Список дорог, ведущих от фермы к рынку в Техасе (200–299)

Дороги «от фермы до рынка» в Техасе принадлежат Департаменту транспорта Техаса (TxDOT) и обслуживаются им.

ФМ 200

Дорога Farm to Market Road 200 ( FM 200 ) расположена в округах Сомервелл и Джонсон . Ее восточная конечная точка находится на FM 1434 к юго-востоку от Немо , а западная конечная точка — на SH 144 около Рэйнбоу .

FM 200 был обозначен 12 июня 1945 года от SH 144 до Rainbow . 28 ноября 1945 года описание было изменено, так что FM 200 был продлен до US 67. 28 сентября 1949 года FM 200 был продлен на восток до FM 199 в Nemo. 28 июня 1963 года FM 200 был продлен на юго-восток на 4,1 мили (6,6 км). 5 сентября 1973 года FM 200 был продлен до FM 1434.

ФМ 201

Дорога от фермы до рынка 201 ( FM 201 ) расположена в округе Сабин , в основном в пределах Национального леса Сабин . Она идет на восток от пересечения с US 96. [ ^3] Государственное обслуживание заканчивается сразу за ее пересечением с FM 2343 ; неулучшенная дорога продолжается под юрисдикцией Лесной службы США . ^[4]

FM 201 был обозначен 25 мая 1995 года от US 96, в 2,6 милях (4,2 км) к юго-востоку от Spur 414 , на восток в 4,3 милях (6,9 км). 30 марта 2000 года дорога была продлена на 4,1 мили (6,6 км) к востоку.

ФМ 201 (1945)

Предыдущий маршрут под номером FM 201 был обозначен в округе Сомервелл 12 июня 1945 года от Глен Роуз через школу Пост-Оук до границы округа Худ . 6 сентября 1949 года был добавлен участок от старого US 67 до SH 144. 23 мая 1951 года дорога была продлена на юго-запад и северо-запад до другой точки на границе округа Худ. 5 июля 1951 года дорога была продлена до US 377 в Толаре , заменив FM 915. 17 декабря 1952 года обозначение было продлено на северо-запад еще на 6,0 миль (9,7 км). FM 201 был отменен 20 декабря 1984 года, и его километраж был передан FM 56 .

ФМ 202

Дорога от фермы до рынка 202 ( FM 202 ) расположена в округе Сомервелл . Она идет от SH 144 на север до FM 56 .

FM 202 был обозначен 12 июня 1945 года от Глен Роуз через школу Рок-Крик до SH 144. 23 декабря 1959 года участок от FM 1992 до Глен Роуз (вместе со всей FM 1992) был переведен в FM 56.

ФМ 203

Дорога Farm to Market Road 203 ( FM 203 ) расположена в округах Сомервелл и Боске . Она проходит от US 67 в Глассе до SH 144 к северу от Уолнат-Спрингс . FM 203 была обозначена 12 июня 1945 года от US 67 в Глассе на юг на 2,3 мили (3,7 км). 31 октября 1958 года FM 203 была продлена до SH 144, заменив FM 2318 .

ФМ 204

Дорога Farm to Market Road 204 ( FM 204 ) расположена в округе Тейлор . Она идет от US 83 / US 84 на восток и на север до FM 1750.

FM 204 был обозначен 27 февраля 1997 года вдоль нынешнего маршрута.

ФМ 204 (1945)

Предыдущий маршрут под номером FM 204 был обозначен 12 июня 1945 года от US 67 в 3,2 милях (5,1 км) через школу Cottonwood до школы Rough Creek. 14 июля 1949 года дорога была продлена на 2,0 мили (3,2 км) к северо-востоку от школы Rough Creek до перекрестка дорог. 25 октября 1954 года дорога была продлена на северо-восток до FM 201 (теперь FM 56), заменив FM 2223 (соединительный участок был обозначен 13 октября). FM 204 был отменен по запросу округа 20 декабря 1984 года и передан в FM 51 .

ФМ 205

Дорога Farm to Market Road 205 ( FM 205 ) расположена в округах Эрат , Худ и Сомервелл . Она проходит от US 281 в Стивенвилле на восток до SH 144 в Глен Роуз . FM 205 была обозначена от US 67 в Глен Роуз на запад на 4,0 мили (6,4 км) до Ланхэм Милл. 31 октября 1958 года FM 205 была продлена на восток до FM 201 (теперь FM 56). 5 мая 1966 года FM 205 была продлена на запад на 3,6 мили (5,8 км). 5 мая 1974 года FM 205 была продлена на запад до FM 204 (теперь FM 51). 20 декабря 1984 года FM 205 была продлена до US 281, заменив FM 2157 .

ФМ 206

Дорога Farm to Market Road 206 ( FM 206 ) расположена в округе Смит . Она идет от съезда 364 к западу от Тайлера на северо-восток до SH 31. [ ^{10] [11]}

FM 206 был обозначен 26 апреля 1989 года от SH 31 к западу от Тайлера на юго-запад до железнодорожного переезда. 13 декабря 1990 года дорога была продлена до Spur 364. 27 июня 1995 года весь маршрут был переименован в Urban Road 206 ( UR 206 ). ^[12] Обозначение вернулось к FM 206 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. ^[13]

ФМ 206 (1945)

Предыдущий маршрут под номером FM 206 был назначен 11 июня 1945 года от Грэфорда в округе Пало-Пинто на север до границы округа Джек . 10 июля 1945 года дорога была продлена на север до SH 24 (теперь US 380 ). FM 206 был отменен 20 декабря 1984 года и передан FM 4 .

ФМ 207

Дорога Farm to Market Road 207 ( FM 207 ) расположена в округах Стивенс и Пало-Пинто . Она идет от US 180 около Брекенриджа до SH 16 около Строуна .

FM 207 была обозначена 11 июня 1945 года от Строуна на северо-запад до границы округа Стивенс–Пало-Пинто. 10 декабря 1946 года она была сокращена до конца в 1,0 миле (1,6 км) к юго-востоку от этой границы округа. 13 октября 1954 года FM 207 была продлена до границы округа Стивенс–Пало-Пинто. 3 ноября 1954 года дорога была продлена до FM 717 , заменив FM 2232. 27 марта 1957 года FM 207 была продлена на северо-запад до US 180, заменив FM 577 .

ФМ 208

Дорога Farm to Market Road 208 ( FM 208 ) находилась в округах Худ и Джонсон . В настоящее время ни одно шоссе не использует обозначение FM 208.

FM 208 был обозначен 6 июня 1945 года от точки на US 377 к востоку от Грэнбери до Эктона до другой точки на US 377 к востоку от Грэнбери, образуя частичную петлю. 20 декабря 1984 года участок от US 377 на юг до перекрестка в Эктоне был передан FM 167. Затем FM 208 был перенаправлен в Клеберн, заменив FM 1192. FM 208 был отменен 25 февраля 1985 года по запросу округа и передан FM 4 .

ФМ 209

Дорога Farm to Market Road 209 ( FM 209 ) расположена в округах Трокмортон и Янг . Она проходит от US 283 около Вудсона до SH 67 около Грэма . FM 209 была обозначена 16 июня 1945 года от SH 67 около Грэма на запад на 6,0 миль (9,7 км). 23 ноября 1948 года она была продлена на запад до 9,9 миль (15,9 км) к западу от Грэма. 14 июля 1949 года FM 209 была продлена на запад до Мюррея. 20 ноября 1951 года FM 209 была продлена на запад до границы округа Трокмортон. 3 января 1952 года дорога была продлена на запад до SH 6 (теперь US 183 ), заменив FM 1204 . 6 февраля 1953 года линия FM 209 была продлена на запад до ее нынешней конечной точки, заменив линию FM 375 .

ФМ 210

Дорога Farm to Market Road 210 ( FM 210 ) расположена в округах Арчер и Янг . Она идет от SH 25 к западу от города Арчер до SH 79 в Олни .

FM 210 была обозначена 18 июня 1945 года от ответвления 132 в Олни на запад на 10,6 миль (17,1 км). 17 декабря 1952 года она была продлена на восток на 0,7 мили (1,1 км) до SH 79. 29 октября 1953 года она была продлена на северо-восток до границы округа Арчер. 10 декабря 1953 года дорога была продлена на северо-восток и на восток до SH 25, заменив FM 374 .

ФМ 211

Дорога Farm to Market Road 211 ( FM 211 ) расположена в округах Терри , Линн и Гарза . Она идет от FM 303 в округе Терри до SH 207 к северу от Поста .

FM 211 был обозначен 11 июня 1945 года от Уилсона через US 87 до Нью-Хоум . 25 июня 1945 года был добавлен участок от US 62 в 1 миле (1,6 км) к югу от Медоу до границы округов Линн–Терри. 27 января 1948 года участки были соединены. 20 июля 1948 года FM 211 был продлен на запад до SH 51 (теперь US 385 ). 19 марта 1949 года был добавлен участок от границы округов Гарза–Линн до US 84 , заменив FM 1068. 25 июля 1951 года участки были соединены. 24 февраля 1953 года он был продлен на запад до своей нынешней конечной точки, заменив часть FM 300 . 31 октября 1958 года FM 211 был продлен на восток до FM 122 (теперь SH 207 ).

ФМ 212

Дорога от фермы до рынка 212 ( FM 212 ) расположена в округе Линн . Она идет от US 84 до FM 1313 в Грассленде .

FM 212 был обозначен 11 июня 1945 года от US 380 на юг на 2 мили (3,2 км) до Грассленда (текущее соединение с FM 1313). 18 января 1952 года FM 212 был продлен на запад до FM 1054. Однако это расширение было передано FM 1313 25 февраля того же года. 24 ноября 1959 года FM 212 был продлен на север до FM 211. 3 февраля 1960 года FM 212 был продлен на север до US 84, заменив FM 1703 .

