Компания Boeing была основана в 1916 году, когда американский лесопромышленник Уильям Э. Боинг основал Pacific Aero Products Company в Сиэтле, штат Вашингтон. Незадолго до этого он и Конрад Вестервельт создали гидросамолёт «B&W» . [13] В 1917 году организация была переименована в Boeing Airplane Company, а в 1928 году Уильям Боинг основал Boeing Airplane & Transport Corporation. [14] В 1929 году компания была переименована в United Aircraft and Transport Corporation , после чего последовало приобретение нескольких производителей самолётов, таких как Avion, Chance Vought , Sikorsky Aviation , Stearman Aircraft , Pratt & Whitney и Hamilton Metalplane. [2]
В 1931 году группа объединила четыре свои более мелкие авиакомпании в United Airlines . В 1934 году производство самолетов должно было быть отделено от воздушных перевозок. [15] Таким образом, Boeing Airplane Company стала одной из трех основных групп, возникших в результате распада United Aircraft and Transport; двумя другими организациями были United Aircraft (позже United Technologies ) и United Airlines. [2] [15]
В 1960 году компания купила Vertol Aircraft Corporation , которая в то время была крупнейшим независимым производителем вертолетов . [16] В 1960-х и 1970-х годах компания диверсифицировалась в такие отрасли, как космические путешествия, морские суда, сельское хозяйство, производство энергии и транзитные системы. [2]
Морской старт
В 1995 году Boeing в партнерстве с российскими, украинскими и англо-норвежскими организациями создала Sea Launch — компанию, предоставляющую коммерческие услуги по запуску спутников на геостационарную орбиту с плавучих платформ. [17] В 2000 году Boeing приобрела спутниковый сегмент Hughes Electronics . [2] [18]
Слияние с McDonnell Douglas
В декабре 1996 года Boeing объявила о своем намерении объединиться с McDonnell Douglas , которое после одобрения регулирующих органов было завершено 4 августа 1997 года. [19] Задержка была вызвана возражениями Европейской комиссии , которая в конечном итоге выдвинула три условия для слияния: соглашения об эксклюзивности с тремя американскими авиакомпаниями будут расторгнуты, для гражданского авиабизнеса McDonnell-Douglas будут сохранены отдельные счета, а некоторые оборонные патенты будут предоставлены конкурентам. [20] В 2020 году Quartz сообщил, что после слияния произошло «столкновение корпоративных культур, в котором инженеры Boeing и бухгалтеры McDonnell Douglas сошлись лицом к лицу», в котором победили последние, и что это могло способствовать событиям, приведшим к кризису с крушением 737 MAX. [21]
Корпоративная штаб-квартира переезжает
В 2001 году штаб-квартира компании Boeing переехала из Сиэтла в Чикаго. [22] В 2018 году компания открыла свой первый завод в Европе в Шеффилде , Великобритания, подкрепленный исследовательским партнерством с Университетом Шеффилда . [23]
В мае 2020 года компания сократила более 12 000 рабочих мест из-за сокращения авиаперевозок во время пандемии COVID-19 , и планирует сократить в общей сложности 10% своей рабочей силы или около 16 000 должностей. [24] В июле 2020 года Boeing сообщила об убытках в размере 2,4 миллиарда долларов в результате пандемии и приостановки полетов Boeing 737 MAX , и что в ответ она планирует провести еще больше сокращений рабочих мест и производства. [25] 18 августа 2020 года генеральный директор Дэйв Кэлхун объявил о дальнейших сокращениях рабочих мест; [26] 28 октября 2020 года было уволено около 30 000 сотрудников, поскольку производитель самолетов терял все больше денег из-за пандемии COVID-19. [27]
В мае 2022 года Boeing объявила о планах перенести свою глобальную штаб-квартиру из Чикаго в Арлингтон, штат Вирджиния , пригород Вашингтона, округ Колумбия. Компания заявила, что это решение было принято отчасти для того, чтобы сосредоточиться на своей оборонной работе с «близостью к нашим клиентам и заинтересованным сторонам». [28] [29] После рейса 1282 авиакомпании Alaska Airlines в январе 2024 года и других инцидентов один акционер предложил перенести корпоративную штаб-квартиру обратно в район Сиэтла в надежде получить доступ инженерных групп и групп контроля качества на месте к ключевым лицам, принимающим решения. Совет директоров Boeing решительно отклонил эту попытку. [30] [31]
В феврале 2023 года компания Boeing объявила о планах увольнения около 2000 сотрудников финансовых и кадровых служб. [32]
В мае 2023 года компания Boeing приобрела стартап Wisk Aero, занимающийся разработкой автономного воздушного такси eVTOL . [33]
В июне 2024 года Boeing согласилась повторно приобрести Spirit AeroSystems , своего давнего поставщика деталей для самолетов, который был создан в 2005 году, когда Boeing выделила свое подразделение Wichita в инвестиционную фирму. Первоначально сделка обсуждалась в марте того же года, а затем была закрыта 30 июня на уровне 4,7 млрд долларов. [34]
Забастовка трудящихся
12 сентября 2024 года состоялось голосование среди рабочих-машиностроителей Boeing, которые также являются членами профсоюза Международной ассоциации машиностроителей и работников аэрокосмической промышленности, в ходе которого 94,6% участников отклонили предложение о контракте, одобренное переговорным комитетом профсоюза, а 96% проголосовали за забастовку. [35] В 12:01 ночи 13 сентября рабочие Boeing впервые с 2008 года объявили забастовку. [35] [36]
12 октября 2024 года компания объявила о планах сократить 17 000 рабочих мест, около 10% от ее глобальной рабочей силы, «чтобы соответствовать нашей финансовой реальности». Она также задержит первые поставки своего авиалайнера 777X на год и зафиксирует убытки в размере 5 миллиардов долларов в третьем квартале года. [37] [38]
Компания состоит из трех подразделений: «Коммерческие самолеты», «Оборона, космос и безопасность» и «Глобальные услуги». [39]
Boeing Commercial Airplanes (BCA) строит коммерческие самолеты, включая 737 , 767 , 777 и 787 , а также грузовые и бизнес-джеты большинства из них. В подразделении работают около 35 000 человек, многие из которых работают на производственных предприятиях компании в Эверетте и Рентоне , штат Вашингтон (за пределами Сиэтла ), и Южной Каролине .
Компания Boeing Defense, Space & Security (BDS) производит военные самолеты, вертолеты и ракеты, а также космические системы для коммерческих и военных заказчиков, включая спутники, космические аппараты и ракеты.
