stringtranslate.com

Класс 802 Британских железных дорог

British Rail Class 802 [13] [14] — это тип высокоскоростного двухрежимного многосекционного пассажирского поезда, разработанного и производимого японским производителем Hitachi Rail . Он эксплуатировался компаниями Great Western Railway , TransPennine Express и Hull Trains ; каждая из этих компаний-операторов поездов дала своим поездам уникальный бренд: поезда Great Western Railway называются Intercity Express Trains (IETs), [15] поезда TransPennine Express называются Nova 1s [4] , а поезда Hull Trains — Paragons . [16]

Class 802 основан на конструкции Hitachi A-train , являясь членом семейства продуктов Hitachi AT300. [17] Они почти идентичны предыдущему Class 800 , основное различие между ними заключается в дизельных двигателях, изначально настроенных на более высокую выходную мощность, и увеличенных топливных баках для их предполагаемого использования на более длинных неэлектрифицированных участках железной дороги. Введение Class 802 компанией Great Western Railway облегчило замену стареющих высокоскоростных поездов Intercity 125 и позволило сократить время в пути.

Были реализованы и предложены различные схемы усовершенствования и модификации. И Great Western Railway, и TransPennine Express согласились принять участие в испытаниях технологии аккумуляторных поездов, которые, в зависимости от результатов, могут быть приняты во всем парке. В случае финансирования и реализации крупномасштабной электрификации в течение срока службы поезда, целесообразно снять некоторые двигатели с наборов Class 802, если они окажутся излишними, что снизит их общий вес на 15% и, таким образом, повысит эксплуатационную эффективность. Кроме того, в то время как Class 802 в настоящее время имеют начальную максимальную скорость 125 миль в час, если модернизация инфраструктуры позволит в будущем развивать большую скорость, они могут быть модифицированы для работы на скорости 140 миль в час. [18]

История

Будучи частью того же семейства, Class 802 похож на Class 800.

В середине 2015 года железнодорожный оператор Great Western Railway (GWR) объявил, что он договорился о закупке 173 новых рельсовых транспортных средств у Hitachi Rail, а также о возможности приобретения еще 150 единиц. [19] В то время GWR находился на ранних стадиях внедрения нового парка междугородних поездов в рамках программы Intercity Express Министерства транспорта . [ 20]

Этот проект включал закупку как полностью электрических единиц ( класс 801 ), так и «двухрежимных» поездов ( класс 800 ), приводимых в действие электродвигателями тяги, способными работать от воздушных электрических проводов или бортовых дизельных генераторов. Эти поезда были предназначены для замены существующих высокоскоростных поездов после электрификации Большой Западной магистрали . Однако электрификация дойдёт только до Кардифф-Сентрал, в то время как маршрут за Кардиффом по-прежнему будет требовать дизельной тяги (отсюда и необходимость закупки поездов, способных работать без воздушных проводов). [21]

Закупка 173 дополнительных вагонов была сделана с намерением, что эти новые двухрежимные поезда, похожие на поезда класса 800, будут использоваться на маршрутах в Девон и Корнуолл . Эти поезда будут состоять из 22 пятивагонных и 7 девятивагонных единиц. [22] Опцион на дополнительные 150 вагонов будет сформирован в еще 30 пятивагонных единиц. [19]

Первоначально, поскольку производственный объект Hitachi Newton Aycliffe в графстве Дарем был загружен, планировалось строить поезда на заводе Kasado в Кудамацу в Японии. Однако после покупки Hitachi итальянского производителя поездов AnsaldoBreda строительство было перенесено на недавно приобретенный завод Hitachi в Пистойе , [23] на котором, как сообщается, первый блок был завершен в феврале 2018 года. [24]

Поезда должны были быть введены в эксплуатацию компанией GWR с 2018 года. [22] Одной из заявленных целей закупки было сокращение времени в пути, например, между Лондоном и Эксетером на пять минут, между Лондоном и Плимутом на шесть минут и между Лондоном и Пензансом на 14  минут. [22]