ФМ 213

Дорога Farm to Market Road 213 ( FM 213 ) расположена в округах Йоакум , Терри и Линн . Она идет от SH 214 к северу от Денвер-Сити до FM 1054 в Дроу.

FM 213 был обозначен 11 июня 1945 года от US 87 на восток до Draw (тогда называвшегося Drew). Позже в тот же день FM 213 был продлен на запад до Wells. 27 января 1948 года FM 213 был продлен на запад до New Moore. 14 июля 1949 года FM 213 был продлен на запад до SH 137 в Union . 20 ноября 1951 года FM 213 был продлен на запад до FM 403. 23 мая 1958 года FM 213 был продлен на запад до FM 1312. 10 февраля 1966 года FM 213 был продлен на запад до SH 214, заменив FM 396. В тот же день FM 303 был продлен на юг, заменив FM 1312, и был создан параллелизм с FM 303.

ФМ 214

Дорога от фермы до рынка 214 ( FM 214 ) расположена в округе Суишер . Она идет от US 87 в Каффир-Свитч на запад до FM 1424 в точке к северу от Тулии .

FM 214 был обозначен 11 июня 1945 года вдоль нынешнего маршрута.

ФМ 215

Дорога Farm to Market Road 215 ( FM 215 ) расположена в округах Кориелл и Боске . Она идет от SH 36 к северу от Гейтсвилла до FM 217 в Мошеме .

FM 215 был обозначен 1 августа 1963 года от SH 36 на север на 0,2 мили (0,32 км) до школы Gatesvile State School for Boys. 2 июня 1967 года FM 215 был продлен на север до White Hall . 5 сентября 1973 года FM 215 был продлен до FM 217.

ФМ 215 (1945)

Предыдущий маршрут под номером FM 215 был обозначен 11 июня 1945 года от Клифтона до Уомака. 25 октября 1947 года были добавлены участки от линии округа Гамильтон до SH 22 и от SH 22 до Клифтона, что создало параллелизм с SH 22. 1 июня 1948 года дорога была продлена до SH 22. 26 октября 1954 года дорога была продлена на 7,7 миль (12,4 км) на северо-запад до окружной дороги в 3,0 милях (4,8 км) к востоку от Фейри и на запад до FM 1602 28 июля 1955 года. FM 215 был отменен 10 декабря 1959 года и передан в FM 219 , хотя дорога все еще обозначалась как FM 215 до 1960 года.

ФМ 216

Дорога Farm to Market Road 216 ( FM 216 ) расположена в округе Боске . Она идет от FM 927 в Айределле до границы округа Боске-Эрат.

FM 216 был обозначен 11 июня 1945 года от Айределла до Флаг-Крик, в 0,5 мили (0,80 км) к югу от границы округа Боске-Эрат. Однако FM 216 был запрограммирован и построен до границы округа Боске-Эрат, поэтому описание было изменено, чтобы соответствовать этому. 19 октября 1955 года 0,1 мили (0,16 км) были исключены из-за перемещения FM 927.

ФМ 217

Дорога Farm to Market Road 217 ( FM 217 ) расположена в округах Кориелл и Боске . Она идет от SH 36 в Джонсборо до SH 6 около Valley Mills .

FM 217 был обозначен 20 ноября 1951 года от SH 6 в Valley Mills до Mosheim . 20 ноября 1951 года FM 217 был продлен до границы округа Кориелл–Боск. 28 июля 1955 года FM 217 был продлен до FM 182. 21 марта 1958 года FM 217 был продлен до SH 36, заменив FM 2280 .

ФМ 218

Дорога Farm to Market Road 218 ( FM 218 ) расположена в округах Браун , Миллс и Гамильтон . Она идет от US 84 в Зефире до SH 36 в Гамильтоне .

FM 218 был обозначен 16 июня 1945 года от SH 36 в Гамильтоне через Поттсвилл до границы округа Гамильтон–Миллс. 14 июля 1949 года FM 218 был продлен до SH 16 в Придди . 12 ноября 1953 года FM 218 был продлен до US 84 в Зефире, заменив FM 1642 .

ФМ 219

Дорога Farm to Market Road 219 ( FM 219 ) расположена в округах Эрат , Гамильтон и Боске . Она тянется на 91,9 миль (147,9 км) от SH 108 в Хакабее до SH 22 (к западу от Лагуна-парка ).

FM 219 был обозначен 16 июня 1945 года от US 281 в Олине через Карлтон до границы округа Гамильтон–Эрат. 9 июля 1945 года FM 219 был продлен до Дублина . 6 февраля 1953 года он был продлен до FM 8 , заменив FM 912. 25 октября 1954 года он был продлен на север до SH 108 в Хакабее, заменив FM 1716. 24 ноября 1959 года FM 219 был продлен на юго-восток до FM 1602. 10 декабря 1959 года шоссе было продлено на юго-восток до SH 22, заменив FM 215 и создав параллелизм с FM 1602.

ФМ 220

Дорога Farm to Market Road 220 ( FM 220 ) расположена в округе Чероки . Она идет от SH 21 , в 3 милях (4,8 км) к югу от Alto , на юг примерно в 4 милях (6,4 км) до окружной дороги. ^[28]

FM 220 был обозначен 23 мая 1951 года вдоль нынешнего маршрута. ^[27]

ФМ 220 (1945)

FM 220 ранее был обозначен в округе Гамильтон 18 июня 1945 года от Ланхэма до Фейри . 23 ноября 1948 года он был продлен на север до US 281 в Хико . 14 июля 1949 года обозначение было продлено на юг на 4,7 мили (7,6 км) до перекрестка дорог. 30 октября 1950 года FM 220 был переименован в FM 1602, чтобы избежать конфликта с близлежащим SH 220. [ ^{27] [29]}

ФМ 221

Дорога Farm to Market Road 221 ( FM 221 ) расположена в округе Гамильтон . Она идет от US 281 на северо-запад через Shive до FM 218.

FM 221 была обозначена 18 июня 1945 года от US 281, в 7 милях (11 км) к югу от Гамильтона на запад до Шайва. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на 2,9 мили (4,7 км). 15 января 1952 года дорога была продлена до FM 218, заменив FM 1743. Также было добавлено ответвление в Шайве. Это ответвление было удалено из системы автомагистралей штата 25 апреля 1997 года и возвращено в округ Гамильтон (вместе с ответвлением FM 1241 ) в обмен на создание FM 3302. [ ^{30] [31]}

ФМ 222

Дорога Farm to Market Road 222 ( FM 222 ) расположена в округе Сан-Хасинто . Она идет от SH 150 около Колдспринга на северо-восток до Камиллы и на юго-восток до SH 150 в Шеперде.

FM 222 была обозначена 11 июня 1945 года от SH 150, в 1,5 милях (2,4 км) к юго-востоку от Coldspring до Camilla. 6 мая 1964 года дорога была продлена на юг на 1,9 мили (3,1 км). 12 декабря 1969 года дорога была продлена на юго-восток на 6,7 миль (10,8 км) до SH 150 в Shepherd, заменив FM 2972 ​​(соединительный участок был обозначен 26 ноября).

ФМ 223

Дорога Farm to Market Road 223 ( FM 223 ) расположена в округах Сан-Хасинто и Либерти . Она идет от Loop 424 в Шеперде до FM 787 около Кливленда.

FM 223 была обозначена 11 июня 1945 года от US 59 (теперь Loop 424) на юго-восток на 4,1 мили (6,6 км) до Cross Roads. 31 октября 1957 года дорога была продлена на юго-восток на 2,3 мили (3,7 км) до границы округов Сан-Хасинто и Либерти. 24 ноября 1959 года дорога была продлена до 3,6 миль (5,8 км) до SH 105T (теперь FM 787).

ФМ 224

Дорога Farm to Market Road 224 ( FM 224 ) расположена в округе Сан-Хасинто . Она идет от SH 156 в некорпоративном районе Стивен-Крик до SH 156 около Колдспринга.

FM 224 был обозначен 11 июня 1945 года вдоль нынешнего маршрута. 24 ноября 1959 года дорога была продлена на запад на 3,5 мили (5,6 км) от Колдспринга, но это расширение было перенесено на FM 945 28 июня 1963 года.

ФМ 225

Дорога от фермы до рынка 225 ( FM 225 ) проходит в округах Накогдочес и Раск . FM 225 проходит от шоссе штата Техас 21 (SH 21) и окружной дороги 780 в Дуглассе с трассой США 79 (US 79) в Хендерсоне .

FM 225 был обозначен 11 июня 1945 года от US 79 в Хендерсоне на юг на 39,4 мили (63,4 км) до сообщества Legg's Store. 30 сентября 1955 года FM 225 был продлен на восток до SH 21, заменив Farm to Market Road 2111 .

ФМ 226

Дорога от фермы до рынка 226 ( FM 226 ) расположена в округе Накогдочес . FM 226 проходит от SH 21 в Оук-Ридже до парка Ширли-Крик.

FM 226 была обозначена 11 июня 1945 года от SH 21 в Оук-Ридже на юг на 9,3 мили (15,0 км) к югу от Водена. 10 декабря 1946 года участок к югу от Водена был ликвидирован, сократив длину до 6,0 миль (9,7 км). 23 ноября 1948 года дорога была продлена на юго-восток на 11,0 миль (17,7 км) до Этуаль. 24 августа 1955 года дорога была продлена на юг до SH 103. 31 августа 1967 года дорога была продлена на юг до Ширли-Крик-Парка, ее нынешней конечной точки.

ФМ 227

Дорога от фермы до рынка 227 ( FM 227 ) расположена в округе Хьюстон . FM 227 проходит от CR 2210 на восток до SH 7 к северу от Кеннарда.

