stringtranslate.com

Тойота Белта

Toyota Belta ( яп .トヨタ・ベルタ, Хепберн : Toyota Beruta ) , на некоторых азиатских рынках продаваемая как Vios , а в других странах как седан Yaris , — малолитражный седан , выпускаемый компанией Toyota .

Преемник Platz , Belta увеличился в размерах по сравнению с предыдущим поколением, так что его внутренний объем сопоставим с Corolla серии E120 . Belta поступил в продажу в Японии 28 ноября 2005 года, оснащенный двигателями объемом от 1,0 до 1,3 л, и был доступен в дилерских центрах Toyopet Store . [9] Экспортные продажи начались в начале 2006 года, при этом большинство рынков получили двигатель 1NZ-FE объемом 1,5 л в качестве стандартной комплектации. [10] Меньший двигатель 2NZ-FE объемом 1,3 л также предлагался для отдельных рынков. Седан был представлен как второе поколение Vios для рынка Юго-Восточной Азии в апреле 2007 года, сменив серию Vios XP40 .

В июне 2012 года производство Belta на японском рынке было прекращено, и на смену ей пришла серия Corolla Axio E160 , а в Северной Америке она была снята с производства и заменена седаном Scion iA / Yaris на базе седана Mazda2 в июле 2015 года. Тем не менее, Belta по-прежнему производилась в Японии для экспорта в Австралию, пока ее производство не было прекращено в июне 2016 года. Для азиатского рынка модель XP90 в марте 2013 года заменила серия XP150 Vios в качестве седана, аналогичного хэтчбеку Yaris серии XP150 .

В ноябре 2021 года было восстановлено название «Belta» для Suzuki Ciaz, продаваемого в Африке. [11]

Название «Белта» является сокращением итальянских слов « bella gente », или «красивые люди». [9] [12]

Разработка

Vitz и Belta серии XP90 имеют общую основу, включая трансмиссию и платформу. Однако, в то время как Vitz был разработан во французской дизайн-студии Toyota ( Toyota ED² ), Belta был разработан в японской дизайн-студии Toyota (TMC Design Division) [13] — дизайн-проекты для похожих автомобилей, продаваемых для разных демографических групп. В то время как уходящие модели серии XP10 Vitz и Platz выглядят и ощущаются очень похожими, более новый хэтчбек Vitz и седан Belta связаны более тонко. У них нет общего листового металла, и хотя у обоих есть похожий дизайн централизованной панели приборов (попытки Toyota стандартизировать дизайн для всех рынков, с левым или правым рулем в то время), есть некоторые косметические различия. Он имеет коэффициент лобового сопротивления  C d = 0,29, что немного более аэродинамично, чем его аналог в кузове хэтчбек. [14]

Ближайшим конкурентом Belta на японском рынке был седан Fit Aria на базе хэтчбека Honda Fit , который также предлагался с двигателем объемом 1,3 л. [14] Nissan Tiida Latio и седан Suzuki SX4 можно считать конкурентами Belta, если судить по классу малых легковых автомобилей в Японии (номерной знак 5xx) и ценовому диапазону в 1 800 000 иен.

Для японцев и остального мира седан Belta/Yaris производился в Японии, а Vios — в Китае и Юго-Восточной Азии.

Рынки

Азия

Для большинства азиатских рынков (кроме Японии) Belta продавалась как второе поколение Vios, которое производилось и собиралось в Китае, Малайзии, Филиппинах, Таиланде и Вьетнаме. Belta также продавалась на Ближнем Востоке как седан Yaris.

Как и первое поколение Vios, второе поколение Vios продолжало собираться на заводе Toyota Gateway в Таиланде, на филиппинском заводе Santa Rosa, Laguna, а также на заводе FAW Toyota в Китае.

