Дороги от фермы до рынка в Техасе принадлежат и обслуживаются Министерством транспорта Техаса (TxDOT).
Дорога от фермы до рынка 600 ( FM 600 ) расположена в округах Хаскелл , Джонс и Тейлор .
FM 600 начинается на I-20 в Абилине и проходит в северном направлении вдоль Вест-Лейк-Роуд, затем поворачивает на северо-восток на FM 3308 и поворачивает обратно на север на FM 3034 . В северной части Абилина шоссе проходит недалеко от западного берега озера Форт-Фантом-Хилл , выходя за пределы города к северу от пересечения FM 1082 . FM 600 проходит через сельские районы округа Джонс, пересекает шоссе US 180 к востоку от Энсона и имеет небольшое перекрытие с SH 6 через город Авока . После пересечения с SH 6 шоссе идет в восточном направлении, а затем поворачивает обратно на север на County Road 223. FM 600 пересекает озеро Стэмфорд , а затем пересекается с FM 618 возле Пейнт-Крик . Шоссе проходит через сельские районы округа Хаскелл и заканчивается на пересечении с шоссе US 380 на восточной окраине Хаскелла .
FM 600 был обозначен 25 июля 1945 года и проходит от US 380 (ныне SH 6) до точки в 8 милях (13 км) к северо-востоку. 16 декабря 1948 года шоссе было продлено дальше на север до FM 142 . 27 сентября 1960 года FM 600 был продлен на север до FM 618. 22 октября 1962 года FM 600 был перенаправлен на участок FM 142 на юг и запад на US 380 (ныне SH 6), в то время как старый маршрут на восток и юг на Людерс был переведен на FM 142. FM 600 поглотил FM 1834 к северу от FM 618 и FM 1193 к югу от US 380, расширив шоссе до I-20. [2] [3] [4] 27 июня 1995 года участок FM 600 между I-20 и FM 3034 был переименован в Urban Road 600 ( UR 600 ). [5] Обозначение вернулось к FM 600 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [6]
Дорога от фермы до рынка 601 ( FM 601 ) расположена в округе Шекелфорд . Его западная конечная остановка находится на SH 6 к юго-востоку от Олбани . [9] Его восточная конечная остановка находится на FM 576, недалеко от линии округа Стивенс . [8] [10]
FM 601 был назначен 25 июля 1945 года от его нынешней западной конечной остановки (в то время US 283 ) в Олбани на восток до Айбекса. Он был продлен на 0,6 мили (0,97 км) до FM 1232 23 мая 1951 г. и еще на 2 мили (3,2 км) до нового местоположения FM 1232 (замененного FM 576 14 января 1952 г.) 18 декабря 1952 г. этот год. Западная конечная остановка была переописана как SH 6 4 августа 1971 года. [8]
Дорога от фермы до рынка 602 ( FM 602 ) расположена в округе Флойд . Он курсирует с FM 1958 по FM 786 в Рашинг-Чапел. Он параллелен с US 62 / US 70 . [11] [12] [13] [14]
FM 602 был обозначен 23 мая 1951 года от FM 786 в Рашинг-Чапел на юге до US 70. 26 октября 1983 года был добавлен участок от US 70 до FM 1958, что создало параллелизм с US 70. [11]
Весь маршрут проходит по округу Флойд .
Предыдущий маршрут под номером FM 602 был обозначен в округе Каллахан 3 августа 1945 года от Кросс-Плейнс на юг до линии округа Браун . 23 августа 1945 года SH 279 был продлен на север над FM 602. Обозначение FM 602 впоследствии было отменено 26 сентября 1945 года .
Дорога от фермы до рынка 603 ( FM 603 ) расположена в округе Каллахан . [16] Он начинается на SH 36 к западу от сообщества Дентон. [17] Он следует на север, проходя через сообщество Юла и пересекая FM 18, прежде чем достичь своей северной конечной остановки на выходе 297 из I-20 к западу от Клайда . [18]
FM 603 был обозначен 6 июня 1945 года от Юлы до того места, которое тогда называлось US 80 , на расстоянии 4,8 миль (7,7 км). 19 сентября 1951 года US 80 был перенесен на милю к северу, а старый маршрут был заменен на FM 18. [19] 31 октября 1958 года FM 603 был продлен на юг до SH 36, увеличив его длину до 10,6 миль. (17,1 км). 20 сентября 1961 года его продлили еще на полмили к северу, до нового маршрута US 80, который позже стал I-20 . [16]
Дорога от фермы до рынка 604 ( FM 604 ) расположена в округах Тейлор , Каллахан и Шакелфорд . Шоссе проходит от US 83 к юго-западу от Овало на восток и север до SH 351 к северо-востоку от Абилина .
FM 604 был назначен 3 августа 1945 года для маршрута от SH 36 на юг до Оплина. 11 июля 1951 года дорога была продлена на север до US 80 (ныне I-20 ) в Клайде , заменив FM 1078 , и на запад от Оплина до US 84 , заменив участок FM 688 (соединительный участок был обозначен 23 мая , 1951). 20 февраля 1952 года дорога была продлена на запад до US 83 в Гионе, заменив еще один участок FM 688 и весь FM 1748 (остальная часть FM 688 будет переведена на FM 382 27 ноября 1957 года). 28 октября 1953 года дорога была продлена на северо-запад на 4,0 мили (6,4 км) от US 80 (ныне I-20), создав совмещение с US 80 (ныне I-20). 19 мая 1966 года дорога была продлена на северо-запад до SH 351, заменив FM 2927 . 26 мая 2005 г. FM 604 был переведен на более прямой маршрут к югу от Клайда, что исключило параллелизм с I-20; старый маршрут (а также шпора 189 ) был передан городу и округу.
Дорога от фермы до рынка 605 ( FM 605 ) расположена в округе Джонс . [22] Его западная конечная остановка находится на FM 126 возле Меркель , к северу от линии округа Тейлор . [23] Его восточная конечная остановка находится на шоссе US 83 в Хоули . [24]
FM 605 был назначен 6 июня 1945 года для движения от US 83 на запад на 6,0 миль (9,7 км) через Ходжес. 16 декабря 1948 года дорога была продлена на юг и запад до FM 126. [22]
Весь маршрут проходит по округу Джонс .
Дорога от фермы до рынка 606 ( FM 606 ) расположена в округе Уилласи в долине Рио-Гранде . Шоссе расположено в поселке Порт-Мэнсфилд и проходит в основном через жилые районы.
FM 606 начинается на SH 186 и представляет собой двухполосную дорогу. Эта южная конечная остановка расположена менее чем в 200 ярдах (180 м) от Мексиканского залива . [26] Дорога продолжается на северо-северо-запад, минуя многочисленные небольшие дома и пустые жилые участки и пересекая несколько небольших местных дорог. Шоссе слегка изгибается, двигаясь в северном направлении и минуя еще несколько домов, прежде чем пересечь Каунти-роуд 4150. Маршрут продолжается на север, минуя еще несколько небольших домов и участков, а затем минуя небольшой парк и рыбацкий пирс округа Фред Стоун. [27] Шоссе проходит небольшое расстояние на север, прежде чем достичь своей северной конечной точки в тупиковой точке. [26]
FM 606 был назначен 26 октября 1954 года на текущем маршруте от FM 497 (ныне SH 186) до тупиковой точки.
Предыдущий маршрут под номером FM 606 был обозначен в округе Джонс 26 июля 1945 года от US 180 в часовне Бойдс в 4 милях (6,4 км) к северу до озера Хэмлин. [28] 16 декабря 1948 года маршрут был продлен на север на 4,1 мили (6,6 км) до США 83 . FM 606 был отменен 22 октября 1954 года и объединен с FM 126 . [25]
Дорога от фермы до рынка 607 ( FM 607 ) расположена в округе Хендерсон . Он проходит от SH 31 в Браунсборо до петли 60 на La Rue.
FM 607 был назначен на нынешний маршрут 20 ноября 1951 года. Это была перенумерация части FM 314 , маршрут которой был перенаправлен на новую дорогу на восток. Эта часть FM 314 имела номер FM 313 до 3 декабря 1948 года, но FM 313 уже был назначен в другом месте 23 мая 1951 года.
Предыдущий маршрут под номером FM 607 был обозначен 28 июля 1945 года от FM 53 (ныне SH 153) на восток через Нолан до Доры. 26 августа 1948 года дорога была продлена до границы округа Тейлор. FM 607 был отменен 20 ноября 1951 года и объединен с FM 126.
Дорога от фермы до рынка 608 ( FM 608 ) расположена в округах Нолан и Фишер .
FM 608 был назначен 26 июля 1945 года от US 80 (ныне Business I-20 ) в Роско на юге в 8,0 милях (12,9 км) до Хайлендской школы. 27 февраля 1948 года FM 608 был продлен до Мэринила . 29 сентября 1954 года FM 608 был продлен на северо-восток до SH 70 . 31 октября 1957 года FM 608 был продлен до линии округа Нолан-Фишер. 27 сентября 1960 года FM 608 был продлен на север до FM 611 , сохранив нынешний маршрут. [31]
Дорога от фермы до рынка 609 ( FM 609 ) расположена в округе Фейетт . Он курсирует от US 90 на северо-востоке Флатонии до автобуса. SH 71 к западу от Ла Гранжа .
FM 609 был обозначен 23 мая 1951 года от US 90 на северо-востоке Флатонии в 3,8 мили (6,1 км) до перекрестка дорог. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на 8,7 миль (14,0 км) к северо-востоку. 16 января 1953 года дорога была продлена на северо-восток до SH 71 (ныне Автобус. SH 71), заменив FM 1294 . 5 сентября 1973 года был добавлен участок от SH 71 к северо-западу в 2,5 мили (4,0 км), создав параллелизм с SH 71. Этот параллельный участок был отменен 2 мая 1977 года.
Предыдущий маршрут под номером FM 609 был обозначен в округе Фишер 23 июля 1945 года от запада Лонгворта до SH 70 . FM 609 был отменен 16 декабря 1948 года и объединен с FM 57 . [32]
Дорога от фермы до рынка 610 ( FM 610 ) расположена в округах Фишер и Стоунволл .