FM 227 была обозначена 8 июня 1945 года от SH 21 на запад до Огасты. 23 мая 1951 года дорога была продлена на запад до US 287 (позже Loop 531, теперь Bus US 287-V) в Грейпленде. 14 октября 1954 года FM 227 была продлена на запад до CR 2225 к западу от Грейпленда, заменив часть FM 228, и на юго-восток до SH 7, заменив FM 1949. 21 сентября 1955 года дорога была продлена на запад до CR 2210. 24 ноября 1959 года дорога была продлена на запад на 3,4 мили (5,5 км), но это продление было отменено 25 января 1962 года, потому что пробег использовался для нового FM 2544.

ФМ 228

Дорога от фермы до рынка 228 ( FM 228 ) проходит в округах Хьюстон и Андерсон . FM 228 идет от автобусной остановки US 287 в Грейпленде до SH 294.

FM 228 была обозначена 8 июня 1945 года от US 287 (теперь Bus. US 287) на запад на 3,4 мили (5,5 км). 1 августа 1947 года дорога была продлена на северо-восток на 5,7 миль (9,2 км) до Перциллы. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на северо-восток до SH 294. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на запад на 5,4 мили (8,7 км) до CR 2225. 14 октября 1954 года участок к западу от US 287 (теперь Bus. US 287) в Грейпленде стал частью FM 227.

ФМ 229

Дорога Farm to Market Road 229 ( FM 229 ) расположена в округе Хьюстон . Дорога FM 229 проходит от SH 7 в Крокетте до FM 2544. Дорога FM 229 была обозначена 8 июня 1945 года от SH 7 в Крокетте на северо-запад на 2,8 мили (4,5 км). 1 августа 1967 года дорога была продлена на северо-запад на 2,8 мили (4,5 км). 5 ноября 1971 года дорога была продлена на северо-запад на 2,4 мили (3,9 км). 25 ноября 1975 года дорога была продлена на северо-запад на 1,0 милю (1,6 км). 21 октября 1981 года дорога была продлена на северо-запад на 1,7 мили (2,7 км) до плотины озера Хьюстон. 29 августа 1989 года дорога была продлена на северо-запад до FM 2544, ее нынешней конечной точки.

ФМ 230

ФМ 231

Дорога Farm to Market Road 231 ( FM 231 ) расположена в округе Хьюстон . Она идет от SH 19 , примерно в 5 милях (8 км) от Лавледи , до Lone Pine Road, местной окружной дороги.

FM 231 был обозначен 8 июня 1945 года вдоль нынешнего маршрута. ^[41]

ФМ 232

Farm to Market Road 232 ( FM 232 ) — шоссе в округе Хьюстон. Оно проходит от US 287 к юго-востоку от Крокетта до SH 7.

FM 232 был обозначен 8 июня 1945 года от US 287 к юго-востоку от Крокетта на север на 4,1 мили (6,6 км). 21 сентября 1955 года дорога была продлена на север до SH 7, ее нынешней конечной точки.

ФМ 233

Дорога Farm to Market Road 233 ( FM 233 ) расположена в округе Тринити. Она идет от FM 357 к западу от Сентралии до FM 358.

FM 233 была обозначена 8 июня 1945 года от SH 7 в Кеннарде на юго-восток на 3,1 мили (5,0 км). 25 октября 1955 года дорога была продлена на юго-восток на 3,7 мили (6,0 км). 22 мая 1956 года дорога была продлена на юго-восток до FM 357. 5 мая 1966 года было обозначено расширение на юго-восток на 2,6 мили (4,2 км) до конца FM 2976 , но в то время оно не было пронумеровано. 23 мая 1966 года FM 233 стала частью FM 357, а FM 233 была переназначена на ранее не пронумерованное расширение и всю FM 2976, но это не вступило в силу до 1 января 1967 года.

ФМ 234

Дорога Farm to Market Road 234 ( FM 234 ) расположена в округе Джексон . Она идет от US 59 к западу от Эль-Торо до FM 616 в Вандербильте.

FM 234 был обозначен 12 июня 1945 года от US 59 в Эль-Торо на юго-восток до Вандербильта и на юго-запад до Ла-Саль, с другим участком от SH 35 в Порт-Лаваке до границы округа Виктория, создав разрыв. 23 мая 1951 года дорога была продлена на северо-запад на 3,4 мили (5,5 км) до перекрестка дорог. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на северо-запад и юго-запад на 3,1 мили (5,0 км) до другого перекрестка дорог. 18 октября 1954 года участок от Вандербильта до Ла-Саль стал частью FM 616. 23 мая 1955 года участок от SH 35 в Порт-Лаваке до границы округа Виктория был перенумерован в FM 1090 , устранив разрыв. 2 мая 1962 года дорога была продлена на юго-восток до US 59 в 2 милях (3,2 км) к западу от Эль-Торо.

ФМ 235

Дорога от фермы до рынка 235 ( FM 235 ) расположена в округе Чероки . Она идет от SH 110 в Нью-Саммерфилде до SH 204 около Рекло .

FM 235 был обозначен 23 мая 1951 года, пролегая на 4,7 мили (7,6 км) от SH 110 на восток. Маршрут был продлен 20 ноября 1951 года до его нынешней длины.

ФМ 235 (1945)

Предыдущий маршрут под номером FM 235 был назначен 12 июня 1945 года от SH 111 на восток 1 милю (1,6 км) и на запад 2 мили (3,2 км) до дороги Навидад/Эдна. FM 235 был отменен 1 июня 1948 года, поскольку мили использовались для недавно назначенного FM 822 .

ФМ 236

Дорога Farm to Market Road 236 ( FM 236 ) расположена в округах ДеВитт и Виктория . Она идет от US 87 в Куэро до US 59 к западу от Виктории.

FM 236 была обозначена 11 июня 1945 года от US 87 в Куэро на юго-востоке на 3,2 мили (5,1 км) до реки Гваделупе. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на юг на 4,4 мили (7,1 км) до Арнекевилля, что привело к отмене FM 1721. 18 декабря 1951 года дорога была продлена на юг на 3,9 мили (6,3 км). 17 декабря 1952 года дорога была продлена до границы округа Виктория. 16 января 1953 года дорога была продлена до US 59 к западу от Виктории, заменив FM 1515 .

ФМ 237

Дорога Farm to Market Road 237 ( FM 237 ) расположена в округах ДеВитт и Виктория . Она идет от SH 72 в Йорктауне до FM 236.

FM 237 была обозначена 11 июня 1945 года от SH 72 в Йорктауне на юго-восток на 3,0 мили (4,8 км). 23 ноября 1948 года дорога была продлена на юго-восток на 3,7 мили (6,0 км). 21 июля 1949 года дорога была продлена на юго-восток до SH 29. 28 октября 1953 года дорога была продлена на юго-восток до границы округа Виктория, заменив FM 2034. Днем позже дорога была продлена до FM 236.

ФМ 238

Дорога от фермы до рынка 238 ( FM 238 ) расположена в округе ДеВитт . Она идет от FM 240 на юго-запад в направлении Нопала.

FM 238 был назначен 11 июня 1945 года из US 87 в Вестхоффе на юго-запад 6,5 миль (10,5 км) в направлении Нопала. 16 января 1953 года 2,1 мили (3,4 км) были переведены в FM 240.

ФМ 239

Дорога от фермы до рынка 239 ( FM 239 ) расположена в округе ДеВитт . Она идет от SH 72 в Нордхайме на юго-восток на расстоянии 3,5 миль (5,6 км).

FM 239 был обозначен 11 июня 1945 года вдоль нынешнего маршрута.

ФМ 240

Дорога Farm to Market Road 240 ( FM 240 ) расположена в округе ДеВитт . Она идет от US 87 в Вестхоффе на юг до SH 72 в Йорктауне.

FM 240 был обозначен 11 июня 1945 года от SH 119 к северу от Йорктауна на север на 4,0 мили (6,4 км). 29 марта 1949 года дорога была продлена на север на 0,8 мили (1,3 км) до Kubla Store. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на север до FM 238. 16 января 1953 года дорога была продлена на север до US 87, заменив участок FM 238. 18 декабря 1953 года дорога была продлена на юг вдоль старого маршрута SH 119 до SH 72.

ФМ 241

Дорога от фермы до рынка 241 ( FM 241 ) расположена в округе Чероки . Она идет от FM 752 к югу от Раска, на юго-восток до SH 21 в Линвуде.

FM 241 была обозначена 23 мая 1951 года как часть FM 752 на юго-восток до US 69. 17 декабря 1952 года дорога была продлена до SH 21.

ФМ 241 (1945)

Предыдущий маршрут под номером FM 241 был обозначен 11 июня 1945 года от SH 29 , в 10 милях (16 км) к северу от Куэро, до US 77 около Йоакума. 16 апреля 1946 года обозначение FM 241 было отменено, поскольку мили использовались для недавно созданного FM 682 .

ФМ 242

Дорога от фермы до рынка 242 ( FM 242 ) расположена в округе Сабин . Она идет от SH 21 до водохранилища Толедо-Бенд.

FM 242 был обозначен 23 мая 1951 года от SH 21 на юго-восток на 4,3 мили (6,9 км) до перекрестка дорог. 31 января 1969 года длина была сокращена до 2,1 мили (3,4 км), поскольку восточная часть была затоплена водохранилищем Толедо-Бенд. 26 августа 1969 года дорога была сокращена до ее нынешней длины.

ФМ 242 (1945)

Предыдущий маршрут под номером FM 242 был обозначен 11 июня 1945 года от SH 29, в 1 миле (1,6 км) к югу от перекрестка с SH 111, до Concrete/Yoakum Road. 16 апреля 1946 года обозначение FM 242 было отменено, поскольку мили использовались для недавно созданного FM 682 .

243 ринггита

Дорога от Ранч до Маркет 243 ( RM 243 ) расположена в округах Уильямсон и Бернет .

