stringtranslate.com

Chevrolet BrightDrop

Chevrolet BrightDrop [3] [4] ранее BrightDrop Zevo — это электрический фургон для доставки на аккумуляторах, выпускаемый компанией General Motors (GM). Он был представлен на выставке бытовой электроники 12 января 2021 года под брендом BrightDrop , а производство стартует в декабре 2022 года.

Фургон доступен в двух моделях: более крупной BrightDrop 600 (ранее Zevo 600 , с объемом груза 600+ куб. футов) и меньшей BrightDrop 400 (ранее Zevo 400 ). В августе 2024 года GM объявила, что BrightDrop Zevo 600 и BrightDrop Zevo 400 будут переименованы в Chevrolet BrightDrop 600 и Chevrolet BrightDrop 400 соответственно и будут доступны через избранные дилерские центры Chevrolet .

История

В июне 2020 года начали циркулировать слухи о том, что GM работает над полностью электрическим фургоном для доставки под кодовым названием «BV1». [5] Согласно более ранним сообщениям от декабря 2019 года, полностью электрический фургон будет построен на заводе Detroit/Hamtramck Assembly . В то время два контракта на 100 000 электрических фургонов для доставки Rivian EDV, заказанных Amazon, и 10 000 фургонов для доставки Arrival, заказанных UPS, в общей сложности оценивались в 4 миллиарда долларов США. [6]

FedEx Zevo 600 в Хоторне, Калифорния (2024)

BrightDrop EV600 был представлен как первый автомобиль марки на выставке бытовой электроники в Лас-Вегасе , штат Невада , 12 января 2021 года вместе с электрической тележкой для поддонов EP1 ; GM объявила, что FedEx заказала 500 EV600. [7] Меньший EV410 был впервые показан в сентябре того же года; [8] телекоммуникационная компания Verizon стала первым клиентом меньшего фургона, поставки которого запланированы на 2023 год. [9] В апреле 2022 года BrightDrop объявила о переименовании своей продукции; EV600 и EV410 стали Zevo 600 и Zevo 400 соответственно. Кроме того, EP1 был переименован в Trace (e-cart, написанное наоборот). [10] [11]

GM заключила партнерство с KUKA , близким поставщиком, для сборки первой партии автомобилей в Мичигане, чтобы они могли выполнить свой целевой показатель поставок в 2021 году. [12] GM планировала перенести производство Zevo на завод CAMI Automotive в Ингерсолле, Онтарио, в ноябре 2022 года. [13] Некоторые роботы и инструменты, изготовленные и используемые KUKA для сборки первой партии, будут переданы CAMI; сотрудники CAMI использовали первую партию для совершенствования производственных процессов. [14] Производство Zevo 600 на CAMI началось 5 декабря 2022 года. При максимальной мощности CAMI сможет выпускать 50 000 фургонов Zevo в год. Производство меньшей модели Zevo 400 планируется начать в конце 2023 года. [15]

Помимо FedEx и Verizon, компания по управлению автопарком Merchants Fleet разместила крупнейший единовременный заказ на 18 000 фургонов EV600 и EV410 к ноябрю 2021 года. [16] FedEx получила первые 5 фургонов EV600 из заказа на 500 транспортных средств в декабре 2021 года, которые будут эксплуатироваться на их предприятии в Инглвуде, штат Калифорния ; [17] [18] компания по доставке увеличила свой заказ на 2000 дополнительных единиц, а Walmart зарезервировал 5000 единиц в январе 2022 года. [19] Продажи потребителям планируется начать в 2022 году. [20] В сентябре 2022 года Hertz объявила, что закажет до 175 000 электромобилей у GM, включая неуказанное количество фургонов BrightDrop Zevo 600. [21] BrightDrop объявила о своем первом заказе из-за пределов США в декабре 2022 года; он будет доставлять фургоны в DHL Express Canada. [15]

Заказы на Zevo 400 были открыты в августе 2023 года для модельного года 2024. В то время в качестве стандартного оборудования для всех моделей Zevo была введена меньшая 14-модульная батарея, а также изменения в дизайне интерьера. [22] В октябре того же года из-за проблем с поставками батарей Ultium производство всех фургонов BrightDrop Zevo было приостановлено примерно на шесть месяцев до апреля 2024 года. [23]