FM 610 был обозначен 23 июля 1945 года от SH 70 до линии округа Стоунволл-Фишер. Семь дней спустя FM 610 был продлен до Аспермонта .
Дорога от фермы до рынка 611 ( FM 611 ) расположена в округе Фишер .
FM 611 был обозначен 23 июля 1945 года от 180 США к северу на 4,0 мили (6,4 км) до Хоббса. 23 мая 1951 года FM 611 был продлен на север до FM 646. 11 июля 1951 года FM 611 был продлен на восток до SH 70, заменив FM 646 . 31 октября 1957 года FM 611 был продлен на юг на 5,0 миль (8,0 км). 31 октября 1958 года FM 611 был продлен до конца FM 419 .
Дорога от фермы до рынка 612 ( FM 612 ) расположена в округах Борден и Скарри . Он проходит от США 180 к востоку от Гейл на север и восток до США 84.
FM 612 был назначен 31 июля 1945 года для маршрута от US 84 до Флуванны. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на запад до линии округа Скарри/Борден. 27 января 1953 года дорога была продлена на запад и юг до US 84, заменив FM 1958 .
Дорога от фермы до рынка 613 ( FM 613 ) расположена в округе Тейлор . Он проходит от FM 89 в Баффало-Гэп на юг и восток через Тусколу до США 84.
FM 613 был назначен 30 июля 1945 года для перехода от FM 89 в Баффало-Гэп до US 83 в Тусколе. 10 ноября 1947 года дорога была продлена на север до US 277 (ныне 14-я улица) в Абилине, заменив участок FM 89. 9 октября 1951 года дорога была продлена на восток до US 84, заменив FM 1749 . 27 февраля 1958 года участок от 14-й улицы до US 83 был передан городу Абилин в связи с изменением маршрута US 83. 17 июня 1965 года участок от FM 89 до US 83 был передан обратно на FM 89.
Дорога от фермы до рынка 614 ( FM 614 ) расположена в округе Тейлор . Он проходит от US 83 на востоке Овало на расстоянии 6,5 миль (10,5 км).
FM 614 был назначен на нынешний маршрут 30 июля 1945 года.
Дорога от фермы до рынка 615 ( FM 615 ) расположена в округе Фейетт .
FM 615 был назначен 23 мая 1951 года от US 77 , в 2,5 мили (4,0 км) к северу от Шуленбурга , на восток в 2,8 мили (4,5 км).
Предыдущий маршрут под номером FM 615 был назначен 30 июля 1945 года от Меркель на юго-запад до Блэра. FM 615 был отменен 16 декабря 1948 года и объединен с FM 126 .
Дорога от фермы до рынка 616 ( FM 616 ) расположена в округах Виктория , Джексон и Матагорда . Он проходит от SH 185 в Блумингтоне до SH 35 в Блессинге.
FM 616 был назначен 25 июля 1945 года с SH 172 в Ла-Уорде на восток в 5 милях (8,0 км). 4 августа 1945 года FM 616 был изменен на то, что вместо этого он перешел с SH 172 на запад в 5,0 миль (8,0 км) к Лолите. 25 февраля 1949 года дорога была продлена на север на 3,2 мили (5,1 км) до перекрестка. 14 июля того же года был добавлен участок длиной 6,0 миль (9,7 км) от конца FM 616 до SH 111 . 27 марта 1951 года участок от SH 111 до Lolita был переименован в FM 1593 , а участок от FM 234 от Vanderbilt до Lolita был добавлен. 18 октября 1954 года дорога была продлена на запад до Ла-Саль, заменив участок FM 234 . 27 ноября 1954 года дорога была продлена на восток до SH 35 в Блессинге, заменив FM 1727 (участок от SH 35 до Blessing - бывший отрог 93, а ранее SH 177). 31 октября 1958 года дорога была продлена на юго-запад до границы округа Виктория. 25 ноября 1958 года дорога была продлена на юго-запад до FM 404 (ныне SH 185 ) в Блумингтоне, заменив FM 1302 .
Дорога от фермы до рынка 617 ( FM 617 ) расположена в округе Хаскелл . Он проходит от US 380 в Руле на север, запад, север и восток до BU 277-E в Вайнерте.
FM 617 был назначен 27 июля 1945 года для маршрута от SH 283 (ныне SH 6) в Рочестере до US 277 (позже Loop 203, теперь BU 277-E) в Вайнерте. 5 августа 1955 года дорога была продлена на запад, юг, восток и юг до SH 24 (ныне US 380) в Руле, заменив FM 1081 .
Дорога от фермы до рынка 618 ( FM 618 ) расположена в округе Хаскелл . Он проходит от США 280 к востоку от Хаскелла на юг и восток до США 277.
FM 618 был назначен 27 июля 1945 года для пробега от SH 24 (ныне US 380) в Хаскелле на юг и запад на 8,4 мили (13,5 км). 20 ноября 1951 года дорога была изменена на юг и запад, к США 277; старый маршрут был переименован в FM 1834 (который стал частью FM 600 22 октября 1962 года).
Дорога от фермы до рынка 619 ( FM 619 ) расположена в округах Ли и Уильямсон . [42]
FM 619 начинается в округе Ли на FM 696 , к северу от линии округа Бастроп . [43] Он движется на север и вскоре входит в округ Уильямсон. Маршрут в основном сельский и не проходит через какие-либо крупные города или населенные пункты, за исключением прохождения к востоку от Тейлора , где он на короткое время совпадает с FM 112 и пересекает US 79 . [44] Северная конечная остановка маршрута находится на FM 1331 , к югу от озера Грейнджер . [42] [45]
У шоссе есть одна подъездная дорога, FM Spur 619, которая проходит от северной границы округа Уильямсон-Ли на восток и на юг до границы округа. Это бывший участок основного маршрута, проходящего через поселок Бокисс. [42]
FM 619 был назначен в округе Уильямсон 11 июня 1945 года, начиная с FM 112 и заканчивая сообществом Структур. Южное продолжение линии округа Ли вдоль нынешнего маршрута и его ответвления к югу от перекрестка произошло 17 декабря 1952 года. 29 сентября 1954 года было обозначено продолжение на юг в округ Ли, и два маршрута были соединены новой трассой, образовав подъездной маршрут. Расширение FM 1331 на север вступило в силу 28 июня 1963 года. [42]
Ранчо на Маркет-Роуд 620 ( RM 620 ) расположено в округах Трэвис и Уильямсон . Он проходит от SH 71 в Би-Кейве до I-35 в Раунд-Роке .
Дорога от фермы до рынка 621 ( FM 621 ) расположена в округах Хейс и Гуадалупе . [47]
11 июня 1945 года FM 621 должен был следовать от SH 123 в Джеронимо на восток в сторону школы Вайнерт. 4 августа 1945 года дорога была продлена на восток через школу Вайнерт до Стейплса, отменив безнумерную дорогу от фермы до рынка от SH 123 к северо-востоку на 10,0 миль (16,1 км) через Стейплс. В то время длина дороги составляла 15,4 мили (24,8 км). 28 ноября 1945 года дорога была изменена и теперь проходит от SH 123 к северу от Сегена на северо-восток в сторону Стейплса, что сократило дорогу до 14,3 миль (23,0 км). 12 сентября 1946 года дорога была продлена до Стейплса на 3,5 мили (5,6 км). 23 мая 1951 года дорога была продлена на северо-запад до границы округа Гуадалупе-Хейс. 27 июня 1951 года дорога была продлена на северо-запад до SH 123 к югу от Сан-Маркоса, заменив FM 1324 . 24 апреля 1958 года участок от FM 20 (измененный с FM 964 за 6 дней до этого) на юго-запад до SH 123 стал частью FM 20.
Дорога от фермы до рынка 622 ( FM 622 ) расположена в округах Голиад и Виктория . Он проходит от US 183 к северу от Голиада на северо-востоке до FM 236 к северо-западу от Виктории.
FM 622 был назначен 19 июля 1945 года для маршрута от SH 29 (ныне US 183) на северо-восток до Шредера. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на северо-восток до Аппер-Мишн-Вэлли-роуд (позже FM 1515, теперь FM 236) к северо-западу от Виктории. 4 апреля 1949 года длина была изменена с 21,5 миль (34,6 км) на 18,0 миль (29,0 км).
Дорога от фермы до рынка 623 ( FM 623 ) расположена в округах Лайв-Оук и Би .
FM 623 был назначен 23 июня 1945 года для маршрута от US 181 на западе Петтуса до Минерала. 27 февраля 1948 года дорога была продлена на север до линии округа Би-Карнес. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на запад до FM 1358 возле Карона, завершив нынешний маршрут.
Дорога от фермы до рынка 624 ( FM 624 ) расположена в округах Ла-Саль , Макмаллен , Лайв-Оук , Джим Уэллс и Нуэсес . FM 624 длиной 113,8 миль (183,1 км) является одной из самых длинных дорог, ведущих от фермы к рынку, в штате Техас.
FM 624 был назначен 9 июля 1945 года для прохождения от линии округа Джим Уэллс / Нуэсес на запад через Ориндж-Гроув до 6,5 миль (10,5 км) к западу от Ориндж-Гроув. 10 сентября 1945 года дорога протянулась на восток до US 77 в Калаллене. 18 января 1946 года дорога была продлена на запад до US 281. 22 января 1957 года дорога продлилась на северо-запад до US 59 на линии округа Лайв-Оук / Макмаллен или рядом с ней. 28 августа 1958 года дорога была продлена на северо-запад до линии округа Макмаллен/Ла-Саль. 30 апреля 1959 года дорога была продлена на запад до I-35 в Артижа-Уэллс или рядом с ним. 19 декабря 1975 года участок от FM 468 до I-35 был закрыт (этот участок так и не был построен), а дорога была перенаправлена на участок FM 468 до SH 97 возле Котуллы.
Дорога от фермы до рынка 625 ( FM 625 ) расположена в округе Джим Уэллс .
FM 625 был назначен 9 июля 1945 года для пробега от US 281 к югу от Алисы на запад в 3,0 мили (4,8 км). 14 июля 1949 года дорога была продлена на запад и север до US 59 (ныне SH 359), завершив ее нынешний маршрут.
