Автобус BYD серии K (иногда называемый просто BYD ebus или электрический автобус BYD ) — линейка аккумуляторных электрических автобусов , производимых китайским автопроизводителем BYD , питающихся от литий-железо-фосфатной батареи собственной разработки и имеющих типичный рабочий диапазон. 250 километров (160 миль) на одной зарядке в условиях городских дорог. Он доступен в нескольких номинальных длинах: от 7,0 до 13,7 м (от 23 до 45 футов), а также в виде сочлененного автобуса длиной 18 м (60 футов). Задний мост приводится в движение двумя тяговыми электродвигателями; Емкость аккумулятора и мощность двигателя каждой модели варьируются в зависимости от номинальной длины и пассажировместимости.
История и развитие
Первый аккумуляторный электрический автобус BYD серии K был изготовлен 30 сентября 2010 года в городе Чанша провинции Хунань . Ранее BYD производила такие модели электромобилей, как F3DM , F6DM и e6 . К9 имеет длину кузова 12 метров и массу 18 тонн с одноступенчатым низкопольным салоном. Сообщается, что его цена составляет 2–3 миллиона юаней (395 000–592 600 сингапурских долларов). [2]
Автобус серии K был продан операторам материкового Китая, Индии, [3] Японии, [4] Гонконга , США, Колумбии, Чили, Испании, Нидерландов, Дании, Арубы и Сингапура. [5] [6] [7] [8] [9] [10]
Компания расширила свою производственную базу в Тяньцзине , Китай, в конце июля 2012 года [11] и может планировать производство в Бразилии [12] и Виндзоре , Канада. [13] BYD построила и управляет заводом по производству электрических автобусов в Ланкастере, Калифорния , США. Новый завод начал производство в октябре 2013 года. [14] В декабре 2014 года начал работу еще один завод в Даляне , провинция Ляонин , Китай. [15]
Технические характеристики
Номера моделей BYD (например, K9 ) включают K (обозначающий «транзитный автобус») и число (обозначающее номинальную длину; большие числа указывают на более длинные автобусы).
Были применены различные буквенные суффиксы, в том числе:
^ В Северной Америке K7M имел обозначение K7 и имел меньшую батарею емкостью 180 кВтч с заявленным запасом хода 220 км (137 миль). [20]
^ Также доступен как K7MER с увеличенным запасом хода, с повышенной мощностью за счет тяговых двигателей от K8/K9 и увеличенным запасом хода за счет батареи большего размера. [21]
^ В Северной Америке K8M ранее назывался K9S и имел батарею емкостью 350 кВтч с заявленным запасом хода более 370 км (230 миль). [25]
^ В Северной Америке K9M ранее назывался K9 и имел батарею емкостью 324 кВтч с заявленным запасом хода 251 км (156 миль). [28]
^ Также доступен как K9MD с увеличенным запасом хода, с повышенной мощностью за счет тяговых двигателей от K11M и аккумулятором большего размера. [29]
^ Предназначен для использования в качестве маршрутного автобуса до аэропорта. Модифицированный вариант получил обозначение K10MR и был продан Denver RTD . [31]
Потребление электроэнергии: менее 100 кВтч/60 минут [36]
Ускорение: 0–50 км/ч за 20 с [36]
Максимальная скорость: 96 км/ч [36]
Обычная зарядка: 6 часов для полной зарядки [37] [38]
Быстрая зарядка: 1 час для полной зарядки [37] [38]
Ночная зарядка: максимальная мощность 60 кВт в течение 5 часов полной зарядки [37]
Дальность: 155 миль (249 км) [37] [38] (по некоторым данным 186 миль (299 км)) [38]
Длина × Ширина × Высота: 12 000 × 2550 × 3200 мм (472 × 100 × 126 дюймов) [39]
Стандартные места: 31+1 (31 для пассажиров и 1 для водителя) [39]
Вес: 18 000 кг (40 000 фунтов) [39]
Расстояние между одноступенчатым входом и землей: 360 мм (14 дюймов) [39]
Поставлены две или более версии этого автобуса. Двухдверная версия эксплуатируется в китайских Шэньчжэне , Чанше , Сиане и Шаогуане , а 3-дверная версия эксплуатируется в Шэньчжэне, Боготе [5] [40] и т. д. для тестовых и демонстрационных целей.
Аккумулятор и силовой агрегат
Автобусы серии K питаются от аккумуляторов LiFePO4, разработанных BYD, которые также применяются в BYD e6 , BYD DESS и других продуктах для хранения энергии. BYD утверждает, что химические материалы, содержащиеся в аккумуляторе, могут быть переработаны без каких-либо токсинов. [37] Емкость аккумуляторов варьируется примерно от 100 до 600 кВтч, в зависимости от установленного ведущего моста и размера автобуса. По данным испытаний в Алтуне для рынка США, потребление и запас хода составляли 1,36 кВтч/миль и 173,62 км (107,88 миль) (K7), [41] : 117 1,74–2,45 кВтч/миль и 280–394 км (174–245 миль). ), в зависимости от рабочего цикла (K8M с аккумулятором емкостью 435 кВтч и осью 2×150 кВт (200 л.с.)), [42] : 12, 89 1,99 кВтч/миля и 208 км (129 миль) (K9 с аккумулятором емкостью 324 кВтч) и 2 оси мощностью 90 кВт (120 л.с.)), [43] : 13, 140 и 2,09–3,74 кВтч/миль и 254–455 км (158–283 миль), в зависимости от рабочего цикла (К11М с аккумулятором емкостью 578 кВтч). и 2 оси мощностью 150 кВт (200 л.с.). [44] : 15, 97
В трансмиссии используется встроенный в ступицу двигатель и редуктор для каждого колеса ведущей оси. Предлагаются как минимум три отдельные оси:
Функции безопасности включают в себя цельный корпус, дисковые тормоза на 4 колеса, ABS+ASR, одношаговую систему облегченного прохода со специальными подножками для доступа в инвалидной коляске и отсутствие входа внутрь.
Дизайн кузова и салона
Корпус бывает серебристого, желтого или зеленого цвета (для разных рынков). В серебристой версии лобовое стекло занимает две трети передней части автобуса, что обеспечивает максимальную обзорность. [37] Он включает в себя регулируемые кожаные сиденья для водителя и красные и черные кожаные сиденья для пассажиров. [36] Аккумуляторные батареи расположены в задней части автомобиля с обеих сторон внутри двух кабин. [45]
Расходы
По подсчетам BYD, электробус BYD за 8 лет сэкономит около 190 000 долларов на затратах на электроэнергию. [46] В 2012 году цена электронного автобуса BYD составляла 380 000 евро , что на 100 000 евро больше, чем аналогичный автобус с дизельным двигателем. [47]
Оценки и сравнения
Чтобы претендовать на федеральные субсидии в Соединенных Штатах, тяжелые транзитные автобусы должны быть собраны внутри страны (в соответствии с требованиями «Закона о покупке Америки ») и пройти испытания на долговечность в течение ускоренного эквивалентного 12-летнего периода в Пенсильванском институте транспорта в Алтуне . , Пенсильвания . Чтобы удовлетворить эти требования, BYD открыла завод по производству автобусов в Ланкастере, Калифорния, в 2013 году [48] и K7 (2017 год), [41] K8 (2021 год), [42] K9 (2014 год), [43] и K11 (2020 год). ) [44] Автобусы прошли испытания в Алтуне.
Кроме того, LADOT [49] и Long Beach Transit [50] провели долгосрочные сравнительные испытания между электрическими автобусами BYD и автобусами аналогичного размера, работающими на сжатом природном газе. В целом BEB были более эффективны, чем автобусы, работающие на сжатом природном газе, с потреблением энергии примерно 1,12–1,13 кВт⋅ч/км; 4,0–4,1 МДж/км (1,81–1,82 кВт⋅ч/миль), [49] : 1 [50] : 18 эквивалентно 20,7 миль на галлон (163 кВт⋅ч/100 миль) (эквивалент дизельного галлона); [50] : 18 потребление автобусами, работающими на КПГ, составило эквивалент 9,67 кВт⋅ч/км; 34,8 МДж/км (15,56 кВт⋅ч/миль) [49] : 1 или 3,49 миль на галлон (970 кВт⋅ч/100 миль) (эквивалент дизельного галлона). [50] : 18 Было отмечено, что потребление увеличилось в летние месяцы, предположительно из-за использования систем кондиционирования воздуха. [49] : 3 Кроме того, BEB были менее надежны, выходили из строя чаще, чем автобусы, работающие на сжатом природном газе [49] : 4 , и требовали более частых выездов на дорогу на более короткое расстояние; Среднее расстояние между выездами для оценочного парка BYD в Лонг-Бич составило 6 830 км (4 244 мили) по сравнению с 24 169 км (15 018 миль) для парка автобусов для сравнения, работающего на КПГ. [50] : 24
Политика
На пресс-конференции в Пекине 4 ноября 2012 года BYD объявила: «Нулевая покупная цена автомобиля, нулевые затраты, нулевые выбросы», чтобы способствовать продаже своих e6 и K9. Инициатива поддерживается Банком развития Китая из фонда на общую сумму более 30 миллиардов юаней (4,6 миллиарда долларов США) и позволяет покупателям финансировать 100% покупной цены без первоначального взноса, выплачивая арендную ставку, которая фактически стоит меньше, чем обычная ежемесячная плата. эксплуатационные расходы. [51] [52]
Согласно схеме, доступной в Китае, [52] операторы общественного транспорта могут выбирать модель собственности из трех различных вариантов: [53] [54]
Компания объяснила концепцию «нулевых затрат», сравнив разницу между пятилетней стоимостью эксплуатации обычного такси в Шэньчжэне и полностью электрического такси . Он пришел к выводу, что «если автомобиль прослужит 5 лет и общая экономия за 5 лет будет вычтена из более высокой стоимости автомобиля и процентов по многократным платежам, можно сэкономить 326 400 юаней. [52] [53] [ 54] Компания также заявила, что если будет пройдено достаточное расстояние, «оплата за транспортное средство будет полностью компенсирована» . экономит 14 120 литров топлива в год, сокращая выбросы CO2 на 32 тонны» и «169 миллионов литров топлива можно было бы сэкономить, сократив выбросы CO2 на 38,62 миллиона тонн в год», если бы все китайские такси были заменены электромобилями. [53] [54]
Глобальное развертывание
Мировой
И в 2011, и в 2012 году BYD получила заказы на сумму более 1200 единиц. [55] [56] [57] [58] К концу августа 2012 года более 200 K9, находящихся на вооружении в Шэньчжэне , проехали более 9 216 000 км (5 727 000 миль). [5] [40]
В 2015 году BYD продала около 6000 таких автобусов по всему миру. [59] BYD стала мировым лидером по продаже электромобилей в 2015 году. [60]
Материковый Китай
200 единиц были доставлены в общественную систему передачи Шэньчжэня для обслуживания Универсиады 2011 года в августе 2011 года и остались частью транспортной системы этого города. Сообщается, что к концу августа 2012 года этот (крупнейший в мире) парк электрических автобусов накопил более 9 216 000 км (5 727 000 миль). [5] [40] К 2017 году парк увеличился до 780, охватив более 106 000 000 км (66 000 000 миль). [61]
2 автобуса начали пробную эксплуатацию в Чанше. Ожидалось, что еще 100 начнут работать там в 2012 году. Завод BYD в Чанше должен был произвести 20 000 пассажирских автомобилей и 400 чисто электрических автобусов, а в 2013 году объем производства увеличится до 3 000 электрических автобусов и 100 000 пассажирских автомобилей. [9] [62 ] ]
3 K9 начали службу в Шаогуане, провинция Гуандун, 3 ноября 2011 года. [6] [63]
4 K8 начали службу в Сиане в августе 2012 года, и ожидается, что еще 46 единиц присоединятся к ним примерно в конце 2012 года. [6] [8]
Город Хайкоу начал испытания K9 в августе 2011 года. [64]
В июле 2012 года BYD и Tianjin Public Transportation Group Ltd договорились о создании совместного предприятия по производству транспортных средств на новых источниках энергии. [57] [11] Это стало второй производственной площадкой компании K9 в материковом Китае.
Самый большой парк K9 с 2014 года находился в Даляне — 600 единиц. В 2015 году планировалось прибыть еще 600 машин. [65]
В мае 2014 года BYD объявила о заказе 2000 электробусов и 1000 электронных такси для Ханчжоу. По состоянию на 2014 год в Китае ежедневно использовалось около 500 000 обычных городских автобусов. BYD продала в 2014 году в первом квартале более 4000 автомобилей, тогда как продажи бывшего лидера рынка Daimler упали на 20% в 2013 году. [66]
Северная Америка
На рынке транзитных автобусов Северной Америки автобусы серии K продаются с различными номинальными длинами, вариантами трансмиссии и емкостью аккумуляторов.
BYD анонсировала свой автобус в США на 16-й выставке BUSCON в Чикаго 13 сентября 2011 года. [67] BYD поставила один автобус K9, который будет оснащен беспроводной зарядной площадкой WAVE под автобусом, разработанной Лабораторией энергетической динамики Университета штата Юта. в 2012 году. [68] [ нужна ссылка ]
BYD снабжает систему метро Лос-Анджелеса автобусами с 2015 года. Расследование Los Angeles Times , проведенное в 2018 году , выявило серьезные проблемы с надежностью автобусов BYD. [72]
Аруба [73] планирует использовать BYD к 2020 году. Страна подписала меморандум о взаимопонимании (MOU) с BYD о размещении четырех автобусов BYD и одного электрического такси e6 для общественного/правительственного использования, которые должны быть введены в эксплуатацию к концу сентября 2013 года. [74]
TransLink, обслуживающая Ванкувер, Британская Колумбия, в мае 2017 года начала трехмесячное испытание автобуса BYD. [76]
В 2018 году Калифорнийский университет в Ирвине приобрел 20 электрических автобусов BYD для своей маршрутной службы Anteater Express в рамках сделки аренды с правом выкупа стоимостью 15 миллионов долларов, став первым колледжем в США, перешедшим на полностью электрический парк. [77] [78]
Компания Anaheim Transportation Network, которая обслуживает тематические парки Диснейленд и Disney California Adventure своей транспортной службой Anaheim Resort Transportation , в мае 2019 года получила от BYD заказ на 40 автобусов, включая автобусы K7M, K9M и K11M. [79] Позже контракт был увеличен до 42 автобусов, и первые два были поставлены в 2020 году. [80]
Транзитная комиссия Торонто получила свои первые два автобуса K9M в январе 2020 года, а оставшиеся 8 - в феврале 2020 года. [81]
Муниципальная железная дорога Сан-Франциско закупила три автобуса BYD K9M в рамках оценки аккумуляторно-электрических автобусов в течение 2021 и 2022 годов. Всего в ходе пилотной программы будет оценено двенадцать BEB, включая автобусы конкурентов New Flyer (XE40) , Proterra (ZX5). и Nova Bus (LFSe) . [82]
В 2018 году IndyGo приобрела 13 электробусов BYD K11M для своей красной линии. [83] В ходе расследования, проведенного WRTV в 2021 году , были обнаружены проблемы с запасом хода аккумуляторной батареи в автобусах BYD K11M, используемых на красной линии. [84]
Южная Америка
20 июня 2012 года BYD и чилийская компания Indumotora заключили контракт с Alsacia, одним из крупнейших операторов системы общественного транспорта Сантьяго , на поставку 5 единиц K9. [85] Однако до сих пор Metbus, другой оператор системы общественного транспорта Сантьяго, управляет двумя единицами BYD K9FE.
BYD запланировала крупную коммерческую эксплуатацию своего K9 в Бразилии и открыла там завод по производству автобусов, который, однако, не сертифицирован BYD. Мэр Сан-Паулу , Бразилия, подтвердил план по поставке в Сан-Паулу как минимум 5 электробусов BYD к концу 2012 года. [86]
В начале 2012 года представители BYD и Buquebus подписали контракт на начало импорта 500 автобусов в Уругвай. По словам Бернамы, первые автобусы прибудут в Уругвай еще в 2012 году, а к 2015 году будет запущено 500 автобусов. [56] [57]
BYD принял участие в программе тестирования топливной эффективности в Колумбии , проводимой Климатической инициативой Клинтона (CCI) и Межамериканским банком развития (IADB). Соревнуясь с дизельными и гибридными автобусами, работающими на сжатом природном газе, на 12-мильном маршруте, прохождение которого заняло от 60 до 90 минут, BYD победил, достигнув показателя 7,3 км/л в эквиваленте по затратам и 11 км/л в эквиваленте по выработке энергии. Перу также протестировал электрический автобус BYD. [87] Флот из 12-метровых 80-местных самолетов должен был быть доставлен в Боготу для опытной эксплуатации во втором квартале 2013 года. Первый месячный этап этого проекта должен был сосредоточиться на тестировании флота на эксплуатационные характеристики, энергопотребление, поведение батареи и общее потребление энергии. [88] По состоянию на сентябрь 2022 года BYD поставила 800 единиц и, как ожидается, поставит 1002 единицы. [89]
В декабре 2018 года к системе общественного транспорта Сантьяго-де-Чили было добавлено 100 единиц вместе с первым зарядным терминалом для электробусов в Латинской Америке . [90]
19 мая 2020 года двадцать единиц BYD New K9 были представлены в столице Уругвая Монтевидео крупнейшим оператором автобусных перевозок CUTCSA. Эти 20 единиц были куплены для специального использования на трех эксклюзивных автобусных линиях CE1 (совместно с двумя другими операторами в 80 %,10%,10% разделение), DE1 и E14 и были приобретены за счет национального финансирования; им было представлено присутствие как муниципальных, так и национальных властей [91]
Азиатско-Тихоокеанский регион
Гонконг: В июле 2011 года открылся Гонконгский центр исследований и разработок BYD, в котором работала группа из шести инженеров в сотрудничестве с существующей командой разработчиков. Сообщается, что автопарк Kowloon Motor Bus заказал у BYD 10 автобусов. Первый агрегат прибыл в сентябре 2012 года. Служба общественного транспорта планировала протестировать агрегаты на трех линиях электропередачи. Автобус Kowloon Motor Bus BYD в конечном итоге был возвращен BYD . Однако компания KMB заказала 10 BYD K9R с кузовом Gemilang и поставила их в 2017 году. Long Win Bus заказала 4 BYD K9R с кузовом Gemilang и доставила их в 2017 году. Citybus и NWFB заказали 5 электробусов BYD K9R у китайской компании BYD Auto . [92] [93]
Транспортная корпорация Кадамба в Гоа приняла поставку тридцати электробусов Olectra-BYD K9, собранных компанией Olectra (MEIL), в апреле 2021 года. Еще двадцать электробусов были доставлены в декабре 2021 года. [97] [98]
Малайзия: В феврале 2014 года BYD выиграла тендер на поставку 15 автобусов компании Rapid Bus , дочерней компании Prasarana Malaysia . Rapid Bus будет использовать 15 электробусов в качестве маршрутных автобусов на первой линии BRT в Куала-Лумпуре на эстакаде исключительно для электробусов, а именно BRT Sunway Line . [99] [100] Это первая в мире полностью электрическая система скоростного автобусного транспорта. [101] С апреля 2022 года часть автобусов используется и на обычных автобусных маршрутах. [102]
Таиланд: В 2015 году BYD поставит автобусы K9RA. Он будет доступен через официальный партнер BMTA с Loxley Plc.
Филиппины: в мае 2018 года BYD объявила, что поставит на Филиппины десять автобусов. [ нужна цитация ] Он будет доступен через сеть продаж официального филиппинского дистрибьютора Columbian Motors Corporation (CMC).
Япония: В феврале 2015 года компания Kyotokyukou Bus Inc. из Киото , Япония, получила пять электрических автобусов BYD, что сделало BYD первой китайской автомобильной компанией, вышедшей на японский рынок. [103]
Сингапур:
SMRT Corporation , ведущий сингапурский поставщик мультимодальных транспортных услуг, в июне 2011 года подписала Меморандум о взаимопонимании с BYD, чтобы рассмотреть возможность создания совместного предприятия по распространению электрических автобусов BYD и такси e6 в Сингапуре . [104] [105]
Go-Ahead Singapore совместно с Управлением наземного транспорта поставили свой первый полностью электрический автобус . Он пройдет тщательные испытания и будет введен в эксплуатацию для пробных пусков в течение шести месяцев. Автобус дебютировал 7 ноября 2016 года на Сервисе 17. [106] После этого он взял перерыв, прежде чем вернуться на Сервис 119 в феврале.
В 2019 году Управление наземного транспорта Сингапура заказало 20 BYD K9 с кузовом Gemilang. Первые пять автобусов были введены в эксплуатацию 29 июля 2020 года, а все остальные автобусы будут введены в эксплуатацию к ноябрю 2020 года. [107] [108]
В мае 2022 года BYD предложила Управлению наземного транспорта Сингапура BYD K9RC, двухэтажный кузовной автобус Gemilang в рамках испытания. Он поступил в коммерческое обслуживание 4 июля 2022 года с SBS Transit.
Южная Корея: в сентябре 2020 года BYD выиграла заказ на поставку 18 единиц электробусов для городских автобусов Сеула. Поставки начались с декабря 2020 года. [109]
Индонезия:
В апреле 2019 года компания TransJakarta провела досудебное разбирательство в отношении некоторых компаний по производству электробусов, включая BYD K9 и C6. [110]
В июле 2020 года TransJakarta провела бесплатную пробную эксплуатацию K9 и C6 для публики в течение трех месяцев.
В марте 2022 года Mayasari Bakti управляет 30 единицами для ТрансДжакарты на маршрутах, не связанных с BRT [111].
Океания
NZ Bus испытывает BYD eBus в течение трех месяцев в Окленде и Веллингтоне , начиная с февраля 2017 года. [61]
Аэропорт Брисбена приобрел несколько модифицированных BYD K9 (трехдверных) для маршрутного сообщения между внутренними и международными терминалами, начиная с 2019 года.
Transit Systems NSW приобрела четыре BYD K9RA в кузове Gemilang в рамках двухлетних испытаний электробусов, которые начнутся в июле 2019 года. [112] Сейчас в парке насчитывается более 40 электробусов. [113]
Средний Восток
В августе 2012 года был заключен контракт на поставку 700 электробусов между BYD и израильской транзитной компанией Dan Bus . Ожидается, что первые автобусы будут выпущены в 2012 году. Исходя из рыночной цены в 2,1 миллиона юаней (330 000 долларов США), стоимость контракта оценивается в 1,5 миллиарда юаней (236,65 миллиона долларов США). На сегодняшний день этот контракт стал крупнейшим заказом BYD от оператора общественного транспорта за пределами Китая. [55] [58]
Финляндия: 12 марта 2012 года BYD и финская транспортная компания Veolia Transport Finland Oy достигли соглашения о поставке K9 для столицы Финляндии Хельсинки . Автобусы BYD K9 должны были пройти трехлетние испытания производительности в условиях сильного холода в Финляндии. [119]
Германия: BYD подписала письмо о намерениях с Франкфуртом , Германия, на поставку трех K9 и двух зарядных станций к концу первого квартала 2012 года. Автобусы должны были использоваться в качестве маршрутных такси в аэропорту Франкфурта и на маршрутах общественного транспорта. [120] В октябре 2020 года BYD поставила 22 автомобиля K9 для BOGESTRA и HCR в городах Бохум , Гельзенкирхен и Херне .
Италия: в 2014 году компания ATM получила два K9 для испытаний электробуса в Милане . В 2015 году регион Пьемонт объявил первый итальянский тендер на полноразмерные электробусы, выигранный BYD: в октябре 2017 года автобусы начали работать, 20 автобусов были поставлены GTT для городских маршрутов Турина и 3 автобуса были доставлены SUN для города Новара . маршруты. [121] В 2018 году 4 K9 были поставлены Busitalia, компании FS Group , оператору городских автобусов Падуи .
Нидерланды: остров Схирмонниког в провинции Фрисландия представил шесть новых дальнобойных K9 в апреле 2013 года после того, как компания BYD набрала наивысшие результаты в достижении целей программы и выиграла заказ на шесть автобусов и 15-летний контракт на техническое обслуживание от европейской компании. открытое предложение поддержали четыре крупнейших производителя автобусов. [122] 35 BYD K9 используются в качестве автобусов между терминалом и выходами B в аэропорту Амстердама Схипхол с 2015 года. Автобусы адаптированы для использования в аэропорту и заряжаются от солнечной электростанции в аэропорту. Несколько других органов общественного транспорта по всей территории Нидерландов заказали BYD K9. В 2020 году 250 BYD K9 начали работать в восточных Нидерландах. Это крупнейший парк электробусов в Европе, который был реализован в одночасье. [123]
Польша: В 2013 году столица Польши Варшава ( Варшава ) провела испытания К-9. Заявления BYD о 3 часах времени зарядки не подтвердились: минимум составил более 5 часов. Была найдена дальность действия 250 км, что меньше требуемых 350 км. [118] Также такие же автобусы были испытаны в Кракове .
Испания: Успешное двухнедельное дорожное испытание электробуса BYD провели две основные испанские муниципальные компании общественного транспорта: EMT (Мадрид) и TMB (Барселона) . [124]
Соединенное Королевство: В 2013 году два подразделения начали работу на двух центральных маршрутах Лондона ; Говорят, что это первые полностью электрические автобусы в столице. Компания Transport for London планировала закупить еще шесть автобусов BYD в 2014 году. [125] В июле 2015 года компания Go-Ahead London подтвердила, что закажет 51 электрический автобус BYD с кузовом Alexander Dennis Enviro200 MMC . [126] В марте 2016 года компания Metroline выпустила первый из пяти двухэтажных электробусов с увеличенным запасом хода до 190 миль. [127] В 2016 году компания Nottingham Community Transport получила партию для услуг по парковке и поездкам.
Электробус BYD на голландском острове Схирмонниког .
Автобусная линия Movia 3A на улице Энгавевей на бульваре Сёндер в Вестербро в Копенгагене .
Кения: В 2022 году BYD отправила 17 автобусов K6 в Кению, которые были развернуты для использования в Найроби после того, как были сданы в аренду местным автобусным компаниям в Найроби через BasiGo . [128]
Маврикий: В 2022 году автобус K6 приземлился в Порт-Луи и использовался в качестве общественного транспорта на Маврикии через Национальный транспортный комитет. [129]
Египет: BYD заключила соглашение на поставку 15 автобусов K9 для использования в общественном транспорте в Александрии . [130]
^ abcde «BYD Europe - Профиль компании» . Архивировано из оригинала 13 марта 2019 года . Проверено 6 февраля 2019 г.
^ «BYD уделяет особое внимание электрическим автобусам и такси» . 10 марта 2013 года. Архивировано из оригинала 10 марта 2013 года . Проверено 13 апреля 2021 г.
^ «Первый электрический автобус Индии начинает курсировать в Бангалоре» . Архивировано из оригинала 6 марта 2014 года.
^ Ltd, Компания BYD. «BYD становится первой китайской автомобильной компанией, вышедшей на японский рынок». www.prnewswire.com (пресс-релиз) . Проверено 13 апреля 2021 г.
^ abcde «Сравнение автобусных технологий, опубликованное программой C40 Cities Cities Initiative Clinton Climate Initiative - WSJ.com» . Онлайн.wsj.com. 6 октября 2012 года . Проверено 26 октября 2012 г.[ мертвая ссылка ]
^ abc «Первые заказы в Таиланде на BYD e6 EV дальнего радиуса действия» . Глобальные новости возобновляемой энергетики. 10 сентября 2012 года . Проверено 26 октября 2012 г.
^ «Шэньчжэнь, Китай, запускает крупнейший в мире парк электромобилей-news-www.chinabuses.org» . www.chinabuses.org . Проверено 13 апреля 2021 г.
^ ab陕西:西安首批比亚迪电动公交车投入运营 -中国客车信息网 (客车资讯 客车新闻 客车动态客车门户客车企业客车产品) (на китайском языке). Chinabus.info. Архивировано из оригинала 11 сентября 2014 года . Проверено 26 октября 2012 г.
^ ab «Завод китайского автопроизводителя BYD в Чанше становится ведущей в стране базой автомобилей на новых источниках энергии» . АМТонлайн. 28 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 21 сентября 2021 г. Проверено 26 октября 2012 г.
^ "Испытание BYD K9 в Сингапуре" . 20 февраля 2017 г.
^ ab比亚迪天津建纯电动公交基地_汽车_凤凰网 (на китайском языке). Auto.ifeng.com . Проверено 26 октября 2012 г.
^比亚迪将在巴西建大巴制造厂 新能源车明年集中发力 — 产业和信息化 — 赛迪网 (на китайском языке). Miit.ccidnet.com. 19 октября 2012 года. Архивировано из оригинала 19 июля 2013 года . Проверено 26 октября 2012 г.
^ Сьюзен (9 мая 2012 г.). «Виндзор представит полностью электрические автобусы». Thetransitwire.com . Проверено 26 октября 2012 г.
↑ Шань Ли (1 мая 2013 г.). «Китайский автопроизводитель откроет в октябре первый завод в США в Ланкастере» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 27 сентября 2013 г.
^ "港媒:比亚迪纯电动巴士大连下线 电池项目已正式启动".凤凰财经(на китайском языке) . Проверено 29 декабря 2014 г.
^ "К5". БИД . Проверено 20 января 2022 г.
^ "К6". БИД . Проверено 20 января 2022 г.
^ "К7". БИД . Проверено 20 января 2022 г.
^ "K7M - 30-футовый транзитный автобус" . БИД . Проверено 19 января 2022 г.
^ «BYD K7» (PDF) . БИД. Июль 2019 г. Архивировано из оригинала (PDF) 18 августа 2020 г.
^ "K7MER - 30-футовый транзитный автобус" . БИД . Проверено 19 января 2022 г.
^ "К8С". БИД . Проверено 20 января 2022 г.
^ "К8". БИД . Проверено 20 января 2022 г.
^ "K8M - Транзитный автобус 35 футов" . БИД . Проверено 19 января 2022 г.
^ «Первый в мире 35-футовый аккумуляторный электробус дальнего действия» (PDF) . БИД. Апрель 2018 года . Проверено 19 января 2022 г.
^ "К9". БИД . Проверено 20 января 2022 г.
^ "K9M - 40-футовый транзитный автобус" . БИД . Проверено 19 января 2022 г.
^ «BYD K9» (PDF) . БИД. Июль 2019 г. Архивировано из оригинала (PDF) 8 июля 2020 г.
^ "K9MD - 40-футовый транзитный автобус" . БИД . Проверено 19 января 2022 г.
^ "К10Б". БИД . Проверено 19 января 2022 г.
^ "Парк электробусов RTD" . Денвер РТД . Проверено 20 января 2022 г.
↑ Старчич, Жанна (3 мая 2017 г.). «Денвер «заряжает» флот для движения по центральному маршруту» . Журнал Метро . Проверено 21 января 2022 г.
^ "К11М - Транзитный автобус 60 футов" . БИД . Проверено 19 января 2022 г.
^ «Первый в мире 60-футовый сочлененный аккумуляторно-электрический автобус» (PDF) . БИД. Июль 2018 г. Архивировано из оригинала (PDF) 20 августа 2020 г.
^ "Технические характеристики K9" . БИД Автомотив. Архивировано из оригинала 6 марта 2013 года.
^ abcd «Полностью электрический городской автобус K-9» (PDF) . Autobuszklaszter.hu . Проверено 26 октября 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
^ abcdef «BYD Auto, BYD Electric Bus» . Byd.com. Архивировано из оригинала 17 октября 2012 года . Проверено 26 октября 2012 г.
^ abcd «Электромобиль». Bydenergy.com. Архивировано из оригинала 4 декабря 2012 года . Проверено 26 октября 2012 г.
^ abcd比亚迪汽车销售有限公司. «K9价格配置 比亚迪汽车官方网站» (на китайском языке). Bydauto.com.cn. Архивировано из оригинала 24 октября 2012 года . Проверено 26 октября 2012 г.
^ abc «Сравнение автобусных технологий, опубликованное программой C40 Cities Инициативы Клинтона по климату» . Деловой провод . 6 октября 2012 года . Проверено 6 сентября 2016 г.
^ ab Испытание федерального транзитного автобуса: BYD Motors Inc., модель K7 (отчет № LTI-BT-R1605) (отчет). Пенсильванский транспортный институт Томаса Д. Ларсона, Центр испытаний и исследований автобусов. Апрель 2017 года . Проверено 20 января 2022 г.
^ ab Испытание федерального транзитного автобуса: BYD Motors Inc., модель K8M (отчет № LTI-BT-R2020-04) (отчет). Пенсильванский транспортный институт Томаса Д. Ларсона, Центр испытаний и исследований автобусов. февраль 2021 года . Проверено 20 января 2022 г.
^ ab Испытание федерального транзитного автобуса: ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ АВТОБУС BYD Motors Inc. (Отчет № LTI-BT-R1307) (Отчет). Пенсильванский транспортный институт Томаса Д. Ларсона, Центр испытаний и исследований автобусов. Июнь 2014 года . Проверено 20 января 2022 г.
^ ab Испытание федерального транзитного автобуса: BYD Motors Inc., модель K11M (отчет № LTI-BT-R1905) (отчет). Пенсильванский транспортный институт Томаса Д. Ларсона, Центр испытаний и исследований автобусов. Январь 2020 года . Проверено 20 января 2022 г.
^ «Первый 12-метровый электроавтобус должен быть представлен на выставке Busworld: - BYD демонстрирует инновационные технологии в Бельгии - потенциальный запас хода 250 км» . Nutzfahrzeug-Global.com. Архивировано из оригинала 27 февраля 2015 года . Проверено 26 октября 2012 г.
^ byd-auto.net. Архивировано 19 марта 2016 г. на сайте Wayback Machine. Основные характеристики BYD eBUS в общественном транспорте: энергосбережение и низкая стоимость. Проверено 17 февраля 2016 г.
^ Spiegel.de Busse aus China: Elektroschock für Daimler und Co. Проверено 17 февраля 2016 г.
↑ Ли, Шан (1 мая 2013 г.). «Китайский автопроизводитель откроет в октябре первый завод в США в Ланкастере» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 18 апреля 2022 г.
^ Абде Норрис, Джонатан; Леонг, Кевин; Томич, Ясна (октябрь 2019 г.). Департамент транспорта Лос-Анджелеса и демонстрация электрического автобуса BYD | CEC-600-2019-XXX (PDF) (Отчет). Калифорнийская энергетическая комиссия . Проверено 18 апреля 2022 г.
^ abcde Юди, Лесли; Джефферс, Мэтью (апрель 2020 г.). Результаты оценки автобусов с нулевым уровнем выбросов: электрические автобусы Long Beach Transit с аккумуляторной батареей | Отчет о ЗСТ № 163 (PDF) (Отчет). Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии . Проверено 18 апреля 2022 г.
^ «BYD будет продавать электромобили с нулевым первоначальным взносом» . ChinaDaily.com. 5 ноября 2012 года . Проверено 13 ноября 2012 г.
^ abcd «От бесплатных телефонов к бесплатным такси, BYD и Банк развития Китая предлагают прорывное финансирование электрифицированного общественного транспорта» . Businesswire.com. 8 ноября 2012 года . Проверено 13 ноября 2012 г.
^ abc «BYD предложит электромобили с нулевым первоначальным взносом» . electriccarsreport.com. 8 ноября 2012 года . Проверено 13 ноября 2012 г.
^ abc «BYD запускает решение для городского электрического общественного транспорта «Нулевая цена покупки автомобиля, нулевые затраты, нулевые выбросы»» . bydcompany.wordpress.com. 6 ноября 2012 года . Проверено 13 ноября 2012 г.
^ ab «Тель-Авив получит 700 электрических автобусов BYD | Новости об окружающей среде, устойчивости бизнеса и чистых технологиях в Азии» . Cleanbiz.asia. 28 августа 2012 года. Архивировано из оригинала 2 октября 2013 года . Проверено 26 октября 2012 г.
^ ab «BYD подписывает соглашение об электробусах в Южной Америке | Новости об окружающей среде, устойчивости бизнеса и чистых технологиях в Азии» . Cleanbiz.asia. 23 июля 2012 года. Архивировано из оригинала 2 октября 2013 года . Проверено 26 октября 2012 г.
^ abc «BYD поставит электрические автобусы в Уругвай; к 2015 году планируется поставить более 500» . Конгресс зеленых автомобилей. 19 июля 2012 года . Проверено 26 октября 2012 г.
↑ Аб Шама, Дэвид (2 сентября 2012 г.). «Парк электробусов направляется в Тель-Авив». Таймс Израиля . Проверено 26 октября 2012 г.
↑ BYD прогнозирует продажи 6000 электрических автобусов по всему миру в 2015 году, версия 6. Январь 2016 г. Проверено 6 января 2016 г.
↑ Китайская BYD — крупнейший в мире производитель электромобилей, от 28 декабря 2015 г. Проверено 6 января 2016 г.
^ ab «Новости от автобусов Новой Зеландии – Автобус Новой Зеландии начнет испытания электробуса BYD в Окленде и Веллингтоне» . www.nzbus.co.nz . 2 февраля 2017 года . Проверено 5 февраля 2017 г.
^ «增100辆比亚迪K9 长沙纯电动公交达102辆-搜狐汽车» (на китайском языке). Auto.sohu.com. 9 сентября 2010 года . Проверено 26 октября 2012 г.
^比亚迪纯电动车惊艳韶关 融捷融资租赁旗开得胜-新闻中心-广州融捷投资管理集团有限公司 (в китайский). Youngy.com.cn. 5 декабря 2011 года. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 26 октября 2012 г.
^ «比亚迪k9纯电动大巴海口运行状况良好_中国电动汽车网站资讯频道» (на китайском языке). Ddc.net.cn. 11 октября 2011 года. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 26 октября 2012 г.
↑ Город Далянь размещает заказ на 1200 электрических автобусов BYD. Архивировано 23 сентября 2015 г. в Wayback Machine Pressemitteilung vom 10. Март 2014 г. Проверено 5 октября 2014 г.
^ BYD erhält Rekordbestellung über 2000 eBusse и 1000 Elektroautos. Архивировано 6 января 2016 г. на Wayback Machine ChinaObserver, от 12 мая 2014 г. Проверено 15 июля 2015 г.
^ «BYD eBUS-12 «BYDCompany» . Bydcompany.wordpress.com . Проверено 26 октября 2012 г.
^ «Университет Юты закупает 40-футовый электрический автобус у BYD» . Журнал «Зеленый флот» . 3 июля 2012 года . Проверено 10 марта 2016 г.
^ «Виндзор утверждает, что у него есть первые в Канаде полностью электрические автобусы - Виндзор» . Новости ЦБК . 7 мая 2012 года . Проверено 26 октября 2012 г.
^ Business Wire (4 мая 2012 г.). «Город Виндзор первым в Северной Америке запустил экологически чистые электрические автобусы BYD». Деловой провод . Проверено 26 октября 2012 г.{{cite web}}: |author=имеет общее имя ( справка )
^ «Сделка BYD с Windsor завершается, компания открывается в Калифорнии | CBC News» .
↑ Джон, Пейдж Стрит (20 мая 2018 г.). «Столоки, остановки и поломки: проблемы, мешающие электрическим автобусам». Лос-Анджелес Таймс . Проверено 23 августа 2018 г.
^中環在線:比亞迪南美小國搞電動城 (на китайском языке). Гонконг Appledaily. 14 июня 2013 года . Проверено 15 июня 2013 г.
^ «Аруба сотрудничает с BYD в инициативе по нулевым выбросам и энергетической независимости к 2020 году <002594.SZ>» . Рейтер.com. 11 июня 2013 года. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 15 июня 2013 г.
^ «Новые шаттлы торгового центра 16th Street Mall будут полностью электрическими, тихими и менее вонючими» . www.bizjournals.com . Проверено 30 декабря 2016 г.
^ «ТрансЛинк начинает трехмесячное испытание электрического автобуса с батарейным питанием» . vancouversun.com . Проверено 14 июля 2017 г.
^ «Большие колеса в движении» . Новости UCI . 23 января 2017 года . Проверено 30 августа 2019 г.
^ «UCI движется к созданию экологически чистого автобусного парка» . Ежедневный пилот . 11 февраля 2017 года . Проверено 30 августа 2019 г.
^ «Anaheim Transportation Network и BYD продолжают партнерство, заключив значительный заказ на автобусы с нулевым уровнем выбросов» (пресс-релиз). БИД Авто. 14 мая 2019 года . Проверено 18 апреля 2022 г.
↑ Филд, Кайл (1 августа 2020 г.). «Автопарк, обслуживающий« место счастья на Земле », становится электрическим с 42 автобусами от BYD» . Чистая техника . Проверено 18 апреля 2022 г.
^ «BYD выпускает первый из 10 автобусов с нулевым уровнем выбросов для транзитной комиссии Торонто» .
^ «SFMTA запускает пилотную программу аккумуляторных электробусов» (пресс-релиз). Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско. 14 февраля 2022 г. Проверено 18 апреля 2022 г.
^ «Пресс-релиз: BYD поставляет первый автобус с аккумуляторной батареей для IndyGo - BYD USA» . ru.byd.com/ . Проверено 26 октября 2023 г.
^ «IndyGo планирует закупить больше электробусов у производителя автобусов Red Line» . WRTV Индианаполис . 28 октября 2021 г. Проверено 26 октября 2023 г.
^ "Электрические автобусы BYD K9 ездят в Сан-Диего-news-www.chinabuses.org" . Chinabuses.org . Проверено 26 октября 2012 г.
^ «Сан-Паулу, Бразилия, мэр подтверждает план строительства электрических автобусов BYD» . финансы.yahoo.com. 8 октября 2012 года . Проверено 13 ноября 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
^ Дэнни Кинг. «Автобусы BYD выиграли испытания MPGe в Колумбии» . Green.autoblog.com . Проверено 26 октября 2012 г.
^ «Будущая система быстрого транспорта представлена в Боготе» . Bloomberg.com. 18 марта 2013 года . Проверено 21 марта 2013 г.
^ SAS, редакция La Republica. ««Antes de que se acabe el año vamos a lanzar tres líneas de camiones eléctricos»». Diario La República (на испанском языке) . Проверено 26 сентября 2022 г.
^ "Transantiago estrenó el Primer Recorrido de los Nuevos Bus Eléctricos" . Метро Интернешнл. 15 декабря 2018 года . Проверено 5 января 2019 г.
^ "Президент Уругвая представляет группу электрических автобусов BYD для CUTCSA" . БИД. 25 мая 2020 г. Проверено 23 апреля 2023 г.
^ «BYD рассматривает автобусы с электроприводом в Гонконге - заголовки новостей, рассказы и фотографии» . ecns.cn. Проверено 26 октября 2012 г.
↑ Cheung Chi-fai [email protected] (12 октября 2012 г.). «KMB принимает поставку BYD eBus для тестирования | South China Morning Post» . Scmp.com . Проверено 26 октября 2012 г.
^ «BMTC движется вперед с первым электробусом» . 3 декабря 2013 г.
^ «BMTC проведет тестовый запуск электробуса в городе» . Новый Индийский экспресс .
^ «Первый в штате электрический автобус сегодня отправился в путь по столице» . Новый Индийский экспресс .
^ «Olectra поставит 50 электробусов в Гоа» . МоторИндия . 15 апреля 2021 г. Проверено 24 декабря 2021 г.
^ «Государственная транспортная корпорация Гоа получила вторую партию электробусов» . Живая мята . 4 декабря 2021 г. Проверено 24 декабря 2021 г.
^ «BYD поставит RapidKL 15 электробусов с батарейным питанием» . Новые времена проливов . Проверено 9 июня 2012 года .
^ «Компания BYD получила крупнейший в Юго-Восточной Азии заказ на электробус с нулевым уровнем выбросов» . МаркетВотч . Проверено 10 февраля 2014 г.
^ «Малайзия запускает первую в мире систему скоростного транспорта на электрических автобусах» . INSIDEEVs . Проверено 6 апреля 2022 г.
^ «BYD становится первой китайской автомобильной компанией, вышедшей на японский рынок» . PR Newswire (Пресс-релиз) . Проверено 26 февраля 2015 г.
^ «BYD подписывает Меморандум о взаимопонимании для обсуждения распространения электробусов в Сингапуре-news-www.chinabuses.org» . Chinabuses.org. 7 июня 2011 года . Проверено 26 октября 2012 г.
^ «Национальный секретариат по изменению климата (NCCS)» . App.nccs.gov.sg. Архивировано из оригинала 24 декабря 2012 года . Проверено 26 октября 2012 г.
^ «Вперед, Сингапур получит новый электрический автобус» . «Стрейтс Таймс» . 6 августа 2016 г.
^ «Электрические автобусы будут обслуживать пассажиров Сингапура с 2020 года» . ЦНА . Проверено 29 ноября 2019 г.
^ "BYD K9 (Гемиланг)" . Гуру наземного транспорта . 29 июля 2019 года . Проверено 19 августа 2020 г. . Все пять подразделений начали коммерческое обслуживание в среду, 29 июля 2020 г.
Ссылки M오토데일리 . 22 сентября 2020 г.
^ «Электрические автобусы выйдут на предварительный пробег: Трансьякарта» . Джакарта Пост . Проверено 7 мая 2019 г.
↑ Арисанди, Юни (8 марта 2022 г.). «30 электробусов начинают ездить по Джакарте». Новости Антары . Проверено 12 июня 2022 г.
^ 1 июля начнутся испытания электрического автобуса в Сиднейском регионе 6; Маршруты подтверждены Австралазийские автобусы 28 июня 2019 г.
^ «Списки австралийского автобусного парка - Списки автопарка Transit (NSW) Liverpool Pty Ltd (Transit Systems)» .
^ «Датский автобусный оператор рассматривает возможность введения большего количества электронных автобусов BYD K9 -news-www.chinabuses.org» . Chinabuses.org. 30 июля 2012 года . Проверено 26 октября 2012 г.
Ссылки www.smtuc.pt . Проверено 26 августа 2019 г.
^ «Европа тестирует BYD K9, первый электрический автобус из Китая | Autochiny» . Autochiny.pl. Архивировано из оригинала 27 сентября 2012 года . Проверено 26 октября 2012 г.
^ профиль ab (11 июня 2013 г.). «Пшеедзь селектричным автобусем».
^ «Полностью электрические автобусы BYD будут курсировать в Финляндии - горячие новости» . РеалЛи. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 26 октября 2012 г.
^ Эрик Лавдей. «BYD поставит Франкфурту три электрических eBUS-12» . Green.autoblog.com . Проверено 26 октября 2012 г.
^ «Турин принимает первые электрические автобусы BYD» . 22 сентября 2017 г.
^ «BYD продает шесть электробусов национальному парку Нидерландов: #evworld» . Evworld.com. Архивировано из оригинала 22 августа 2013 года . Проверено 26 октября 2012 г.
^ "Het is zover: 250 elektrische bussen van Keolis de weg op" . www.gld.nl (на голландском языке). 13 декабря 2020 г. Проверено 19 июня 2022 г.
^ "Берже и Сиа". Bergeycia.es . Проверено 26 октября 2012 г.
^ Китайские электрические автобусы вводятся в эксплуатацию в Лондоне. Архивировано 6 января 2016 г. на сайте Wayback Machine TransportNewsBrief. Проверено 26 января 2014 г.
^ «BYD и ADL построят 51 электрический автобус для Go Ahead London :: Bus and Coach Professional» . Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 14 января 2016 г.
^ "BYD.com". Первые полностью электрические двухэтажные автобусы на улицах Лондона . 16 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 23 апреля 2016 г.
↑ Кухудзай, Ремередзай Джозеф (1 декабря 2022 г.). «Отгрузка 15 электробусов BYD K6 для BasiGo прибыла в порт Момбаса, Кения» . ЧистаяТехника . Проверено 21 декабря 2023 г.
↑ Мэй, Тиана (9 февраля 2022 г.). «Первый электрический автобус BYD K6 запущен в Республике Маврикий». Автобус-Новости . Проверено 21 декабря 2023 г.
^ Аемоба, Андреа. «Египет заключает сделку с китайской BYD на поставку первых электрических автобусов в Александрию». Бизнес-сообщества Африки . Проверено 21 декабря 2023 г.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы, связанные с электробусом BYD .
«城市公交电动化解决方案» [Электрические городские автобусы] (на китайском языке). BYD (Китай).