Второе поколение Vios стало самым продаваемым автомобилем в Юго-Восточной Азии в 2009 году. [15] Для модели 2010 года с фейслифтингом [ необходимо разъяснение ] Vios получил более роскошный внешний вид, чем рестайлинговый седан Belta/Yaris. [ необходима цитата ]

Япония

Дебютировав в ноябре 2005 года, на японском рынке Belta предлагал три варианта двигателей, а именно 71-сильный (52 кВт; 70 л. с.) рядный трехцилиндровый двигатель 1KR-FE (KSP92) объемом 1,0 л и два варианта рядных четырехцилиндровых двигателей объемом 1,3 л , 2NZ-FE (NCP96) или 2SZ-FE (SCP92), оба мощностью 87 л. с. (64 кВт; 86 л. с.). Двигатели 1KR-FE и 2SZ-FE поставляются с трансмиссией Super CVT-i и не доступны в других местах, в то время как двигатель 2NZ-FE имеет 4-ступенчатую трансмиссию Super ECT и доступен только с системой AWD в стандартной комплектации. Седан предлагался в двух комплектациях; X (доступен со спортивной опцией "S Package") и G. Двигатель 1,0 л недоступен для комплектации G, а система полного привода доступна для обеих комплектаций с двигателем 2NZ-FE объемом 1,3 л . В октябре 2006 года была представлена ​​более дешевая модель под названием "Business Package", предназначенная для рынка автопарка компании. По сути, это комплектация X с меньшим количеством оборудования. [16]

Belta получила фейслифтинг в августе 2008 года, внешний вид был обновлен новой сотовой решеткой, новыми зеркалами с поворотником и переработанными колпаками. Что касается интерьера, были переработаны приборная панель и обивка сидений, водительское сиденье также было оснащено обогревателем для комплектации G. Спортивный «S Package» также был упразднен (хотя он все еще был доступен в качестве дополнительных аксессуаров дилера для каждой комплектации) и заменен роскошным «L Package» (добавлено некоторое оборудование из комплектации G, такое как подогрев сиденья водителя, автоматический кондиционер и т. д.). [16] Седан был снят с производства для японского рынка в 2012 году и заменен Corolla Axio , хотя он все еще производился для экспортного рынка до 2016 года.

Китай

Второе поколение Vios было представлено в Китае в 2008 году. Выбор двигателей для китайских вариантов состоит из 1,3-литрового 2NZ-FE и 1,6-литрового 4ZR-FE , доступных только в Китае. 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая коробки передач доступны в стандартной комплектации. Опция люка на крыше также доступна эксклюзивно для этого рынка.

Комплектации Vios для материкового Китая включают: [17]

Lifan сделал копию Vios с другой передней и задней панелью и продавал ее как 530. Она также была переименована и продавалась в Гане как Kantanka Amoanimaa.

Юго-Восточная Азия

Индонезия

Второе поколение Vios (и Limo) было официально запущено на индонезийский рынок в апреле 2007 года, импортировано из Таиланда. [18] Седан продавался под бэкронимом «Very Intelligent, Outstanding Sedan!». [19] Как и уходящий NCP42, NCP93 Vios предлагался в комплектациях Limo (исключительно для таксомоторного парка), E и G и оснащался тем же 1,5-литровым двигателем 1NZ-FE . Vios для индонезийского рынка (за исключением Limo) можно отличить от Vios для других рынков по V-образному орнаменту решетки радиатора.

Комплектации E и G оснащены ABS , EBD и BA (только модель 2007 года для Limo), подушкой безопасности водителя, аудиосистемой 2-DIN, электрическими стеклоподъемниками, замком окна и двери с электроприводом, а также боковыми зеркалами с электроприводом и складыванием в стандартной комплектации. Комплектация G самого высокого класса получила больше функций безопасности и удобства, таких как подушка безопасности пассажира, иммобилайзер, задний дисковый тормоз, задний датчик парковки и бесключевой доступ для модели с автоматической коробкой передач. Что касается интерьера, то комплектации Limo и E имеют полностью черный цвет салона и дополнительные электрические стеклоподъемники, электрические замки дверей и окон, тканевую обивку сидений и дверную отделку в стандартной комплектации для последней. Между тем, комплектация G имеет двухцветную комбинацию черного и бежевого цветов, а также дополнительное кожаное рулевое колесо, управление аудиосистемой на рулевом колесе, кнопку запуска/остановки для модели с автоматической коробкой передач, синюю оптитронную приборную панель с мультиинформационным дисплеем и разделенное в соотношении 60:40 заднее сиденье. Что касается экстерьера, Limo можно отличить по использованию 14-дюймовых стальных дисков, указателей поворота на переднем крыле, отсутствию третьего стоп-сигнала и неокрашенным дверным ручкам и украшению багажника. Средняя отделка E получила V-образный орнамент на передней решетке, боковые молдинги кузова, указатели поворота на боковых зеркалах, украшение багажника в цвет кузова и 14-дюймовые легкосплавные диски. Топовая отделка G добавила передние и задние противотуманные фары, автоматически выравнивающиеся HID- фары, 15-дюймовые легкосплавные диски, кнопку бесключевого доступа для модели с автоматической коробкой передач и хромированный орнамент на багажнике.

Обновленная модель была представлена ​​в апреле 2010 года и имела тот же внешний вид, что и на рынках Юго-Восточной Азии и Китая. [20] Интерьер также немного изменился: в стандартную комплектацию вошли дополнительный автоматический замок двери и новое рулевое колесо с плоским дном, а комплектация G получила дополнительный хромированный рычаг переключения передач и заднее сиденье с подлокотником и подстаканником. Комплектация E также получила задние датчики парковки. В дополнение к обычным уровням отделки салона также была модель TRD Sportivo на основе комплектации G, которая добавляет к внешнему виду всесторонний обвес и оснащена AV-DVD-плеером и навигационными возможностями. Между тем, Limo не получил никаких улучшений.

По данным Ассоциации индонезийской автомобильной промышленности (GAIKINDO), в стране было продано около 63 000 единиц (62% для лимузинов и 38% для виосов). [21]

Малайзия

Второе поколение Vios было представлено в Куала-Лумпуре , Малайзия, 5 октября 2007 года, за две недели до его официального запуска 19 октября 2007 года. [22] Vios оснащен исключительно четырехцилиндровым двигателем 1NZ-FE 1,5 л с VVT-i , который включал переработанную систему впуска воздуха и выпуска для улучшения крутящего момента на низких и средних оборотах. Он также был оснащен четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач Super ECT с теми же передаточными числами, что и у его предшественника, но с улучшенным программированием для блока управления трансмиссией . [22] Электроусилитель руля предлагался вместо гидравлической системы в его предшественнике. [22] Второе поколение Vios было доступно в четырех комплектациях для малазийского рынка: J, E, G и S.

J — базовая версия. Изначально она была недоступна на малазийском запуске Vios в октябре 2007 года, но была представлена ​​1 июля 2008 года, предлагая выбор между 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической трансмиссией. [ 23]

Модели E и G в основном различаются по уровню оснащения, а механически идентичны, обе оснащены 4-ступенчатой ​​трансмиссией Super ECT. [24]

S — это дополнение, включающее косметические улучшения, включая спойлер переднего бампера, боковые юбки, заднюю юбку и спойлер крышки багажника. [24] Интерьер получил темно-серую/черную отделку и счетчик Optitron с многоинформационным дисплеем, в отличие от обычного дисплея с подсветкой в ​​комплектациях E и G. Комплектация S была самым дорогим вариантом Vios. [24] 17 июня 2009 года UMW Toyota выпустила Vios 1.5 TRD Sportivo, который фактически заменил комплектацию S. [25] Он отличался обвесом, колесами Enkei , различными улучшениями внутренней отделки и дополнительным комплектом спортивной подвески.