Дорога от фермы до рынка 626 ( FM 626 ) расположена в округе Карнес .
FM 626 был назначен 9 июля 1945 года для движения от FM 99 на юг до Ленца. 23 мая 1951 года дорога была продлена на юг на 2,7 мили (4,3 км) до перекрестка. 31 октября 1957 года дорога была продлена на юг до SH 72, завершив ее нынешний маршрут.
Дорога от фермы до рынка 627 ( FM 627 ) расположена в округах Карнес и ДеВитт .
FM 627 был назначен 9 июля 1945 года для маршрута от SH 80 на восток до Эклето. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на запад на 2,5 мили (4,0 км) до школы Гармонии. 24 ноября 1959 года дорога была продлена на запад на 1,8 мили (2,9 км) до перекрестка на месте, которое позже стало FM 2724. 17 декабря 1969 года дорога была продлена на восток и юг до FM 81 к северу от Рунге, заменив FM. 742 (соединительный участок обозначен 26 ноября) и завершает текущий маршрут.
Ранчо на Маркет-Роуд 628 ( RM 628 ) расположено в округе Клеберг .
RM 628 был обозначен 9 июля 1945 года как дорога от фермы до рынка 628 ( FM 628 ), идущая от US 77 к северу от Риверы, на восток в 10,0 милях (16,1 км) через Ваттман до Норт-Бич (ныне Лойола-Бич). 16 декабря 1948 года дорога была продлена на юго-восток на 0,7 мили (1,1 км) от Норт-Бич. 14 июля 1949 года дорога была продлена на юг до FM 771, но 7 октября того же года этому расширению был присвоен новый номер FM 1546 . 21 сентября 1955 года дорога была продлена на юг и запад до FM 1546, завершив ее нынешний маршрут. К 1966 году обозначение было изменено на RM 628.
Дорога от фермы до рынка 629 ( FM 629 ) расположена в округе Рефухио .
FM 629 был назначен 5 июля 1945 года для перехода от FM 136 на юг до Бонни Вью. 29 октября 1953 года дорога была продлена на юг до FM 1360, завершив ее нынешний маршрут.
Дорога от фермы до рынка 630 ( FM 630 ) расположена в округе Рефухио .
FM 630 был назначен 9 июля 1945 года для движения от запада Синтона через школу Адамс до SH 9 (ныне I-37). 24 марта 1958 года участок от тогдашнего FM 894 до Синтона стал частью FM 881 (ныне SH 188 ), сократив дорогу до нынешнего маршрута. FM 894 также стал частью FM 881 (ныне SH 188).
Дорога от фермы до рынка 631 ( FM 631 ) расположена в округе Рефухио .
FM 631 был назначен 9 июля 1945 года для маршрута от US 77 на северо-востоке Одема через Содвилл до Тафта. Описание было изменено, чтобы оно проходило через школу Содвилля и не указывало направление 8 апреля 1946 года. 24 марта 1958 года дорога была продлена на север до Плимутского нефтяного месторождения, заменив FM 1068 и завершив ее нынешний маршрут.
Дорога от фермы до рынка 632 ( FM 632 ) расположена в округе Карнес . Он проходит от US 181 к югу от Кенеди на восток в 0,9 мили (1,4 км) до подразделения TDCJ в Конналли . [59] [60]
FM 632 был назначен 29 октября 1993 года на нынешнем маршруте. [59]
Первое использование обозначения FM 632 было в округе Сан-Патрисио . FM 632 был назначен 9 июля 1945 года от юго-востока Грегори до Инглсайда. 1 июня 1948 года дорогу продлили до перевала Аранзас. FM 632 был отменен 13 января 1969 года и переведен на SH 361 .
Второе использование обозначения FM 632 произошло в округе Мейсон , от US 87, в 0,5 мили (0,80 км) к югу от US 377 к северу от Мэйсона, на восток и юг до SH 29. 7 мая 1974 года дорога была продлена на запад и на юг до 1871 ринггитов, на маршруте был добавлен перерыв на 386 ринггитов, а FM 632 был изменен на 632 ринггитов . RM 632 был отменен 5 марта 1976 года и удален из системы автомагистралей в обмен на продление FM 2618.
Третье использование обозначения FM 632 произошло в округе Лайв-Оук , от США 59/281 на северо-востоке до США 59 в Джордж-Уэсте. FM 632 был отменен 28 марта 1989 года и переведен на US 59.
Дорога от фермы до рынка 633 ( FM 633 ) расположена в округе Наварро . Он курсирует от SH 31 в Пауэлле до FM 1393.
FM 633 был назначен 2 июля 1945 года для маршрута от SH 31 на юго-востоке Пауэлла до Вязов-Флэт. 27 сентября 1960 года дорога была продлена на восток до FM 1393, завершив ее нынешний маршрут.
Дорога от фермы до рынка 634 ( FM 634 ) расположена в округе Лаймстоун . Он проходит от SH 171 к северо-западу от Мексии и юго-западу до государственной школы Мексии.
FM 634 был назначен на нынешний маршрут 31 октября 1958 года.
Предыдущий маршрут под номером FM 634 был назначен 2 июля 1945 года из Силвер-Сити в Блуминг-Гроув. 26 сентября 1945 года дорога была продлена до SH 22, заменив прежнюю Spur 31. FM 634 была отменена 27 июля 1948 года и переведена на FM 55.
Дорога от фермы до рынка 635 ( FM 635 ) расположена в округе Наварро . Он проходит от SH 309 возле Раунд-Прери на востоке до Rural Shade.
FM 635 был назначен на нынешний маршрут 2 июля 1945 года.
Дорога от фермы до рынка 636 ( FM 636 ) расположена в округе Наварро . Он проходит от SH 31 на северо-западе и юго-западе Керенса до FM 1129.
FM 636 был назначен 2 июля 1945 года для маршрута от SH 31 на северо-западе Керенса в 4,1 мили (6,6 км) до района Базетт. 26 мая 1949 года был добавлен участок от FM 1129 до Монфора, образовав пробел. 25 июля 1951 года южный участок простирался на северо-запад на 3,3 мили (5,3 км) до перекрестка дорог. 20 ноября 1951 года разрыв был закрыт, завершив нынешний маршрут.
Дорога от фермы до рынка 637 ( FM 637 ) расположена в округе Наварро . Он проходит от US 287 возле Милдред до US 287.
FM 637 был назначен 2 июля 1945 года для пробега от US 287 возле Милдред к востоку от 5,0 миль (8,0 км) до 2,0 миль (3,2 км) к востоку от Такертауна. 15 июля 1949 года дорога продлилась на юго-восток до US 287, завершив свой нынешний маршрут.
Дорога от фермы до рынка 638 ( FM 638 ) расположена в округах Наварро и Известняк . Он курсирует от FM 709 до SH 171 в Теуакане.
FM 638 был назначен 2 июля 1945 года для прохождения от SH 31 (позже FM 709) на юго-восток через Эльдорадо до линии округа Наварро / Лаймстоун. 14 июля 1949 года дорога была продлена на юго-восток до SH 171 в Теуакане.
Дорога от фермы до рынка 639 ( FM 639 ) расположена в округе Наварро . Он проходит от SH 22, в 1,7 милях (2,7 км) к западу от Фроста, до FM 55. Существует параллелизм с FM 744.
FM 639 был обозначен 2 июля 1945 года от SH 22, в 1,7 милях (2,7 км) к западу от Фроста до Эммета. 15 июля 1949 года дорога была продлена до FM 1127 в Раш-Прейри. 26 октября 1949 года дорога была продлена до SH 31 в Доусоне, заменив FM 1127. 29 октября 1962 года дорога была сокращена и закончилась на FM 744 в Эммете; участок от Эммета на восток 2,4 мили (3,9 км) до FM 918 (как и сам FM 918) был переведен на FM 744, участок от FM 918 на юг 2,1 мили (3,4 км) был переименован в FM 1578, участок от 2,1 мили (3,4 км) к югу от FM 918 к югу, 2,3 мили (3,7 км) были удалены из системы автомагистралей (поскольку она была затоплена), а участок от 4,4 миль (7,1 км) к югу от FM 918 к югу до SH 31 был передан FM 709. 31 августа 1971 года дорога была продлена на юг и восток до FM 55, создав параллель с FM 744 и заменив FM 3164. Обратите внимание, что один участок от FM 744 до бывшего конца FM 3164 еще не построен.
Дорога от фермы до рынка 640 ( FM 640 ) расположена в округе Уортон . Шоссе длиной в три мили начинается на FM 102 к востоку от Глен-Флоры , направляется на север и заканчивается на FM 1161 в Спэниш Кэмп .
FM 640, двухполосное шоссе на всем своем маршруте, начинается у знака остановки на FM 102 в 1,1 милях (1,8 км) к востоку от Глен Флора. [69] Согласно четырехугольной карте Глен-Флоры размером 7,5 футов, составленной Геологической службой США в 1953 году, пересечение находится на полпути между Глен-Флорой и бывшим поселением Соррель. [70] FM 640 направляется прямо на северо-северо-восток на протяжении 0,8 мили (1,3 км), затем резко поворачивает на северо-запад. [69] Сразу после поворота шоссе пересекает Боуман-Слау, небольшой водоток. [70] Пройдя небольшое расстояние на северо-запад, FM 640 дважды поворачивает вправо, пока не направится на северо-северо-восток. Примерно через 1,0 мили (1,6 км) от первого поворота шоссе поворачивает на северо-северо-запад. Следующие 0,9 мили (1,4 км) FM 640 идет по прямой на северо-северо-запад. Повернув влево и вправо, FM 640 проходит 0,3 мили (0,5 км), прежде чем остановиться на знаке остановки на FM 1161 в Испанском лагере. [69] На своем последнем участке шоссе пересекает Пич-Крик, и в 1952 году в этом районе было несколько скважин природного газа. [71]
23 мая 1951 года FM 640 был переименован в FM 102 возле Глен Флора в округе Уортон и продолжился в северном направлении до FM 1161 в Спэниш-Кэмп. Расстояние оценивалось в 3,1 мили (5,0 км). [68]
FM 640 должен был стартовать 2 июля 1945 года в округе Наварро на кладбище к северо-востоку от Стритмана . От кладбища шоссе шло на юго-запад примерно на 4,7 мили (7,6 км) до границы округа Фристоун . 3 июля 1946 года шоссе было отменено, а полоса отвода была передана FM 246 . 10 сентября 1968 года этот раздел FM 246 был переименован в FM 416 (FM 640 уже был занят).