Boeing Global Services (BGS) предоставляет послепродажную поддержку, такую как техническое обслуживание и модернизацию, клиентам, которые приобретают оборудование у BCA, BDS или других производителей.
В 2018 и 2019 годах потерпели крушение два узкофюзеляжных пассажирских самолета Boeing 737 MAX , в результате чего погибло 346 человек, и никто не выжил. В ответ на это авиационные регуляторы и авиакомпании по всему миру приземлили все авиалайнеры 737 MAX . [40] Всего было приземлено 387 самолетов. [41] Репутация, бизнес и финансовый рейтинг Boeing пострадали после приземления, поскольку были поставлены под сомнение стратегия, управление и ориентация Boeing на прибыль и экономическую эффективность. [42] [43] [44] В 2022 году Netflix выпустил разоблачительный материал « Падение: дело против Boeing» , в котором утверждалось, что корпоративное слияние Boeing с McDonnell Douglas привело к катастрофам из-за развала морального духа на рабочем месте . [45] [46] [47] [48] [49]
В июне 2020 года Федеральное управление гражданской авиации США обнаружило несколько дефектов 737 MAX, которые Boeing отложила с исправлением, нарушив правила . [50] В сентябре 2020 года Палата представителей США завершила собственное расследование и привела многочисленные случаи, когда Boeing игнорировала опасения сотрудников относительно функции стабилизации полета 737 MAX ( MCAS ), которая стала причиной двух фатальных происшествий, ставила ограничения по срокам и бюджету выше безопасности и не раскрывала важную информацию FAA. Кроме того, было установлено, что предположение о том, что обучение на тренажере не понадобится, «снижало безопасность, сводило к минимуму ценность обучения пилотов и препятствовало улучшению технического проекта». [51] 7 января 2021 года Boeing согласилась выплатить более 2,5 млрд долларов после предъявления ей обвинения в мошенничестве в связи с сокрытием компанией информации от регулирующих органов по безопасности: уголовное денежное наказание в размере 243,6 млн долларов, 1,77 млрд долларов ущерба клиентам авиакомпаний и 500 млн долларов в фонд бенефициаров жертв авиакатастроф. [52]
Пассажиры на борту самолета, утверждали истцы в суде, «несомненно, испытали ужасные эмоциональные страдания, боль и физические удары/травмы, когда они выдерживали экстремальные перегрузки, готовились к удару, знали, что самолет неисправен, и в конечном итоге рухнули носом вниз на землю на ужасающей скорости».
Пока продолжалось расследование катастроф 737 MAX, Boeing 777X , крупнейший в компании двухмоторный самолет и крупнейший из когда-либо построенных, совершил свой первый полет 25 января 2020 года, [55] но также столкнулся с проблемами. После инцидента во время летных испытаний в 2021 году предполагаемая первая поставка самолета была отложена до 2024 года. [56] После того, как в 2022 году в самолете были обнаружены дополнительные технические проблемы , выпуск снова был отложен до 2025 года, через шесть лет после первоначальной даты. [57] [58]
Рейс 1282 авиакомпании Alaska Airlines
N704AL, самолет авиакомпании Alaska Airlines, причастный к катастрофе
5 января 2024 года на рейсе 1282 авиакомпании Alaska Airlines произошел выброс заглушки двери [59] [60] на реактивном лайнере 737 MAX 9 после того, как самолет достиг высоты чуть более 16 000 футов, в результате чего в фюзеляже образовалась дыра размером с дверь , и самолет успешно совершил аварийную посадку в международном аэропорту Портленда , при этом несколько человек на борту получили ранения, хотя впоследствии все они были «одобрены медиками». [61] FAA потребовало немедленно провести проверки всех самолетов 737 MAX 9, оснащенных заглушками двери, тем самым приземлив 171 самолет. [62] [63] [64] Авиакомпания United Airlines обнаружила ослабленные болты на самолетах, полеты которых были приостановлены FAA, что вызвало вопросы о возможных системных проблемах с Boeing 737 MAX 9. [65] 12 января FAA объявило, что оно расширяет свое наблюдение за Boeing, проведя производственный аудит 737 MAX 9. [66] 6 февраля Национальный совет по безопасности на транспорте опубликовал предварительный отчет, в котором говорилось, что четыре болта, использовавшиеся для крепления панели, были сняты и, по-видимому, не были заменены на заводе Boeing в Рентоне, штат Вашингтон . [67]
В марте 2024 года Министерство юстиции начало уголовное расследование по факту взрыва самолета авиакомпании Alaska Airlines. [68] В марте 2024 года генеральный директор Дэйв Кэлхун и председатель совета директоров Ларри Келлнер объявили о своем уходе со своих должностей. [69]
19 июля 2022 года компания Boeing объявила о возобновлении партнерства с Mitsubishi с целью создания экологически чистых и экологически чистых решений. [72]
На авиационную отрасль приходится около 11% парниковых газов , выбрасываемых транспортным сектором США. [73] Доля авиации в выбросах парниковых газов должна была вырасти, поскольку воздушные перевозки увеличиваются, а наземные транспортные средства используют больше альтернативных видов топлива, таких как этанол и биодизель . [73] Boeing оценивает, что биотопливо может сократить выбросы парниковых газов, связанные с полетами, на 60–80%. [73] Решение представляет собой смесь водорослевого топлива с существующим реактивным топливом . [73]
Руководители Boeing заявили, что компания сотрудничает с бразильским производителем биотоплива Tecbio , Aquaflow Bionomic из Новой Зеландии и другими разработчиками топлива по всему миру. По состоянию на 2007 год Boeing протестировал шесть видов топлива от этих компаний и рассчитывал протестировать 20 видов топлива «к тому времени, как мы закончим их оценку». [73] Boeing также присоединился к другим членам, связанным с авиацией, в Algal Biomass Organization (ABO) в июне 2008 года. [74]
Air New Zealand и Boeing исследуют растение ятрофа , чтобы выяснить, является ли оно устойчивой альтернативой обычному топливу. [75] Двухчасовой испытательный полет с использованием смеси 50/50 нового биотоплива с Jet A-1 в двигателе Rolls-Royce RB-211 самолета 747–400 был завершен 30 декабря 2008 года. [76] Затем двигатель был снят для изучения с целью выявления любых различий между смесью ятрофа и обычным Jet A1. Не было обнаружено никаких последствий для производительности. [76]
Политические взносы, федеральные контракты, пропаганда