11 января 2024 года GM отозвала все модели BRIGHTDROP EV600 2022 года выпуска в соответствии с номером кампании NHTSA 24V014000; общее количество затронутых транспортных средств составляет 66, из которых, по оценкам GM, 5% имеют передний привод, который может протекать и вызывать возгорание. Отзыв не был связан с высоковольтной тяговой батареей. [24] [25]

Ожидается, что замена Chevrolet Express / GMC Savana , запланированная на 2026 модельный год, также будет использовать технологию аккумуляторов Ultium и может использовать уменьшенную версию платформы Zevo. [26]

В 2025 модельном году бренд BrightDrop был упразднен, а фургон был переименован в Chevrolet BrightDrop. [3]

Дизайн

Модельный ряд Zevo основан на аккумуляторе Ultium , анонсированном GM в 2020 году. [27] Поскольку фургону не нужна ось трансмиссии, инженерам удалось снизить высоту подножки на 2 дюйма (5,1 см), что улучшило эргономику и снизило физическую нагрузку на водителей-экспедиторов. [28] Кузов изготовлен из композитных материалов с использованием переработанного сырья, установлен на типичном шасси скейтборда для электромобиля с аккумулятором и тяговыми двигателями под полом и аккумулятором, что снижает центр тяжести автомобиля . [29] В шасси используется высокопрочная сталь в панелях коромысел, балках усиления дверей, конструкции пола и боковых стойках, выступающих вперед от передней противопожарной перегородки. [30]

Силовая установка

Первые фургоны были оснащены системой полного привода с использованием двух тяговых двигателей, по одному на переднюю и заднюю оси, а общая мощность составляет 300 л. с. (220 кВт) и 390 фунт-фут (530 Н·м). [31] Вариант с передним приводом был представлен с модельным годом 2025; пиковая мощность одного двигателя составляет 240 л. с. (180 кВт) и 300 фунт-фут (410 Н·м). [23] [32] Удаление заднего тягового двигателя снижает снаряженную массу на 220–240 фунтов (100–109 кг). [33] [34]

Тяговая батарея высокого напряжения стандартного производства (RPO) ETJ «Max» в Zevo использует 20 модулей Ultium; для сравнения, GMC Hummer EV использует 24 модуля Ultium и имеет полезную емкость 212,7 кВт·ч, [35] [31], а батарея Zevo «Max» имеет расчетную емкость 173 кВт·ч. [36] 20-модульная батарея «Max» доступна только с полным приводом. Меньшая 14-модульная батарея «Standard», RPO EW2 доступна как для переднеприводных, так и для полноприводных моделей; снаряженная масса уменьшается на 520–700 фунтов (240–320 кг) с батареей «Standard»; [1] [2] расчетная емкость батареи «Standard» составляет 121 кВт·ч.

Zevo 600 способен заряжать со скоростью до 120 кВт (постоянный ток) или 11,5 кВт (переменный ток). [35] [37] В качестве опции доступно зарядное устройство на 19,2 кВт (переменный ток). [23]

Расчетный комбинированный (город + шоссе) запас хода составляет 159 и 272 миль (256 и 438 км) со стандартными и максимальными батареями соответственно; [38] при запуске запас хода оценивался в 250 миль (400 км), [7] [39] что позволяет фургонам заряжаться ночью для полного дня доставки. Типичные маршруты доставки в среднем составляют от 100 до 150 миль (160 и 240 км) в день, и запас хода изначально был разработан для того, чтобы водители-экспедиторы могли уверенно завершить весь маршрут независимо от погоды или условий дорожного движения. [40] Кроме того, могут применяться более щадящие или частичные циклы зарядки, что продлит срок службы тяговой батареи. [35]

Грузовой

Zevo 600 имеет заявленный объем грузового отсека 600 кубических футов (17 м 3 ) и GVWR менее 10 000 фунтов (4 500 кг), [41] обеспечивая расчетную грузоподъемность 2 200 фунтов (1 000 кг). [37] Меньший Zevo 400 имеет объем грузового отсека 410 кубических футов (12 м 3 ) [40] с кузовом длиной около 20 футов (6,1 м), разработанным для размещения на стандартном парковочном месте; Zevo 400 ездит на колесной базе длиной около 150 дюймов (3 800 мм). [42]