Дорога от фермы до рынка 641 ( FM 641 ) расположена в округе Наварро . Он курсирует от SH 14 в Карри до FM 1394 возле Рашинга.
FM 641 был назначен на нынешний маршрут 2 июля 1945 года. Дорога в западном конце не стала частью FM 1394 до 21 ноября 1956 года.
Дорога от фермы до рынка 642 ( FM 642 ) расположена в округе Наварро . Он работает с FM 709 по FM 638.
FM 642 был назначен 2 июля 1945 года для прохождения от SH 31 (позже FM 709) до 0,5 мили (0,80 км) к западу от Персли. 17 декабря 1952 года дорога была продлена до FM 638, завершив нынешний маршрут.
Дорога от фермы до рынка 643 ( FM 643 ) расположена в графстве Кент . Он проходит от SH 70 в Жираре до SH 208.
FM 643 был назначен 4 августа 1945 года для пробега от SH 70 в западном Жираре на 8,0 миль (12,9 км). 26 сентября 1954 года дорога была продлена на запад до FM 948 (ныне SH 208), завершив нынешний маршрут.
Дорога от фермы до рынка 644 ( FM 644 ) расположена в округах Скарри и Митчелл . Он проходит от US 180 на юг и запад до SH 208.
FM 644 был назначен 9 июля 1945 года для прохождения от US 80 в Лорейн (ныне BI 20-K) на север на 8,0 миль (12,9 км) до линии округа Митчелл/Скарри. 16 декабря 1948 года дорога была продлена на север до US 84 (позже SL 367, теперь Bus. US 84) и на юг на 5,0 миль (8,0 км) до перекрестка дорог. 24 февраля 1953 года дорога была продлена на север до US 180, заменив FM 1612 . 28 октября 1953 года дорога была продлена на юг на 6,0 миль (9,7 км) до другого перекрестка. 29 сентября 1954 года дорога была продлена на юго-запад на 6,1 мили (9,8 км) до SH 208. 18 августа 1955 года дорога была изменена и теперь пересекала SH 208 в миле к югу от того места, где планировалось пересечение. 31 октября 1957 года дорога была перенаправлена с I-20 на новое строительство от петли 316 (ныне БИ 20-К) до нынешнего перекрестка с I-20.
Дорога от фермы до рынка 645 ( FM 645 ) расположена в округе Андерсон . Он проходит от 287 до 79 долларов США.
FM 645 был назначен 23 мая 1951 года (под номером «июль») для прохождения от US 287 в колонии Теннесси на юго-восток до FM 320. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на юго-восток до US 79. 15 июля 1957 года дорога была продлена на юго-восток до US 79. был продлен на северо-запад по старому маршруту от US 287 до US 287.
Первый FM 645 был назначен от US 271 к югу от Гилмера и юго-востоку до Гленвуда. Позже FM 645 был переименован с US 271 на северо-западе Бетти на Томас (также известный как Симпсонвилл). FM 645 был отменен 2 июля 1951 года и стал частью FM 852 (ныне FM 2088).
Дорога от фермы до рынка 646 ( FM 646 ) — это обозначение, которое использовалось трижды. В настоящее время используется в округе Галвестон, от FM 2004 в Хичкоке до FM 517 в Сан-Леоне. Существует параллелизм с SH 6 в Санта-Фе.
Шоссе начинается на FM 2004 в Хичкоке, штат Техас. Он проходит на север до шоссе 6 штата Техас в Санта-Фе, штат Техас . Оно ненадолго сливается с шоссе 6, направляясь на северо-запад, а затем разветвляется и продолжает двигаться на север. Шоссе пересекается с шоссе Farm to Market Road 1764 и Farm to Market Road 517, а затем вскоре поворачивает на северо-восток и пересекает межштатную автомагистраль 45 . Шоссе продолжается на северо-восток и переходит в Дикинсон , где оно пересекает шоссе штата Техас 3 и поворачивает на восток, прежде чем пересечь дорогу от фермы до Маркет-роуд 1266. Шоссе пересекает дорогу от фермы до Маркет-роуд 3436, а затем снова поворачивает на северо-восток. Шоссе пересекает шоссе штата Техас 146 и проходит через Баклифф . Достигнув Бэйшор-Драйв, он резко поворачивает на юго-восток и продолжает путь в Сан-Леон. Шоссе заканчивается на втором перекрестке с FM 517.
FM 646 был обозначен 17 декабря 1952 года от FM 517 на юг до SH 6 возле Альта-Лома. Раньше это был FM 517 , [78] , а до этого FM 520 . [79] 31 октября 1958 года дорога была продлена на 6,8 миль (10,9 км) до линии округа Бразория. 5 декабря 1961 года участок FM 646 от SH 6 до линии округа Бразория был переведен на FM 1561. 8 октября 1964 года дорога была продлена до FM 2004, заменив участок FM 1561 (который был отменен, поскольку оставшаяся часть FM 1561 стала частью FM 2004) и создала параллелизм с SH 6. 25 мая 1976 года дорога была продлена на север на 1,6 мили (2,6 км) до I-45 и FM 3002. 8 февраля 1980 г. , дорога была продлена до FM 517 к юго-западу от Баклиффа, заменив FM 3002. 20 июля 1982 года по запросу округа дорога была продлена до FM 517 в Сан-Леоне, заменив участок FM 3436. 27 июня 1995 года участок от SH 6 до UR 517 в Сан-Леоне был переведен на UR 646, но 15 ноября 2018 года был снова изменен на FM 646.
FM 646 — это возможный маршрут шоссе 99 штата Техас , известного как Гранд-Паркуэй между шоссе 146 и межштатной автомагистралью 45. Он станет третьим кольцом вокруг города Хьюстон . Однако для строительства шоссе вдоль ФМ придется разрушить многие предприятия, поэтому изменение планов вполне вероятно.
Весь маршрут проходит по округу Галвестон .
Первое использование обозначения FM 646 произошло в округе Фишер , от Ротана на запад, в 5,0 милях (8,0 км). 14 июля 1949 года дорога была продлена на юго-запад на 4,0 мили (6,4 км) до перекрестка. FM 646 был отменен 11 июля 1951 года и объединен с FM 611.
Второе использование обозначения FM 646 произошло в округе Полк , от FM 62 на юго-востоке Камдена до Барнса, а затем на юге до Гортензии в качестве замены части FM 62. Это обозначение просуществовало недолго, поскольку FM 646 был переведен на FM 942. шесть месяцев спустя.
Дорога от фермы до рынка 647 ( FM 647 ) расположена в округе Уортон . Шоссе длиной 7 миль (11 км) начинается на County Road 325 к западу от Луизы , направляется на юго-восток и заканчивается на County Road 336.
23 мая 1951 года FM 647 был переименован и теперь начинается с US 59 (ныне Loop 523) в Луизе и продолжается на юго-восток на 4,0 мили (6,4 км). 20 ноября 1951 года шоссе было продлено на юго-восток на 0,8 мили (1,3 км) до County Road 336. 1 июня 1965 года был создан еще один участок от US 59 (ныне Loop 523) на западе Луизы на 2,5 мили (4,0 км) до Окружная дорога 325.
Предыдущий маршрут под номером FM 647 был назначен 13 августа 1945 года из Эмори в Данбар. 22 августа 1945 года дорога была продлена на 1 милю (1,6 км) к югу от линии округа Хопкинс. FM 647 был отменен 26 сентября 1945 года и стал частью SH 19 .
Ранчо на Маркет-Роуд 648 ( RM 648 ) расположено в округе Андерсон . RM 648 была обозначена 21 августа 1945 года как дорога от фермы до рынка 648 ( FM 648 ), идущая от US 87 на северо-запад до Досса, а затем на север в 2,8 мили (4,5 км). 13 ноября 1953 года (соединительный участок обозначен 28 октября) дорога была продлена на север до US 87 к югу от Мэйсона, заменив FM 863 . 1 октября 1956 года участок от Досса на север до US 87 стал частью RM 783 , а обозначение было изменено на RM 648.
Дорога от фермы до рынка 649 ( FM 649 ) расположена в Южном Техасе . [82]
FM 649 начинается в долине Рио-Гранде на пересечении с US 83 в Гарсено . [83] Маршрут проходит на север через малонаселенные районы округа Старр, прежде чем войти в округ Джим Хогг . [84] В окрестностях некорпоративного сообщества Рандадо FM 649 имеет краткое совпадение с SH 16, прежде чем возобновить свое путешествие на север. [85] Шоссе входит в округ Уэбб и проходит через Мирандо-Сити, прежде чем достичь своей северной конечной остановки на SH 359 к западу от Ойлтона . [82] [86] [87]
FM 649 был назначен в округе Старр 13 августа 1945 года. Его южная конечная остановка всегда находилась на шоссе US 83 в Гарсено; его первоначальный северный конец находился на границе округа Старр-Джим Хогг. 31 марта 1948 года он был продлен на север до округа Джим Хогг до FM 496 в Рандадо; этот участок FM 496 стал SH 16 31 августа 1965 года. [88] 5 августа 1954 года был добавлен северный сегмент округа Уэбб к тому, что тогда было US 59 возле Ойлтона; 19 дней спустя этот участок US 59 стал SH 359. Это расширение заменило FM 1904 , который изменился с FM 496 на US 59. [82] [89]
Дорога от фермы до рынка 650 ( FM 650 ) расположена в округе Старр . Он проходит от США 83 на запад и юг до Фронтона.
FM 650 был назначен в 1945 году для пробега от US 83, в 12,0 милях (19,3 км) к востоку от Рио-Гранде-Сити, на юг до Ла-Груллы. 23 августа 1945 года дорога была перенесена на дорогу от США 83 до Хачи. Описание исправлено на актуальное 1 января 1966 года.
Дорога от фермы до рынка 651 ( FM 651 ) — это маршрут длиной 60 миль (97 км), расположенный в округах Гарза , Кросби и Флойд .
FM 651 начинается на пересечении с SH 207 в Посте . Шоссе идет на северо-восток и поворачивает на север прямо перед перекрестком FM 261 . FM 651 поворачивает на северо-запад к северу от FM 2794 и снова поворачивает на север возле дороги 214 округа Кросби. Шоссе входит в город Кросбитон , где пересекается с US 82 / SH 114 . FM 651 преимущественно идет на север и заканчивается на Floyd County Road 232.
FM 651 был обозначен 23 августа 1945 года от Кросбитона на юг на 10,0 миль (16,1 км). 14 октября 1946 года (согласовано 12 мая 1947 года) FM 651 был продлен на север на 5,7 миль (9,2 км) до школы Большой четверки. 20 июля 1948 года FM 651 был продлен на север на 2,0 мили (3,2 км) до каньона Уайт-Ривер. 23 мая 1951 года FM 651 был продлен на юг на 9,5 миль (15,3 км) до перекрестка дорог. 20 ноября 1951 года FM 651 был продлен на восток на 3,0 мили (4,8 км) до Калгари . 17 декабря 1952 года участок FM 651 от 3 миль (4,8 км) к западу от Калгари до Калгари был переименован в FM 2082 (теперь FM 261). FM 651 был продлен на север до US 82, заменив FM 151 , и на юго-запад до FM 122 (теперь SH 207), заменив FM 1618 . 14 апреля 1959 года была добавлена ветка в Лейквью.
Ранчо-Маркет-Роуд 652 ( RM 652 ) — это маршрут длиной 58,6 миль (94,3 км) в округах Калберсон , Ривз и Ловинг, недалеко от границы штата Нью-Мексико . Его западная конечная остановка находится в округе Калберсон на шоссе US 62 / US 180 . [93] Маршрут идет на восток в округ Ривз, пересекая шоссе США 285 в Орле . [94] RM 652 затем пересекает реку Пекос в округ Ловинг и заканчивается на Эдди Каунти Роуд. 1 на границе штата Нью-Мексико. [92] [95]
23 мая 1951 года дорога от фермы до рынка 652 ( FM 652 ) была назначена на дорогу длиной 6,5 миль (10,5 км) от US 285 в Орле, на северо-восток. 21 ноября 1956 года он был продлен на северо-восток на 10,0 миль (16,1 км) до нынешней восточной конечной точки на границе штата Нью-Мексико. 27 февраля 1958 года он был переименован в RM 652 и продлен на 53,0 мили (85,3 км) на запад от Орлы до США 62 к югу от Пайн-Спрингс . 25 июля 1960 года западная конечная остановка была скорректирована, так что теперь RM 652 встречался с US 62 к северу примерно в 10,0 милях (16,1 км) к северо-востоку от Пайн-Спрингс. Это сократило RM 652 на 5,5 миль (8,9 км). 3 июня 1975 года западная конечная остановка снова была перенесена на северо-восток и заняла свое нынешнее место. Определенный в 1960 году участок RM 652 между US 62 и RM 1108 был отменен, а участок RM 1108 от US 62 возле границы штата Нью-Мексико на юго-восток в 5,2 мили (8,4 км) был передан RM 652. [92]
Предыдущий маршрут под номером FM 652 был обозначен в округе Эктор 9 июля 1945 года от SH 51 (ныне US 385 ) к северу от Одессы на запад до SH 302 . 26 сентября 1945 года этот маршрут был отменен, так как он уже входил в состав SH 158 .
Дорога от фермы до рынка 653 ( FM 653 ) проходит от SH 71 к северу от Эль-Кампо, на юго-восток до US 59; затем на юг до SH 71.
FM 653 была назначена 24 июля 1945 года для прохождения от SH 71 к югу от Эль-Кампо на север до 0,8 мили (1,3 км) к северу от US 59. 23 мая 1951 года дорога была продлена на северо-запад до SH 71, завершив ее нынешний вид. маршрут.
Дорога от фермы до рынка 654 ( FM 654 ) проходит от США 70, к западу от Кроуэлла, на юго-запад до Гуд-Крик.
FM 654 был назначен на нынешний маршрут 23 мая 1951 года.
Предыдущий маршрут под номером FM 654 был обозначен 13 августа 1945 года от SH 26, в 2 милях (3,2 км) к югу от Де-Калба и в 4,0 мили (6,4 км) к западу. FM 654 был отменен 1 октября 1946 года и стал частью FM 561. Эта часть FM 561 стала частью FM 44 в 1958 году.
Дорога от фермы до рынка 655 ( FM 655 ) расположена в округе Бразория . Он обеспечивает доступ к подразделениям Рэмси , Террелла и Стрингфеллоу Департамента уголовного правосудия Техаса . Длина самой дороги составляет около 5 миль (8,0 км), а на западной конечной остановке два ответвления на север и юг обеспечивают доступ к тюрьме. Общая длина отрогов составляет около 2 миль (3,2 км).
FM 655 начинается с двух отрогов тюремного комплекса; основная линия FM 655 следует за северным отводом, а южный обозначается как FM Spur 655 . Прежде чем присоединиться, две отроги проходят через сельскохозяйственные поля. Отсюда FM 655 продолжает движение на восток через сельскохозяйственные угодья внутри тюремного комплекса. Затем шоссе направляется в Бонни и заканчивается на FM 521 . [98] [99] [100]
FM 655 был назначен 24 августа 1945 года для прохождения от SH 288 (ныне FM 521) на запад до тюремной фермы Рэмси. 11 января 1980 года FM 655 получил свое нынешнее направление с добавлением южного отрога. [98]
Дорога от фермы до рынка 656 ( FM 656 ) проходит от SH 70 к юго-востоку от Турции на юго-восток до FM 94 в Нортфилде.
FM 656 был назначен 22 августа 1945 года для полета от SH 18 (который стал частью SH 70 10 октября 1947 года) недалеко от юго-востока Турции в 5,5 миль (8,9 км). 26 мая 1949 года дорога была продлена на юго-восток на 2,0 мили (3,2 км) до перекрестка. 28 октября 1953 года дорога была продлена на юго-восток на 2,8 мили (4,5 км) до окружной дороги. 18 октября 1960 года дорога была продлена на юго-восток до FM 94, заменив FM 2641 (соединительный участок, обозначенный 27 сентября).
Дорога от фермы до рынка 657 ( FM 657 ) проходит от SH 256 к западу от Лейквью на юг до SH 86.
FM 657 был назначен 22 августа 1945 года для маршрута от SH 256 к востоку от Лейквью на юг до Пласки. 27 ноября 1948 года дорога была продлена на запад на 2,7 мили (4,3 км) до перекрестка. Было добавлено соединение с Плаской, но оно не было добавлено в описание до 20 мая 1949 года. 15 июля 1949 года дорога была продлена на запад и север до SH 256 к западу от Лейквью. 14 декабря 1959 года дорога была изменена на юг через FM 2472 на SH 86. Участок с FM 2472 на FM 1041 стал частью FM 1041 , а участок с FM 1041 на SH 256 (включая соединение с Плаской) был перенумерован. на новый FM 2472.
Дорога от фермы до рынка 658 ( FM 658 ) проходит от US 287 к юго-востоку от Эстеллина на юг до FM 94.
FM 658 был назначен 22 августа 1945 года для пробега от US 287 на юг на 3,0 мили (4,8 км). 15 июля 1949 года дорога протянулась на юг на 2,0 мили (3,2 км). 23 мая 1951 года дорога была продлена на юг на 4,2 мили (6,8 км) до перекрестка. 28 октября 1953 года дорога была продлена на юг до FM 94, завершив нынешний маршрут.
Дорога от фермы до рынка 659 ( FM 659 ) расположена в Эль-Пасо . Ее длина составляет 9,8 миль (15,8 км), и она известна в местном масштабе как Северная Сарагоса-роуд.
FM 659 начинается на пересечении с FM 76 на юго-востоке Эль-Пасо, а Сарагоса-роуд продолжается на юг до порта въезда Эль-Пасо -Ислета у международного моста Ислета-Сарагоса . Шоссе идет в небольшом северо-восточном направлении и пересекает I-10 . На I-10 название FM 659 ненадолго меняется с Сарагоса-роуд на Джордж-Дитер-роуд. Шоссе поворачивает направо на Джорджа Дитера Роуд, продолжая обозначение Сарагоса Роуд. FM 659 движется на северо-восток через густонаселенный район города, минуя множество жилых районов и коммерческих торговых центров. FM 659 поворачивает направо на Монтвуд Драйв, а затем ненадолго едет по дороге, ведущей к кольцу 375 . За кругом 375 FM 659 возобновляет движение в северо-восточном направлении и заканчивается на US 62 / US 180 возле Homestead Meadows South .
FM 659 был назначен 4 сентября 1945 года на нынешнем маршруте. Расширение на 2,7 мили (4,3 км) к югу от FM 76 до Рио-Гранде было предложено 16 декабря 1948 года, но отменено 25 февраля 1954 года. 27 июня 1995 года весь маршрут был переименован в Urban Road 659 ( UR 659). ). [105] Обозначение вернулось к FM 659 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 г. [6]
Весь маршрут проходит в Эль-Пасо , округ Эль-Пасо .
Дорога от фермы до рынка 660 ( FM 660 ) расположена в округе Эллис . [107]
FM 660 начинается в сельской местности на востоке округа Эллис на пересечении с SH 34 чуть более чем в 1 миле (1,6 км) к востоку от Энниса . Он движется на север от участка SH 34 с востока на запад, пересекая Фурмайл-Крик, а затем поворачивает на восток и сливается с Крисп-роуд. Проходя через некорпоративный поселок Крисп , он затем поворачивает на север и змеится к пересечению с FM 813. На этом перекрестке FM 813 заканчивается, когда FM 660 поворачивает на восток через Бристоль , затем поворачивает на север и направляется вниз по Шугар-Ридж. Двигаясь на север, FM 660 ненадолго пробирается через пойму реки Тринити и преодолевает дамбу, известную в местном масштабе как «Бристольский выступ», из-за ее резкого и внезапного гребня, который может на короткое время отправить ничего не подозревающих водителей в воздух. [ нужна цитата ] FM 660 затем движется на северо-восток в сторону Ферриса через предгорья, граничащие с поймой реки Тринити, пересекаясь с FM 710 примерно в 6 милях (9,7 км) к северо-востоку от Бристоля и в 2,5 милях (4,0 км) к востоку от Ферриса. Затем FM 660 пересекается с межштатной автомагистралью 45 незадолго до достижения своей северной конечной остановки с деловой межштатной автомагистралью 45 в центре города Феррис.
FM 660 был обозначен 31 августа 1945 года. Он состоял из участка длиной 8,0 миль (12,9 км), соединяющего Бристоль с перекрестком SH 34. [107] Северное расширение Ферриса было позже добавлено 1 апреля 1948 года, в результате чего FM 660 достиг его нынешней длины.
Дорога от фермы до рынка 661 ( FM 661 ) проходит от США 287 до Бриттона.
FM 661 был назначен на нынешний маршрут 21 августа 1945 года.
Дорога от фермы до рынка 662 ( FM 662 ) расположена в округе Мидленд .
Текущий FM 662 был обозначен 26 сентября 1979 года от FM 1369 (ныне SH 158 ) до Индустриального проспекта на расстоянии 3,2 мили (5,1 км). 29 августа 1989 года шоссе было продлено на 2,1 мили (3,4 км) до FM 1788 . 27 июня 1995 года весь маршрут был переименован в Urban Road 662 ( UR 662 ). [110] Обозначение вернулось к FM 662 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 г. [6]
Предыдущий маршрут под номером FM 662 был обозначен 31 августа 1945 года от US 75 (ныне I-45), в 2,8 милях (4,5 км) к югу от Энниса, до школы Хоупвелл. 31 октября 1957 года дорога была продлена на восток на 6,0 миль (9,7 км) до FM 1129. FM 662 была отменена 1 ноября 1961 года и переведена на FM 85.
Дорога от фермы до рынка 663 ( FM 663 ) проходит от Мидлотиана на юг до FM 875 .
FM 663 был назначен 31 августа 1945 года для движения от US 287 (ныне Bus. US 287) на юг и запад до Маунтин-Пика. 25 октября 1955 года участок от FM 875 до Маунтин-Пика стал частью FM 875.
Дорога от фермы до рынка 664 ( FM 664 ) расположена в округе Эллис . [112]
FM 664, известная как Овилла-роуд, является основной подъездной дорогой к северным частям округа Эллис. Он начинается в автобусе. США 287 , бывший маршрут США 287 в Ваксахачи . [113] Он ненадолго едет на север по фактической дороге , ведущей к южному шоссе I-35E, на выезде 401B. После прохождения межштатной автомагистрали маршрут продолжается примерно на девять миль на север до Овиллы , где он делает резкий поворот направо и продолжается на восток на оставшейся части своей длины. [114] [nb 10] Он снова пересекает I-35E (проходя над эстакадой Мемориала товарного вагона Уилли ), а также SH 342 в Ред-Оуке , а затем заканчивается на FM 983 возле Ферриса . [112] [115]
FM 664 был обозначен 31 августа 1945 года и проходил от Ваксахачи до Овиллы с южной конечной станцией на US 287 (позже Loop 528 , теперь обозначенной как US 287 Business). [116] 20 сентября 1961 года она была продлена до US 77 (ныне автострада I-35E). Расширение на восток на 4 мили (6,4 км) 1 июня 1965 года и еще одно продление до Ферриса 4 июня 1970 года принесло маршрут до его текущей длины. [112]
Весь маршрут проходит по округу Эллис .
Дорога от фермы до рынка 665 ( FM 665 ) расположена в округах Джим Уэллс и Нуэсес . [118]
FM 665 начинается в центре города Алиса , на пересечении с SH 44 / SH 359 . [119] Маршрут идет на юг по Кэмерон-стрит, затем поворачивает на восток и проходит мимо международного аэропорта Алисы, прежде чем въехать в округ Нуэсес. FM 665 пересекает US 77 (будущая I-69E ) в Дрисколле и проходит через город Петронила, а затем поворачивает дальше на северо-восток, чтобы войти в Корпус-Кристи . [120] Маршрут пересекает SH 357 на окраине Корпус-Кристи, а затем пересекает скоростную автомагистраль SH 358 и въезжает в центр города. [121] FM 665 заканчивается на пересечении с отрогом 544 (обозначено как деловой маршрут SH 44). [118] [122]
FM 665 был назначен 10 сентября 1945 года от US 77 в Дрисколле до SH 44 в Корпус-Кристи. Он был продлен на Алису 2 ноября 1955 года, заменив часть FM 666 с Дрисколла на нынешний FM 666 и весь FM 736 с FM 70 на SH 359, хотя вывески не менялись до тех пор, пока не была выпущена обновленная официальная карта путешествий. . [123] [124] 27 июня 1995 года часть к востоку от SH 357 в Корпус-Кристи была переименована в Urban Road 665 ( UR 665 ). [125] Обозначение этого участка вернулось к FM 665 после упразднения системы городских дорог 15 ноября 2018 г. [6]
Дорога от фермы до рынка 666 ( FM 666 ) расположена в округах Нуэсес и Сан-Патрисио . Он начинается на FM 70 в Бишопе . [127] FM 666 движется на север, [120] пересекает SH 44 в Банкете и FM 624 в Бланцере . [128] Дорога пересекает округ Сан-Патрисио в городе Сан-Патрисио , [129] и в конце своего маршрута параллельна I-37 на востоке. FM 666 заканчивается в городе Матис на SH 359 ; проезжая часть продолжается как деловой маршрут SH 359 через Матис. [126] [130]
FM 666 был назначен 10 сентября 1945 года от SH 44 в Банкете на юг и восток до US 77 в Дрисколле . 14 июля 1949 года обозначение было продлено на север до US 59 (современный SH 359) в Матисе. 21 сентября 1955 года участок FM 666 от US 77 до его нынешнего пересечения с FM 665 был переведен на FM 665. 31 октября 1957 года FM 666 был продлен на юг до нынешней южной конечной точки на FM 70. [126]
В 2018 году участок FM 666 между FM 624 и SH 44 был обозначен как Мемориальное шоссе Коллина Джина Бартона . Бартон, ученик средней школы Банкет , погиб в автокатастрофе на шоссе в 2016 году. [131]
Дорога от фермы до рынка 667 ( FM 667 ) проходит от SH 34 недалеко от Италии, на юго-восток через Фрост до FM 744; и из другой точки FM 744, на юго-восток до SH 31.
Дорога от фермы до рынка 668 ( FM 668 ) проходит от FM 2142 на юго-восток и на восток до FM 126.
Дорога от фермы до рынка 669 ( FM 669 ) расположена в Западном Техасе . Он простирается в северном направлении на 68,8 миль (110,7 км) от Биг-Спринг в округе Ховард до Поста в округе Гарза .
Начиная со сложного перекрестка с дорогой от фермы до рынка 700 и шоссе штата Техас 350 на северной стороне Биг-Спринг , дорога от фермы до рынка 669 первоначально проходит на 15 миль (24 км) в северном направлении через ровные равнины Льяно- Эстакадо. , минуя многочисленные хлопковые поля и сельские фермерские дома. Рядом с пересечением FM 1785 FM 669 съезжает с Капрока и въезжает в ранчо и нефтяную страну округа Борден . Волнистая, пересеченная земля округа Борден была образована многочисленными эфемерными притоками верхнего течения реки Колорадо , которые обычно берут начало в виде источников вдоль откоса Кэпрок на западе и обычно текут через округ в восточном направлении. [136]
После пересечения реки Колорадо , примерно в 5 милях (8,0 км) к северу от линии округа Ховард-Борден, FM 669 продолжает движение на север в сторону Гейла , административного центра округа Борден . [137] Рядом с Гейлом проходят два заметных эрозионных остатка Льяно Эстакадо . К югу от Гейла можно увидеть примечательную достопримечательность, известную как пик Мушауэй (также известный как Мучакуага, пик Мучаке или пик Кордова); Этот небольшой холм стоит на возвышенности между Грейп-Крик и Булл-Крик, двумя притоками верхнего течения реки Колорадо. [138] Гораздо более крупная гора , называемая горой Гейл, стоит на западной окраине Гейла и обеспечивает живописный фон для этого небольшого города. [139]
В Гейле FM 669 пересекает шоссе 180 США , которое проходит с запада на восток от Ламесы до Снайдера и далее. Продолжая двигаться на север, FM 669 приближается к краю Льяно-Эстакадо , который можно увидеть в 5 милях (8,0 км) к западу. Примерно в 6 милях (9,7 км) к северу от Гейла находится перекресток с FM 2350, который ведет к Флуванне и ранчо ветров Бразос на востоке.
Дальше на север, недалеко от границы округа Борден-Гарза, FM 669 достигает высшей точки, разделяющей сток верховьев рек Бразос и Колорадо . Вдоль этого дренажного водораздела земля сильно оголена и покрыта множеством небольших холмов и худу . Менее чем в миле к северу от границы округа находится исторический указатель, описывающий археологический памятник, где впервые был обнаружен «мыс Гарза». Эти характерные наконечники стрел были изготовлены из местного кремня , кремня и обсидиана коренными американцами, жившими и охотившимися в этой области примерно с 1440 по 1500 год нашей эры .
