Алерт , в регионе Кикиктаалук Нунавута , Канада , является самым северным постоянно населенным местом в мире. [5] [6] Местоположение находится на острове Элсмир (на островах Королевы Елизаветы ) на широте 82°30'05" северной широты, в 817 км (508 миль) от Северного полюса . [7] Свое название он получил от судна Королевского флота HMS Алерт , которое зимовало в 10 км (6,2 мили) к востоку от нынешней станции у мыса Шеридан в 1875–1876 годах.
Все резиденты Alert являются временными и обычно служат там от трех до шести месяцев. [5] [8] Они работают на радиоприемном пункте военной разведки на станции канадских вооруженных сил Alert ( CFS Alert , которая включает аэропорт Alert ), а также в Глобальной обсерватории наблюдения за атмосферой им. доктора Нила Триветта , совмещенной метеостанции и обсерватории мониторинга, обе из которых управляются Министерством охраны окружающей среды и изменения климата Канады .
В переписи 2021 года численность постоянного населения была зафиксирована на уровне 0. [3]
Alert назван в честь HMS Alert , британского корабля, который зимовал примерно в 10 км (6,2 мили) отсюда в 1875–76 годах. [9] Капитан корабля Джордж Нэрс и его команда были первыми зарегистрированными европейцами, достигшими северной оконечности острова Элсмир . В течение следующих десятилетий через этот район прошли несколько других экспедиций, наиболее известная из которых — Роберт Пири во время его экспедиции к Северному полюсу в 1909 году.
Вскоре после окончания Второй мировой войны Чарльз Дж. Хаббард из Бюро погоды США пробудил интерес в США и Канаде к созданию сети арктических станций. Его план в широкой перспективе предусматривал создание двух основных станций, одной в Гренландии и другой на архипелаге, до которых можно было бы добраться по морю. Эти основные станции затем служили бы передовыми базами, с которых по воздуху устанавливалось бы несколько более мелких станций. Непосредственные планы предусматривали создание только метеостанций, но считалось, что система метеостанций также обеспечит ядро транспорта, связи и поселений, что значительно поможет программам исследований во многих других областях науки. Было признано, что окончательные действия будут зависеть от международного сотрудничества, поскольку вовлеченные массивы суши находились под контролем Канады и Дании.
После переговоров между правительствами США и Канады была создана группа из пяти метеостанций, известная как Совместные арктические метеорологические станции (JAWS). С канадской стороны станции должны были управляться Министерством транспорта (DOT). Места для каждой станции были обследованы в 1946 году, и в 1948 году USS Edisto сбросил в Алерт запасы . Алерт был последним из пяти, кто был заселен, когда первые двенадцать сотрудников (восемь постоянных сотрудников и четыре для помощи в строительстве) прибыли 9 апреля 1950 года. [10] Строительство началось немедленно, причем первоочередной задачей было создание ледовой взлетно-посадочной полосы на заливе Алерт, прежде чем начать работу над постоянной всесезонной взлетно-посадочной полосой на мысе Белкнап. До ее завершения поставки сбрасывались на парашютах.
30 июля 1950 года девять членов экипажа самолета Avro Lancaster , принадлежавшего Королевским военно-воздушным силам Канады (RCAF), погибли в результате крушения при сбросе грузов на станцию.
Последний персонал США был отозван 31 октября 1970 года [11] , а в следующем году управление метеостанцией было передано недавно созданному Министерству окружающей среды , при этом Министерство транспорта сохраняло контроль над эксплуатацией аэродрома еще в течение нескольких лет.
В апреле 1971 года группа федеральных и северо-западных территорий (СЗТ) правительственных чиновников прибыла в Алерт в попытке достичь Северного полюса . Алерт был отправной точкой для многих экспедиций на Северный полюс, которые полагались на информацию о погоде, предоставленную местной метеостанцией. Экспедицию 1971 года возглавлял Стю Ходжсон , бывший комиссар Северо-Западных территорий , и в его группу входили представители канцелярии премьер-министра, канадских вооруженных сил , федерального департамента по делам индейцев и развитию Севера , а также большая медиагруппа, включая Пэта Карни из Gemini Productions, Эда Огла из журнала Time , Вэла Уэйка из CBC News и телевизионную группу из Калифорнии. Ожидая в Алерте погодного окна для полета на полюс, телевизионная группа партии провела много времени, снимая на метеостанции. Военные были недовольны работой съемочной группы на станции, но метеостанция рассматривалась как своего рода ничейная земля. Группа комиссара предприняла две попытки достичь полюса, но они не увенчались успехом. Некоторые инциденты, связанные с этим событием, описаны в мемуарах Вэла Уэйка « Мое путешествие вокруг Спрея с извинениями перед капитаном Джошуа Слокумом» . [12]
В августе 1975 года премьер-министр Пьер Трюдо и его тогдашний трехлетний сын, будущий премьер-министр Джастин Трюдо , посетили станцию и близлежащий остров Уорд-Хант . [13] В августе 1986 года правительство Канады открыло Сеть мониторинга фонового загрязнения воздуха Alert .
К 1990-м годам оригинальные здания первоначальной метеостанции пришли в упадок и были сожжены летом 1996 года, оставив только водородный ангар и деревянный флигель. Офисы метеостанции и обсерватории были перемещены в Polaris Hall.
В начале апреля 2006 года факел Роли Макленахана , который использовался для зажигания огня в Уайтхорсе , Юкон , для зимних игр в Канаде , прошёл через Алерт. [14] В то время как факел Канадских игр должен был пролететь над Северным полюсом, плохая погода помешала канадскому военному Twin Otter совершить поездку. Факел не выезжал за пределы Алерта в те выходные (9–12 апреля). В августе 2006 года премьер-министр Стивен Харпер посетил Алерт в рамках своей кампании по продвижению канадского суверенитета на севере .
8 ноября 2009 года эстафета огня Зимних Олимпийских игр 2010 года прибыла в Алерт на самолете из Черчилля , Манитоба , достигнув самой северной точки на суше. [15] На следующий день она отправилась в Икалуит .
19 и 20 января 2015 года генерал-губернатор Дэвид Джонстон вылетел в Алерт на транспортном самолете C-17 Globemaster с базы ВВС Трентон . [16] Он посетил Алерт, получил обзор его деятельности, встретился с гражданским и военным персоналом и председательствовал на смене командования. [17]
Поскольку Алерт не был регулярно доступен ледоколам из-за тяжелой ледовой обстановки в море Линкольна , снабжение осуществлялось транспортными самолетами Королевских канадских ВВС , которые приземлялись в соседнем аэропорту Алерт . Сложные условия в таком удаленном северном месте привели к нескольким инцидентам, два из которых привели к гибели людей:
С самого начала проекта JAWS канадские вооруженные силы были заинтересованы в создании объекта в Алерте по нескольким причинам: объект JAWS расширял канадский суверенитет на большую необитаемую территорию, которую Канада считала своей суверенной территорией, а его близость к Советскому Союзу делала его стратегически важным. Алерт находится ближе к Москве (около 4000 км (2500 миль)), чем к Оттаве (около 4150 км (2580 миль)). Таким образом, возможность использования объекта для перехвата радиосигналов считалась оправданной для военного присутствия.
В 1950 году был основан аэропорт Алерт . Это единственный аэропорт, обслуживающий поселение, и в настоящее время он является частью CFS Алерт . В 1956 году Королевские канадские военно-воздушные силы, которые расширяли свое присутствие в высоких широтах Арктики , строя сеть радаров Distant Early Warning Line , построили здание на холме над станцией JAWS Министерства транспорта для размещения «Исследований связи дальнего действия в высоких широтах Арктики» или операций по разведке сигналов.
В 1957 году станция Alert Wireless была задумана как объект перехвата, который должен был совместно обслуживаться персоналом Королевского канадского флота (RCN) и Королевских канадских военно-морских сил (RCAF). Было построено пять дополнительных зданий: столовая, три здания казарм/жилых помещений, а также здание электростанции и техобслуживания транспортных средств в дополнение к существующему зданию операций, построенному в 1956 году. В здании операций размещалось оборудование для радиоперехвата и криптографическое оборудование. 1 сентября 1958 года управление станцией было передано от военно-воздушных сил армии, и она официально начала работу.