15 апреля 2010 года Vios получил фейслифтинг в Малайзии, предлагая в основном косметические улучшения. [26] Vios TRD Sportivo был обновлен 29 июня 2011 года, показывая переработанную решетку радиатора, уникальные литые диски и кожаные сиденья. Еще один новый класс, расположенный между G и TRD Sportivo, называемый G Limited, также был представлен с обвесом , 15-дюймовыми литыми дисками и кожаными сиденьями. [27] Vios был обновлен 21 июня 2012 года в ответ на фейслифтинг Honda Malaysia пятого поколения City , с внешними изменениями без существенных механических улучшений. [28]

Все модели были оснащены ABS с EBD и BA на момент запуска в октябре 2007 года, но комплектация E предлагалась только с одной подушкой безопасности водителя, тогда как комплектации G и S имели дополнительную подушку безопасности пассажира. [24] Комплектация J вообще не имела подушек безопасности на момент запуска в июле 2008 года, но, тем не менее, предлагалась с ABS + EBD и BA. [23] Комплектация J позже получила подушку безопасности водителя в своем обновлении 2010 года [26] и подушку безопасности переднего пассажира в своем обновлении 2012 года. [28]

Малазийский Vios собирался локально ASSB, дочерней компанией UMW Toyota, в Шах-Аламе , Селангор . С тех пор Vios стал самым продаваемым ненациональным автомобилем в Малайзии, достигнув рекордных продаж в 2012 году. [29]

Филиппины

На Филиппинах второе поколение Vios было запущено в августе 2007 года в трех комплектациях: 1.3 J, 1.3 E и 1.5 G. Все комплектации были доступны с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, комплектация G также с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

1.5 G Limited XX Edition был выпущен в июле 2008 года. Это то же самое, что и отделка G, но поставляется с HID-фарами, 17-дюймовыми 10-спицевыми легкосплавными дисками и небольшим резиновым спойлером . 1.5 S также получил этот спойлер и другие 17-дюймовые шины Rota Bolognia Mags с шинами 205/45. Отделки G XX Limited и S были выпущены в разных цветовых схемах.

Модель с фейслифтингом была запущена 6 апреля 2010 года с переработанной передней решеткой, переработанными фарами и задними фонарями, а также переработанными 15-дюймовыми легкосплавными дисками (для комплектации G). Она была доступна в трех комплектациях: базовая 1.3 J в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, 1.3 E с выбором 5-ступенчатой ​​механической коробки передач или доступной теперь 4-ступенчатой ​​автоматической коробки передач и 1.5 G с выбором 5-ступенчатой ​​механической коробки передач или 4-ступенчатой ​​автоматической коробки передач.

В 2012 году был выпущен 1,3-литровый двигатель для комплектации G, который сочетался с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а затем с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, оснащенной противотуманными фарами и 15-дюймовыми легкосплавными дисками. С 2012 года также были доступны две новые комплектации: комплектация ниже G под названием J Limited, в которой были добавлены противотуманные фары, 15-дюймовые легкосплавные диски, подушка безопасности переднего пассажира и больше вариантов цветов для более высокой комплектации, и комплектация ниже J под названием 1.3 Base, которая поставлялась только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В 2013 году была выпущена комплектация 1.5 TRD Sportivo.

За весь период своего пребывания на рынке второе поколение Vios было самым продаваемым автомобилем на Филиппинах, помогая Toyota сохранять статус самого продаваемого бренда в стране. [30] [ необходимо разъяснение ]

Сингапур

В Сингапуре Vios продавался в базовой комплектации J, средней E и топовой G, а позднее и в модели TRD Sportivo.

Комплектация J является самой простой версией и в стандартной комплектации оснащена проигрывателем CD/MP3/WMA с 4 динамиками, системой бесключевого доступа, ABS/EBD/BA (только на передних дисковых тормозах), подушкой безопасности SRS только для водителя и тканевой обивкой салона с сиденьями темно-серого цвета.

Комплектация E является единственным вариантом с механической коробкой передач после того, как местный дилер прекратил выпуск варианта J с механической коробкой передач в Сингапуре. E Classic включает дополнительную подушку безопасности SRS для переднего пассажира и боковые молдинги. Существует еще один вариант комплектации E, известный как Elegance, который включает кожаные сиденья и противотуманные фары.

Комплектация G — это топовая версия, доступная в Сингапуре, с автоматической коробкой передач. Комплектация G добавляет оптитронные приборы с многофункциональным дисплеем, дисковые тормоза на всех четырех колесах и складывающиеся в соотношении 60:40 задние сиденья.

