Eastern Sierra Regional Airport ( IATA : BIH , ICAO : KBIH , FAA LID : BIH ) находится в двух милях к востоку от Бишопа , в округе Иньо, Калифорния , США. Земля арендуется у Департамента водных ресурсов и энергетики Лос-Анджелеса . Аэропорт принадлежит и управляется округом Иньо. [2] [1]
Аэропорт занимает площадь 830 акров (340 га) на высоте 4124 фута (1257 м). Он имеет три асфальтовые взлетно-посадочные полосы : 8/26 имеет размеры 5567 на 100 футов (1697 на 30 м); 12/30 имеет размеры 7498 на 100 футов (2285 на 30 м); 17/35 имеет размеры 5600 на 100 футов (1707 на 30 м). Он имеет две вертолетные площадки : H1 имеет размеры 40 на 40 футов (12 на 12 м) и H2 имеет размеры 100 на 100 футов (30 на 30 м). [1]
В году, закончившемся 22 августа 2022 года, в аэропорту было совершено 12 500 операций воздушных судов, в среднем 34 в день: 84% — авиация общего назначения , 8% — коммерческие, 6% — военные и 2% — воздушное такси . Тогда в аэропорту базировалось 39 самолетов: 35 одномоторных, 2 многомоторных, 1 реактивный и 1 сверхлегкий. [1]
С 19 декабря 2021 года авиакомпания SkyWest Airlines, действующая под именем United Express по код-шеринговому соглашению с United Airlines, начала выполнять прямые рейсы в аэропорт, используя региональные реактивные самолеты Bombardier CRJ700 . Ежедневные рейсы в Сан-Франциско ( SFO ) и Денвер (DEN) начались в декабре 2022 года. Эти новые рейсы заменили рейсы United Express в близлежащий аэропорт Маммот-Йосемити , а также ознаменовали возвращение регулярных пассажирских рейсов в аэропорт Eastern Sierra Regional Airport и Bishop.
Аэродром открылся в апреле 1940 года на 897,22 акрах (363,09 га), взятых в субаренду у округа Иньо. Во время Второй мировой войны он был известен как армейский аэродром Бишоп и был вспомогательной базой армейского аэродрома Мьюрок в 1942 и 1943 годах для Четвертых воздушных сил . Площадка использовалась для обучения полетам самолетов и доставке боеприпасов. В 1943 году он был перераспределен в армейский аэродром Тонопа , штат Невада. Также производилось техническое обслуживание самолетов и хранение боеприпасов.
После окончания Второй мировой войны Bishop AAF была передана Air Technical Service Command в качестве аэродрома хранения. 2 мая 1949 года армия аннулировала свою первоначальную аренду 897,22 акров (363,09 га) у округа Иньо для аэропорта Bishop в рамках Миссии по сокращению мирного времени Управления по военным активам, и база была объявлена избыточной для потребностей и возвращена под гражданский контроль.
ВВС США сдавали в субаренду права на использование взлетно-посадочной полосы и вертолетную площадку площадью 4,76 акра (1,93 га), известную как испытательный полигон Бишопа, у округа Иньо с 15 ноября 1965 года по 19 июня 1971 года и с 25 ноября 1980 года по 30 сентября 1985 года. ВВС использовали вертолетную площадку и взлетно-посадочную полосу для испытаний вертолетов и других самолетов. Объекты Министерства обороны США включали расширение взлетно-посадочной полосы, топливные объекты, коммунальные услуги, здания, техническое обслуживание самолетов, госпиталь и казармы.
Сегодня аэропорт принадлежит городу Лос-Анджелес , штат Калифорния, и сдан в аренду округу Иньо .
Trans Sierra Airlines, местный авиаперевозчик, обслуживала аэропорт в 1971 году, выполняя два ежедневных рейса в Лос-Анджелес ( LAX ) и два ежедневных рейса в Сан-Хосе (SJC) , которые выполнялись на двухвинтовых самолетах Cessna 402. [3] Затем Trans Sierra сменила название на Sierra Pacific Airlines , которая в середине 1970-х годов выполняла прямые рейсы в Бербанк (BUR) в районе Лос-Анджелеса, а также в Лас-Вегас (LAS) с промежуточной остановкой в близлежащем аэропорту Маммот Йосемити , а также беспосадочные рейсы во Фресно (FAT) на пригородных винтовых самолетах Handley Page Jetstream . [4] В 1980 и 1981 годах Air Sierra выполняла беспосадочные рейсы во Фресно на двухвинтовых самолетах Piper Navajo . [5] Также в 1981 году авиакомпания Wings West Airlines выполняла прямые рейсы в Санта-Монику (SMO) и Сакраменто (SMF) с промежуточной остановкой в аэропорту Маммот-Лейкс-Йосемити, а также беспосадочные рейсы в Окленд (OAK) на двухвинтовых самолетах Cessna 402. [6] В 1983 году авиакомпания Mojave Airlines выполняла рейсы в Лос-Анджелес (LAX), Сан-Диего (SAN), Онтарио (ONT), Иньокерн (IYK) и Фокс-Филд (WJF) в Ланкастере на турбовинтовых самолетах Beechcraft C99 . [7] К 1988 году авиакомпания Alpha Air выполняла прямые рейсы в Лос-Анджелес (LAX) и Окленд (OAK) на винтовых самолетах Beechcraft 1900C , а также беспосадочные рейсы в Сан-Хосе (SJC). [8]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.