БИД К серии

Автомобиль

Автобус BYD серии K (иногда называемый просто BYD ebus или электрический автобус BYD ) — линейка аккумуляторных электрических автобусов , производимых китайским автопроизводителем BYD , питающихся от литий-железо-фосфатной батареи собственной разработки и имеющих типичный рабочий диапазон. 250 километров (160 миль) на одной зарядке в условиях городских дорог. Он доступен в нескольких номинальных длинах: от 7,0 до 13,7 м (от 23 до 45 футов), а также в виде сочлененного автобуса длиной 18 м (60 футов). Задний мост приводится в движение двумя тяговыми электродвигателями; Емкость аккумулятора и мощность двигателя каждой модели варьируются в зависимости от номинальной длины и пассажировместимости.

История и развитие

Автобус BYD K9A курсирует по троллейбусной линии 583 Гуанчжоу.

Первый аккумуляторный электрический автобус BYD серии K был изготовлен 30 сентября 2010 года в городе Чанша провинции Хунань . Ранее BYD производила такие модели электромобилей, как F3DM , F6DM и e6 . К9 имеет длину кузова 12 метров и массу 18 тонн с одноступенчатым низкопольным салоном. Сообщается, что его цена составляет 2–3 миллиона юаней (395 000–592 600 сингапурских долларов). ^[2]

Автобус серии K был продан операторам материкового Китая, Индии, ^[3] Японии, ^[4] Гонконга , США, Колумбии, Чили, Испании, Нидерландов, Дании, Арубы и Сингапура. ^{[5] [6] [7] [8] [9] [10]}

Компания расширила свою производственную базу в Тяньцзине , Китай, в конце июля 2012 года ^[11] и может планировать производство в Бразилии ^[12] и Виндзоре , Канада. ^[13] BYD построила и управляет заводом по производству электрических автобусов в Ланкастере, Калифорния , США. Новый завод начал производство в октябре 2013 года. ^[14] В декабре 2014 года начал работу еще один завод в Даляне , провинция Ляонин , Китай. ^[15]

Технические характеристики

Номера моделей BYD (например, K9 ) включают K (обозначающий «транзитный автобус») и число (обозначающее номинальную длину; большие числа указывают на более длинные автобусы).

Были применены различные буквенные суффиксы, в том числе:

• М : рынок Северной Америки.
• Р : правый руль
• S : Двухэтажный автобус.
• ER : Расширенный диапазон

Примечания

1. «+1» обозначает сиденье водителя.
2. Одиночный тяговый двигатель в Китае.
3. В Северной Америке K7M имел обозначение K7 и имел меньшую батарею емкостью 180 кВтч с заявленным запасом хода 220 км (137 миль). ^[20]
4. Также доступен как K7MER с увеличенным запасом хода, с повышенной мощностью за счет тяговых двигателей от K8/K9 и увеличенным запасом хода за счет батареи большего размера. ^[21]
5. В Северной Америке K8M ранее назывался K9S и имел батарею емкостью 350 кВтч с заявленным запасом хода более 370 км (230 миль). ^[25]
6. В Северной Америке K9M ранее назывался K9 и имел батарею емкостью 324 кВтч с заявленным запасом хода 251 км (156 миль). ^[28]
7. Также доступен как K9MD с увеличенным запасом хода, с повышенной мощностью за счет тяговых двигателей от K11M и аккумулятором большего размера. ^[29]
8. Предназначен для использования в качестве маршрутного автобуса до аэропорта. Модифицированный вариант получил обозначение K10MR и был продан Denver RTD . ^[31]
9. Максимальная вместимость 106+1 (вместе стоя/сидя)
10. Ранее обозначенный как K11, с аккумулятором емкостью 652 кВтч и заявленным запасом хода 370 км (230 миль). ^[34]

Официальные опубликованные BYD спецификации электрического автобуса K9 включают: ^[35]

• Потребление электроэнергии: менее 100 кВтч/60 минут ^[36]
• Ускорение: 0–50 км/ч за 20 с ^[36]
• Максимальная скорость: 96 км/ч ^[36]
• Обычная зарядка: 6 часов для полной зарядки ^{[37] [38]}
• Быстрая зарядка: 1 час для полной зарядки ^{[37] [38]}
• Ночная зарядка: максимальная мощность 60 кВт в течение 5 часов полной зарядки ^[37]
• Дальность: 155 миль (249 км) ^{[37] [38]} (по некоторым данным 186 миль (299 км)) ^[38]
• Длина × Ширина × Высота: 12 000 × 2550 × 3200 мм (472 × 100 × 126 дюймов) ^[39]
• Стандартные места: 31+1 (31 для пассажиров и 1 для водителя) ^[39]
• Вес: 18 000 кг (40 000 фунтов) ^[39]
• Расстояние между одноступенчатым входом и землей: 360 мм (14 дюймов) ^[39]

Поставлены две или более версии этого автобуса. Двухдверная версия эксплуатируется в китайских Шэньчжэне , Чанше , Сиане и Шаогуане , а 3-дверная версия эксплуатируется в Шэньчжэне, Боготе ^{[5] [40]} и т. д. для тестовых и демонстрационных целей.

Аккумулятор и силовой агрегат

Автобусы серии K питаются от аккумуляторов LiFePO4, разработанных BYD, которые также применяются в BYD e6 , BYD DESS и других продуктах для хранения энергии. BYD утверждает, что химические материалы, содержащиеся в аккумуляторе, могут быть переработаны без каких-либо токсинов. ^[37] Емкость аккумуляторов варьируется примерно от 100 до 600 кВтч, в зависимости от установленного ведущего моста и размера автобуса. По данным испытаний в Алтуне для рынка США, потребление и запас хода составляли 1,36 кВтч/миль и 173,62 км (107,88 миль) (K7), ^{[41] : 117} 1,74–2,45 кВтч/миль и 280–394 км (174–245 миль). ), в зависимости от рабочего цикла (K8M с аккумулятором емкостью 435 кВтч и осью 2×150 кВт (200 л.с.)), ^{[42] : 12, 89} 1,99 кВтч/миля и 208 км (129 миль) (K9 с аккумулятором емкостью 324 кВтч) и 2 оси мощностью 90 кВт (120 л.с.)), ^{[43] : 13, 140} и 2,09–3,74 кВтч/миль и 254–455 км (158–283 миль), в зависимости от рабочего цикла (К11М с аккумулятором емкостью 578 кВтч). и 2 оси мощностью 150 кВт (200 л.с.). ^{[44] : 15, 97}

В трансмиссии используется встроенный в ступицу двигатель и редуктор для каждого колеса ведущей оси. Предлагаются как минимум три отдельные оси:

• 2 × 90 кВт (120 л.с.) и 2 × 400 Нм (300 фунт-сила-фут) (K7, K8, K9)
• 2 × 150 кВт (200 л.с.) и 2 × 550 Нм (410 фунт-сила-фут) (K8, K9)
• 2 × 180 кВт (240 л.с.) и 2 × 1500 Нм (1100 фунт-сила-фут) (K9, K11)

Сообщалось, что солнечные панели , установленные на автомобиле, дополняют бортовые батареи. Они были включены в демонстрационные модели, но не в модели, продаваемые на коммерческой основе.

