Baby (также известный как Admiralty 8200 Type) был развитием двухместного Sopwith Schneider . Baby использовал деревянную конструкцию с тканевой обшивкой. Пулемет Lewis устанавливался либо над фюзеляжем, стреляя через дугу винта без синхронизации , либо над верхним крылом, стреляя поверх него. [2] Чтобы соответствовать более жестким условиям 1916–1918 годов, на самолетах, построенных Blackburn Aircraft в Лидсе, Великобритания , были сделаны дополнительные модификации. Модифицированный вариант Baby, Fairey Hamble Baby, был построен Fairey and Parnall .
Королевская военно-морская авиационная служба заказала 286 Sopwith Babies, из которых 100 были построены Sopwith в Кингстоне и 186 Blackburn Aircraft в Лидсе, а остальные предназначались для экспорта. Лицензионное производство также осуществлялось в Италии компанией SA Aeronautica Gio Ansaldo из Турина , которая построила 100 экземпляров для итальянской Aviazione della Regia Marina . [3]
Babies также служили в ВМС США , Франции , Чили , Греции и Норвегии . В Норвегии были построены дополнительные Babies в качестве замены, некоторые из них служили до 1930 года. Два из 10 гидросамолетов Sopwith Baby, которые были приобретены Королевской норвежской военно-морской авиацией, были доставлены на Шпицберген летом 1928 года для участия в поисках пропавшего норвежского полярного исследователя Руаля Амундсена , но не использовались для поисков.
Уцелевшие самолеты
Оригинальные компоненты двух Babies, построенных Sopwith, №№ 8214 и 8215, были использованы для завершения композитного самолета для экспозиции в Музее авиации флота на базе RNAS Yeovilton , Сомерсет. Экспонат был отмечен серийным номером N-2078 , который был самолетом, построенным Blackburn, и был назван Jabberwock . [5]
Голландская военно-морская авиация, 1 пример 1916–1919 гг. [12] Авианосец RNAS приземлился в сорока милях от побережья Нидерландов, был отбуксирован и интернирован.
^ 100 построила компания Sopwith, 186 — компания Blackburn и 100 — компания Ansaldo.
Сноски
^ ab Холмс, Тони (2005). Руководство по распознаванию старинных самолетов Джейн . Лондон: Harper Collins. стр. 44. ISBN 0007192924.
^ Вудман 1989, стр. 173
^ Алеги, 2001, стр.3–4
^ Тетфорд, 1878, стр. 291
^ Эллис, 1977, стр. 48
↑ World Air Forces – Australia Архивировано 25 января 2012 г. на Wayback Machine дата доступа: март 2014 г.
↑ Huertas Air International , февраль 1984 г., стр. 73–74.
↑ World Air Forces – France Архивировано 25 января 2012 г. на Wayback Machine дата доступа: март 2014 г.
↑ World Air Forces – Greece Архивировано 25 января 2012 г. на Wayback Machine дата доступа: март 2014 г.
^ Алеги, 2001, стр. 2–4 и 8
↑ World Air Forces – Japan Архивировано 17 апреля 2012 г. на Wayback Machine дата доступа: март 2014 г.
↑ World Air Forces – Netherlands Архивировано 25 января 2012 г. на Wayback Machine дата доступа: март 2014 г.
↑ World Air Forces – Norway Архивировано 25 января 2012 г. на Wayback Machine дата доступа: март 2014 г.
Библиография
На Викискладе есть медиафайлы по теме Sopwith Baby .
Алеги, Грегори (2001). Ansaldo Baby . Мини-файл данных Windsock 15. Хартфордшир, Великобритания: Albatros Publications. ISBN 978-1902207308.
Брюс, Дж. М. (1996). Sopwith Baby . Файл данных Windsock 60. Хартфордшир, Великобритания: Albatros Publications. ISBN 978-0948414794.
Эллис, Кен (1977). British Museum Aircraft . Ливерпуль: Merseyside Aviation Society. ISBN 0-902420-15-1.
Уэртас, Сальвадор Мафе (февраль 1984 г.). «Чилийские ВВС...воздушное подразделение с проблемой». Air International . Т. 26, № 2. С. 69–74, 91, 98–101. ISSN 0306-5634.
Клааув, Барт ван дер (март–апрель 1999 г.). «Неожиданные удачи: случайно или преднамеренно более 100 самолетов «прибыли» на территорию Нидерландов во время Первой мировой войны». Air Enthusiast (80): 54–59. ISSN 0143-5450.
Ламбертон, В. М. (1960). Истребительная авиация войны 1914–1918 гг . Herts, Великобритания: Harleyford Publications.
Тетфорд, Оуэн (1978). Британские военно-морские самолеты с 1912 года . Putnam and Company Limited. ISBN 0-370-30021-1.
Вудман, Гарри (1989). Раннее авиационное вооружение . Лондон: Arms and Armour. ISBN 0-85368-990-3.