Доступны два варианта задней оси: стандартная, обозначенная как RPO C5F , имеет полную массу автомобиля 9900 фунтов (4500 кг), в то время как RPO C7E использует улучшенную заднюю ось для увеличения GVWR до 11 000 фунтов (5000 кг), что обеспечивает большую полезную нагрузку. [1] [2]

Zevo 600 имеет раздвижную дверь шириной 3 фута (0,91 м) для облегчения перемещения громоздких посылок, а на приборной панели с той же стороны есть углубление, в котором могут разместиться два стандартных контейнера Почтовой службы США . [37] Грузовое отделение отделено от водительского отсека раздвижной дверью-перегородкой, а также доступна полупрозрачная крыша вместе со стандартными светодиодными фонарями, активируемыми движением, для освещения задней части, [31] что позволит стоящему человеку ростом 6 футов 4 дюйма (1,93 м) без необходимости сутулиться. [37] Когда наружная рулонная дверь поднята, задний проем составляет 60,0 дюймов (1520 мм) в ширину и 72,0 дюйма (1830 мм) в высоту. [43]

Помощь водителю

Расширенные системы помощи водителю включают обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение и камеру заднего вида. Для удобства водителя автомобиль оснащен системой помощи при парковке и может быть заблокирован, разблокирован или запущен дистанционно; автопарки могут также контролировать состояние заряда аккумулятора и отслеживать местоположение автомобиля дистанционно. [37] Рулевое колесо и сиденье оснащены тактильной технологией , чтобы предупреждать водителя о потенциальных опасностях с помощью вибрации. [44]

Текущие дисплеи используют Android Automotive OS , но интерфейс может быть изменен в будущем. [31] Электронные системы и аксессуары работают от низковольтной (12 В) батареи, которая находится у ног водителя. [30]

Рекорд Гиннесса

В апреле 2022 года водитель FedEx Стивен Марлин установил мировой рекорд Гиннесса по самому большому расстоянию, пройденному электрическим фургоном на одной зарядке, проехав на Zevo 600 из Нью-Йорка в Вашингтон, округ Колумбия , расстояние примерно в 260 миль (420 км). [45] [46]

