Станция Chalfont & Latimer ранее обслуживалась паровыми поездами линии Metropolitan с заменой на электровоз в Рикмансворте. Электрификация к северу от Рикмансворта до Амершама и Чешама была завершена в 1960 году, а паровозы были окончательно сняты с эксплуатации в 1961 году. British Railways взяли на себя управление обслуживанием к северу от Амершама в то же время, используя дизельные поезда класса 115. На станции был грузовой двор, который был закрыт 14 ноября 1966 года. [8]
С 1961 года поезда линии Metropolitan на станциях Chalfont & Latimer формировались из поездов A60 и A62 . До 11 декабря 2010 года ветка Chesham обслуживалась одним четырехвагонным челночным поездом (использующим платформу станции Chalfont & Latimer), за исключением двух сквозных поездов в каждом направлении в часы пик. С 12 декабря 2010 года служба Chesham теперь состоит из получасовых прямых поездов, сформированных из восьмивагонных поездов S Stock , введенных в то время. Поезда Chiltern Railways (Aylesbury-Marylebone) формируются дизель-поездами классов 165 и 168 .
На верхней, южной платформе находится один из немногих сохранившихся телефонных киосков K8 . Сейчас он используется для внутренней системы TfL, киоск имеет класс II [9]
Услуги
Линия метрополитена
Линия Metropolitan — единственная линия лондонского метрополитена, которая осуществляет экспресс-обслуживание, хотя в настоящее время это осуществляется только в южном направлении в утренние часы пик и в северном направлении в вечерние часы пик. Скоростные поезда в южном направлении курсируют без остановок между Moor Park, Harrow-on-the-Hill и Finchley Road . Полускоростные поезда в южном направлении курсируют без остановок только между Harrow-on-the-Hill и Finchley Road. Скоростные и полускоростные поезда в северном направлении дополнительно останавливаются в Wembley Park, прежде чем ехать без остановок между вышеупомянутыми станциями.
В настоящее время объем перевозок в непиковое время (т/ч) составляет: [10]
4т/ч до Олдгейта (все станции)
2т/ч в Амершам
2т/ч в Чешам
В настоящее время утреннее пиковое обслуживание в поездах в час (т/ч) состоит из: [10]
4т/ч до Олдгейта (быстро)
2т/ч до Олдгейта (полускоростной)
4т/ч в Амершам
2т/ч в Чешам
Вечернее сообщение в поездах в час (т/ч) в настоящее время состоит из: [10]
2 т/ч до Бейкер-стрит (все станции)
4 т/ч до Олдгейта через Бейкер-стрит (все станции)
Харроу-он-зе-Хилл — единственная станция железной дороги Чилтерн между станциями Лондон-Мэрилебон и Рикмансворт .
В настоящее время объем перевозок в непиковое время (т/ч) составляет: [11]
2т/ч до Лондон Мэрилебон
1т/ч до Эйлсбери
1т/ч до Aylesbury Vale Parkway через Aylesbury
Несчастные случаи и инциденты
21 июня 2020 года поезд Chiltern Railways проехал сигнал опасности , остановился, но затем продолжил движение. Он проехал и повредил конечные стрелочные переводы и в конечном итоге оказался на неправильной линии, остановившись в 23 метрах (75 футах) от поезда метро на станции. [12] В отчете Отдела расследования железнодорожных происшествий [13] говорится, что вероятной причиной инцидента была усталость машиниста.
Ссылки
^ "Step free Tube Guide" (PDF) . Транспорт для Лондона . Апрель 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 мая 2021 г.
^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019. Транспорт Лондона . 23 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 г. Получено 9 ноября 2020 г.
^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт Лондона . 16 апреля 2021 г. Получено 1 января 2022 г.
^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт Лондона . 12 июля 2022 г. Получено 7 сентября 2022 г.
^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 . Транспорт Лондона . 4 октября 2023 . Получено 10 октября 2023 .
^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2023 г. Транспорт Лондона . 8 августа 2024 г. Получено 16 сентября 2024 г.
^ abcde "Оценка использования станций". Статистика железных дорог . Управление регулирования железных дорог .Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.
^ Харди, Брайан, ред. (март 2011 г.). «Как это было раньше — грузовые перевозки в метро 50 лет назад». Underground News (591). London Underground Railway Society: 175–183. ISSN 0306-8617.
^ abc "CULG - Metropolitan Line". davros.org . Архивировано из оригинала 6 апреля 2015 г. Получено 25 апреля 2018 г.
^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 3 августа 2016 года . Получено 14 декабря 2017 года .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
^ «Поезд движется в неправильном направлении по рельсам лондонского метро». BBC News . 23 июня 2020 г. Получено 23 июня 2020 г.
^ "Сигнал прошел при опасности и последующее близкое происшествие на станции Чалфонт и Латимер". Отделение расследования железнодорожных аварий . Получено 5 января 2022 г.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Станция Чалфонт и Латимер» .
Расписание поездов и информация о станциях Чалфонт и Латимер от National Rail