Операции

Поезда класса 802 в целом такие же, как и двухрежимные поезда класса 800 , производимые для программы Intercity Express, и эксплуатируются аналогичным образом; они работают как электропоезда, где это возможно, и оснащены дизель-генераторными установками, идентичными тем, что установлены на поездах класса 800. Однако они оснащены двигателями с более высокой рабочей мощностью — 700 кВт (940 л. с.) на двигатель по сравнению с исходными 560 кВт (750 л. с.) у поездов GWR 800 (с тех пор увеличенными), а также дополнительными топливными баками большего размера; это позволяет поездам класса 802 лучше справляться с более крутыми уклонами и длительной работой в дизельном режиме, что ожидалось на длинных неэлектрифицированных участках, на которых они обычно эксплуатируются. [13]

Великая Западная железная дорога

Поезд класса 802 Great Western Railway проходит через Shell Cove в Долише
Кабина GWR Class 802

В 2017 году GWR приняла поставку 22 пятивагонных и 14 девятивагонных составов. [25] Это было больше, чем 29 составов, которые были изначально заказаны в 2015 году. [26] [27] В августе 2017 года в Сомерсете начались основные испытания поездов класса 802. [28] Они должны были быть представлены 16 июля 2018 года . [29] 17 августа 2018 года был проведен демонстрационный пробег для приглашенных гостей из Пензанса в Эксетер Сент-Дэвидс. [30]

На следующий день первые два поезда (802 006 и 802 007) вышли на линию, совершив поездку из Бристоля Темпл-Мидс в Суонси . [25] Эти же поезда впервые были использованы для обслуживания пассажиров в Корнуолле 20 августа 2018 года на линии из лондонского вокзала Паддингтон в Пензанс и обратно. [31] К маю 2019 года все 36 поездов были введены в эксплуатацию, что позволило им завершить замену оставшихся поездов InterCity 125 , а также поездов класса 800.

В декабре 2020 года было объявлено, что Hitachi и Eversholt Rail Group заменят один подпольный дизельный двигатель на каждом из 22 пятивагонных составов 802/0 на аккумуляторную батарею, превратив агрегаты в трехрежимный многосекционный. В результате уровень загрязнения и шума будет снижен, а экономия топлива, как ожидается, составит до 20%. [32] [33] В апреле 2022 года было объявлено о строительстве новых подъездных путей в Пензансе для лучшего обеспечения работы девятивагонных составов класса 802 компании GWR в Корнуолл. [34]

В апреле 2023 года было объявлено, что все 36 единиц будут обслуживаться в депо по техническому обслуживанию тягового и подвижного состава Laira в Плимуте. [6]

Транспеннинский экспресс

Поезда TransPennine Express класса 802 разминулись в Нортхаллертоне.

В марте 2016 года оператор поездов First TransPennine Express объявил о заключении контракта с Hitachi Rail Europe и лизинговой компанией Angel Trains на поставку 19 пятивагонных составов Class 802, которые в основном будут эксплуатироваться на маршруте North Transpennine между Ливерпулем, Манчестером, Лидсом, Ньюкаслом и Эдинбургом. [35] [36] [37] Заказ был сделан в рамках планов по увеличению пропускной способности маршрута на 80%. По словам Робина Дэвиса, руководителя отдела новых поездов TPE, основным обоснованием парка Nova 1 была его возможность работать в двух режимах, отметив, что амбиции по электрификации часто были сопряжены с большой неопределенностью, в то время как парк с двумя режимами исключал эксплуатационный риск такой неопределенности. [18]

Хотя изначально этим поездам было присвоено обозначение Class 803, [38] они были официально переименованы в Class 802/2 до поставки первого поезда. В декабре 2017 года было объявлено, что началось производство первого поезда для оператора. [39] В июле 2018 года испытания типа начались на East Coast Main Line . [40] TransPennine Express назвала свой новый общий парк Nova , каждый из новых типов был обозначен либо «1», либо «2», либо «3» — поезда Class 802 были названы Nova 1. [ 4]

