Axalta "We Paint Winners" 400 2016 года — гонка серийных автомобилей серии NASCAR Sprint Cup, состоявшаяся 6 июня 2016 года на автодроме Pocono Raceway в Лонг-Понд, штат Пенсильвания . Гонка, отложенная на день из-за непрекращающегося дождя, проходила на протяжении 160 кругов на треугольной гоночной трассе длиной 2,5 мили (4,0 км) и стала четырнадцатой гонкой серии NASCAR Sprint Cup 2016 года .
Курт Буш одержал свою первую и единственную победу в сезоне 2016 года, третью победу в карьере в Поконо и первую победу на трассе с 2007 года. В гонке произошло 14 смен лидера между разными гонщиками и десять предупреждений за 40 кругов.
Гонка проводилась на Pocono Raceway , суперскоростной трассе с тремя поворотами, расположенной в Лонг-Понд, штат Пенсильвания . На трассе ежегодно проводятся две гонки серии NASCAR Sprint Cup Series : Axalta "We Paint Winners" 400 и Pennsylvania 400 , а также одно мероприятие Xfinity Series и Camping World Truck Series . С 2013 года на трассе также проводятся гонки Verizon IndyCar Series .
Pocono Raceway — одна из немногих трасс NASCAR, не принадлежащих ни Speedway Motorsports, Inc. , ни International Speedway Corporation . Она управляется братьями и сестрами Игдальски Брэндоном, Николасом и сестрой Эшли, а также кузенами Джозефом IV и Чейзом Маттиоли, которые являются членами третьего поколения семейной компании Mattco Inc, основанной Джозефом II и Роуз Маттиоли.
За пределами гонок NASCAR трасса используется в течение всего года Американским клубом спортивных автомобилей (SCCA) и мотоциклетными клубами, а также гоночными школами и гонкой IndyCar . Треугольный овал также имеет три отдельных внутренних участка гоночной трассы — Северный курс, Восточный курс и Южный курс. Каждый из этих внутренних участков использует отдельную часть триовала для завершения трассы. Во время обычных негоночных выходных несколько клубов могут использовать трассу, работая на разных внутренних участках. Кроме того, некоторые внутренние участки могут работать в любом направлении, или несколько внутренних участков могут быть объединены — например, работая по Северному и Южному курсам и используя триовал для их соединения.
Предварительный список участников гонки включал сорок автомобилей и был опубликован 30 мая 2016 года в 12:48 по восточному времени.
Карл Эдвардс был самым быстрым в первой тренировочной сессии, показав время 50,055 и скорость 179,802 миль/ч (289,363 км/ч). [10]
Брэд Кеселовски завоевал поул в гонке со временем 49,525 и скоростью 181,726 миль/ч (292,460 км/ч). [11] После квалификации он сказал, что его машина была «действительно быстрой. Мой товарищ по команде Джои Логано, он действительно быстр. Он, вероятно, не очень рад, что я выиграл поул, но иногда все складывается иначе, когда он его получает». [12] Он также добавил, что он «чувствовал себя очень хорошо, когда мы ехали в первом раунде, и я был третьим и знал, что у меня осталось немного больше скорости. Мы ехали во втором раунде, и я не чувствовал, что у меня что-то осталось, и все еще был третьим. Я спустился в первом повороте в своем последнем заезде там, и он как бы достиг дна и немного взлетел на холм, и я был совсем не уверен. Со временем я понял, что такие вещи имеют свойство срабатывать сами по себе, когда им суждено быть, и я думаю, что сегодня это было суждено». [13]
Джои Логано , который квалифицировался вторым, сказал, что его квалификационное выступление было «похоже на выступление на прошлой неделе , когда я выиграл первые два раунда и занял второе место в последнем. Это немного уязвляет, потому что я действительно хотел получить поул. Мы злимся из-за второго места, и это хорошо, когда ты злишься из-за второго места, потому что это означает, что твоя организация и твоя команда находятся там, где им нужно злиться». [14] Он также добавил, что он «взволнован гонкой в воскресенье» и что Поконо «был хорошей гоночной трассой для нас в прошлом». [15]
Кайл Буш был самым быстрым в заключительной тренировке, показав время 50,876 и скорость 176,901 миль/ч (284,695 км/ч). [16]
Гонка должна была состояться в воскресенье, 5 июня, в 13:00, но из-за дождя гонку пришлось перенести на понедельник. [17]
Под преимущественно солнечным небом Пенсильвании Брэд Кеселовски возглавил поле к зеленому флагу в 12:13 дня. Его товарищ по команде Джои Логано обогнал его на выходе из поворота 1 и вышел в лидеры. Первое предупреждение в гонке прозвучало на 4-м круге из-за разворота одной из машин в повороте 3. На высокой линии Мэтт ДиБенедетто вырвался и вылетел с трассы. [18] Ему удалось спасти гонку, не коснувшись стены.
Гонка возобновилась на 7-м круге. Второе предупреждение гонки вылетело на 16-м круге. Это было запланированное предупреждение из-за ночного дождя. Кайл Ларсон решил не заезжать на пит-стоп и взял на себя лидерство. Кевин Харвик и Кейси Кейн были оштрафованы за превышение скорости на пит-стопе и возобновили гонку с самого конца пелотона. [19]
Гонка возобновилась на 20-м круге. Третье предупреждение гонки вылетело на 22-м круге из-за разворота одной из машин в повороте 1. На повороте Брайан Скотт вырвался вперед, врезался в стену и вылетел. Кезеловски был вызван на пит-стоп за несанкционированные модификации кузова. [20] А точнее, один из членов его команды повредил боковую панель, что могло дать машине аэродинамическое преимущество. [21]
Гонка возобновилась на 27-м круге. Ларсон заехал на пит-стоп из лидера на том же круге и передал лидерство Мэтту Кенсету . Несколько машин начали заезжать на пит-стоп на 52-м круге. Кенсет сделал остановку на 54-м круге и передал лидерство Харвику. Четвертое предупреждение гонки вылетело на 60-м круге из-за аварии с участием одной машины в повороте 1 с участием ДиБенедетто. Он финишировал 40-м. [22] Харвик заехал на пит-стоп из-за предупреждения и вернул лидерство Кенсету. Арик Альмирола был оштрафован за то, что его команда слишком рано пересекла стену, и возобновил гонку с конца пелотона.
Гонка возобновилась на 66-м круге. Чейз Эллиотт проехал под Кенсетом и Кайлом Бушем, чтобы выйти в лидеры на 67-м круге. Несколько машин начали заезжать на пит-стоп на 86-м круге. Эллиотт выехал на пит-стоп на 87-м круге и уступил лидерство Бушу. Обломки на втором повороте привели к пятому предупреждению в гонке на 88-м круге. Буш заехал на пит-стоп из-за предупреждения, и лидерство вернулось к Эллиотту.
Гонка возобновилась на 93-м круге, и авария с участием нескольких автомобилей на прямой Long Pond Straightaway привела к шестому предупреждению гонки. На выходе из поворота 1 Тони Стюарт вырвался вперед, врезался в товарища по команде Данику Патрик , ударился о стену, съехал с трассы, задел Лэндона Кассилла и отправил его в стену. [23]
Гонка возобновилась за 62 круга до конца. Седьмое предупреждение гонки вышло за 58 кругов до конца из-за аварии одного автомобиля в повороте 1. На входе в поворот у Майкла Аннетта лопнула левая передняя шина, и он врезался в стену.
Гонка возобновилась за 52 круга до конца. Восьмое предупреждение гонки вылетело за 51 круг до конца из-за аварии одного автомобиля на прямой Long Pond. На выходе из поворота 1 Райан Ньюман столкнулся с Бушем и отправил его в стену. Крис Бушер также вылетел, пытаясь избежать аварии.
Гонка возобновилась за 47 кругов до конца. Девятое предупреждение гонки вылетело за 43 круга до конца из-за аварии одного автомобиля в повороте 1. На входе в поворот у Остина Диллона сломался правый передний тормозной ротор, и он врезался в стену. Эй Джей Аллмендингер решил не останавливаться из-за предупреждения и взял на себя лидерство. Однако он остановился на следующем круге и передал лидерство Таю Диллону .
Гонка возобновилась за 38 кругов до конца, и авария одной машины в повороте 1 принесла 10-е предупреждение в гонке. На повороте Джимми Джонсон вырвался вперед, спас машину, но врезался во внутреннюю стену. [24] Диллон заехал на пит-стоп из-за предупреждения и передал лидерство Дейлу Эрнхардту-младшему.
Гонка возобновилась за 33 круга до финиша. После рывка к финишной прямой Курт Буш опередил Эрнхардта за 32 круга до финиша. [25] При том, что его оставшийся запас топлива был под вопросом, он сэкономил достаточно, чтобы одержать победу. [26]
«Трудно все сбалансировать», — сказал Буш на победной полосе. «У нас была быстрая машина и временный бригадир. И мы не знали, хватит ли у нас топлива, чтобы доехать. ... Это была замечательная победа для нас. Мы были так близки весь год. Просто так весело ехать и быть впереди». [27]
Эрнхардт сказал впоследствии, что гонка «была для нас хорошей. Машина была не такой, как мы надеялись, но она была хорошей». Однако он чувствовал, что «должен был удержать 41 на том финальном рестарте. Я и 24 гонялись довольно жестко, и это дало 41 возможность обогнать нас», — сказал Эрнхардт. «Если бы я мог оказаться перед ним, я не думаю, что он бы нас обогнал». [28]
Заняв третье место, Кезеловски не согласился с комментариями комментатора Fox Sports Джеффа Гордона, который сказал, что Fox «нужно нанять людей, которые не имеют родственных связей со спортом, не владеют командами и не обладают внутренними знаниями, потому что это довольно паршиво. Так оно и есть». [29]
Эллиотт, финишировавший четвертым после 51 круга, лидировавшего в гонке, сказал, что он «совершил большую ошибку позади [Эрнхардта] в туннеле [поворот 2]. Хотелось бы, чтобы я был немного более терпеливым и дал нам больше шансов, но век живи, век учись». [30]
Fox NASCAR транслировал гонку в Соединенных Штатах на канале FS1 второй год подряд. Майк Джой был комментатором круг за кругом, а шестикратный победитель Поконо Джефф Гордон и четырехкратный победитель Даррелл Уолтрип были цветными комментаторами. Джейми Литтл , Винс Уэлч и Мэтт Йокум вели репортажи с пит-лейна во время гонки.
Радиотрансляция гонки велась Motor Racing Network (MRN) и одновременно транслировалась на Sirius XM NASCAR Radio . Джо Мур, Джефф Стригл и четырехкратный победитель Pocono Расти Уоллес объявляли гонку в кабине, пока участники гонки мчались по передней линии. Дэйв Муди комментировал гонку с рекламного щита за пределами поворота 1, когда участники гонки проходили поворот 1, в то время как Майк Бэгли комментировал гонку с рекламного щита за пределами поворота 2, когда участники гонки проходили поворот 2. Кайл Рики репортировал гонку с рекламного щита за пределами поворота 3, когда участники гонки проходили поворот 3. Алекс Хейден, Гленн Джарретт и Стив Пост вели репортажи с пит-лейна во время гонки.