Безопасность

Функции безопасности включают в себя цельный корпус, дисковые тормоза на 4 колеса, ABS+ASR, одношаговую систему облегченного прохода со специальными подножками для доступа в инвалидной коляске и отсутствие входа внутрь.

Дизайн кузова и салона

Интерьер электробуса BYD в Германии.

Кабина водителя электробуса BYD в Шэньчжэне.

Корпус бывает серебристого, желтого или зеленого цвета (для разных рынков). В серебристой версии лобовое стекло занимает две трети передней части автобуса, что обеспечивает максимальную обзорность. ^[37] Он включает в себя регулируемые кожаные сиденья для водителя и красные и черные кожаные сиденья для пассажиров. ^[36] Аккумуляторные батареи расположены в задней части автомобиля с обеих сторон внутри двух кабин. ^[45]

Расходы

По подсчетам BYD, электробус BYD за 8 лет сэкономит около 190 000 долларов на затратах на электроэнергию. ^[46] В 2012 году цена электронного автобуса BYD составляла 380 000 евро , что на 100 000 евро больше, чем аналогичный автобус с дизельным двигателем. ^[47]

Оценки и сравнения

Чтобы претендовать на федеральные субсидии в Соединенных Штатах, тяжелые транзитные автобусы должны быть собраны внутри страны (в соответствии с требованиями «Закона о покупке Америки ») и пройти испытания на долговечность в течение ускоренного эквивалентного 12-летнего периода в Пенсильванском институте транспорта в Алтуне . , Пенсильвания . Чтобы удовлетворить эти требования, BYD открыла завод по производству автобусов в Ланкастере, Калифорния, в 2013 году ^[48] и K7 (2017 год), ^[41] K8 (2021 год), ^[42] K9 (2014 год), ^[43] и K11 (2020 год). ) ^[44] Автобусы прошли испытания в Алтуне.

Кроме того, LADOT ^[49] и Long Beach Transit ^[50] провели долгосрочные сравнительные испытания между электрическими автобусами BYD и автобусами аналогичного размера, работающими на сжатом природном газе. В целом BEB были более эффективны, чем автобусы, работающие на сжатом природном газе, с потреблением энергии примерно 1,12–1,13 кВт⋅ч/км; 4,0–4,1 МДж/км (1,81–1,82 кВт⋅ч/миль), ^{[49] : 1  [50] : 18} эквивалентно 20,7 миль на галлон (163 кВт⋅ч/100 миль) (эквивалент дизельного галлона); ^{[50] : 18} потребление автобусами, работающими на КПГ, составило эквивалент 9,67 кВт⋅ч/км; 34,8 МДж/км (15,56 кВт⋅ч/миль) ^{[49] : 1} или 3,49 миль на галлон (970 кВт⋅ч/100 миль) (эквивалент дизельного галлона). ^{[50] : 18} Было отмечено, что потребление увеличилось в летние месяцы, предположительно из-за использования систем кондиционирования воздуха. ^{[49] : 3} Кроме того, BEB были менее надежны, выходили из строя чаще, чем автобусы, работающие на сжатом природном газе ^{[49] : 4} , и требовали более частых выездов на дорогу на более короткое расстояние; Среднее расстояние между выездами для оценочного парка BYD в Лонг-Бич составило 6 830 км (4 244 мили) по сравнению с 24 169 км (15 018 миль) для парка автобусов для сравнения, работающего на КПГ. ^{[50] : 24}

Политика

На пресс-конференции в Пекине 4 ноября 2012 года BYD объявила: «Нулевая покупная цена автомобиля, нулевые затраты, нулевые выбросы», чтобы способствовать продаже своих e6 и K9. Инициатива поддерживается Банком развития Китая из фонда на общую сумму более 30 миллиардов юаней (4,6 миллиарда долларов США) и позволяет покупателям финансировать 100% покупной цены без первоначального взноса, выплачивая арендную ставку, которая фактически стоит меньше, чем обычная ежемесячная плата. эксплуатационные расходы. ^{[51] [52]}

Согласно схеме, доступной в Китае, ^{[52] операторы} общественного транспорта могут выбирать модель собственности из трех различных вариантов: ^{[53] [54]}

Компания объяснила концепцию «нулевых затрат», сравнив разницу между пятилетней стоимостью эксплуатации обычного такси в Шэньчжэне и полностью электрического такси . Он пришел к выводу, что «если автомобиль прослужит 5 лет и общая экономия за 5 лет будет вычтена из более высокой стоимости автомобиля и процентов по многократным платежам, можно сэкономить 326 400 юаней. ^{[52] [53] [ 54]} Компания также заявила, что если будет пройдено достаточное расстояние, «оплата за транспортное средство будет полностью компенсирована» . экономит 14 120 литров топлива в год, сокращая выбросы CO2 на 32 тонны» и «169 миллионов литров топлива можно было бы сэкономить, сократив выбросы CO2 на 38,62 миллиона тонн в год», если бы все китайские такси были заменены электромобилями. ^{[53] [54]}

Глобальное развертывание

Мировой

И в 2011, и в 2012 году BYD получила заказы на сумму более 1200 единиц. ^{[55] [56] [57] [58]} К концу августа 2012 года более 200 K9, находящихся на вооружении в Шэньчжэне , проехали более 9 216 000 км (5 727 000 миль). ^{[5] [40]}

В 2015 году BYD продала около 6000 таких автобусов по всему миру. ^[59] BYD стала мировым лидером по продаже электромобилей в 2015 году. ^[60]

Материковый Китай

• 200 единиц были доставлены в общественную систему передачи Шэньчжэня для обслуживания Универсиады 2011 года в августе 2011 года и остались частью транспортной системы этого города. Сообщается, что к концу августа 2012 года этот (крупнейший в мире) парк электрических автобусов накопил более 9 216 000 км (5 727 000 миль). ^{[5] [40]} К 2017 году парк увеличился до 780, охватив более 106 000 000 км (66 000 000 миль). ^[61]
• 2 автобуса начали пробную эксплуатацию в Чанше. Ожидалось, что еще 100 начнут работать там в 2012 году. Завод BYD в Чанше должен был произвести 20 000 пассажирских автомобилей и 400 чисто электрических автобусов, а в 2013 году объем производства увеличится до 3 000 электрических автобусов и 100 000 пассажирских автомобилей. ^{[9] [62 ] ]}
• 3 K9 начали службу в Шаогуане, провинция Гуандун, 3 ноября 2011 года. ^{[6] [63]}
• 4 K8 начали службу в Сиане в августе 2012 года, и ожидается, что еще 46 единиц присоединятся к ним примерно в конце 2012 года. ^{[6] [8]}
• Город Хайкоу начал испытания K9 в августе 2011 года. ^[64]
• В июле 2012 года BYD и Tianjin Public Transportation Group Ltd договорились о создании совместного предприятия по производству транспортных средств на новых источниках энергии. ^{[57] [11]} Это стало второй производственной площадкой компании K9 в материковом Китае.
• Самый большой парк K9 с 2014 года находился в Даляне — 600 единиц. В 2015 году планировалось прибыть еще 600 машин. ^[65]
• В мае 2014 года BYD объявила о заказе 2000 электробусов и 1000 электронных такси для Ханчжоу. По состоянию на 2014 год в Китае ежедневно использовалось около 500 000 обычных городских автобусов. BYD продала в 2014 году в первом квартале более 4000 автомобилей, тогда как продажи бывшего лидера рынка Daimler упали на 20% в 2013 году. ^[66]

Северная Америка

Автобус BYD североамериканского производства компании Stanford Marguerite Shuttle .