В июле 2019 года TransPennine Express официально приняла первый поезд класса 802. [41] Согласно первоначальному графику, флот должен был начать работу с лета 2019 года. [42] [43] 28 сентября 2019 года первый Nova 1 поступил на коммерческую службу; подразделение 802201 работало в 06:03 из Ньюкасла в Ливерпуль-Лайм-стрит, а также в обратном направлении в 09:25. Разрешение на обслуживание было получено только накануне вечером. Регулярные плановые работы начались вскоре после этого. [44]

В октябре 2021 года было объявлено, что TransPennine Express, Hitachi и Angel Trains договорились переоборудовать один из поездов Nova 1 первой компании в аккумуляторный гибридный поезд на экспериментальной основе с целью поддержки дальнейшего развития технологии. В случае успеха Hitachi и Angel Trains предложили модернизировать весь парк. [45] [46] В январе 2022 года появились сообщения о том, что парк Nova 1 работал на дизельном топливе даже на полностью электрифицированных участках главной линии Восточного побережья из-за недостаточного количества источников питания вдоль линии; как сообщается, владелец национальной железнодорожной инфраструктуры Network Rail намерен завершить модернизацию источников питания в течение двух лет. [47]

Флот также должен получить выгоду от развертывания электрификации в рамках схемы модернизации маршрута Transpennine. [48] Руководство компании отметило, что в случае финансирования и реализации крупномасштабной электрификации, у Class 802 могут быть сняты некоторые двигатели, чтобы уменьшить примерно 15% их веса и, таким образом, повысить их эффективность. Кроме того, Лео Гудвин, бывший управляющий директор TPE, заметил, что, хотя Class 802 имеют начальную максимальную скорость 125 миль в час (201 км/ч), их можно модифицировать для работы на скорости 140 миль в час (230 км/ч), если модернизация инфраструктуры позволит в будущем развивать такие скорости. [18]

24 мая 2024 года один из поездов Nova 1 был переоборудован в трехрежимный поезд путем замены одного из двигателей на аккумуляторную батарею, поставленную Turntide Technologies. [49] [50]

Поезда Халла

Халл обучит поезда класса 802 в Донкастере в 2024 году.

В ноябре 2016 года оператор открытого доступа Hull Trains объявил о подписании  сделки на 60 миллионов фунтов стерлингов на закупку пяти пятивагонных составов AT300, которые заменят существующий парк дизельных поездов класса 180 производства Alstom на маршруте Халл-Лондон. [51] Первый кузов класса 802 был завершен на заводе в Касадо в августе 2018 года. [52] В августе 2019 года машинисты компании начали обучение с использованием поездов, уже поставленных TransPennine Express. [53] В том же месяце Hull Trains объявила, что ее новый поезд будет называться Paragon , в честь станции Халл-Парагон . [16]

7 ноября 2019 года компания Hull Trains приняла поставку своего первого состава Class 802 (802301). [54] Это подразделение приняло участие в официальном запуске флота Paragon 25 ноября, на котором на станции Халл была представлена ​​полная ливрея. [55] 5 декабря 2019 года первый Class 802 официально вступил в эксплуатацию, совершив поездку из Халла в Лондон в 10:33 и обратный путь в 13:48. [56]

Компания Hull Trains сконфигурировала свои вагоны класса 802 таким образом, что вагон A содержит стандартные сиденья с местами для инвалидных колясок, вагон B и вагон C имеют стандартные сиденья, вагон D имеет как стандартные, так и места первого класса, а вагон E полностью представляет собой сиденья первого класса с местами для инвалидных колясок. [57] В результате запросов клиентов, в вагонах класса 802 нет кафе-бара, в отличие от их предшественников класса 180. [58]

После введения в эксплуатацию поездов класса 802 излишки поездов класса 180 были поэтапно переданы East Midlands Railway для замены трёх шестивагонных поездов HST компании EMR, унаследованных от Grand Central . [59]

Подробности флота

Иллюстрации

Иллюстрация междугороднего экспресс-поезда GWR Class 802/1
Иллюстрация TransPennine Express Class 802/2 Nova 1
Иллюстрация корпуса поезда класса 802/3 Paragon

Именованные единицы

Великая Западная железная дорога

Класс 802 компании Great Western Railway в специальной многоязычной раскраске «Спасибо NHS».

Междугородние экспресс-поезда компании Great Western Railway названы в честь «вдохновляющих людей», оказавших влияние на регионы, которые обслуживает компания. [60]

Поезда Халла

Транспеннинский экспресс

Инциденты

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме British Rail Class 802.
  1. ^ Клинник, Ричард (октябрь 2023 г.). «TPE подтверждает план вывода Nova 3». Rail Express . № 329. стр. 8.
  2. ^ abcd "Class 802". Лондон: Eversholt Rail Group. Архивировано из оригинала 28 июля 2021 г. Получено 3 февраля 2020 г.
  3. ^ ab "Our Fleet - Class 802". Лондон: Angel Trains. Архивировано из оригинала 4 августа 2021 г. Получено 20 января 2022 г.
  4. ^ abc "Meet the Nova 1". Лондон: First TransPennine Express. Архивировано из оригинала 29 сентября 2022 года . Получено 5 декабря 2022 года .
  5. ^ Paragon Seating Plan by Carriage (PDF) (4-е изд.). Лондон: Hull Trains. 23 декабря 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 20 января 2022 г. Получено 20 января 2022 г.
  6. ^ ab "Техническое обслуживание класса 802 переносится в Плимут в связи с необходимостью повышения доступности" . Rail Business UK . Sutton: DVV Media International. 24 апреля 2023 г. Получено 27 апреля 2023 г.
  7. ^ ab Marsh, Stuart (8 июля 2019 г.). "New Era at Doncaster Carr". Rail Engineer . Получено 20 января 2022 г. .
  8. ^ "Ограничители скорости для парков Hitachi". Traction & Stock. The Railway Magazine . Том 168, № 1457. Август 2022 г. стр. 92.
  9. ^ "Таблица 1: Классы Inter City Express 800, 801 и 802" (PDF) . RailEngineer . Октябрь 2017 г.
  10. ^ MTU Rail Power для Великобритании и Ирландии (PDF) . MTU Friedrichshafen GmbH. Сентябрь 2018 г. стр. 2. Архивировано из оригинала (PDF) 3 декабря 2022 г. Получено 3 декабря 2022 г.
  11. ^ ab Дизельный двигатель 12V 1600 для применения в железнодорожных вагонах (EU Stage IIIB) (PDF) (издание 01/19). MTU Friedrichshafen GmbH. Архивировано (PDF) из оригинала 9 января 2021 г. Получено 20 января 2022 г.
  12. ^ Притчард, Роберт (2021). British Railways Locomotives & Coaching Stock 2021. Шеффилд: Platform 5 Publishing. стр. 390. ISBN 978-1-909431-86-7.
  13. ^ ab Притчард, Роберт (февраль 2016 г.). «Будущее междугородних поездок». Today's Railways . № 170. Шеффилд. С. 40–43.
  14. ^ «Указания относительно договора о доступе к путям между Network Rail Infrastructure Limited и Hull Trains Company Limited» (PDF) . Office of Rail and Road. 2 марта 2016 г. . Получено 19 апреля 2016 г. .
  15. ^ "Новый междугородний экспресс впервые перевозит пассажиров" (пресс-релиз). Great Western Railway. 21 августа 2018 г. Архивировано из оригинала 31 марта 2019 г. Получено 31 марта 2019 г.
  16. ^ ab "Hull Trains раскрывает название нового флота". Hull Trains. 2019 . Получено 28 августа 2019 .
  17. ^ "AT300 для Западной Англии". Hitachi Rail EU . Получено 31 марта 2019 г.
  18. ^ abc Клинник, Ричард (26 августа 2019 г.). «Новые поезда TPE». railmagazine.com.
  19. ^ ab "AT300 для Западной Англии". Архивировано из оригинала 3 февраля 2017 года . Получено 9 декабря 2015 года .
  20. ^ "Инвестиции в размере 4,5 млрд фунтов стерлингов в новые поезда создают новые рабочие места". gov.uk (Пресс-релиз). Департамент транспорта. 25 июля 2012 г. Получено 6 января 2016 г.
  21. ^ "Модернизация Великого Западного маршрута". Network Rail. nd Архивировано из оригинала 9 января 2016 года . Получено 6 января 2016 года .
  22. ^ abc "Министерство транспорта Великобритании одобрило заказ First Great Western на поставку поездов Hitachi стоимостью 361 млн фунтов стерлингов". Железнодорожные технологии . 2 августа 2015 г.
  23. ^ "Поезда Great Western AT300 будут построены в Италии". Railway Gazette International . Лондон. 22 декабря 2015 г.
  24. ^ "Hitachi представляет первый итальянско-построенный класс 802 для GWR". International Railway Journal . 9 февраля 2018 г. Получено 12 февраля 2018 г.
  25. ^ ab "GWR запускает Class 802s в эксплуатацию". Rail . 20 августа 2018 . Получено 5 января 2019 .
  26. ^ "Great Western Railway заказывает больше Hitachi". Railway Gazette . 3 августа 2016 г. Получено 4 августа 2016 г.
  27. ^ "Hitachi построит девять дополнительных двухрежимных поездов для GWR". Rail . 5 августа 2016 . Получено 6 мая 2019 .
  28. ^ "Начинаются испытания междугородних экспресс-поездов GWR". Global Railway Review . 11 августа 2017 г.
  29. ^ Клинник, Ричард (16 апреля 2017 г.). "GWR West of England Class 802s вводятся в эксплуатацию с 16 июля". Железнодорожный транспорт .
  30. ^ Шоу, Нил (17 августа 2018 г.). «Сегодня новый поезд впервые перевозит пассажиров через Девон и Корнуолл». PlymouthLive . Архивировано из оригинала 17 августа 2018 г. Получено 18 августа 2018 г.
  31. ^ "Новый междугородний экспресс впервые перевозит пассажиров в Пензанс". Coast FM . Архивировано из оригинала 24 августа 2018 года . Получено 5 января 2019 года .
  32. ^ "Hitachi и Eversholt Rail испытывают аккумуляторный класс 802". International Railway Journal . 15 декабря 2020 г. Получено 15 января 2021 г.
  33. ^ "Hitachi представляет планы по созданию междугороднего экспресса на аккумуляторных батареях". railnews.co.uk. 15 декабря 2020 г.
  34. ^ Уайт, Хлоя (8 апреля 2022 г.). «Инвестиции в железную дорогу в размере 6,5 млн фунтов стерлингов улучшат сообщение между Лондоном и Корнуоллом». railadvent.co.uk.
  35. ^ "TPE идет за локомотивными поездами для новой франшизы". Today's Railways . Шеффилд: Платформа 5. Май 2016 г.
  36. ^ "Hitachi заключила контракт на поставку составного поезда TransPennine Express". Railway Gazette International . Лондон. 31 марта 2016 г.
  37. ^ "Hitachi приобретает 95-вагонный поезд TPE". Железная дорога . Питерборо. 1 апреля 2016 г.
  38. ^ «Долгосрочная стратегия пассажирского подвижного состава для железнодорожной отрасли» (PDF) . Rail Delivery Group. Март 2018 г. С. 54.
  39. ^ "Работа начинается над новым футуристическим парком поездов для TransPennine Express" (пресс-релиз). Hitachi Rail. 19 декабря 2017 г. Архивировано из оригинала 26 декабря 2017 г. Получено 26 декабря 2017 г.
  40. ^ Бригиншоу, Дэвид (25 июля 2018 г.). «Начинаются испытания первых поездов TransPennine Express Nova 1». International Railway Journal . Получено 26 июля 2018 г.
  41. ^ Клинник, Ричард (9 июля 2019 г.). «TPE приветствует свой первый класс 802/2». Железнодорожный транспорт . Получено 23 августа 2019 г.