Примерно в 5 милях (8,0 км) к северу от границы округа Борден-Гарза FM 669 пересекает Дабл-Маунтин-Форк , главный приток верхнего течения реки Бразос . [141] С красочного песчаного ложа Дабл-Маунтин-Форк FM 669 поднимается на высоту 450 футов (140 м) на расстояние 6 миль (9,7 км), поднимаясь по Капроку к высоким равнинам Льяно-Эстакадо . FM 669 остается на ровных равнинах на короткое расстояние всего в 3 мили (4,8 км), прежде чем внезапно спуститься с Капрока и спуститься на 200 футов (61 м) обратно к холмистым равнинам и к городу Пост , административному центру округа Гарза. Округ . В пределах города Пост FM 669 заканчивается на пересечении с шоссе США 380 . [142]
FM 669 был назначен 24 сентября 1945 года от US 180 в Гейле на юг в 10,0 миль (16,1 км). 30 марта 1949 года FM 669 был продлен на юг на 2,5 мили (4,0 км) до провинциальной дороги. 20 ноября 1951 года FM 669 был продлен до FM 1584 в Вилмуре. 5 мая 1952 года FM 669 был продлен до US 87, заменив FM 1857 . 30 октября 1953 года участок FM 669 от нынешнего пересечения с FM 1785 до US 87 был переименован в FM 1785 . Вместо этого FM 669 продлился на юг до SH 350 возле Биг-Спринг, заменив FM 817 . 21 ноября 1956 года FM 669 был продлен на север до FM 1313 . 1 мая 1965 года участок FM 1313 с FM 669 на US 380 был переведен на FM 669.
Дорога от фермы до рынка 670 ( FM 670 ) проходит от SH 163 к юго-западу от Спейд-Сообщества на север до США 80 к западу от Уэстбрука; затем от SL 333 в Уэстбруке на север и восток до FM 1229.
Дорога от фермы до рынка 671 ( FM 671 ) проходит от US 183 к югу от Локхарта, на юг через Джолиет до SH 80 в Стэйртауне.
Дорога от фермы до рынка 672 ( FM 672 ) проходит от US 183 в Локхарте, на северо-восток до FM 812, к юго-востоку от SH 21.
Дорога от фермы до рынка 673 ( FM 673 ) проходит от US 59 в Бивилле на северо-запад до SH 72 в Пауни.
Ранчо до Маркет-Роуд 674 ( RM 674 ) проходит от US 377, к западу от Рокспрингса, на юго-запад и юг до FM 334 в Брэкеттвилле.
Первоначально это был FM 674.
Дорога от фермы до рынка 675 ( FM 675 ) проходит от Рейнджервилля на юго-восток до FM 509, затем на юго-восток до бульвара Сэма Хьюстона.
Дорога от фермы до рынка 676 ( FM 676 ) расположена в округе Идальго .
FM 676 начинается на пересечении с FM 492 на северо-востоке Доффинга . Шоссе проходит в основном в восточном направлении вдоль 5-й мили и пересекает SH 364 в Ла-Хоме , затем входит в Альтон . В Олтоне FM 676 пересекается SH 107 и FM 494 . Государственное обслуживание шоссе заканчивается на пересечении с FM 2220 на границе города Макаллен .
Крушение автобуса в Олтоне , штат Техас, произошло на участке FM 676 в Олтоне 21 сентября 1989 года. [151]
FM 676 был обозначен 26 июня 1945 года от SH 107 в 5 милях (8,0 км) к северу от Миссии в восточном направлении в 2,5 мили (4,0 км). 15 июля 1949 года FM 676 был продлен на запад на 4,0 мили (6,4 км) до дороги, которая 23 мая 1951 года стала частью FM 492. 23 мая 1951 года FM 676 был продлен на восток на 0,5 мили (0,80 км). на Тейлор-роуд. 28 сентября 2017 г. FM 676 был продлен на восток на 1 милю (1,6 км) до FM 2220. [152]
Дорога от фермы до рынка 677 ( FM 677 ) расположена в округе Монтегю . [153]
FM 677 - одна из самых длинных дорог от фермы до рынка в округе Монтегю, и на всей ее длине это двухполосный маршрут. Он начинается в Форестбурге на пересечении с FM 455 . [154] Он движется на север через сельскую восточную часть графства, достигая Сент-Джо и пересечения с США 82 . [155] Он продолжается на север, через некорпоративные сообщества Кэппс-Корнер и Иллинойс-Бенд , недалеко от линии округа Кук . [156] [157] Он ненадолго поворачивает на запад, прежде чем возобновить свое путешествие на север к Красной реке . Обозначение FM 677 заканчивается, когда маршрут пересекает Индийский мост Таовойяс в округе Лав , штат Оклахома ; проезжая часть продолжается как шоссе штата Оклахома 89 . [153] [157]
Подъездной маршрут FM Spur 677 расположен в Иллинойс-Бенд и идет на север от основной линии FM 677 примерно на 0,268 мили (0,431 км). [153]
FM 677 был обозначен 31 января 1946 года к северу от US 82 в Сент-Джо примерно в 5,3 мили (8,5 км). Он был продлен на север на 2,5 мили (4,0 км) 23 мая 1951 года, на юг на 2,9 мили (4,7 км) 20 ноября 1951 года и снова на юг 17 декабря 1952 года до Харди возле пересечения FM 1630 . [158] Обозначение маршрута было продлено дальше на север до 3 миль (4,8 км) к северу от Кэппс-Корнер 2 декабря 1953 года и до Иллинойс-Бенд 29 сентября 1954 года; в тот же день также было продлено до Форестбурга. Соединение с Ред-Ривер было установлено 24 апреля 1958 года, а соединение с шоссе US 82 в Сент-Джо было прекращено 30 июня 1961 года. Соединение с Оклахомой было установлено 20 декабря 1988 года. 25 апреля 1996 г. [153]
Дорога от фермы до рынка 678 ( FM 678 ) проходит от Гейнсвилля на восток и на север до Декстера.
Дорога от фермы до рынка 679 ( FM 679 ) проходит от FM 587 в Дастере на север до FM 8 в Гормане.
Предыдущий маршрут под номером FM 679 был обозначен 21 февраля 1946 года от US 60 в Умбаргере на юг до озера Буффало. 25 октября 1947 года северная конечная остановка была перенесена на окружную дорогу к северу от US 60 (ныне FM 1062). 21 сентября 1955 года дорога была продлена на юг на 3,8 мили (6,1 км) вдоль озера Буффало. 21 ноября 1956 года дорога была продлена на юг до границы округа Кастро. FM 679 был отменен 14 декабря 1956 года и переведен на FM 168.
Дорога от фермы до рынка 680 ( FM 680 ) проходит от шоссе US 287 в Гудлетте до границы штата Техас-Оклахома.
Предыдущий маршрут под номером FM 680 был обозначен 21 февраля 1946 года как продолжение улицы Джорджия в Амарилло от линии округа Поттер на юг до US 87. Два месяца спустя FM 680 был отменен и переведен на FM 286.
Дорога от фермы до рынка 681 ( FM 681 ) проходит от SH 107 в Канту через аэродром Мур; затем на север и запад к Маккуку; затем на север до пересечения с FM 1017 в Пуэрто-Рико.
Дорога от фермы до рынка 682 ( FM 682 ) проходит от Йоакума до перекрестка с SH 295 возле линии округа ДеВитт/Виктория.
Дорога от фермы до рынка 683 ( FM 683 ) проходит от US 60 недалеко от линии округа Поттер, на север до FM 293.
Дорога от фермы до рынка 684 ( FM 684 ) проходит примерно от FM 28. В 4,8 милях к юго-востоку от Доутери, на восток до SL 42 в Роаринг-Спрингс и от SH 70 к юго-востоку от Роаринг-Спрингс, на восток до перекрестка дорог.
Предыдущий маршрут под номером FM 684 был обозначен 23 февраля 1946 года от US 80 возле тройной эстакады в Далласе до Ирвинга, а затем до петли 183, недалеко от того места, где Белт-Лайн-роуд пересекает SH 183 возле линии округа Даллас-Таррант. Два месяца спустя FM 684 был отменен и переведен на SH 356 .
Дорога от фермы до рынка 685 ( FM 685 ) расположена в Большом Остине . [166]
FM 685 начинается в Пфлюгервилле на северной конечной остановке Дессау-роуд и на восточной конечной остановке FM 1825 . [167] Маршрут проходит на северо-восток через Пфлюгервиль до развязки с платной платной дорогой SH 45 / SH 130 . Отсюда FM 685 идет на север вдоль дороги, ведущей к платной дороге, а затем отделяется от SH 130 на юге Хутто . Маршрут продолжается на северо-восток и заканчивается на перекрестке с шоссе US 79 в центре Хутто. [168]
FM 685 был обозначен в округе Уильямсон 15 мая 1946 года на существующей дороге, идущей от US 79 в Хатто на юг до линии округа Трэвис . Обозначение было распространено на округ Трэвис и Пфлюгервилль 17 декабря 1952 года до его нынешней южной конечной остановки на FM 1825. [166]
Когда была построена платная дорога SH 130, на участке между Пфлюгервиллем и Хутто использовалась полоса отвода FM 685. Впоследствии обозначение FM 685 было применено к передним дорогам платной дороги.
В 2017 году участок FM 685 в Хатто был назван бульваром Криса Келли. Келли, сержант полицейского управления Хутто, погиб при исполнении служебных обязанностей в 2015 году. [169]
Дорога от фермы до рынка 686 ( FM 686 ) проходит от SH 321, к северу от Дейтона, на запад, юг и восток до FM 1008.
Ранчо на Маркет-Роуд 687 ( RM 687 ) расположено в округе Хатчинсон . Его южная конечная остановка находится на SH 136 к востоку от Фрича . [173] Маршрут проходит на север до Сэнфорда , где он начинается одновременно с RM 1319 на северо-запад в Национальную зону отдыха озера Мередит . Два маршрута разделяются после пересечения с FM 3395 : RM 1319 продолжает движение на север, а RM 687 поворачивает на восток. Рядом с северо-восточным краем зоны отдыха подъездной маршрут RM Spur 687 соединяется обратно с RM 1319. После выхода из зоны отдыха RM 687 следует на северо-восток через некорпоративные части округа до своей северной конечной остановки на SH 152 к западу от Стиннетта . [172] [174]
RM 687 был обозначен как Дорога от фермы до рынка 687 ( FM 687 ) 4 июня 1946 года, от SH 136 на север в 6,8 миль (10,9 км) до Сэнфорда. 18 апреля 1963 года часть маршрута в Сэнфорде была переведена на FM 1319 (ныне RM 1319), когда этот маршрут был перестроен в городе. [175] 26 февраля 1964 года его обозначение было изменено на RM 687 и продлено до SH 152, заменив RM 2655 . RM 1319 был продлен на северо-запад от Сэнфорда 29 марта 1967 года, установив нынешнее параллелизм. [175] Ответвление было добавлено 7 мая 1970 года. [172]
Дорога от фермы до рынка 688 ( FM 688 ) расположена в округе Кауфман . Он проходит через Форни по старому маршруту US 80 . Местным жителям она известна как Брод-стрит. Шоссе начинается на развязке с US 80 и заканчивается на пересечении с FM 548 .