В конце 2008 года были предложены дополнительные обвесы «Sport» и «Racing», включавшие в себя литые диски, красную строчку на кожаных сиденьях и ковриках, ручку переключения передач, шлифованные педали с шипами и значки, обозначающие эти модели в специальном выпуске. Они были доступны в качестве дополнительных опций у дилера Toyota в Сингапуре (Borneo Motors). С фейслифтингом в 2011 году были добавлены три цвета — Grey Metallic (1G3), Attitude Black Mica (211) и Blackish Red Mica (3R0) — в общей сложности 7 цветов. В декабре 2012 года Borneo Motors (Сингапур) представила вариант «Sportivo» на основе класса E, состоящий из спортивного комплекта TRD и 15-дюймовых многоспицевых легкосплавных дисков TRD. Отделки также были разделены на LX Classic и LX Elegance для вариантов J и E. Они предлагались в качестве экономически эффективной меры для клиентов, которые хотели вариант в базовой форме или с дополнительными опциями, такими как кожаные сиденья, черная отделка салона и солнцезащитная пленка. В 2013 году в линейке Vios остался только класс E.

Обновленная модель Toyota Vios TRD Sportivo (NCP93, Сингапур)
Таиланд
Toyota Vios 1.5 E (NCP93R; до рестайлинга, Таиланд)

Таиланд, который в настоящее время производит Vios, предлагался в трех комплектациях (J, E и G), а также в двух комплектациях ограниченного выпуска (G Limited и S Limited). Таиланд в настоящее время является единственной страной, предлагающей все существующие комплектации Vios, в то время как экспортным рынкам предоставляется лишь часть тайского ассортимента в различных комбинациях. Кроме того, безусловно, ассортимент оборудования в тайских Vios отличается от такового в экспортных версиях.

J — базовая комплектация второго поколения Vios, предлагающая проигрыватель CD/MP3/WMA с четырьмя динамиками, опциональную систему бесключевого доступа с TVSS, ABS/EBD/BA, 15-дюймовые стальные диски с колпаками, задние противотуманные фары и тканевый салон с сиденьями темно-серого цвета.

E — это комплектация среднего уровня, оснащенная системой бесключевого доступа с TDS, тканевой отделкой сидений темно-серого или цвета слоновой кости, дополнительными подушками безопасности SRS для водителя и переднего пассажира, передними и задними противотуманными фарами, 15-дюймовыми спортивными легкосплавными дисками и боковыми молдингами.

Комплектация G оснащена несменным CD/MP3/WMA-плеером с 6 динамиками, кожаными сиденьями темно-серого или цвета слоновой кости, подушками безопасности SRS для водителя и переднего пассажира, многофункциональным рулевым колесом, 15-дюймовыми спортивными легкосплавными дисками, передними и задними противотуманными фарами, боковыми молдингами, синей панелью «Optitron» с многофункциональным дисплеем и складывающимися в пропорции 60:40 задними сиденьями.

Комплектация G Limited включает в себя интеллектуальную систему бесключевого доступа с TDS, кнопку запуска/остановки автомобиля, ключ иммобилайзера и обвес для экстерьера.

Лимитированная версия S Limited оснащена обвесом «Wrap-Around Aeropart», оранжевой панелью «Optitron» с многофункциональным дисплеем, газоразрядными фарами высокой интенсивности с автоматической регулировкой высоты и дисковыми тормозами на всех колесах.

Аудиосистемы во всех комплектациях Vios второго поколения оснащены системой ASL (автоматический регулятор уровня звука на скорости), которая определяет и компенсирует изменения уровня внешнего шума, автоматически регулируя громкость и тембр в зависимости от скорости автомобиля.

Toyota Thailand также экспортировала Vios на Ближний Восток, в Австралию и Южную Африку, где он продавался под маркой Yaris.