  42. ^ "Летнее прибытие первого TPE '802/2s'". Железнодорожный транспорт .
  43. ^ «Крупный производственный год для нового парка TransPennine Express». RTM . 19 мая 2017 г.
  44. ^ "Первый поезд Nova 1 введен в коммерческую эксплуатацию с TPE". Railway Gazette . 30 сентября 2019 г. Получено 13 октября 2019 г.
  45. ^ Смит, Роджер (11 ноября 2021 г.). «TransPennine Express испытает аккумуляторный гибридный поезд».
  46. ^ "TransPennine Express испытает междугородний гибридный поезд на аккумуляторных батареях". railwaygazette.com. 10 ноября 2021 г.
  47. ^ «На магистрали Восточного побережья не хватает электроэнергии». businesstraveller.com. 5 января 2022 г.
  48. ^ «Полная электрификация в процессе модернизации Транспеннинского маршрута». railwaygazette.com. 20 июля 2022 г.
  49. ↑ Роберт Престон (27 мая 2024 г.). «Первые британские междугородние испытания аккумуляторных батарей идут полным ходом». International Railway Journal .
  50. ^ Данн, Пип (12 июня 2024 г.). «Начались испытания первого в Великобритании междугороднего аккумуляторного поезда». Network News. Rail Magazine . № 1011. С. 18–19.
  51. ^ "Подписано соглашение о поставке электро-дизельного поезда Hull Trains на сумму 60 млн фунтов стерлингов". Railway Gazette International . Лондон. 2 ноября 2016 г.
  52. ^ Берроуз, Дэвид (29 августа 2018 г.). "First Hull Trains class 802 body shell complete". International Railway Journal . Получено 29 августа 2018 г. .
  53. ^ "Машинисты Hull Trains начинают обучение на новых '802s'". Rail . Питерборо. 21 августа 2019 г.
  54. ^ Клинник, Ричард (18 ноября 2019 г.). «Hull Trains готовится представить пять совершенно новых двухрежимных поездов Hitachi». Железная дорога . Питерборо . Получено 27 ноября 2019 г. .
  55. ^ Клинник, Ричард (26 ноября 2019 г.). «Совершенно новый флот поездов Hull стоимостью 60 миллионов фунтов стерлингов представлен». Rail . Peterborough . Получено 27 ноября 2019 г.
  56. ^ Холден, Майкл (6 декабря 2019 г.). «Первый совершенно новый поезд компании Hull Trains завершил первую пассажирскую перевозку». RailAdvent . Получено 6 декабря 2019 г.
  57. ^ "Преимущества путешествий с нами". Hull Trains . Получено 31 декабря 2019 г.
  58. ^ "Новые высокоскоростные поезда | Paragon". Hull Trains . Получено 3 января 2020 г.
  59. ^ Харрис, Найджел, ред. (29 января 2020 г.). «EMR получает свой первый класс 180». Rail Magazine . № 897. Питерборо: Bauer Media. стр. 33. ISSN  0953-4563.
  60. ^ "Наши названные междугородние экспрессы". Great Western Railway . Получено 9 апреля 2019 г.
  61. ^ "Great Western Railway чествует сборщика средств из Плимута как одного из своих 100 Great Westerners" (пресс-релиз). Great Western Railway. 19 октября 2020 г. Получено 19 октября 2020 г.
  62. ^ "Great Western Railway назвала поезд в честь ветерана Дня Д". RailAdvent . 8 октября 2020 г. Получено 9 октября 2020 г.
  63. ^ "Поезд назван в честь героя 11 сентября из Корнуолла". 13 апреля 2019 г. Получено 14 апреля 2019 г.
  64. ^ Devereux, Nigel (2 мая 2019 г.). «Steam, Diesel and Electric on show at Long Rock Open Day». The Railway Magazine . Получено 22 сентября 2019 г. .
