыла был организован во время Второй мировой войны как 96-я бомбардировочная группа . После обучения в Соединенных Штатах группа вылетела на Boeing B-17 Flying Fortress из Англии. Группа возглавила первую миссию шаттла в Регенсбург 17 августа 1943 года. Группа получила две награды Distinguished Unit Citations за свои боевые действия. После Дня Победы группа вернулась в Соединенные Штаты и была расформирована. Группа недолгое время действовала в резерве ВВС с 1947 по 1949 год.

96- е бомбардировочное крыло было сформировано в 1953 году на авиабазе Альтус , штат Оклахома, и в следующем году получило бомбардировщики Boeing B-47 Stratojet в качестве компонента сдерживающих сил Стратегического авиационного командования . В 1957 году крыло было переведено на авиабазу Дайс , штат Техас, где в 1963 году оно было переоборудовано в Boeing B-52 Stratofortress , а в 1985 году — в Rockwell B-1 Lancer. Крыло также эксплуатировало самолеты -заправщики , а в начале 1960-х годов ему была приписана эскадрилья межконтинентальных баллистических ракет . В 1984 году группа Второй мировой войны была объединена с крылом . Крыло было расформировано в 1993 году, а его миссия, личный состав и оборудование были переданы 7-му бомбардировочному крылу , которое на бумаге переехало на авиабазу Дайс, когда авиабаза Карсвелл стала резервной установкой.

Миссия

96-е испытательное крыло проводит испытания и оценку вооружения ВВС, а также оказывает поддержку всем другим подразделениям на базе ВВС Эглин в качестве установочного крыла. Эглин является крупнейшей установкой ВВС Министерства обороны . Поддерживаемые подразделения включают девять крыльев и эквивалентов крыльев, 11 оперативных мест и отделений и более 35 ассоциированных подразделений. [3]

На базе расположен один из трех центров боевого управления и отчетности ВВС.

Единицы

Группа проводит испытания и оценку обычных боеприпасов , систем управления и контроля , авионики McDonnell Douglas F-15 Eagle и Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II , а также навигационных систем и систем наведения . [3]
Группа планирует и проводит испытания и оценку разработки (DT&E) систем управления и контроля, связи, компьютеров, разведки, наблюдения и рекогносцировки (C4ISR) и киберсистем. [4] [3]
Группа предоставляет топливо, снабжение, транспорт, наземную боевую подготовку, безопасность, связь, персонал, образование, семейные услуги, размещение, питание, отдых и логистическое планирование и поддержку развертывания примерно для 20 000 военнослужащих и гражданских лиц и 43 000 пенсионеров. Она также развертывает боеготовые силы в поддержку операций по чрезвычайным ситуациям по всему миру. [3]
Группа управляет и обслуживает 41 модифицированный испытательный самолет. [3]
Группа управляет и предоставляет медицинскую помощь 83 000 имеющим право на нее бенефициарам. Она управляет общественной учебной больницей с программами последипломного образования по семейной практике, общей стоматологии и другим медицинским дисциплинам. [5]
Группа предоставляет инженерные силы для эксплуатации и обслуживания физического предприятия, инфраструктуры, объектов и систем, жилья и окружающей среды, а также обслуживает 11,6 миллионов квадратных футов физического предприятия и 3256 объектов. [3]
Группа управляет испытательным полигоном залива Эглин, который состоит из приблизительно 120 000 квадратных миль воздушного пространства над водой, охватывая восточную треть Мексиканского залива от Флоридского мыса до Флорида-Кис . Наземный полигон охватывает 724 квадратных мили и содержит 70 специальных испытательных и учебных зон, включая утвержденный испытательный полигон обедненного урана и единственный квалифицированный сверхзвуковой полигон класса «воздух-земля» к востоку от реки Миссисипи. [3]

История

Вторая мировая война

Группа B-17F с аварийной командой [примечание 2]
Закамуфлированные и неокрашенные B-17G 413-й эскадрильи [примечание 3]
339-я эскадрилья B-17G на стоянке с твердым покрытием [примечание 4]