На рынке транзитных автобусов Северной Америки автобусы серии K продаются с различными номинальными длинами, вариантами трансмиссии и емкостью аккумуляторов.

Автобус BYD североамериканской спецификации в Нью-Йорке компании MTA Regional Bus Operations .

• BYD анонсировала свой автобус в США на 16-й выставке BUSCON в Чикаго 13 сентября 2011 года. ^[67] BYD поставила один автобус K9, который будет оснащен беспроводной зарядной площадкой WAVE под автобусом, разработанной Лабораторией энергетической динамики Университета штата Юта. в 2012 году. ^{[68] [ нужна ссылка ]}
• Город Виндзор ^, Онтарио, подписал письмо ^о намерениях заказать целых 10 электрических автобусов BYD в мае 2012 года . ^[71]
• BYD снабжает систему метро Лос-Анджелеса автобусами с 2015 года. Расследование Los Angeles Times , проведенное в 2018 году , выявило серьезные проблемы с надежностью автобусов BYD. ^[72]
• Аруба ^[73] планирует использовать BYD к 2020 году. Страна подписала меморандум о взаимопонимании (MOU) с BYD о размещении четырех автобусов BYD и одного электрического такси e6 для общественного/правительственного использования, которые должны быть введены в эксплуатацию к концу сентября 2013 года. ^[74]
• Региональный транспортный округ Денвера приобрел 36 автобусов BYD K10MR для использования в своей службе MallRide . ^[75]
• TransLink, обслуживающая Ванкувер, Британская Колумбия, в мае 2017 года начала трехмесячное испытание автобуса BYD. ^[76]
• В 2018 году Калифорнийский университет в Ирвине приобрел 20 электрических автобусов BYD для своей маршрутной службы Anteater Express в рамках сделки аренды с правом выкупа стоимостью 15 миллионов долларов, став первым колледжем в США, перешедшим на полностью электрический парк. ^{[77] [78]}
• Компания Anaheim Transportation Network, которая обслуживает тематические парки Диснейленд и Disney California Adventure своей транспортной службой Anaheim Resort Transportation , в мае 2019 года получила от BYD заказ на 40 автобусов, включая автобусы K7M, K9M и K11M. ^[79] Позже контракт был увеличен до 42 автобусов, и первые два были поставлены в 2020 году. ^[80]
• Транзитная комиссия Торонто получила свои первые два автобуса K9M в январе 2020 года, а оставшиеся 8 - в феврале 2020 года. ^[81]
• Муниципальная железная дорога Сан-Франциско закупила три автобуса BYD K9M в рамках оценки аккумуляторно-электрических автобусов в течение 2021 и 2022 годов. Всего в ходе пилотной программы будет оценено двенадцать BEB, включая автобусы конкурентов New Flyer (XE40) , Proterra (ZX5). и Nova Bus (LFSe) . ^[82]
• В 2018 году IndyGo приобрела 13 электробусов BYD K11M для своей красной линии. ^[83] В ходе расследования, проведенного WRTV в 2021 году , были обнаружены проблемы с запасом хода аккумуляторной батареи в автобусах BYD K11M, используемых на красной линии. ^[84]

Электронный автобус BYD K9M с обтекателями на крыше, принадлежащий Комиссии по транзиту Торонто .

Южная Америка

Электробус BYD K9 в Рио-де-Жанейро

Автобус BYD K9 в Сантьяго, Чили

• 20 июня 2012 года BYD и чилийская компания Indumotora заключили контракт с Alsacia, одним из крупнейших операторов системы общественного транспорта Сантьяго , на поставку 5 единиц K9. ^[85] Однако до сих пор Metbus, другой оператор системы общественного транспорта Сантьяго, управляет двумя единицами BYD K9FE.
• BYD запланировала крупную коммерческую эксплуатацию своего K9 в Бразилии и открыла там завод по производству автобусов, который, однако, не сертифицирован BYD. Мэр Сан-Паулу , Бразилия, подтвердил план по поставке в Сан-Паулу как минимум 5 электробусов BYD к концу 2012 года. ^[86]
• В начале 2012 года представители BYD и Buquebus подписали контракт на начало импорта 500 автобусов в Уругвай. По словам Бернамы, первые автобусы прибудут в Уругвай еще в 2012 году, а к 2015 году будет запущено 500 автобусов. ^{[56] [57]}
• BYD принял участие в программе тестирования топливной эффективности в Колумбии , проводимой Климатической инициативой Клинтона (CCI) и Межамериканским банком развития (IADB). Соревнуясь с дизельными и гибридными автобусами, работающими на сжатом природном газе, на 12-мильном маршруте, прохождение которого заняло от 60 до 90 минут, BYD победил, достигнув показателя 7,3 км/л в эквиваленте по затратам и 11 км/л в эквиваленте по выработке энергии. Перу также протестировал электрический автобус BYD. ^[87] Флот из 12-метровых 80-местных самолетов должен был быть доставлен в Боготу для опытной эксплуатации во втором квартале 2013 года. Первый месячный этап этого проекта должен был сосредоточиться на тестировании флота на эксплуатационные характеристики, энергопотребление, поведение батареи и общее потребление энергии. ^[88] По состоянию на сентябрь 2022 года BYD поставила 800 единиц и, как ожидается, поставит 1002 единицы. ^[89]
• В декабре 2018 года к системе общественного транспорта Сантьяго-де-Чили было добавлено 100 единиц вместе с первым зарядным терминалом для электробусов в Латинской Америке . ^[90]
• 19 мая 2020 года двадцать единиц BYD New K9 были представлены в столице Уругвая Монтевидео крупнейшим оператором автобусных перевозок CUTCSA. Эти 20 единиц были куплены для специального использования на трех эксклюзивных автобусных линиях CE1 (совместно с двумя другими операторами в 80 %,10%,10% разделение), DE1 и E14 и были приобретены за счет национального финансирования; им было представлено присутствие как муниципальных, так и национальных властей ^[91]

Азиатско-Тихоокеанский регион

Электробус BYD с батарейным питанием на Rapid KL .