Ссылки

  1. ^ abcdefg "Руководство по заказу дилеров BrightDrop Zevo" (PDF) . GM Envolve. 12 мая 2023 г. Получено 5 июля 2024 г. .
  2. ^ abcdefg "Руководство по заказу дилеров BrightDrop Zevo". GM Envolve. 7 июня 2024 г. Получено 5 июля 2024 г.
  3. ^ ab "BrightDropped: General Motors перемещает свое подразделение по производству электромобилей для доставки в Chevrolet". Autoweek . 29 августа 2024 г.
  4. ^ "Chevrolet BrightDrop". GM Envolve . Получено 29 августа 2024 г.
  5. ^ О'Кейн, Шон (4 июня 2020 г.). «General Motors, как сообщается, работает над электрическим фургоном для доставки». The Verge . Получено 3 ноября 2022 г. .
  6. ^ LaReau, Jamie L. (4 июня 2020 г.). «GM работает над полностью электрическим рабочим фургоном для производства на заводе в Детройте-Хамтрамке, говорится в сообщении». Detroit Free Press . Получено 3 ноября 2022 г.
  7. ^ ab Cole, Craig (12 января 2021 г.). «GM представляет BrightDrop, логистически-ориентированный электрический сайд-хастл на выставке CES 2021». Cnet . Архивировано из оригинала 12 января 2021 г. Получено 12 января 2021 г.
  8. ^ Джонс, К.Дж. (6 октября 2021 г.). «Первый взгляд на BrightDrop EV410: компактный электрический фургон для доставки от GM». Motor Trend . Получено 2 ноября 2022 г. .
  9. ^ Уэйленд, Майкл (28 сентября 2021 г.). «Коммерческий бизнес электромобилей GM BrightDrop поставит новый фургон Verizon». CNBC . Получено 2 ноября 2022 г.
  10. ^ Холл, Калеа (1 апреля 2022 г.). «GM's BrightDrop объявляет о новых названиях для своих электромобилей». The Detroit News . Архивировано из оригинала 5 апреля 2022 г. Получено 2 апреля 2022 г.
  11. ^ Виолетта, Мария (1 апреля 2022 г.). «BrightDrop выпускает новые названия продуктов и систему брендинга» (пресс-релиз). BrightDrop . Получено 2 ноября 2022 г. .
  12. ^ LaReau, Jamie L. (13 июля 2021 г.). «GM подтверждает найм поставщика для сборки первых электрических фургонов для BrightDrop». Detroit Free Press . Архивировано из оригинала 7 марта 2022 г. Получено 2 апреля 2022 г.
  13. ^ Клейман, Бен (12 июля 2021 г.). «GM обращается к поставщику для сборки первых электрофургонов, пока готовится завод в Канаде». Reuters . Архивировано из оригинала 2 апреля 2022 г. Получено 2 апреля 2022 г.
  14. ^ Абуэльсамид, Сэм (28 сентября 2021 г.). «Brightdrop Completes First Of 500 Electric Fedex Vans, Adds Smaller EV410 For 2023». Forbes . Получено 2 ноября 2022 г. .
  15. ^ ab Priddle, Alisa (5 декабря 2022 г.). "Электрические коммерческие фургоны BrightDrop от GM наращивают производство". Motor Trend . Получено 6 декабря 2022 г. .
  16. ^ Alamalhodaei, Aria (18 ноября 2021 г.). «Подразделение GM по доставке электромобилей BrightDrop расширяет сделку с Merchants Fleet». TechCrunch . Получено 3 ноября 2022 г.
  17. ^ Михаласку, Дэн (17 декабря 2021 г.). «GM's BrightDrop поставляет первые электрические фургоны EV600 в FedEx». InsideEVs . Архивировано из оригинала 5 апреля 2022 г. Получено 2 апреля 2022 г.
  18. ^ Хокинс, Эндрю Дж. (17 декабря 2021 г.). «FedEx получает свои первые электрические фургоны для доставки от BrightDrop компании GM». The Verge . Получено 3 ноября 2022 г. .
  19. ^ Беллан, Ребекка (5 января 2022 г.). «BrightDrop от GM привлекает Walmart в качестве нового покупателя электромобилей, поскольку FedEx увеличивает существующий заказ». TechCrunch . Получено 2 ноября 2022 г.
  20. ^ "GM создает новый бизнес по производству электромобилей для ускорения поставок и логистики — BrightDrop". Detroit News . 12 января 2021 г. Архивировано из оригинала 12 января 2021 г. Получено 12 января 2021 г.
  21. ^ Беллан, Ребекка (20 сентября 2022 г.). «Hertz закажет у General Motors до 175 000 электромобилей, включая фургоны BrightDrop». TechCrunch . Получено 2 ноября 2022 г.
  22. ^ Лопес, Джонатан (13 августа 2023 г.). "2024 BrightDrop Zevo To Get New Configurations". GM Authority . Получено 5 июля 2024 г.
  23. ^ abc Хант, Риан (22 апреля 2024 г.). "2025 BrightDrop Zevo 400 и 600 наконец-то получат варианты FWD, AWD". GM Authority . Получено 5 июля 2024 г. .
  24. ^ "Номер кампании NHTSA: 24V014000". 11 января 2024 г.
  25. ^ "Отзыв Brightdrop не связан с присущими аккумулятору рисками". EV inFocus . 2024-01-23 . Получено 2024-01-24 .
  26. ^ Ласса, Тодд (29 июня 2022 г.). «GM заменит Chevrolet Express, GMC Savana на электромобили в 2026 году». Autoweek . Получено 3 ноября 2022 г. .
  27. ^ "GM's New All-Electric Delivery Van Gets 250 Miles of Range". Road & Track . 12 января 2021 г. Архивировано из оригинала 12 января 2021 г. Получено 12 января 2021 г.
  28. ^ Питерс, Адель (17.12.2021). «Новые фургоны доставки FedEx полностью электрические и переработаны с учетом потребностей водителя». Fast Company . Архивировано из оригинала 19.12.2021 . Получено 19.12.2021 .
  29. ^ Макинтош, Джил (25 апреля 2022 г.). "Первый заезд: 2022 BrightDrop Zevo 600". Driving.ca . Получено 3 ноября 2022 г. .
  30. ^ ab "Информация для спасателей первой и второй очереди: Руководство по реагированию на чрезвычайные ситуации, Литий-ионная батарея для грузовика / фургона BrightDrop EV600". Национальная ассоциация противопожарной защиты . Получено 3 ноября 2022 г.
  31. ^ abcd Болдуин, Роберто (30 мая 2022 г.). «Каково это — управлять электрическим фургоном для доставки BrightDrop Zevo 600 от GM». Autoblog . Получено 3 ноября 2022 г. .
  32. ^ Лопес, Джонатан (8 декабря 2021 г.). «BrightDrop EV600 будет доступен с передним приводом: эксклюзив». GM Authority . Получено 3 ноября 2022 г. .
  33. ^ "2024 Zevo 400 Технические характеристики и основные моменты" (PDF) . GM Envolve. Сентябрь 2023 . Получено 5 июля 2024 .
  34. ^ "2024 Zevo 600 Технические характеристики и основные моменты" (PDF) . GM Envolve. Сентябрь 2023 . Получено 5 июля 2024 .
  35. ^ abc Carney, Dan (22 апреля 2022 г.). «GM’s BrighDrop EV устанавливает рекорд по скорости массового производства». Design News . Получено 3 ноября 2022 г. .
  36. ^ "BrightDrop ZEVO 400 Battery Electric Vehicle". California Air Resources Board . Получено 5 июля 2024 г.
  37. ^ abcde Коул, Крейг (22 сентября 2021 г.). "Эксклюзивный первый взгляд: электрический фургон для доставки BrightDrop EV600". Road/Show . CNet . Получено 3 ноября 2022 г. .
  38. ^ "BrightDrop Zevo: Универсальный, полностью электрический фургон Walk-In". GM Envolve . Получено 5 июля 2024 г.
  39. ^ Лутц, Ханна (1 апреля 2022 г.). «BrightDrop переименовывает электрические фургоны для доставки». Автомобильные новости . Crain Communications. Архивировано из оригинала 2 апреля 2022 г. Получено 2 апреля 2022 г.
  40. ^ ab Priddle, Alisa (28 сентября 2021 г.). "GM запускает производство электрических фургонов BrightDrop, расширяет линейку". Motor Trend . Получено 2 ноября 2022 г. .
  41. ^ "PG&E EV Fleet Program Summary of Zero Emission Vehicles and Equipment for Distribution and Delivery Fleets" (PDF) . Pacific Gas and Electric Company . Архивировано (PDF) из оригинала 2 января 2022 г. . Получено 24 апреля 2022 г. .
  42. ^ МакИчерн, Сэм (28 сентября 2021 г.). «Официальный дебют меньшего электрического фургона BrightDrop EV410». GM Authority . Получено 3 ноября 2022 г.
  43. ^ Лопес, Джонатан (19 января 2021 г.). «BrightDrop EV600 против соперников с ДВС: сравнение размеров». GM Authority . Получено 3 ноября 2022 г. .
  44. ^ Дженкинс, Лиза Мартин (1 апреля 2022 г.). «Я управляла электромобилем для доставки, и никто не пострадал». protocol . Получено 3 ноября 2022 г. .
  45. ^ LaReau, Jamie L. (22 апреля 2022 г.). «Водитель устанавливает мировой рекорд Гиннесса на электрическом коммерческом фургоне GM». Detroit Free Press . Архивировано из оригинала 23 апреля 2022 г. Получено 24 апреля 2022 г.
  46. ^ "Самое большое расстояние, пройденное электрическим фургоном на одной зарядке". Книга рекордов Гиннесса . Архивировано из оригинала 24 апреля 2022 года . Получено 24 апреля 2022 года .

Внешние ссылки