В последующее десятилетие станция значительно расширилась, и соответственно увеличилось количество персонала, размещенного там. Объединение 1 февраля 1968 года Королевских канадских военных кораблей, Королевских канадских военно-воздушных сил и канадской армии в канадские вооруженные силы привело к тому, что станция беспроводной связи Alert Wireless Station сменила свое название на Станцию оповещения канадских сил (CFS Alert). Ее персонал теперь набирался не только из военно-воздушных сил или флота, но в основном из Командования связи канадских вооруженных сил.
На пике своей деятельности CFS Alert имела более 215 сотрудников, размещенных в любой момент времени. Станция стала ключевым активом в глобальной сети ECHELON альянса по обмену разведданными AUSCANNZUKUS , также известного как « Пять глаз », при этом Alert была посвящена во многие секретные советские сообщения, касающиеся испытательных запусков межконтинентальных баллистических ракет (МБР) наземного и морского базирования и многих оперативных военных развертываний.
Первые женщины-военнослужащие, служившие в Alert, прибыли в 1980 году в рамках исследования канадских вооруженных сил «Женщины в нетрадиционных ролях». После его завершения в 1983 году женщинам было разрешено служить на всех должностях. [21] Первой женщиной-командиром стала майор Кэти Коуэн, которая приняла командование в январе 1996 года. Первая женщина-уорент-офицер станции (SWO), MWO Рене Хансен, была назначена в декабре 2017 года. [22]
Сокращение бюджета Министерства национальной обороны (DND) и канадских вооруженных сил в 1994 году и модернизация коммуникационного оборудования привели к сокращению численности персонала CFS Alert примерно до 74 человек к 1997–1998 годам, когда большинство операций по радиоперехвату дистанционно контролировались персоналом CFS Leitrim . Оставшийся персонал отвечает за операции на аэродроме, строительство/инженерию, питание и логистическую/административную поддержку. По состоянию на 2024 год в CFS Alert работает около 55 человек, и они состоят из военнослужащих, ECCC и других гражданских служащих. [5]
В настоящее время за фактическую деятельность отвечают всего шесть человек, а контроль над объектом был передан Группе управления информацией DND после расформирования Командования связи CF в связи с реструктуризацией сил и сокращениями в середине 1990-х годов.
С приверженностью Канады глобальной войне с терроризмом после террористических атак 11 сентября 2001 года в Нью-Йорке и округе Арлингтон, штат Вирджиния, CFS Alert получила возобновленное и увеличенное финансирование для расширения своих возможностей SIGINT . 1 апреля 2009 года Королевские канадские военно-воздушные силы официально взяли на себя ответственность за CFS Alert от Группы информационных операций канадских вооруженных сил (CFIOG).
13 апреля 2006 года Канадская вещательная корпорация сообщила, что расходы на отопление станции выросли, в результате чего военные предложили сократить должности по поддержке торговли, используя частных подрядчиков. [23] К 2008 году операции по техническому обслуживанию на станции, включая питание и уборку, техническое обслуживание транспортных средств, эксплуатацию электростанции, а также отопление, электричество и сантехнику, были переданы гражданскому подрядчику. Первоначально контракт был присужден Canadian Base Operators (CBO), дочерней компании Black & McDonald. В 2012 году контракт выиграла Nasittuq, дочерняя компания ATCO .
В 1975 году специалисты, работающие на метеостанции, начали собирать образцы колб для программы мониторинга парниковых газов . В 1980 году это переросло в еженедельный сбор образцов аэрозолей на основе фильтров для Канадской арктической сети отбора проб аэрозолей (CAASN). [24]
К 1984 году количество текущих программ мониторинга и объем экспериментальных исследований превысили возможности метеостанции по их поддержанию, и были разработаны планы по строительству постоянной обсерватории. Эта обсерватория, расположенная в 400 м (1300 футов) к юго-западу от Ланкастер-холла (более известная как здание дальнего передатчика), была открыта 29 августа 1986 года. Первоначально известная как обсерватория сети мониторинга фонового загрязнения воздуха Alert (BAPMoN), впоследствии она была переименована в Глобальную обсерваторию наблюдения за атмосферой доктора Нила Триветта в честь исследователя из Environment Canada, который дал толчок к ее строительству. [25] В обсерватории работают два техника, которые проживают в CFS Alert, оператор и помощник оператора (обычно студент университетского кооператива). Она управляется Environment and Climate Change Canada .
Хотя в Алерте нет постоянных жителей, он постоянно заселен с апреля 1950 года. Это население, хотя изначально и небольшое, выросло до более чем 250 в 1970-х и 1980-х годах, прежде чем было сокращено в 1990-х годах, когда операции по сбору информации были переданы в CFS Leitrim около Оттавы для сопоставления, что значительно сократило персонал на месте. Его нынешнее население колеблется от зимнего минимума в 65 до летнего максимума в 110 человек, плюс различные краткосрочные посетители, которые могут увеличить общее количество до 150 или более. Временное население Алерта обычно состоит как из военнослужащих, так и из гражданских лиц, и те и другие составляют почти один к одному соотношение в Алерте. [26]
Алерт находится в 12 км (7,5 миль) к западу от мыса Шеридан , северо-восточной оконечности острова Элсмир , на берегу покрытого льдом моря Линкольна . Алерт находится всего в 817 км (508 миль) от Северного полюса ; ближайший канадский город — Икалуит , столица территории Нунавут, на расстоянии 2092 км (1300 миль).
Поселение окружено изрезанными холмами и долинами. Берег в основном состоит из сланца и сланца . Также встречаются аргиллит и граувакка . Некоторые из этих пород известковые . Море покрыто морским льдом большую часть года, но летом ледовый покров перемещается, оставляя открытую воду. Скорость испарения также очень низкая, так как среднемесячные температуры выше нуля только в июле и августе.
Другие места на острове Элсмир — метеостанция в Эврике (480 км (300 миль)) и инуитская община Грис-Фьорд , в 800 км (500 миль) к юго-западу и югу соответственно. Сиорапалук (540 км (340 миль) к югу) — ближайший населенный пункт в Гренландии. Остров Ганса , который с 2023 года имеет сухопутную границу с Гренландией , территорией Дании , расположен в 197 км (122 мили) к югу.
В Алерте полярный климат , технически климат тундры ( ET ) с характеристиками климата ледяной шапки (EF). Полный снежный покров в среднем длится не менее 10 месяцев в году, а снег одного года сохраняется в следующем году в защищенных районах, но тает достаточно, чтобы предотвратить оледенение. Самый теплый месяц, июль, имеет среднюю температуру 3,4 °C (38,1 °F), и только в июле и августе средняя температура выше нуля, и в эти месяцы выпадает более 90 процентов осадков, что в среднем составляет всего 17,4 мм (0,69 дюйма) в год. Дожди редки в июне и сентябре и практически неслыханны в течение оставшихся восьми месяцев года. Алерт является четвертым по засухе местом в Нунавуте, где в среднем выпадает всего 158,3 мм (6,23 дюйма) осадков в год, подавляющее большинство из них выпадает в виде снега. Самые сильные снегопады случаются с июля по октябрь, а в зимние месяцы в Алерте снега выпадает относительно мало. Сентябрь обычно является месяцем с самыми сильными снегопадами. Относительная влажность воздуха настолько низкая, что дверные ручки покрыты изолентой для предотвращения статического электричества . [26] Февраль — самый холодный месяц в году со средней температурой −33,2 °C (−27,8 °F). Среднегодовая температура −17,7 °C (0,1 °F) является второй самой холодной в Нунавуте после Эврики . Снегопад может произойти в любой месяц года, и в типичном году без заморозков бывает не более пяти дней подряд. [27] Средние максимумы поднимаются выше нуля только в середине июня и опускаются ниже нуля в конце августа.
Находясь далеко к северу от Полярного круга , Алерт переживает полярную ночь с 14 октября по 28 февраля и полуночное солнце с 7 апреля по 4 сентября. Есть два относительно коротких периода сумерек примерно с 13 февраля по 22 марта и второй с 19 сентября по 22 октября. Навигационные сумерки длятся с 29 октября по 11 февраля. [28]
Астрономические сумерки , когда в течение 24 часов фактически полностью темно, за исключением незначительных астрономических сумерек, случаются с 19 ноября по 22 января. [29]
Дважды в год военные пополняют запасы Алерта, самого северного поселения в мире.
.svg/1280px-Maple_Leaf_(from_roundel).svg.png){kind=small}