В 2008 и 2009 годах Boeing занимал второе место в списке 100 крупнейших федеральных подрядчиков США с контрактами на общую сумму 22 млрд долларов США и 23 млрд долларов США соответственно. [77] [78] В период с 1995 по начало 2021 года компания согласилась выплатить 4,3 млрд долларов США для урегулирования 84 случаев неправомерных действий, включая 615 млн долларов США в 2006 году в связи с незаконным наймом государственных служащих и ненадлежащим использованием конфиденциальной информации. [79] [80] [81]
В 2013 году Boeing добился самых высоких налоговых льгот на государственном уровне. [82]
В 2009 году Boeing потратила 16,9 млн долларов США на лоббистские расходы. [83] [84] На президентских выборах 2008 года Барак Обама «был самым крупным получателем пожертвований на свою кампанию от сотрудников и руководителей Boeing, собрав 197 000 долларов США — в пять раз больше, чем Джон Маккейн , и больше, чем восемь ведущих республиканцев вместе взятые». [85]
Компания является членом Коалиции глобального лидерства США , коалиции из более чем 400 крупных компаний и неправительственных организаций, базирующейся в Вашингтоне (округ Колумбия), которые выступают за более крупный бюджет международных отношений, из которого финансируются американские дипломатические и развивающиеся усилия за рубежом. [88] Серия дипломатических телеграмм США показывает, как американские дипломаты и высокопоставленные политики вмешиваются в интересах Boeing, чтобы помочь увеличить продажи компании. [89]
В 2007 и 2008 годах компания получила более 10 миллиардов долларов США долгосрочных гарантий по кредитам, что помогло профинансировать покупку ее коммерческих самолетов в таких странах, как Бразилия, Канада, Ирландия и Объединенные Арабские Эмираты , от Экспортно-импортного банка Соединенных Штатов , что составило около 65% от общего объема гарантий по кредитам, предоставленных банком за этот период. [90]
Критика
В декабре 2011 года беспартийная организация Public Campaign раскритиковала Boeing за трату 52,29 млн долларов США на лоббирование и неуплату налогов в 2008–2010 годах, вместо этого получив 178 млн долларов США в виде налоговых льгот , несмотря на прибыль в размере 9,7 млрд долларов США , уволив 14 862 работников с 2008 года и увеличив зарплату руководителей на 31% до 41,9 млн долларов США в 2010 году для пяти ведущих руководителей. [91]
Компанию Boeing обвинили в неэтичных действиях (в нарушение Закона о добросовестности закупок ) при попытке подать пересмотренную заявку в НАСА на проект по посадке на Луну. [92]
Военная спекуляция
Фирму критиковали за поставки и извлечение прибыли из войн , включая войну в Йемене , где было обнаружено, что ее ракеты использовались для неизбирательных атак, в результате чего погибло множество мирных жителей. [93] [94] В 2017 году Boeing подписала соглашение с Саудовской Аравией , которое включало покупку Саудовской Аравией военных самолетов и систем управляемых ракет. [95]
Основные тенденции Boeing (по состоянию на финансовый год, закончившийся 31 декабря): [107]
В период с 2010 по 2018 год Boeing увеличил свой операционный денежный поток с $3 до $15,3 млрд, поддерживая цену своих акций , путем переговоров об авансовых платежах от клиентов и отсрочки платежей своим поставщикам. Эта стратегия является устойчивой только до тех пор, пока заказы хороши, а темпы поставок растут. [127]
С 2013 по 2019 год Boeing потратила более 60 миллиардов долларов на дивиденды и выкуп акций , что в два раза превышает затраты на разработку 787. [128]
В 2020 году выручка Boeing во втором квартале составила $11,8 млрд в результате пандемического спада. Благодаря росту продаж в других подразделениях и притоку поставок коммерческих лайнеров в 2021 году выручка во втором квартале увеличилась на 44%, достигнув почти $17 млрд. [129]
Выручка снизилась на 15 процентов до 16,9 млрд долларов во втором квартале 2024 года по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. [130] Операционный убыток компании составил 1,39 млрд долларов, а чистый убыток — 1,43 млрд долларов, в то время как поставки самолетов сократились до 92 (со 136 в 2023 году).
Цифры занятости
Ниже приведена общая численность сотрудников компании.
Примерно 1,5% сотрудников Boeing участвуют в программе Technical Fellowship , в рамках которой ведущие инженеры и ученые Boeing определяют техническое направление компании. [132] По данным бывших сотрудников, средняя зарплата в Boeing в 2011 году составляла 76 784 доллара. [133]
Корпоративное управление
В 2022 году Рори Кеннеди снял документальный фильм « Падение: дело против Boeing» , который транслировался Netflix . [45] Она сказала об истории Boeing в 21 веке: «Было много десятилетий, когда Boeing делала выдающиеся вещи, сосредоточившись на совершенстве, безопасности и изобретательности. Эти три добродетели рассматривались как ключ к прибыли. Это могло работать, и прекрасно. А затем их захватила группа, которая решила, что Уолл-стрит — это конец, все». [46]
5 мая 2022 года Boeing объявила, что перенесет свою штаб-квартиру из Чикаго в Арлингтон, штат Вирджиния, в столичном районе Вашингтона, округ Колумбия. Кроме того, она планирует добавить научно-исследовательский и технологический центр в Северной Вирджинии . [134]
В июле 2024 года было объявлено о назначении нового генерального директора Келли Ортберг . [135] 8 августа 2024 года он встретился с администратором FAA Майклом Уитакером, чтобы обсудить будущее направление компании. Ортберг сообщил о своей приверженности укреплению позиции Boeing как лидера отрасли и изложил свое видение дальнейшего успеха компании. [136]
Доска
С 2022 года [обновлять]Boeing возглавляет президент, который также является генеральным директором. Роли председателя совета директоров и генерального директора были разделены в октябре 2019 года. [137]
Падение: дело против Boeing – фильм Netflix о долгой истории мер по обеспечению безопасности, корпоративного управления и сокрытия информации о 737 MAX
^ abc Кэлхун объявил, что уйдет на пенсию в конце 2024 года.
^ Келлнер объявил, что не будет баллотироваться на переизбрание на следующем годовом собрании акционеров.
Ссылки
^ Джаррелл, Ховард Р. (1993). Справочник изменений корпоративных названий . Scarecrow Press. С. 43. ISBN 0-8108-2761-1– через Интернет-архив.