RM 243 была обозначена 11 июня 1945 года как Farm to Market Road 243 ( FM 243 ). Обозначение было изменено на RM 243 31 октября 1957 года.

ФМ 244

Дорога от фермы до рынка 244 ( FM 244 ) расположена в округе Граймс . Она идет от FM 39 в Айоле до SH 90 в Андерсоне .

FM 244 был обозначен 6 июня 1945 года от Навасоты до Пьемонта. 27 января 1949 года был добавлен участок от Кейта до Пьемонта. 28 октября 1953 года дорога была продлена на север до FM 39. 8 октября 1970 года участок от FM 3090 до SH 6 был передан в FM 3090 , в то время как FM 244 был перенаправлен по бывшему маршруту FM 3090.

ФМ 245

Farm to Market Road 245 ( FM 245 ) — обозначение, которое использовалось трижды. Текущее использование — в округах Поттер и Карсон , от SH 136 до FM 683 в качестве замены части FM 683 (которая была перенаправлена ​​через ответвление FM 293 ).

ФМ 245 (1945–1954)

Первое использование FM 245 состоялось в округе Граймс 6 июня 1945 года от SH 6 до Уоллес-Прери. 25 октября 1947 года дорога была продлена на 3,0 мили (4,8 км) до Ретрита. Обозначение FM 245 было отменено 25 июня 1954 года; 9,2 мили (14,8 км) дороги были объединены с FM 362. Одна часть была позже переведена в FM 2988 .

ФМ 245 (1954–1955)

Второе использование FM 245 было в округе Пало-Пинто, от US 281 до линии округа Паркер. Обозначение FM 245 было отменено 7 октября 1955 года и передано FM 1885 .

ФМ 246

Дорога Farm to Market Road 246 ( FM 246 ) расположена в округах Наварро и Фристоун . Она идет от US 75 к северо-западу от Стритмена на юго-запад до FM 27 к востоку от Уортама.

FM 246 был обозначен 11 июня 1945 года от Уортема до Стритмена. 26 июня 1946 года восточная конечная остановка была изменена на кладбище Birdsten к северо-востоку от Стритмена, заменив FM 640 , которая начиналась на границе округа Наварро. 27 января 1948 года маршрут был изменен, чтобы показать совпадение с US 75. 25 июля 1951 года дорога была продлена на северо-восток на 3,0 мили (4,8 км) до перекрестка дорог. 26 октября 1954 года дорога была продлена до Уинклера. 22 ноября 1954 года дорога была продлена до FM 488, заменив FM 1695. 10 сентября 1968 года участок от US 75 до FM 488 был перенумерован в FM 416 .

ФМ 247

Дорога Farm to Market Road 247 ( FM 247 ) расположена в округах Мэдисон и Уокер . Она идет от SH 21 в Мидуэе до SH 30 в Хантсвилле.

FM 247 был обозначен 11 июня 1945 года от Хантсвилла до границы округа Мэдисон. Четыре дня спустя дорога была продлена до Мидуэя.

ФМ 248

Дорога Farm to Market Road 248 ( FM 248 ) расположена в округе Касс . Она идет от SH 43 в Бивинсе до SH 49 к северо-востоку от Джефферсона.

FM 248 была обозначена 11 июня 1945 года от SH 49 к северо-востоку от Джефферсона до Лоди. 20 ноября 1951 года дорога была продлена к северо-востоку от FM 125 в Килдэре. 6 мая 1952 года дорога была продлена до SH 43 в Бивинсе, заменив FM 996 .

ФМ 249

Дорога Farm to Market Road 249 ( FM 249 ) расположена в округе Касс . Она идет от US 59 в Атланте до границы со штатом Арканзас .

FM 249 был обозначен 11 июня 1945 года от SH 77 на восток до Блумберга. 12 сентября 1946 года FM 249 был продлен на восток до границы штата Арканзас. В 1963 году новый маршрут SH 77 находился в стадии строительства, и FM 249 должен был быть продлен на запад по старому маршруту SH 77. Он был завершен к началу 1967 года, когда FM 249 был продлен на запад до центра Атланты, заменив часть старого маршрута SH 77, а FM 1635 был создан как переименование оставшейся части старого маршрута SH 77.

FM 249 в Атланте

ФМ 250

Дорога Farm to Market Road 250 ( FM 250 ) расположена в округах Касс и Моррис . Она идет от SH 77 около Мариетты через Мариетту и Хьюз-Спрингс до SH 26.

FM 250 была обозначена 11 июня 1945 года от Мариетты до Хьюз-Спрингс. 26 сентября 1945 года дорога была продлена на север до SH 77 (ранее эта часть была Spur 97, которая заменила SH 245). 22 мая 1947 года FM 250 была продлена до SH 26 на сталелитейном заводе Lone Star или около него, доведя дорогу до ее нынешней длины.

ФМ 251

Дорога от фермы до рынка 251 ( FM 251 ) расположена в округе Касс . Она идет от FM 125 около Маклеода до границы со штатом Арканзас .

FM 251 была обозначена 11 июня 1945 года как трасса от Атланты на юго-восток до точки около Маклеода. 25 августа 1949 года дорога была продлена на северо-восток до границы штата Арканзас.

ФМ 252

Дорога Farm to Market Road 252 ( FM 252 ) расположена в округе Джаспер . Она идет от US 190 к юго-западу от Джаспера до FM 1013 в Кирбивилле.

FM 252 был обозначен 12 июня 1945 года от Loop 7 в Джаспере на юго-запад на 6,4 мили (10,3 км) в сторону Эрина и от Eclipse до Kirbyville. 18 января 1946 года участок от Loop 7 в Джаспере на юго-запад был сокращен до 4,0 миль (6,4 км). 5 февраля 1946 года участок от Eclipse до Kirbyville был отменен. 27 августа 1959 года участок длиной 1,1 мили (1,8 км) от US 190 до Loop 7 (теперь Curtis Street) в Джаспере был отменен. 26 ноября 1969 года дорога была продлена на юг на 1,0 милю (1,6 км). 7 мая 1970 года дорога была продлена на юго-запад на 2,0 мили (3,2 км). 7 мая 1974 года дорога была продлена на юго-запад на 3,6 мили (5,8 км) до FM 1005. 12 июня 1974 года дорога заменила FM 2831 к югу от FM 1005.

ФМ 253

Дорога Farm to Market Road 253 ( FM 253 ) расположена в округах Джаспер и Ньютон . Она идет от SH 62 в Буне на восток на расстоянии 11,0 миль (17,7 км).

FM 253 была обозначена 12 июня 1945 года от SH 62 в Буне на восток на 4,0 мили (6,4 км). 23 ноября 1948 года дорога была продлена на восток на 5,3 мили (8,5 км) до SH 87 у Bingham's Store. 28 июня 1963 года дорога была продлена на восток на 1,1 мили (1,8 км) от SH 87.

ФМ 254

Дорога от фермы до рынка 254 ( FM 254 ) расположена в округе Джаспер . Она идет от FM 2799 до церкви Грэма.

FM 254 был обозначен 12 июня 1945 года от SH 63 в 8,0 милях (12,9 км) к северо-западу от Джаспера на северо-запад до Грэхем-Черч. 1 августа 1947 года начальная точка была изменена на SH 63 в 6,0 милях (9,7 км) к западу от Джаспера, хотя SH 63 был перенаправлен 20 ноября 1958 года; пересекающаяся дорога была переименована в FM 2799.

ФМ 255

Farm to Market Road 255 ( FM 255 ) — это обозначение, которое использовалось дважды. Ни одно шоссе в настоящее время не использует обозначение FM 255.

ФМ 255 (1945)

Первый маршрут под номером FM 255 был обозначен 12 июня 1945 года. Сейчас маршрут является частью RE 255 .

ФМ 255 (1989)

Второй маршрут под номером FM 255 был назначен 30 января 1989 года. Минутный приказ от 29 августа 1990 года обновил маршрут. Этот маршрут теперь является частью SH 255 .

ФМ 256

Дорога Farm to Market Road 256 ( FM 256 ) расположена в округе Тайлер . Она идет от US 190 на северо-запад до US 69 в Колмесниле и на юго-запад и на юг до US 190; и от другой точки на US 190 на юг.

FM 256 была обозначена 13 июня 1945 года как дорога от US 69 в Колмесниле на юго-запад через Дайс до US 287. 19 января 1953 года дорога была продлена на юго-восток до US 190, заменив FM 1417. 19 октября 1960 года дорога была продлена на юго-запад и юг до точки к югу от US 190, заменив FM 257 .

ФМ 257

Дорога Farm to Market Road 257 ( FM 257 ) расположена в округе Нуэсес . Она идет от US 77 до Bus. US 77 (ранее Loop 428 ^[68] ) в Бишопе . ^{[67] [69]}

FM 257 был обозначен 2 июня 1967 года вдоль нынешнего маршрута. ^[67]

ФМ 257 (1945)

Предыдущий маршрут под номером FM 257 был обозначен 12 июня 1945 года от US 190 около Вудвилла на юг на 4,3 мили (6,9 км) до Хармони. 21 ноября 1956 года дорога была продлена на север на 2,6 мили (4,2 км), создав параллель с US 190. 21 сентября 1960 года FM 257 был продлен на север до US 287. FM 257 был отменен 19 октября 1960 года и передан FM 256 .