Второе поколение Vios участвовало в гонках One Make Races в Бангкоке . [31]

Северная Америка

Belta поступила в продажу в Северной Америке в марте 2006 года как модель 2007 года под маркой Yaris sedan [13] , поскольку на этих рынках название Yaris используется для 3-дверного (последний модельный год, в котором автомобиль был доступен, был 2008) и 5-дверного хэтчбека Vitz, также известного как Yaris 3-дверный и Yaris 5-дверный «лифтбек» ​​соответственно.

В Соединенных Штатах седан Yaris доступен с модульными пакетами удобства, мощности и всепогодной защиты, что контрастирует с обычными уровнями отделки салона Belta. Однако седан Yaris также был доступен как Yaris S, который имеет стандартные пакеты удобства и внешнего вида, установленные в стандартной комплектации. Пакет мощности на седане Yaris предлагает литые диски в качестве опции. Боковые подушки безопасности были опциональными. Канадская версия основана на Yaris S для американского рынка с пакетами мощности и всепогодной защиты, но со стандартными 14-дюймовыми (360 мм) колесами. Обычные отделки CE, LE и RS, используемые в канадском хэтчбеке Yaris, заменены в седане Yaris пакетами опций типов B , C , D или Aero . B добавляет 15-дюймовые (380 мм) всесезонные шины, хромированную отделку крышки багажника, передние и задние брызговики, цветные дверные ручки, затемненные рамы боковых окон, бесключевой доступ и электрические дверные замки; C добавляет ABS , кондиционер, электрические стеклоподъемники, цветные зеркала и электрические зеркала; D добавляет боковые и боковые подушки безопасности; Aero добавляет литые диски, блокировки колес, задний спойлер и обвес. Однако Aero не имеет ни кондиционера, ни боковых подушек безопасности. Канадская модель не имеет двухцветного интерьера, псевдометаллической отделки дверных панелей и новых элементов управления аудиосистемой (вместо этого используется старый дизайн), которые есть в японских и американских моделях.

Седан Yaris 2007 года получил рейтинги экономии топлива EPA в 40 миль на галлон США (17,0 км/л) на шоссе и 34 мили на галлон США (14,5 км/л) в городе, с топливным баком 42 л (11,1 галлона США). Однако, поскольку EPA изменило способ расчета экономии топлива, рейтинги были пересмотрены для модельного года 2008 года, и Yaris был оценен в 29 миль на галлон США (12,3 км/л) в городе/36 миль на галлон США (15,3 км/л) на шоссе для механической коробки передач и 29 миль на галлон США (12,3 км/л) в городе/35 миль на галлон США (14,9 км/л) на шоссе для автоматической версии. [32]

Для 2009 модельного года, который был фейслифтингом, все седаны Yaris получили обновленный стиль с новой решеткой радиатора, дизайном из сплава, внутренней тканью, стандартными боковыми шторками безопасности и антиблокировочной системой тормозов. Также есть такие опции, как кожаное рулевое колесо/ручка переключения передач и спутниковое радио.

В то время как хэтчбек был заменен на Yaris серии XP130 в 2011 году, седан продолжал продаваться до тех пор, пока его не заменил седан Scion iA /Yaris на базе Mazda2 летом 2015 года. [33] [34]

Австралия

В Австралии он известен как седан Yaris и продавался вместе с хэтчбеком Yaris на базе Vitz. [35] Седан Yaris был доступен только с бензиновым двигателем 1NZ-FE объемом 1,5 л мощностью 81 кВт (109 л. с.). Существовало два варианта модели, а именно YRS и YRX, причем первый был моделью с основными потребностями. Модель YRX имеет полный комплект кузова и была доступна с автоматической коробкой передач или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

В австралийской версии седана Yaris вместо оранжевых рассеивателей поворотников используются оранжевые лампы с прозрачными линзами.

В конце 2016 года австралийская версия седана Yaris была снята с производства из-за низких продаж, падение составило более 27 процентов. [36] Затем она была снята с производства без прямой замены для австралийского рынка.