^ abcde Вайс, Стэнли И.; Амир, Амир Р. «Boeing Company – Description, History, & Aircraft». Encyclopedia Britannica . Архивировано из оригинала 18 июля 2019 г.
^ "General Information". Boeing. Архивировано из оригинала 20 апреля 2015 г. Получено 25 марта 2024 г.
^ ab "The Boeing Co. 2023 Annual Report (Form 10-K)". Комиссия по ценным бумагам и биржам США . 31 января 2024 г. Архивировано из оригинала 1 февраля 2024 г. Получено 1 февраля 2024 г.
^ Бернал, Кайл (23 декабря 2022 г.). «Каковы главные государственные контракты Boeing?». executivegov.com . Архивировано из оригинала 14 июня 2023 г. Получено 8 июня 2023 г.
^ "The SIPRI Top 100 arms-production and military services companies in world, 2022". SIPRI. Архивировано из оригинала 7 марта 2024 года . Получено 16 февраля 2024 года .
^ «Boeing заявляет, что летает высоко, несмотря на рецессию». USA Today . 27 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 11 января 2012 г.
^ "Boeing history chronology" (PDF) . Boeing . Архивировано (PDF) из оригинала 8 мая 2018 г.
^ Хансен, Дрю (21 февраля 2023 г.). «Boeing предлагает генеральному директору Дэйву Калхуну более 5 млн долларов в виде дополнительных акций, чтобы остаться». American City Business Journals . Архивировано из оригинала 14 мая 2023 г. . Получено 9 апреля 2023 г.
^ "Общий доход Boeing с 2007 по 2021 финансовый год". Statista. 3 февраля 2023 г. Архивировано из оригинала 27 апреля 2023 г. Получено 25 апреля 2023 г.
^ "Boeing". Fortune . Архивировано из оригинала 30 июня 2017 г. Получено 22 июля 2021 г.
^ "Boeing". Fortune . Архивировано из оригинала 16 ноября 2021 г. . Получено 26 сентября 2020 г. .
^ Петраускайте, Габриэле (11 октября 2022 г.). «История Boeing: от одноместного самолета до аэрокосмического гиганта». aerotime.aero . Архивировано из оригинала 3 мая 2023 г. . Получено 3 мая 2023 г. .
↑ Шульц, Джон; Вильма, Дэвид (21 декабря 2006 г.). «Boeing, William Edward (1881–1956)». HistoryLink . Архивировано из оригинала 4 февраля 2024 г. . Получено 8 января 2024 г. .
^ ab "United Airlines | Американская корпорация". Encyclopedia Britannica . Архивировано из оригинала 10 мая 2020 г. Получено 24 января 2020 г.
^ "Аварийная посадка". The Commentator . 22 декабря 2019 г. Архивировано из оригинала 27 июля 2020 г. Получено 24 января 2020 г.
^ "Что случилось с Sea Launch". Space Daily . Архивировано из оригинала 14 декабря 2018 г. Получено 24 января 2020 г.
^ Поллак, Эндрю (13 января 2000 г.). «Ожидается сделка Boeing-Hughes Satellite на сумму 3,75 миллиарда долларов» . The New York Times . ISSN 0362-4331. Архивировано из оригинала 3 мая 2015 г. Получено 24 января 2020 г.
↑ Скапинкер, Майкл (5 августа 1997 г.). «Boeing завершает поглощение McDonnell Douglas». Financial Times . Лондон.
^ Скапинкер, Майкл (23 сентября 1997 г.). «В небе мира доминируют США». Financial Times . Лондон.
^ Фрост, Наташа (3 января 2020 г.). «Слияние 1997 года, которое проложило путь к кризису Boeing 737 Max». yahoo!finance . Первоначально опубликовано Quartz. Архивировано из оригинала 22 февраля 2022 г. . Получено 22 февраля 2022 г. .
^ Historylink.org, Дэвид Вильма (4 сентября 2018 г.). «В этот день: Boeing переносит корпоративную штаб-квартиру в Чикаго в 2001 году». KIRO . Архивировано из оригинала 10 сентября 2019 г. . Получено 24 января 2020 г. .
^ Бартон, Шон, ред. (4 февраля 2021 г.). «Boeing и AMRC Шеффилдского университета продлевают партнерство еще на пять лет» (пресс-релиз). Шеффилдский университет . Архивировано из оригинала 8 января 2024 г. . Получено 8 января 2024 г. .
^ Шапер, Дэвид (27 мая 2020 г.). «Boeing Cuts More Than 12,000 Jobs Due To Drop In Air Travel». NPR . Архивировано из оригинала 27 июля 2020 г. Получено 29 июля 2020 г.
^ Кэмерон, Дуг; Тангел, Эндрю (29 июля 2020 г.). «Boeing Plans Deeper Job and Production Cuts» (Компания Boeing планирует более глубокие сокращения рабочих мест и производства). The Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 29 июля 2020 г. Получено 29 июля 2020 г.
^ Исидор, Крис (18 августа 2020 г.). «Boeing планирует больше сокращений рабочих мест в дополнение к 16 000, объявленным этой весной». CNN . Архивировано из оригинала 18 августа 2020 г. Получено 18 августа 2020 г.
^ Шапер, Дэвид (28 октября 2020 г.). «Ссылаясь на «разрушительное» воздействие пандемии, Boeing уволит еще 7000 работников». NPR . Архивировано из оригинала 1 ноября 2020 г. Получено 28 октября 2020 г.
^ "Boeing называет офис в Северной Вирджинии своей глобальной штаб-квартирой; создает научно-исследовательский и технологический центр". Boeing . Архивировано из оригинала 5 мая 2022 г. . Получено 5 мая 2022 г. .
^ Телфорд, Тейлор; Дункан, Ян; Воццелла, Лора; Армус, Тео (5 мая 2022 г.). «Boeing перенесет штаб-квартиру из Чикаго в Арлингтон, штат Вирджиния». The Washington Post . Вашингтон, округ Колумбия ISSN 0190-8286. OCLC 1330888409. Архивировано из оригинала 6 мая 2022 г. . Получено 4 июля 2022 г. .
^ Syme, Pete. «Boeing's board off a share of a shareholder versicher mit Verge mit Siege mit Siettle». Business Insider . Архивировано из оригинала 12 марта 2024 г. Получено 12 марта 2024 г. Федеральное управление гражданской авиации опубликовало результаты своего расследования в отношении Boeing… заявило, что существует «разрыв между высшим руководством Boeing и другими членами организации в вопросах культуры безопасности». Многие критики указывали на то, что Boeing перенесла свою штаб-квартиру в Чикаго в 2001 году, как на начало упадка. Сейчас штаб-квартира компании находится в Вирджинии, а завод 737 Max находится недалеко от Сиэтла.
^ "Boeing board blocks shareholder push to returns HQ back to Seattle" (Совет директоров Boeing блокирует попытки акционеров вернуть штаб-квартиру в Сиэтл). The Seattle Times . 26 февраля 2024 г. Архивировано из оригинала 12 марта 2024 г. Получено 12 марта 2024 г.
^ "Boeing: производитель самолетов планирует сократить 2000 офисных рабочих мест в этом году". BBC News. 7 февраля 2023 г. Архивировано из оригинала 7 февраля 2023 г. Получено 7 февраля 2023 г.
^ Рут, Эл (31 мая 2023 г.). «Boeing покупает стартап Wisk, занимающийся разработкой беспилотных воздушных такси». Barron's . Архивировано из оригинала 1 июня 2023 г.
^ Джозефс, Лесли (1 июля 2024 г.). «Boeing соглашается купить производителя фюзеляжа Spirit AeroSystems за 4,7 миллиарда долларов». CNBC . Получено 6 июля 2024 г.
^ ab Koenig, David; Valdes, Manuel; Wasson, Lindsey (13 сентября 2024 г.). «Бастующие рабочие завода Boeing говорят, что готовы ждать более выгодного контракта». Associated Press . Получено 13 сентября 2024 г. .
^ Джозефс, Лесли (13 сентября 2024 г.). «Работники завода Boeing бастуют впервые с 2008 г. после того, как подавляющее большинство отвергло контракт». CNBC . Получено 13 сентября 2024 г.
↑ Джонс, Каллум (11 октября 2024 г.). «Boeing сократит 17 000 рабочих мест на фоне забастовки рабочих и кризиса, связанного с безопасностью самолетов» — через The Guardian.
^ "Boeing in Brief". Boeing. Архивировано из оригинала 18 февраля 2016 года . Получено 28 августа 2019 года .
^ Gelles, David; Kitroeff, Natalie; Ahmed, Hadra (12 марта 2019 г.). «Boeing пытается сдержать выпадение осадков после смертельной катастрофы в Эфиопии». The New York Times . The New York Times. Архивировано из оригинала 6 июня 2019 г. . Получено 2 июля 2019 г. .
^ "Где хранятся приземлившиеся 737 MAX". Блог Flightradar24. 16 марта 2019 г. Архивировано из оригинала 6 июня 2019 г. Получено 17 марта 2019 г.
^ Tangel, Andrew; Pasztor, Andy (2 октября 2019 г.). «Boeing поставил расходы выше безопасности, утверждает инженер». WSJ . Архивировано из оригинала 15 октября 2019 г. . Получено 23 октября 2019 г. .
^ Ассис, Клаудия (22 октября 2019 г.). «S&P Global понизило прогноз кредитного рейтинга Boeing». MarketWatch . Архивировано из оригинала 23 октября 2019 г. Получено 23 октября 2019 г.
^ Джозефс, Лесли; Франк, Томас (22 октября 2019 г.). «Опрос Boeing показал, что сотрудники чувствовали давление со стороны менеджеров при получении разрешений на безопасность». CNBC . Архивировано из оригинала 23 октября 2019 г. Получено 23 октября 2019 г.
^ ab "DOWNFLALL: Дело против Boeing" . Netflix . 2022.
^ ab Bramesco, Charles (22 февраля 2022 г.). «„Все эти агентства подвели нас“: внутри ужасающего падения Boeing». The Guardian . Архивировано из оригинала 22 февраля 2022 г. Получено 8 января 2024 г.
↑ Hurt, Harry III (20 ноября 2010 г.). «Боль перемен в Boeing». The New York Times . Архивировано из оригинала 8 января 2024 г. Получено 8 января 2024 г.
^ Фрост, Наташа (3 января 2020 г.). «Слияние 1997 года, которое проложило путь к кризису Boeing 737 Max». Quartz (публикация) . Архивировано из оригинала 8 января 2024 г. . Получено 8 января 2024 г. .
↑ Смарт, Джон (28 января 2021 г.). «Отсутствие психологической безопасности в Boeing». itrevolution.com . Архивировано из оригинала 8 января 2024 г. . Получено 8 января 2024 г. .
^ «FAA расследует предполагаемое давление Boeing на назначенных инспекторов». BNN Bloomberg . 9 июля 2020 г. Архивировано из оригинала 15 сентября 2020 г. Получено 30 июля 2020 г.
^ «Заключительный отчет комитета по проектированию, разработке и сертификации Boeing 737 MAX». Комитет Палаты представителей по транспорту и инфраструктуре. 15 сентября 2020 г. стр. 141.[ постоянная мертвая ссылка ]
^ Джозефс, Лесли (7 января 2021 г.). «Boeing заплатит более 2,5 млрд долларов, чтобы урегулировать обвинение в преступном сговоре по поводу 737 Max». CNBC . Архивировано из оригинала 8 января 2024 г. Получено 8 января 2024 г.
^ "737 MAX: Boeing заплатит $200 млн за обвинения в том, что он ввел в заблуждение инвесторов". BBC News. 23 сентября 2022 г. Архивировано из оригинала 23 сентября 2022 г. Получено 23 сентября 2022 г.
^ «Страдали ли жертвы крушения 737 Max перед смертью? Адвокаты Boeing говорят нет». HuffPost . 17 марта 2023 г. Архивировано из оригинала 19 марта 2023 г. Получено 19 марта 2023 г.
^ Джозефс, Лесли (25 января 2020 г.). «Boeing's 777X, самый большой в мире двухмоторный реактивный самолет, совершил первый полет». CNBC . Архивировано из оригинала 28 ноября 2020 г. Получено 27 декабря 2020 г.
^ Гейтс, Доминик (27 июня 2021 г.). «Ссылаясь на серьезный инцидент во время летных испытаний и недостаточную зрелость конструкции, FAA замедляет сертификацию Boeing 777X». The Seattle Times . Архивировано из оригинала 12 июня 2022 г. Получено 27 июня 2021 г.
^ Мейер, Рикардо (30 ноября 2022 г.). «Boeing признает проблему с двигателем 777X после приземления полетов два месяца назад». Air Data News . Архивировано из оригинала 18 марта 2024 г. Получено 7 января 2024 г.
^ «Emirates' Clark: отсутствие A380 или B747 приведет к росту тарифов». aerotime.aero . 29 ноября 2022 г. . Получено 7 января 2024 г. .
^ Эдмондс, Колби; Карбальо, Ребекка (7 января 2024 г.). «Ужасные минуты на борту рейса 1282» . The New York Times . Архивировано из оригинала 8 января 2024 г. Получено 8 января 2024 г.
^ Sephton, Connor (7 января 2024 г.). «Провал Alaska Airlines: 197 самолетов остановлены после драматического инцидента в воздухе с новым самолетом, ошеломившего авиационных экспертов». Sky News . Архивировано из оригинала 7 января 2024 г. Получено 7 января 2024 г.
^ "Информация о рейсе 1282 авиакомпании Alaska Airlines". Новости авиакомпании Alaska Airlines . 18 января 2024 г. Архивировано из оригинала 6 января 2024 г. Получено 20 января 2024 г.
^ Федеральное авиационное управление , The. "Заявление FAA о временной приостановке полетов некоторых самолетов Boeing 737 MAX 9". Архивировано из оригинала 7 января 2024 года . Получено 7 января 2024 года .
^ МакЭвой, Одри; Кениг, Дэвид (7 января 2024 г.). «Федеральные чиновники приказали приземлить некоторые реактивные самолеты Boeing 737 Max 9 после взрыва самолета». Associated Press News . Архивировано из оригинала 7 января 2024 г. . Получено 7 января 2024 г. .
^ Шепардсон, Дэвид; Инсинна, Валери; Хефер, Тим (7 января 2024 г.). «US grounds some Boeing MAX planes for safety checks after cab emergency» (США приостанавливают полеты некоторых самолетов Boeing MAX для проверки безопасности после чрезвычайной ситуации в салоне). Reuters . Архивировано из оригинала 7 января 2024 г. Получено 7 января 2024 г.
^ Аратани, Лори; Чо, Келли Касулис (8 января 2024 г.). «United обнаруживает ослабленные болты на самолетах Boeing, приземлившихся после инцидента с выбросом» . Washington Post . Архивировано из оригинала 8 января 2024 г. . Получено 8 января 2024 г. .
^ Чокши, Нирадж (12 января 2024 г.). «FAA усилит надзор за Boeing и проведет аудит производства 737 Max 9» . The New York Times . Архивировано из оригинала 12 января 2024 г. Получено 12 января 2024 г.
^ Эмбер, Сидней; Уокер, Марк (6 февраля 2024 г.). «NTSB заявляет, что самолет 737 авиакомпании Alaska Airlines мог покинуть завод Boeing из-за отсутствия болтов» . The New York Times .
^ Тангел, Эндрю; Майклс, Дэйв; Сайдер, Элисон. «Министерство юстиции открывает расследование, интервьюирует экипаж самолета Alaska Airlines Blowout». WSJ . Архивировано из оригинала 12 марта 2024 г. Получено 10 марта 2024 г.
^ Лебо, Фил; Джозефс, Лесли; Ридер, Меган (25 марта 2024 г.). «Генеральный директор Boeing Дэйв Кэлхун уходит в отставку; председатель совета директоров и руководитель коммерческого авиалайнера заменены в связи с кризисом 737 Max». CNBC . Архивировано из оригинала 25 марта 2024 г. . Получено 25 марта 2024 г.
^ «Достигнуто соглашение о проведении лабораторного исследования в Санта-Сусане перед очисткой». NBC Los Angeles . 20 сентября 2019 г. Архивировано из оригинала 22 июля 2020 г. Получено 24 января 2020 г.
^ "Santa Susana Field Laboratory (SSFL) Main Page". Департамент контроля токсичных веществ . Архивировано из оригинала 21 декабря 2019 г. Получено 24 января 2020 г.
^ "Boeing Partner Mitsubishi to Advance Sustainable Air Travel". Travel Radar . 20 июля 2022 г. Архивировано из оригинала 21 июля 2022 г. Получено 21 июля 2022 г.
^ abcde Гонсалес, Анхель (30 августа 2007 г.). «Чтобы сделать реактивное топливо экологичнее, Boeing смотрит на водоросли». The Seattle Times . Архивировано из оригинала 5 апреля 2009 г. Получено 27 января 2009 г.
^ "First Airlines и UOP присоединяются к организации Algal Biomass". Green Car Congress . 19 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 23 июня 2008 г.
^ "Air New Zealand будет использовать реактивное топливо из ятрофы". Biomassmagazine.com . Архивировано из оригинала 27 июля 2020 г. . Получено 24 января 2020 г. .
^ ab Jha, Alok (30 декабря 2008 г.). «Air New Zealand jet completes world's first second-generation biofuel flight» (Самолет Air New Zealand завершил первый в мире полет на биотопливе второго поколения). The Guardian . ISSN 0261-3077. Архивировано из оригинала 22 июля 2016 г. Получено 24 января 2020 г.
^ "Top 100 Contractors Report – Fiscal Year 2009". fpds.gov. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 г. Получено 4 января 2011 г.
^ "Top 100 Contractors Report – Fiscal Year 2008". fpds.gov. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 г. Получено 4 января 2011 г.
^ "База данных о неправомерных действиях федеральных подрядчиков". Проект по государственному надзору . Архивировано из оригинала 11 апреля 2021 г. Получено 30 апреля 2021 г.
^ "Дело подрядчика – компания Boeing". Проект по государственному надзору . Архивировано из оригинала 17 августа 2010 г. Получено 5 января 2011 г.
^ "База данных о неправомерных действиях федеральных подрядчиков". Проект по государственному надзору . Архивировано из оригинала 8 мая 2011 г. Получено 5 января 2011 г.
↑ Берман, Джиллиан (15 ноября 2013 г.). «Самая большая налоговая льгота в истории США может оказаться недостаточной для Boeing». Huffington Post . Архивировано из оригинала 5 ноября 2016 г. Получено 4 ноября 2016 г.
^ "Boeing Co Lobbying Expenditure". OpenSecrets . Архивировано из оригинала 21 июля 2022 г. Получено 5 января 2011 г.
^ "База данных Закона о раскрытии лоббистской деятельности". Сенат США. Архивировано из оригинала 31 декабря 2010 г. Получено 5 января 2011 г.
↑ Карни, Тимоти (24 апреля 2011 г.). «Boeing живет за счет большого правительства, умирает за счет большого правительства». Washington Examiner . Архивировано из оригинала 7 сентября 2015 г.
^ "Boeing Corporate Citizenship Programme". fundsforngos.org . Архивировано из оригинала 8 января 2024 г. . Получено 12 января 2024 г. .
^ "№ 30: Глобальная корпоративная гражданственность Boeing". Insight Labs . Февраль 2012. Архивировано из оригинала 8 января 2024 года . Получено 8 января 2024 года .
^ "US Global Leadership Coalition, Global Trust members". Usglc.org. Архивировано из оригинала 27 июля 2017 г. Получено 21 мая 2011 г.
^ Липтон, Эрик; Кларк, Никола; Лерен, Эндрю У. (2 января 2011 г.). «Дипломаты помогают увеличить продажи реактивных самолетов на мировом рынке». The New York Times . Архивировано из оригинала 3 сентября 2011 г. Получено 5 января 2011 г.
^ "Анализ Pew показывает, что более 60% гарантий по кредитам экспортно-импортных банков принесли пользу одной компании". Благотворительные фонды Pew . Архивировано из оригинала 5 мая 2011 г. Получено 5 января 2011 г.
^ Портеро, Эшли (9 декабря 2011 г.). «30 крупнейших корпораций США заплатили больше на лоббирование Конгресса, чем налоги на доходы, 2008–2010 гг.». International Business Times . Архивировано из оригинала 7 января 2012 г. Получено 26 декабря 2011 г.
^ Davenport, Christian (17 ноября 2020 г.). «Сотрудник NASA спросил Boeing, будет ли компания опротестовывать крупный контракт, который она потеряла. Вместо этого Boeing повторно подала заявку». The Washington Post . Архивировано из оригинала 18 ноября 2020 г. Получено 19 ноября 2020 г.
^ Кейн, Алекс. «Вот кто именно получает прибыль от войны в Йемене». inthesetimes.com . Архивировано из оригинала 18 июня 2020 г. Получено 20 июня 2020 г.
^ LaForgia, Michael; Bogdanich, Walt (16 мая 2020 г.). «Почему бомбы, сделанные в Америке, убивают мирных жителей в Йемене» . The New York Times . ISSN 0362-4331. Архивировано из оригинала 16 мая 2020 г. Получено 21 июня 2020 г.
^ Корнуэлл, Александр. «Boeing подписывает оборонные и коммерческие соглашения с Саудовской Аравией». Reuters . Получено 21 мая 2017 г.
^ Капаччио, Энтони (10 октября 2023 г.). «Boeing Sped 1,000 Smart Bombs to Israel After Hamas Attacks». Bloomberg.com . Архивировано из оригинала 19 декабря 2023 г. Получено 8 декабря 2023 г.
^ Муньос, Брайан; Гудвин, Джереми Д. (7 ноября 2023 г.). «Протестующие блокируют завод Boeing в Миссури, который производит оружие, используемое в войне Израиля и ХАМАСа». KCUR – Новости Канзас-Сити и NPR . Архивировано из оригинала 2 декабря 2023 г. . Получено 8 декабря 2023 г.
^ Харт, Дэниел (14 ноября 2023 г.). «Сотни людей собрались в Такоме и Туквиле, чтобы выразить протест против поставок американского оружия в Израиль». South Seattle Emerald . Получено 8 декабря 2023 г.
^ ab Foster, Kevin. «Протестующие пикетируют Boeing из-за поставок оружия в Израиль». Portland Mercury . Архивировано из оригинала 8 декабря 2023 г. Получено 8 декабря 2023 г.
^ Casale, Christian (10 ноября 2023 г.). «Студенты FSU выступают за Палестину; требуют, чтобы попечители отказались от Израиля». Флорида Феникс . Архивировано из оригинала 8 декабря 2023 г. Получено 8 декабря 2023 г.
^ Харрис, Джереми (7 декабря 2023 г.). «Полиция Вашингтонского университета задержала 36 пропалестинских протестующих, участвовавших в сидячей забастовке». KOMO . Архивировано из оригинала 8 декабря 2023 г. Получено 8 декабря 2023 г.
^ Дэвис, Чад (4 декабря 2023 г.). «Студенческие группы колледжей в районе Сент-Луиса хотят, чтобы университеты разорвали связи с Boeing». STLPR . Архивировано из оригинала 8 декабря 2023 г. Получено 8 декабря 2023 г.
^ Габбатт, Адам (7 февраля 2024 г.). «Студенты, объявившие голодовку, призывают Университет Брауна отказаться от произраильских компаний». The Guardian . ISSN 0261-3077 . Получено 13 февраля 2024 г.
↑ Gallion, Bailey (11 марта 2024 г.). «Полиция сообщает, что пропалестинские демонстранты арестованы при блокировании входов на завод Boeing». The Columbus Dispatch . Получено 12 марта 2024 г.
^ Мур, Куинн; Хатри, Хадия; Медиратта, Алиана; Хольцман, Ави (21 марта 2024 г.). «SU Senate votes for resolution called to University to disest from Boeing». Студенческая жизнь . Получено 22 апреля 2024 г.
^ ab "Boeing: Акционеры, члены совета директоров, менеджеры и профиль компании | US0970231058". MarketScreener . Архивировано из оригинала 22 февраля 2024 г. Получено 6 марта 2024 г.
^ "Boeing Fundamentalanalyse | KGV | Kennzahlen". boerse.de (на немецком языке). Архивировано из оригинала 25 марта 2024 г. Получено 25 марта 2024 г.
^ "Boeing Revenue 2006–2018 | BA". macrotrends.net . Архивировано из оригинала 27 октября 2018 г. Получено 27 октября 2018 г.
^ "Boeing 2005 Annual Report Download – page 1". annualreportowl.com . Архивировано из оригинала 26 января 2022 г. Получено 26 января 2022 г.
^ "Boeing 2006 Annual Report Download". annualreportowl.com . Архивировано из оригинала 26 января 2022 г. Получено 26 января 2022 г.
^ "Boeing 2007 Annual Report Download – page 2". annualreportowl.com . Архивировано из оригинала 26 января 2022 г. Получено 26 января 2022 г.
^ "Boeing Annual Report 2008" (PDF) . annualreports.com . Архивировано (PDF) из оригинала 25 марта 2024 г. . Получено 25 марта 2024 г. .
^ "The Boeing Company 2009 Annual Report" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 13 октября 2019 г. . Получено 19 марта 2019 г. .
^ "The Boeing Company 2010 Annual Report" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 13 октября 2019 г. . Получено 19 марта 2019 г. .
^ "The Boeing Company 2011 Annual Report" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 13 октября 2019 г. . Получено 19 марта 2019 г. .
^ "The Boeing Company 2012 Annual Report" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 13 октября 2019 г. . Получено 19 марта 2019 г. .
^ "The Boeing Company 2013 Annual Report" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 3 ноября 2019 г. . Получено 19 марта 2019 г. .
^ "The Boeing Company 2014 Annual Report" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 13 октября 2019 г. . Получено 19 марта 2019 г. .
^ "The Boeing Company 2015 Annual Report" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 13 октября 2019 г. . Получено 19 марта 2019 г. .
^ "The Boeing Company 2016 Annual Report" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 8 ноября 2018 г. . Получено 19 марта 2019 г. .
^ "The Boeing Company 2017 Annual Report" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 15 августа 2018 г. . Получено 19 марта 2019 г. .
^ "The Boeing Company 2018 Annual Report" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 15 апреля 2019 г.
^ "Boeing Reports Fourth-Quarter Results". 29 января 2020 г. Архивировано из оригинала 31 января 2020 г. Получено 30 января 2020 г.
^ "Boeing Reports Fourth-Quarter Results". MediaRoom . Архивировано из оригинала 27 января 2021 г. . Получено 27 января 2021 г. .
^ "Boeing Reports Fourth-Quarter Results". Boeing . 26 января 2022 г. Архивировано из оригинала 2 февраля 2022 г. Получено 13 февраля 2013 г.
^ "The Boeing Co. Годовой отчет за 2022 год (Форма 10-K)". Комиссия по ценным бумагам и биржам США . 27 января 2023 г. Архивировано из оригинала 29 июля 2023 г. Получено 30 января 2023 г.
^ Гейтс, Доминик (8 февраля 2019 г.). «Для Boeing жонглирование денежными потоками часто означает «еще один момент Гудини»». The Seattle Times . Архивировано из оригинала 15 февраля 2019 г. Получено 15 февраля 2019 г.
^ Tkacik, Maureen (18 сентября 2019 г.). "Crash Course". The New Republic . ISSN 0028-6583. Архивировано из оригинала 19 сентября 2019 г. Получено 19 сентября 2019 г.
^ Джозефс, Лесли (28 июля 2021 г.). «Boeing сообщает о неожиданной прибыли, поскольку спрос на самолеты восстановился после спада пандемии». CNBC . Архивировано из оригинала 26 января 2022 г. Получено 26 января 2022 г.
↑ Кэмерон, Хью (31 июля 2024 г.). «Boeing понес убытки в размере 1,4 миллиарда долларов в «сложном» квартале». newsweek.com . Получено 1 августа 2024 г.
^ ab "Boeing: The Boeing Company: General Information". Boeing. Архивировано из оригинала 15 апреля 2024 г. Получено 4 мая 2024 г.
^ "Go To Gang Boeing Frontiers Magazine" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 29 июня 2011 г. . Получено 21 мая 2011 г. .
^ "10 лучших компаний для ветеранов США: Boeing". careerbliss.com . Архивировано из оригинала 30 мая 2011 г. Получено 14 июня 2011 г.
^ "Boeing называет офис в Северной Вирджинии своей глобальной штаб-квартирой; создает научно-исследовательский и технологический центр" (пресс-релиз). Boeing. 5 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 5 мая 2022 г. Получено 6 мая 2022 г.
^ Джозефс, Лесли (31 июля 2024 г.). «Boeing выбирает ветерана аэрокосмической отрасли Ортберга на замену Дэйву Калхуну на посту генерального директора». CNBC . Получено 31 июля 2024 г.
^ «Новый генеральный директор Boeing встречается с администратором FAA, обсуждает дальнейшие действия». Globalair.com . 3 сентября 2024 г. Получено 4 сентября 2024 г.
^ "Boeing Board of Directors Separates CEO and chair Roles" (пресс-релиз). Boeing. 11 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 11 октября 2019 г. Получено 11 октября 2019 г.
^ "Boeing: История -- Биографии - Boeing: Эдгар Н. Готт". Boeing. Архивировано из оригинала 11 мая 2008 года.
^ "Boeing: Clairmont L. Egtvedt". Boeing. Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года.
^ "Boeing: История -- Биографии - Boeing: Фрэнк Шронц". Boeing. Архивировано из оригинала 3 ноября 2007 года.
^ "Boeing Promotes Dennis Muilenburg To Top Job". Forbes . 23 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 29 июля 2017 г. Получено 24 августа 2017 г.
^ "Executive Biography of Dennis A. Muilenburg". Boeing. Архивировано из оригинала 13 мая 2019 г. Получено 24 июня 2015 г.
Дальнейшее чтение
Клауд, Дана Л. (2011). Мы — профсоюз: демократический юнионизм и инакомыслие в Boeing . Урбана, Иллинойс: University of Illinois Press. ISBN 9780252036378. OCLC 816419078.
Грейдер, Уильям (1998). Один мир, готов или нет: маниакальная логика глобального капитализма . Лондон: Penguin Press. ISBN 9780140266986. OCLC 470412225.Мягкие обложки издательства Simon & Shuster.
Майерс, Полли Рид (2015). Капиталистические семейные ценности: гендер, работа и корпоративная культура в Boeing. Линкольн, Небраска: Издательство Университета Небраски. ISBN 9780803278691. OCLC 931949091.
Селл, Терри М. (2015). Крылья власти: Boeing и политика роста на северо-западе . Сиэтл: University of Washington Press. ISBN 9780295996257. OCLC 1313788352.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Boeing .
Официальный сайт
Бизнес-данные компании Boeing:
Google
Документы SEC
Йаху!
«Сборник ежегодных отчетов». Вашингтонский университет. 1948–1984.
Джойстик (Boeing Aircraft Club) – Цифровые коллекции Музея авиации
.jpg/1280px-Boeing_Plant_in_Renton,_5-18-2010_(4622746048).jpg)
.jpg/1280px-Final_assembly_of_Boeing_737_airplane_(1975).jpg)
.jpg/1280px-Lion_Air_Boeing_737-MAX8;_@CGK_2018_(31333957778).jpg)
_(cropped).jpg/1280px-Boeing_787-10_rollout_with_President_Trump_(32335755473)_(cropped).jpg)