Экспресс-автобус BYD в Киото .

Электрический автобус BYD с батарейным питанием, эксплуатируемый компанией Go-Ahead Singapore . Он работал в рамках пробного периода с ноября 2016 года по май 2017 года.

Кореец зарегистрировал BYD K9 на сервисе 7713.

Электробус TransJakarta BYD.

• Гонконг: В июле 2011 года открылся Гонконгский центр исследований и разработок BYD, в котором работала группа из шести инженеров в сотрудничестве с существующей командой разработчиков. Сообщается, что автопарк Kowloon Motor Bus заказал у BYD 10 автобусов. Первый агрегат прибыл в сентябре 2012 года. Служба общественного транспорта планировала протестировать агрегаты на трех линиях электропередачи. Автобус Kowloon Motor Bus BYD в конечном итоге был возвращен BYD . Однако компания KMB заказала 10 BYD K9R с кузовом Gemilang и поставила их в 2017 году. Long Win Bus заказала 4 BYD K9R с кузовом Gemilang и доставила их в 2017 году. Citybus и NWFB заказали 5 электробусов BYD K9R у китайской компании BYD Auto . ^{[92] [93]}
• Индия:
  • В декабре 2013 года Бангалорская столичная транспортная корпорация планировала начать трехмесячные испытания K9. Даже в Пуне есть несколько таких автобусов. ^{[94] [95]}
  • 18 июня 2018 года Государственная дорожно-транспортная корпорация Кералы начала пробный запуск в городе Тривандрам . ^[96]
  • Транспортная корпорация Кадамба в Гоа приняла поставку тридцати электробусов Olectra-BYD K9, собранных компанией Olectra (MEIL), в апреле 2021 года. Еще двадцать электробусов были доставлены в декабре 2021 года. ^{[97] [98]}
• Малайзия: В феврале 2014 года BYD выиграла тендер на поставку 15 автобусов компании Rapid Bus , дочерней компании Prasarana Malaysia . Rapid Bus будет использовать 15 электробусов в качестве маршрутных автобусов на первой линии BRT в Куала-Лумпуре на эстакаде исключительно для электробусов, а именно BRT Sunway Line . ^{[99] [100]} Это первая в мире полностью электрическая система скоростного автобусного транспорта. ^[101] С апреля 2022 года часть автобусов используется и на обычных автобусных маршрутах. ^[102]
• Таиланд: В 2015 году BYD поставит автобусы K9RA. Он будет доступен через официальный партнер BMTA с Loxley Plc.
• Филиппины: в мае 2018 года BYD объявила, что поставит на Филиппины десять автобусов. ^{[ нужна цитация ]} Он будет доступен через сеть продаж официального филиппинского дистрибьютора Columbian Motors Corporation (CMC).
• Япония: В феврале 2015 года компания Kyotokyukou Bus Inc. из Киото , Япония, получила пять электрических автобусов BYD, что сделало BYD первой китайской автомобильной компанией, вышедшей на японский рынок. ^[103]
• Сингапур:
  • SMRT Corporation , ведущий сингапурский поставщик мультимодальных транспортных услуг, в июне 2011 года подписала Меморандум о взаимопонимании с BYD, чтобы рассмотреть возможность создания совместного предприятия по распространению электрических автобусов BYD и такси e6 в Сингапуре . ^{[104] [105]}
  • Go-Ahead Singapore совместно с Управлением наземного транспорта поставили свой первый полностью электрический автобус . Он пройдет тщательные испытания и будет введен в эксплуатацию для пробных пусков в течение шести месяцев. Автобус дебютировал 7 ноября 2016 года на Сервисе 17. ^[106] После этого он взял перерыв, прежде чем вернуться на Сервис 119 в феврале.
  • В 2019 году Управление наземного транспорта Сингапура заказало 20 BYD K9 с кузовом Gemilang. Первые пять автобусов были введены в эксплуатацию 29 июля 2020 года, а все остальные автобусы будут введены в эксплуатацию к ноябрю 2020 года. ^{[107] [108]}
  • В мае 2022 года BYD предложила Управлению наземного транспорта Сингапура BYD K9RC, двухэтажный кузовной автобус Gemilang в рамках испытания. Он поступил в коммерческое обслуживание 4 июля 2022 года с SBS Transit.
• Южная Корея: в сентябре 2020 года BYD выиграла заказ на поставку 18 единиц электробусов для городских автобусов Сеула. Поставки начались с декабря 2020 года. ^[109]
• Индонезия:
  • В апреле 2019 года компания TransJakarta провела досудебное разбирательство в отношении некоторых компаний по производству электробусов, включая BYD K9 и C6. ^[110]
  • В июле 2020 года TransJakarta провела бесплатную пробную эксплуатацию K9 и C6 для публики в течение трех месяцев.
  • В марте 2022 года Mayasari Bakti управляет 30 единицами для ТрансДжакарты на маршрутах, не связанных с BRT ^[111].

Океания

Автобус BYD K9RA компании Transit Systems NSW в Сиднее

• NZ Bus испытывает BYD eBus в течение трех месяцев в Окленде и Веллингтоне , начиная с февраля 2017 года. ^[61]
• Аэропорт Брисбена приобрел несколько модифицированных BYD K9 (трехдверных) для маршрутного сообщения между внутренними и международными терминалами, начиная с 2019 года.
• Transit Systems NSW приобрела четыре BYD K9RA в кузове Gemilang в рамках двухлетних испытаний электробусов, которые начнутся в июле 2019 года. ^[112] Сейчас в парке насчитывается более 40 электробусов. ^[113]

Средний Восток

• В августе 2012 года был заключен контракт на поставку 700 электробусов между BYD и израильской транзитной компанией Dan Bus . Ожидается, что первые автобусы будут выпущены в 2012 году. Исходя из рыночной цены в 2,1 миллиона юаней (330 000 долларов США), стоимость контракта оценивается в 1,5 миллиарда юаней (236,65 миллиона долларов США). На сегодняшний день этот контракт стал крупнейшим заказом BYD от оператора общественного транспорта за пределами Китая. ^{[55] [58]}

Европа

Электрический автобус BYD был протестирован в европейских странах, включая Данию, ^[5] Финляндию, Германию, Венгрию, Италию, Нидерланды, Португалию и Испанию ^[114] в таких городах, как Бремен и Бонн , Хельсинки , Коимбра , ^[115] Амстердам , Копенгаген. , Милан , Мадрид , Барселона , ^[116] Афины ^[117] и Варшава . ^[118]

• Финляндия: 12 марта 2012 года BYD и финская транспортная компания Veolia Transport Finland Oy достигли соглашения о поставке K9 для столицы Финляндии Хельсинки . Автобусы BYD K9 должны были пройти трехлетние испытания производительности в условиях сильного холода в Финляндии. ^[119]
• Германия: BYD подписала письмо о намерениях с Франкфуртом , Германия, на поставку трех K9 и двух зарядных станций к концу первого квартала 2012 года. Автобусы должны были использоваться в качестве маршрутных такси в аэропорту Франкфурта и на маршрутах общественного транспорта. ^[120] В октябре 2020 года BYD поставила 22 автомобиля K9 для BOGESTRA и HCR в городах Бохум , Гельзенкирхен и Херне .
• Италия: в 2014 году компания ATM получила два K9 для испытаний электробуса в Милане .
  В 2015 году регион Пьемонт объявил первый итальянский тендер на полноразмерные электробусы, выигранный BYD: в октябре 2017 года автобусы начали работать, 20 автобусов были поставлены GTT для городских маршрутов Турина и 3 автобуса были доставлены SUN для города Новара . маршруты. ^[121]
  В 2018 году 4 K9 были поставлены Busitalia, компании FS Group , оператору городских автобусов Падуи .
• Нидерланды: остров Схирмонниког в провинции Фрисландия представил шесть новых дальнемагистральных K9 в апреле 2013 года после того, как компания BYD набрала наивысшие результаты в достижении целей программы и выиграла заказ на шесть автобусов и 15-летний контракт на техническое обслуживание от европейской компании. открытое предложение поддержали четыре крупнейших производителя автобусов. ^[122]
  35 BYD K9 используются в качестве автобусов между терминалом и выходами B в аэропорту Амстердама Схипхол с 2015 года. Автобусы адаптированы для использования в аэропорту и заряжаются от солнечной электростанции в аэропорту.
  Несколько других органов общественного транспорта по всей территории Нидерландов заказали BYD K9. В 2020 году 250 BYD K9 начали работать в восточных Нидерландах. Это крупнейший парк электробусов в Европе, который был реализован в одночасье. ^[123]
• Польша: В 2013 году столица Польши Варшава ( Варшава ) провела испытания К-9. Заявления BYD о 3 часах времени зарядки не подтвердились: минимум составил более 5 часов. Была найдена дальность действия 250 км, что меньше требуемых 350 км. ^[118] Также такие же автобусы были испытаны в Кракове .
• Испания: Успешное двухнедельное дорожное испытание электробуса BYD провели две основные испанские муниципальные компании общественного транспорта: EMT (Мадрид) и TMB (Барселона) . ^[124]
• Соединенное Королевство: В 2013 году два подразделения начали работу на двух центральных маршрутах Лондона ; Говорят, что это первые полностью электрические автобусы в столице. Компания Transport for London планировала закупить еще шесть автобусов BYD в 2014 году. ^[125] В июле 2015 года компания Go-Ahead London подтвердила, что закажет 51 электрический автобус BYD с кузовом Alexander Dennis Enviro200 MMC . ^[126] В марте 2016 года компания Metroline выпустила первый из пяти двухэтажных электробусов с увеличенным запасом хода до 190 миль. ^[127] В 2016 году компания Nottingham Community Transport получила партию для услуг по парковке и поездкам.

• 
  Электробус BYD на голландском острове Схирмонниког .
• 
  Автобусная линия Movia 3A на улице Энгавевей на бульваре Сёндер в Вестербро в Копенгагене .
• 
  Испытание электробуса BYD в Бонне, Германия .
• 
  Автобус BYD в Варшаве на Уяздовском проспекте.
• 
  Лондонский электрический автобус General BYD в Виктории .
• 
  TransJakarta BYD B12 в Центральной Джакарте
• 
  Электробус TransJakarta BYD.

Африка

• Кения: В 2022 году BYD отправила 17 автобусов K6 в Кению, которые были развернуты для использования в Найроби после того, как были сданы в аренду местным автобусным компаниям в Найроби через BasiGo . ^[128]
• Маврикий: В 2022 году автобус K6 приземлился в Порт-Луи и использовался в качестве общественного транспорта на Маврикии через Национальный транспортный комитет. ^[129]
• Египет: BYD заключила соглашение на поставку 15 автобусов K9 для использования в общественном транспорте в Александрии . ^[130]

Конкуренты

Северная Америка:

• ENC Axess -BEB: Полноразмерный жесткий автобус
• Gillig Low Floor : автобусы с жесткой рамой среднего и полноразмерного размера.
• GreenPower Motor Company EV250, EV350 и EV550: средне- и полноразмерные жесткие одно- и двухэтажные автобусы.
• Новый Flyer Xcelsior CHARGE: полноразмерные автобусы с жесткой рамой и сочлененной рамой
• Nova Bus LFSe : полноразмерные автобусы с жесткой рамой и сочлененной рамой.
• Proterra Catalyst и ZX5 : полноразмерные автобусы с жесткой рамой

Европа:

• Solaris Urbino 8,9 LE электрический
• Солярис Урбино 12 электрический
• Солярис Урбино 18 электрический
• Мерседес эцитаро
• MAN Lion's City E
• Вольво 7900 Электрический
• Иризар т.е. автобус и т.е. трамвай

Рекомендации

1. «BYD Europe - Профиль компании» . Архивировано из оригинала 13 марта 2019 года . Проверено 6 февраля 2019 г.
2. «BYD уделяет особое внимание электрическим автобусам и такси» . 10 марта 2013 года. Архивировано из оригинала 10 марта 2013 года . Проверено 13 апреля 2021 г.
3. «Первый электрический автобус Индии начинает курсировать в Бангалоре» . Архивировано из оригинала 6 марта 2014 года.
4. Ltd, Компания BYD. «BYD становится первой китайской автомобильной компанией, вышедшей на японский рынок». www.prnewswire.com (пресс-релиз) . Проверено 13 апреля 2021 г.
5. «Сравнение автобусных технологий, опубликованное программой C40 Cities Cities Initiative Clinton Climate Initiative - WSJ.com» . Онлайн.wsj.com. 6 октября 2012 года . Проверено 26 октября 2012 г.^{[ мертвая ссылка ]}
6. «Первые заказы в Таиланде на BYD e6 EV дальнего радиуса действия» . Глобальные новости возобновляемой энергетики. 10 сентября 2012 года . Проверено 26 октября 2012 г.
7. «Шэньчжэнь, Китай, запускает крупнейший в мире парк электромобилей-news-www.chinabuses.org» . www.chinabuses.org . Проверено 13 апреля 2021 г.
8. 陕西:西安首批比亚迪电动公交车投入运营 －中国客车信息网 (客车资讯 客车新闻 客车动态客车门户客车企业客车产品) (на китайском языке). Chinabus.info. Архивировано из оригинала 11 сентября 2014 года . Проверено 26 октября 2012 г.
9. «Завод китайского автопроизводителя BYD в Чанше становится ведущей в стране базой автомобилей на новых источниках энергии» . АМТонлайн. 28 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 21 сентября 2021 г. . Проверено 26 октября 2012 г.
10. "Испытание BYD K9 в Сингапуре" . 20 февраля 2017 г.
11. 比亚迪天津建纯电动公交基地_汽车_凤凰网 (на китайском языке). Auto.ifeng.com . Проверено 26 октября 2012 г.
12. 比亚迪将在巴西建大巴制造厂 新能源车明年集中发力 — 产业和信息化 — 赛迪网 (на китайском языке). Miit.ccidnet.com. 19 октября 2012 года. Архивировано из оригинала 19 июля 2013 года . Проверено 26 октября 2012 г.
13. Сьюзен (9 мая 2012 г.). «Виндзор представит полностью электрические автобусы». Thetransitwire.com . Проверено 26 октября 2012 г.
14. Шань Ли (1 мая 2013 г.). «Китайский автопроизводитель откроет в октябре первый завод в США в Ланкастере» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 27 сентября 2013 г.
15. "港媒：比亚迪纯电动巴士大连下线 电池项目已正式启动".凤凰财经(на китайском языке) . Проверено 29 декабря 2014 г.
16. "К5". БИД . Проверено 20 января 2022 г.
17. "К6". БИД . Проверено 20 января 2022 г.
18. "К7". БИД . Проверено 20 января 2022 г.
19. "K7M - 30-футовый транзитный автобус" . БИД . Проверено 19 января 2022 г.
20. «BYD K7» (PDF) . БИД. Июль 2019 г. Архивировано из оригинала (PDF) 18 августа 2020 г.
21. "K7MER - 30-футовый транзитный автобус" . БИД . Проверено 19 января 2022 г.
22. "К8С". БИД . Проверено 20 января 2022 г.
23. "К8". БИД . Проверено 20 января 2022 г.
24. "K8M - Транзитный автобус 35 футов" . БИД . Проверено 19 января 2022 г.
25. «Первый в мире 35-футовый аккумуляторный электробус дальнего действия» (PDF) . БИД. Апрель 2018 года . Проверено 19 января 2022 г.
26. "К9". БИД . Проверено 20 января 2022 г.
27. "K9M - 40-футовый транзитный автобус" . БИД . Проверено 19 января 2022 г.
28. «BYD K9» (PDF) . БИД. Июль 2019 г. Архивировано из оригинала (PDF) 8 июля 2020 г.
29. "K9MD - 40-футовый транзитный автобус" . БИД . Проверено 19 января 2022 г.
30. "К10Б". БИД . Проверено 19 января 2022 г.
31. "Парк электробусов RTD" . Денвер РТД . Проверено 20 января 2022 г.
32. Старчич, Жанна (3 мая 2017 г.). «Денвер «заряжает» флот для движения по центральному маршруту» . Журнал Метро . Проверено 21 января 2022 г.
33. "К11М - Транзитный автобус 60 футов" . БИД . Проверено 19 января 2022 г.
34. «Первый в мире 60-футовый сочлененный аккумуляторно-электрический автобус» (PDF) . БИД. Июль 2018 г. Архивировано из оригинала (PDF) 20 августа 2020 г.
35. "Технические характеристики K9" . БИД Автомотив. Архивировано из оригинала 6 марта 2013 года.
36. «Полностью электрический городской автобус K-9» (PDF) . Autobuszklaszter.hu . Проверено 26 октября 2012 г.^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
37. «BYD Auto, BYD Electric Bus» . Byd.com. Архивировано из оригинала 17 октября 2012 года . Проверено 26 октября 2012 г.
38. «Электромобиль». Bydenergy.com. Архивировано из оригинала 4 декабря 2012 года . Проверено 26 октября 2012 г.
39. 比亚迪汽车销售有限公司. «K9价格配置 比亚迪汽车官方网站» (на китайском языке). Bydauto.com.cn. Архивировано из оригинала 24 октября 2012 года . Проверено 26 октября 2012 г.
40. «Сравнение автобусных технологий, опубликованное программой C40 Cities Инициативы Клинтона по климату» . Деловой провод . 6 октября 2012 года . Проверено 6 сентября 2016 г.
41. Испытание федерального транзитного автобуса: BYD Motors Inc., модель K7 (отчет № LTI-BT-R1605) (отчет). Пенсильванский транспортный институт Томаса Д. Ларсона, Центр испытаний и исследований автобусов. Апрель 2017 года . Проверено 20 января 2022 г.
42. Испытание федерального транзитного автобуса: BYD Motors Inc., модель K8M (отчет № LTI-BT-R2020-04) (отчет). Пенсильванский транспортный институт Томаса Д. Ларсона, Центр испытаний и исследований автобусов. февраль 2021 года . Проверено 20 января 2022 г.
43. Испытание федерального транзитного автобуса: ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ АВТОБУС BYD Motors Inc. (Отчет № LTI-BT-R1307) (Отчет). Пенсильванский транспортный институт Томаса Д. Ларсона, Центр испытаний и исследований автобусов. Июнь 2014 года . Проверено 20 января 2022 г.
44. Испытание федерального транзитного автобуса: BYD Motors Inc., модель K11M (отчет № LTI-BT-R1905) (отчет). Пенсильванский транспортный институт Томаса Д. Ларсона, Центр испытаний и исследований автобусов. Январь 2020 года . Проверено 20 января 2022 г.
45. «Первый 12-метровый электроавтобус должен быть представлен на выставке Busworld: - BYD демонстрирует инновационные технологии в Бельгии - потенциальный запас хода 250 км» . Nutzfahrzeug-Global.com. Архивировано из оригинала 27 февраля 2015 года . Проверено 26 октября 2012 г.
46. byd-auto.net. Архивировано 19 марта 2016 г. на сайте Wayback Machine. Основные характеристики BYD eBUS в общественном транспорте: энергосбережение и низкая стоимость. Проверено 17 февраля 2016 г.
47. Spiegel.de Busse aus China: Elektroschock für Daimler und Co. Проверено 17 февраля 2016 г.
48. Ли, Шан (1 мая 2013 г.). «Китайский автопроизводитель откроет в октябре первый завод в США в Ланкастере» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 18 апреля 2022 г.