  65. ^ "Great Western Railway сотрудничает с Королевским национальным институтом спасательных шлюпок, чтобы отпраздновать 200-летие благотворительной организации" (пресс-релиз). Great Western Railway. 23 мая 2024 г. Получено 23 мая 2024 г.
  66. ^ ab "GWR чествует 18 "суперзвезд" COVID". Железнодорожный транспорт . № 940. 22 сентября 2021 г. С. 15.
  67. ^ "250-летие Королевской академии художеств отмечено наименованием поезда" (пресс-релиз). First Group . Получено 6 марта 2020 г. .
  68. ^ Гладвин, Анна (9 апреля 2019 г.). «У Майкла Ивиса есть поезд, названный в его честь». somersetlive . Получено 9 апреля 2019 г.
  69. ^ "Поезд назван в честь первой женщины-депутата парламента Плимута Нэнси Астор". ITV News . 28 ноября 2019 г. Получено 4 декабря 2019 г.
  70. ^ «Поезд из Лондона в Суонси получит новое название в честь коронации». RailAdvent . 4 мая 2023 г. Получено 4 мая 2023 г.
  71. ^ "'Let's Go Girls!' All a boarding a 'Shania Train' компании Great Western Railway". Новости GWR . 17 июня 2024 г. Получено 19 июня 2024 г.
  72. ^ Сигал, Эндрю; Резерфорд, Джонни. «Поезд GWR назван в честь писательницы детективов Агаты Кристи». BBC News . Получено 12 сентября 2023 г.
  73. ^ "Great Western Railway представляет специальную ливрею в знак благодарности ключевым работникам и чествования многообразия" (пресс-релиз). Great Western Railway. 23 июля 2020 г. Получено 23 июля 2020 г.
  74. ^ «Lily's Kitchen и Great Western Railway поддерживают идею путешествий с домашними животными». RailAdvent . 26 ноября 2022 г. Получено 26 ноября 2022 г.
  75. ^ abc "Обновление имен". Railways Illustrated . № 239. 16 ноября 2022 г. стр. 22.
  76. ^ "Hull Trains называет почетные звания "The Bee Lady"". Rail Magazine . № 970. Питерборо: Bauer Consumer Media. 16 ноября 2022 г. стр. 20.
  77. ^ Холден, Эмма (28 октября 2022 г.). «Hull Trains Names Train After Local Fundraiser». Rail Advent . Leyland . Получено 26 ноября 2022 г. .
  78. ^ "Shed Talk". Rail Express . № 319. Хардкасл: Mortons Media Group. 16 декабря 2022 г. стр. 29.
  79. ^ "Изменения на складе". Today's Railways UK . № 258. Август 2023 г. стр. 62.
  80. ^ Бут, Джанин. «TransPennine Express называет поезд «Hailes Castle», поскольку он останавливается на новой станции East Linton». Rail Advent . Получено 13 декабря 2023 г.
  81. ^ "TransPennine Express празднует первый заход поезда в Рестон за более чем 50 лет". tpexpress.co.uk . 23 мая 2022 г. . Получено 23 мая 2022 г. .
  82. ^ Смит, Роджер. «TransPennine Express представляет поезд, посвященный сообществу Pride – RailAdvent». Rail Advent . Получено 23 января 2024 г.
  83. ^ "TransPennine Express назвал поезд в честь коронации короля Карла – RailAdvent". Rail Advent . Получено 5 мая 2023 г.
  84. ^ "Вокзал Паддингтон: пассажиры сталкиваются с серьезными проблемами". BBC News . BBC. 17 октября 2018 г.
  85. ^ "Станция Паддингтон: «Почти нормальное» обслуживание после железнодорожного хаоса". BBC News . BBC. 18 октября 2018 г.
  86. ^ "Крушение поезда в Ньюкасле: драматические кадры сходят с рельсов". The Northern Echo . 22 марта 2022 г.
  87. ^ «Впереди испытания аккумуляторной тяги, так как дела у TransPennine Express идут на поправку». Railway Gazette International . 5 февраля 2024 г.