Бир-Гифгафа (также Бир-Джифджафа , Мелиз или Рефидим ) — аэродром на Синае , в 90 км к востоку от Суэцкого канала . В 1960-х и 1970-х годах он играл значительную роль в арабо-израильских войнах, в разное время обслуживая как Египет , так и Израиль .
Бир-Гифгафа была построена египетскими ВВС после Суэцкого кризиса 1956 года. Базе был присвоен номер 244, она отвечала за обеспечение прикрытия с воздуха и непосредственной поддержки подразделений египетской армии на Синае. [1]
22 мая 1967 года, когда Израиль и его арабские соседи приближались к войне, президент Египта Гамаль Абдель Насер посетил Бир-Гифгафу, где встретился с пилотами и командирами египетских ВВС (EAF). На широко разрекламированной пресс-конференции Насер объявил о своем намерении закрыть Тиранский пролив для израильского судоходства и заявил, что « Мы сейчас находимся на грани конфронтации с Израилем » , добавив, что « Если евреи будут угрожать нам войной? Я скажу им: «Добро пожаловать, мы готовы к войне!» [ 2]
Будучи самой важной египетской авиабазой на Синае, где размещались подразделения, которые могли представлять серьезную угрозу израильскому воздушному превосходству, Бир-Гифгафа занимала видное место в планах израильских ВВС по нанесению упреждающего удара. Накануне войны на авиабазе размещались элементы 15-го истребительного полка ВВС, включая часть 45-й истребительной эскадрильи, летавшей на МиГ-21Ф-13 или МиГ-21ПФ. Там также размещалось несколько транспортных самолетов и вертолетов Ми-6 . [3] Поэтому для атаки на базу было назначено не менее шести формирований ВВС Израиля: четыре формирования Dassault Ouragan из 113-й эскадрильи в Хацоре и два формирования Dassault Mystere из 109-й эскадрильи из Рамат-Давида . [4]
Когда Израиль наконец начал операцию Focus 5 июня, Бир-Гифгафа стала целью самого первого формирования, вылетевшего из Хацора в 07:14. [5] Четыре Ouragan под командованием капитана Рана Алона нанесли удар по полю в 07:45, врезавшись в взлетно-посадочную полосу и уничтожив несколько самолетов, включая один МиГ-21, который только что взлетел. МиГ был сбит капитаном Давидом Яривом, который впоследствии сам был поражен зенитным огнем и погиб. Жестокий зенитный огонь нанес урон и другим самолетам, а второй Ouragan был вынужден совершить посадку на брюхо при возвращении в Рамат-Давид, в то время как капитан Мордехай Лавон стал военнопленным после того, как катапультировался из своего подбитого самолета над Средиземным морем и доплыл до берега в Газе . [4]
К 09:05, когда первая волна операции Focus была завершена, Bir Gifgafa был поражен еще тремя формированиями 113-й эскадрильи и четырьмя 109-й эскадрильи Dassault Mysteres.
Еще одно формирование 109-й эскадрильи прибыло в Бир-Гифгафу в 09:55, в то время как четыре Super Mysteres 105-й эскадрильи атаковали поле днем, хотя к тому времени Бир-Гифгафа был полностью выведен из строя, и ущерб был незначительным. [6] Египетские военно-воздушные силы потеряли около 20 МиГ-21, по крайней мере четыре Ми-6 и МиГ-15УТИ . [4] [7]
Хотя их защищала 4-я бронетанковая дивизия египетской армии, а также мотопехотная бригада, [8] эти силы были отозваны, поскольку египетские усилия на Синае потерпели крах, и аэродром был захвачен 84-й дивизией Таля Армии обороны Израиля 7 июня. После того, как аэродром оказался в безопасности, самолеты IAF Nord и Dakotas начали доставлять грузы для израильской армии, а также батарею MIM-23 Hawk для обеспечения противовоздушной обороны. [9] Несколько десятков ракет AA-2 Atoll и девять ракетных пусковых установок были захвачены в Бир-Гифгафе. Испытания доказали их совместимость с Mirage III , и они были введены в эксплуатацию в 119-й эскадрилье в декабре 1967 года после нескольких успешных испытательных стрельб в предыдущем месяце. [10]
Израильские успехи в Шестидневной войне означали, что теперь между авиабазами ВВС и линией фронта на Синае, вдоль Суэцкого канала , лежало большое расстояние . Поэтому Израиль решил использовать Бир-Гифгафу в качестве передовой оперативной базы. После вторжений египетских ВВС на Синай, четыре «Миража » 101-й эскадрильи впервые были развернуты там 26 июля 1967 года. [11] Бир-Гифгафа официально возобновила операции в мае 1968 года как израильская военно-воздушная база ( Баха ) 3. Она была названа Рефидим , в честь станции, упомянутой в библейском рассказе об Исходе из Египта. Несмотря на то, что поначалу имелись самые элементарные сооружения, поле и его окрестности вскоре стали центром всех операций Армии обороны Израиля на западе Синая, где размещались различные военно-воздушные силы, армия и логистические подразделения. [12] Он также был транспортным узлом ВВС Израиля на Синае и часто использовался тяжелыми транспортными самолетами ВВС Израиля, такими как C-97 Stratocruiser и Boeing 707 , а также самолетами меньших типов.