49. Норрис, Джонатан; Леонг, Кевин; Томич, Ясна (октябрь 2019 г.). Департамент транспорта Лос-Анджелеса и демонстрация электрического автобуса BYD | CEC-600-2019-XXX (PDF) (Отчет). Калифорнийская энергетическая комиссия . Проверено 18 апреля 2022 г.
50. Юди, Лесли; Джефферс, Мэтью (апрель 2020 г.). Результаты оценки автобусов с нулевым уровнем выбросов: электрические автобусы Long Beach Transit с аккумуляторной батареей | Отчет о ЗСТ № 163 (PDF) (Отчет). Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии . Проверено 18 апреля 2022 г.
51. «BYD будет продавать электромобили с нулевым первоначальным взносом» . ChinaDaily.com. 5 ноября 2012 года . Проверено 13 ноября 2012 г.
52. «От бесплатных телефонов к бесплатным такси, BYD и Банк развития Китая предлагают прорывное финансирование электрифицированного общественного транспорта» . Businesswire.com. 8 ноября 2012 года . Проверено 13 ноября 2012 г.
53. «BYD предложит электромобили с нулевым первоначальным взносом» . electriccarsreport.com. 8 ноября 2012 года . Проверено 13 ноября 2012 г.
54. «BYD запускает решение для городского электрического общественного транспорта «Нулевая цена покупки автомобиля, нулевые затраты, нулевые выбросы»» . bydcompany.wordpress.com. 6 ноября 2012 года . Проверено 13 ноября 2012 г.
55. «Тель-Авив получит 700 электрических автобусов BYD | Новости об окружающей среде, устойчивости бизнеса и чистых технологиях в Азии» . Cleanbiz.asia. 28 августа 2012 года. Архивировано из оригинала 2 октября 2013 года . Проверено 26 октября 2012 г.
56. «BYD подписывает соглашение об электробусах в Южной Америке | Новости об окружающей среде, устойчивости бизнеса и чистых технологиях в Азии» . Cleanbiz.asia. 23 июля 2012 года. Архивировано из оригинала 2 октября 2013 года . Проверено 26 октября 2012 г.
57. «BYD поставит электрические автобусы в Уругвай; к 2015 году планируется поставить более 500» . Конгресс зеленых автомобилей. 19 июля 2012 года . Проверено 26 октября 2012 г.
58. Шама, Дэвид (2 сентября 2012 г.). «Парк электробусов направляется в Тель-Авив». Таймс Израиля . Проверено 26 октября 2012 г.
59. BYD прогнозирует продажи 6000 электрических автобусов по всему миру в 2015 году, версия 6. Январь 2016 г. Проверено 6 января 2016 г.
60. Китайская BYD — крупнейший в мире производитель электромобилей, от 28 декабря 2015 г. Проверено 6 января 2016 г.
61. «Новости от автобусов Новой Зеландии – Автобус Новой Зеландии начнет испытания электробуса BYD в Окленде и Веллингтоне» . www.nzbus.co.nz . 2 февраля 2017 года . Проверено 5 февраля 2017 г.
62. «增100辆比亚迪K9 长沙纯电动公交达102辆-搜狐汽车» (на китайском языке). Auto.sohu.com. 9 сентября 2010 года . Проверено 26 октября 2012 г.
63. 比亚迪纯电动车惊艳韶关 融捷融资租赁旗开得胜-新闻中心-广州融捷投资管理集团有限公司 (в китайский). Youngy.com.cn. 5 декабря 2011 года. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 26 октября 2012 г.
64. «比亚迪k9纯电动大巴海口运行状况良好_中国电动汽车网站资讯频道» (на китайском языке). Ddc.net.cn. 11 октября 2011 года. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 26 октября 2012 г.
65. Город Далянь размещает заказ на 1200 электробусов BYD. Архивировано 23 сентября 2015 г. в Wayback Machine Pressemitteilung vom 10. Март 2014 г. Проверено 5 октября 2014 г.
66. BYD erhält Rekordbestellung über 2000 eBusse и 1000 Elektroautos. Архивировано 6 января 2016 г. на Wayback Machine ChinaObserver, от 12 мая 2014 г. Проверено 15 июля 2015 г.
67. «BYD eBUS-12 «BYDCompany» . Bydcompany.wordpress.com . Проверено 26 октября 2012 г.
68. «Университет Юты закупает 40-футовый электрический автобус у BYD» . Журнал «Зеленый флот» . 3 июля 2012 года . Проверено 10 марта 2016 г.
69. «Виндзор утверждает, что у него есть первые в Канаде полностью электрические автобусы - Виндзор» . Новости ЦБК . 7 мая 2012 года . Проверено 26 октября 2012 г.
70. Business Wire (4 мая 2012 г.). «Город Виндзор первым в Северной Америке запустил экологически чистые электрические автобусы BYD». Деловой провод . Проверено 26 октября 2012 г. {{cite web}}: |author=имеет общее имя ( справка )
71. «Сделка BYD с Windsor завершается, компания открывается в Калифорнии | CBC News» .
72. Джон, Пейдж Стрит (20 мая 2018 г.). «Столоки, остановки и поломки: проблемы, мешающие электрическим автобусам». Лос-Анджелес Таймс . Проверено 23 августа 2018 г.
73. 中環在線:比亞迪南美小國搞電動城 (на китайском языке). Гонконг Appledaily. 14 июня 2013 года . Проверено 15 июня 2013 г.
74. «Аруба сотрудничает с BYD в инициативе по нулевым выбросам и энергетической независимости к 2020 году <002594.SZ>» . Рейтер.com. 11 июня 2013 года. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 15 июня 2013 г.
75. «Новые шаттлы торгового центра 16th Street Mall будут полностью электрическими, тихими и менее вонючими» . www.bizjournals.com . Проверено 30 декабря 2016 г.
76. «ТрансЛинк начинает трехмесячное испытание электрического автобуса с батарейным питанием» . vancouversun.com . Проверено 14 июля 2017 г.
77. «Большие колеса в движении» . Новости UCI . 23 января 2017 года . Проверено 30 августа 2019 г.
78. «UCI движется к созданию экологически чистого автобусного парка» . Ежедневный пилот . 11 февраля 2017 года . Проверено 30 августа 2019 г.
79. «Anaheim Transportation Network и BYD продолжают партнерство, заключив значительный заказ на автобусы с нулевым уровнем выбросов» (пресс-релиз). БИД Авто. 14 мая 2019 года . Проверено 18 апреля 2022 г.
80. Филд, Кайл (1 августа 2020 г.). «Автопарк, обслуживающий« место счастья на Земле », становится электрическим с 42 автобусами от BYD» . Чистая техника . Проверено 18 апреля 2022 г.
81. «BYD выпускает первый из 10 автобусов с нулевым уровнем выбросов для транзитной комиссии Торонто» .
82. «SFMTA запускает пилотную программу аккумуляторных электробусов» (пресс-релиз). Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско. 14 февраля 2022 г. Проверено 18 апреля 2022 г.
83. «Пресс-релиз: BYD поставляет первый автобус с аккумуляторной батареей для IndyGo - BYD USA» . ru.byd.com/ . Проверено 26 октября 2023 г.
84. «IndyGo планирует закупить больше электробусов у производителя автобусов Red Line» . WRTV Индианаполис . 28 октября 2021 г. Проверено 26 октября 2023 г.
85. "Электрические автобусы BYD K9 ездят в Сан-Диего-news-www.chinabuses.org" . Chinabuses.org . Проверено 26 октября 2012 г.