Группа была впервые активирована в июле 1942 года на армейской авиабазе Солт-Лейк-Сити , штат Юта, как 96-я бомбардировочная группа, в состав которой входили 337-я , 338-я , 339-я и 413-я бомбардировочные эскадрильи [примечание 5] . [6] [7] [8] [9] После переезда в Гоуэн-Филд , штат Айдахо, группа получила свой первоначальный состав . Группа проходила подготовку на различных базах на северо-западе Соединенных Штатов. [10]

В ноябре 1942 года группа переехала на армейскую авиабазу Покателло , штат Айдахо, где она действовала как оперативное учебное подразделение (OTU). OTU были крупными головными подразделениями, которые предоставляли кадры для формирования «групп-сателлитов». [10] [11] В начале 1943 года 96-я перебазировалась на армейскую авиабазу Пайот , штат Техас, где возобновила свою боевую подготовку. В апреле 1943 года группа начала свое зарубежное перемещение. Воздушный эшелон переправлял свои бомбардировщики через Североатлантический паромный маршрут , в то время как наземный эшелон проследовал в порт посадки в Нью-Йорке и отплыл на RMS  Queen Elizabeth в Гринок , Шотландия. [12]

Группа прибыла в RAF Grafton Underwood England в мае 1943 года для службы в Eighth Air Force . Группа была назначена в 45-е крыло боевых бомбардировок 3-й бомбардировочной дивизии . Группа начала боевые действия 14 мая с атаки на Кортрейк (Куртре) после прерванной миссии накануне. [13] 96-я двинулась на восток в конце мая на RAF Andrews Field . 96-я, по-видимому, выполнила только одну миссию, базируясь в Эндрюсе. 29 мая 1943 года они приняли участие в налете на военно-морской склад в Ренне, из которого один B-17 не вернулся. [ необходима цитата ] Однако Eighth Air Force не была удовлетворена первоначальными действиями подразделений Martin B-26 Marauder, приписанных к ней, и решила переместить их со своих баз в северном Саффолке на станции ближе к континенту. В качестве первого шага в этом движении 386-я бомбардировочная группа покинула свою базу в RAF Snetterton Heath и перебралась в RAF Boxted . 96-я заняла место 386-й в Snetterton Heath на следующий день, оставив свою предыдущую базу доступной для 322-й бомбардировочной группы . [14] [15]

Как наиболее удобное место для доступа из штаб-квартиры 3-й воздушной дивизии в Элведен-холле, подразделения Снеттертон-Хит часто участвовали в крупных операциях, перевозя командующих генералов. [ требуется ссылка ] Генерал Кертис Лемей руководил челночной миссией Регенсбурга в Северную Африку, вылетавшей с этой базы, и группа получила благодарность за выдающиеся заслуги за то, что выдержала серьезные атаки вражеских истребителей. [12] 96-я также возглавляла 3-ю дивизию в миссии Швайнфурт 14 октября 1943 года. [ требуется ссылка ] Кроме того, 96-я атаковала верфи , гавани, железнодорожные станции, аэродромы, нефтеперерабатывающие заводы , авиационные заводы и другие промышленные объекты в Германии, Франции, Нидерландах, Бельгии, Норвегии, Польше, Венгрии и Чехословакии. [10]

96-й полк получил еще одну благодарность за выдающиеся заслуги за то, что 9 апреля 1944 года он проложил большой путь 45-му крылу сквозь густые облака и интенсивный зенитный огонь , чтобы совершить налет на важные заводы по производству авиационных компонентов в Польше. Другими важными целями, атакованными группой, были аэродромы в Бордо и Аугсбурге ; сортировочные станции в Киле , Хамме , Брауншвейге и Гдыне ; авиационные заводы в Хемнице , Ганновере и Диошдьёре ; нефтеперерабатывающие заводы в Мерзебурге и Брюксе , а также химические заводы в Висбадене , Людвигсхафене и Нойнкирхене . [10]

В дополнение к своим стратегическим операциям, 96-й полк иногда направлялся на поддержку наземных войск. Эти миссии включали бомбардировку береговой обороны, железнодорожных мостов, огневых точек и полевых батарей в районе боевых действий до и во время дня Д в июне 1944 года. Он атаковал позиции противника, чтобы поддержать прорыв в Сен-Ло в июле 1944 года и помог кампании во Франции в августе, нанося удары по дорогам и дорожным развязкам и сбрасывая припасы маки . В первые месяцы 1945 года группа наносила удары по линиям коммуникаций, снабжавшим немецкие армии на западном фронте. [10]

После Дня Победы 96-я группа доставляла продовольствие в Нидерланды и перевозила передислоцированный персонал во Французское Марокко, Северную Ирландию, Францию ​​и Германию. [10] Группа была запрограммирована на переезд в Германию для выполнения оккупационных обязанностей. Однако планы были пересмотрены в сентябре 1945 года. [12] В ноябре 1945 года ее самолеты были отправлены обратно в Соединенные Штаты или переведены в другие подразделения. Две из ее эскадрилий были расформированы в конце ноября [6] [8] , а остальные — в середине декабря. [7] [9] Оставшийся персонал штаба группы покинул Снеттертон-Хит, отплыв на USS  Lake Champlain 12 декабря и прибыв в лагерь Килмер в Нью-Джерси 20 декабря 1945 года, где он был расформирован на следующий день. [10] [12]

Резерв ВВС

96-я бомбардировочная группа была сформирована в качестве резервного подразделения Командования воздушной обороны (ADC) 29 мая 1947 года в Гантер-Филд , штат Алабама. [1] Первоначально ей были приписаны три ее подразделения времен Второй мировой войны: 337-я бомбардировочная эскадрилья, расположенная в Гантере, и 338-я и 339-я бомбардировочные эскадрильи, размещенные в Хокинс-Филд в Миссисипи. [6] [7] [8] В июле к ней присоединились еще три эскадрильи: 413-я бомбардировочная эскадрилья на авиабазе Кислер в Миссисипи, 546-я бомбардировочная эскадрилья на авиабазе Ловелл-Филд в Теннесси и 547-я бомбардировочная эскадрилья в аэропорту Смит-Рейнольдс в Северной Каролине. [9] [16] [17] Однако в октябре две эскадрильи в Джексоне были переведены в 384-ю бомбардировочную группу . [7] [8]

В Гюнтере группа проводила рутинные учебные мероприятия под руководством 476-го базового подразделения ВВС (позднее 2586-й учебный центр резерва ВВС). Сокращенный президентом Трумэном оборонный бюджет 1949 года потребовал сокращения числа подразделений ВВС, [18] и 96-я группа и 2586-й центр были расформированы в июле 1949 года и не были заменены, поскольку летные операции в Гюнтере прекратились. [1] [19]

Стратегическое авиационное командование

B-47E в маркировке 96-го крыла

96-е бомбардировочное крыло было сформировано в ноябре 1953 года на авиабазе Альтус , штат Оклахома. Штаб крыла и большинство компонентов крыла не были укомплектованы до марта 1954 года; эти компоненты контролировались 96-й авиабазой, командир которой выполнял дополнительные обязанности командира крыла 96-го. [1] [20] Вскоре крыло получило самолеты Boeing KC-97 Stratofreighters и начало операции по дозаправке в воздухе в марте 1954 года. [1]

Крыло начало тренироваться на средних бомбардировщиках Boeing B-47E Stratojet со стреловидным крылом, способных летать на высоких дозвуковых скоростях, в апреле 1955 года в поддержку глобальных обязательств SAC. Оно было развернуто на авиабазе Андерсен на острове Гуам с января по апрель 1957 года. Крыло присоединилось к 341-му бомбардировочному крылу на авиабазе Дайс , штат Техас, 8 сентября 1957 года. [1]

4- я стратегическая эскадрилья поддержки , стратегическая транспортная эскадрилья, летающая на самолетах Douglas C-124 Globemaster II , была переведена в Дайесс с авиабазы ​​Эллсворт в 1957 году. [21] Она была приписана к крылу с сентября 1959 года до марта 1961 года, когда она была расформирована. Крыло добавило межконтинентальные баллистические ракеты к своим ядерным ударным силам, когда 578-я стратегическая ракетная эскадрилья с ракетами Convair SM-65 Atlas присоединилась к крылу в июле 1961 года. Первая ракета Atlas была поставлена ​​на боевое дежурство в апреле 1962 года. Atlas крыла были постепенно выведены из эксплуатации в марте 1965 года. [1]

Эмблема крыла эпохи SAC, окруженная рамкой в ​​цветах ленты SAC.

Вскоре после обнаружения советских ракет на Кубе , 22 октября 1962 года, B-47 SAC были рассредоточены. [22] Рассредоточенные бомбардировщики несли ядерное оружие в перегоночной конфигурации. [23] 24 октября SAC перешел в DEFCON 2, приведя все свои боевые самолеты в состояние боевой готовности. [24] Большинство баз рассредоточения были гражданскими аэродромами с резервом ВВС или подразделениями Национальной гвардии ВВС . B-47 были настроены на выполнение Чрезвычайного военного приказа как можно скорее после рассредоточения. 15 ноября 1/6 рассредоточенных B-47 были отозваны на свои базы. [25] 21 ноября SAC ослабил свою боевую готовность до DEFCON 3. Его рассредоточенные B-47 и их заправщики были отозваны 24 ноября. 27 ноября SAC вернулся в обычное состояние боевой готовности. [26]

К началу 1960-х годов B-47 постепенно выводился из стратегического арсенала SAC. В июне 1961 года 341-е бомбардировочное крыло было расформировано, а 96-е стало единственным крылом Stratojet в Дайессе. [27] В марте 1963 года две бомбардировочные эскадрильи крыла были расформированы, а к декабрю 1963 года его оставшаяся эскадрилья перешла на Boeing B-52 Stratofortress . 96-е получило B-52C из 99-го бомбардировочного крыла с авиабазы ​​Уокер в Розуэлле, штат Нью-Мексико. [ необходима цитата ] В 1970 году и снова в 1972–1973 годах большая часть личного состава крыла, а также все его самолеты и экипажи были развернуты на Тихом океане для поддержки войны во Вьетнаме. [1] В течение большей части этого времени 96BW также поддерживала миссии операции «Хромированный купол» над Северным полюсом в Холодной войне . [ необходима ссылка ]

С 1980 года самолеты Boeing KC-135A Stratotanker 917- й воздушной заправочной эскадрильи регулярно отправлялись в Европу, на Аляску и в Тихий океан для поддержки потребностей оперативной группы по дозаправке самолетов SAC. [1]

337-я бомбардировочная эскадрилья стала первой эскадрильей, которая использовала Rockwell B-1B Lancer , после прибытия первого самолета в июне 1985 года. В октябре 1986 года B-1B впервые приняли на себя обязанности по боевому дежурству SAC в период холодной войны. [1] Кроме того, в июне 1992 года B-1B получила 338-я эскадрилья боевой подготовки экипажей. [ требуется ссылка ]

Танкеры 917-й эскадрильи обеспечивали дозаправку подразделений, участвовавших в операции Just Cause , вторжении в декабре 1989 года, в результате которого Мануэль Норьега был смещён с поста правителя Панамы. В августе следующего года они переправили персонал и оборудование на авиабазу Andersen Air Force Base , Гуам, для дальнейшего перемещения в Юго-Западную Азию. [1] В декабре 1990 года все оставшиеся самолёты-заправщики и экипажи, за исключением тех, которые находились на боевом дежурстве, были отправлены на авиабазу Incirlik Air Base , Турция, для поддержки операции Desert Storm . [ требуется ссылка ]

После Холодной войны

Летчики 96-й эскадрильи по обслуживанию боеприпасов осматривают инертную ракету AGM-69 SRAM после ее извлечения из бомбового отсека бомбардировщика B-1 Lancer [примечание 6]

1 сентября 1991 года крыло было переименовано в 96-е крыло и реализовало концепцию целевого крыла. Оно было освобождено от назначения в SAC и назначено в Air Combat Command 1 июня 1992 года. [1] Также 1 июня 1992 года 917-я эскадрилья приобрела KC-135Q в связи с сокращением операций по заправке на авиабазе Бил , Калифорния. [ требуется ссылка ]

Крыло KC-135Q Stratotanker

Когда 30 сентября 1993 года эскадрильи заправщиков были переданы в Командование воздушной мобильности , 917-й полк был передан в 43-ю оперативную группу , штаб-квартира которой находилась на авиабазе Мальмстром , штат Монтана. [28]

1 октября 1993 года 96-е крыло было расформировано [1] , и заменено 7-м крылом , которое переместилось без личного состава и оборудования в связи с передачей в 1993 году Комиссией по перегруппировке и закрытию базы ВВС Карсвелл , штат Техас, ВМС США. [29] B-1B 337-й эскадрильи были переподчинены 7-му крылу, а 337-я поглотила B-1 расформированной 338-й эскадрильи по подготовке экипажей в качестве части нового крыла. [ необходима ссылка ]

96- е крыло авиабазы ​​было сформировано как нелетающая организация 15 марта 1994 года. Оно взяло на себя миссию поддержки Центра вооружения авиации и связанных с ним подразделений на авиабазе Эглин, штат Флорида. [1]

Реструктуризация командования материально-технического обеспечения ВВС

Крыло стало 96-м испытательным крылом, взяв на себя миссию 46-го испытательного крыла , в рамках реструктуризации командования материального обеспечения ВВС 2012 года. Это испытательное и оценочное подразделение для систем воздушного вооружения ВВС, систем навигации и наведения, систем управления и контроля, а также систем командования специальных операций ВВС . [30]

Крыло проводит испытания и оценку опытно-конструкторских работ для широкого круга клиентов, включая: офисы программ систем ВВС, исследовательскую лабораторию ВВС , логистические и производственные центры Командования материально-технического обеспечения; основные командования; другие службы Министерства обороны и правительственные агентства США (Министерство транспорта, НАСА и т. д.); зарубежные военные продажи; и частную промышленность. [ необходима ссылка ] [31]

По состоянию на 18 июля 2012 года 46-я испытательная группа на авиабазе Холломан была «переименована» в 96-ю испытательную группу . [32] Она управляла испытательными установками для высокоскоростных испытаний саней, испытаний систем навигации и наведения, измерений сигнатуры радаров, летных испытаний систем вооружения и связи с ВВС по всем программам ВВС, испытанным на ракетном полигоне Уайт-Сэндс . Оперативное расположение группы AA на авиабазе Киртланд , штат Нью-Мексико, отвечало за испытания направленной энергии и высокоэнергетического лазера , а Оперативное расположение AC на авиабазе Райт-Паттерсон , штат Огайо, и проводило испытания шасси и живучести самолетов . [33] Испытательный центр ВВС начал реорганизацию в 2015 году, чтобы переместить некоторые подразделения в пределах AFTC из 96-го испытательного крыла в инженерно-конструкторский комплекс Арнольда (AEDC). [34] Самым крупным изменением стала передача 96-й испытательной группы в состав AEDC и ее переименование в 704-ю испытательную группу с 1 декабря 2016 года.

Родословная

Группа
Активирован 15 июля 1942 г.
Расформирован 21 декабря 1945 г.
Уволен в запас 29 мая 1947 г.
Расформирован 27 июня 1949 г.
Крыло
Активирован 18 ноября 1953 г.
1 апреля 1962 года переименовано в 96-е стратегическое аэрокосмическое крыло.
Переименован в 96-е тяжелое бомбардировочное крыло 31 марта 1972 г.
Переименовано в 96-е крыло 1 сентября 1991 г.
Деактивирован 1 октября 1993 г.
Переименован в 96-е испытательное крыло 18 июля 2012 года [35]

Задания

Компоненты

Группы

Эскадрильи

Станции

Основные системы вооружения

Смотрите также

На Викискладе есть медиафайлы по теме 96-е испытательное крыло (ВВС США) .

Ссылки

Примечания

  1. ↑ Эмблема утверждена 18 февраля 1943 года.
  2. ^ Самолет — Lockheed/Vega B-17F-50-VE Flying Fortress, серийный номер 42-6153. Этот самолет пережил войну и был отправлен в Reconstruction Finance Corporation на военном аэродроме Кингман 30 октября 1945 года.
  3. ↑ Самолет на переднем плане — Lockheed/Vega B-17G-20-VE Flying Fortress с серийным номером 42-97627.
  4. ↑ Самолет — Boeing B-17G-70-BO Flying Fortress, серийный номер 43-37683.
  5. ↑ 413-я эскадрилья была сформирована как 23-я разведывательная эскадрилья, но была переименована до того, как стала активной. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 505.
  6. ^ Назван «Звездой Абилина», серийный номер 83-65. На фото на летном поле на авиабазе Дайс после выполнения последнего задания в 2003 году.

Цитаты

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an Робертсон, Пэтси (16 октября 2010 г.). "Информационный листок, 96-е крыло авиабазы ​​(AFMC)". Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 г. Получено 4 октября 2016 г.
  2. ↑ Аццано, Кристофер, полковник ВВС США, «Новый командующий рад вернуться», The Eglin Dispatch , Northwest Florida Daily News , Форт-Уолтон-Бич, Флорида, пятница, 19 июня 2015 г., том 9, номер 25, страница 9.
  3. ^ abcdefg "Информационный бюллетень 96-го испытательного крыла". 96-е испытательное крыло, связи с общественностью. 1 июля 2022 г. Получено 1 апреля 2023 г.
  4. ^ «96-я испытательная группа киберпространства».
  5. ^ 96-я медицинская группа Health.mil
  6. ^ abc Maurer, Боевые эскадрильи , стр. 416–417
  7. ^ abcd Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 417–418
  8. ^ abcd Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 419–420
  9. ^ abc Maurer, Боевые эскадрильи , стр. 505
  10. ^ abcdefg Маурер, Боевые части стр. 165–166
  11. ^ Крейвен и Кейт, Введение, стр. xxxvi
  12. ^ abcd Фримен, стр. 246
  13. ↑ Фримен, стр. 47.
  14. ^ Фримен, стр. 50
  15. ↑ Маурер, Боевые части , стр. 202–203.
  16. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 649–650.
  17. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 650–651.
  18. ^ Кнаак, стр. 25
  19. ↑ См. Мюллер, стр. 218 (даты 476-й базовой части/2586-го центра, дислоцированного в Гюнтере).
  20. ^ Миксер [ нужна страница ]
  21. ^ Мюллер, стр. 121, 155
  22. ^ Кипп и др ., стр. 34–35
  23. ^ Кипп и др ., стр. 31–32.
  24. ^ Кипп и др ., стр. 35
  25. ^ Кипп и др ., стр. 53
  26. ^ Кипп и др ., стр. 61
  27. ^ Кейн, Роберт Б. (6 апреля 2012 г.). "Информационный листок 341 Missile Wing (AFGSC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 25 июня 2016 г.
  28. ^ Haulman, Daniel L. (4 декабря 2007 г.). "Информационный листок 43 Operations Group (AMC)". Air Force Historical Research Agency . Получено 19 июня 2014 г.
  29. ^ Робертсон, Пэтси (5 ноября 2007 г.). "Информационный листок 7-го бомбардировочного крыла (ACC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 24 мая 2014 г.
  30. ^ "AFMC Prepares for 5-Center Transition". Командование материальной части ВВС по связям с общественностью. 19 июня 2012 г. Получено 26 июня 2012 г.
  31. ^ "Руководство для тестовых клиентов" (PDF) . www.eglin.af.mil . 96 TW/XPO. 2017. стр. 3.
  32. ^ "Информационные листы: История базы ВВС Эглин". Архивировано из оригинала 27 декабря 2010 года . Получено 16 сентября 2010 года .
  33. ^ "Информационный бюллетень 96-й испытательной группы". 49-й истребительный авиаполк, связи с общественностью . Получено 22 июня 2016 г.
  34. ^ "История 704-й/96-й испытательной группы" . Получено 4 апреля 2023 г.
  35. ^ ab "96 Test Wing" (PDF) . 96th Test Wing Public Affairs. Октябрь 2014 г. Получено 21 июня 2016 г.
  36. ^ abc Номер станции в Андерсоне.

Библиография

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Дальнейшее чтение