ФМ 258

Дорога от фермы до рынка 258 ( FM 258 ) расположена в округе Эль-Пасо . Ее западная конечная остановка находится на шоссе SH 20 в районе Ислета в Эль-Пасо . ^[72] Ее восточная конечная остановка находится на шоссе FM 1110 около Фабенса. ^[73]

FM 258 был обозначен 11 июня 1945 года от US 80 (теперь SH 20) около Ислеты, на юг 17 миль (27 км) вдоль южной стороны US 80, до другой точки на US 80 около Фабенса. 27 июня 1995 года участок от SH 20 в Ислете на юго-востоке до FM 1110 был переименован в Urban Road 258 ( UR 258 ). ^[74] 28 июля 2016 года западный участок вдоль Old Pueblo Road от SH 20 на юг до Socorro Road был отменен и возвращен в Эль-Пасо, в то время как FM 258 был перенаправлен вдоль Socorro Road на Zaragoza Road и SH 20. Обозначение существующего участка вернулось к FM 258 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. ^[13]

ФМ 259

Дорога от фермы до рынка 259 ( FM 259 ) расположена в округе Эль-Пасо . Она идет от границы штата Нью-Мексико до SH 20 .

FM 259 был обозначен 11 июня 1945 года от US 80 (ныне SH 20) в Канутильо на запад до границы штата в NM 28. 31 октября 1958 года обозначение было продлено на 0,9 мили (1,4 км) на восток до I-10 . 1 февраля 1962 года был добавлен разрыв маршрута на US 80. 1 сентября 1965 года расширение до I-10 было перенесено на Loop 375. 27 июня 1995 года весь маршрут был переименован в Urban Road 259 ( UR 259 ). Обозначение вернулось к FM 259 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. ^[13]

ФМ 260

Дорога от фермы до рынка 260 ( FM 260 ) проходила в округе Эль-Пасо . Маршрут проходил вдоль дороги Country Club Road, поскольку она обеспечивала основной доступ к загородному клубу El Paso Country Club. ^{[ необходима ссылка ]} В настоящее время ни одна автомагистраль не использует обозначение FM 260.

FM 260 был обозначен 11 июня 1945 года от US 80 (теперь SH 20 ) у White's Spur на запад до границы штата Нью-Мексико . 16 декабря 1948 года дорога была продлена на север до FM 259. 13 октября 1954 года были добавлены два участка общей протяженностью 0,7 мили (1,1 км); эти участки были удалены 15 апреля 1976 года. 26 июня 1991 года был обозначен SH 178 , а участок FM 260 к югу от SH 178 должен был быть отменен после его завершения. ^[77] 27 июня 1995 года весь маршрут был передан Urban Road 260 ( UR 260 ). Полная отмена маршрута была предложена 18 декабря 1997 года, но была отклонена городом, округом или обоими. ^{[ важность? ] [78]} 28 мая 1998 года участок от будущего перекрестка SH 178 до SH 20 был исключен из системы автомагистралей. Оставшаяся часть маршрута была отменена 28 августа 2003 года.

ФМ 261

Дорога Farm to Market Road 261 ( FM 261 ) расположена в округах Кросби и Диккенс . Она идет от FM 651 до Spur 21 в Spur.

FM 261 была обозначена 11 июня 1945 года от ответвления 21 на юг и запад на 5,5 миль (8,9 км). 10 декабря 1946 года дорога была продлена на запад на 1,0 милю (1,6 км). 18 декабря 1953 года дорога была продлена на запад на 7,8 миль (12,6 км) до границы округа Кросби. 1 сентября 1954 года дорога была продлена на запад до FM 651, заменив FM 2082 (соединительный участок, обозначенный 1 июля).

ФМ 262

Дорога от фермы до рынка 262 ( FM 262 ) расположена в округе Фоард . Она идет от FM 98 на юг до перекрестка дорог к югу от Талии.

FM 262 была обозначена 11 июня 1945 года от US 70 в Талии на север на 2,0 мили (3,2 км). 20 апреля 1949 года дорога была продлена на юг на 3,8 мили (6,1 км), заменив FM 1040. 6 мая 1964 года дорога была продлена на север до FM 98, ее нынешней конечной точки.

ФМ 263

Дорога Farm to Market Road 263 ( FM 263 ) расположена в округе Фоард . Она идет от SH 283 на запад на протяжении 5 миль (8,0 км) через город Фоард.

FM 263 был обозначен 11 июня 1945 года вдоль нынешнего маршрута.

ФМ 264

Дорога Farm to Market Road 264 ( FM 264 ) расположена в округе Диккенс . Она идет от US 82 до FM 193 в Макэду.

FM 264 был обозначен 11 июня 1945 года вдоль нынешнего маршрута.

ФМ 265

Дорога от фермы до рынка 265 ( FM 265 ) расположена в округе Диккенс . Она идет от FM 193 к востоку от Афтона до US 82.

FM 265 была обозначена 11 июня 1945 года как проходящая от US 62 (теперь SH 70) на восток до 1 мили (1,6 км) к востоку от Афтона. 10 декабря 1946 года участок к востоку от Афтона был отменен, сократив расстояние до 2,5 миль (4,0 км). 15 июля 1949 года дорога была продлена на восток и юг на 5,3 мили (8,5 км) до перекрестка дорог. 23 мая 1951 года дорога была продлена на юг на 5,0 миль (8,0 км) до Кротона (нынешнее соединение с FM 2470). 17 декабря 1952 года дорога была продлена на юг до US 82. 21 ноября 1960 года участок от FM 193 до SH 70 стал частью FM 193.

ФМ 266

Дорога Farm to Market Road 266 ( FM 266 ) расположена в округах Нокс и Хаскелл . Она идет от US 82 через Хефнер и Гори до SH 222.

FM 266 был обозначен 4 июня 1945 года от Гори на север на 3,0 мили (4,8 км) в сторону Хефнера. 9 сентября 1947 года описание маршрута было пересмотрено, поскольку FM 266 был продлен на 1,5 мили (2,4 км) с использованием расстояния, взятого из FM 143. 16 ноября 1953 года дорога была продлена на восток и север на 8,4 мили (13,5 км) миль до US 82, на 1,5 мили (2,4 км) к западу от границы округа Бейлор, заменив FM 1044 (соединительный участок, обозначенный 28 октября). 1 ноября 1956 года дорога была продлена на юг на 5,8 миль (9,3 км) до FM 1587. 2 мая 1962 года дорога была продлена на юго-запад на 8 миль (13 км) от FM 1720 до FM 1080 , создав разрыв. 24 мая 1962 года разрыв был закрыт, заменив участок FM 1587, а дорога была продлена на юг на 10,3 мили (16,6 км) до SH 24 (теперь US 380), заменив участок FM 1080. 5 сентября 1973 года участок от FM 1587 до FM 1720 был подписан (но не обозначен) как SH 222. 29 августа 1990 года этот участок (вместе со всеми FM 143 и FM 1587 и участком FM 1720 к востоку от FM 266; FM 143 позже была переназначена на другую автомагистраль) был отменен, поскольку обозначение SH 222 стало официальным.

ФМ 267

Дорога Farm to Market Road 267 ( FM 267 ) расположена в округах Фоард и Нокс . Она идет от US 70 к востоку от Кроуэлла до US 82 и от другой точки на US 82 до US 277 к югу от Мандея.

FM 267 была обозначена 4 июня 1945 года как проходящая от US 82 на север и запад на 10,5 миль (16,9 км) до Джиллиленда. 7 января 1948 года дорога была продлена на юг до SH 222 к западу от Мандея, заменив часть SH 222, которая ранее была SH 252 (и SH 201 в течение короткого времени до этого). 23 ноября 1948 года дорога была продлена на запад на 3,0 мили (4,8 км). 23 мая 1951 года дорога была продлена на запад до SH 283 (теперь SH 6). 30 ноября 1954 года участок от SH 283 на восток до 1 мили (1,6 км) к востоку от Джиллиленда был передан FM 1756 , и дорога была перенаправлена ​​на новое строительство, чтобы закончиться на US 70 к востоку от Кроуэлла. 30 апреля 1987 года дорога была продлена на юг и восток до шоссе US 277.

ФМ 268

Дорога от фермы до рынка 268 ( FM 268 ) расположена в округах Чилдресс и Хардеман на севере Техаса.

FM 268 начинается на пересечении с US 287 в городе Чайлдресс . Шоссе проходит через город вдоль NE 3rd Street и покидает город около Fair Park. FM 268 идет в северо-восточном направлении, прежде чем повернуть на восток около FM 2530. Он пересекает FM 2884 и FM 1033. FM 268 входит в округ Хардеман, прежде чем повернуть на юг на Howeth Road/Newton Road. Шоссе продолжает идти на юг и снова пересекает US 287, прежде чем закончиться на перекрестке с Roberts Road.

FM 268 был обозначен 11 июня 1945 года, и проходил от северо-восточного угла Чайлдресса на восток на 3,0 мили (4,8 км) до центра Childress Community Center. 16 апреля 1946 года шоссе было продлено еще на милю до US 287 в Чайлдрессе. FM 268 был продлен на восток и на север еще на 6,0 миль (9,7 км) 15 июля 1949 года до точки в округе Чайлдресс. 28 октября 1953 года шоссе было продлено на север еще на 5,0 миль (8,0 км) до перекрестка дорог. 9 октября 1961 года участок от FM 1033 на север был передан FM 1033, а FM 268 был вместо этого продлен на восток и юг на 6,0 миль (9,7 км) по новому маршруту (установленному 20 сентября 1961 года) и на 5,9 миль (9,5 км) по FM 2567. [ ^{87] [88]}

Список соединений

ФМ 269

Дорога Farm to Market Road 269 ( FM 269 ) расположена в округе Хопкинс . Она идет от US 67 в Уивере до SH 11 в Пиктоне и от другой точки на SH 11 до FM 69 в Black Oak Church.

Дорога FM 269 была определена 11 июня 1945 года как проходящая от US 67 до SH 11. 31 декабря 1959 года дорога была продлена до FM 69, заменив участок FM 270 (который был отменен, поскольку остальная часть стала частью FM 69).

ФМ 270

Дорога Farm to Market Road 270 ( FM 270 ) расположена в округах Галвестон и Харрис . Она идет от FM 646 в Лиг-Сити до NASA Road 1 в Хьюстоне .