По мере усиления боевых действий вдоль Суэцкого канала израильские ВВС теперь отправляли свои истребительные эскадрильи на регулярные развертывания на аэродром, при этом четыре пилота и самолеты менялись каждые две-три недели. Два самолета регулярно находились в состоянии готовности к быстрому реагированию (QRA) на базе, готовые подняться в воздух в течение 5 минут. Многие из побед, достигнутых израильскими летчиками-истребителями в период с 1967 по 1973 год, были взяты самолетами Rephidim QRA, и многие летчики стремились разместиться там в периоды напряженности, стремясь повысить свои шансы на победу. [13] База также была передовой базой восстановления для любых поврежденных или оставшихся без топлива самолетов, а также главным медицинским пунктом для солдат, раненых в боях вдоль канала, откуда их затем переправляли в Израиль. [14]
Рефидим постоянно находился на передовой боевых действий между Израилем и Египтом во время Войны на истощение, принимая участие во всех крупных инцидентах вдоль Суэцкого канала, а также во множестве мелких. 26 августа 1967 года пара египетских Су-7 нанесла удар по полю, повредив главную взлетно-посадочную полосу. Один был сбит зенитной артиллерией, в то время как второй уклонился от двух «Миражей» 119-й эскадрильи, поднятых на перехват. [15] [16] Первое поражение самолета, базирующегося в Рефидиме, произошло 10 октября 1967 года, когда Авиху Бин-Нун , возглавлявший пару «Миражей» 119-й эскадрильи, сбил египетский МиГ-21 над Синаем. [13] Именно самолеты QRA в Рефидиме обеспечивали прикрытие спасательных работ после затопления INS Eilat , [17] а «Миражи» из Рефидима также приняли участие в Римоне 20 , воздушном сражении в июле 1970 года, в котором было сбито 5 советских самолетов МиГ-21. [18]
Во время войны Судного дня 1973 года Рефидим снова оказался на передовой боевых действий между Израилем и Египтом. Хотя 5 октября во всех ВВС Израиля была объявлена повышенная боевая готовность, [19] Рефидим оказался плохо подготовлен к египетскому нападению, с которого началась война. 16 Су-7 в сопровождении 6 МиГ-21 нанесли удар по полю в 14:00 6 октября, ускользнув невредимым. Хотя основная взлетно-посадочная полоса была выведена из строя на четыре часа, параллельная рулежная дорожка была введена в эксплуатацию в течение 30 минут после атаки, что позволило Рефидиму присоединиться к боевым действиям, которые теперь бушевали вдоль Суэцкого канала. [20] Два истребителя F-4 Phantom 119-й эскадрильи (эскадрилья сняла Mirage в 1970 году) вылетели из Рефидима, чтобы помочь израильским подразделениям, подвергшимся нападению, и пилот Моше Мельник со штурманом Цви Талем сбили AS-5 Kelt, запущенный Ту-16, а также Су-7. [21] Позже днем смешанная пара, состоящая из Phantom и IAI Nesher, вылетела из Рефидима, чтобы сбить несколько вертолетов Ми-8, перебрасывавших египетских коммандос на Синай. [21] [22] [23] Той же ночью ВВС Израиля также развернули несколько вертолетов в Рефидиме для выполнения задач по медицинской эвакуации. [24] Один израильский CH-53 был сбит над полем 12 октября, в результате чего погибли пять членов экипажа. [25]
После Кэмп-Дэвидских соглашений , Рефидим был первой авиабазой, с которой Израиль ушел в конце 1979 года. [26] Хотя соглашения запрещают Египту содержать боевые самолеты на Синае, [27] Бир-Гифгафа по-прежнему функционирует как военный и гражданский аэропорт. Несколько заброшенных C-97 могли остаться в Бир-Гифгафе после ухода Израиля. [28]
Авиабаза используется для поддержки египетского ответа на мятеж на Синае . [29] На базе размещены самолеты Air Tractor AT-802 . [29]
В 2016 и 2017 годах здесь базировались беспилотные летательные аппараты CAIG Wing Loong . [29]