FM 688 был назначен 18 января 1960 года на нынешнем маршруте.
Весь маршрут проходит в Форни , округ Кауфман .
Предыдущий маршрут под номером FM 688 был обозначен 15 мая 1946 года в округе Тейлор , от US 84 в Lawn до US 83 в Овало . 16 декабря 1948 года был добавлен участок от Лаун до линии округа Каллахан . 11 июля 1951 года участок от Лоуна до линии округа Каллахан был переведен на FM 604 ; еще один участок длиной 1,6 мили (2,6 км) был переведен на FM 604 20 февраля 1952 года. 27 ноября 1957 года оставшаяся часть FM 688 была отменена и переведена на FM 382 .
Дорога от фермы до рынка 689 ( FM 689 ) проходит от SH 207, к северу от FM 2286, на восток и северо-восток до FM 1065, к северу от FM 97.
Предыдущий маршрут под номером FM 689 был обозначен 4 июня 1946 года от PR 19 внутри государственного парка Керрвилл (ныне парк Керрвилл-Шрайнер ; PR 19 был передан городу после того, как он потерял статус государственного парка) на юг через Кэмп-Верде до Бандеры в замена на FM 481 . [179] 27 апреля 1948 года дорога была продлена на север до SH 16 , заменив часть PR 19 . [180] 28 октября 1953 года дорога была продлена на 18,8 миль (30,3 км) к югу от Бандеры, создав совмещение с SH 16. 15 декабря 1954 года дорога была продлена на 8,3 мили (13,4 км) к югу до US 90. недалеко от Хондо . 1 февраля 1972 года FM 689 был подписан, но не обозначен как SH 173 . [181] 15 ноября 1978 года участок FM 689 от SH 16 до PR 19 был переведен в Loop 534 (но все еще подписан как SH 173). [182] [183] FM 689 был отменен 29 августа 1990 года, поскольку было официально обозначено продление SH 173 по этой дороге. [184]
Ранчо на Маркет-Роуд 690 ( RM 690 ) расположено в округе Бернет , вдоль восточной стороны озера Бьюкенен . Он проходит от SH 29, к северо-востоку от озера Инкс, на северо-запад и северо-восток до Литтл-Мидленд-роуд.
Предыдущий маршрут под номером FM 690 был обозначен 29 мая 1945 года от США 84, в 2 милях (3,2 км) к востоку от Фарвелла и в 6,9 миль к востоку (11,1 км) до школы Оклахома-Лейн. 16 декабря 1948 года дорога была продлена на восток на 10,0 миль (16,1 км) через школу Мидуэй до перекрестка, и старый маршрут до школы Оклахома-лейн стал ответвлением от FM 690. 5 июля 1951 года отрог к Оклахома-лейн Школа была закрыта и стала частью FM 1731. 29 октября 1953 года дорога была продлена с 6,6 миль (10,6 км) до 1 мили (1,6 км) к востоку от Лазбудди. 24 апреля 1954 года дорога была продлена еще на 2,0 мили (3,2 км) на восток. 31 октября 1957 года дорога была продлена на восток до SH 51. FM 690 был отменен 21 ноября 1957 года и переведен на FM 145, хотя US 84-FM 299 (обратите внимание, что FM 299 был подписан как и позже стал частью раздела SH 214) оставался подписанным как FM 690 до 1958 года.
RM 690 был обозначен 24 ноября 1959 года от US 290 в Хе на юг на 4,9 мили (7,9 км) до RM 1623 возле Альберта. [186] RM 690 был отменен в 1965 году и удален из системы государственных автомагистралей.
Дорога от фермы до рынка 691 ( FM 691 ) расположена в округе Грейсон . Шоссе известно на местном уровне как Грейсон Драйв в столичном районе Шерман-Денисон .
FM 691 начинается на пересечении с Периметр-роуд возле регионального аэропорта Северного Техаса в Шермане и пересекает FM 1417 к востоку отсюда. Шоссе проходит мимо Грейсонского колледжа, а затем пересекается с FM 131 . FM 691 пересекает линию Шермана- Денисона и пересекает US 75 , а затем заканчивается на пересечении с SH 91 .
FM 691 был назначен 16 апреля 1946 года от Кэмп-Перрен до US 75 (ныне SH 91). Раньше это было Военное шоссе 12 . 27 июня 1995 года весь маршрут был переименован в Urban Road 691 ( UR 691 ). [188] Обозначение вернулось к FM 691 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 г. [6]
Весь маршрут проходит по округу Грейсон .
Дорога от фермы до рынка 692 ( FM 692 ) расположена в округе Ньютон . [190] Маршрут проходит в 15 милях (24 км) от SH 63 в Беркевилле на север до шоссе Луизианы 191 на границе штата Луизиана к северу от Южного Толедо-Бенд .
FM 692 начинается на перекрестке с SH 63 в Берквилле. Отсюда шоссе ведет на север, в сельскую местность. Затем маршрут поворачивает на северо-восток, идя по извилистому маршруту через сельскохозяйственные угодья. Снова повернув на север, дорога пересекает три ручья и проходит мимо кладбища Гюнтера. [191] Затем шоссе достигает пересечения с рекреационной дорогой 255 в Южном Толедо-Бенд. Проехав отрог 135 к северу от этого перекрестка, FM 692 пересекает канал, соединяющий водохранилище Толедо-Бенд с рекой Сабина , и направляется на север вдоль плотины Толедо-Бенд. FM 692 заканчивается на границе штата Луизиана, проходя вдоль плотины; дорога продолжается в Луизиану как шоссе 191. [192] [193]
23 мая 1951 года FM 692 был обозначен на части нынешнего маршрута, в 2,8 милях (4,5 км) от SH 63 к северу. 20 ноября 1951 года шоссе было продлено еще на 2,8 мили.
27 сентября 1960 года FM 692 был продлен на север на 6,6 миль (10,6 км). 20 сентября 1961 года FM 692 был продлен на север на 1,4 мили (2,3 км). 6 мая 1964 года он был продлен на север на 0,8 мили (1,3 км). 26 августа 1969 года FM 692 был продлен на 0,5 мили (0,80 км) до линии штата Луизиана. [190]
Предыдущий маршрут под номером FM 692 был обозначен 4 июня 1946 года: от FM 665 к юго-западу от Корпус-Кристи на юго-восток в 9,3 мили (15,0 км), затем на северо-восток до FM 693 (ныне SH 358 ). Через три месяца FM 692 был отменен, а его пробег перенесен на SH 357 .
Ранчо-Маркет-Роуд 693 ( RM 693 ) — это маршрут протяженностью 18,5 миль (29,8 км) на юго-западе округа Кинни . [194] Южная конечная остановка находится в США 277 . [195] RM 693 следует на северо-восток через некорпоративный округ Кинни и заканчивается на пересечении с шоссе US 90 к западу от Брэкеттвилля . [194] [196]
RM 693 был обозначен 23 мая 1951 года как дорога от фермы до рынка 693 ( FM 693 ), от 90 США на юго-запад на 7,6 миль (12,2 км). 20 ноября 1951 года дорога была продлена до US 277. 17 октября 1959 года FM 693 был изменен на RM 693.
Первоначально FM 693 был обозначен 4 июня 1946 года от SH 286 к югу от Корпус-Кристи и юго-востока до военно-морской авиабазы Корпус-Кристи . 5 сентября 1946 года этот маршрут был переименован в SH 358 .
Дорога от фермы до рынка 694 ( FM 694 ) проходит от США 54, к юго-западу от Далхарта, на запад, север и восток до США 54, к юго-западу от Далхарта.
Дорога от фермы до рынка 695 ( FM 695 ) проходит от США 54, к северо-востоку от Далхарта, на восток и юг на расстояние примерно 3,324 мили (5,349 км).
Дорога от фермы до рынка 696 ( FM 696 ) расположена в округах Бастроп , Ли и Берлесон . [42]
FM 696 был обозначен 31 июля 1946 года от SH 20 (ныне US 290 ) на северо-восток в 1,1 мили (1,8 км) до Батлера . 23 ноября 1948 года он был продлен на северо-восток до линии округа Бастроп-Ли, и был добавлен еще один участок от Блю в округе Ли на восток до FM 112 , создав разрыв. 14 июля 1949 года FM 696 был продлен от линии округа Бастроп-Ли до Блю, сократив разрыв. 27 сентября 1960 года он был продлен на восток до перекрестка дорог в 6,0 милях (9,7 км) к востоку от US 77 , заменив участок FM 112. 11 июня 1965 года FM 696 был продлен на юго-восток до SH 21 , заменив FM 1574. .
Дорога от фермы до рынка 697 ( FM 697 ) проходит от SH 11 возле Шермана, на юго-восток до US 69 возле Уайтрайта.
Дорога от фермы до рынка 698 ( FM 698 ) проходит от US 259, к северу от US 59, на запад и северо-запад через церковь Рок-Спрингс.
Дорога от фермы до рынка 699 ( FM 699 ) расположена в округах Панола и Шелби . Он проходит от US 79 в Карфагене до SH 87 в Центре.
FM 699 был назначен 13 сентября 1946 года от Центра до школы Иерихона. FM 699 был продлен на север на 2,1 мили (3,4 км) 5 мая 1966 года, на север до US 84 в Пакстоне 9 сентября 1966 года (заменив FM 416 ; соединительный участок обозначен 31 августа) и на север до US 79 в Карфагене 3 ноября. 1970 г. (заменяет FM 1401 , указатели вступают в силу с 1 января 1971 г.). 18 июня 1996 г. маршрут FM 699 был изменен в связи с расширением Центрального муниципального аэропорта; участок длиной 0,58 мили (0,93 км) стал FM Spur 699, другой участок стал продолжением FM 1656, а участок длиной 1,62 мили (2,61 км) был полностью удален.
{{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )