stringtranslate.com

Флайбми

Flybmi , известная как flybmi , юридически British Midland Regional Limited и ранее известная как bmi Regional , была региональной авиакомпанией в Соединенном Королевстве , которая выполняла регулярные пассажирские перевозки по Великобритании и Европе. Головной офис авиакомпании находился в аэропорту Ист-Мидлендс на северо-западе Лестершира , а операционные базы располагались в Абердине, Брюсселе, Бристоле, Ист-Мидлендсе, Ньюкасле и Мюнхене.

Flybmi была бывшей дочерней компанией British Midland International (BMI), которая была куплена у Lufthansa компанией International Airlines Group (IAG) 20 апреля 2012 года. Regional была продана Sector Aviation Holdings в мае 2012 года и с октября 2012 года работала как независимая авиакомпания. В августе 2015 года авиакомпания стала частью новой региональной группы авиакомпаний Airline Investments Limited (AIL) [1] вместе с Loganair . [2]

Flybmi прекратила свою деятельность и подала заявку на администрирование 16 февраля 2019 года. [3]

История

Бывший Business Air Saab 340
Saab 340 компании British Midland Commuter в аэропорту Манчестера в июле 1998 года.

Авиакомпания была основана в 1987 году как Business Air и начала свою деятельность в августе 1987 года. В 1996 году Business Air была приобретена материнской компанией British Midland Airlines of Britain. Он осуществлял фидерные перевозки из Британского Мидленда в аэропорт Манчестера , используя парк турбовинтовых самолетов Saab 340 . В марте 1998 года авиакомпания стала British Midland Commuter . [4]

После краха Debonair в 1999 году компания British Midland Commuter получила контракт на эксплуатацию пяти самолетов BAe 146 на условиях аренды с обслуживанием для Lufthansa CityLine . [5]

В 2001 году материнская компания British Midland была переименована в bmi British Midland и переименовала подразделение пригородных перевозок в bmi Regional .

Будучи дочерней компанией BMI, BMI Regional принадлежала Майклу Бишопу (50%), Lufthansa (30%) и Scandian Airlines (20%). Lufthansa приобрела доли Майкла Бишопа и SAS в октябре 2009 года, получив полную собственность группы авиакомпаний. [6] В следующем месяце было объявлено о реструктуризации группы, что также повлияло на деятельность Regional. Приостановка убыточных маршрутов и корректировка пропускной способности внутри группы привели к тому, что в 2010 году у компании Regional осталось три самолета Embraer, и компания начала консультации с персоналом по поводу возможного сокращения рабочих мест. Излишки самолетов были сданы в аренду другим перевозчикам. [7]

Авиакомпания была приобретена Sector Aviation Holdings, компанией, которой преимущественно владели и финансировали Стивен и Питер Бонд, чья семья продала вертолетного оператора Bond Aviation Group в 2010 году. В состав Sector Aviation Holdings также входили основатели предшественника Regional Aviation Air, Ян Вудли и Грэм Росс. . О продаже было объявлено 1 июня 2012 года. [8]

В 2014 году BMI Regional девятый год подряд была названа самой пунктуальной регулярной авиакомпанией Великобритании. Согласно статистике Управления гражданской авиации , в 2013 году авиакомпания достигла показателей соблюдения сроков более 92%. [9]

5 июля 2018 года компания bmi Regional была переименована в Flybmi . [10]

Вечером 16 февраля 2019 года Flybmi объявила, что переходит в администрацию и немедленно прекращает свою деятельность. [11] [3] Все рейсы были отменены. В последующие дни Loganair (также принадлежащая AIL) объявила, что возьмет на себя несколько маршрутов Flybmi из Абердина и Ньюкасла. [12] Ryanair предлагала спасательные тарифы для пассажиров, оказавшихся в затруднительном положении на некоторых маршрутах, а также стремилась нанять бывших сотрудников Flybmi. [13]

По корпоративным связям

Офисы

Головной офис Flybmi в аэропорту Ист-Мидлендс

В конце своего существования головной офис находился в бизнес-парке Pegasus на территории аэропорта Ист-Мидлендс в Касл-Донингтоне . [14]