Силовая установка

Безопасность

Соединенные Штаты

Стандартные функции безопасности включают подушки безопасности, преднатяжители передних ремней безопасности и подголовники для всех сидений. Боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности и ABS являются дополнительными для моделей 2007–2008 годов. Начиная с 2009 года, боковые шторки безопасности для переднего и заднего ряда вместе с боковыми подушками безопасности для туловища, установленными на передних сиденьях, и антиблокировочной системой тормозов стали стандартными. [37] Система контроля устойчивости была недоступна на всех моделях до модельного года 2010 года, когда она стала стандартной.

По данным Страхового института безопасности дорожного движения США (IIHS), седан Yaris получил общую оценку «Хорошо» в лобовом краш-тесте и общую оценку «Хорошо» в тесте на боковой удар для моделей, оснащенных боковыми подушками безопасности, но общую оценку «Плохо» для моделей без боковых подушек безопасности. [38] [39] В оценке прочности крыши Yaris получил оценку «Приемлемо» с отношением прочности к весу 3,78. [40]

Рейтинги краш-тестов седана Yaris Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA):

Юго-Восточная Азия

Результаты испытаний ASEAN NCAP для седана с правым рулем и четырьмя дверями, зарегистрированного в 2012 году: [43]

Модель на базе Suzuki Ciaz

2021–настоящее время Белта

В ноябре 2021 года было восстановлено название «Belta» для Suzuki Ciaz , продаваемого в Африке. [11]

Ссылки

  1. ^ "Аффилированные компании (дочерние компании, полностью принадлежащие Toyota) - Toyota Motor East Japan, Inc". Toyota Motor Corporation. 2012. Получено 21 июля 2014 г.
  2. ^ 天津一汽丰田汽车有限公司 [Тяньцзинь FAW Toyota Motor] (на китайском языке). ТФТМ. Архивировано из оригинала 9 июня 2010 г. Проверено 17 октября 2010 г.
  3. ↑ Коитиро Имото (30 ноября 2005 г.). «【トヨタ ベルタ発表】デザインは情感重視» (на японском языке). Ответ автомобильных СМИ.
  4. ^ "Дизайн 200515324 | Регистрация 307391". search.ipaustralia.gov.au .
  5. ^ "Дизайн 200515319 | Регистрация 307387". search.ipaustralia.gov.au .
  6. ^ "Дизайн 200515323 | Регистрация 307390". search.ipaustralia.gov.au .
  7. ^ "Дизайн 200515323 | Регистрация 307390". search.ipaustralia.gov.au .
  8. ^ abcd "Информация о автомобиле Toyota Vios 2007 года выпуска в Сингапуре". sgCarMart . Получено 14.04.2016 .
  9. ^ ab "Toyota запускает новый автомобиль 'Belta' в Японии" (пресс-релиз). Toyota Motor Corporation. 2005-11-28. Архивировано из оригинала 2010-08-01.
  10. ^ "Обзор и характеристики Toyota Yaris 2007 года". Страницы автомобилей JB . Получено 13 августа 2008 г.
  11. ^ Аб Бахадур, Нишманья (19 ноября 2021 г.). «Раскрыта Toyota Belta, базирующаяся в Сиасе» . Автокар (Индия) .
  12. ^ «Данные о родословной автомобиля: происхождение названия автомобиля». Toyota Motor Corporation.
  13. ^ ab "Toyota Yaris Chronology". Maplewood Toyota . Получено 23 октября 2024 г.
  14. ^ ab «トヨタ ベルタ 1.0X 新車試乗記（第398回)» (на японском языке). Моторные дни. 14 января 2006 г.
  15. ^ "Great Toyota Vios". Архивировано из оригинала 28 июня 2013 г. Получено 29 декабря 2012 г.
  16. ^ ab "ベルタ" [Белта] (на японском языке). Япония: Тойота . Проверено 29 декабря 2022 г.
  17. ^ "威驰" (на китайском).
  18. ^ Соэтантини, Ноер (13 апреля 2007 г.). «Toyota Andalkan VIOS Generasi Baru» (на индонезийском языке). Суара Сурабая.
  19. ^ "Toyota Vios Brochure 2007 (Индонезия)". www.veikl.com . Архивировано из оригинала 12 сентября 2022 года.
  20. ^ "Toyota Luncurkan Vios Baru "Facelift" с Харга Ламой" . Компас. 6 апреля 2010 г.
  21. ^ "Данные по автомобильной промышленности Индонезии" (на индонезийском языке). GAIKINDO . Получено 19 октября 2024 г. .
  22. ^ abc Пол Тан (2007-10-05). "Подробности и фотографии Toyota Vios 2007 года". paultan.org . Получено 2007-10-06 .
  23. ^ ab Paul Tan (01.07.2008). "Новая Toyota Vios J Spec 2009 Manual and Auto". paultan.org . Получено 17.11.2013 .
  24. ^ abcd Пол Тан (2007-09-12). "Новый тизер линейки Toyota Vios с ценами". paultan.org . Получено 2013-11-17 .
  25. ^ Пол Тан (17.06.2009). "Toyota VIOS 1.5 TRD Sportivo прибывает в Малайзию, заменяет Vios 1.5S!". paultan.org . Получено 17.11.2013 .
  26. ^ ab Danny Tan (2010-04-15). "Toyota Vios Facelift for M'sia started: RM72K-RM92K!". paultan.org . Получено 2013-11-17 .
  27. ^ Дэнни Тан (29.06.2011). "Toyota Vios 1.5G Limited запущена, TRD Sportivo обновлена". paultan.org . Получено 17.11.2013 .
  28. ^ Энтони Лим (2012-06-21). "Toyota Vios улучшена для 2012 года – RM73k to RM92k". paultan.org . Получено 2013-11-17 .
  29. ^ Дэнни Тан (21.01.2013). "UMW Toyota достигла рекордных продаж в 2012 году". paultan.org . Получено 17.11.2013 .
  30. ^ Гасниер, Мэтт (2010-01-10). "Филиппины 2008-2009: Toyota Vios теперь опережает Innova". Самые продаваемые автомобили . Получено 2014-06-01 .
  31. ^ "Toyota Motorsport в Бангкоке" . Получено 2014-03-10 .
  32. ^ "Обзор и характеристики Toyota Yaris 2008 года". Страницы автомобилей JB . Получено 13 августа 2008 г.
  33. ^ "Расширение Scion: абсолютно новый спортивный седан Scion iA 2016 года" (пресс-релиз). Toyota USA. 9 июля 2015 г.
  34. ^ «Седан Yaris 2016 года: небольшой автомобиль с нотками стиля и большой ценностью для больших жизней молодых покупателей» (пресс-релиз). Toyota Canada. 29 сентября 2015 г.
  35. ^ "Обзор модельного ряда Toyota Yaris". Австралия: Toyota . Получено 14.05.2013 .
  36. ^ Парк, Барри (2016-06-06). "Седан Toyota Yaris будет снят с производства". Which Car . Австралия . Получено 2018-05-26 .
  37. ^ "Toyota расширяет линейку Yaris на 2009 год третьей моделью, новыми функциями безопасности" (пресс-релиз). США: Toyota. 2008-07-22 . Получено 2010-04-27 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  38. ^ "IIHS-HLDI: Toyota Yaris" . Iihs.org. 18 ноября 2009 г. Проверено 27 апреля 2010 г.
  39. ^ "IIHS-HLDI: Toyota Yaris" . Iihs.org. 18 ноября 2009 г. Проверено 27 апреля 2010 г.
  40. ^ "Оценка прочности крыши: Миникары". Iihs.org. Архивировано из оригинала 2010-04-10 . Получено 2010-04-27 .
  41. ^ "2008 Toyota Yaris 4-DR". Safercar.gov . Получено 2010-05-14 .
  42. ^ "2009 Toyota Yaris 4-DR. w-SAB". Safercar.gov . Получено 2013-05-14 .
  43. ^ "Toyota Vios". ASEAN NCAP . Архивировано из оригинала 2014-05-15 . Получено 2014-05-15 .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Toyota Belta .