86. «Сан-Паулу, Бразилия, мэр подтверждает план строительства электрических автобусов BYD» . финансы.yahoo.com. 8 октября 2012 года . Проверено 13 ноября 2012 г.^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
87. Дэнни Кинг. «Автобусы BYD выиграли испытания MPGe в Колумбии» . Green.autoblog.com . Проверено 26 октября 2012 г.
88. «Будущая система быстрого транспорта представлена ​​в Боготе» . Bloomberg.com. 18 марта 2013 года . Проверено 21 марта 2013 г.
89. SAS, редакция La Republica. ""Antes de que se acabe el año vamos a lanzar tres líneas de camiones eléctricos"". Diario La República (на испанском языке) . Проверено 26 сентября 2022 г.
90. "Transantiago estrenó el Primer Recorrido de los Nuevos Bus Eléctricos" . Метро Интернешнл. 15 декабря 2018 года . Проверено 5 января 2019 г.
91. "Президент Уругвая представляет группу электрических автобусов BYD для CUTCSA" . БИД. 25 мая 2020 г. Проверено 23 апреля 2023 г.
92. «BYD рассматривает автобусы с электроприводом в Гонконге - заголовки новостей, рассказы и фотографии» . ecns.cn.​ Проверено 26 октября 2012 г.
93. Cheung Chi-fai [email protected] (12 октября 2012 г.). «KMB принимает поставку BYD eBus для тестирования | South China Morning Post» . Scmp.com . Проверено 26 октября 2012 г.
94. «BMTC движется вперед с первым электробусом» . 3 декабря 2013 г.
95. «BMTC проведет тестовый запуск электробуса в городе» . Новый Индийский экспресс .
96. «Первый в штате электрический автобус сегодня отправился в путь по столице» . Новый Индийский экспресс .
97. «Olectra поставит 50 электробусов в Гоа» . МоторИндия . 15 апреля 2021 г. Проверено 24 декабря 2021 г.
98. «Государственная транспортная корпорация Гоа получила вторую партию электробусов» . Живая мята . 4 декабря 2021 г. Проверено 24 декабря 2021 г.
99. «BYD поставит RapidKL 15 электробусов с батарейным питанием» . Новые времена проливов . Проверено 9 июня 2012 года .
100. «Компания BYD получила крупнейший в Юго-Восточной Азии заказ на электробус с нулевым уровнем выбросов» . МаркетВотч . Проверено 10 февраля 2014 г.
101. «Малайзия запускает первую в мире систему скоростного транспорта на электрических автобусах» . INSIDEEVs . Проверено 6 апреля 2022 г.
102. https://paultan.org/2022/04/06/rapid-kl-electric-bus-trial-evs-on-2-routes-3-months/ ^{[ пустой URL ]}
103. «BYD становится первой китайской автомобильной компанией, вышедшей на японский рынок» . PR Newswire (Пресс-релиз) . Проверено 26 февраля 2015 г.
104. «BYD подписывает Меморандум о взаимопонимании для обсуждения распространения электробусов в Сингапуре-news-www.chinabuses.org» . Chinabuses.org. 7 июня 2011 года . Проверено 26 октября 2012 г.
105. «Национальный секретариат по изменению климата (NCCS)» . App.nccs.gov.sg. Архивировано из оригинала 24 декабря 2012 года . Проверено 26 октября 2012 г.
106. «Вперед, Сингапур получит новый электрический автобус» . «Стрейтс Таймс» . 6 августа 2016 г.
107. «Электрические автобусы будут обслуживать пассажиров Сингапура с 2020 года» . ЦНА . Проверено 29 ноября 2019 г.
108. "BYD K9 (Гемиланг)" . Гуру наземного транспорта . 29 июля 2019 года . Проверено 19 августа 2020 г. . Все пять подразделений начали коммерческое обслуживание в среду, 29 июля 2020 г.
109. ​ M오토데일리 . 22 сентября 2020 г.
110. «Электрические автобусы выйдут на предварительный пробег: Трансьякарта» . Джакарта Пост . Проверено 7 мая 2019 г.
111. Арисанди, Юни (8 марта 2022 г.). «30 электробусов начинают ездить по Джакарте». Новости Антары . Проверено 12 июня 2022 г.
112. 1 июля начнутся испытания электрического автобуса в Сиднейском регионе 6; Маршруты подтверждены Австралазийские автобусы 28 июня 2019 г.
113. «Списки австралийского автобусного парка - Списки автопарка Transit (NSW) Liverpool Pty Ltd (Transit Systems)» .
114. «Датский автобусный оператор рассматривает возможность введения большего количества электронных автобусов BYD K9 -news-www.chinabuses.org» . Chinabuses.org. 30 июля 2012 года . Проверено 26 октября 2012 г.
115. ​ www.smtuc.pt . Проверено 26 августа 2019 г.
116. «Европа тестирует BYD K9, первый электрический автобус из Китая | Autochiny» . Autochiny.pl. Архивировано из оригинала 27 сентября 2012 года . Проверено 26 октября 2012 г.
117. Касими, Александра. «Афины тестируют электрические автобусы китайского производства | eKathimerini.com» . www.ekathimerini.com .
118. профиль ab (11 июня 2013 г.). «Пшеедзь селектричным автобусем».
119. «Полностью электрические автобусы BYD будут курсировать в Финляндии - горячие новости» . РеалЛи. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 26 октября 2012 г.
120. Эрик Лавдей. «BYD поставит Франкфурту три электрических eBUS-12» . Green.autoblog.com . Проверено 26 октября 2012 г.
121. «Турин принимает первые электрические автобусы BYD» . 22 сентября 2017 г.
122. «BYD продает шесть электробусов национальному парку Нидерландов: #evworld» . Evworld.com. Архивировано из оригинала 22 августа 2013 года . Проверено 26 октября 2012 г.
123. "Het is zover: 250 elektrische bussen van Keolis de weg op" . www.gld.nl (на голландском языке). 13 декабря 2020 г. Проверено 19 июня 2022 г.
124. "Берже и Сиа". Bergeycia.es . Проверено 26 октября 2012 г.
125. Китайские электрические автобусы вводятся в эксплуатацию в Лондоне. Архивировано 6 января 2016 г. на сайте Wayback Machine TransportNewsBrief. Проверено 26 января 2014 г.
126. «BYD и ADL построят 51 электрический автобус для Go Ahead London :: Bus and Coach Professional» . Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 14 января 2016 г.
127. "BYD.com". Первые полностью электрические двухэтажные автобусы на улицах Лондона . 16 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 23 апреля 2016 г.
128. Кухудзай, Ремередзай Джозеф (1 декабря 2022 г.). «Отгрузка 15 электробусов BYD K6 для BasiGo прибыла в порт Момбаса, Кения» . ЧистаяТехника . Проверено 21 декабря 2023 г.
129. Мэй, Тиана (9 февраля 2022 г.). «Первый электрический автобус BYD K6 запущен в Республике Маврикий». Автобус-Новости . Проверено 21 декабря 2023 г.
130. Аемоба, Андреа. «Египет заключает сделку с китайской BYD на поставку первых электрических автобусов в Александрию». Бизнес-сообщества Африки . Проверено 21 декабря 2023 г.

Внешние ссылки

• «城市公交电动化解决方案» [Электрические городские автобусы] (на китайском языке). BYD (Китай).
• «Вождение будущего: автобусы BYD». BYD (США).
• «Автобус и туристический автобус». BYD (Европа).