С момента основания компании как Business Air центр управления операциями всегда располагался в Абердине . Занимаемое здание было использовано совместно с компанией CHC Helicopter , которая использует ангар для обслуживания и хранения вертолетов своего флота в Северном море. Техническое обслуживание самолетов по-прежнему осуществляется в общем ангаре, однако все остальные функции перенесены в другое место. [ нужна цитата ]

После покупки компании Regional в мае 2012 года Sector Aviation Holdings приняла решение переместить штаб-квартиру компании из Абердина в бизнес-парк Pegasus на территории аэропорта Ист-Мидлендс . Будучи дочерней компанией, некоторые функции головного офиса выполнялись компанией British Midland International в ее головном офисе в Донингтон-холле , Касл-Донингтон . [ нужна цитата ]

Зарегистрированный офис находился в здании Lightyear Building в аэропорту Глазго в Пейсли , Ренфрушир , Шотландия . [15] Ранее зарегистрированный офис находился в восточном аэропорту Абердина в Дайс , Абердин , Шотландия. [16]

Операции

Предыдущий операционный офис в аэропорту Абердина

Компания British Midland Regional Limited имела действующую лицензию Управления гражданской авиации типа А, позволяющую ей перевозить пассажиров, грузы и почту на самолетах с 20 или более местами. [17]

Став независимой авиакомпанией, Flybmi сменила свой позывной с «Kittiwake» на «Midland» и 28 октября 2012 года объявила, что будет использовать «BM» в качестве обозначения авиакомпании IATA компании вместо ранее использовавшегося «BD», принадлежавшего авиакомпании. Британский Мидленд Интернэшнл .

Тремя основными базами авиакомпании были аэропорт Абердина и аэропорт Бристоля в Великобритании, а также аэропорт Мюнхена в Германии. 23 января 2014 года Flybmi начала новый внутренний рейс в Норвегии с самолетом, базирующимся в Ставангере. Эта новая услуга обеспечила первое регулярное прямое воздушное сообщение между аэропортом Харстад/Нарвик, Эвенесом и Ставангером , однако эта услуга больше не работает.

Помимо операционных баз на момент закрытия, Flybmi ранее имела многочисленные базы по всей Великобритании , экипажи которых размещались в аэропорту Эдинбурга , аэропорту Глазго , аэропорту Лидс-Брэдфорд , аэропорту Манчестера и лондонскому аэропорту Хитроу . Со всех этих баз обслуживались региональные маршруты, а также маршруты от имени British Midland International (BMI), Хитроу, которые были исключительно магистральными маршрутами.

База в аэропорту Бирмингема открылась в мае 2013 года, но 28 октября 2013 года было объявлено, что после проверки сети база закроется в конце декабря 2013 года.

Используя свой самолет Embraer 145 , Flybmi ранее выполняла ряд трансферных услуг от имени производителя самолетов Airbus . Они связали производственные площадки в Бротоне , Филтоне и Тулузе . Несмотря на то, что ранее экипаж базировался в аэропорту Манчестера и не выполнял регулярных рейсов из Честер-Хавардена , экипаж Flybmi базировался в Хавардене для полетов шаттлов Airbus.

Первоначально шаттл Airbus курсировал на аэродром Филтон , но после его закрытия в декабре 2012 года шаттл был переведен в Бристоль-Лалсгейт в январе 2013 года. Это не повлияло на экипаж, поскольку они уже базировались в Бристоле. Контракт на эти корпоративные шаттловые рейсы выиграла компания Eastern Airways , в результате чего Flybmi прекратила выполнение этих рейсов в конце 2015 года.

В начале 2014 года Flybmi заключила контракт на эксплуатацию еще одного шаттла для персонала от имени производителя вертолетов AgustaWestland . Этот шаттл ранее эксплуатировался компанией Eastern Airways на самолете Embraer 135 между Миланом Мальпенса и RNAS Йовилтон . В 2015 году компания Flybmi решила вместо этого выполнять рейсы из близлежащего аэропорта Бристоля, что позволило им также перевозить коммерческих пассажиров по этому маршруту, а также модернизировала тип самолета.

Летом 2015 года авиакомпания базировала Embraer 135 и Embraer 145 в Мюнхене для выполнения рейсов в Берн , Льеж и Роттердам совместно с Lufthansa и заменой Lufthansa CityLine . Это последовало за подписанием соглашения о код-шеринге с Lufthansa в апреле 2014 года. [18] В течение 2015 года рейсы в Льеж были отменены, а новые рейсы в Брно начались. [19] В начале 2016 года еще один самолет Embraer 145 базировался в Мюнхене, чтобы позволить им обслуживать дальнейшие маршруты оттуда, в результате чего общее количество самолетов достигло восьми.

Бизнес-деятели

Направления

Будучи дочерней компанией British Midland International , авиакомпания выполняла региональные рейсы для своей материнской компании. Став независимой от BMI, авиакомпания завершила анализ всей сети, что привело к закрытию множества маршрутов и баз, а также к открытию ряда новых маршрутов в 2012 и 2013 годах.

Flybmi выполняла регулярные рейсы по 23 регулярным направлениям по всей континентальной Европе , включая Скандинавию , а также Великобританию . Начиная с 30 марта 2014 года, с началом Северного летнего сезона IATA 2014 года, авиакомпания выполняла регулярные рейсы от имени Брюссельских авиалиний между Брюсселем и Бристолем . Ранее Flybmi также выполняла регулярные рейсы от имени Брюссельских авиалиний между Брюсселем и Ньюкаслом .

На момент закрытия у Flybmi были соглашения о код-шеринге с другими авиакомпаниями. Flybmi выполняла код-шеринговые рейсы с Lufthansa на маршрутах из Бристоля во Франкфурт , а также на всех маршрутах в/из Мюнхена . Он также выполнял совместные рейсы с Брюссельскими авиалиниями из аэропорта Ист-Мидлендс и Ньюкасла в Брюссель. [21]

Flybmi также выполняла регулярные чартерные рейсы в летние месяцы. В число этих направлений вошли Бастия на острове Корсика от имени специализированного туроператора Corsican Places из Бристоля и Верона из Бристоля от имени другого специализированного туроператора Inghams. В 2011 году региональные самолеты выполняли от имени BMI прямые рейсы между аэропортом Хитроу и Бежа в регионе Алентежу в Португалии для компании Sunvil Discovery. [22]

В конце июля 2016 года авиакомпания объявила о продлении код-шерингового соглашения с Брюссельскими авиалиниями, добавив в свою сеть семь новых маршрутов. Это позволило Flybmi продавать билеты до аэропорта Хитроу. [23]

В 2017 году компания Flybmi в течение недолгого времени выполняла рейсы два раза в неделю между аэропортом Бирмингема и Грацем , став первым и единственным прямым сообщением между Великобританией и вторым городом Австрии. [24]

Совместные авиакомпании

На момент закрытия в феврале 2019 года Flybmi использовала коды следующих авиакомпаний: [25]

Флот

Региональный BMW Embraer ERJ-145
Флайбми Эмбраер ERJ-135

Флот при закрытии

По состоянию на февраль 2019 года парк Flybmi состоял из следующих самолетов: [26]

В 2019 году 15 самолетов были переданы дочерней авиакомпании Loganair , а остальные два были помещены на хранение. [27]

Планируемый будущий флот

В мае 2018 года коммерческий директор Йохен Шнадт заявил в интервью Air Transport World, что перевозчик рассматривает возможность добавления в свой флот более крупных региональных самолетов, при этом рассматриваются как Bombardier CRJ900 , так и Embraer 190 . [28] В июне 2018 года было объявлено, что Flybmi передаст два Embraer ERJ-145 своей дочерней компании Loganair для запуска расписания S19. [29]

Бывший флот

За время своего существования Flybmi также эксплуатировала следующие самолеты:

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ «Создана новая региональная группа авиакомпаний» . Новости BBC онлайн . 3 августа 2015 г. Проверено 29 марта 2016 г.
  2. ^ «Создана новая региональная группа авиакомпаний: bmi Regional и Loganair теперь являются частью AIL Group» . ИМТ региональный. 3 августа 2015 г. Проверено 29 марта 2016 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ ab «Пресс-релиз: 16 февраля 2019 г.». Флайбми. 16 февраля 2019 года. Архивировано из оригинала 17 февраля 2019 года . Проверено 16 февраля 2019 г.
  4. ^ "Бизнес-покупка" . Полет Глобал . 1 июня 1996 года . Проверено 4 мая 2023 г.
  5. ^ «Британский Midland Commuter запускает услуги CityLine» . Полет Глобал . 1 февраля 2000 года . Проверено 8 мая 2023 г.
  6. ^ Арнотт, Сара (1 октября 2009 г.). «Lufthansa покупает последние 20% BMI» . Независимый .
  7. ^ «Полёты по Великобритании и Европе – региональный BMI». Архивировано из оригинала 3 января 2013 года.
  8. ^ «Продажа BMI Regional завершена» . ИМ региональный. 1 июня 2012 года . Проверено 13 февраля 2014 г.[ мертвая ссылка ]
  9. ↑ Airliner World : 6 мая 2014 г. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  10. ^ "Региональный ребрендинг bmi как Flybmi - Blue Swan Daily" .
  11. ^ bbc.com - Авиакомпания Flybmi прекращает деятельность 16 февраля 2019 г.
  12. ↑ Камински-Морроу, Дэвид (17 февраля 2019 г.). «Loganair выбирает маршруты у обанкротившегося родственного перевозчика» . Flightglobal.com .
  13. ↑ Камински-Морроу, Дэвид (17 февраля 2019 г.). «Ryanair стремится нанять региональные экипажи BMI» . Flightglobal.com .
  14. ^ «Свяжитесь с нами». Флайбми. 12 июля 2017 г. дата обращения 18 февраля 2019 г. "Главный офис bmi, региональный бизнес-парк Pegasus Herald Way, аэропорт Ист-Мидлендс, Касл Донингтон DE74 2TU"
  15. ^ Дом. Летите ИМТ. 6 февраля 2019 г. Проверено 17 февраля 2019 г. «Зарегистрированный офис: Lightyear Building 9 Marchburn Drive, аэропорт Глазго, Пейсли, Ренфрушир, Шотландия, PA3 2SJ»
  16. ^ «Свяжитесь с нами». ИМТ региональный. 27 июня 2014 г. Проверено 17 февраля 2019 г. «Головной офис: региональный офис bmi Pegasus Business Park Herald Way East Midlands Airport Castle Donington DE74 2TU» и «Зарегистрированный офис расположен в восточном аэропорту Абердина, Wellheads Drive, Dyce, Aberdeen, AB21 7EU. "
  17. ^ «Владельцы операционной лицензии типа А» . Управление гражданской авиации . Проверено 10 апреля 2013 г.
  18. ^ "БМИ Региональный". Мир авиалайнеров : 7 марта 2015 г.
  19. ^ «bmi Regional и Lufthansa начинают рейсы из Брно в Мюнхен с 16 ноября» . Флайбми . 2 ноября 2015 г. Архивировано из оригинала 29 апреля 2018 г.
  20. ^ "Данные авиакомпаний Великобритании" . Управление гражданской авиации Великобритании. 19 апреля 2017 года . Проверено 8 августа 2017 г.
  21. ^ «Обзор региональной торговли BMI и прогноз на 2014 год» . Проверено 6 апреля 2014 г.[ мертвая ссылка ]
  22. ^ «Новинка — прямой рейс из Великобритании в Бежу» . Сунвил . 12 января 2011 г. Архивировано из оригинала 29 августа 2011 г.
  23. ^ «BMI REGIONAL РАСШИРЯЕТ ПАРТНЕРСТВО С БРЮССЕЛЬСКИМ АВИАКОМПАНИЯМИ - BMI Regional» . Проверено 24 августа 2016 г.
  24. ^ «Региональный BMI возвращается в аэропорт Бирмингема с запуском маршрута в Грац» . 27 февраля 2017 г.
  25. ^ «Профиль регионального BMI - CAPA - Центр авиации» .
  26. ^ «Сводка результатов поиска G-INFO» . Управление гражданской авиации. 3 мая 2017 года . Проверено 4 мая 2017 г.
  27. ^ «Что случилось с флотом неудавшегося авиаперевозчика FlyBMI Regional?» Простой полет . 6 ноября 2019 г.
  28. ^ «Региональная компания BMI Великобритании рассматривает возможность увеличения парка региональных самолетов» . ч-авиация .
  29. ^ «Британская Loganair пополнит первые региональные самолеты в 2019 году» . ч-авиация .
  30. ^ ab Wickstead 2014, с. 91

Библиография

Внешние ссылки

СМИ, связанные с региональным BMI, на Викискладе?