ФМ 270 (1945)

Предыдущий маршрут под номером FM 270 был обозначен в округе Хопкинс 11 июня 1945 года на маршруте от US 67 , в 5,2 милях (8,4 км) к востоку от Sulphur Bluff , до Dike . 23 ноября 1948 года дорога была продлена на юг на 4,1 мили (6,6 км) до перекрестка дорог, создав параллельность с US 67. 28 сентября 1949 года дорога была продлена на юг на 3,7 мили (6,0 км) до SH 11 в Комо . 8 августа 1951 года дорога была продлена на юг на 5,5 миль (8,9 км) до перекрестка дорог, заменив FM 1698. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на северо-восток на 5,8 миль (9,3 км) от Dike до перекрестка дорог. 24 августа 1955 года дорога была продлена на восток и север до Пиктона , создав параллель с SH 11. 31 октября 1957 года дорога была продлена на север на 5,4 мили (8,7 км) до FM 71. 31 октября 1958 года дорога была продлена на север на 2,0 мили (3,2 км) мили от FM 71. Обозначение FM 270 было отменено 21 декабря 1959 года; участок с севера от FM 71 на юг до FM 2476 стал частью FM 69 , а участок от FM 2476 до SH 11 был передан FM 269. ^[91]

ФМ 271

Дорога от фермы до рынка 271 ( FM 271 ) расположена в округе Фаннин . Она идет от SH 78 к югу от Бонэма до FM 68 в Гобере.

FM 271 была обозначена 11 июня 1945 года как проходящая от SH 78 на юго-восток на 5,3 мили (8,5 км) в сторону Гобера, с участками, заменяющими часть Парковой дороги 24. 25 февраля 1949 года дорога была продлена на юго-восток до FM 68 в Гобере.

ФМ 272

Дорога Farm to Market Road 272 ( FM 272 ) расположена в округах Фаннин и Хант . Она идет от US 69 в Леонарде на восток и юг до US 69 в Селесте.

FM 272 был назначен 11 июня 1945 года для прохождения от US 69 в Леонарде на восток до границы округа Фаннин-Хант около Хикори-Крик. 25 июня 1945 года был создан еще один участок от Хикори-Крик на юг до Селесты, создав разрыв. 14 февраля 1947 года дорога была продлена на восток от границы округа Фаннин-Хант до Хикори-Крик, закрыв разрыв.

ФМ 273

Дорога Farm to Market Road 273 ( FM 273 ) расположена в округе Фаннин . Она идет от SH 78 в Бонэме до FM 100 в Монкстауне.

FM 273 был обозначен 11 июня 1945 года как проходящий от SH 78 в 7,0 милях (11,3 км) к северу от Бонэма до FM 100 в Монкстауне. 29 января 2004 года дорога была перенаправлена ​​так, чтобы заканчиваться на SH 78 в Бонэме, заменив часть FM 898 (часть которой к западу была стерта из-за расширения взлетно-посадочной полосы на Jones Field ); старый маршрут стал продолжением FM 1396.

ФМ 274

Дорога от фермы до рынка 274 ( FM 274 ) расположена в округе Фаннин . Она идет от FM 898 на север до FM 1753 в Равенне, и от другой точки на FM 1753, на северо-запад и на восток до SH 78.

FM 274 была обозначена 11 июня 1945 года как проходящая от SH 78 в 5,5 милях (8,9 км) к северу от Бонэма до Равенны. 26 октября 1946 года дорога была продлена на северо-запад до Малберри. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на восток от Малберри до SH 78, при этом часть старого маршрута стала ответвлением. 16 января 1953 года участок от SH 78 до Равенны стал частью расширенного FM 1753. 1 июня 1965 года дорога была продлена на юг до FM 898. 29 декабря 1975 года ответвление в Малберри было перенесено на FM 3321.

ФМ 275

Дорога Farm to Market Road 275 ( FM 275 ) расположена в округах Хопкинс и Рейнс . Она идет от SH 11 около границы округа Хопкинс–Хант до FM 499, и от другой точки на FM 499 до US 67, и от другой точки на US 67 до SH 19.

FM 275 была обозначена 11 июня 1945 года как проходящая от SH 11 на юг через Cumby до Miller Grove. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на юго-восток до SH 19. 31 декабря 1959 года участок от FM 514 до SH 19 был передан FM 514, а дорога была перенаправлена ​​через FM 2299 (которая была отменена) с FM 514 на SH 19.

ФМ 276

Дорога Farm to Market Road 276 ( FM 276 ) расположена в округе Сабин . Она тянется от SH 87 на восток на протяжении 4,9 миль (7,9 км).

FM 276 был обозначен 23 мая 1951 года, чтобы проходить от SH 87 на восток на 3,6 мили (5,8 км). Дорога была продлена на восток до ее нынешней конечной точки 27 сентября 1960 года.

ФМ 276 (1945)

Предыдущий маршрут под номером FM 276 был обозначен 11 июня 1945 года от SH 154 около Birthright до Peerless. 23 ноября 1948 года дорогу планировалось продлить до Emblem, при этом старый маршрут до Peerless стал ответвлением, но FM 276 был отменен, и дорога стала частью FM 71.

ФМ 277

Дорога Farm to Market Road 277 ( FM 277 ) расположена в округах Хемфилл и Уилер . Она идет от US 83 в 16 милях (26 км) к югу от канадского востока и на юг до FM 1046 в Эллисоне.

FM 277 была обозначена 11 июня 1945 года как проходящая от US 83 на восток на 12,5 миль (20,1 км). 16 декабря 1948 года дорога была продлена на восток и юг на 7,0 миль (11,3 км) до перекрестка. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на юго-восток до FM 1046.

ФМ 278

Дорога Farm to Market Road 278 ( FM 278 ) расположена в округе Хансфорд . Она идет от SH 15 и 136 в Грувере до SH 207.

FM 278 was designated on June 11, 1945, to run from SH 117 (later SH 15, now SH 207) north of Stinnett north and west to Morse. On March 31, 1948, the road was rerouted to bypass Morse and go north and east to SH 282 (now SH 207) east of Gruver, while the old route to Morse became a spur connection. On September 14, 1951, the spur connection to Morse was redesignated as FM 1775. On November 21, 1963, the section from SH 15 (now SH 207) to FM 289 was transferred to SH 136, shortening the road to its current routing.

FM 279

Farm to Market 279 is located in Van Zandt and Smith counties. It runs from SH 64 near Ben Wheeler to SH 64 near the Nueces River.

FM 279 was designated on January 7, 1954, along the current route. The route was formerly a section of SH 64.

FM 279 (1945)

A previous route numbered FM 279 was designated on June 11, 1945, from SH 117 east 6.0 miles (9.7 km) miles toward Adobe Walls. On October 29, 1948, the road was extended north to FM 759, replacing FM 760 which ended at the Hansford County line. On July 14, 1949, the road was rerouted northeast to the Hutchinson/Roberts County Line, replacing the short-lived FM 1264 (planned earlier that day), and the section from FM 279 north to FM 759 was cancelled and renumbered FM 760. On May 30, 1950, the section east of FM 760 was cancelled in exchange for the creation of FM 1598. The remainder of FM 279's designation was cancelled on December 7, 1953, and transferred to FM 281.

FM 280

Farm to Market Road 280 (FM 280) is located in Hutchinson County. It runs from SH 152 northward 9.4 miles (15.1 km).

FM 280 was designated on June 11, 1945, to run from SH 152 northward 5.0 miles (8.0 km). On June 4, 1946, the road was extended north 2.4 miles (3.9 km) with a spur connection to Spring Creek School. On December 7, 1953, the spur connection was transferred to FM 2171. On November 24, 1959, the road was extended north 2.0 miles (3.2 km) to its current terminus.

FM 281

Farm to Market Road 281 (FM 281) is located in the Texas Panhandle. It runs from Spur 276 in Dalhart to US 83. There is a concurrency with FM 119 in Sunray.

FM 281 was designated on June 11, 1945, from FM 119 at Sunray east 5.0 miles (8.0 km). On January 18, 1946, the road was extended 4.8 miles (7.7 km) east. On June 4, 1946, the section from the Moore County line to FM 278 was added, creating a gap. This gap was closed on April 30, 1947. On December 17, 1952, the road was extended east to SH 117 (now SH 15) and FM 279. On December 7, 1953, the road was extended west to US 87 and east to FM 760, replacing a section of FM 1712 and all of FM 279, FM 1266, and FM 1899. The remainder of FM 1712 was transferred to FM 807 on December 18, 1959. On October 31, 1958, the road was extended to Bus. US 87 (now Spur 276) in Dalhart. On February 16, 1960, the road was extended east, north, and east to US 83, replacing a section of FM 760 and all of FM 2017 and FM 2389 (connecting section designated on February 5).

FM 282

Farm to Market Road 282 (FM 282) is located in Roberts and Gray counties. It runs from US 60 in Miami to FM 750.

FM 282 was designated on June 11, 1945, to run from US 60 in Miami westward 9.0 miles (14.5 km). On December 17, 1947, the road was extended west to SH 70. On October 31, 1958, the road was extended west and south to SH 152 and FM 750 and replaced a section of FM 750 (which was rerouted over the FM Spur 750 connection).

FM 283

Farm to Market Road 283 (FM 283) is located in Roberts County. It runs from FM 282 west of Miami northwest to SH 70.

FM 283 was designated on June 11, 1945, to run from FM 282 north 6 miles (9.7 km). On January 18, 1946 (agreed February 11, 1946), the road was shortened so that it went north 3.8 miles (6.1 km) from FM 282. On December 17, 1947, the road was extended northwest 3.3 miles (5.3 km). On October 29, 1953, the road was extended northwest 6.0 miles (9.7 km). On October 26, 1954, the road was extended northwest to SH 70.

FM 284

Farm to Market Road 284 (FM 284) is located in Briscoe County. It runs from SH 86 and SH 207 west of Silverton to a road intersection.

FM 284 was designated on June 11, 1945, from US 287 at Claude south 9.7 miles (15.6 km). On December 17, 1952, the road was extended 7.3 miles (11.7 km) south and east to a road intersection. On April 23, 1953, it was extended east 3.0 miles (4.8 km) to a road intersection. On October 16, 1957, a section of FM 284 from FM 2272 eastward was transferred to FM 2272, while FM 284 was rerouted over the old route of FM 2272; a section of FM 146 from FM 2272 south to SH 86 was transferred to FM 284. The southernmost section was previously FM 1304. Later, FM 284 was extended south 5.0 miles (8.0 km) to FM 145. On September 1, 1965, the section of FM 284 north of SH 86 was redesignated as SH 207. On May 7, 1970, FM 284 was extended south 4.0 miles (6.4 km) from FM 145.

FM 285

Farm to Market Road 285 (FM 285) is located in Randall and Armstrong counties. It runs from US 87 to SH 207.

FM 285 was designated on June 11, 1945, from Wayside west to the Randall County line. The same day the road was extended to US 87. On October 31, 1957, the road was extended south and east to FM 284 (now SH 207), bringing the highway to its current length.

FM 286

Farm to Market Road 286 (FM 286) is a designation that has been used twice. No highway currently uses the FM 286 designation.

FM 286 (1945)

The first route numbered FM 286 was designated on June 7, 1945, from Amarillo to the Randall County line along an extension of Georgia Street. On February 21, 1946, the road was extended south to US 87, replacing FM 680. FM 286 designation was cancelled on June 27, 1963.

FM 286 (1963)

The second route numbered FM 286 was designated on June 28, 1963, from 0.7 miles (1.1 km) miles west of I-35 at Hillsboro east 1.2 miles (1.9 km) miles to a county road 0.5 miles (0.80 km) east of I-35. On June 2, 1967, the road was extended east 1.4 miles (2.3 km) miles to SH 22. On May 29, 2003, by district request, the section from I-35 west to Country Club Road was removed from the highway system and returned to the city of Hillsboro. The remainder of FM 286 was cancelled on December 17, 2009, and returned to the city of Hillsboro.

FM 287

Farm to Market Road 287 (FM 287) is a designation that has been used three times. The current use is in Stephens County, from US 183 near Breckenridge to US 180.

FM 287 (1945–1948)

The first use of the FM 287 designation was from US 66 (now I-40) south to the Deaf Smith County line in Oldham County. FM 287 was cancelled and reassigned as FM 809 to avoid confusion with nearby US 287.

FM 287 (1951–1960)

The second use of the FM 287 designation was in Trinity County, from SH 45 (now SH 19) west to the Walker County line. FM 287 was cancelled and transferred to FM 230.

FM 288

Farm to Market Road 288 (FM 288) is located in Wood County. It runs from SH 154, 5 miles (8.0 km) northwest of Quitman, south to SH 182.

FM 288 was designated on October 22, 1979, along the current route.

FM 288 (1945)

A previous route numbered FM 288 was designated on June 11, 1945, from Amarillo along an extension of Western Avenue to the Randall County line. On July 2, 1945, the road was extended south to US 87. FM 288 was cancelled on June 1, 1960, and removed from the state highway system as it was in Amarillo city limits and Amariilo would have had to maintain the road.

FM 289

Farm to Market Road 289 (FM 289) is located in Kendall County. It runs from I-10, 2.5 miles (4.0 km) southeast of Comfort, southeast 5.2 miles (8.4 km).

FM 289 was designated on October 26, 1983, along the current route.

FM 289 (1945)

A previous route numbered FM 289 was designated on June 11, 1945, from Gruver west to the Sherman County line. The same day the section from Stratford east 10 miles (16 km) was added, creating a gap. On September 26, 1945, the eastern section was extended east to SH 282 (now SH 207), replacing Spur 84. On July 31, 1946, the western section was changed to go from Stratford east 8.5 miles (13.7 km). The eastern section's length was changed to 10.8 miles (17.4 km). On December 16, 1948, the road was extended west 6.3 miles (10.1 km) to a road intersection and east from 8 miles (13 km) east of Stratford 9.0 miles (14.5 km). On July 14, 1949, the road was extended 4.0 miles (6.4 km) east from Stratford, closing the gap. On January 1, 1964, the FM 2216-FM 278 section was transferred to SH 136. The remainder of FM 289 was cancelled on September 1, 1965, and transferred to SH 15.

FM 290

Farm to Market Road 290 (FM 290) was located in Oldham and Deaf Smith counties.

FM 290 was designated on June 11, 1945, from US 66 (now I-40), 1 mile (1.6 km) east of Adrian, south to the Deaf Smith County line. On October 18, 1954, the road was extended south to FM 1412, replacing FM 1956. On December 13, 1956, FM 290 was signed (but not designated) as SH 214.^[112] On August 28, 1990, FM 290 was cancelled and officially redesignated as part of SH 214.

FM 291

Farm to Market Road 291 (FM 291) is located in Gray and Donley counties. It runs from SH 273 southeast of Lefors southward to Loop 271 in Alanreed, and from another point on Loop 271, southward to a road intersection.

FM 291 was designated on June 11, 1945, from US 66 (now Loop 271) in Alanreed north 7.6 miles (12.2 km), and from SH 273 south 2.7 miles (4.3 km). On December 29, 1949, the sections were connected. On October 31, 1957, the road was extended south 5.9 miles (9.5 km) to its current terminus.

FM 292

Farm to Market Road 292 (FM 292) is located in Farwell in Parmer County. The southern terminus is at New Mexico State Road 348 at the New Mexico state line.^[115] It runs east and then north to US 70/US 84. It then continues north to its northern terminus at US 60.^[116]

FM 292 was designated on October 31, 1957, from its current southern terminus to US 84. It was extended to US 60 on August 5, 1966.^[114]

FM 292 (1945)

A previous route numbered FM 292 was designated in Gray County on June 11, 1945, from SH 18 (now SH 70), 16 miles (26 km) south of Pampa, west 2.5 miles (4.0 km) to a rural school. On October 26, 1954, the road was extended north and west into Carson County to FM 295. FM 292 was cancelled on October 22, 1955, and transferred to FM 293.^[114]

FM 293

Farm to Market Road 293 (FM 293) is located in Potter, Carson, and Gray counties. It runs from SH 136 east to SH 207 in Panhandle, and from US 60 in Panhandle east to SH 70. There is a spur connection north to US 60 east of Panhandle.

FM 293 was designated on June 11, 1945, to go from 5.0 miles (8.0 km) west of Panhandle east through Panhandle to 4.0 miles (6.4 km) east and south of FM Spur 293 (then part of US 60). On March 23, 1949, the road was extended east 8.0 miles (12.9 km) to a road intersection; the intersection road would become part of FM 294 on July 14 on that year. On May 23, 1951, the road was extended west 7.0 miles (11.3 km) to a road intersection. On February 27, 1952, the section east of Panhandle was extended west over the old route of US 60, while the remainder of the old route of US 60 became a spur connection. On December 17, 1952, the road was extended west and south 3.4 miles (5.5 km) to FM 683. On October 28, 1953, the road was rerouted to end at the county line, while the old route became a spur connection. The next day, the road was extended west to SH 136. On September 22, 1955, the road was extended east to SH 70, replacing FM 292 (connecting section designated the day before). On December 17, 1956, the spur connection to FM 683 became part of rerouted FM 683, and the old route of FM 683 was redesignated as FM 245.

FM 294

Farm to Market Road 294 (FM 294) is located in Carson and Armstrong counties. It runs SH 152 in Skellytown southward via White Deer to US 287 at Goodnight.

FM 294 was designated on June 11, 1945, to run from US 60 in White Deer southward 5.0 miles (8.0 km). On February 27, 1948, the road was extended north to SH 152 in Skellytown. On July 14, 1949, the road was extended south 6.0 miles (9.7 km). On December 18, 1951, the road was extended south to US 66 (now I-40). On January 27, 1953, the road was extended south to US 287, replacing FM 1929 (connecting section designated on December 17, 1952).

FM 295

Farm to Market Road 295 (FM 295) is located in Carson County. It runs from Bus. I-40 at Groom northward to FM 293.^{[119][120][121]}

FM 295 was designated on June 11, 1945, from US 66 (now Bus. I-40) at Groom northward 2.5 miles (4.0 km). On October 26, 1954, the road was extended north to FM 292 (now FM 293).^[119]

FM 296

Farm to Market Road 296 (FM 296) is located in Dallam County. It runs from US 385 west and south to SH 102.

FM 296 was designated on June 11, 1945, to run from US 87 at Texline east 10 miles (16 km). On January 18, 1946 (date of agreement May 11, 1946), the road was shortened to end at 7.6 miles (12.2 km) east of Texline. On July 20, 1948, the road was extended south 4.9 miles (7.9 km) to the New Mexico state line and east 5.5 miles (8.9 km), and a section from SH 51 (now US 385) west 7.0 miles (11.3 km) was added. On December 18, 1951, the sections were connected, and the road was extended south 6.0 miles (9.7 km) along the New Mexico state line. On December 1, 1953, the road was extended south to FM 808 (now SH 102).

FM 297

Farm to Market Road 297 (FM 297) is located in Dallam and Sherman counties. It runs US 87 in Dalhart eastward to US 287.

FM 297 was designated on June 11, 1945, to run from US 87 in Dalhart east 8.0 miles (12.9 km). On July 20, 1948, the road was extended east 3.0 miles (4.8 km). On May 23, 1951, the road was extended east 4.0 miles (6.4 km) to a road intersection 0.3 miles (0.48 km) east of FM 807. On December 18, 1959, the section from FM 2029 to FM 807 (along with FM 2029 itself) became part of FM 807, and the section east of FM 807 became a spur connection of FM 807. On May 6, 1964, the road was extended east over the spur connection and further east 4.3 miles (6.9 km) to the Dallam–Sherman county line. On June 2, 1967, the road was extended east to US 287.

FM 298

Farm to Market Road 298 (FM 298) is located in Bailey and Lamb counties. It runs from the New Mexico state line to FM 303.

FM 298 was designated on June 16, 1945, to run from Baileyboro across SH 214 to Circle Back. On December 16, 1948, the road was extended east 3.5 miles (5.6 km) to a road intersection. On November 20, 1951, the road was extended west 14.0 miles (22.5 km) to the New Mexico state line. On December 17, 1952, the road was extended east 6.0 miles (9.7 km) to FM 303.

FM 299

Farm to Market Road 299 (FM 299) is a designation that has been used three times. The current designation dates to July 16, 1998, for a proposed loop around Vidor in Orange County. As of 2022^[update], the route is unconstructed and faces opposition.^[126]

FM 299 (1945–1966)

The first FM 299 was designated in Bailey County on June 16, 1945, from Muleshoe north to the Parmer County line, as a replacement of a section of SH 214. On June 24, 1946, the section from Friona south to 4.0 miles (6.4 km) south of Hub was added. On May 22, 1948, the road was extended to US 60, replacing Spur 165, creating a gap in the route. On July 14, 1949, the section from 4 miles (6.4 km) south of Hub to the Bailey County line was added, closing the gap. On December 13, 1956, FM 299 was signed (but not designated) as SH 214.^[127] FM 299 was cancelled on January 10, 1966, and officially redesignated as part of SH 214.

FM 299 (1967–1968)

The second FM 299 designation was designated in Bee County on June 2, 1967, from US 59, 0.3 miles (0.48 km) west of the Beeville city limits, northwest and northeast 3.3 miles (5.3 km) to US 181. FM 299 was cancelled on August 2, 1968, and became a portion of FM 351.

Notes

1. RM 243 was previously designated as FM 243 from 1945 to 1957.

References

1. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 200". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved February 28, 2015.
2. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 201". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved February 28, 2015.
3. Transportation Planning and Programming Division (2018). Texas County Mapbook (PDF) (Map) (2018 ed.). 1:72,224. Texas Department of Transportation. p. 1288. Retrieved November 16, 2022.
4. Sabine National Forest Hunter Camp Map (PDF) (Map). United States Forest Service. 2022. Retrieved November 16, 2022.
5. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 202". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved February 28, 2015.
6. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 203". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved February 28, 2015.
7. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 204". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved February 28, 2015.
8. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 205". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved February 28, 2015.
9. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 206". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
10. Transportation Planning and Programming Division (2018). Texas County Mapbook (PDF) (Map) (2018 ed.). 1:72,224. Texas Department of Transportation. p. 840. Retrieved December 16, 2022.
11. Transportation Planning and Programming Division (2018). Texas County Mapbook (PDF) (Map) (2018 ed.). 1:72,224. Texas Department of Transportation. p. 798. Retrieved December 16, 2022.
12. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Urban Road No. 206". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 16, 2022.
13. "Minute Order 115371" (PDF). Texas Transportation Commission. November 15, 2018. Retrieved August 10, 2020.
14. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 207". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
15. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 208". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
16. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 209". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
17. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 210". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved April 1, 2015.
18. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 211". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved April 1, 2015.
19. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 212". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved April 1, 2015.
20. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 213". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved April 1, 2015.
21. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 214". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved April 1, 2014.
22. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 215". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved April 1, 2015.
23. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 216". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved April 1, 2015.
24. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 217". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved April 1, 2015.
25. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 218". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved April 1, 2015.
26. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 219". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved April 1, 2015.
27. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 220". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved April 1, 2015.
28. Transportation Planning and Programming Division (2018). Texas County Mapbook (PDF) (Map) (2018 ed.). 1:72,224. Texas Department of Transportation. p. 1114. Retrieved December 8, 2022.
29. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1602". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 8, 2022.
30. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 221". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved April 29, 2015.
31. "Minute Order 107130" (PDF). Texas Transportation Commission. March 27, 1997. Retrieved July 19, 2023.
32. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 222". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved April 29, 2015.
33. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 223". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved April 29, 2015.
34. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 224". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved April 29, 2015.
35. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 225". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved April 29, 2015.
36. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 226". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved April 29, 2015.
37. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 227". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved April 29, 2015.
38. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 228". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved April 29, 2015.
39. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 229". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved April 29, 2015.
40. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 230". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved April 29, 2015.
41. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 231". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved April 29, 2015.
42. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 232". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved April 29, 2015.
43. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 233". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved April 29, 2015.
44. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 234". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
45. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 235". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 4, 2015.
46. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 236". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 4, 2015.
47. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 237". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 4, 2015.
48. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 238". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 4, 2015.
49. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 239". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 4, 2015.
50. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 240". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 4, 2015.
51. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 241". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 4, 2015.
52. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 242". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 4, 2015.
53. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Ranch to Market Road No. 243". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 4, 2015.
54. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 244". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved April 27, 2015.
55. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 245". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 4, 2015.
56. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 246". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 4, 2015.
57. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 247". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 4, 2015.
58. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 248". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 4, 2015.
59. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 249". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 4, 2015.
60. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 250". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved April 29, 2015.
61. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 251". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 10, 2015.
62. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 252". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 10, 2015.
63. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 253". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 10, 2015.
64. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 254". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 10, 2015.
65. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 255". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
66. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 256". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 10, 2015.
67. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 257". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 10, 2015.
68. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 428". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 10, 2015.
69. Transportation Planning and Programming Division (2018). Texas County Mapbook (PDF) (Map) (2018 ed.). 1:72,224. Texas Department of Transportation. p. 2163. Retrieved June 28, 2023.
70. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 258". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 10, 2015.
71. Texas Transportation Commission (July 28, 2016). "Minute Order 114659" (PDF). Texas Department of Transportation. Retrieved December 29, 2017.
72. Transportation Planning and Programming Division (2018). Texas County Mapbook (PDF) (Map) (2018 ed.). 1:72,224. Texas Department of Transportation. p. 1006. Retrieved December 16, 2022.
73. Transportation Planning and Programming Division (2018). Texas County Mapbook (PDF) (Map) (2018 ed.). 1:72,224. Texas Department of Transportation. p. 1064. Retrieved December 16, 2022.
74. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Urban Road No. 258". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 16, 2022.
75. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 259". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 10, 2015.
76. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 260". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 29, 2022.
77. "Minute Order 91758" (PDF). Texas State Department of Highways and Public Transportation. June 26, 1991. Retrieved November 29, 2022.
78. "Minute Order 107375" (PDF). Texas Transportation Commission. December 18, 1997. Retrieved November 29, 2022.
79. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 261". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 12, 2015.
80. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 262". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 12, 2015.
81. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 263". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 12, 2015.
82. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 264". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 12, 2015.
83. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 265". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 12, 2015.
84. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 266". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 12, 2015.
85. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 267". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 12, 2015.
86. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 268". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 12, 2015.
87. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 1033". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved August 28, 2017.
88. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 2567". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved August 28, 2017.
89. "Overview Map of FM 268" (Map). Google Maps. Retrieved August 28, 2017.
90. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 269". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 12, 2015.
91. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 270". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 4, 2015.
92. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 271". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 12, 2012.
93. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 272". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 12, 2015.
94. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 273". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 12, 2015.
95. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 274". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 12, 2015.
96. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 275". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 12, 2015.
97. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 276". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 12, 2015.
98. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 277". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 12, 2015.
99. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 278". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 12, 2015.
100. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 279". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 12, 2015.
101. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 280". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 12, 2015.
102. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 281". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 13, 2015.
103. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 282". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 13, 2015.
104. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 283". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 13, 2015.
105. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 284". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
106. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 285". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 13, 2015.
107. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 286". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 13, 2015.
108. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 287". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 13, 2015.
109. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 288". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 15, 2015.
110. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 289". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
111. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 290". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
112. https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676492.pdf. {{cite web}}: Missing or empty |title= (help)
113. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 291". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 15, 2015.
114. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 292". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
115. Transportation Planning and Programming Division (2018). Texas County Mapbook (PDF) (Map) (2018 ed.). 1:72,224. Texas Department of Transportation. p. 244. Retrieved December 23, 2022.
116. Transportation Planning and Programming Division (2018). Texas County Mapbook (PDF) (Map) (2018 ed.). 1:72,224. Texas Department of Transportation. p. 226. Retrieved December 23, 2022.
117. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 293". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 15, 2015.
118. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 294". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 15, 2015.
119. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 295". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 15, 2015.
120. Transportation Planning and Programming Division (2018). Texas County Mapbook (PDF) (Map) (2018 ed.). 1:72,224. Texas Department of Transportation. p. 160. Retrieved July 18, 2023.
121. Transportation Planning and Programming Division (2018). Texas County Mapbook (PDF) (Map) (2018 ed.). 1:72,224. Texas Department of Transportation. p. 130. Retrieved July 18, 2023.
122. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 296". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 15, 2015.
123. Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Farm to Market Road No. 297". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
124. Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "Дорога от фермы до рынка № 298". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
125. Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "Дорога от фермы до рынка № 299". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 15 мая 2015 г.
126. Кребс, Натали (17 ноября 2016 г.). «Экологические группы: Vidor Loop будет иметь «вредный эффект». Beaumont Enterprise . Получено 27 декабря 2022 г. .
127. https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676492.pdf. {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )